ALEX ツ BNR34 We do have Toyota in Europe, sure, but not every model is available. Some of the japanese cars are produced only for the markets in Asia. So no chance to get them for us.
Diderich Langmannen why? In Russia we also have local Toyota and other japanese cars dealers, and also don’t have many japanese domestic models, but we can buy it in Japan and import to us. Its easy, but unfortunately crazy tax. And i saw the same in different countries.
トヨタのミニバンといえば圧倒的にアルヴェルのイメージが強いけど
オラオラしたくない人の為のミニバンもちゃんとありますよ、って感じの車だね。
実用性のための工夫がいっぱいだ
こちらの近所には、色んな車に張り付いて走るシエンタの親父がいるけども。めっちゃオラついてる(笑) 車は人を選べない。
最初コレ見た時なんじゃこりゃ感は有ったが、説明を聞いてみると意味が有ったのか🧐トヨタだから売れてるクルマじゃなくて使い勝手の良さが納得できる。
20年ぶりに車を買いました。同色のFUNBASE！実際乗ってますがこうやって解説されるのすごく嬉しく感じます♪ オーラバトラーｗ
シエンタ気になってたから見に来たら
例えが独特過ぎて笑っちゃったし
でもいい所をわかりやすく褒めてくれるので参考になりました〜
デビュー時に外装へ凄く惹かれて、国産ミニバンならほぼコレ一択くらいに好きです。
そして、三列シート車のシート収納の工夫が凄いし、二列シート車はそれをベースに更なる奥行きとフルフラットを両立しているのが凄い。
どんなジャーナリストよりも褒め方がお上手です。見てて欲しくなります。
初見ですけど、、、クセがすごい！w
わかる🤣
それが、良さでもありますよね！
貴方もウナ丼好きになる....かも
@@小早川直樹 それな
この色いいな〜！
ツートンがまたいいですね！✨
なんかこの独特なデザイン、意外と受け入れられていて街中でよく見かける
奇抜なデザインが印象的でしたがシートアレンジやドライブトレインに工夫がいっぱいで驚きました。なるほど販売が好調な訳がわかりました。勉強になりました。
今月20日に12年数ヶ月乗ったヴィッツ1.5RS(2008年式、5速MT)の代替でシエンタファンベースGクエロ(1.5ガソリン)を契約しました。今納車待ち状態です。
ウナ丼さんのレポートは本当に楽しく観ています。シエンタのレポートは本当に参考になりました。
追伸 今年4月18日、僕の愛車がヴィッツ1.5RS(5速MT)からシエンタガソリンGクエロに代替になりました。乗って１０日以上になりますが、ボディスタイル、広々で快適な室内とパワースライドドアが気に入ってます。走りはヴィッツに比べるとちょっとおっとりしているかな？と思いますが扱いやすいです。走りよりも実用とシエンタの雰囲気を楽しんでます。
5年ローン払いもキツイとは思わせないぐらいシエンタ気に入ってますよ❗
6:38～の3列仕様の事ですが、3列目を格納して、2列目の下にダイブダウンして広大な空間を作る（3列目が完全に無かったことにする？）このシステムは凄い！！！私の知識不足でしょうが、他にこんな車見たことないです。アイデアが凄すぎます。リアにDCやAC、ユーテリティーフックなどが無いけどもDCやACはフロントにもあるし、本当にいざというときに7名乗車に出来る。しかも、普段は格納しちゃってるから5名乗車で荷室十分。これは欲しいっす。（キューブキュービック乗りより）
どんな車も魅力を分かりやすく、しかも面白く伝えてくれるウナ丼さんはUDEが有りますね
最初出た時なんじゃこりゃってなったけど見てるうちにデザインまとまってたんだと思おました。
ハイブリッド四駆出たらいいのに
３年乗っています。ガソリン車ですが、燃費は高速20、街中15はいきます。コンパクトで使いやすい
トヨタって一昔前は野暮ったいデザインというか、あんまりピンと来なかったけど
最近のデザインは斬新さがありますね。内部の使い勝手は無論、考えられてる。
ちゃんとしてるよね、やはり。これと言った欠点が無い。
そう、ちゃんとしてるんですよね〜
シエンタかフリードかで迷い中。参考になりました^ ^ コロナが落ち着いたら試乗しに行こう。
荷室を重視しないなら
フリードがいいかと
総合的にはフリードが上と思いますがフリードはボディ剛性がない
試乗したらスライドドアがギシギシとキシミ音がしました
初見
いちいちズサーッって出るのじわるww
それなw
トヨタの車種開発の強みってユーザーの立場に立った気遣いなんだな…
2列シート車はホンダ・スパイクを負かしにいく気概がビンビンに伝わってくる。
これがトヨタのトヨタたるゆえんか。
3列目のシートが2列目シートの下に格納できるのはいいなあ。
地元のタクシー会社がシエンタ2列シートハイブリッド仕様に切り替えてきてます。
一度乗ったことがあるが広くて快適でした。このチョイスはアリだと思いました。
感心するほど無駄無く解りやすい説明で感心します！
旧型は可愛いデザインで大好きでしたが、新型のカッコいいデザインもいいですね！
Excellent car.
Hope this model will be available in Europe.
Diderich Langmannen in Europe people can't import jdm car?
well balance and nice package toyota.
ALEX ツ BNR34
We do have Toyota in Europe, sure, but not every model is available. Some of the japanese cars are produced only for the markets in Asia.
So no chance to get them for us.
Diderich Langmannen why? In Russia we also have local Toyota and other japanese cars dealers, and also don’t have many japanese domestic models, but we can buy it in Japan and import to us. Its easy, but unfortunately crazy tax. And i saw the same in different countries.
今までダサいと思ってたけど、今見たら結構カッコいいなぁ
とても分かりやすいです！
ありがとうございます。
売れてるよね〜
毎日見かける車
シエンタファンベース買いました‼️
同じカラー🎶
納車が10月なので動画を見てテンション上げてます🙌
勉強になりました！
ご購入おめでとうございます🌈 すごくいいクルマなので末永く楽しんでください
ファンベースにしか1500wはぬかないんですかね？
すごいな、ユーティリティの塊だ。さすがトヨタ、使い勝手に抜かりはない
全く興味がないジャンルだけど、すごくよく作り込まれてるな
解説が的確なせいもあって欲しくなってしまうじゃないか...
旧型のほうがかわいい見た目で良かったな～なんて思いながら試乗してみたら、乗り心地とハンドリングの良さにビビった思い出
うちの祖母は新型
うちの祖母は新型けれどレンタカー
こんばんは。
いつも拝見しています。
分かりやすいし面白いので同じ動画を何度も見ています。
おお、ありがとうございます😊
シエンタ3列のユーザーです
MC前の購入なので3列しかなく「3列目が余分だなあ」と思っていましたが
年に1〜2回、3列目を利用する機会が実は結構あり
今では3列仕様で良かった、なんて思ってます
でも2列仕様のフルフラットは魅力ですね
このクラスの3列仕様を買う方はオープンカーを買うのと似た心境かもしれませんね
年に数回の出番に対して、どれだけの価値があると考えるか？みたいな
外装デザインは個人的に嫌いな部類なんだけど、内装やパッケージングが素晴らしいな。
本当に欲しくなりそう。
2列目の下に３列目が収納されるのは凄いびっくりした。
こういう車種他にあまりないよね
フリードの前モデルであるモビリオがそうでした。
聞きやすくてわかりやすい。
この車、すごい乗り心地が良かったです。荷物を乗っけてどこかに行くなら断然この車ですね。
免許取り立てでシエンタ興味あったからすごい参考なります、、
シエンタのウェルキャブ（福祉車両）仕様がよく出来ていて親戚が使っています😊。
オーラバトラーで笑っちゃいました
シエンタの内装、思ってたよりもかなり、すげえ機能的じゃん。羨ましい。
こりゃ売れるわけだ
芸の細かさは流石トヨタ。輸入車は逆立ちしても真似出来ない。
オーラバトラーの表現絶妙です。
最近このチャンネル見始めましたが
サッと現れてのスタイルが面白くて
ついつい何回も見てしまう
ベージュってなぜかアクティブ感あるよね
マイチェン前の顔は嫌いだったがマイチェン後の顔は好きになったw
あまりにもブサイクすぎて画伯がモンスターっぽくスケッチするレベル
@@boeing777kr はいだしょ… おっと誰かきたようだ
3列目のシートのくっそ狭い空間大好きなんだよねwww
@ぷるーすと これで泣けまへーん
@@しゅうくん-w7j 角刈りのクセにダルがんな
@@しゅうくん-w7j 角刈りのクセにダルがんな
@@sega-hikui 角刈りじゃねぇ…
何か分かるw
フリード相当研究しめますね
3列シートアイディアはグッド！
突っ張り棒を張ることでボディ豪勢を高めます(笑)
私もシエンタに乗ってますが良いですよ🎵私の決め手はサードシートをセカンドシート下に収納できるところでしたね❗滅多にサードシートは使わないので、ほぼミニバンが採用している横に立て替えるタイプとは違って、荷室は広く視界も妨げません。セカンドシートを畳むと自転車も積めますよ‼️
画面外からサッと現れるのが印象的(^^)
とても分かりやすい説明でした。
近所に純正エアロ組んだシエンタに乗ってる人がいますが、箱型では珍しくエアロに向かって流れるスタイリングがすごく綺麗だなと思いました。
2列はスズキソリオと悩みますね。あれもかなり完成度高いです。
純粋にはフリードがライバルなんでしょうけど、フリードはステップに段差があるなど、個人的に手直してほしいポイントが多すぎて…。
正直、興味の無い車種であってもウナ丼さんの細かくユーモアも織りまぜての説明で、とても1台1台興味深く拝見させて頂いてます😁
San Tony 鰻丼マジック
褒めて伸ばす！
ハイブリッドカーが一般的になってもう20年経ちますが、果たして地球環境は改善されたのでしょうか？
5人乗りの4wdが欲しい。
アラビックヤマトのりのキャップは草
中学生ですが家の車が古いシエンタなので結構変わったなーと思います。
それ by自家用車がチェンジ前のシエンタ
@@sic-vvvf6117うちの祖母は新しいバージョン
@@sic-vvvf6117うちの祖母は新しいバージョンしかもレンタカー
@@sic-vvvf6117うちの祖母の車は新しいしかもレンタカー
@@sic-vvvf6117うちの祖母の車は新しいしかもレンタカー
とても分かり易い解説有難うございました。
…ハイブリッドって車中泊にピッタリ！
これにします。
いつもサムネのウナ丼が
C3POに見えてる。
シエンタが売れている理由がわかりました、シートの動きにビックリしました、素直に欲しいです。ウナドンさんトヨタからCM料もらってもいいんじゃないですか。凄く説得力あります。
2億希望！笑
インドネシア在住の日本人です。
シエンタ、こちらでもかなり売れてる理由が分かりました。
あと、インドネシア人からもコメント来ててほっこりした☺️俺の撮った動画じゃないけど。。。
シエンタ真面目すぎ〜w
リヤシートもアンコがたっぷりあって座り心地よさそう。
ファンカーゴ乗ってましたがリヤシートは激薄だったからな～人を乗せるとき申し訳なかったよ。
以前のルノーみたいなオシャレなデザイン(個人的なイメージです。）
超合理的で、比較的安価。ファミリーカーに最適だね。
街でよく見かけるのも頷ける。
FUNBASEの"A"の部分がテントみたいでかわいい！！
今日も挨拶の時LEGOの手になってましたね
UNAのUだと勝手に解釈してます
takamph1945 Uの字に同意。
@@takamph1945 LEGOの手と同じですよね笑
次に狙っているシエンタが2列シートか3列か迷ってるんですが、大変参考になりました。
今、10年以上乗っている前の型のシエンタも、コスパがとっても優れていて、さすがトヨタ車と感動させられますが、現行型はさらに進化しておりますね！
『永遠の声変わり中』さんの例え話がとてもバカバカしくって大好きです😘
ありがとうございました。
大人2人＋幼児2人 (チャイルドシート)で3年間使用しました。
冬は良いのですが夏は2列目3列目に冷房が届かず大変でした。
我が家は10インチ後部モニターを付けていたため余計に冷気が後ろに届きにくかった様です。
横から出現スタイルｯ!!
家の車です。ハイブリッドですが加速は遅く、ステアリングも手応えはダルくロールもします。ですが走りを求めたような車では無いのでこれでいいのかな、と思います。乗り心地と燃費はいいので👍
デザインと使い勝手はここ最近のトヨタ車でトップクラスの出来だと思う。
走行性能は実際に乗ってみないとわからないところもあるが、この動画を見る限りだと極端に悪いということは無さそう。
こんな車作られたら他のメーカーはたまったもんじゃないわな。
トヨタ恐るべし。
明治のポポロン久々に見たな…
11:43元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿ テテッー！
12:25 続きのシートのハイト調整って、上げると前つんのめりになってのが高速だとよく分かるんでした。テテッー！
最初の荷台の説明は5人乗りの2列シート仕様って事であってますか？
シエンタハイブリッド注文しました。現在納車待ちです。とても楽しみです。
うちの祖母の車はレンタカー
3列目シート格納の工夫に思わず唸ってしまいました。2列目の乗り込みも足元に段差やガイドレールの隙間などもなく小さいお子さん向けの手すりも乗り降りそれぞれに用意されてるなんて…。パッと見、奇抜なデザインなだけかな？と今までは思ってたのですが工夫の行き届いた良車だなと思いました！
車体の高さやらシートの感触やらの例えがいちいちジワるw
最初のアザラシさん好きやわw
ファンベースってなんとなくかつてのファンカーゴとキャラクターが被りますね。というより現代版ファンカーゴといえそう
そこを踏襲してるように思いますね
ちゃんとコンセントあるの感動する
シートの格納動作に既視感あると思ったらそれか
二列シートの荷台のシンプルさが良いですね。
惜しむらくは運転支援にレーンキープ機能が無いのは惜しいですね。
登場の仕方がいいです！
この人面白いな。
オーラバトラーw歳がバレますよw
登録しました！
実家が初期型の7人がけフリードで、あれはあれで2列目が独立シートという良さがあるんですけど、シエンタの拡張性の高さは流石トヨタ。あっぱれですね。
後部座席（２列目）の座り心地や快適性は２列仕様（ファンカーゴ）か３列仕様、違いはありますか？
シエンタ乗ってるけど、あと少し余裕持てるよう横長くてもいいかな。頭の高さは完璧 トヨタ車でもあまりない”ウェルカムパワースライドドア(FANBASE)”がついてるのはうれしい。 ノアとかのレベルだったら、ハイブリッドのシフトレバーはエレクトロ式でもいいと思う(個人差) もっとリクライニングが下がると嬉しいかなぁ でも非常に軽いし、小柄ファミリカー(ミニバン)だったらシエンタ一択かなぁ
シエンタユーザーですが、FUNBASEのシートの色が黒だけということで 諦め シートが明るい方を選びました。（嫁さんの強い希望のため）
できるならシートも色を選べるようにしてほしかった。 自分は FUNBASEがよかったです。
改良してもらいたいところは、シートがフラットにできるようにしてもらいたいです。 せめて 運転席と助手席でもいいので。
2列シート仕様車、外観も中身もとてもいい感じですね！
このシエンタのフロントデザイン最高
今の車はどんどん便利になっていくなぁ
ファンベースのオーナーになって１年経ったものですが、
どれもなるほどなぁ〜と思ってしまう情報でした！
13:49無理無理無理無理、無理だってジュアッグ知ってる人少ないって💦
ファーストガンダムで御蔵入りしたアッガイの派生モデル。ユニコーンガンダムでダカールで大暴れしてたヤツ‼︎
14:52自分用「未来ッポゥ〜ウォィ」なんかイイ。
やっぱり空間的にはフリードだなぁ。
ただ、どちらも個性豊かで好き。
この動画見るまで、ラゲッジマットをひっくり返せるのを知らなかった😅
分かりやすい説明と例えのクセの強さに爆笑しましたww車の紹介動画で笑ったのは初めてですw今年モデルチェンジするそうなのでそちらのFANBASEも紹介してくれたらいいなぁ♪
シート調整の3倍速[カタカタカタカ....]が少し面白い。 でも身長の低い人でも運転しやすそう！
台湾仕様は1.8リッターの2ZRエンジン・インドネシア仕様はMTがあるのでいつか海外行ってレビューして欲しいです
アラビックヤマトのりのキャップみたいなオレンジ←サイコー！
モビリオとスパイクのコンセプトは偉大だったという事ですなぁ
そうなりますね。
モビリオスパイクいー車です！
もうすぐ廃車になりますが。。。
13年間楽しかった( ´_ゝ`)
ジャパンタクシーとの比較もお願いします。
それは難しそう……
今日シエンタ納車行ってきました。
元々ワーゲンに乗ってたので、馬力の差を感じますね。
坂道が進まないなと思ってしまいますね、
でも人数も7人乗れるのに、ワーゲンよりもサイズが小さいので運転しやすいです。
シエンタオススメです
うちの祖母の車もこれです
ライトや装飾品の形が変わっただけでも、前期型よりとても良く見える🙁👍
外車感がある😳
やはり、最近のトヨタは中や外のデザインを「良く見える工夫」が上手いなって、毎回どの車種を見ても思わされる。
ホンダは走りが熟成されてるからなんとも言えないけど、結局売れてないんだから
「デザイン」をもっと頑張ってよ…🤦
シエンタと言うと『しょうこお姉さん』しか思い浮かばないwww