【最新トヨタ シエンタ】2列と3列で使い勝手、かなーり違う
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- シエンタの２列と３列仕様をそれぞれチェックしました。現行型はデビューから5年経つのに販売ランキング上位に入ってくるんですが、見て乗ってみると使い勝手と運転しやすさがやっぱすげーハイレベルなんですよね。飛び道具やすごいキャッチフレーズがつく新機構があったりするわけじゃないけど、全体によく考えられてる。しかも内装の質感なんかも高かったりして。こういう、きちんとしたクルマって、年数が経過しても認められるものなんですなあ
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ）
トヨタのミニバンといえば圧倒的にアルヴェルのイメージが強いけど
オラオラしたくない人の為のミニバンもちゃんとありますよ、って感じの車だね。
実用性のための工夫がいっぱいだ
こちらの近所には、色んな車に張り付いて走るシエンタの親父がいるけども。めっちゃオラついてる(笑) 車は人を選べない。
すごいな、ユーティリティの塊だ。さすがトヨタ、使い勝手に抜かりはない
全く興味がないジャンルだけど、すごくよく作り込まれてるな
解説が的確なせいもあって欲しくなってしまうじゃないか...
以前のルノーみたいなオシャレなデザイン(個人的なイメージです。）
3列目シート格納の工夫に思わず唸ってしまいました。2列目の乗り込みも足元に段差やガイドレールの隙間などもなく小さいお子さん向けの手すりも乗り降りそれぞれに用意されてるなんて…。パッと見、奇抜なデザインなだけかな？と今までは思ってたのですが工夫の行き届いた良車だなと思いました！
今日シエンタ納車行ってきました。
元々ワーゲンに乗ってたので、馬力の差を感じますね。
坂道が進まないなと思ってしまいますね、
でも人数も7人乗れるのに、ワーゲンよりもサイズが小さいので運転しやすいです。
シエンタオススメです
うちの祖母の車もこれです
11:43元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿ テテッー！
12:25 続きのシートのハイト調整って、上げると前つんのめりになってのが高速だとよく分かるんでした。テテッー！
この大きさで3列はすごいと思う
乗ってみたい！
見た目に反してなかなか広さは悪くないですよ！ただ、乗り心地はフワンフワンなので車酔いには要注意です💦
469 UAZ そうなんですね
@@はやぶさ-k3w はい。親の車がこれで3列目乗ったとき山道で酔ってしまったので💦 なかにはフワフワな方が良い！って方もいるので試乗するのが良さげですね
初見ですけど、、、クセがすごい！w
わかる🤣
それが、良さでもありますよね！
貴方もウナ丼好きになる....かも
@@小早川直樹 それな
登場の仕方がいいです！
最初出た時なんじゃこりゃってなったけど見てるうちにデザインまとまってたんだと思おました。
ハイブリッド四駆出たらいいのに
初見
いちいちズサーッって出るのじわるww
それなw
最初コレ見た時なんじゃこりゃ感は有ったが、説明を聞いてみると意味が有ったのか🧐トヨタだから売れてるクルマじゃなくて使い勝手の良さが納得できる。
旧型のほうがかわいい見た目で良かったな～なんて思いながら試乗してみたら、乗り心地とハンドリングの良さにビビった思い出
うちの祖母は新型
うちの祖母は新型けれどレンタカー
なんかこの独特なデザイン、意外と受け入れられていて街中でよく見かける
デビュー時に外装へ凄く惹かれて、国産ミニバンならほぼコレ一択くらいに好きです。
そして、三列シート車のシート収納の工夫が凄いし、二列シート車はそれをベースに更なる奥行きとフルフラットを両立しているのが凄い。
奇抜なデザインが印象的でしたがシートアレンジやドライブトレインに工夫がいっぱいで驚きました。なるほど販売が好調な訳がわかりました。勉強になりました。
どんなジャーナリストよりも褒め方がお上手です。見てて欲しくなります。
せっかく三列目シート無くしたなら
2列目のシートの足下空間広くしてほしいな、、
素直に凄い車だなって思うんだけど一つ残念な所があって
これに限った事では無いが何故最近のウインカーってライトの内側にあるのだろうか？
対向車から見てライトの光源でウインカーが出てるのか分かんない事がよくあるんだけど
絶対車体の端にある方が車幅も相手から見て分かりやすいし光ってるのも分かりやすいと
思うんですが何か意味があって内側になるんですかね？
いつもサムネのウナ丼が
C3POに見えてる。
マイチェン前の顔は嫌いだったがマイチェン後の顔は好きになったw
あまりにもブサイクすぎて画伯がモンスターっぽくスケッチするレベル
@@boeing777kr はいだしょ… おっと誰かきたようだ
オーラバトラーで笑っちゃいました
3列目のシートのくっそ狭い空間大好きなんだよねwww
@ぷるーすと これで泣けまへーん
@@しゅうくん-w7j 角刈りのクセにダルがんな
@@しゅうくん-w7j 角刈りのクセにダルがんな
@@sega-hikui 角刈りじゃねぇ…
何か分かるw
トヨタの車種開発の強みってユーザーの立場に立った気遣いなんだな…
2列シート車はホンダ・スパイクを負かしにいく気概がビンビンに伝わってくる。
これがトヨタのトヨタたるゆえんか。
今日も挨拶の時LEGOの手になってましたね
UNAのUだと勝手に解釈してます
takamph1945 Uの字に同意。
@@takamph1945 LEGOの手と同じですよね笑
アラビックヤマトのりのキャップは草
6:38～の3列仕様の事ですが、3列目を格納して、2列目の下にダイブダウンして広大な空間を作る（3列目が完全に無かったことにする？）このシステムは凄い！！！私の知識不足でしょうが、他にこんな車見たことないです。アイデアが凄すぎます。リアにDCやAC、ユーテリティーフックなどが無いけどもDCやACはフロントにもあるし、本当にいざというときに7名乗車に出来る。しかも、普段は格納しちゃってるから5名乗車で荷室十分。これは欲しいっす。（キューブキュービック乗りより）
2列使用、ラゲッジがかなり広いですね(^^♪
車中泊やキャンプにもってこいですな( *´艸｀)
USBポッド×2や100v電源マジ助かりますな(#^^#)
シエンタ気になってたから見に来たら
例えが独特過ぎて笑っちゃったし
でもいい所をわかりやすく褒めてくれるので参考になりました〜
どんな車も魅力を分かりやすく、しかも面白く伝えてくれるウナ丼さんはUDEが有りますね
シート調整の3倍速[カタカタカタカ....]が少し面白い。 でも身長の低い人でも運転しやすそう！
ジャパンタクシーとの比較もお願いします。
それは難しそう……
Excellent car.
Hope this model will be available in Europe.
Diderich Langmannen in Europe people can't import jdm car?
well balance and nice package toyota.
ALEX ツ BNR34
We do have Toyota in Europe, sure, but not every model is available. Some of the japanese cars are produced only for the markets in Asia.
So no chance to get them for us.
Diderich Langmannen why? In Russia we also have local Toyota and other japanese cars dealers, and also don’t have many japanese domestic models, but we can buy it in Japan and import to us. Its easy, but unfortunately crazy tax. And i saw the same in different countries.
シエンタかフリードかで迷い中。参考になりました^ ^ コロナが落ち着いたら試乗しに行こう。
荷室を重視しないなら
フリードがいいかと
総合的にはフリードが上と思いますがフリードはボディ剛性がない
試乗したらスライドドアがギシギシとキシミ音がしました
デザインでシエンタをバカにしてたけど、車中泊の視点から見れば、王道のフリード+よりもこっちのほうが使いやすそう
シエンタが売れている理由がわかりました、シートの動きにビックリしました、素直に欲しいです。ウナドンさんトヨタからCM料もらってもいいんじゃないですか。凄く説得力あります。
2億希望！笑
トヨタって一昔前は野暮ったいデザインというか、あんまりピンと来なかったけど
最近のデザインは斬新さがありますね。内部の使い勝手は無論、考えられてる。
ちゃんとしてるよね、やはり。これと言った欠点が無い。
そう、ちゃんとしてるんですよね〜
外装デザインは個人的に嫌いな部類なんだけど、内装やパッケージングが素晴らしいな。
本当に欲しくなりそう。
20年ぶりに車を買いました。同色のFUNBASE！実際乗ってますがこうやって解説されるのすごく嬉しく感じます♪ オーラバトラーｗ
5人乗りの4wdが欲しい。
旧型は可愛いデザインで大好きでしたが、新型のカッコいいデザインもいいですね！
シエンタ乗ってるけど、あと少し余裕持てるよう横長くてもいいかな。頭の高さは完璧 トヨタ車でもあまりない”ウェルカムパワースライドドア(FANBASE)”がついてるのはうれしい。 ノアとかのレベルだったら、ハイブリッドのシフトレバーはエレクトロ式でもいいと思う(個人差) もっとリクライニングが下がると嬉しいかなぁ でも非常に軽いし、小柄ファミリカー(ミニバン)だったらシエンタ一択かなぁ
この車、すごい乗り心地が良かったです。荷物を乗っけてどこかに行くなら断然この車ですね。
何これ面白い。元動物園の飼育員さんかな？
3列フル乗車でお出かけしよう〜と思ってもその人数分の荷物は何処へやればいいの？？
3列目のシートが2列目シートの下に格納できるのはいいなあ。
この頃のトヨタのミニバンってなぜかダッシュボードの中オレンジなんだよね
ヴォクシーとか(笑)
この色いいな〜！
ツートンがまたいいですね！✨
シエンタユーザーですが、FUNBASEのシートの色が黒だけということで 諦め シートが明るい方を選びました。（嫁さんの強い希望のため）
できるならシートも色を選べるようにしてほしかった。 自分は FUNBASEがよかったです。
改良してもらいたいところは、シートがフラットにできるようにしてもらいたいです。 せめて 運転席と助手席でもいいので。
明治のポポロン久々に見たな…
2列目の下に３列目が収納されるのは凄いびっくりした。
こういう車種他にあまりないよね
フリードの前モデルであるモビリオがそうでした。
シエンタハイブリッド3列シートを契約したのですが、これだけ解説していただくと、もう納車時の説明は要りませんね。
たいへん参考になりました。ありがとうございました。
３年乗っています。ガソリン車ですが、燃費は高速20、街中15はいきます。コンパクトで使いやすい
ファンベースってなんとなくかつてのファンカーゴとキャラクターが被りますね。というより現代版ファンカーゴといえそう
そこを踏襲してるように思いますね
ちゃんとコンセントあるの感動する
シートの格納動作に既視感あると思ったらそれか
ベージュってなぜかアクティブ感あるよね
この動画見るまで、ラゲッジマットをひっくり返せるのを知らなかった😅
画面外からサッと現れるのが印象的(^^)
とても分かりやすい説明でした。
ジュアッグの頭部ね！あー分かる分かる！
という人がどれだけいるのでしょうかｗ
フリードの最大のライバル車だね。日産も新型ノートで3列シート仕様があるみたいな噂があってますますコンパクトミニバンが盛り上がっているなあ。th-cam.com/video/3Rn3yexyJQE/w-d-xo.html
↑これもわかりやすくて面白かった！
コロナウィルスに負けずに、うな丼さん頑張ってください！
このクラスの車体の割にホイールベースが長いので、意外と乗り心地が良いのがビックリポイントでした。回頭性はホイールベースが長い分悪くなりますが直進時の乗り心地が期待を裏切りました。
正直、メインはハリアー 60 （ターボ）に乗っていますが、ハリアー より道路からの小さい振動が少ないです。
最初の荷台の説明は5人乗りの2列シート仕様って事であってますか？
シエンタのウェルキャブ（福祉車両）仕様がよく出来ていて親戚が使っています😊。
売れてるよね〜
毎日見かける車
13:49無理無理無理無理、無理だってジュアッグ知ってる人少ないって💦
ファーストガンダムで御蔵入りしたアッガイの派生モデル。ユニコーンガンダムでダカールで大暴れしてたヤツ‼︎
14:52自分用「未来ッポゥ〜ウォィ」なんかイイ。
シエンタ真面目すぎ〜w
Sienta JDM is better than Sienta in my country hahaha 🇮🇩
特にスライドドアの黒いパーツ、最初見た時は変な飾り付けだと感じていました…。
障害物がある場所で子供さんが間違えてドアを開けても被害が抑えられるようになど、しっかりと考慮しながら設計されてるんですね。
12:11毎回座った感触のアルファベット4文字当てるゲーム個人的にやってるけど、今回は無理www
マダラヤドクカエルに見える車
シエンタ3列のユーザーです
MC前の購入なので3列しかなく「3列目が余分だなあ」と思っていましたが
年に1〜2回、3列目を利用する機会が実は結構あり
今では3列仕様で良かった、なんて思ってます
でも2列仕様のフルフラットは魅力ですね
このクラスの3列仕様を買う方はオープンカーを買うのと似た心境かもしれませんね
年に数回の出番に対して、どれだけの価値があると考えるか？みたいな
突っ張り棒を張ることでボディ豪勢を高めます(笑)
私もシエンタに乗ってますが良いですよ🎵私の決め手はサードシートをセカンドシート下に収納できるところでしたね❗滅多にサードシートは使わないので、ほぼミニバンが採用している横に立て替えるタイプとは違って、荷室は広く視界も妨げません。セカンドシートを畳むと自転車も積めますよ‼️
フリードもそうだけど、このクラスで3列目が狭いのは仕方ないよね
あくまで一応的なもの、頻繁に3列目使うならアルヴェルまではいかなくても
ヴォクシー以上のクラスにしないと
現れるたんびに(ガサ)って音気になる！
リヤシートもアンコがたっぷりあって座り心地よさそう。
ファンカーゴ乗ってましたがリヤシートは激薄だったからな～人を乗せるとき申し訳なかったよ。
最初はヒデぇデザインだと思ってたが、見慣れたら悪くない感じがしてきた。トヨタの中ではマシな方かな？
二列シートの荷台のシンプルさが良いですね。
惜しむらくは運転支援にレーンキープ機能が無いのは惜しいですね。
街中をフツーに走る車さえ、ウナ丼さんの解説聞くといい車に思えてしまう。
シエンタいたらよく見てみようっと(^^♪
フリード相当研究しめますね
3列シートアイディアはグッド！
シエンタと言うと『しょうこお姉さん』しか思い浮かばないwww
シエンタの内装、思ってたよりもかなり、すげえ機能的じゃん。羨ましい。
こりゃ売れるわけだ
前期型のテールランプ点灯状態だと (＞＜) にしか見えなくて、珍しく面白いことをしたなぁと感心しつつ、後期型も特異な形状になるかと思いきや、よくある形状に戻ってしまったのは現場からの批判だったのだろうか。このシエンタという名前は一度絶版になるも、販売現場からの強い要望で晴れて短い休業を経た復活ネームなのは有名かと。既に別なコメントにも出ている”ファンカーゴ”から始まる1.5リッタークラスバンの元カローラ店専売モデルの火は絶やされていないことは素晴らしいが、その火がメラメラと燃え上がるのかそれとも、再び消えてしまうのか。総売上数こそそこそこ叩き出しているが、販売店数で割るとフリードに遠く及ばないのではと思うのだが、従来通りカローラ専売であれば大健闘。さて、現時点でカローラ以外店舗での売り上げは如何なのだろうか？(他店のより自店のを売れという風潮は地方では根強くあるはず。何せ地方では販売チャネル毎に元会社が異なるのだからそうならざるをえない。)
キーンルックといういかつい顔の割にはよくまとまっている。
横からぱっと出てきて解説を始めるのが好きです。次回は、バック転しながら登場、または上から落ちて来て登場するのを見せてください。
落ちてきてしばらく呻いてるの…….見るのつらそうですね笑
トヨタのこう言った使い易さやアイデア、子供目線にたった物づくりはホントに凄いと思う。これは個人的にはベンツ、アウディ、BMW.フォルクスワーゲン、テスラにも優ってると思う
デザインと使い勝手はここ最近のトヨタ車でトップクラスの出来だと思う。
走行性能は実際に乗ってみないとわからないところもあるが、この動画を見る限りだと極端に悪いということは無さそう。
こんな車作られたら他のメーカーはたまったもんじゃないわな。
トヨタ恐るべし。
クルマのデザインにオーラバトラーを例えるのはウナ丼さんだけｗ
え、みんなやってないの⁉️
ライトや装飾品の形が変わっただけでも、前期型よりとても良く見える🙁👍
外車感がある😳
やはり、最近のトヨタは中や外のデザインを「良く見える工夫」が上手いなって、毎回どの車種を見ても思わされる。
ホンダは走りが熟成されてるからなんとも言えないけど、結局売れてないんだから
「デザイン」をもっと頑張ってよ…🤦
後ろのドアを開ける時は、「オｫ～ﾗロォオ～ドがひらかぁれたぁ～」って歌わなきゃいけねえのか～。
そう、そしてバイクでウイリーしながらジャンプ！
На русском народ! th-cam.com/video/H9tUnvig0GY/w-d-xo.html
二列目に荷物とかチャイルドシートあると三列目格納できないということか…
疲れそうな動画の撮り方でジワる
近所に純正エアロ組んだシエンタに乗ってる人がいますが、箱型では珍しくエアロに向かって流れるスタイリングがすごく綺麗だなと思いました。
2列はスズキソリオと悩みますね。あれもかなり完成度高いです。
純粋にはフリードがライバルなんでしょうけど、フリードはステップに段差があるなど、個人的に手直してほしいポイントが多すぎて…。
オーラバトラーの表現絶妙です。
私は先代のシエンタの三列目シートを外して使っていましたが、車検のたびに、取り付けるのが面倒なので、構造変更しました。シートはボルト一本で外れる。なんのことはない。検査官のいわれるままにハイ終了。検査料は高々 2000円‼️
地元のタクシー会社がシエンタ2列シートハイブリッド仕様に切り替えてきてます。
一度乗ったことがあるが広くて快適でした。このチョイスはアリだと思いました。
脇から現れるシーン多すぎ
スポーツモードはなかなかはやいぜ
試乗した時、なんかセンタリングが甘くてフワフワしたハンドリングだったのと、セカンドシートの背もたれが小柄(肩の下までしかない)で座り心地が自分には合わず、購入には至りませんでした。小さな子がいるお母さんには良いでしょうね。
とても分かり易い解説有難うございました。
…ハイブリッドって車中泊にピッタリ！
これにします。
芸の細かさは流石トヨタ。輸入車は逆立ちしても真似出来ない。