Me la sono portata a casa proprio 3 ore fa circa. Dopo avere avuto la tuareg ho voluto provare un salto di cilindrata, ma restando in Italia. Che dire uno spettacolo da guidare. Bravi bravi quelli della Guzzi
Provata oggi 6 luglio 2024, maneggevole come una bicicletta (baricentro basso) e per me che sono 1,82 mt. comodissima! Motore elastico che non spaventa in modalità strada considerando che ho una Benelli TRK 502X. Tira già da 2000 giri ed è progressiva fino agli alti regimi. 16800 euro messa su strada la versione senza radar. Bellissima. Se potessi la comprerei senza esitazione.
ho appena riguardato la prova e ti faccio 2 appunti .... perchè non hai parlato del cardano ? pregi, difetti, comportamento in accellerazione e staccata, gioco ecc ecc. le forche hanno la regolazione solo su 1 stelo o su uno c'è la compressione e sull'altro il rilascio ?
Bellissima moto 🏍️ per fare un bel lavoro accessori faretti valigie bauletto ecc...ecc... 20 k indubbiamente, li merita ❓ Si❗ Ma attenzione guardare molto attentamente la Suzuki e Honda per la concorrenza; lotta dura 💪🏻 molto... Un saluto Danilo ✌🏻bel video recensione.
L'ho provata sabato scorso, come protezione aerodinamica è sotto solo alla BMW R 1300 GS e come optional mancano solo le sospensioni adattive. 6000 mila euro di differenza tra i due preventivi, sono molto indeciso
Tutta quella elettronica sumoto gruppo piaggio mi spaventa. Poi la moto è bellissima.....ma decina d anni di casistica problemi guzzi e compagni del gruppo mi frenano.
ciao io l' adoro ma devo dire che in realtà le manca molto! Non mi pare normale che per una moto di 17.800 chiavi in mano , parlo della versione radar, non danno borse, cruise control adattivo e cavalletto centrale! Mi incazzo proprio perchè invece di incentivare il made in italy ce lo fanno evitare. Ti dico la stessa Tracer gt+ la pago quasi 1000 in meno ed ho tutto incluso con una garanzia di 5 anni. Non voglio alzare polemiche ma mi trovo costretto a cambiare idea da possessore di v7 mi dovrò convertire alle giapponesi! :(
@@ismaelshoair5725 se sei veramente possessore di una V7 difficile che ti converta alle giapponesi. Io dopo 16 anni di Suzuki sono passato a Guzzi V9 e mi sono innamorato, se dovessi prendere una GT resterei sicuramente in casa Guzzi e pazienza per i 1.000€, le Guzzi hanno personalità, stile e sono fatte in Italia in volumi molto più bassi, ci sta che costino di più.
Cambio e frizione sono stati oggetto di aggiornamenti per migliorarne il funzionamento (desmodromico del cambio e parastrappi frizione) che sono stati apportati anche alla Mandello.
La moto ha un grande potenziale, se dovessero decidersi a fare una versione S con quick shift, fasatura variabile e sospensioni semi attive diverrebbe l'anti GS e la comprerei subito, e come me penso tantissimi altri
@@valter7d9 anche dovesse costare 21 o addirittura 22K, sarebbe ancora 8K più economica di un GS full optional, ma molto più appetibile di quanto possa esserlo adesso perché prenderesti una moto davvero completa
Andró a provarla. Mi sembra valida, ma, a fiuto è sbagliato il posizionamento del prezzo. Viene a costare (full) sui 20.000 euro. Sono tanti. Con pochi spiccioli in più prendi l’Africa Twin Adventure Sport (moto che possiedo - eccezionale) ed a meno l’Africa standard ed il Suzuki 1050 (sospensioni elettroniche). Guzzi ha il cardano (io che viaggio lo adoro) ma il prezzo è alto. Avrebbero dovuto farla full (3 valigie, protezioni, cavalletto, quick shifter, manopole riscaldate) a 17.000 max.
design molto bello che ricorda la mia vecchia Caponord 1000, faro e fiancatine che si raccordano con lo stupendo motore. dietro avrei preferito il codone 10 cm più lungo ... assurdo avere tutto il portapacchi a sbalzo.
anche per me.... un pezzo di telaio piu' lungo al posteriore garantiva anche sicurezza al carico che poi su queste moto da viaggio sappiamo essere notevole.
Bella ma non sono molto daccordo con la filosofia di vendita di questa bella Guzzi. Ci sono 2 versioni, base e pff, si differenziano dal radar che la base non ha. Radar che e' presente solo a l'anteriore perché al posteriore bisogna acquistarlo a circa 200 euro, ovviamente monterai le borse? siamo a circa 1000 euro, manopole riscaldate e cavalletto centrale che secondo me sulla versione pff potevano renderli di serie invece sono opzionali. Perciò alla fine dei conti siamo sui 19 mila, direi non male.
@@alfiodepieri6838 sono stato in un concessionario Guzzi sabato e dopo aver valutato la mia ho chiesto di serie la versione pff cosa monta quello che ho scritto sul radar posteriore mi è stato detto dalla persona che e' addetto alle vendite forse in altre concessionarie dicono altre cose.
Moto bella, pensavo che nella versione con il radar, il cruise controll adattivo fosse di serie, invece e' optional. Mahhhh... mi sembra un po' eccessivo.
A mio modesto parere sembra molto neutra forse troppo esteticamente parlando, poi il fanale anteriore sembra la Tuareg 660. Una moto molto "democristiana" ovviamente non brutta ma non spicca in nulla secondo il mio modestissimo parere. Poi per quello che riguarda il motore non mi pronuncio, nel complesso moto piacevole ma personalmente non la comprerei. Niente di personale questo è il mio pensiero a riguardo ovviamente opinabile.
Plus è latino. Non è inglese. Si pronuncia com'è scritto. Sono gli inglesi che ne sbagliano la pronuncia. È grave non lo sappiate facendo i giornalisti.
Me la sono portata a casa proprio 3 ore fa circa. Dopo avere avuto la tuareg ho voluto provare un salto di cilindrata, ma restando in Italia.
Che dire uno spettacolo da guidare. Bravi bravi quelli della Guzzi
Bello. Bouna strada.
Complimenti molto 🏍️da sogno bravo ✌🏻
Complimenti. Davvero un gran bel prodotto.
come va a calore del motore ?
@@anto8222 a me sembra che scaldi poco. Però è da provare con i primi caldi
Spettacolare! Italiana, ben rifinita, comoda, guida top! Moto Guzzi ha fatto centro.
È stupenda... semplicemente stupenda
Grazie del video Danilo 👍
gran bella moto se non fossi al verde ci farei un pensierino!
Te comprala uguale, tanto oggi mica ci vogliono i soldi 😂
@@fabioricci6170dammi una chicca 😂...come faccio senza soldi?🤔
@@marko8254pensi che tutte le moto che vedi in giro siano di proprietà? Sono tutti finanziamenti... Poi si vedrà
Provata oggi 6 luglio 2024, maneggevole come una bicicletta (baricentro basso) e per me che sono 1,82 mt. comodissima! Motore elastico che non spaventa in modalità strada considerando che ho una Benelli TRK 502X. Tira già da 2000 giri ed è progressiva fino agli alti regimi. 16800 euro messa su strada la versione senza radar. Bellissima. Se potessi la comprerei senza esitazione.
Provato l’Africona ???? Chiedo così ho più pareri
Bellissima!!!!
ho appena riguardato la prova e ti faccio 2 appunti ....
perchè non hai parlato del cardano ? pregi, difetti, comportamento in accellerazione e staccata,
gioco ecc ecc.
le forche hanno la regolazione solo su 1 stelo o su uno c'è la compressione e
sull'altro il rilascio ?
Bella, ma in bianco come la V100 sarebbe ancora di piu. Peccato per il cavalletto centrale che e un optional. Ho messo un lajk, come sempre. :)
Salve, solo una domanda quanto scalda il motore le gambe??
Bellissima moto 🏍️ per fare un bel lavoro accessori faretti valigie bauletto ecc...ecc... 20 k indubbiamente, li merita ❓ Si❗ Ma attenzione guardare molto attentamente la Suzuki e Honda per la concorrenza; lotta dura 💪🏻 molto... Un saluto Danilo ✌🏻bel video recensione.
Come paragone questa Guzzi che similitudini con la Suzuki V-strom 1050 come guida?
Brava guzzi una bella moto ad un prezzo ancora umano
full optional ... bauletti faretti cavalletto quick ... ben oltre 22K€
L'ho provata sabato scorso, come protezione aerodinamica è sotto solo alla BMW R 1300 GS e come optional mancano solo le sospensioni adattive. 6000 mila euro di differenza tra i due preventivi, sono molto indeciso
Una info se è possibile per capire meglio, sei Alto 1,74 giusto? E quanti pesi?
brava motoguzzi di moto col becco non se ne poteva più
Ma il radar cruise control non è di serie sulla PFF?
Brava Guzzi.
Tutta quella elettronica sumoto gruppo piaggio mi spaventa. Poi la moto è bellissima.....ma decina d anni di casistica problemi guzzi e compagni del gruppo mi frenano.
Buonasera,volevo chiedere se è normale se in un concessionario Guzzi si deve pagare il montaggio degli optional?grazie.
Sì è normale
Possibile che non potevano fare 4 - 5 livree diverse ? Quella bianca e rossa della Tt 850 e' spettacolare!
Big problem of color's ! WE need like you Say, others color's , please 🙏🙏🙏🙏
Spettacolare, non le manca nulla, anzi, ha già troppo per i miei gusti.
ciao io l' adoro ma devo dire che in realtà le manca molto! Non mi pare normale che per una moto di 17.800 chiavi in mano , parlo della versione radar, non danno borse, cruise control adattivo e cavalletto centrale! Mi incazzo proprio perchè invece di incentivare il made in italy ce lo fanno evitare. Ti dico la stessa Tracer gt+ la pago quasi 1000 in meno ed ho tutto incluso con una garanzia di 5 anni. Non voglio alzare polemiche ma mi trovo costretto a cambiare idea da possessore di v7 mi dovrò convertire alle giapponesi! :(
@@ismaelshoair5725 se sei veramente possessore di una V7 difficile che ti converta alle giapponesi. Io dopo 16 anni di Suzuki sono passato a Guzzi V9 e mi sono innamorato, se dovessi prendere una GT resterei sicuramente in casa Guzzi e pazienza per i 1.000€, le Guzzi hanno personalità, stile e sono fatte in Italia in volumi molto più bassi, ci sta che costino di più.
Bellissima. Spero che il cambio e la frizione siano migliorati rispetto alla V100.
Cambio e frizione sono stati oggetto di aggiornamenti per migliorarne il funzionamento (desmodromico del cambio e parastrappi frizione) che sono stati apportati anche alla Mandello.
Infatti, ora sono definiti IMPECCABILI !
Leggendario... non si sa perchè...
La moto ha un grande potenziale, se dovessero decidersi a fare una versione S con quick shift, fasatura variabile e sospensioni semi attive diverrebbe l'anti GS e la comprerei subito, e come me penso tantissimi altri
Chissà come salirebbe il prezzo.....a quel punto sarebbe troppo vicina alla GS
@@valter7d9 anche dovesse costare 21 o addirittura 22K, sarebbe ancora 8K più economica di un GS full optional, ma molto più appetibile di quanto possa esserlo adesso perché prenderesti una moto davvero completa
Ma dovevi andare in spagna per provarla ??una moto italiana 😂😂😂😂😂
Quando una bella prova comparativa con Africa col 19?
Nel 2024 ancora il pomello per il precarico??? Poi con 16/17k di spesa?? Ma perché???
Il prezzo. Salirebbe di altre 2k come minimo. Comunque se la Stelvio venderà sicuramente proporrano versioni ancora più costose.
Andró a provarla. Mi sembra valida, ma, a fiuto è sbagliato il posizionamento del prezzo.
Viene a costare (full) sui 20.000 euro. Sono tanti. Con pochi spiccioli in più prendi l’Africa Twin Adventure Sport (moto che possiedo - eccezionale) ed a meno l’Africa standard ed il Suzuki 1050 (sospensioni elettroniche). Guzzi ha il cardano (io che viaggio lo adoro) ma il prezzo è alto. Avrebbero dovuto farla full (3 valigie, protezioni, cavalletto, quick shifter, manopole riscaldate) a 17.000 max.
Me la aspettavo con uno schermo più grosso e con la possibilità di attaccare il telefono con il navigatore.
design molto bello che ricorda la mia vecchia Caponord 1000, faro e fiancatine che si raccordano
con lo stupendo motore. dietro avrei preferito il codone 10 cm più lungo ...
assurdo avere tutto il portapacchi a sbalzo.
anche per me.... un pezzo di telaio piu' lungo al posteriore garantiva anche sicurezza al carico che poi su queste moto da viaggio sappiamo essere notevole.
Bella ma non sono molto daccordo con la filosofia di vendita di questa bella Guzzi. Ci sono 2 versioni, base e pff, si differenziano dal radar che la base non ha. Radar che e' presente solo a l'anteriore perché al posteriore bisogna acquistarlo a circa 200 euro, ovviamente monterai le borse? siamo a circa 1000 euro, manopole riscaldate e cavalletto centrale che secondo me sulla versione pff potevano renderli di serie invece sono opzionali. Perciò alla fine dei conti siamo sui 19 mila, direi non male.
Il radar sulla pff c'è sia davanti che dietro, per 200 euro puoi aggiungere il cruise xontrol adattivo
@@alfiodepieri6838 sono stato in un concessionario Guzzi sabato e dopo aver valutato la mia ho chiesto di serie la versione pff cosa monta quello che ho scritto sul radar posteriore mi è stato detto dalla persona che e' addetto alle vendite forse in altre concessionarie dicono altre cose.
Cavalletto centrale di serie sarebbe stato molto gradito per questa tipologia di moto 😉
indispensabili le barre paramotore. Se cadi in questa tipologia di moto rovini le teste cilindri
moto top anche se un cali sarebbe ora farlo
ma la frizione idrauilcia c'è pure sulla v85?
Che peccato avere buon gusto tanta passione e pochi soldi.🥹😂😂😂Bellissima moto.
Con quella meccanica avrebbero potuto ingegnarsi nel creare un design più ricercato. Sembra una fotocopia del Tuareg
Moto interessante ma non mi convince la posizione dei collettori. Troppo esposti
Ottima recensione ma il motore? Tranne quel breve accenno alla coppia, niente altro! E dai !!!!!
Non ci sta un video serio che la mostra su sterrato
Ritiro in settimana...
Bella è bella, mi piace un sacco, però sinceramente mi pare un po una cazzata una moto così senza cavalletto e manopole riscaldate di serie...
tuareg e stelvio inguardabili
Bellissima.. Ma non ciò un'euro
C'ho non ciò.
Intercalare Veneto
Completa arriviamo a 20.000 euro...per quella cifra dirotto su Africa twin...un altro mondo....
Ottima alternativa ma "altro mondo" proprio no. Anzi.
@@mariobianchi1909 dopo avere provato il cardano della v85tt (dicevo una guzzi mai.. 21mila km perfetti...) e questa deve essere strepitosa
Moto bella, pensavo che nella versione con il radar, il cruise controll adattivo fosse di serie, invece e' optional. Mahhhh... mi sembra un po' eccessivo.
Se bea
A mio modesto parere sembra molto neutra forse troppo esteticamente parlando, poi il fanale anteriore sembra la Tuareg 660. Una moto molto "democristiana" ovviamente non brutta ma non spicca in nulla secondo il mio modestissimo parere.
Poi per quello che riguarda il motore non mi pronuncio, nel complesso moto piacevole ma personalmente non la comprerei. Niente di personale questo è il mio pensiero a riguardo ovviamente opinabile.
La penso esattamente come te
Personalmente mi sembra una moto nata “vecchia”. A 20mila euro poi non la comprerei per nessun motivo. Preferisco di molto la v85tt
In che senso nata vecchia? È tutta nuova😂
Sentiamo, cosa sarebbe vecchio, io vedo solo tanto nuovo …
Se parli di moto nata vecchia e poi parli della V85TT ecco proprio quella ha una linea retrò 😂
16500 Euro...
Perché la V85 tt è nata innovativa ??
Non c'è niente di più tradizionale di quel modello!!
La xcape MM 1200 se avra' un prezzo competitive questa stelvio se la mangia !
Come un involtino primavera o un dim sum… 😮
solo il cardano e il monobraccio...chettelodico a fà....
Ancora la stessa minestra "riscaldata"
E si il motore è lo stesso della mia 850 T3…. ma dai è tutta nuova, per favore…
Plus è latino. Non è inglese.
Si pronuncia com'è scritto.
Sono gli inglesi che ne sbagliano la pronuncia.
È grave non lo sappiate facendo i giornalisti.
bravissimo! applausi!