EMBRAER PLANEJA AVIÃO MAIOR?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2022
- Uma frase no vídeo da EMBRAER levantou dúvidas sobre o tamanho do novo turboélice. Se for verdade, será o maior avião comercial brasileiro. Será? Mis, Qantas e seus executivos carregadores de malas; Qatar azarada, com um 777F acertando poste.
#Chicago O'Hare; #Airbus A220-100 #Airbus A220-300; E170, E175, E190, E195.
199 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
A Embraer sempre foi uma empresa de inovação, não é atoa que está no terceiro lugar no mundo
EMBRAER sinônimo de EVOLUÇÃO ou EVOLUÇÃO é sinônimo de EMBRAER!!!
Sempre evoluindo sem parar...
Também acho que não teremos o modelo pra 150 lugares.... mas que eu vou torcer pra ele..... ah certamente o farei. Go Embraer! 💪🇧🇷💪
Os Projetistas e o Dep. Marketing da Embraer, estão mostrando q não vieram p/brincadeira. Total competência. Ótimo vídeo. 🇧🇷🇧🇷
Parabéns Embraer empresa crescendo e brasileiro crescendo
14:05 A primeira coisa que passa na cabeça quando vemos as animações dos TP's , é a experiência que a Embraer acumulou com o CBA-123 Vector. Apesar do fracasso comercial, parece que a idéia sempre foi boa... apesar de que o CBA-123 tinha essa configuração "pusher" dos motores.
Outra coisa que salta aos olhos é esse incrível hélice de 8 pás. De cara a gente pensa em alta potência dos motores, alta velocidade da aeronave e baixo ruído.
Vamos ver como ficará!!!
Sensacional! Somos privilegiados ver nascer essa nova categoria de aviões
Também entendi que a Embraer reforçou a atuação da empresa no segmento de aeronaves de até 150 lugares e não quis dizer que o novo avião terá essa capacidade, para mim foi um jogo de marketing para causar agitação e colocar a Embraer em evidência nos meios especializados.
A nova aeronave é linda e com certeza vai ser um sucesso de vendas, fica aqui a minha torcida.
Concordo com sua observação Murilo.
Orgulho enorme dessa fabulosa empresa, imagino que muitas pessoas de outros países não conseguem aceitar que o Brasil tenha uma empresa com tamanha competência e relevância na aviação mundial.
A dor de cotovelo deve ser grande em muita gente.
E parabéns pelo excelente trabalho nesse canal que sou inscrito e também sou audiência.👏👏👏
Os próprios BR não acreditam, a maioria tem síndrome de vira-latas e vangloria os EUA
EMBRAER, um orgulho nacional, podemos muito mais, o mundo é que nos aguarde, BRASSSSILLLLLL!!!!!
Boa Noite se o objetivo da Embraer era chamar a atenção com certeza foi plenamente atingido, pessoalmente e é apenas minha opinião não acredito que a Embraer vá se afastar do Nicho de mercado onde tem a vantagem competitiva que tem o limite nos 195 E2, inovação sim quem sabe uma pequena revolução com esses novos turboelices mas dentro do número de assentos e tamanho de aparelhos onde ela já tem a liderança. Vemos no segmento acima uma guerra entre Airbus e Boeing a Embraer não ganha absolutamente nada tentando entrar nessa disputa. Pelo que se desenha até agora esses novos aparelhos tem tudo para obter um imenso sucesso no mercado, e isso é o principal.
Eu creio que você está ignorando um fato.
Não é somente mais um avião com a mesma capacidade dos aviões da boeing e Airbus.
Me parece que será um sistema diferente de propulsão com combustível renovável.
E se eu estiver correto nesse meu comentário então a Embraer não estará competindo de igual pra igual, tão pouco na mesma categoria.
A questão é, a Embraer conseguirá entregar o que propõe?
Especialmente se tratar de aviões elétricos.
@@ismaelsaldanha Absolutamente não estou ignorando apenas procurei ressaltar como faço sempre nos meus comentários da importância da Embraer se aproveitar dos nichos de mercado onde é Competitiva. Independente disso ela está investindo na inovação ao Criar aparelhos que já terão a possibilidade de usar Hidrogênio. porém com modelos turboelices e com design moderno, ressaltando é apenas a Minha opinião não tem o objetivo de ser uma verdade absoluta nem busca contradizer a opinião de ninguém. Como ressaltei no comentário inicial, Independente de qualquer coisa o mais importante é que ela obtenha sucesso.
Desculpe discordar. É só uma opinião. A rigor, temos hoje tres empresas relevantes neste mercado. Boeing e Airbus ficaram com a "fatia de cima " por circunstâncias. A embraer conquistou seu "espaço " por competência. Isto é fato! Agora, como sempre, ela pode avançar. De vagar, "de vagarinho", como diz a celebre música do Martinho. O contrário, seria aceitar, antes da luta, a derrota. Nao estou aqui dizendo pra se "partir" pro confronto sem antes, analisar a situação. MAS, seguir em frente. A Embraer é mestre nesta arte. Se fosse pra seguir o "normal", nem nessa área (projetar, construir e entregar um bom priduto) estaríamos. Dai, na minha opinião, a Embraer nao deve parar de "sonhar alto". Bom, é só minha opinião
@@josericardodarochacatuta179 Jose Ricardo não é necessário pedir desculpas por discordar, embora atualmente isso pareça ser um crime como se todos devessem pensar do mesmo jeito. Quanto a Embraer em momento algum questionei os méritos da Empresa muito pelo contrário diante de tudo que passou ela é plena de méritos, mas se observamos bem ela está intensificando a sua atuação em 'novos mercados' leia-se E-Vtol e agora Drones, porém no mercado aeronáutico ela sem mantém firme onde e mais eficiente, Se permitindo sair da 'Casinha' mas nem tanto no caso do Turbo hélice pois ele terá a fuselagem dos Ejets com motores prevendo a utilização futura de Hidrogênio. A receita é deixa Airbus e Boeing lutarem a Vontade a Embraer deve ficar fora disso esse é o melhor caminho.
Muito interessante é que devido à alta comunalidade de peças com os E2, a maior escala de produção de diversas peças deve tornar os E2 mais baratos e competitivos.
Verdade. Boa análise!
Sim, isso é muito bom.
Realmente conseguiram chamar a atenção. Meus pés no chão dizem que é provável que fiquem nas categorias antes anunciadas, mas quem sabe no meio desses estudos para propulsão a hidrogênio, o pessoal da Embraer já não tenha se antecipado e pensado esse sistema em uma aeronave com fuselagem maior. Vai ser muito bacana ver essas aeronaves todas ganhando os céus. Que venham bem mais do que quinhentas. 🛫♥️
Quando viajo num avião da Embraer, o meu peito enche de orgulho! Forte abraço!!
E pensar que ficamos próximos de perdermos essa empresa.
Brasileiros quando são respeitados e daodo a eles espaço, só pode dar em tecnologia avançada, com muita criatividade, simplicidade, baixo custo, enfim vamos vencer e com sobra este desafio, por que não adianta ter tcnicos e engenheiros de alto nível se não tem criatividade e ousadia para avançar com novas ideias, materiais e um melhor conjunto para servir as companhias e os passageiros..... já consegimos e vamos longe.....
O melhor narrador e textos de todos os canais s/Aviação. Parabens pessoal.
Grato, Luiz! Abração, amigo.
Na questão dos motores, é bem provável que fechem com a P&W.
Mas, poderiam dar uma opção de Rolls-Royce, também.
Que Deus abençoe cada vez mais a nossa EMBRAER.
Nossa Embraer cada dia mais surpreendente
GRANDE EMBRAER SIM NÓS PODEMOS !
O turboélice parece um Pitbull,baixinho e forte.Embraer orgulho do Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Um bom vendedor ele sabe que tem que esclarecer as dúvidas do cliente antes mesmo do que o cliente se manifeste.
A Embraer está de olho no futuro ,ela quer ficar em primeiro lugar, me orgulho muito
Palmas para Embraer 👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Mais um grande sucesso da Embraer!!👏👏
Embraer é muito feliz em tudo que faz!
Nunca canso de elogiar a nossa querida EMBRAER.
A concorrência é muito grande, pensar fora da “caixinha”, soa como vantagem, conhecimento técnico na faltará certamente para Embraer. Vamos ver a que nível chega a ousadia. É prazeroso acompanhar esse canal, continuem !!! Abraço.
O negócio é sempre evoluir!
Quem conhece bem O poste, sabe que ele, provavelmente, deve ser o culpado.
😂
Sim, estes postes se mexem e são velozes, certamente ele é o culpado.
Não sei se é possível, mas pelos escândalos constantes das duas gigantes, merecemos uma tentativa de concorrer melhor com elas, torcermos muito.
EMBRAER e a Revista Aeronáutica Eletrônica AVGAS é um SHOW!!!
Tenho a impressão de que será um sucesso!!
Ver estes vídeos é extremamente relaxante. Sem dúvidas o melhor canal sobre aviação.
Abração, JP!
Gosto muito de te ver os seus vídeos.
Que empresa que nos deixa orgulhosos essa EMBRAER... excelente matéria... parabéns
Aviões Embraer são lindos , esse turboélice é uma delicinha.
Excelente canal. Sempre assisto o atual, esperando pelo próximo. Parabéns!
Maravilha amigo 👦
Os seus comentários são muito bons, assisto, e como você é o diplomata da informação e de uma sutileza muito fina e admirável fica impossível não respeitar a apresentação do seus vídeos.
Antualpa, querido amigo, bondade sua. Quando o canal nasceu, decidimos que queríamos conosco somente gente educada e respeitosa, e que isso é possível nesse mar de porcarias e desaforos que se vê na internet. Tenho um enorme orgulho dos inscritos do canal. Mais que orgulho, um carinho de molhar os olhos. Sejamos humildes, e sobretudo, gentis uns com os outros, independentemente de nossas diferenças. Nossa humanidade é muito maior do que as diferenças. Abração, amigo, e muito obrigado.
Pontasso da Embraer, belíssimo e revolucionário avião com excelentes perspectivas de mercado.
Embraer, orgulhando o Brasil
Disrupção Total. Orgulho da Embraer. Sonha e faz acontecer como poucos nesse tão complexo mercado aeronáutico.
Excelente vídeo!!
Parabéns!!👋👋👋
Canal de excelência. Parabéns 👏👏👏
A Embraer que pretende crescer cada vez mais, deve se preparar para operar, não somente com as categorias pequena e médio porte, mas também grande porte. Grande abraço a todos.
¡Gracias!
Ótima forma de explicar e comentar, ótimo video
Muito obrigado pelo vídeo!😄
Como sempre excelente trabalho, parabéns!
Acredito que esta mais do que na hora da Embraer alçar planos mais ousados e criar aeronaves mais competitivas e com capacidade maior em tamanho de fuselagem e assentos acima de 200 lugares! Creio que now How e competência eles tem! Nos surpreenda Embraer!
Olá. 0.85/1.25 significa que o custo por assento será 68% dos atuais? Que top ein! Potencial de viabilizar muitas rotas novas também no Brasil.
Goiânia Goiás Brasil 🖐️ 🇧🇷
Obrigado pelas informações. 👏👏👏👏💪
a embraer devia pensar em uma briga maior, produzir avioes de grande porte.
Obrigado pela boa qualidade dos seus vídeos.
A grande expectativa é a autonomia de vôo, configuração que definirá as rotas de cada empresa aérea.
Show de Informações!!!
Gostaria de dizer que uma vez mais a nossa Embraer vai surpreender o mundo tal qual fez o nosso ilustre e enesquesivel pai da aviação e essa coisas são só para brasileiros. Parabéns pela matéria.
Show de explanação 🇧🇷💚🤍💛💙🎤
PARABÉNS PELO SEU TRABALHO E QUE DEUS TE ABENÇOE sempre Itamonte MG
Parabéns pelos vídeos , gostaria de saber o seu nome mas , vamos lá a Embraer prova que no Brasil podemos produzir produtos de alta qualidade . Em todo o segmento da Embraer ela e a melhor , conheço a estrutura da Embraer em São José dos Campos , a escola de jovens e principalmente o ITA que forma esses engenheiros maravilhosos , provando que quando a investimento em educação tudo acontece , parabéns pelo canal , parabéns Embraer e parabéns Ozires Silva o eterno.
Querido Francisco! Concordamos plenamente. Abração, querido amigo.
Grande Osires Silva, um dos maiores brasileiros de todos os tempos.
Parabéns EMBRAER.
Olha esse avião será um sucesso de vendas!
Show de vídeo
SHOW DE VÍDEO!
Muito bom seus vídeos, parabéns.
Bom! E uma inovaçao!
Brasil crescendo e avançado pela tecnogia
Muuuuiiiito bom!!!👏👏👏👏
Valeu!
Gosto dos seus vídeos e admiro sua inteligencia.
Ainda bem.... eu estava preocupado com o poste... kkkkk
Já sobre o turboélice, apesar do projeto prever o espaço de um tanque traseiro para futuro, os primeiros a ser construídos, acredito eu, que esse espaço será utilizado com assentos, visto que seria uma área inútil enquanto não tiver o sistema pronto. o/
O ideal seria uma empresa brasileira produzindo motores 100% nacional !!!
Muito bom.
C/ essa divulgação acho que a Embraer está caminhando p/ a terceira maior fabricante de aviões do mundo
Estou torcendo muito p/ a Embraer no turboélice!!
Essa divulgação que ficou subentendida, foi jogo de marketing!!
A Embraer quer fazer surpresa sobre essa nova aeronave, mas, na hora certa!!
Parabéns Embraer pela ousadia dessa nova empreitada!!
Canal Avgas, obrigado por essas preciosas e relevantes informações!!
Parabéns pelo profissionalismo e habilidade de informar!!
Já deixei o like e o sino!!
Muito boas noticias!!
Eu já estava esperando por esse vídeo
Estou muito entusiasmado e orgulhoso de ver a nossa amada EMBRAER sendo tão inovadora, espero ver o dia que ela desafie as 2 gigantes e concorra com eles no mesmo seguimento de mercado também.
Acho difícil, a Boeing é a Airbus conta com um gigantesco aparato estatal e bancário bem sólidos por trás delas, a Embraer basicamente é por si só o estado brasileiro mais atrapalha ela do que ajuda infelizmente.
A Embraer tem chance de se tornar pelo menos a TOP 2 no mundo!!
@@dinhos.5356 acho muito difícil amigo, a Boeing é a Airbus possuem apla ajuda em financiamento e investimento de seus países, a Embraer por outro lado não, é basicamente um milagre ela ser a 3 hoje, mas se tornar a segunda atualmente é impossível, a não ser que as vendas de jatos regionais explodam e que o governo brasileiro passe a investir mais na empresa.
Amo este canal
Abração, Cláudio!
Sou um seguidor assíduo de seus vídeos. Parabéns!
Valeu
A Embraer deveria se associar como Quatro e fabricar aeronaves de grande porte
Canal totalmente isento e realista . parabéns
O Turbo hélice da Embraer, é nada mais do que uma reedição do CBA-123, pois me lembro quando foi cancelado o programa, eles disseram que no momento da época a economia não permitia o total desenvolvimento mas que no futuro retomariam o seu desenvolvimento
Expandir esse conceito E3 de 70 para 150 passageiros iria necessitar uma turbina da ordem de 11.000 shp, semelhante ao que a Safran está em desenvolvimento. Algo para daqui a 10 anos. Caso use a fuselagem 2+2 seria algo de comprimento parecido com o MD-90. Considerando o peso dos motores na traseira a seção atrás da trem de pouso seria relativamente curta, melhorando o ângulo máximo para descolagem. E certamente não haverá duas opções de motores.
Será o maior sucesso
Muito bom, embraer sempre inovando. Para mim um exemplo do que podemos fazer quando estimulados de forma apropriada. Esse tipo de aviao por ser mais economico e levar mais passageiros poderia dar um gás nas rotas regionais aqui no brasil? minha impressao é que tem pouca rota regional no fim do dia a gente morre no busao para distancias de 500 e 1000 km.
Me lembra o CBA 123 , porém em tamanho maior. Vai fazer sucesso.
Lembro que da primeira vez que vi o CBA 123 fiquei me lamentando por um avião tão fantástico não ter entrado em produção. Seremos mais que recompensados com esse novo turboélice. Que avião lindo!
Acredito fortemente que a Embraer irá se sair muito bem neste nicho de turboélices.
O poste passa bem e continua iluminando. Boa esta, meu caro.
Creio que a Embraer vai arriscar até os 150(146) passageiros mesmo ... É um bom mercado
O like só não é dado qdo recebo a notificação pque é impossível porém antes de dar o play já clico no like porque tenho certeza que o vídeo será muito bom, sou membro de outros canais mais confesso que alguns dos últimos vídeos nem tenho visto, parabéns pela qualidade dos seus vídeos, torcendo para que o canal cresça muito mais em muito menos tempo.
AVGAS e EMBRAER formam uma dupla perfeita para quem ama o Brasil e aviões (principalmente os nosssos)!
Francisco, prezado amigo, você é um dos motivos pelos quais o canal existe. Tenho um carinho enorme para com os inscritos do canal, mas membros, apoiadores, os que me ajudam com o trabalho, considero parte da família. Querido amigo, um grande e afetuoso abração.
Como sempre ótimo vídeo, acho que a Embrar tá jogando poker
Esse novo turbohelice da Embraer pode ser bastante eficiente mas esses motores atrás a tornarão a aeronave em operação mais esquisita.
È muito elegante esse canal ,,Parabens
Vai ser legal ver este avião na final de Viracopos com a pintura da Azul.
O que me surpreendeu foi a autura desse novo aparelho. Realmente a interpretação depende muito de quem lê. Pois o dizer, em até, pode subentender que o que já fábrica pode ser para 150, isso depende da operadora que se pedir pra colocar esse número de acentos, a fabricante coloca nos moldes que pediu a Riannair. Bancos retos, sem reclinar, sem gale e outros luxos. Mas a FAB, está pedindo a redução de mais uma aeronave KC, isso vai dar pano pra manga. Tudo de bom a todos.
Márcio, querido amigo! Sempre por dentro. Pois é. É um projeto muito diferente. Lá no Instagram publicamos ontem a notícia da redução anunciada pela FAB. Abração.
A Embraer deve estar numa corrida para colocar esse avião no mercado o mais rápido possível. Uma fuselagem totalmente nova, com certeza atrasaria este processo. A não ser que tenha desenvolvido essa fuselagem em segredo todo este tempo.
Ou se está prevendo lançar um avião com maior capacidade numa etapa posterior.
Eu pessoalmente acredito que em alguns anos a Embraer vai fabricar aviões maiores, subindo aos poucos. Não me surpreenderia um modelo desses turboelices com fuselagem maior...talvez não os dois primeiros... mas um terceiro modelo a ser lançado após o sucesso dos dois primeiros.