EMBRAER PENSA EM AVIÃO MAIOR
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2023
- A EMBRAER diz que pode fazer um avião maior do que o E195 E2; KC390 está de parabéns; Realmente legal! A REALLY COOL AIRLINES está ganhando asas; Voltar a fabricar na China? E ainda: ERJ145, Legacy, com boa música no fundo e produção de áudio
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
É inevitável que a Embraer pense numa aeronave maior que o 195 E2! Quem atinge um grau de desenvolvimento desse porte, não tem outra saída a não ser pensar grande! É inacreditável que não tenham percebido logo no início que a Boeing queria usar a Embraer na disputa com a Airbus!
Erro grande fabricar na China.
Os chineses não são burros, eles nunca conseguiram construi avião comercial com sucesso, brasil fabricando na china, logo os chineses vão copiar toda tecnologia que a Embraer tem e depois da um chute na bunda da Embraer ou alguém me diga que a china não quer tomar todo mercado nesse mundo somente pra eles?
Finalmente a Embraer ouviu as minhas preces rsrs, hora de tentar concorrer com Boeing e Airbus no segmento até 180 passageiros
Airbus desceu o degrau para disputar com os aviões regionais, Embraer tem subi o degrau e disputa com a maior garota do mercado.
A Embraer tem tecnologia e capacidade pra projetar e produzir qualquer tipo de aeronave.Nos representa!!!
Seria interessante ver esse novo avião da Embraer para concorrer com a Boeing e a ArBus.
Boa noite. Há algum tempo eu disse aqui, quando ainda tinha outro e-mail vinculado: "Que venha um Wide Body". Evolução natural de uma grande fabricante e orgulho pra nós, brasileiros. Grande notícia, AVGAS.
O aprendizado com a estrutura do Kc 390 vai ser muito útil para construir um avião comercial mais largo
@@MrSerluz pensei nisso
Widebody ja é sonho dms kkk. A evolucao natural seria um narrow body com fileiras de assentos 3 + 3 com capacidade de 160 a 180 assentos, obviamente com no minimo mesmo alcance do max8 e 20neo ja pensando no consumo/autonomia e tecnologias pra proxima geracao de narrow body, e q permita ter uma versao XLR com tanques extras. Acho mt viavel pro longo prazo, as cias vao preferir fazer voos por exemplo com o A321xlr do q um a330neo, esse mercado de narrow body com longo alcance vai ser bem quente!
@@matheusklein357 Que venha. Queremos ver nosso país concorrendo firme com os outros lá de fora. FORÇA BRASIL, VAMOS EMBRAER! 🇧🇷
Enquanto a DOBRADORA de CHAPAS depender de AVIONICS e MOTOR "made in USA" ... não vai a lugar algum!
EU ACREDITO QUE A EMBRAER COM SUA CAPACIDADE TÉCNICA, FARÁ UM AVIÃO MELHOR E MAIS ECONÔMICO QUE OS 737 MAX E OS A 320 NEO E COMO A EMBRAER É UMA EMPRESA CONSOLIDADA NO MUNDO PELA SUA CONFIABILIDADE E CONSEGUIRÁ GRANDE VOLUME DE VENDAS...ESTOU TORCENDO PARA QUE ISSO OCORRA O MAIS BREVE POSSÍVEL.
Os vídeos deste canal, como sempre, impecáveis no conteúdo informativo e imagético. PÁRABENS.
Acho que a ideia de fazer um avião maior pela Embraer é correta porque com a entrada das novas fontes de propulsão todos os fabricantes voltam a estaca zero, porque adaptar um projeto antigo para usar tecnologias de propulsão novas pode não utilizar todo o seu potencial, agora fazer desde o inicio faz todo sentido logico...
Que se cuidem Airbus e a outra que rouba engenheiros...
Melhor revista eletrônica sobre aviação
Deveria ser obrigação do governo ajudar essas empresas que contribuem tanto pra o desenvolvimento nacional, infelizmente nós gastamos mais com salários de políticos do que com projetos de desenvolvimentos tecnólogos. Espero que a Embraer consiga entrar nesse mercado tão disputado de aviões maiores
Imagina se a embraer faz um avião pra concorrer com as grandes, vai ser top heim, tecnologia tem, um Erj-200 ou 300 com 180pax vai ser lindo.
A Embraer tem que fábrica aviões grande e aqui no Brasil mesmo amém 🙏☝️👏
Bom dia! Dar o valor que vocês dão ao mercado nacional, é realmente um belo trabalho... informação como a desse canal é difícil de encontrar, texto de incrível conteúdo e de fácil compreensão! Parabéns! Valeu!
Só nomes idiotas: "Gol", "Azul" e o pior: "Realmente legal".
é muito ridículo.
@@Graus.Celsius.-.Jose.Luiz. é criatividade, um nome "simples" desse é muito mais fácil a companhia ter popularidade.
Boa Noite a todos os entusiastas desse canal conceituado, fazem20 dias que comentamos a respeito dessa possibilidade e vou mais além a EMBRAER têm a capacidade de não só desenvolver mas como ultrapassar e liderar um novo projeto baseado no eterno B757 -200 que poderiam atender voos transatlânticos de costa a costa BRASIL/ LIS/MAD/ROM e por fim MILÃO, não somos tacanhos e temos tecnologia/engenharia para tal evento, cabe a direção lançar a pedra fudamental e quizá a partir do Nordeste fazer essa travessia. Acredito que uma aeronave de até 210 paxs em corredor Unico com autonomia de 07horas atenderia bem o mercado carente e que a AIRBUS já visualizou isso, agora se a EMBRAER puder aliar combustível renovavel ao de reação, estaremos um passo a frente.
o golpe que a Embraer recebeu da Boeing, mais a pandemia, criou um cenário muito desafiador e caótico. Isso impediu que a empresa investisse em um novo projeto. Que hoje se mostra viável, basta ver as encomendas de seus rivais. Como a linha de produção das grandes está cheia de pedidos com entregas para mais de um ano de espera. A Embraer não poderia perder o bonde. Ainda dá tempo, força Embraer, o mercado quer aeronaves maiores, eu aposto em vcs.
Melhor canal de avião do mundo.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Na realidade, esse é um caminho que a Embraer, deverá tomar, a longo prazo. Mesmo que seja um investimento bilionário e demorado, para concorrer num mercado onde as duas gigantes nadam de braçada...
Só nomes idiotas: "Gol", "Azul" e o pior: "Realmente legal".
é muito ridículo.
Máximo respeito sempre aos produtos brasileiros, sempre atuais,!
Não perco um só vídeo. Agradeço o profissionalismo e informações que nos passam!
Gilson, você é demais. Abraço.
Só nomes idiotas: "Gol", "Azul" e o pior: "Realmente legal".
é muito ridículo.
Qual o PIX desse canal
Embraer a pensar granDe ❤ uhmmmm força BRASIL
Não sou especialista em marketing, mas concorrer diretamente com o lobby da boeing, airbus e seus respectivos governos é muito arriscado. Tem que estar muito seguro.
PARABÉNS PELO SEU TRABALHO E QUE DEUS TE ABENÇOE sempre Itamonte MG
Tô impressionado com a quantidade de especialistas nos comentários. Os diretores da Embraer devem ser uns simplórios ingênuos e devem estar precisando ser orientados.
Pelo nível de pretensão de alguns nos comentários,digo. Já disse o sábio: "No Brasil, quanto menos uma pessoa estudou sobre determinado assunto, mais ela tem certeza do que está falando."
Como sempre Ótima Matéria.... Parabéns..👍👋👋
03.08.2023 - " - temos as habilidades ! " ... é a frase importante !!!
Opaaaaaaa, maravilha de informações!!!!!
✈️🛩️🛬🍰🛬🛫
Super imagens; muito obrigado pelo video !!!
Demoro Embraer,
Já era pra estar fabricando aviões maiores, Valeu Avgaz top o vídeo tamo junto.
Bom trabalho desse canal
Mudando de assunto
O 120 Brasília normal sem tecnologia disruptiva ainda venderia hoje com certeza para a fab e várias regionais
Tem que fazer sim aviões maiores
Oky! Adorei a ideia de um AVIÃO maior , temos que ser ouzados , precisos e elegantes , tenho a certeza de que vai arrebentar com a concorrencia , eles vão enloquecer de vez! Boavaleu! sorte.
Obrigado por nos trazer tantas notícias sobre aviação! Adoro a filosofia do canal e da sua narração! Realmente um canal único!
Só nomes idiotas: "Gol", "Azul" e o pior: "Realmente legal".
é muito ridículo.
Meu coração está cheio de orgulho!
Seria top a embraer fazer um avião gigante pra concorrer com o Boeing 747 e A380, mais acho meio dificil de isso acontecer, porque hoje em dia os aviões de passageiros de 4 motores estão se tornando cada vez mais extintos dos céus.
A Embraer tem condições de fabricar um cargueiro no tamanho dos C-17 ou Galixe. Força Embraer. O KC-390 deu certo. Seu desenho bonito. E ao mesmo tempo partir pra o Disco Voador. Sou inventor e tenho o projeto em mente.
PARABENS EXCELENTE SEU CANAL
VALEU
CLAUDIO ABREU DA LATAM
UBERLANDIA MG
Ótimas notícias da Embraer. Faz tempo que eu venho falando que ela deveria fazer aeronaves maiores. Tem competência e tecnologia para isso. Tenho certeza que a hora que ela resolver entrar nesse seguimento, Boeing e Airbus terão um forte concorrente, pois a Embraer sempre tem no mesmo seguimento diferenciais que fazem com que seus produtos sejam melhores. É o nosso jeitinho e criatividade de brasileiros que deixam eles incomodados. Espero que esse futuro seja breve pois quero ver com meus olhos essa maravilha acontecer. Um abraço.
Hoje não deu pra ver vídeo na hora, mas estou curtindo agora
I Love you AVGAS
Bom saber que existe a perspectiva de m novo produto, que cremos será inovador, da EMBRAER ....
Canal Avgas, que boa notícia vocês nos deram!!
Se a Embraer levantou essa lebre, que tem intenção de fabricar aeronaves de grande porte aqui no Brasil e montar na China, é porque já tem um grande projeto planejado bem adiantado!!
Se vai dar p/ concorrer c/ as poderosas?
Do jeito que a nossa engenharia aeronáutica é criativa, versátil, arrojada e fora da curva, vai produzir aviões inéditos nessa linha e deixar as concorrentes p/ trás!!
Parabéns pela iniciativa Embraer, vai ter muito sucesso nessa empreitada!!
Grande abraço p/ toda equipe desse canal!!
Abração, Rogério!
Só nomes idiotas: "Gol", "Azul" e o pior: "Realmente legal".
é muito ridículo.
Que tal a Embraer desenvolver um double deck mas com configuração 2/2 e não 3/3 assentos? Eu particularmente não iria nunca mais arriscar minha viagem no banco do meio.
A Embraer produz aeronaves da melhor qualidade, seus técnicos são tão bons, que a Boeing está vindo buscá-los. Quanto orgulho sentimos dessa empresa exemplar!! Tenho certeza que a ideia de aumentar seu portfólio com aeronaves maiores, deverá advir mais uma excelente oportunidade de mercado. Suce$$o.
Assistindo ao vídeo, pelo que eu entendi, um E2 maior, significa uma versão alongada do E2, provavelmente com pouco menos de 45m de comprimento (o limite determinado para aeronaves desta categoria). Observando de perto a família E2, o E190 quase não vende e o E175 é um fracasso, um E2 esticado em 4m permitiria a configuração de até 150 assentos em 2 classes ou mais de 160 em classe única, seria uma pedra no sapato do max 7 e do a319, mesmo tendo um alcance bem inferior seria o suficiente para a maioria das rotas.
O alcance inferior é devido a tanques menores. Na versão alongada podem colocar mais tanques e aumentar o alcance, embora eu ache que seja difícil chegar no mesmo alcance dos A319 pelo fato de não ser widebody, ou seja, não tem largura suficiente pra tanques
@@sierramikekilo6925 Vdd, isso sem falar no peso da seção extra da fuselagem + peso extra dos pax e dos assentos, mesmo que conseguissem colocar combustível dentro da fuselagem como no xlr, sacrificaria a eficiência, talvez nem a asa suportaria, sendo que a asa do E195E2 já está quase no limite de envergadura permitida para a categoria.
@@CavaloVaporBR Realmente, mexe em uma coisa e tudo se altera. Tudo tem que ser recalculado, seria um avião novo. Se estão pensando agora, até projetar, certificar, seria mais 10 anos ai até sair...
Só me corrigindo, não é widebody, seria ainda narrowbody, com uma fileira ainda, mas mais largo, pra ter configuração 2x3 ou 3x3
Só nomes idiotas: "Gol", "Azul" e o pior: "Realmente legal".
é muito ridículo.
Embraer precisa fazer um grandão mesmo adoro vê viu
Precisa medir bem na balança se vale a pena investir em aviões maiores, e não dar o passo maior que a perna.
Avaliar bem o mercado, analisar todos os cenários etc.
Olho de águia EMBRAER.
E é preciso expandir também.
Não pode estagnar.
Boa sorte Brasil 🙏
Excelente matéria, parabéns
Vida longa à EMBRAER!
Valeu! Meu canal favorito!!!
CANAL AVGAS E MARAVILHOSO TOU SEMPRE LIGADO.. E NOSSA EMBRAER TEM MT FUTURO, AINDA VEREMOS AERONAVES MAIORES SENDO PRODUZIDA POR ELA E SO QUESTÃO DE TEMPO...
Amém.
Abração, Eduardo!
Seja qual for o acordo de concorrência feito entre as 3 montadoras, a Airbus ja o descumpriu ao comprar as frotas regionais da Bombardier e passar a concorrer com a frágil Embraer
Eu torço muito pela Embraer. Que o projeto comece e seja um sucesso. Até porque vai competir com aviões de concepção antiga,, como é o caso do 737. Sendo um projeto novo,, teria a "eficiência" como diferencial.
Eu vejo que a embraer perde muitas vendas por não ter aviões maiores
Também acho isso,apesar de ser um cidadão comum e leigo no assunto.
Ela não perde, pois concorrer com Boeing e Airbus não é tarefa fácil já que nem a Russia e a China conseguiram
Os caras nao sabem nem estão e ficam falando asneiras😅😅
Porque noBrasil tem uma lei esdrúxula que se não tiver similar nacional,não paga imposto....ai,esses boings ridiculos,poltronas apertadas e fileiras com centímetros uma da outra,virou febre,devido a ganância.
Infelizmente se eles desviarem o foco vão perder excelência. Na minha opinião o projeto 2030 deve ser prioridade e todo o resto ignorado. Após dominar a primeira fase, terão fundos para projetar aviões maiores.
A melhor maneira de saber se desse ou daquele modo te agrada é perguntado, daí o sucesso da Embraer, e profetizo será maior que as outras 2 empresas. Qualidade, tecnologia, combustível alternativo, menos ruído, melhor corporação de engenharia, funcionários dedicados e criativos, coisas de brasileiro.
Que venha o E200! Dou total apoio!
Aguardamos que haja uma variação para civil e cargas! Com empresas brasileiras em todas as peças. Sem precisar de empresas estrangeiras. E quem sabe um maior tambem, temos que sermos o gigante da aviação.
Know how a Embraer tem de sobra. Só precisa ter uma estratégia comercial.
Dale EMBRAER !
Cresça sem parar!
Construa também nossos próprios caças, que não dependam de peças ou Chips nem "permissão" de estrangeiros!!!!!!!
Uma grande oportunidade em um pais com enormes capacidades de compra pra varias aeronaves. Economia e bom atendimento = EMBRAER.
Saudações, muito obrigado pelas boas novas, sucesso a Embraer e ao canal.
A respeito de uma aeronave com maior capacidade de passageiros, a Embraer tem a experiência dos motores do C390,
Iria para categoria próximo , ou entre os Ejts 190 e os Airbus 300 passageiros
Canal fantástico!👏👏
Ótimas notícias!❤❤❤
Ótimo vídeo amigo...
A especialidade da Embraer é ocupar nichos onde até então não havia grande concorrência, oferecendo produtos de qualidade nesse nicho. Foi assim com o Tucano, com o Bandeirante, com o Brasília, com os e-jets. Não creio que a Embraer encararia competir diretamente com a Airbus e Boeing no território delas, onde ambas disputam "briga de cachorro grande" para o domínio daquele segmento, o risco financeiro seria gigante. E um possível "mico" de acabar não vendendo um modelo deste porte poderia ser mortal para a empresa. O comentário do CEO pode ter sido uma "cutucada" direcionada às duas grandes para que ambas percebam um risco de mais concorrência e se concentrem ainda mais nos seu segmento, deixando o campo de aviões um pouco menores aberto para a Embraer.
A configuração 2x2 da Embraer é confortável. Este é o diferencial.
Tem que contruir o novo Antonov AN 225
Seria muito legal ver a Embraer fabricando aviões maiores. Orgulho Nacional.
Eu se fosse a Embraer pensaria em uma revolucionária aeronave , se for possível é claro , é só uma ideia pois eu mau faço um avião de papel voar ! Bem digamos se fosse possível fabricar uma aeronave de "Medium Body" do comprimento de um 195 E2 com uma configuração de 2 corredores com 3 fileiras de 2 assentos ( inédito na aviação) que levaria a aeronave em uma capacidade de 218 passageiros em 1 classe e 177 em 2 classes tendo para isso somente alargar um pouco o corpo da aeronave , e assim poder aumentar o tanque central usando o mesmo motor e asas ou talvez asas um pouco mais longas já que segundo comentário de pilotos da Helvetic os E2 decolam com potência de sobra mais angular e rápido , portanto acho que essa configuração revolucionaria o mercado e quebraria as pernas das concorrentes , fica ai a sugestão.
Um dia eu perguntei
Pq a Embraer não produz algo maior pra bater de frente com boing e Air bus
Um vídeo dizia
Não pq não compensa pq o portifólio da Embraer e único e.ela e líder no segmento
Não vejo a Embraer vendendo recebendo 200 300 pedidos
Com pedidos acumulados pra vários anos só produzindo e entregando
Agora fazendo algo maior empresas que vai comprar pra esperar 5 ou mais anos
A Embraer conseguindo entregar mais rápido
Vai vender muito
Parabéns EMBRAER ! Vai fabricar na China e fornecerá aos chineses toda a nossa tecnologia.
Os diretores lá devem ser uns simplórios ingênuos. Não sei como ainda não descobriram o sr para orientar.
Vou começar dando os parabéns ao canal por sempre trazer conteúdo de altíssimo nível, já não assisto mais o canal só por informação, mas sim por ser extremamente prazeroso.
Falando sobre o futuro da Embraer, já falei aqui no canal que não seria difícil a Embraer desenvolver uma aeronave comercial de fuselagem larga para bater de frente justamente com os A320 e Max, pode ser caro, mas não impossível do ponto de vista tecnológico e industrial da Embraer. Os 737 já estão na sua última "safra", depois dos Max eles vão ser substituídos por uma aeronave totalmente nova que a Boeing vai precisar criar do zero.
Acredito que a nova aeronave da Embraer deveria focar em eficiência, capacidade de carga e principalmente alcance, um longo alcance para rotas mais longas porém com menos densidade.
Falou bonito. A Embraer tem credibilidade no mercado global. Eu acredito no fato de que a nova aeronave Embraer será mais eficiente do que A320 e MAX. E esse será o diferencial explorado pelo marketing.
Marcos, boa análise! São tempos de transição tecnológica e é preciso ter os pés no chão. Abração, amigo!
Inevitável mesmo como disse um amigo.... e eu diria que seria natural partir pata um Projeto mais arrojado de um avião até maior que o da concorrência, para se ganhar na escala e na economia e a EMBRAER tem competência pata isto....temos SIM que mostrar a nossa capacidade e predestinação!!!!...
Não é bem assim, ele suspendeu o turbo hélices por não ter uma tecnologia disruptiva na área de motores, e esse avião maior só sairia se ela conseguisse algo novo.
Embraer tem competência pra isso, vai concorrer com sucesso com as maiores.
obrigado por este excelente video.
A Embraer deveria abrir uma "side company" (empresa paralela, pratica comum em grandes empresas) no ramo automobilitico 100% nacional.
Ótimo vídeo!!👏👏👍😎
A Embraer tem que ter peito pra fazer e enfrentar a Airbus e Boeing, pois já tem reconhecimento, qualidade, e nome.
Se não fizer outra vem e faz, a china tá no cangote já.
Embraer será Gigante, deve ter cuidado com os problemas de lobby feito em cima de políticos corruptos !!!
Esse é o futuro da Embraer! Aviões maiores tanto de passageiros como de carga, civis e militares.
BOOM DIA HÁ TODOS DO CANAL AVEGAS...
PARABÉNS PÔR MAIS UMA MATÉRIA SENSACIONAL...
SE COM O PROJETO ARJ145 NA CHINA NÃO PROSPEROU É MELHOR REPENSAR NA POSSIBILIDADE DE VOLTAR A CHINA COM PROJETO ERJ190E2, PORQUE ESSES CHINESES SÃO COMO GAFANHOTOS ONDE PASSAM SUGAM TODAS INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS,POIS ELES TEM CAPITAL E TECNOLOGIAS NECESSÁRIAS PRA FABRICAR QUALQUER AVIÃO...
AGORA QUERER ENTRAR NO SEGMENTO DE AVIÕES GRANDES COMO OS FABRICADOS PELA BOEING E AIRBUS É PERDA DE TEMPO E DINHEIRO..
O ÚNICO PROPÓSITO DA EMBRAER É CONTINUAR NO SEGMENTO DE AVIÕES REGIONAIS EM QUE ELA É LIDER DE MERCADO E ATUA MUITO BEM...E ALÉM DO MAIS ELA ATUA EM OUTROS SEGMENTOS DE ALTA TECNOLOGIAS DE AVIAÇÃO E DE DEFESA...
Eu particularmente gostaria de ver a Embraer construir avião de grande porte isso siguinifica voar alto seria bom pro Brasil e prá Embraer também
Acho que primeiro a EMBRAER precisa consolidar as vendas do KC 390. Depois então pensar em um E 215 E2 para até 168 passageiros e no E 225 E2 para até 188 passageiros.
Fuselagem larga com acento dois a dois como é o Padrão Embraer, além da classe Executiva com bastante conforto como fosse Primeira classe...novos aviões maiores.......
Será bom.
Tomara que sim.
Só que estamos na esperança do governo investir na indústria militar.
😮😢
Embraer na china foi um aprendizado para a china.
Para o alto e avante Embraer !!!
Pra uma empresa que está perdendo engenheiros para a concorrente maior, acho muita pretensão, essa história de fabricar aviões maiores. Se for verdade, logo surgirão " propostas irrecusáveis " de compra da companhia.
Aí sim fabricar no Brasil e montar na China.
Embraer deveria se aplicar aos avioes media capacidade, cehgando a 200 pass. pois os grandes tem grande custo de desenvolvimento, o mercado menor e maior competividade entre Airbus e Boing.
Frank, compartilho de sua visão, pois estamos assistindo pelo que está passando as duas maiores no que tange seus grandes projetos.
Cara torço muito pra um avião maior da Embraer, tá na hora de subir de nível, de patamar e sei que a Embraer tem total capacidade pra isso.
Quando surgiram os primeiros EJets,, la no começo dos anos 2000,, era um caminho "NOVO" para a Embraer. Hoje, com esse anúncio,, podemos enxergar uma mesma visão que eles tiveram naquela época. Ou seja,, o sucesso desse novo desenvolvimento é possível.
Eles tem Muita capacidade
Podemos sim construir aviões maiores , com menor custo !!
Prá concorrer com os aviões da boeing e da Airbus, teria que ser ótimo projeto e que economizasse bastante no consumo de combustível prá poder dá lucros para as empresas de transporte!! E se tiver capital prá fazer o projeto e colocá-lo em prática aí a Embraer entra em outro patamar!!
Nem sempre essas empresas não estão atendendo a demanda, são anos de espera.
Eu fui em BH semana passada, eu sou paraense, e eu gostei do assunto sobre aviões que eu acabei criando um canal sobre aviões. ❤
Sorte, amigo! Vou olhar seu canal assim que possível. Abração e sucesso.
Viva estamos juntos
I Love you AVGAS
Muito bom.
Os Aviões RJ-145 e Legacy 650 da Embraer foram produzidos na China, mas somente 40 unidades e pararam. Provavelmente pelo interesse dos chineses em fazer engenharia reversa, como costumeiramente fazem em copiar os produtos de outros países.
Excelente!
Vlw, ABS a todos...
A Embraer deveria ter competência para desenvolver e produzir motores para os seus aviões e sair da dependência exterior, se um dia isso acontecer então terá a minha admiração.
Mas a Boeing e Airbus não fazem motores para seus aviões, então elas também não tem sua admiração?
@@jeffersondelima5473 ...mas elas não precisam importar os motores. O Brasil precisa sair da dependência externa, quando me refiro a Embraer me refiro a Brasil. Obrigado abraço.
Mais um excelente vídeo, parabéns
Querido amigo, você é da casa. Abração.