Umbau hin oder her, aber der kurze ungesicherte Stamm vorne drauf ist lebensgefährlich für andere VT wenn der nach vorn runter saust bei einer Vollbremsung.
Prallgitter ist keine Vorschrift. Wenn du Ladung durch Gurte ordentlich gesichert ist, reicht das aus. Ist bei vielen LKW Anhänger für Kurzholz ja auch so. Natürlich ist das gute Gefühl mit Prallgitter besser 😀 Grüße aus dem Schwarzwald
@@LU-Eble ja hast recht ladet ihr das dann mit dem rückewagen auf? Oder mit was? Ist der anbau an den trac eigel ein abgeschnittener rückewagen oder komplett eigenbau? An sich ja ein schlnes Gespann aber da muss ein Kran drauf :-) vll kannst an die fronhydraulik noch einen dran zaubern
@@s.f.7652 wieso sollte es nicht praktisch sein. du hast ein schönes kompaktes gespann und die ganze last ist auf den rädern des mb tracs wodurch er sicher eine brutale zugkraft im wald hat. nur wie ich finde fehlt ein kran aber das kann man ja auch noch nachrüsten wenn man die zeit und das geld hat.
@@s.f.7652 Aber wenn du den Anhänger hinter dem mb trac hengst bist du weit nicht mehr so wendig und kompakt als der und hast ausserdem nicht das gewicht auf den achsen. Ausserdem ziehen drei angetriebene achsen besser als zwei
Hoffe das ist ein 3 Achs Lkw der Kabine und Motorhaube vom MB hat oder ein MB mit angehängter 3ter Achse. Alles andere wäre völliger Quatsch und eh nicht lange haltbar. Den verwindungsfähigen Rahmen zu verstärken und verlängern ist kaum möglich daß es solches Gewicht aushält.
Überall ist es hart für den einfachen Mann.
Geiles Geschoss 😉 Der Trac hat was !!!!!!
Aber so ohne Kran is doch a äbs und garnix.
Das ist ja cool habe ich noch nie gesehen
Von wem ist der Sonderaufbau?
Hallo, das ist offensichtlich keine Serienausführung mehr.
Hast Du da eine Nachlaufachse dran oder ist da jede Achse angetrieben?
Lg
Schönes Video gemacht!👌👍Gruss an deine Eltern😊
Man sieht eben doch immer wieder was neues. Beeindruckend. Habt ihr den selbst umgebaut? Grüße aus dem Schwarzwald
Die Stämme über der Kabine ob das alles hält. 🤔
Top Umbau! gefällt mir!
Aha die Modellpalette aus Gaggenau wird erweitert 🧐😍😁😉👌👌💪💪🪓🌲🌲🌲⭐🚜🌪️🌪️
Geil.
Umbau hin oder her, aber der kurze ungesicherte Stamm vorne drauf ist lebensgefährlich für andere VT wenn der nach vorn runter saust bei einer Vollbremsung.
ja sehr fraglich, die Stämme schießen auch durch die Kabinenwand wenns blöd läuft und von der Dachlast ganz zu schweigen...
Ohne kran ist das müll. Möcht mal sehen wie der eine vollbremsung macht ohne prallgitter...
Zwar schön umgebaut aber ohne kran unbrauchbar
Prallgitter ist keine Vorschrift. Wenn du Ladung durch Gurte ordentlich gesichert ist, reicht das aus. Ist bei vielen LKW Anhänger für Kurzholz ja auch so.
Natürlich ist das gute Gefühl mit Prallgitter besser 😀
Grüße aus dem Schwarzwald
@@LU-Eble ja hast recht ladet ihr das dann mit dem rückewagen auf? Oder mit was? Ist der anbau an den trac eigel ein abgeschnittener rückewagen oder komplett eigenbau?
An sich ja ein schlnes Gespann aber da muss ein Kran drauf :-) vll kannst an die fronhydraulik noch einen dran zaubern
Ude Mfk?😉🤣
Was es alles gibt 😂
Schad um die MB Trac wo verbastlet werded😅
Wieso 🤔 dem ist ja egal was die sammler denken zum arbeiten muss er praktisch sein💪
@@niklashoglinger4831 wenn so öpis praktisch nennsch isch der au nüm zhelfe😂
@@s.f.7652 wieso sollte es nicht praktisch sein. du hast ein schönes kompaktes gespann und die ganze last ist auf den rädern des mb tracs wodurch er sicher eine brutale zugkraft im wald hat. nur wie ich finde fehlt ein kran aber das kann man ja auch noch nachrüsten wenn man die zeit und das geld hat.
@@niklashoglinger4831 lieber nen Kran auf den MB Trac und ein gscheitn Hänger hinten dran, aber diese Leute sind bekannt für unisinnige Umbauten
@@s.f.7652 Aber wenn du den Anhänger hinter dem mb trac hengst bist du weit nicht mehr so wendig und kompakt als der und hast ausserdem nicht das gewicht auf den achsen. Ausserdem ziehen drei angetriebene achsen besser als zwei
Die Kabine ist schon krumm und schief und eine Absicherung nach vorn gibt es auch nicht. Was für ein Leichtsinn
Du bist doch bestimmt überladen.....
Hoffe das ist ein 3 Achs Lkw der Kabine und Motorhaube vom MB hat oder ein MB mit angehängter 3ter Achse.
Alles andere wäre völliger Quatsch und eh nicht lange haltbar. Den verwindungsfähigen Rahmen zu verstärken und verlängern ist kaum möglich daß es solches Gewicht aushält.
Immer nur meckern, besser so, als gar nicht mehr auf der Straße, sagt ne Güldner und Kubota Fahrerin...erfüllt seinen Zweck, also cool!
Was ein Irrsinn