Respekt Top Arbeit, jeder wo schon mal ein Fahrzeug restauriert hat, weiß wie viel Zeit, Nerven und Geld in so ein Projekt einfließen muss, dass so ein Ergebnis dabei raus kommt.
Ich war damals MB trac Verkäufer bei dem Händler Schelten&Peterssen in Wildeshausen. Ich war verliebt in diese Geräte und bin es immer noch, vor allen Dingen, wenn ich so einen hammergeil restaurierten 900 sehe. Einfach phantastisch und Gratulation zu dieser Arbeit. Danke dafür.
Hallo Peter, genauer und besser gehts nicht mehr - du und dein Team habt super Arbeit geleistet. Ich freue mich schon auf einem Besuch von dir und 900 Turbo...😃
Wow, „Hut ab“ and allergrößten Respekt. Perfekte Restaurierung! Den würde jeder „Kenner“ gerne haben wollen und doch bleibt er eigentlich unbezahlbar. ICH würde den nie wieder hergeben wollen. Alles Gute und allzeit gute Fahrt!
Herzliche Gratulation für diese phänomenale Restauration! Ich bewundere dein Durchhaltevermögen und das grosse handwerkliche Können bis zur absoluten Perfektion. Ich wünsche dir und deinen Unterstützern viel Freude und Spass!!
Wow dieses ist nicht in Worte zu fassen und da einige Generation mit dabei waren hoffe ich das er noch viele weiter Generation bei euch bleibt . Dieser Schlepper ist ein wirklicher Traum geworden mit so viel Liebe und Details . Einfach klasse bin total sprachlos . MEGA.
Super gemacht! Perfekte Restaurierung ! Solche tollen Fahrzeug muss man erhalten! Ich liebe diese Fahrzeuge von Kind auf! Was kostet wohl eine solche Restaurierung? ich gratuliere zu dieser perfekten Arbeit , wie vom Werk
Danke fürs erhalten dieser tollen Maschinen. Ich selbst repariere seit 40 Jahren Unimog und MB Trac und habe bis heute nicht den Spaß daran verloren. Alle anderen Schlepper sind halt nur Standardtraktoren.
Isch der Schee, ich kenn in nur als Arbeitsgerät, im Forst mit groben Schuhwerk, beim Futtermachen mit überall Staub, beim Güllefahren mit Windwechsel und am Schneepflug. Mit Dreipunkt Doppeldruckluftwinde und die Ablagefläche hinterm Fahrerhaus fürs Handwerkszeug, halt ein Werkzeugmaschine für den Landwirt.
Respekt! Ich habe 2012-2014 auch einen Traktor (Zetor 5011) komplett neu aufgebaut und muss sagen, was am längsten aufhält ist die Kabine. Unzählige Kleinteile... aber am Ende ist man stolz wie Bolle und hat einen zuverlässigen Traktor der nicht nur nett ausschaut sondern zuverlässig läuft.
Danke dir fürs Lob, der Mehraufwand hält sich am Ende in Grenzen, komplett nackt kann der Rahmen gestrahlt werden, ansonsten schleift man halt ewig. Lg
Also ich muss echt sagen mega arbeit, allerdings sind die geschmäcker extrem verschieden was tracs angeht und so schön wie du es gemacht hast gefällts mir aus metallbauersicht extrem gut aber anderseits extrem übertrieben(ich würds nicht so machen). Dennoch extrem saubere arbeit. Ich bin selber grad an nem 900 forst am herrichten und kanns mir ganz genau vorstellen was da stunden reinfließen👍🏻👍🏻👍🏻
…sieht aus, als wäre „ER“ gerade vom Band gelaufen! Erstklassige Arbeit. Mit viel Herzblut! Wenn dir tatsächlich mal in den Sinn kommt, den an zu bieten, würde ich als nicht Fachmann 750€ pro PS aufrufen. Ist mein Gedanke realistisch? Alles gute für dich und viel Spaß und Freude.
Servus Peter Top Arbeit ziehe meinen Hut. Für so eine Restauration brauchst du viel Platz, viel Zeit und viel viel Geld. Nach so viel Arbeit traut man sich gar nicht mit Arbeitskleidung einzusteigen. Ist der Trac bei dir am Hof ein Zugpferd oder ein Spaßmobil? Ich wünsch dir allzeit gute Fahrt, und Spaß mit dem Fahrzeug. Gruß aus Niederbayern
Servus, genau wie bei der Frage vorher, musst du es mir nachsehen, dass ich hier keine Summe nenne. Zum anderen: Learning by doing. Es ist bereits der 2 Trac den ich restauriert habe, vorher noch einen U411, man lernt halt immer dazu und wenn man etwas nicht weiß oder kann bekommt man auch viel Infos aus der Comunity zb. Trac Forum usw.
@@Peter83079 doch, es gibt Kunden die solche Projekte in Auftrag geben, als Wertanlage, gerade bei Steigender Infaltion. So ein MB Trac in den Zustand steigt von Jahr zu Jahr. In 20 Jahren wird sich der Wert verdreifachen.
@@Peter83079 Perfekte Arbeit, bin aus Oberösterreich, hatte vor 10 Jahren einen 700er BJ 86, leider verkauft, wenn du einen 1000er weißt kannst dich bei mir melden. LG Roland
Werkstatt Handbuch gibt es bei Buch und Bild. Das hilft sehr weiter. Grundsätzlich gings diesmal beim 2 etwas leichter weil man vieles einfach schon weiß.
@@Peter83079 Danke für die Antwort. Werd ich mir mal bestellen, vielleicht wirds ja was und ich kann meinen 1100er und 1600er irgendwann mal herrichten. Wird aber natürlich viel Arbeit.
Den Motor/Das Getriebe usw.. hätte ich Trockeneis Strahlen lassen. Diverse Rost stellen noch bearbeitet. Dann müsste man viell nicht soo viel schleifen.. Der Steelstyler lässt auch alle Schrauben Müttern galvanisch verzinken.. Da kam dann die Frage warum er denn keinen Batterie Hauptschalter einbaut. Er sagt das is ganz einfach, die Gelbverzinkten Sachen würden korrodieren.also weis werden.. Damit des immer unter Strom steht kein Hauptschalter.. Eine Augenweide jetzt.. Da braucht ma beim anschaun a Sonnenbrille. Ich hätte die Geduld nimmer für so eine umfangreiche Restauration. Respekt..Da schönste Trac Deutschlands.. Da Achim schreibt.. Eine Frage hab i no. Hast du die Bleche alle selber hergestellt oder nachbauen lassen?
Servus Achim, das sehe ich genauso, Trockeneis-strahlen hätte mir sehr viele Stunden schleifen erspart, leider habe ich niemanden gefunden der das hier anbietet, womit wir beim nächsten wären, es ist nicht der schönste Trac Deutschlands, ich komme aus Tirol "lol". Also dass das galvanisch verzinkte weiß wird nur wenn ein Hauptschalter verbaut ist halte ich für Quatsch, zumal ja auch ohne Hauptschalter nicht das ganze Fahrzeug unter Strom steht! Da ist mir die Sicherheit, dass er nie wegen eines defekten Kabels abbrennt wichtiger. Welche Bleche meinst du? Kotflügel gibt es noch im Nachbau, ebenfalls die Rückwand, einige andere sind selber hergestellt. Lg
@@Peter83079 😂😂oh jeh..entschuidige. Habs scho gseng dass du in de Berg daheim bist.. Die Bodenbleche z.B. und des graue Blech..da wird wohl irgendwas angeschraubt. Auf alle Fälle is der wunderschön worn. Bin aus Niederbayern. I muas mich scho zamreissn das i ned abtrift in mein Dialekt.. Mei Eisstrahler is ca 20 km weg von mir.. Da hab i Glück. Der macht hauptsächlich Fassaden usw.. Dicke Farbbeläge usw weg machen. Den Motor von.mein Dumper hat er mir gestrahlt.. An Deutz 2 Zyl.. Der war hernach lackierfertig. Na ja..unten den alten Unterbodenschutz hätt er eh ned weg bracht..😂😂 Auf alle Fälle saubere Arbeit..
That would be awesome is to find a Mercedes-Benz station wagon body and put it on the tractor chassis and drive around like that my friend has a unimog 404 with a mini van body on it the thing looks so ridiculous we're getting ready to take the minivan body off and slapping and XJ 12 body of a Jaguar from 1989 on it and it's going to look even more ridiculous we really have to open up the wheel wells a whole lot but with the sawzall and a big old slammer Hammer will get it done
Respekt Top Arbeit, jeder wo schon mal ein Fahrzeug restauriert hat, weiß wie viel Zeit, Nerven und Geld in so ein Projekt einfließen muss, dass so ein Ergebnis dabei raus kommt.
Ich war damals MB trac Verkäufer bei dem Händler Schelten&Peterssen in Wildeshausen. Ich war verliebt in diese Geräte und bin es immer noch, vor allen Dingen, wenn ich so einen hammergeil restaurierten 900 sehe.
Einfach phantastisch und Gratulation zu dieser Arbeit. Danke dafür.
Hut ab!!! Der wurde viel schöner als er als neuer war!!! Großartige Arbeit! Viel Freude mit der Perle.
Servus Peter
Gewaltiges Projekt , ich ziehe meinen Hut !!!! Sehr schöner Trac geworden !!!!
Gruß aus Nord-Tirol 🙋♂️
Perfekt wie der 1000. Habe immer gerne die Beiträge im Forum verfolgt.
Hallo Peter, genauer und besser gehts nicht mehr - du und dein Team habt super Arbeit geleistet.
Ich freue mich schon auf einem Besuch von dir und 900 Turbo...😃
Wow, „Hut ab“ and allergrößten Respekt. Perfekte Restaurierung! Den würde jeder „Kenner“ gerne haben wollen und doch bleibt er eigentlich unbezahlbar. ICH würde den nie wieder hergeben wollen. Alles Gute und allzeit gute Fahrt!
Danke, ja bei so viel Arbeit trennt man sich nicht mehr so leicht davon.
Meinen allergrößten Respekt! Ein Tolles Projekt in bester Vollendung, ich wünsch dir viel Freude damit!
Was für eine tolle Arbeit. Meinen Respekt.
Super aufgebaut...wie original..liebe zum Detail..Respekt und Anerkennung
Unvorstellbar was manche Menschen mit ihren eigenen Händen machen können. 3 Daumen hoch. Super👍👍👍😃
Ist schön sich das anzusehen ❤
Herzliche Gratulation für diese phänomenale Restauration! Ich bewundere dein Durchhaltevermögen und das grosse handwerkliche Können bis zur absoluten Perfektion. Ich wünsche dir und deinen Unterstützern viel Freude und Spass!!
Wow dieses ist nicht in Worte zu fassen und da einige Generation mit dabei waren hoffe ich das er noch viele weiter Generation bei euch bleibt . Dieser Schlepper ist ein wirklicher Traum geworden mit so viel Liebe und Details . Einfach klasse bin total sprachlos . MEGA.
Danke für das Lob, nein keine Sorge ich hab nicht vor meine Tracs zu verkaufen, lg
Hut ab und meinen allerhöchsten Respekt vor dieser hervorragenden Arbeit!
Hammer projekt der sieht aus als wäre er gerade erst gebaut worden Hammer
Mehr als perfekt
Wahnsinn!!!!
Ganz großes Kompliment. Wirklich klasse Leistung 👌👍
Meinen allerhöchsten Respekt. Wahnsinn. Super Arbeit tip top. 👍🏻👍🏻
Super Peter!! hast dich selber übertroffen super Arbeit !!! viel spass mit den Tracs
Absolutely a brilliant execution of a restoration. Congratulations on such a phenomenal project.
Top MB Trac und perfekt restauriert. Neuwertig
Super gemacht! Perfekte Restaurierung ! Solche tollen Fahrzeug muss man erhalten! Ich liebe diese Fahrzeuge von Kind auf!
Was kostet wohl eine solche Restaurierung? ich gratuliere zu dieser perfekten Arbeit , wie vom Werk
Guten Abend Peter. Perfekte Arbeit, Top Zustand.
Meinen aller größten RESPEKT für die Arbeit..der Wahnsinn.👍👍👍
Super sach👍🏻 Wie frisch ab Werk💪🏻
Danke fürs erhalten dieser tollen Maschinen. Ich selbst repariere seit 40 Jahren Unimog und MB Trac und habe bis heute nicht den Spaß daran verloren.
Alle anderen Schlepper sind halt nur Standardtraktoren.
Besser gehts glaub nimmer. Herzlichen Glückwunsch
Man der trac ist ja erste Klasse geworden, Respekt 👍
Isch der Schee, ich kenn in nur als Arbeitsgerät, im Forst mit groben Schuhwerk, beim Futtermachen mit überall Staub, beim Güllefahren mit Windwechsel und am Schneepflug. Mit Dreipunkt Doppeldruckluftwinde und die Ablagefläche hinterm Fahrerhaus fürs Handwerkszeug, halt ein Werkzeugmaschine für den Landwirt.
alles gute auf die nächsten 50 jahre
Respekt! Ich habe 2012-2014 auch einen Traktor (Zetor 5011) komplett neu aufgebaut und muss sagen, was am längsten aufhält ist die Kabine. Unzählige Kleinteile... aber am Ende ist man stolz wie Bolle und hat einen zuverlässigen Traktor der nicht nur nett ausschaut sondern zuverlässig läuft.
Waaaaaahnsinn!!!!!
Respekt - mir fehlen die Worte
Hammer , Top , 1A , Mega !!!
👍👍👍
Ein Wahnsinn👍👍👍. Gratuliere Peter
Waaaaw ! Quel travail et une restauration profonde de qualité ! Sublime 😍😍😍
Riesen Respekt
Imma wieder schön zu sehen das es leute gibt die ihr ganzes Herzblut in ihre geliebte Maschine investieren Top💪🏼
Hab selbst schon einen 1600er und einen 1800er restauriert. Aber so sauber wie du den Rahmen gemacht hast mega.
Danke dir fürs Lob, der Mehraufwand hält sich am Ende in Grenzen, komplett nackt kann der Rahmen gestrahlt werden, ansonsten schleift man halt ewig. Lg
Absolutt Mega impresive work💪💪👍
Super Arbeit👍
Der Trac steht jetzt besser da wie damals im Neuzustand.
Gruss aus der Eifel
Udo
Welcome back , on YT !
Klasse Arbeit! Die hat sich gelohnt - der Track sieht spitze aus! Grüße aus dem Schwarzwald
Ottimo lavoro! fantastic and professional!
Зачетная реставрация👍, тоже нравится трактора восстанавливать.
Tu as fait merveille de ce tracteur !
Félicitations
Ein Traum von einem Trac, top Arbeit, Respekt. Hast Du (ihr) Klasse gemacht! Besser als ab Werk 🤩👍👍👍
super restoration würde den sofort kaufen super restoration könnte glatt neidisch werden super
würde ihn gerne mal anschauen weiter so .
Was letzte Preis? 🙂
Wunderschönes Fahrzeug! Schönes Video! Vielen Dank dafür
Wahnsinn tolle Arbeit Respekt allzeit gute Fahrt Grüße aus dem Schwarzwald Stefan
Der MB Trac sieht ja aus wie frisch ausm Werk
Die Arbeit hat sich gelohnt, top. Der 700er vom Schwiegervater sollte auch mal so ne Kur bekommen :D
Einfach nur genial!!!!
Sehr gute Arbeit. Was hast du für Reifengröße drauf ?
Danke, sind 480/65R28
Wahnsinn, wie frisch aus Gaggenau
Top arbeit abgegeben 👍🏻👍🏻
Hallo wunderbares restaurirung von dem MB Trac mein lieblings tractor👍👍👌👌(Mat 67 aus Elsass Frankreich)
mega geiles project 💪
Excellent restoration.😎👍
Imponerande renovering 🙌👍 grymt jobbat 🤟
Also ich muss echt sagen mega arbeit, allerdings sind die geschmäcker extrem verschieden was tracs angeht und so schön wie du es gemacht hast gefällts mir aus metallbauersicht extrem gut aber anderseits extrem übertrieben(ich würds nicht so machen). Dennoch extrem saubere arbeit. Ich bin selber grad an nem 900 forst am herrichten und kanns mir ganz genau vorstellen was da stunden reinfließen👍🏻👍🏻👍🏻
Top Arbeit mit ganzem Herzen neu aufgebaut! Der Is wunderschee worn hallte ihn in Ähren der is unbezahlbar😅
Super Arbeit Respekt
Perfect! Better than new!
Hut ab, sehr gut gemacht👍
Absolutes Sahnehäubchen der Trac 👍
Danke, wird der Xylon auch!
@@Peter83079brauche noch a bissel Danke 😉🤝
Mooie trekker , netjes gerestaureerd
Very very very nice work
respect to hardwork 👍
…sieht aus, als wäre „ER“ gerade vom Band gelaufen! Erstklassige Arbeit. Mit viel Herzblut! Wenn dir tatsächlich mal in den Sinn kommt, den an zu bieten, würde ich als nicht Fachmann 750€ pro PS aufrufen. Ist mein Gedanke realistisch? Alles gute für dich und viel Spaß und Freude.
Servus Peter
Top Arbeit ziehe meinen Hut.
Für so eine Restauration brauchst du viel Platz, viel Zeit und viel viel Geld.
Nach so viel Arbeit traut man sich gar nicht mit Arbeitskleidung einzusteigen.
Ist der Trac bei dir am Hof ein Zugpferd oder ein Spaßmobil?
Ich wünsch dir allzeit gute Fahrt, und Spaß mit dem Fahrzeug.
Gruß aus Niederbayern
Zwei fragen. Wie viel hat das alles gekostet und wo her kennst du dich so gut aus
Servus, genau wie bei der Frage vorher, musst du es mir nachsehen, dass ich hier keine Summe nenne. Zum anderen: Learning by doing. Es ist bereits der 2 Trac den ich restauriert habe, vorher noch einen U411, man lernt halt immer dazu und wenn man etwas nicht weiß oder kann bekommt man auch viel Infos aus der Comunity zb. Trac Forum usw.
Spitze
Respekt
Moin Peter, ein richtiges Schmuckstück der 900er. Welche Bereifung hast du montiert?
Servus, 480/65R28
Hello very Nice job
I Have 1400 turbo to restaure
What color code (RAL) you use for the motor and gear box ?
Thank and good Work
Paul from france
Hi, Paul, its no RAL Code, here is a company they can mix Colors with the Daimler Benz color code.
KRÁSNI STROJ SUPER
1A+ Restauration.
ist das eine Gewerbliche, oder rein Private Aktion gewesen?
Hallo, danke, das ist rein privat Gewerblich würde sich der Aufwand wahrscheinlich schwer rechnen.
@@Peter83079 doch, es gibt Kunden die solche Projekte in Auftrag geben, als Wertanlage, gerade bei Steigender Infaltion. So ein MB Trac in den Zustand steigt von Jahr zu Jahr. In 20 Jahren wird sich der Wert verdreifachen.
MB trac, die beste Geldanlage und das schönste Hobby. Welche Reifen sind da drauf?
Hi, 480 r 28 BKT
@@Peter83079 Perfekte Arbeit, bin aus Oberösterreich, hatte vor 10 Jahren einen 700er BJ 86, leider verkauft, wenn du einen 1000er weißt kannst dich bei mir melden. LG Roland
Top!!!
So I just noticed it does have portal axles what's the difference between that tractor and a unimog or is there any
Schaut mega aus. Wo hast du die Räder her ? Suche auch solche. Grüße Chris
Da gibt es mehrere Händler wo man passende Räder bekommt, möchte hier aber keine Werbung für jemand bestimmten machen.
@@Peter83079 was hast du da für eine Spurbreite ? Wie ist es mit dem Lenkanschlag ?
@@chrisschelhorn1164 Spurweite 1,76 Lenkeinschlag ist top und wesentlich wendiger wie mit den original Rädern aufgrund der breiteren Spur.
travail exceptionnel
So how did you straighten out the cab it was racked pretty bad
Its a new/old one.
👏💯👍
Wahnsinns Arbeit, bin schwer beeindruckt. Hast du Explosionszeichnungen oder Anleitungen gehabt? Bzw. wo bekommt man so etwas oder ähnliches her?
Werkstatt Handbuch gibt es bei Buch und Bild. Das hilft sehr weiter. Grundsätzlich gings diesmal beim 2 etwas leichter weil man vieles einfach schon weiß.
@@Peter83079 Danke für die Antwort. Werd ich mir mal bestellen, vielleicht wirds ja was und ich kann meinen 1100er und 1600er irgendwann mal herrichten. Wird aber natürlich viel Arbeit.
Den Motor/Das Getriebe usw..
hätte ich Trockeneis Strahlen lassen.
Diverse Rost stellen noch bearbeitet.
Dann müsste man viell nicht soo viel schleifen..
Der Steelstyler lässt auch alle Schrauben Müttern galvanisch verzinken.. Da kam dann die Frage warum er denn keinen Batterie Hauptschalter einbaut. Er sagt das is ganz einfach, die Gelbverzinkten Sachen würden korrodieren.also weis werden.. Damit des immer unter Strom steht kein Hauptschalter..
Eine Augenweide jetzt.. Da braucht ma beim anschaun a Sonnenbrille.
Ich hätte die Geduld nimmer für so eine umfangreiche Restauration.
Respekt..Da schönste Trac Deutschlands..
Da Achim schreibt..
Eine Frage hab i no. Hast du die Bleche alle selber hergestellt oder nachbauen lassen?
Servus Achim, das sehe ich genauso, Trockeneis-strahlen hätte mir sehr viele Stunden schleifen erspart, leider habe ich niemanden gefunden der das hier anbietet, womit wir beim nächsten wären, es ist nicht der schönste Trac Deutschlands, ich komme aus Tirol "lol". Also dass das galvanisch verzinkte weiß wird nur wenn ein Hauptschalter verbaut ist halte ich für Quatsch, zumal ja auch ohne Hauptschalter nicht das ganze Fahrzeug unter Strom steht! Da ist mir die Sicherheit, dass er nie wegen eines defekten Kabels abbrennt wichtiger. Welche Bleche meinst du? Kotflügel gibt es noch im Nachbau, ebenfalls die Rückwand, einige andere sind selber hergestellt. Lg
@@Peter83079
😂😂oh jeh..entschuidige. Habs scho gseng dass du in de Berg daheim bist..
Die Bodenbleche z.B. und des graue Blech..da wird wohl irgendwas angeschraubt.
Auf alle Fälle is der wunderschön worn.
Bin aus Niederbayern. I muas mich scho zamreissn das i ned abtrift in mein Dialekt..
Mei Eisstrahler is ca 20 km weg von mir.. Da hab i Glück. Der macht hauptsächlich Fassaden usw..
Dicke Farbbeläge usw weg machen.
Den Motor von.mein Dumper hat er mir gestrahlt.. An Deutz 2 Zyl..
Der war hernach lackierfertig.
Na ja..unten den alten Unterbodenschutz hätt er eh ned weg bracht..😂😂
Auf alle Fälle saubere Arbeit..
Da es nach sehr vielen Neuteilen aussieht die Frage: Kosten? ( ohne Arbeitszeit )
Servus, du wirs es mir nachsehen, dass ich hier öffentlich keine Summe preis geb. Lg
Der mb-trac ist ein Schmankerl...picobello
Zeigt man jemandem nur die Vorher- und Nacher-Bilder, glaubt kein Mensch, dass es sich um ein und denselben Trac handelt. Hochachtung!!
Danke, zwischen dem Vorher und dem Nachher liegt halt auch einige Zeit.
Und jetzt ab in den Winterdienst...
Da leih ich mir lieber deinen, sofern du einen hast.
@@Peter83079 Ich hätt noch einen .Hat aber Forstbereifung und zwei Winden !
Also auch nicht geignet !
Der 1000der🔥🔥😍😍😍😍😍😍😍😍🤌
That would be awesome is to find a Mercedes-Benz station wagon body and put it on the tractor chassis and drive around like that my friend has a unimog 404 with a mini van body on it the thing looks so ridiculous we're getting ready to take the minivan body off and slapping and XJ 12 body of a Jaguar from 1989 on it and it's going to look even more ridiculous we really have to open up the wheel wells a whole lot but with the sawzall and a big old slammer Hammer will get it done
Lo voi
Lo voglio
Si di dove sei?
Respekt👍
Ein Traum...🥰🥰..Verkaufst Du ihn?...Was machst Du beruflich?...Grüße von der Nordsee...
Danke, nein wird nicht verkauft. Lg
So und nun einschweißen
Respekt