【おすすめクロスバイク】通勤だったらロードバイクより、クロスバイク一択！ と言われたのですが、ドロップハンドルへの憧れが捨てきれません・・・【サイパラ相談室 #27】
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2021
- こちらの動画では2021年モデルを基準にご紹介しております。あらかじめご了承ください。（＊7/3撮影）
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こんにちはサイクルパラダイスです✌️ いつもたくさんのご相談ありがとうございます。
第27回・サイパラ相談室のコーナーがやってきました。こちらの企画はTH-camやTwitterに寄せられた相談をもとに、サイクルパラダイスのスタッフがお答えするというものです。
今回のご相談内容は娘さんとのサイクリングや通勤（片道15km）を主な目的にスポーツバイクを購入したいということです。
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＜相談者：あびよす さん＞
マツナガさんこんにちはこんばんはおはようございます。
いつも楽しく動画拝見させて頂いております。
私もスポーツバイクの購入を考えておりまして、アドバイスを頂けたらと思います。
購入しようと思ったきっかけ→
娘の自転車練習にママチャリで付き合ってたのですが、
久々に乗った自転車の爽快感を感じ、年齢も40代に突入した事もあり、
運動不足解消も兼ねてスポーツバイクを購入したいと思いました。
主な用途→
娘とのサイクリング。
もちろん通勤（片道約15キロ）での使用も考えてますが、慣れるまでは週2くらいで…
予算→
妻の了承がなかなか得られません泣。希望は10万前後です。
身長→
172です。
気になる車種→
動画やネットで自分なりに色々調べていますが、なかなか絞り切れずにいます…
10年前ネットオークションで購入したGTのMTB乗ってましたが、通勤は大変だった記憶があります。
その中で気になる車種は、
・Tern サージュウノ
・アラヤ CXM
・ラレー クロモリロードかグラベルロードかクロスバイク
・フジのバラッドΩかフェザー
最後にいくつか質問です。
・シングルスピードで片道15キロは大変でしょうか？アップダウンはそこまでありません。
・レースとかは興味がなく、デザインはクラシカルなのに現状惹かれています。
・職場の先輩がスポーツバイク乗ってるんですが、通勤ならクロスバイク一択と言われました。
ですが、ドロップハンドルへの憧れが捨てきれません…ですがロードバイクはパンクリスクも高いと聞いたのでグラベルロードはどうでしょうか？
・中古や、ネットでの購入も考えてます。
以上、長くなり申し訳ございません。
最近は朝から晩まで自転車の事しか考えておりませんwが、その時間が幸せだったりしますw
何卒宜しくお願い致します。
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少しでもこの動画がお役に立てれば幸いです。
ご相談、ご視聴いただきましてありがとうございます。
またの次回でお会いしましょう！
この動画が皆様のご参考になれば幸いです💟
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視聴者の皆様からアンケートを募集しています。
＜アンケート詳細＞
主題：自転車を購入したいと検討している。
１.購入したいと思っている車種名は？
２.主な使用目的は？
３.予算はいくらまで？
４.移動範囲は何キロ圏内？
５.身長は？
６.その他（何かれば・・・）
よろしければコメント、もしくはTwitterにお返事をいただけると嬉しいです🖤 その他のご相談メールもお待ちしております！
＃ロードバイク #クロスバイク #MTB ＃自転車 #サイパラ #サイクルパラダイス
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ロード、クロス両方持っています。
通勤メインならサイドスタンドを付けたクロス一択。
どちらも持ってる方結構いらっしゃって非常に羨ましい限りです！
今シクロクロスのフレームにロードバイクのパーツを付けてロードとして乗ってますがグラベルが気になってます。
ホイールを変えてグラベル風にするかグラベル買うべきでしょうか？
giant escape R Drop がいいですよ！
相談者です。動画にして頂きありがとうございます！あれから妻の了承はなんとか得られましたが、未だに購入車種迷っていましたので、動画参考にさせて頂きます！この度はありがとうございました！
動画でも紹介されたクロスバイクFX2 Discで毎日片道8キロ通勤している者です。
正直10キロ圏内ならクロスって本当に快適ですし少々物足りなくなってきたりします。(距離的な事で)
そんな自分も通勤中にロードで軽快に走ってる方を見ると「くぅ～、カッケーなぁ」と心の中で思いますね
まぁ自転車系の事でクロス、ロードとなった時にクロス選べば後悔する、ロードが正義的なの見るとクロス乗ってる自分としては頭にくることも多いので気にしないようにしてますがそれでも正直ロードに憧れがあるのも事実ですし、いつか乗りたいなと思ってます。
この手の事って結局乗った本人様の感じ方、走る経路等々なので答え出すのは中々難しいですよね
凄く嫌な言い方になると思いますが最初は自分が思う自転車にするのが本当に良いと思います。
その自転車が自分にマッチすれば素晴らしい事ですし、やっぱこっちにしておくんだったと後悔するならそれはひとつの勉強として次に生かせると思います。
生活スタイルによって色んな問題もあるかもしれませんが最初から全て納得できる事ってやっぱり難しいんですよね・・・
あびよすさんのこれからの自転車ライフに幸あることを願います。
@@user-so8sh8sl4w さん
返信ありがとうございます。今自転車持ってない自分からしたら、車乗りながら見かけるクロス乗りの方に対しても、めちゃくちゃカッケー！速そー！って眼差しで見ちゃいますw
ロードに憧れはありますが、なんとゆうかガチ勢にはなりたくないと言いますか…格好然り、お金の掛け方然り（切実）
カジュアルに楽しく乗れればいいかなと。ですが未だにこれだ！って決めきれずにいる自分が歯痒いです。ミニベロかクロスかピストかロードかでさえまだ迷ってますし、歯磨き粉1つ買うのさえ10分迷う性格なのでw
これからは実車を色々見てみたりしようと思います！
こちらこそ、ありがとうございます。
家庭内稟議が通ったとのこと、おめでとうございます！
参考になれば幸いです💛 最後は💖に来たものを！！
@@cycleparadise 稟議は通ったのですが、来年と言われました！泣
悩む時間が伸びましたので、納得いくまで悩むことにしますw
横からこんにちは。ドロップハンドルの取り付けの角度を調整すれば、いろいろ持ち替えられるので私は良いと思います。ただしこういう私も今はバーハンっぽいミニベロ電動アシストの東部エアロアシスタント207L+IIに主に乗り、電動アシストは使わずに急な下り坂での回生充電の時のみスイッチをオンにし、重い自転車であるため平地や登りは訓練になります。
通勤は距離にもよるよな、近場だったらママチャリでもいい
クロスバイク買ったけど ドロップもいいなあと思っていたけど お金かかるからヨーロッパでポピュラーなバタフライハンドルにしたらいろんなハンドルポジション取れるので交換したら乗りやすくなったので気に入ってますね。
バタフライハンドル！初めて耳にしました！早速調べてみます！
なかなか渋い車種のところいきますねー
バリバリ走りそうなのより、クラシックなのが今は気になってます！ですが、LOOKの実車見た時はものすごくカッコ良かったです！
15年ロード通勤してます。クロスバイクが通勤に適してることに異論はありません。ただ通勤＝トレーニングならば、逆にロード一択だと思います。レースやブルベやってるならせっかくの通勤タイムを単なる移動だけにするのは勿体ないです。クロスだとポジションも違うし下ハン持てないのがいまいちです。パンクに強いタイヤとフェンダー(リアだけでも)は欲しいとこですが。
最初はクロスが無難でしょうが、ぜひロードの沼にハマってください
個人的にはロード一択だなあ。というかタイヤの問題。
ミニベロやグラベルロードの太いタイヤは乗り心地はいいんだけど、重いんだよなあ。ミニベロなら外径小さいから大丈夫だろ、って思ったけど、太いとやっぱり重かったし。
うちのジャイ子28ｃ履いてるけど、25ｃに戻すつもりだし。軽さは正義だよ。
ドロップハンドルはぶっちゃけ慣れ。慣れればどうってことないし便利だよ。態勢がきつい？体幹を鍛えろ（脳筋理論）。
あと、ブルホーンバーはブレーキブラケットを角の部分に付けられるのならお勧め。急ブレーキかける時の姿勢制御の関係ね。
普段使いならステム近くにあってもさほど不便でもないだろうけど、急ブレーキかける時はハンドルを操作できないと怖いし危険だからね。
まあ、すぐに15㎞くらいじゃ物足りなくなるよw
休みの日に「今日はちょっと買い物であちこち回ってみるかー」と思ってたら、50㎞くらい走ってるからw
それじゃあ、ご安全に！そしてよい自転車生活を！！
やはり現在進行形で乗ってらっしゃる方のリアルな意見は参考になります！ネットで見てるだけじゃ限界がありますし、情報多すぎて何が欲しいかわからなくなってしまう事もしばしばです。
こんにちは
おっしゃってるつい50km走ってしまってるような場合
サイクルウェアではなく普段着だったりするのでしょうか？
@@user-uq2gb1mg5p
うわ、1年も前の書き込みなのに。返信感謝。
だねえ。
普通にお出かけのつもりだから大抵デニムパンツに風除けの上着、夏場だと下レーパン＋ハーフパンツだけど、上がTシャツだったりタンクトップだったりするな。
そんながっつり走り込むつもり無しで家を出て、気が付いたら2時間3時間ペダル回してた、なんて自転車乗りあるあるだよ。
勤務先に駐輪場があるなど安心しておいておくことができればよいですが、街中の駐輪場だと盗難にあわないか心配になります。
私は9万円のクロスバイクに乗っていますが、心配性なのか1時間ほどの駐輪でもかなり気になっています。
放置時間が長くなったり雨ざらしになるような場所に駐輪することになるのであれば、
ママチャリや5～6万円のエントリークロスバイクの方が心身に負担がかからなくて良いと思います
駐輪場の件は盲点でした！
勤務先は大丈夫なんですが、街中買い物行った時とかの事は全く考えてませんでした…田舎なんでそこまで人は多くないんですが、そういう問題じゃないですね。それに私かなりの心配性でした…色々考えなきゃいけない事ありますね！再検討です！
街乗りはやっぱりクロスバイクですね！
私の用途なら間違いなくそうなんですよね…ロードバイクで娘とサイクリングは…汗
余りパーツとかで一台組めるのなら、そういう人は何でも良い、用途に合わせてパーツ単位でチョイスできるから、パンクのリスクはタイヤの種類によるので、クロスもロードも使うタイヤが同じ700Cとかで走る場所が同じならほとんど変わり無いはず、シングルにしたいのなら一例ですが登りたい坂(登らなくてはならない坂)を登れるギア比で、フラットバーロード、クロスやMTBにドロップは本末転倒になる事がほとんどなのでやめた方が良いとおもいます。
質問です！シクロクロスとロードバイクで迷ってるのですが、シクロクロスとなると未舗装路型のロードバイクのようなものですが、決して未舗装とまでは言わないけれど、舗装路かと言われたら凹凸があるような道を通うのならどちらがいいですかね？ロードバイクはパンクも多いのでそんなにメンテ代も出せません、、かといってシクロクロスだとどうしてもロードに持久力とスピードが追いつきません、、どうすればいいですか？？できる限り速度の出るパンクの少ないバイクに乗りたいです。何卒よろしくお願いします🙇
パンクなんてちゃちゃっとチューブ交換
慣れたら出先でも簡単に出来ますよ。
シュワルベのマラソン、パナレーサーのリプモPTとかだと25cでもほぼパンクしないですよ。
パンクはバイクよりもタイヤの問題。
ちなみにロードでも40cくらいのタイヤを履かせられるのもあります。
シクロクロスは完全に競技用
ロードのパンクはきちんと毎日空気圧チェックしてれば釘やガラス片でも運悪く踏まない限り基本パンクしませんよ
ロード、クロス乗ってますが街乗りや短距離なら全然クロスですね〜使いやすいです！
友人にもクロスバイク激推しされてます！使いやすさ大事ですよね！
私は通勤にクロスバイクを使っています、人と違う所はBSの内装8段のベルトドライブのF8Bです、10年来使ってます、ベルトの張力の加減をしっかりすればメンテフリーで行けます、チェーン系トラブルは有りません、シフトUP、DOWNも楽です、通勤には良いと思います、けど趣味性は低いかな。
先日BMCのクロスバイク試乗したのですが、ベルトドライブでした！乗り心地も良く見た目もかっこよかったのですが、予算オーバーでした…メンテフリーなのは魅力ですね！
BMCのアルペンチャレンジでした！ブレーキが油圧ディスクだったんですが、ネットや動画で、軽いタッチで効くとゆうことは知っていましたが、実際乗ったら本当にそうだったので衝撃でした！
せめて電動ロードバイク（YAMAHA）を買うべきです
久々にスポーツバイク買おうとしてる割には挙げる車種がマイナーやな
クロス3年位乗ってからロード買って2台乗ってましたがクロスは必要ないですね。
言うほどロードは乗りにくくないですし3年以上経ちますが乗りたいとも思わなくなりました。
どちらも乗ってらっしゃるのですね！私はMTBしか乗った事がないので参考になります！乗ってらっしゃる方の意見は本当にありがたいです！
娘さんとサイクリングするとなると、娘さんのスピードに合わせられるバイクで
通勤にも使用するとなると、やはりクロスが良いのではと思いますよ。
10万の予算が有るならジャイアントのエスケープRX1が良いのでは？
そうなんですよね。娘に合わせなきゃならんのですよ。ジャイアント調べてみます！
仕事終わりにネットで買ったロードバイクを引き取り、３０キロどしゃぶりの雨を必死に帰ったけど２時間かかったよ！
１５キロを１時間かけて走るの？きついでしょ。
足終わってるか、天気が相当悪かったか
7:11
ハンドルバーの傾きは、操作性や疲労に直結するので見逃せないポイント。
上ハンのように狭く持つ場合は前に6度ぐらいの角度があると、肩から直角に力が入れられて好みなんだけど、そんなドロップ・ブルホーンを見たことがない。
通勤用途でロードの選択はあり得ないと思います。乗車姿勢が厳しく、健康にも交通安全にも悪い。せっかく自転車通勤で健康を害するのはどうかと。現状往復30km通勤歴10年ですが、通勤距離があってそこそこ速く走りたいのならフリーライドのマウンテンバイクのシートを低くして乗るのが、職場が近くてゆっくり走るのならママチャリが最適です。首にも腰にも膝にも負担が少なく、スピードもそれほどでないので視界が良く、ブレーキも良く効き自分も周りも安全です。ロードの人達はほとんど自分のことしか考えていないように思えます。公道であの乗車姿勢、あのタイヤ・ブレーキ性能であのスピードはない。基本的にロードは公共の交通手段ではなく、サーキット走行用途の自転車です。周りに迷惑をかけていることに気付かない。
どんだけ質の悪いロード乗ってたの？笑 乗車姿勢がーとか健康にもーとか全然理解できてなくて笑えるよ 自分に合ったサドルの高さ、角度、ハンドル幅とか選べば健康を害さずに乗れると思うけど？ブレーキも105以上付けてれば問題ないと思うけど。10年乗ってその程度の理解なのは、ちょっと分かってなさすぎじゃない？確かに、信号無視とか明らかに危ない乗り方する人はいるかもしれないけど、それはどの自転車乗ってても同じじゃない？その人次第でしょ？
往復30kmは私と同じですね！経験されてる方の意見は大変参考になります！やはり姿勢がキツイのですね…乗ってみないとわからないなら尚更試乗してみたいと思います！
@@gorigorira2805 さん
フィッティングが大事って事ですね！信頼出来るSHOPを見つけるのも大事ですね！
ロードを「サーキット走行用途の自転車」ってどういうこと？
まさかピスト・トラックレーサーと間違えてないか？笑
これはテキトーなポジションでロード乗って腰でも痛めたおじさんだな。
スピードも乗り手次第だしw
ママチャリで30キロ出す気になれば出せる。ちなみにママチャリのブレーキ性能はまじで悪い。