바이크를 타는데 있어서 가장 중요한것은 풀브레이킹 이라고 생각이 듭니다 하지만 대한민국은 이렇게 공식적인 교육을 하는곳이 없다는게 미친게 아닌가 싶습니다 단속 규제만 할것이 아니라 안전하게 타는 방법을 가르치는게 우선순위가 아닐까라는 생각이 듭니다 그어느 공공기관 면허학원 이런 중요한 기본원리를 가르치는곳이 없습니다 공식적인 라이딩스쿨이 만들어져서 의무적인 교육을 받은후 면허취득을 해야할것 같습니다 영상 잘봤습니다 소중한 영상입니다
바로 이거죠..! ^ ^ 우리나라 수많은 " 배달 라이더 " 가 ABS가 없는 바이크를 타고 ( 특히 혼다 PCX125 ) 브레이크 잡는 법을 몰라서 많은 사람들이 수술대에 올라가고 있습니다.. 저는 배달하는 모든 사람들이 " 바이크 브레이크 잡는법 " 을 의무교육을 시켜야 한다고 생각하는 사람입니다. 많은사람들이 바이크를 탈때 마치 -----> 자전거를 타듯이 브레이크를 잡는데..! 자전거 처럼 저속으로 달리는 자전거와 60Km ~ 120Km를 넘나드는 배달용 오토바이는 절대 자전거처럼 브레이크를 잡으면 엄청 위험하다는걸 각인시키고 싶어요..! 바이크의 브레이크는 -----> " 물리학 " 을 이해야 되고 , 왜~ 유튜버님처럼 브레이크를 뒤부터 잡고 , 앞으로 순차적으로 잡아야 하는지 이해하지 못하고~ 브레이킹을 하면 분명히 중환자실로 들어간다는거 알아야 한다는것이죠..! 실제 수많은 배달 라이더들이 ABS가 없는 바이크를 타다 돌발상황때 브레이크를 너무 콱~ 밞아 많은 사람들이 슬립되어 병원에서 골절수술을 받고 있습니다.. 이 브레이킹 하는 방법만 필수로 의무교육을 시켰더라면~ 수만은 라이더들이 수술대에 올라가는걸 방지했을겁니다.. 0.0 ABS는 심심해서 나온 장치가 아니라~ " 물리학 " 에 근거해 두 바퀴가 콱~ 하고 한꺼번에 걸리지 않고~ 운동에너지를 줄려가면서 잡히라고 ABS가 나온것이고, 뒤쪽부터 잡고, 앞쪽으로 순차적으로 잡아야 하는지 물리학을 이해해야 수많은 돌발사고로부터 자신의 생명을 지킬수 있다고 생각합니다. 2륜차 브레이크 잡는법은 반드시 2륜차 운전자들한테 가르쳐야 합니다.
차나 바이크나 브레이킹 가속 코너링시 무게중심의 위치를 고려하면서 주행하는게 가장 이상적인 상태인건 동일한것같아요 저도 바이크 브레이킹을 할때 오렌지 즙 짜듯 브레이킹을 해야한다는 말을 듣고 항상 몸에 익히려고 하지만 막상 긴박한 상황에선 그걸 까먹거나 행하지 않곤하네요.. 항상 이륜차는 교육이 자동차에 비해 더 중요하다는걸 느끼는영상입니다
늦게 댓글을 답니다. 뒷브레이크는 올타른 언덕에서 출발하는데도 도움이 돼요. 뒷브레이크 꾹누르고 스로톨을 올린후 클러치를 부드럽게 놓으면 수월하게, 스톨링 없이 출발할수있어요. 내리막길에선 무조건! 허벅지로 바이크를 꽉 물고, 상채/허리를 펴세요. 이러면 앞브레이크 쓰셔도 막--- 쏠리지 않고 손을 핸들바에 사뿐히 놀수 있습니다. 장기간 탄후 손목에 통증이 오시는 라이더는 쪼금이라도 당황하거나 비상시 무조건 브레이크를 꽉! 하면서 잭나이프를 하실껍니다. 손에 힘이 가고있다는거구요, 손에 힘이 있으면 절대로 꾸------우우우우욱을 할수가 없어요. 마지막으로, 오토바이를 진심으로 잘타는분은 시야처리능력으로, 참새 머리처럼 두리번 두리번, 브레이크를 비상으로 쓸 일이없답니다. 라이더분들, 안전라이딩 하시고, 머리를 쫌더 흔들어주세요, 너무 앞으로만 보고있어요. 긴 댓글 읽어주셔서 감사합니다.
작년에 입문한 바린이 입니다. 친구들끼리 아무지식없이 재미로 타는 바이크 였는데, 레인조님 동영상을 보며, 하나 하나 배워가며 새로운 재미를 계속 느끼고 있습니다. 모르는게 있어 오토바이 카페에 검색을 해보면 갑론을박 뭐가 진짜인지 모르겠는데,레인조님 동영상을 보며 정답이다라는 느낌을 가집니다. 그래서 말인데요. 커브 진입전엔 앞브레이크 ,뒷브레이크중 뭘잡아야 커브가 더 안정적인지요?그리고 이론에 대한 교육만 받을수 있나요? 부산이라 직접가서 교육받기는 부담스러워서 ,온라인으로 이론만으로 받는 교육은 없는지 문의드려요
바린이라 달리는것보다 멈추는게 겁이나는데 좋은 정보 잘보고 구독 하고 갑니다. 리어브레이크레버가 살짝낮은것 같아서 조절할까했는데 영상중에 보니 더낮는것 같고 3:72:8 정도 생각하면 지금 위치도 적당한것 같아 그냥탈까싶네요 올리신다른영상들도 잘보고 안전 라이딩하는데 도움 받도록하겠습니다 감사합니다!!
방금 구독 박았네요. 프로님의 채널을 이제야 안게 아쉽다 할 정도로 좋은 강의 해주십니다. 저 이런거 여쭤서 죄송한데 급제동을 안전하게 할 수 있단 전제로 하고, 잭나이프 하는 요령 영상이나 말씀 좀 해주심 안될까요? 왜냐면 어떤경우엔 최대로 제동거리 짧게 하는 경우엔 정말로 일부러 잭나이프가 목적이 아니어도 뒷바퀴가 살짝 들리는 경우도 있고, 앞브레이크의 제동력의 한계와 앞쇼바의 움직임을 체득한다는 면에서도 배워서 나쁠건 없다는 생각에... 부탁 드립니다
강의 내용이 체계적이고 전문성이 있어보여요 앞으로도 기대 많이 하겠습니다. 저는 입문 2개월차 입니다. 요즘 제가 제동에 의문점이 드는 부분은 엔진 브레이 크를 사용하냐?사용하면 리어브레이크보다. 먼저 사용해야 하나 입니다.제가 타면서 엔진 브레이크가 더 안정적으로 느껴저서 사용을 많이 하고 있는데 잘하고 있는건지 궁금합니다.바이크의 수명을 짧게 하는건 아닌지도 궁금하고요 저는 슬립이 무서워서 리어 브레이크를 먼저 잡고70정도를 사용하고 나머지30을 프론트에 사용합니다.그래서 그런지 리어의 ABS관섭을 자주 느낍니다.
![[입문매뉴얼] No.12 브레이크 실전편 (풀브레이킹,엔진브레이크 연습 및 사용법)](/img/n.gif)
이 분은 진짜 교육 탑이다
어떤 영상을 찾아봐도 이렇게 자세하게 설명 해주시는 분 없음
감사합니다^^도움이 될만한 영상들 더 올리겠습니다. 자주 들러주니고 주변에 공유 부탁드립니다~
바이크를 타는데 있어서 가장 중요한것은 풀브레이킹 이라고 생각이 듭니다 하지만 대한민국은 이렇게 공식적인 교육을 하는곳이 없다는게 미친게 아닌가 싶습니다 단속 규제만 할것이 아니라 안전하게 타는 방법을 가르치는게 우선순위가 아닐까라는 생각이 듭니다 그어느 공공기관 면허학원 이런 중요한 기본원리를 가르치는곳이 없습니다 공식적인 라이딩스쿨이 만들어져서 의무적인 교육을 받은후 면허취득을 해야할것 같습니다 영상 잘봤습니다 소중한 영상입니다
ㅣ 나 지금 집 이따 밤에 밤에
가장 큰 1,000 나 지.금 집 가는 ㅣ ㅣ 나 ㅡ2ᆢ22ᆢ
맞아요.. 실기시험도 여전히 어처구니 없는 내용으로 진행하지요.국가공인 이륜차 정비사 자격증도 없는 후진국 수준의 나라. 제대로된 벚률이나 제도가 신속히 마련되기를 바랄 뿐입니다.
이거 정말 1000000% 공감 왜 규제만 하고 안전교육은 없는지.. 대한민국은 멀어도 한참 멀었어요 저도 유튭보고 배웠네요
근데 꾸우욱이 시간이 없어서 차간거리 실패 후 앞차 급정거 시 꾹 잡은적 있어요 그래서 잭나잎 되서 넘어진적 있습니다 개인적으로 꾸우욱 여유가 없을땐 잭나잎 되서라도 앞 차 안 박는게 낫다고 생각은 듭니다 고속일때는 뭐 지옥갔다 생각하심 될거 같고
안전교육하면 귀찮아할거면서 ㅋㅋㅋ 의무교육 년간 4시간식 하면 참석 하실거임? 어우 난 싫음 😂
멈추는 법을 제대로 알아야 제대로 달릴 수 있는 법이죠. 좋은 강의 영상 항상 감사합니다^^
동감 100프로 입니다. 사실 말씀하신 이야기도 영상에 있었는데 편집되었습니다ㅠㅜ 자주 와 주셔서 감사합니다^^
바로 이거죠..! ^ ^ 우리나라 수많은 " 배달 라이더 " 가 ABS가 없는 바이크를 타고 ( 특히 혼다 PCX125 ) 브레이크 잡는 법을 몰라서 많은 사람들이 수술대에 올라가고 있습니다..
저는 배달하는 모든 사람들이 " 바이크 브레이크 잡는법 " 을 의무교육을 시켜야 한다고 생각하는 사람입니다. 많은사람들이 바이크를 탈때 마치 -----> 자전거를 타듯이 브레이크를
잡는데..! 자전거 처럼 저속으로 달리는 자전거와 60Km ~ 120Km를 넘나드는 배달용 오토바이는 절대 자전거처럼 브레이크를 잡으면 엄청 위험하다는걸 각인시키고 싶어요..!
바이크의 브레이크는 -----> " 물리학 " 을 이해야 되고 , 왜~ 유튜버님처럼 브레이크를 뒤부터 잡고 , 앞으로 순차적으로 잡아야 하는지 이해하지 못하고~ 브레이킹을 하면 분명히
중환자실로 들어간다는거 알아야 한다는것이죠..! 실제 수많은 배달 라이더들이 ABS가 없는 바이크를 타다 돌발상황때 브레이크를 너무 콱~ 밞아 많은 사람들이 슬립되어 병원에서
골절수술을 받고 있습니다.. 이 브레이킹 하는 방법만 필수로 의무교육을 시켰더라면~ 수만은 라이더들이 수술대에 올라가는걸 방지했을겁니다.. 0.0 ABS는 심심해서 나온 장치가
아니라~ " 물리학 " 에 근거해 두 바퀴가 콱~ 하고 한꺼번에 걸리지 않고~ 운동에너지를 줄려가면서 잡히라고 ABS가 나온것이고, 뒤쪽부터 잡고, 앞쪽으로 순차적으로 잡아야
하는지 물리학을 이해해야 수많은 돌발사고로부터 자신의 생명을 지킬수 있다고 생각합니다. 2륜차 브레이크 잡는법은 반드시 2륜차 운전자들한테 가르쳐야 합니다.
말로 설명하기 어려운부분인데 설명을 잘해주시네요 저는 운전만 20년넘게했고 동승자가 차가 서는지 가는지 느낌을 잘느끼지 못한다고 합니다 이부분을 설명하기 어려운데 설명을 차분히 잘해주시네요 이런저도 바이크는 조금 ㅎㅎ
감사합니다^^ 자주 들러주시고 좋은 의견 부탁드려요!
유튜브가 진짜 레드오션인 이유:현직 선수가 알려주는 '기초' 교육
잘 보고 있습니다.
유튜브 게시된 바이크 교육 관련 동영상 중에 이렇게 체계적인 교육영상은 처음 본 것 같습니다.
앞으로도 더 좋은 콘텐츠 기대하겠습니다.
항상 친절하고 자세한 설명 감사드립니다.
너무 좋은 말씀 감사합니다. 덕분에 더 좋은 컨텐츠를 만들어야겠다는 의욕이 생겼습니다. 자주 놀러오세요^^
ㅕ
와...공짜교육에다가 일일이 답글도 다 달아주시고..진짜 좋은 일 하십니다!!
아이쿠 감사합니다^^ 자주 놀러오시고 공유해주세요:)
너무 감사합니다! 리터급 올라오고 기초가 부족함을 절실히 느끼는데, 단비와도 같은 강의입니다. 최고!
좋은정보감사합니다 맨땅에해딩하면서 배웠는데 이렇게체계적으로 자세히 올려주시니 너무좋습니다 지인들에게 알고있어도 꼭 보라고 추천하고있습니다 멋지십니다 조프로님
좋은말씀 감사합니다~더 좋은 컨텐츠를 위해 노력하겠습니다! 주변에 많은 공유 부탁드립니다^^
면허딴지만20년이지 지금껏 차량만운전하고 바이크는 장롱속 보관면허엿네요 특별히 강의없이 혼자독학으로탓는데 지금껏 프론트 리어의 개념도몰랏네요 저는지금껏 프론트는 거의 안쓰고 리어만 쓰고다녓네요 사람들 웃을일이네요 프런트와 리어의 제동성도 처음알앗고요 처음부터 다시타야겟네요 아님 이참에 어디 아카데미라도 들어가 공부좀해야겟네요 좋은내용 감사합니다
초보자 뿐만 아니라 바이크 탄지 몇 년 된 저도 잘못된 습관이나 몰랐던 내용들을 알게 된 좋은 강의 인거 같네요. 확실히 바이크를 조금이나마 타본 입장에서 설명을 들으니 그 동안의 경험들이 머리에 떠오르면서 더욱 이해가 잘 되는거 같아요. 감사합니다~
입문 6개월 조금 넘었는데 리어를 언제 어떻게 써야할지 몰랐는데, 너무 좋은 컨텐츠 감사드립니다...
도움이 되셨다니 다행 입니다. 자주 들러주세요^^
지금껏 한글로 이런 영상은 없었습니다. 입문자 초중급자 모드에게 엄청 유익합니다. 기본을 무시하고 달리는 것만 치중하면 댓가를 치룰수도 있는게 바이크입니다
좋은말씀 감사합니다. 더 좋은 내용을 위해 노력하겠습니다^^
전문가는무슨
abs 모델 구입 못해서 제일 불안했던 부분인데, 제대로 알려주셔서 정말 고맙습니다. 존경합니다.
차나 바이크나 브레이킹 가속 코너링시 무게중심의 위치를 고려하면서 주행하는게 가장 이상적인 상태인건 동일한것같아요 저도 바이크 브레이킹을 할때 오렌지 즙 짜듯 브레이킹을 해야한다는 말을 듣고 항상 몸에 익히려고 하지만 막상 긴박한 상황에선 그걸 까먹거나 행하지 않곤하네요.. 항상 이륜차는 교육이 자동차에 비해 더 중요하다는걸 느끼는영상입니다
맞습니다. 브레이크 답력 조절 실패가 너무 뼈아프게 다가오는게 바이크 이다보니 자동차보다 브레이킹 스킬이 훨씬 중요합니다.
6개월전부터 영상만 보다가 드디어 바이크 입문했습니다.
지방이여서 직접 배우러 못가는게 아쉬울따름입니다.
영상 몇번 돌려보며 연습하겠습니다!
기회가되면 올라가서 뵙고싶네요!ㅎㅎ
시간이 지나면 상기시키려고 한번씩 다시 정주행합니다~ 리마인이드도 너무 도움이되요^^
강의 스킬 또한 프로시네요! 앞으로도 좋은 강의 부탁드립니다!
감사합니다. 앞으로 더 열심히 하겠습니다^^자주 들러주세요~
오프로드를 타면서 뒷브레이크 사용이늘고 그렇게 온로드를 타니까 리어브레이크에 소중함을 알겠더라고요 영상잘보고가요
오프로드는 리어의 중요성이 특히 부각되죠^^감사합니다~~
늦게 댓글을 답니다. 뒷브레이크는 올타른 언덕에서 출발하는데도 도움이 돼요. 뒷브레이크 꾹누르고 스로톨을 올린후 클러치를 부드럽게 놓으면 수월하게, 스톨링 없이 출발할수있어요. 내리막길에선 무조건! 허벅지로 바이크를 꽉 물고, 상채/허리를 펴세요. 이러면 앞브레이크 쓰셔도 막--- 쏠리지 않고 손을 핸들바에 사뿐히 놀수 있습니다. 장기간 탄후 손목에 통증이 오시는 라이더는 쪼금이라도 당황하거나 비상시 무조건 브레이크를 꽉! 하면서 잭나이프를 하실껍니다. 손에 힘이 가고있다는거구요, 손에 힘이 있으면 절대로 꾸------우우우우욱을 할수가 없어요. 마지막으로, 오토바이를 진심으로 잘타는분은 시야처리능력으로, 참새 머리처럼 두리번 두리번, 브레이크를 비상으로 쓸 일이없답니다. 라이더분들, 안전라이딩 하시고, 머리를 쫌더 흔들어주세요, 너무 앞으로만 보고있어요. 긴 댓글 읽어주셔서 감사합니다.
바린입니다 항상 좋은정보 얻어갑니다!
넵넵~자주 들러주시고 공유해주세요^^
진짜 브레이크 부드럽게 잡는게 중요하더라구요 브레이크 사용법중요한데 영상잘보고갑니다
이건 차량도 마찬가지에요.
꽉 밟으면 긴급정지는 가능해도 울컥하죠
다만 오토방은 말씀하신대로 잭나이프가 될 가능성이 높죠
뒤앞 빠르면서도 부드러운 브레이킹 이제 나가서 연습하겠습니다~ 감사합니다^^
점진적으로 안전하게...화이팅 입니다^^
🎉😂@@Raincho_Bike.
꽉잡으면 뒷바퀴 들리면서 위험 할 수 있겠네요.이부분때문 입문이 어려웠는데 참고!!
역시~!!! 최고에요~👍👍👍👍
고마워용^^
귀중한 정보 항상 감사합니다.
넵넵~안라하세요^^
정말 좋은 교육동영상에 항상 감사합니다. 바린이인 제게는 너무나도 필요한 내용들을 자세히 설명해 주시는 레인조님의 강의에 너무너무 감사드립니다.
바이크 입문 후 첫 구독! 체계적인 교육 감사합니다
최고의 강의입니다!👍
좋은말씀 감사합니닷^^
직접만나서 배우고싶을정도로 설명최고예요~감사합니다
감사합니다^^ 자주 들러주세요~
좋은 영상 고맙습니다. 개인적으로 로드바이크를 탈때 급브레이크 슬립 경험이 있어서 더 공감이 되었습니다.
도움이 되셨다니 다행 입니다. 안전 라이딩 되세요~
참 체계적이고 전문적인 강의네요. 역시 프로는 다르네요. 개념이 명확히 잡힙니다.감사합니다.
좋은 강의 감사합니다. 구독 누르고 정독하겠습니다
이번에 바이크 입문했는데 영상 잘보겠습니다 !!
초보자라 브레이킹영상들만 쭉 찾아보는데 어렵네요
그래도 오래타려면 열심히 공부해야할것같습니다
영상 잘보고갑니다
감사합니다. 항상 안전 라이딩 되세요^^
이런건 유료로 돈내고 배워야되는건데
정말 감사합니다!
원래 리어를 많이 사용하다가 서킷을 시작하고 프론트만 사용하게 되었습니다. 그러던 중 리어 브레이크를 제대로 사용하는 방법이 무엇일까 궁금하여 검색해봤더니 무려 3년 전에 이미 단장님께서 설명을 다 해주셨네요 ㅎㅎ 항상 감사합니다!
지금까지 만난 최고의 강의입니다.
감사합니다^^ 자주 들러주시고 공유 부탁드릴게요^^
좋은 정보 감사합니다~ 직접 가서 배우고 싶어지네요~^^
분명히 이 강의를 듣고 수업을 갔었는데 브레이킹이 어렵더군요. 수업을 듣고 와서 다시 보니까 알아듣는 범위가 더 넓어진 것 같습니다. 꾸우~ㄱ 꾸우~ㄱ
열정적인 수강 모습에 저도 반했습니다^^ 항상 안전라이딩 하시고 언제나 응원드리겠습니다~!!
@@Raincho_Bike 감사합니다~!!
전문적인 설명 너무 잘 들었습니다. 차랑 원리는 같은 느낌인데 바이크는 앞뒤 컨트롤이 별개라서 어렵군요 ㅠ
영상 너무 감사합니다
작년에 입문한 바린이 입니다. 친구들끼리 아무지식없이 재미로 타는 바이크 였는데, 레인조님 동영상을 보며, 하나 하나 배워가며 새로운 재미를 계속 느끼고 있습니다.
모르는게 있어 오토바이 카페에 검색을 해보면 갑론을박 뭐가 진짜인지 모르겠는데,레인조님 동영상을 보며 정답이다라는 느낌을 가집니다. 그래서 말인데요. 커브 진입전엔 앞브레이크 ,뒷브레이크중 뭘잡아야 커브가 더 안정적인지요?그리고 이론에 대한 교육만 받을수 있나요? 부산이라 직접가서 교육받기는 부담스러워서 ,온라인으로 이론만으로 받는 교육은 없는지 문의드려요
바린이라 달리는것보다 멈추는게 겁이나는데 좋은 정보 잘보고 구독 하고 갑니다. 리어브레이크레버가 살짝낮은것 같아서 조절할까했는데 영상중에 보니 더낮는것 같고 3:7 2:8 정도 생각하면 지금 위치도 적당한것 같아 그냥탈까싶네요 올리신다른영상들도 잘보고 안전 라이딩하는데 도움 받도록하겠습니다 감사합니다!!
좋은 말씀 감사합니다. 브레이크는 항상 부드럽게 잡는걸 습관화 들이셔야 합니다^^ 자주 들러주시고 주변에 많이 공유해주세요^^
지금 일상으로 바이커를 타는데 제대로 배우고 타고 싶습니다 입학하는데 나이 제한이 있나요
👍👍 오늘도 좋은 교육이였습니다ㅋ
꾸~우~, 꾸~우~~욱, 따닥 잘 기억 할게요ㅋㅋ
넵넵~복습까지!ㅋㅋㅋ 안전라이딩 되세요^^
브레이크는 앜! 하고 잡지않고 아아~아ㅇ! 하고잡는것... 메모
면허증 따고나서 실전이 좀 부담스러웠는데 덕분에 여러가지로 도움 많이 받고 있습니다. 좋은 영상 감사합니다. ^ㅡ^
도움이 되셨다니 다행입니다^^ 자주 들러주시고 주변에 공유 부탁드립니다^^
방금 구독 박았네요. 프로님의 채널을 이제야 안게 아쉽다 할 정도로 좋은 강의 해주십니다. 저 이런거 여쭤서 죄송한데 급제동을 안전하게 할 수 있단 전제로 하고, 잭나이프 하는 요령 영상이나 말씀 좀 해주심 안될까요? 왜냐면 어떤경우엔 최대로 제동거리 짧게 하는 경우엔 정말로 일부러 잭나이프가 목적이 아니어도 뒷바퀴가 살짝 들리는 경우도 있고, 앞브레이크의 제동력의 한계와 앞쇼바의 움직임을 체득한다는 면에서도 배워서 나쁠건 없다는 생각에... 부탁 드립니다
감사합니다^^ 잭나이프나 윌리 등 익스트림 테크닉도 추후에 촬영 예정입니다. 개인적인 사정으로 요즘 컨텐츠를 못올리고 있는데 11월 이후부터 열심히 올릴테니 기대해주세요^^
깔끔한 설명 감사합니다 ㅎ
감사합니다 자주 들러주세용^^
잘보았습니다~~
감사합니다^^
감사합니다 선생님 의식하면서 연습할게요
넵넵~안라하세요^^
감사합니다ㅠㅠ 혹시 메뉴얼바이크는 풀브레이킹시에 리어 잡고 프론트 잡는동시에 클러치도 같이 잡아주는게 좋은가요?
클러치는 정지 할때만 사용하시고, 정지할 때도 완전히 멈추기 직전 1~2초전에 잡아주시는게 좋습니다. 클러치를 일찍 사용하시면 브레이크 브레이크 효율도 낮아지고 구동력이 끊겨서 불안정해집니다.
클러치는 끊고 붙일 때 아주 굽브레이크 잡는 것처럼 바퀴 락이 걸릴 수 있습니다.
아파트단지에서 편의점 마트랑 멀어서
평소는 아예 안타다가 이때 타는데 천천히 타서 그런가 ㅎ
최고속 100km를 언제 감았는지도 기억이 가물가물
Cbr 1000rr이랑 883갖고 있음
저같은 초보한텐 유익한 영상이네요
감사합니다~
도움이 되셨다니 다행입니다^^
바이크는 잘달리는거 보다 잘서는게 더 중요하고 어려운것 같아요.
궁금한게 있습니다
긴급한 브레이크 제동시에도 뒷 브레이크를 먼저 잡나요?
예를들어 8대2라며 4배나 차이나는데 감속의 효과도 앞브레이크가 뛰어나며 앞브레이크가 먼저지 않나 합니다
초보자인데 초보자에게 가장 중요한 영상이네요. 콱이 아닌 꾸우~욱 명심하겠습니다
감사합니다. 꼭 숙지해주시고 항상 안전 라이딩 되세요^^
고맙습니다^^
앞뒤 브레이크 연동되는 바이크의 경우 급할때 연동 상관없이 뒷브레이크도 밟아줘야 하나요 아니면 프론트만 신경쓰면 될까요?
자전거는 리어 브레이크가 훨씬 비중이 높은거 같은데 신기하네요 브레이크는 항상 앞뒤동시에 잡는다고 생각했거든요
바이크는 고속으로 가감속을 해서 감속시에도 감속 G가 강해서 프론트 서스펜션이 앞으로 많이 쏠립니다. 리어가 들리거나 정말 뜰 수도 있거든요~ 그래서 브레이킹 시 하중이 많이 걸리는 프론트 브레이크 비중을 높게 잡아 설계 합니다^^
자전거도 기본적으로 똑같어여 앞이 9할이고 뒤는거들뿐 추가로 자전거는 바이크보다 무게중심이높아서 라이더에 업다운개념과웨이백이 같이되야 브레이크 가진 제되로된제동력을 갖는데 손가락으로만잡으면 성능에 반도 못쓰는사람이 태반이죠 림브렉이든 유압이든 원리는똑같어여
잘 배우고 있어요
고맙습니다:))
곧 리터급 입문하는데 걱정이 많아요. 새벽에 잠못자고 동영상 보네요. 좋은 쓰앵님 만나서 다행!! 감사해요🙇
감사합니다~리터급은 출럭이 세고 무거우니 항상 부드럽고 조심스럽게 다뤄주세요^^
웬만하면 귀찮아서 구독 안하는데 하루만에 구독합니다. 👍
최곱니다
많이 배우고 가요 고맙습니다!
리어 브레이크에 대해 잘 공부해갑니다. 어익후 .이런 귀한 교육을..
아주 좋은 안전운전법 감사합니다
스쿠터는 리어브레이크가 어느쪽인가요?
평소 저는 두개다 잡는 습관중입니다
감사합니다. 스쿠터는 우측이 프론특, 좌측 레버가 리어 입니다. 같이 잡아주시면 제동력이 향상되어 좋습니다^^
아주 잘한다.
감사합니다!
강의 내용이 체계적이고 전문성이 있어보여요 앞으로도 기대 많이 하겠습니다.
저는 입문 2개월차 입니다. 요즘 제가 제동에 의문점이 드는 부분은 엔진 브레이 크를 사용하냐?사용하면 리어브레이크보다. 먼저 사용해야 하나 입니다.제가 타면서 엔진 브레이크가 더 안정적으로 느껴저서 사용을 많이 하고 있는데 잘하고 있는건지 궁금합니다.바이크의 수명을 짧게 하는건 아닌지도 궁금하고요 저는 슬립이 무서워서 리어 브레이크를 먼저 잡고70정도를 사용하고 나머지30을 프론트에 사용합니다.그래서 그런지 리어의 ABS관섭을 자주 느낍니다.
엔진브레이크는 일상에서 자주 사용하셔도 큰무리 없으니 신경 쓰거나 불안해하지 않으셔도 됩니다^^
리어를 쓰면서 abs가 걸린다는건 락이 걸릴 정도로 자주 사용하신다는건데, 어떤 바이크를 타시는지 모르겠지만 중고속에서는 점진적으로 프론트도 더 사용하시면서 익숙해지는게 좋습니다.
지금보다 페이스가 올라가는 것에 맞춰 제동을 하려면 분명 프론트를 쓰셔야 하기에 점진적으로 연습하셔요^^
프론트도 abs 가 있기에 조심해서 잡으면 쉽사리 프론트 슬립이 나지는 않습니다^^
좋은 영상 감사합니다
고오오맙습니다~~
영상 감사히 보구 있습니다. 질문이 있습니다. 리어 브레이크는 왼쪽 브레이크를 말씀 하시는건가요?
메뉴얼 바이크는 보통 오른쪽 앞꿈치 쪽에 있고, 스쿠터는 왼쪽 핸들 레버 입니다~
차보다 바이크가 어렵네요.. 저는 엔진뒷브레이크 + 고속조행만 앞뒤 브레이크 동시에잡고 저속주행은 뒷브레이크만 사용하고 멈출때는 둘다 사용하고 그리거 엔진브레이크만 사용하는데 괜찮을까요?
말씀하신 내용을 보면 잘 운용하고 계신것 같습니다^^ 엔진브레이크는 웬만한 상황에서는 엔진에 큰 무리가 없으니 프론트, 리어와 최대한 병행해서 제동 효율을 높이는게 좋습니다.
아주 잘 봣습니다
감사합니다^^
감사합니다 최고최고 ~~~
감사합니다^^
좋은 정보 잘 배우고 갑니다^^~~~ 구독과 좋아요 눌렀습니다
스쿠터도 같은 원리인거죠?
감사합니다~같은 원리 입니다^^
초보분들 정말 조심하실께 리어브레이크입니다 가끔 프런트가 아닌 리어를 습관적으로 잡으시는 초보분들이 계시는데 예기치못한 급제동시 주행중 뒷바퀴가 털려 슬립이 나거든요 ㅎㅎ 항상 안전운전 하세요 ^^
리터급 처음 탔을때 리어 아무리 밟아도 브레이크가 없는줄 알았다는... ㅎㅎ 항상 감사합니다
내년에 서킷 준비 열씨미 하시는것 같아요^^
감사합니다
160키에 다리가 짧은 숏다리형인데 오토바이 가능한가요 아님 장애인 스쿠터타야하나요 여잔데 글구 잘보구갑니다
충분히 가능하십니다^^
감사합니다 , 찐 전문가시네요 ....
꾹! no
꾸~욱! yes
thanks!
감사합니다. 브레이크는 항상 부드럽~게 해주셔야 해요^^
빠큐 손가락만으로 충분하던데 상관 없나요?;;
초보일때 꽉잡다가 슬립했는데 이후 조심히 잡게 되더군요.좋은내용 감사합니다.
넵넵~바이크 브레이크는 부드러운게 최우선 입니다
제가 좋아요 1000 만들었습니다^^ 도움이 아주 쉽게 잘 되네요 ~ 시간 가는줄 모르겠네요
감사합니다~ 자줘 들러주세요^^
아 ㅋㅋ
저 40대 후반 아재인데요
저 어렸을때는 리어만 썼어요
혹 그때 오토바이 타신분들 그렇치 않나요?
굉장히 좋은 정보입니다.
감사합니다, 좋아요 눌렀어요 ^^
좋은정보감사합니다.
넵넵~자주 들러주세요^^
감사합니나.
좋은정보감사합니다
리어가 뒷브레이크
프론트가 앞브레이크
를 의미하는거죠??
넵넵~맞습니다^^
메뉴얼에서 리어브레이크가 프론트처럼 칼같이 들어버리면 무섭겠네요 리어는 발로잡는데 0 과 1사이를 조절할수 있나요!?!? 스쿠터만 타고다니고 메뉴얼을 안타봐서요 ㄷㄷㄷ
발은 신발과 부츠등이 두꺼워서 처음엔 미세한 조절이 어렵습니다만 가능합니다. 그래서 어려운 경우 프론트 브레이크만 쓰셔도 무방합니다
저번에 왕초보교육 받고나서 리터급 신차를 타겠단 생각 버리고 배우기 쉽고 부담없는 중고 쿼터급으로 입문했습니다~ 뻥뚫린 교육장하고 공도는 또 다르더라구요 브레이크 부드럽게 잡는 거 까먹고 당황해서 확잡고, 클러치 잡았다가 시동 꺼졌어요 ㅎㅎㅎ T_T 좀더 익숙해져서 빨리 기초교육 정식으로 들으러 가구 싶네요~~
바이크 구입 축하드립니다. 기본조작은 익숙해질 때까지 최대한 보수적으로 반복숙달 하셔야 합니다^^ 다음 교육에 뵙겠습니다. 안전라이딩 하세요^^
난 클러치는 네손가락 앞브레이크는 중지 약지나 새끼까지 세손가락으로 잡음 아부지한테 어릴때 이렇게 배움..
일반적인 도심에서 5~60으로 달릴때 스로틀을 푼상태에서 기어는 유지하며 브레이크를 잡는게 맞을지
기어를 계속 내리면서 브레이킹을 해야할지 잘 모르겠네용..
프론트 브레이킹은 무조건 기본 리어브레이크는 기본적으로 잡고 하는거죠 ?
리어를 먼저 잡으면 좋지만 리어 컨트롤이 어려운경우가 많아서 프론트만 잡아도 왠만한 상황에서는 충분 합니다^^