🇷🇺«Магистраль-2021»! Масштабное изменение маршрутов в Москве! | New route network in Moscow
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- «Магистраль-2021»! Масштабное изменение маршрутов в Москве!
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Это делают люди которые не ездили на автобусах. У нас убивают маршруты, делают хуже, убирают хорошие автобусы. Проще ходить пешком, чем ездить кругами((.
В мкрн Северное Чертаново с населением более15 тыс чел. оставили единственный авт168, который не доезжает до ближайшего метро и трамвайных линий . А ведь только на них можно доехать с детишками и пожилыми до всех поликлиник со специалистами. Отменили единственный авт671, на котором можно доехать до райсобеса и пенсионного фонда на Варшавском шоссе. Отменили единственный авт624 до Калужской. И это называется улучшение транспортной доступности! Верните нашу возможность удобно передвигаться в НАШЕМ городе!
Я, как коренной москвич говорю:У меня есть у дома 3 остановке на одной было 5 маршрутов стало 3 и то 5 автобусов можно было ждать хоть и какой то приходил мин 10 стоял, а теперь 20-30 мин. 2 остановка там ходило 2 автобуса и один из них кольцевой,теперь не одного и третью остановку закрыли, а на 2 один автобус запустят и тоже 20-30 мин и при том, что на 1 и 2 остановки есть маршрут М-.-.На второй остановке автобус ждали 10 мин в час пик 5,а теперь 20 мин.И где Лексутов сказал 5-10 мин? И как в песне:Кто мне подскажет сколько мне ждать завтра автобус. 30 мин больше? А честно весь 2021 я в 50%случаев ходил до метро пешком. Так, что Москвичи терпения и всего наилучшего. Всего я боюсь. Старенькие бабушки завтра не узнают куда едет автобус и сколько его ждать? Всех благ!
а где-то автобусы паровозиком ходят
@@МаксимБоровенко-э9ю ага, полупустые
@@e_nox_channel смотря когда
@@МаксимБоровенко-э9ю вот именно. А должны быть ВСЕГДА с хорошей заполняемостью. А потом мы плачем что у нас автобусов не хватает...
Вы абсолютно правы
Музыка как в ролике про уничтожение троллейбусной сети Москвы. Теперь уничтожение системы движения транспорта в целом :D
Впереди буря, но надо стоять и готовиться. Пройдём и эту паранойю.
Надо конку возродить
Постойте! То есть троллейбус уничтожили, теперь за автобус взялись ? ОСТАНОВИТЕСЬ!!!!!
Сделали кучу автобус через весь район, ни один не едет куда надо. Смысла от этого нет, стало только хуже. Я посмотрел по картам, мне из середины района Царицыно, до сабурово, пешком 29 минут, а на автобусе 55. Это бред какой-то, проще на электросамокате кататься.
Геи!
Они уже ввели у меня в районе, сделали так что народ за голову схватится,два маршрута через почти весь район, один вообще сделали ни к селу ни к городу, народ уже не доволен тем что они натворили коротких маршрутов до метро было два, теперь вобще 1🤦♂
Вы посмотрите что они в Бирюлево сделали, раньше можно было добраться до платформы Бирюлево пассажирская минут за 5,ну ладно второй маршрут минут 10 ехал ничего страшного,а теперь будет чё?,два маршрута идут почти через весь район, это уже как минимум минут 15 ехать до платформы будет, вторые два шли до метро около 20 минут, сейчас коротких не будет, вообще,и если люди ехали около 20 минут,то теперь я думаю минимум 30, оптимизация такая же как и на железке,там тоже ходят часто,но до Домодедово,а дальше никто конечно не едет, зачем,а обратно с наступлением зимы они ещё лучше оптимизировали кое где в будние дни вообще 3 часа интервал,в выходные полтора часа надо ждать, весело да и только опоздал человек чуть чуть и все стой и жди на холоде полезно епти чё сказать, все для скотов,а не для людей, вот мне завтра надо загород ехать и я хз как успею на электричку с такими маршрутами когда я так полагаю один будет ходить через жопу а два других ещё лучше через весь район.
Раньше из Орехово-Борисово на Проспект Андропова было 4 маршрута наземного транспорта 299 и 608 автобусы до Пролетарской (299 в последнее время был укорочен до МЦК Автозаводская), а так же 263 автобус и 67 троллейбус до Автозаводского моста (263 в последнее время был укорочен до Каширской), а теперь оставляют только один 899 (прообраз 299), который будет ходить не часто, и тот только до Коломенской, на Нагатинский мост наземным транспортом из Орехово-Борисово уже не попасть...
Раньше надо было народ из Орехово возить на Зил и на Шарикоподшипниковый без метро. Смысл в них? Спать в пробке под мерный шум мотора? Эта реформа лет на 30 подзадержалась.
Это ужасная система, которую нужно срочно отменить!!! Вместо того, чтобы увеличить количество выходов на уже имеющиеся маршрутах, они просто изуродовали всю схему. Ни слова людям. Просто сами всё взяли и поменяли. Это преступление против людей!
0:39
Сперва МЦД назвали "Новым надземным метро"
Теперь обычный маршрут-экспресс как назвать? "Новое шинное метро"?
У меня раньше с домом 3 автобуса ходило,теперь ни одного.И в чём цинус?
а мне до школы теперь будет не удобно добираться
Ходить пешком больше
Властям приготовиться икать безостановочно. )))
Засрали всё, живу на шелепихе, были 152 12 869 69 328 66 55 155 с43 теперь остались и переделали в общей сложности остались: Т54 С43 366 155, всё, итак битком набивались, теперь вообще ничего не осталось, всё для людей
12 не доезжал до Шелепихи - он теперь с532 и м32.
так вот почему 54е паровозиками ходят
Все делается не для удобства москвичей, привыкших к устоявшейся сети маршрутов, а исключительно для увеличения прибыли. Меньше машин выводить на линию, соответственно меньше их обслуживать , меньше топлива тратить....
Готовимся! Скоро будем решать!
Да сейчас бы бредни такие писать
@@МаксимПахомов-о5щ может быть бредни аргументы но то что это нифига неубно это факт
И меньше денег будут выделять на обслуживание, часть которых можно положить в карман. Что-то не вяжется.
@@akulalance1766 Зачем отвечать ему. Это же тролль!
Уважаемому автору канала большое спасибо, очень интересно смотреть, хоть часто новости в части отечественного транспорта и огорчают
Вот и начало автобусного погрома. Дожили...
По Вашему увеличение протяженности маршрутов и сокращение интервалов это погром? Плюс выпрямление трасс, уборка дублирующих автобусов, создание новых выделенных полос... Ну такое.
@@yaranwhite А почему вы так уверены, что предлагаемые изменения - лишь во благо?
Мало того, что всем маршрутам поменяли номера, так еще и трассы сменили так, что во всей системе теперь черт ногу сломит.
Куча полезных маршрутов, о которых все знают, и все пользуются, пусть и не так часто, тупо убрана.
И во имя чего это всё? Правильно, привет автобусному погрому №2.
Только в 90-е еще было понятно, почему: разруха, нарушение торговых цепочек, и тп. А теперь-то что?
@@MrWfrr а потому что мне новые трассы нравятся, меньше пересадок будет. И времени в дороге меньше, так как маршруты перестанут петлять по всяким закоулкам. А то, что некоторые маршруты отменили, лично для меня это плюс, так как интервалы дублирующих сократили. У нас в районе когда убрали дублирование, основной автобус стал ходить чаще в 2 раза, так что это отличная реформа. Причём сначала его выпрямили, перестал делать крюк 10 минутный, затем сократили интервалы. И вот где здесь проблема вообще не нахожу. Трудно запомнить 5-6 переименованных маршрутов на районе? Пфф. Хоть логика какая-то появилась в нумерации.
@@yaranwhite наивный чукотский юноша.
@@MrWfrr и в чём наивность?) В том, что на самом деле мне не стало удобнее перемещаться после летних реформ автобусных маршрутов?) Ну-ну. Через пару лет сами будете радоваться, насколько удобнее стала система общественного транспорта. Я тоже в 2015-2016 не верил в реформу маршруток, думал, что будет неудобно, что перейдя на госконтракты они вообще перестанут работать адекватно, просто будут деньги из бюджета кушать. Ан нет, график даже получше чем у самого Мосгортранса стал.
Я живу в ЗАО, где ходят маршруты 661, 715, 42, 120. Лучше всего у нас автобусы ходили при позднем Лужкове - интервалы были наименьшие, в час-пик пускали сдвоенные пары. Потом стали меня расписание, в итоге автобус нужно ждать мнут 15-20 по расписанию, но тоже не факт - они часто не приезжают и жди дальше. Попробуйте уехать с ул. Коштоянца в сторону Очаково - минут 40 гарантированно будете ждать. Магистральные кое-как ходят, а вот добраться по глубинам района это квэст для отпускников. Наземная связь между районами ужасная. Доехать на метро до центра, сделать пересадку на другую линию и доехать соседнего района примерно столько займёт времени, что и ожидать внутрирайонный автобус и ехать на нём. Думаю, что в остальных районах Москвы примерно то же самое
Да, именно так и есть.
Дебильная сеть. В Чертаново, как минимум. Вместо одного автобуса надо ехать на 2.
Особенно, улыбнуло - взяли часть 1 маршрута и засунули во 2. А часть второго маршрута в 3. Получилось тоже самое, но с пересадкой.
Почему ерунда? За каждую пересадку надо заплатить денюжку. Больше пересадок, хороших и разных..
@@ЕленаРыжова-т1щ пересадки бесплатные
@@Alexey99754 По разному бывает. Приведу два примера.
Первый. Человек ездит на личном авто, но вот понадобилось проехать на ОТ. Ему чего покупать единый на год? Тройку? Чего ещё? И таких людей не 5 человек.
Второй пример. Человек живёт в условных Мытищах или рядом с метро(до 10 мин). Им в принципе не нужен автобус. И вот понадобилось.
@@akulenok_tururu Ага бесплатные. Это если зайти в какое то левое приложение и чего там заполнить. Это не работает автоматом. Многие этого и не поймут и ничего не установят. Особено те, кто привык ездить на личных авто. В общем очередной геморрой для людей. Еще раз говорю - личное авто/ электросамокат, вот хорошая альтернатива этой галиматье.
@@Alexey99754 Для метро теперь да, но для электричек - да. Там свои системы. А это только в пригороде 7 млн чел. И работу эти люди часто ищут вдоль жд, желательно не связываясь с колесным ОТ. Таких людей много. И тут бац, надо.
К переименованию ВСЕХ маршрутов в ЮАО отношусь крайне негативно. Особенно глупая идея, была дать каждому округу свою цифру. Приезжим вроде будет и полезно, а у москвичей тупо отобрали историю! А так здравое зерно есть. Лично мне станет удобнее ездить по моим локациям. Но менять номера 623 и 719 на м77 и 819 - большая глупость понаехавших оптимизаторов.
Этим понаехавшим оптимизаторам глубоко плевать на то, что людям неудобно!
Это точно. Всё слизывают с заграницы. Автобус 217 лет 50 ходил, а теперь номер ликвидирован
Какое странное ощущение!... Кстати, довольно типичное для городских проектов времен Собянина и компашки - читаешь/смотришь пресс-релиз - ну со всем согласен! И проблема актуальная, и решение интересное, задумка, то-сё... Но тут же, параллельно, по прошлому опыту понимаешь, что у любого проекта, за который бы они не взялись, реализация будет примерно одинаковая - уберем, что мешает, независимо от того, насколько оно было надо горожанам; вместо этого втридорога соорудим нечто быстровозводимое, наспех подкрасим, присыплем привозным плодородным грунтом, засадим газонной травкой; быстренько торжественно откроем под телекамеры, пока не покосилось, желательно - на три дня раньше последнего перенесенного срока сдачи; выпустим восторженный пресс-релиз в жанре "вчера было хорошо, сегодня - отлично, завтра - еще лучше! До чего же похорошела!... Какие мы молодцы-благотетели!"; на следующий год - потихоньку переделаем. Так они открывают метро, реконструируют городские парки и скверы, устраивают велодорожки, укладывают железнодорожные и трамвайные пути. Хорошо хоть, их пиарщики отучились от мерзкой формулировки лужковских времен, непременно тогда произносимой по поводу открытия любого распильно-откатного угробища, "это, мол, подарок москвичам"
Начало погрома,! Автобусы теперь, видимо, будут ходить раз в никогда. Надо переходить на электросамокаты.
у есть места, где они чаще стали ходить
@@МаксимБоровенко-э9ю Где такие места? Замена циферок на буковки не заменят количества ПС.
@@ЕленаРыжова-т1щ в центре часто ходят, даже слишком. бывает два автобуса одного маршрута вместе приезжают
@@МаксимБоровенко-э9ю Может быть какое то начальство там живёт. В принципе такогнш быть не должно. Все таки есть расписание и водитель должен идти по нему.
@@ЕленаРыжова-т1щ из-за пробок сбивается всё.
Даже не знаю как оценить. "Загрузка выросла на 40%, интервал сократился до 5 - 10 минут". Они сами хотя бы данные с АСКП видели? Они реальный интервал хотя бы на карте Яндекса, а ещё лучше в качестве пассажира , видели? Про диспетчеров не говорю, раз не могут обеспечить даже на пустой улице в двух остановках от к/ст равномерный интервал, а не 2 автобуса с получасовым интервалом до следующей пары (привет маршруту з-19). Лучше бы подстраховывались меняя сеть помаршрутно, где их косяки (а их делают и профессионалы-транспортники, а не только собянинские полуграмотные рекламщики на их месте) можно свести к минимуму. Есть единичные вполне логичные изменения. Но самый большой недостаток - новая нумерация маршрутов. Уже настолько привыкли выслуживаться перед туристами, что на жителей просто плюнули.
Помню, когда была студенткой, у нас была обязательная общественно полезная нагрузка, однажды нас отправили с утра кататься на автобусах, мы на каждой остановке записывали сколько зашли- вышли людей. Эти данные нужны были для изменения интервалов и даже крупные предприятия сдвигали начало работы на четверть часа, чтобы снизить загруженность в час пик. Сейчас они могут по обилечиванию через компьютер прогнать статистику и посмотреть что получилось, кажется, стало хуже, для нас точно. Нет, рано от машины избавляться
Музыка подходящая))
сделать "хронику уничтожения" всех закрытых маршрутов, как в видео о московском троллейбусе
Путаница какая-то...
Вовремя я из Москвы свалил...
Только сегодня узнала о новой оптимизации в родном городе. Уже горюет соседка, раньше садилась на Чертановской и прямиком к электричке красный строитель, многие ломают голову, как лучше добираться на работу, раньше по мосту на красном строителе, теперь получилось для скорости две пересадки, чтобы проехать одну станцию метро. У меня своя боль. Покупала маме квартиру, чтобы быстро добраться, было 16 мин автобусом 682 или 797, сегодня рисует 35 мин или 290 руб такси. Кому сказать спасибо? Я понимаю, жизнь меняется, инфраструктура требует улучшений, я понимала , что нужны новые дороги, развязки. Но сейчаспросто не понимаю, почему стариков лишают мобильности. Что им нужно - рынок овощной, центр социального обслуживания и т.д. выстроили гигантский квартал на красном строителе , были 3-5 этажей, стоят 17 этажки и убрали автобусы!!!! Пожалуйста, уберите уже кто-нибудь из словаря слово оптимизация!
Мен взбесило что убрали 28 убрали и заменили тупым маршрутом через метро Южная теперь нецдобно добираться до Калужской
Его тоже нет? Получается только на метро(
@@palebluedot922 нет на нем добираются до сумского проезда и на трамвай пересаживаются а вот теперь представь одну толпу людей стоящих в трамвае который ходит каждые 15 минут (причем 2 маршрута) и вторую толпу что входит в этот же трамвай забивается трамвай так что такое чувство что двери щас вылетят (это если что от метро калужская а на метро калужская тоже самое но наоборот)
Как коренной москвич скажу, что это реальная путаница! Хоть я щас толком никуда не езжу, но это жесть конечно!
А в наших Ореховских пабликах народ чуть ли не стихами прощается с автобусными маршрутами.
Это не для удобства , а ради экономии. Колличество маршрутов меньше меньше затрат на транспорт у мэрии . А людям в любом случае ехать нужно и тройки в любом случае пополнят на туже сумму . А ещё и у пенсионеров карты заблокировали.
А смысл иметь кучу дублирующих друг друга маршрутов? Лучше иметь несколько маршрутов, зато с частыми интервалами и гармошками.
@@нея-р7т гармошками и балалайками
Говорят что систему строили на основе аналогичной системы в Рейкьявике (!). Хороший пример. Прям два одинаковых мегаполиса
Ну спасиюо вместо 5 маршрутов будет 2 и то оба на М Южная едут
Лучше бы на магистральные и районные маршруты вернули троллейбусы!!!!!
его похоронили, а трупы не откапывают
А в центр бы конку да?
Не, лучше трамваи.
@@МаксимПахомов-о5щ да блядь
Безумие какое-то! Как же этот негодяй ненавидит мой город!
И в чем же безумие? В более логичных маршрутных сетях в бОльшем количестве с минимальным интервалом до новых станций метро/МЦК/МЦД? Да вообще офигели!
@@directorkrennic2684 в моем районе 3 маршрута сокращают с завтрашнего дня
@@directorkrennic2684 минимальный интервал это 10/20/40 минут?
Вы в своем уме? Даже 10 минут это ДО ХРЕНА!
@@directorkrennic2684 Это где Вы в собянинских мозгах логику- то нашли?Магистральные воздуховозки с минимальным интервалом движения через всю Москву - с одной стороны (пример М2 Рижский вокзал-Парк Победы, Серебряный бор - ул Кравченко М1). И изуродованные до неузнаваемости петляющие и кружащие вокруг дворов набитые битком социальные и районные маршруты с интервалами 50 мин - 1 час? !!! (пример бывш. 12 маршрут автобуса, маршрут 85 автобуса)
@@vladimirnikolaev3846 зачем ерунду пишешь? м1 без изменений: больница РЖД - ул.Кравченко. м2 продлён до м.Владыкино, вместо м9.
В городе делается все, что люди больше платили за такси
Не, мне то что сделали в Нагатино не нравится. Может быть 219 до МГУ это неплохо, но зачем надо было 219 и 820 в Нагатино частично местами менять я не понимаю.
Во-во. Теперь один едет вообще не туда, а другого просто не дождешься...
Но нравится тот факт. Что теперь 219 и 820 стабильно едут с интервалом по 10-12 минут. А после десяти вечера с интервалом в 15 минут даже в выходные, а не как раньше после десяти вечера ждёшь их по 30-35 минут.
@@ZeusBeard89-_- а что раньше мешало тоже самое сделать? Или в 16-ом парке был дефицит автобусов?
@@UAZTH-cam77RusZOVда чѣрт их знает. Но курьером пешим работаю на Нагатино. В эту субботу эти два новых маршрута на удивление ездили часто.
@@ZeusBeard89-_- пока я вижу на 820 интервал 20-30 минут (наблюдал за ним сегодня весь день). Не знаю, где вы там увидели 10, так что ничерта это не факт
"Адская магистраль"
Блин, теперь с пересадками ездить =\
У нас в ярославле что-то такое уже сделали
Это ужас
Магистраль - реформа по отмене и сокращению транспортного обслуживания граждан, именно для этого запутывают номера и поднимают из могил старые никому не нужные маршруты.
С юга Москвы отменили маршруты к МЦД2 768, 694.
Отменили и маршрут к МЦК - 299. Это так улучшили связь с МЦК и МЦД?
так много маршрутов переделали - тут без ошибок не выйдет
Ура! Как коренной москвич говорю: грустно что троллейбус убрали но прогресс не всегда в виде роста и чтобы что-то приобрести надо что-то потерять!
Сумасшествие да и только.
Самое слабое звено всех этих реформ - даже не трассы (они никогда всех не устроят), а интервалы, которые зачастую не соответствуют заявленным. Даже у старой "Магистрали" так было. А кратковременных успехов добивались, перенаправив машины и людей с других маршрутов. У меня нет оснований думать, что в этот раз будет не так. Плюсом можно счесть только перенумерацию. По крайней мере, как она ппреподносится, это хорошая идея.
Что тут хорошего? От одинаковых цифр в глазах рябит. Совершенно бесполезная перенумерация.
@@ЕкатеринаСавельева-я8б красиво, структурированно. Сразу примерно понятно, в какую сторону идет. Когда-то уже было, что 500-е - пригородные, 300-е и 400-е - подмосковные. Частью это даже сохранилось, но в общем бардаке нарушилось. Поэтому, неплохо, если будет система, пусть и совершенно новая. Мне это напоминает, как раньше были первые цифры номеров телефонов, тоже всегда близкие в близких районах.
Город исключительно пешеходной доступности.
Автор ,, Ты бы лучше показал тех кто придумал ЭТУ МАГИСТРАЛЬ ,,,, Хотим увидеть ИДИОТОВ
да закройте к херам оставшиеся маршруты , пускай люди пешком ходят как в 19 ом веке . избаловались видишь ли общественным транпортом
Разнылись тут всякие, Ожидание у них увеличится до 15 мин. Да у вас хотя бы автобусы ездят. В других городах люди по часу стоят ждут МАРШРУТКУ!!!
Ну да, это точно. Только путаница одна в маршрутах, но всё же ходят как никак
Я лучше поеду на метре, чем на этом говне
Да, прикольно!
я в центре, у меня лучше стало - в поликлинику с её филиалами проще доехать. и до парка тоже
Для такого города как Москва наверно и будет норм.
В этом году во многих маленьких города близ Москвы, всю маршрутную сеть перевернули и сделали просто ужас 😱
теперь Москва разделена по секторам - по номеру маршрута можно будет понять где он ездит
Охренеть не встать.
Только такие изменения - из разряда «могли и не вводить»
Понять-то можно, простить нельзя.
И что в этом полезного?
Правильно, что переделали и убрали ненужные маршруты. Всё равно никто за проезд не платит
Опомнись, дурачёк. Все эти маршруты были КРАЙНЕ нужными, а сейчас их НЕТ! Вместо них сделали парашу!!!
Наконец то давно пора!
Очень нравится система магистраль, а те кто ноют, даже не понимают насколько будет удобна сеть
Опупеть какая удобная магистраль!
Извини но мне 8 лет но я все равно изучаю эти магистрали мне нравятся эти автобусы которых изоброжают как так скажем кубики с ногами я живу в орехово где на всех остановках написаны эти схемы