Soweit ich weiß, kann man direkt auf Ground gehen... Clearance delivery vergibt ja nur IFR-Streckenfreigaben (die der VFRler ja nicht braucht). Also einfach ATIS abhören und gleich auf Ground taxi requesten😅
Als du bei H5 deine Meldung zu deinem Standort abgegeben hast, hast du über Funk gesagt "holding point runway 26L" Ist das nicht zu unspezifisch, denn nur Ground weiß,dass du an H5 stehst. Ich persönlich hätte nochmal komplett gemeldet " holding short H5 runway 26L"
Persönliche Unterstützung beim BZF benötigt?
www.aviationhero.de/bzfmastery
Sehr gut gemachtes das video. Super zum Lernen. Vielen Dank und Fliegergruß vom Aeroclub BEXBACH
Soweit ich weiß, kann man direkt auf Ground gehen... Clearance delivery vergibt ja nur IFR-Streckenfreigaben (die der VFRler ja nicht braucht). Also einfach ATIS abhören und gleich auf Ground taxi requesten😅
Als du bei H5 deine Meldung zu deinem Standort abgegeben hast, hast du über Funk gesagt "holding point runway 26L" Ist das nicht zu unspezifisch, denn nur Ground weiß,dass du an H5 stehst. Ich persönlich hätte nochmal komplett gemeldet " holding short H5 runway 26L"
Echt tolle Videos hast du da gemacht. Als Refresher schaue ich mir diese immer wieder an. Fliegst du eigentlich wieder?
Bro fliegst du aktuell eigentlich noch ?
Super Videos!
Muss man eigentlich nicht sagen, wo man hinfliegt? Also: "VFR to Nürnberg via SIERRA"?
Du sagst nur "VFR via SIERRA".