Факты - Норильская ЖД и ВЛ10Н
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2015
- Изолированная и одна из самых северных железных дорог мира, а так же электровоз сделанный специально для этой дороги
Статьи:
wall-81690306_36
wall-81690306_40
wall-81690306_41
wall-81690306_217
Музыка:
The Night Falling
K-D LAB - Main Theme
---------------------
Нам Нравится Железная Дорога - rzd_pid
Уникальные ЖД фото - rekzd
Группа ВК - rjdprosvet
Юрий Ример- comrade_p - ยานยนต์และพาหนะ
ВЛ-10Н 001 локомотив, на котором мой отец работал. Ветеран НЖД.
С ЭР2Т немного не так: они были не 6-вагонные и пришли в Норильск в конце 1992 года.
ЭР2Т-7226(10 вагонов+"дубль" 722601)
ЭР2Т-7227(10 вагонов)
ЭР2Т-7228(10 вагонов)
ЭР2Т-7229(12 вагонов, из них 4 головных, 5 моторных и 3 прицепных)
Вся страна как первые кадры!
:Жаль, конечно, что отказались от электрификации. Но Нор. ЖД - ведомственная и там всё решает ген. директор, и ему, наверное , наскучило заниматься социальными вопросами и поэтому свёрнуто пас. движение, а вот почему отказались от электрификации - непонятно, т.к. солярку надо везти с Большой земли, а электроэнергия вырабатывается на месте. Может это связано с коррупцией нефтяников, мне так кажется. А когда эта островная ЖД соединится с общей сетью - неизвестно. Наверно нужен новый Сталин, чтобы это случилось!!...
Alexandr Poznukhov пока никому ненужно к сожалению
Возможно нефтеторговцы подмазали.
а каким образом продукция Норильского никеля вывозится тоже морем что ли?
не надо нового сталина!
@@sergs8983 да, морем, гуглить порт Дудинка и Севморпуть
Интересный видос, спасибки )
Позновательно! Лайк!
Печально
Жалко электрички...
Кстати, я, когда мне лет 12-13 было, лазил по этим ВЛ10н.
Кабина чем то от простых вл-10 отличается?
Жд норильской разворовали провода контактной и все такое, в 90е. Проще было оставить тепловозы чем восстановить инфраструктуры электрической тяги. Там люди выживали в 90е. Полный город Алыкель выехал на большую землю. Во времена СССР там все работало.
Ига́рка
Голос за кадром - Юрий - какая ИгОрка??? ИгАрка!!!
Понятно одно, была в Заполярье изолированная от основной государствыенной сети железная дорога для нужд промышленности и населения. С приходом либерастии оказалось не нужной, бессмысленной, бесперспективной и нерентабельной и несостоятельной.
эх стабильность кругом, голосуй и дальше...
03:49 - ВЛ10Н-005 - лично видел его попиленным в 2009 году, так же как и ВЛ10Н-010. Даже фотографии сделал и видео снял)
А есть видео? На канале у Вас не смог найти. Фото тоже интересно было бы посмотреть
@@YuryRimer видео по разного рода причинам почему-то не выкладывал. Сделаю это при случае. Но вообще конечно надо. Фото могу в Облако залить. На моём канале есть ссылки на мои соцсети. Если что, маякнёте, я скину.
В середине 80-х видел как по Енисею везли ВЛ10 на баржах с Красноярска.
@@1971EFN чётко!
@@YuryRimer загрузил видео.
Из Дудинки по Енисею? Что то перепутал?
Не думал что в Норильске много осадков. На сколько я знаю осадков много на дальнем востоке.
Очень много. Зимой у нас постоянно валит снег, всё остальные сезоны моросит.
эр2т 7229, 7228 , 7238 , 7239 работают в Перми
Вопрос: сорок восьмых годов скодько было?
А пятьдесят третьих?
Даже не упомянули, что на норильской жд была переполюсовка питания и на контактном проводе был минус, а на рельсах плюс.
Пытался найти информацию в интернете, но ничего кроме пары форумов не нашёл. Если есть какая то подтвержденная статья или более правдивая информация, то буду благодарен. А так звучит как бред. Меня как минимум смущает нахождение + на рельсах и то что это опасно, так как частенько бывают ситуации в которых рельс контактирует с землей
Это правдивая информация. Такие системы действительно существовали. И переполюсовка не говорит о том, что рельс имеет потенциал относительно земли. Всё намного проще. Рельс заземлен, рельс имеет потенциал земли. На контактном проводе минус. Вот и всё. Тяговая подстанция плюс подключает на землю и минус на провод. Это как автомобиль. Есть авто с общим плюсом по корпусу, а есть с общим минусом. Делалось в Норильске это это для предотвращения электролиза, окисления подвески, столба и стакана столба в земле. Где-то видел эту информацию в википедии. Хотя, в последнее время я и сам начал сомневаться. Но это пусть думают уже историки.
До сих пор забавно это перечитывать! Норм тема
@@YuryRimer без разницы что там плюс или минус, рель однозначно заземлен! на переменке ФАЗА С на рельсе и все ОК!
@@iga00001 нет в НПР нормального заземления, потому что вечная мерзлота и нет никакой фазы С, там было 3кв постоянки
Одну из норильских электричек ЭР2Т-7229 нашёл в лесах Удмуртии vk.com/wall4692005_7868
Очень интересно! Но кто её туда привёз... и зачем?
Один из ВЛ10Н едет на север, в Мурманскую область для АО Апатит
Не знаете номер? Так вроде все ВЛ10Н пропали из вида. В Апатитах там таких не видел
про переполюсовку сети -/+ 3000 в ни слова, а это очень важная вещь в эксплуатации в условиях вечной мерзлоты (гуглить "заземление")
Что ещё за "переполюсовка"?
У акб понятно, а как это к КС относится?
@@yanfrolov3238 на материке используется кс 3кв + на контактном проводе - на рельсах, в НПР было наоборот.
Источник информации бы увидеть, или хоть какие то пруфы
Сколько денег в жопу. .В пустоту. .Бедная Россия хотя-бы сдали на металл сколько денег можно было бедным раздать на пол России хватит. .Ужас сколько труда в попу. .
А что сйчас с 007 номером?? Меня мучает этот вопрос...
Самая большая вероятность, это то что его порезали предварительно разобрав на детальки
Юрий Ример так не числиться как списанный
Вл10н 007 был переименован в вл10у-950 он работал на гжд и был списан в 2001 году и порезан на металл
мда, печально..
Да в Москве тоже снег 7-8 месяцев в году.
Начало в ноябре, окончание в конце апрелч
2:42 вл41к , если не путаю.
Нет, точно не он, скорее IV-КП-I
Жди меня😂😂😂😂
3:51 кто видит человека?
Он там опреденно есть, Вам не показалось
Человек есть
Что за спецвагон на 03:10?
+Timas Adamaitis такелажный вагон восстановительного поезда. Внутри инструменты необходимые для поднятия вагонов и локомотивов сошедших с рельс. Так же дизель генератор для питания вагонов на выезде
Я просто начинаю ко ссяким интересностям пиглядываться, бо они когда-нибудь будут нужны моему проекту. Спасибо за ответ.
+Timas Adamaitis а что за проект?
TrainMania. В теории должен получиться очень детализированныйсимулятор работы участковой (а в будущем и не тьько) станции с действием от лица ДСП и ДСЦ.
@@SimstraTimas даже потестить удалось через столько лет
Дорога уничтожена по сути
Жаль, если так
Да работает
скорее всего ВЛ10Н-007 просто порезан
или работает под каким нибудь ВЛ10к
Как он может работать без контактной сети? Ты об этом подумал? Может работает от пердячей энергии?
@@user-ov5fk4kq9f Он имел в виду,что его передали на сверловскую жд,что,так сложно догадаться?
нжд уже давно нет(
Был в Норильске недавно,работает
Факты в основном из моего infojd.ru/23/njd_index.html
Потом и кровью всю дорогу "прогрызал" и потом три месяца с утра до вечера обработка материалов.
Вся эта информация была в открытых источниках задолго до того, как ты приезжал в Норильск, у тебя просто чсв зашкаливает, причем давно.
Зачем?????
Твоей чтоли?
Почему вл10н все списали???
Дорого доставлять было обратно, на обычную ЖД. Хотя есть слухи, что какие то электровозы всё таки работают не под своими номерами
@@YuryRimer Какие электровозы? Без контактной сети? Вы это о чем? Как пришел хозяином Потанин так контактную сеть разобрали. Вначале пассажирские вагоны таскали тепловозы, а потом пассажирские перевозки совсем прекратились. Норильск-аэропорт ходит автобус, Дудинка-аэропорт ходит автобус. Все! Не надо пиздеть про пассажирские поезда по НЖД. С развалом СССР не стало пассажирского движения по НЖД. Это жулику-вору Потанину не нужно. Ему нужны цветмет и драгмет.
@@user-ov5fk4kq9f речи и не было что сохранившиеся работали на НЖД. По неподтвержденной информации несколько машин были отданы на обычную дорогу и работали где то на Свердловской жд
Не все. Один ВЛ10Н едет в Мурманскую область
Метанол что ли бочки тащат
Не игаркá а и́гарка
У нас все это время была ЖД?)
возможно
Копипаста с Педивикии.
Unas azerbayjane vl mnoqa
да этих ВЛ везде полно... но только пока