Вот ведь бяда то какая!!Столько техники интересной которую никогда не видел в живую,а ВЛ8 хоть сейчас могу пойти глянуть на станцию и даже прокатится при желании!Но многие электровозы уже называются ВЛ8м.
Оооо да! Я с прошлого года планирую трип туда из славного города Воронежа и совсем скоро это произойдет. Лишь бы старый-добрый 29 летний пассатик не приказал долго жить по дороге. Все таки больше 1000 верст. Да только ради того, чтобы посмотреть на тапок, тот самый, не побежденный ТЭП 80 стоит туда поехать! Браво, Покемоша! Топ контент.
@@a-pr8815 по кузову на прошлой неделе менял пороги и пару латок на днище приварил. Ну и заодно днище мастикой закатал. Остальное все родное по кузовне. Все цело. Пороги были родными. Стекла родные кроме лобовика. 3 года таксую понемногу на нем. Запчасти недороги. Но есть дефицитные детали некоторые.
Большущее спасибо за видео!!!! У нас в депо работал аппарат ЧМЭ-3 732. Отличие от более поздних машин заключалось в расположении пульта машиниста. Он был развёрнут на 90 градусов, т.е. машинист сидел лицом к помошнику и это обеспечивало приемлемый обзор как вперёд так и назад. А ВЛ-8, действительно, машина не убиваемая, многие старые машинисты отзываются о них с теплотой.
Бален просто ору с того как ты используешь современный жаргон, реально угарно и класно, спасибо за видос, надо будет потом самому туда съездить , раз в Питер переехал)
Блин, круто! Давно хочу в Питере побывать и посетить святая святых-там, где всё это ЖД железо находится, и на паролоке в будке проехаться, при более удачном раскладе краники повертеть) Жена всё говорит, хочу на Мальдивы...Какая тут экзотика, в Питер-то уже 4 года собираемся и съездить не можем. Но я там всё равно буду!(В Питере, паровозы меня больше привлекают, чем экзотика))) Спасибо за интересное видео, снято всё, как говорится, в то же духе, и мне это нравится!ЧМЭ3-мой любимый тепловоз среди маневровиков, наверное потому, что это первый рабочий рельсовый аппарат после мёртвого ФД20, который я почувствовал тактильно) Так понимаю, музейная Джойка так и будет памятником стоять, уже никогда не запыхтит? Кстати, не ешьте дошираки, слезайте с этой гадости-берегите здоровье.
Большое спасибо, Селикрег! Всегда рад Вашей оценке скромного творчества) Обязательно посетите этот музей, без преувеличения лучший в России! А Дошики мы практически не едим, только редкий раз в вагоне)
+Pokemosha Life А я всегда рад новым и интересным видео на этом замечательном канале! И творчество довольно не скромное-чего только стоит количество аудитории. Так что продолжаю восхищаться-это откровенно и тоже без преувеличения. Вот только жаль, что не всегда в интернет выхожу( А в вагоне меня почему-то всегда на кружку чая тянет. Спасибо за ответ на комментарий!
+Pokemosha Life Спс огромное, жду, буду смотреть! А насчёт чая, да-порой никуда без его) Спасибо за общение, действительно, очень приятно. Желаю удачи в реализации планов, побольше творческих идей, да чтобы всё это было с интересом и приносило удовольствие. Ну и с сопутствием зелёного сигнала, конечно!
@@pokemoshalife8633 Вячеслав, пожалуйста))) я сейчас ещё буду смотреть Ваш ролик 😉✌️ завтра будет стрим? А то я соскучилась уже, сегодня не получится у меня попасть на стрим к Вам, а завтра точно 🤗🤗😘
Видос заслуживает лайка видео офигенное. У вас Покемоша как всегда интересные видео люблю ваш канал и ещё то как вы рассказываете спасибо за видео у меня всегда есть фото этих локомотивов. Но мне больше нравится ЩЭЛ 1 Первый советский тепловоз. Удачи с новыми видео
И уникальный довоенный электровоз переменного тока ОР22 на заставке, модель из Transport Fewer. Да, молодцы ребята, теперь хотя бы в игре этот электровоз будет жить, и если не все, то многие о нём узнают. В жизни его так и раздербанили на запчасти к имевшимся серийным электровозам. Время было такое, каждый узел и агрегат на счету.
Могу только предположить что ЗИД завод им. Дягтерева что в славном городе Ковров, благодарю за интересное видео, странно живу рядом а в музее, после переезда с Варшавы еще не был! НЕКОГДА МЛЯ!
вот они - настоящие детища лабораторий Сантоса!!! ты просто, как и все, не догоняешь!!! милые мордашки с адским нутром)))) и да прибудут с тобой желтые штаны!
Pokemosha Life Просто супер ВЛ82М, электровоз 2го питания. До сих пор трудятся на Украине, там их более 50ед техники и все на ходу. ВЛ8 тоже пашут по сей день, просто не убиваемы. А вот ЭП1М, собирает окурки, у ЧС4Т и чистит ему штиблеты. 2ТЭ121 легендарный лок, работал депо Печора, После списания. заменили на 2ТЭ70, тоже с такой же мощностью, 8000 лс.
Тепловоз Щ-ЭЛ-1 стоял на постаменте в локомотивном депо Ховрино ТЧ-2 Окт. ЖД,позднее его сменил ВЛ-23. Прости не досмотрел дальше,ты про него рассказал!Увидел и вспомнил,поторопился)
ВЛ23-456,два электровоза работали " гонялками" один из них представлен на постаменте.Кстати,когда он был действующим,работал в этом окрасе.(Красный с желтыми поперечными полосами на морде).
Тепловоз Щэл1, про который сказано, что он построен с помощью Германии - в таком окрасе напоминает немецкие, австрийские и швейцарские электровозы того времени. Такой же клепаный кузов, только что свеса крыши над переходной площадкой нет. Вообще здорово, что его сохранили, не раздербанили на запчасти и металл, хотя как знать, какое у него состояние внутри, по крайней мере, дизель на месте. Будет круто, если его до 24-го года отреставрируют до ходового состояния, и он примет участие, к примеру, в параде локомотивов в той же Щербинке.
@@pokemoshalife8633 Я там был когда вход был бесплатный , год назад когда открыли музей но тогда не всё было , вот из-за вас придётся ещё разок сходить , спасибо вам большое за труды !
ЧМЭ это наше коллективное такси детства. у нас они 2шт. в порт ходят от жд через весь центр города. мы на нем с дискотеки ездили. машинисты специально притормаживали пускали на балкон, чтоб оголтелая толпа за вагоны не цеплялась и не убивалась
В июле 1991г. на ст.Попасная наблюдал целую кучу 2ТЭ121. Номер одного даже запомнил - 2ТЭ121-063. Я тогда думал,что скоро их можно будет также часто видеть, как 2ТЭ116. А закончилось всё очень печально...
@@pokemoshalife8633 он там окрашевается цветами, все начинает двигаться, и появляются подписи с инфой. Там вроде еще несколько таких штук было, но они еще не работали. А ещё был тренажер кабины тепловоза, на котором за доплату можно было покататься)
Единственно известный мне ЗиД - Завод Имени Дегтярёва в городе Коврове. Но никогда не слышал, чтобы там делали локомотивы. Там делают стрелковое оружие. Раньше ещё делали мотоциклы и мопеды (Восход, Сова, Пилот).
@@pokemoshalife8633 спрашиваю, потому что в Тольятти в техническом музее стоит вроде такая же гравицапа. С трудом верится, что в таком дне как Тольятти может быть такой уникальный экспанат
Не, ssv media были там, снимали обзоры о пассажирских вагонах разных эпох, пару недель назад вот выпустили серию про вагон-салон и попутно про Китайско-Восточную железную дорогу.
@@pokemoshalife8633 Да, муромский. Ковровский ЗиД бронепоезда оборудовал, есть ещё Пермский завод тяжёлого машиностроения им. Дзержинского - ЗиД, но тот ещё дальше от темы.
ВЛ82 обслуживают движение между Финляндией и Россией. Они двухсистемные. Могут работать как на постоянном как и переменном токе. Приезжают в Финляндию за пассажирскими составами (Сибелиус,Репин и Лев Толстой), тянут их через границу меняя вид тока( с переменного на постоянный) и оставляют их в Выборге. Так что на РЖД они ещё есть но исползуются как пассажирские. Для погранпереходов.
Классные локи конечно. Плохо что внутрь зайти нельзя :( Но еще интереснее бы их в работе увидеть и услышать... К истории техники у большинства, в т.ч. в руководстве PID, однобокое отношение - считают почему-то что восстановления и поддержания в рабочем состоянии достойны одни только паровозы :(
Да, именно так, Фанат. Паровозы пытаются сохранить, а сколько электровозов и тепловозов уникальных в металл порезали( Ну хоть в Питере они отреставрированы, молодцы! Спасибо Вам за просмотр!
Да, будет отлично, если в 2024-м году выпустят отреставрированный тепловоз Щэл1, но это только мечты. Музеем должны заниматься люди, любящие своё дело, а не всякие сугубо срубатели бабла со всего, что только есть.
Было бы идеально, если бы был Щэл в рабочем состоянии, способный водить ретро-поезда... Но уж как минимум - возможность в музее зайти внутрь локомотивов, посмотреть интерьер кабины и машинное отделение хорошо бы предусмотреть - это ничуть не менее интересно, чем вид снаружи и позволяет получить полную картину (как выглядели органы управления и индикации тех времен, электрические машины, дизели и т.п.), а уж у пассажирских вагонов так самое интересное как раз внутри, да и вагон управления БЖРК, если он сохранился, тоже интересно посмотреть изнутри.
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Отличное видео ! Спасибо Вячеслав !
Благодарю за высокую оценку, Георгий! Спасибо за просмотр!
Обожаю ваши видео!продолжайте дальше.
Хорошо, Глеб, спасибо большое!
Классно, особенно препарированный паровоз и яма с видом на паровоз снизу!
Большое спасибо за оценку и просмотр ролика!
Паровоз мне в депо))) Продолжение в студию!!! Молодец Слава, лайк
Спасибо большое, Лёша! Работаем над второй частью, благодарю Вас!
Ох, как же здорово! Спасибо тебе, Слава!)))
На здоровье, Фёдор, и Вам большое спасибо!)
Вечер добрый. Человеческое спасибо. От души. Очень хороший обзор. Жду продолжения. ЖД тематика лучшая в мире!
Спасибо большое, Юрий! Очень рад, что Вам понравилось!
Спасибо за экскурсию. Самый красивый ЧС-4 IMXO. Один раз ехал в задней кабине ВЛ-8. Это кошмар какой-то.
Спасибо большое, Тесто! Рад, что локомотивщики тоже смотрят ролики) Чех красив конечно, а в ВЛ8 я ни разу не катался(
Если б можно было ставить не один лайк, я б поставила! Завидую вам завистями всех возможных цветов!
Марфа, спасибо Вам большое! Рад, что Вам понравилось!
Шикарное видео!,благодарю! и удачи! вам,жду с нетерпением продолжения)
Спасибо большое, Дмитрий! Рад, что Вам понравился ролик! Над второй частью работаем) Удачи и Вам!
Благодарю),ждём,очень ждём),всего наилучшего!
И Вам также! Спасибо, удачи!
Хочу больше паровозов и прочего, жду каждый выпуск с нетерпением -вы ТОП и вскоре я расскажу о вас на своей странице в Яндекс Цзен.
Большое Вам спасибо! Очень признателен! Работаем над второй частью.
Класс!!!
Спасибо, Александр!
Вот ведь бяда то какая!!Столько техники интересной которую никогда не видел в живую,а ВЛ8 хоть сейчас могу пойти глянуть на станцию и даже прокатится при желании!Но многие электровозы уже называются ВЛ8м.
Вы с Украины? Тогда понятно, ВЛ8 там ещё много. Видел я ВЛ8 в работе, но в кабине не ездил на них.
Просто охрененно ! Жду следующей серии !!!
Очень признателен Вам, Андрей, спасибо! Над второй серией работаем)
Спасибо за рассказ!
Благодарю за просмотр!
Спасибо за видео
Отличное видео👍👍👍. На 8:14 минуте ЗиД расшифровывается как завод им. Дегтярева.
Благодарю Вас за просмотр и дополнение к ролику!
Оооо да! Я с прошлого года планирую трип туда из славного города Воронежа и совсем скоро это произойдет. Лишь бы старый-добрый 29 летний пассатик не приказал долго жить по дороге. Все таки больше 1000 верст. Да только ради того, чтобы посмотреть на тапок, тот самый, не побежденный ТЭП 80 стоит туда поехать! Браво, Покемоша! Топ контент.
Спасибо, Роадраннер, ещё раз! Удачи Вам с путешествием, Фольксу здоровья)
реально 30 лет машине ?
@@a-pr8815 6 марта 1989 года выпуска. Почти 30. Ультра суровая техника.
да, плюс реальная немецкая
гнить начала или всё норм ?
что менять пришлось ?
@@a-pr8815 по кузову на прошлой неделе менял пороги и пару латок на днище приварил. Ну и заодно днище мастикой закатал. Остальное все родное по кузовне. Все цело. Пороги были родными. Стекла родные кроме лобовика. 3 года таксую понемногу на нем. Запчасти недороги. Но есть дефицитные детали некоторые.
Спасибо за обзор!
На здоровье, и Вам спасибо за просмотр!
Слог шикарный)))
Большое спасибо, Олег!
Круто!!)) Как всегда умеете поднять настрой!) Игорю Игоревичу большой привет. И ждём второй части😎))
Благодарю Вас, Иван, спасибо!) Привет передам)
@@pokemoshalife8633 буду только рад)
Спасибо, Иван, ещё раз)
Большущее спасибо за видео!!!! У нас в депо работал аппарат ЧМЭ-3 732. Отличие от более поздних машин заключалось в расположении пульта машиниста. Он был развёрнут на 90 градусов, т.е. машинист сидел лицом к помошнику и это обеспечивало приемлемый обзор как вперёд так и назад. А ВЛ-8, действительно, машина не убиваемая, многие старые машинисты отзываются о них с теплотой.
Спасибо Вам, Алексей, за просмотр! Да, ВЛ8 - мега надёжен. А на ранних ЧМЭ3 у всех так пульт располагался)
Отлично снято лайк
Большое спасибо, Тимур! Уже вторая часть на канале имеется)
@@pokemoshalife8633 видел лайк поставил 👍
Ещё раз спасибо Вам!
Как всегда огонь )
Благодарю Вас, Эндрю!
Бален просто ору с того как ты используешь современный жаргон, реально угарно и класно, спасибо за видос, надо будет потом самому туда съездить , раз в Питер переехал)
Очень Вам признателен, Илья, спасибо большое за оценку! Конечно, посетите музей - он крут)
Просто топ круто каждую серию жду с нетерпением))) Свет МПС это круто!
Благодарю Вас, Кирилл! Канифоли много не бывает)
4:32 - что за странный состав слева от Вас ? Очень похоже на дизельный состав для линии Д6, которые ходили с метровагонами типа "Л".
Это опытный дизель-поезд Людиновского завода,как я понимаю, довольно унылый. Спасибо Вам за просмотр!
да вместо него ходит другой состав по одной из веток.
Прикольно
Спасибо большое, Фэйс!
Был в этом музее в 2008 году. Многое изменилось. У нас в Москве тоже хороший музей на Рижском вокзале.
Спасибо большое за просмотр ролика! Да, на Рижском музей тоже интересный.
Талант !
Спасибо большое Вам)
Оставляю комент кай нить чтоб Игорь Игоревичу было приятно)))
Игорь Игоревич передаёт Вам спасибо)
Это ТООП. Круто) обязательно сам там побываю
Спасибо большое, Еррор! Конечно, побывайте обязательно)
вау. мне передали привет. спасибо большое. и за видео. такая крутая атмосфера. лайк
На здоровье, Иван) И Вам спасибо!
Блин, круто! Давно хочу в Питере побывать и посетить святая святых-там, где всё это ЖД железо находится, и на паролоке в будке проехаться, при более удачном раскладе краники повертеть) Жена всё говорит, хочу на Мальдивы...Какая тут экзотика, в Питер-то уже 4 года собираемся и съездить не можем. Но я там всё равно буду!(В Питере, паровозы меня больше привлекают, чем экзотика)))
Спасибо за интересное видео, снято всё, как говорится, в то же духе, и мне это нравится!ЧМЭ3-мой любимый тепловоз среди маневровиков, наверное потому, что это первый рабочий рельсовый аппарат после мёртвого ФД20, который я почувствовал тактильно) Так понимаю, музейная Джойка так и будет памятником стоять, уже никогда не запыхтит?
Кстати, не ешьте дошираки, слезайте с этой гадости-берегите здоровье.
Большое спасибо, Селикрег! Всегда рад Вашей оценке скромного творчества) Обязательно посетите этот музей, без преувеличения лучший в России! А Дошики мы практически не едим, только редкий раз в вагоне)
+Pokemosha Life А я всегда рад новым и интересным видео на этом замечательном канале! И творчество довольно не скромное-чего только стоит количество аудитории. Так что продолжаю восхищаться-это откровенно и тоже без преувеличения. Вот только жаль, что не всегда в интернет выхожу(
А в вагоне меня почему-то всегда на кружку чая тянет. Спасибо за ответ на комментарий!
Очень Вам признателен, дружище! Ещё раз спасибо большое! Чай не пьёшь - какая сила?) Кстати, вторая серия уже в работе)
+Pokemosha Life Спс огромное, жду, буду смотреть! А насчёт чая, да-порой никуда без его) Спасибо за общение, действительно, очень приятно. Желаю удачи в реализации планов, побольше творческих идей, да чтобы всё это было с интересом и приносило удовольствие. Ну и с сопутствием зелёного сигнала, конечно!
Благодарю Вас, Селикрег, за пожелания! Вам также удачи и всех благ! Тружусь над второй частью ролика)
Отличное видео, а про ВЛ8 это да выдержка у него дохренищя, все ЭПшки пережевёт)
Спасибо большое за оценку ролика! ВЛ8 неубиваем)
Вячеслав, ролик классный получился 😍👍👍 побольше ролики с экскурсией 😘😉 Ваши ролики все самые лучшие 💪😎мне очень нравятся
Спасибо большое, Татьяна! Очень рад, что эти ролики Вам так нравятся!
@@pokemoshalife8633 Вячеслав, пожалуйста))) я сейчас ещё буду смотреть Ваш ролик 😉✌️ завтра будет стрим? А то я соскучилась уже, сегодня не получится у меня попасть на стрим к Вам, а завтра точно 🤗🤗😘
Если когда-то ещё раз поеду в Петербург, обязательно в жд музей схожу)
Разумно) А мы хотим музей ГЭТ посетить в Питере.
Годно!
Большое Вам спасибо!
#локомотив #электровоз #тепловоз - щикардос!
Большое спасибо за просмотр!
)
Видос ТОП! Как всегда - огромное спасибо за труд!
На здоровье, Иван! И Вам большое спасибо! Ещё бы камера не подвела бы, а то доснимали на унылый фотик)
Классно я был в этом музее)
Отлично, Александр! Спасибо большое за просмотр!
Агонь, риальне. Местами угарнул)
Благодарю Вас за просмотр!
Pokemosha Life жду продолжение!
Работаем над продолжением)
Видос заслуживает лайка видео офигенное. У вас Покемоша как всегда интересные видео люблю ваш канал и ещё то как вы рассказываете спасибо за видео у меня всегда есть фото этих локомотивов. Но мне больше нравится ЩЭЛ 1 Первый советский тепловоз. Удачи с новыми видео
Спасибо большое, Саша! Стараемся, конечно) Щэл1 - интереснейший экземпляр, хотел бы я в кабине его побывать.
И уникальный довоенный электровоз переменного тока ОР22 на заставке, модель из Transport Fewer. Да, молодцы ребята, теперь хотя бы в игре этот электровоз будет жить, и если не все, то многие о нём узнают.
В жизни его так и раздербанили на запчасти к имевшимся серийным электровозам. Время было такое, каждый узел и агрегат на счету.
Да, ОР22 - мега ретро! Жаль, не сохранился. Спасибо ещё раз!
Лайк!
Спасибо большое, Богдан!
Крутое видео Слава Спасибо!!!! Лайк!!!
Благодарю Вас, Дмитрий! Спасибо большое!
Могу только предположить что ЗИД завод им. Дягтерева что в славном городе Ковров, благодарю за интересное видео, странно живу рядом а в музее, после переезда с Варшавы еще не был! НЕКОГДА МЛЯ!
И Вам спасибо большое за просмотр и дополнение, Игорь! Обязательно побывайте, там интересно.
Любимое корыто ВЛ 8 Зделать КВР и еще лет 200 ездить на них :)
Да, Вячеслав, ВЛ8 неубиваем)
Супер видос
Большое спасибо, Валентин!
Супер-класс!👍👍👍 Спасибо!
Благодарю Вас за оценку!
вот они - настоящие детища лабораторий Сантоса!!! ты просто, как и все, не догоняешь!!! милые мордашки с адским нутром)))) и да прибудут с тобой желтые штаны!
Сандос - очень суровые лаборатории) Спасибо за просмотр, удачи и Вам! (Малиновые штаны)
Ты топ спасибо побольше б твоих видео на ютубе
Большое спасибо, Иван! Благодарю Вас!
Вам спасибо
На здоровье, Иван!
👍👍👍
Спасибо за просмотр, Евгений!
На 3:46 ЭР200 очень похож на поросенка,тыкающий свой пятачок в обьектив камеры!)))
Хорошее сравнение) Спасибо за просмотр, Эйл!
Pokemon большущее Спасибо за видео с продолжением поездки по Санкт-Петербургу , тройной лайк
Большое спасибо, Дмитрий! Очень рад, что Вам понравилось.
видос топ! ждем следующую серию!
Спасибо, Фудж) Будем работать над продолжением.
Pokemosha Life
Просто супер ВЛ82М, электровоз 2го питания. До сих пор трудятся на Украине, там их более 50ед техники и все на ходу. ВЛ8 тоже пашут по сей день, просто не убиваемы. А вот ЭП1М, собирает окурки, у ЧС4Т и чистит ему штиблеты. 2ТЭ121 легендарный лок, работал депо Печора, После списания. заменили на 2ТЭ70, тоже с такой же мощностью, 8000 лс.
Большое спасибо Вам за дополнение, Александр! Согласен с Вами. Благодарю за просмотр!
Отличная манера рассказа ! Не все так умеют. Автор молодец и про жд технику интересно посмотреть и рассказ не постный.
Спасибо большое, Виталий! Очень признателен Вам за оценку! Работаем над второй частью.
Парики, теплики, локи(ки)... Жаргончик-с ржачный джентльмены. Прямо из моего детства. Бац мне в лоб:) :) :)
Ну, а почему бы и нет?) Спасибо за просмотр!
Респект авторам и всем...когда продолжение ожидать?
Спасибо большое, Илья! Надеюсь, в ближайшее время)
Тепловоз Щ-ЭЛ-1 стоял на постаменте в локомотивном депо Ховрино ТЧ-2 Окт. ЖД,позднее его сменил ВЛ-23.
Прости не досмотрел дальше,ты про него рассказал!Увидел и вспомнил,поторопился)
Благодарю за дополнение, Николай! А какой номер ВЛ23 там сейчас стоит? Спасибо за просмотр!
ВЛ23-456,два электровоза работали " гонялками" один из них представлен на постаменте.Кстати,когда он был действующим,работал в этом окрасе.(Красный с желтыми поперечными полосами на морде).
По иронии судьбы)))Сегодня встретил машиниста электровоза за которым тот был закреплен.Оборудован был для работы в одно лицо.
Спасибо за дополнение, Николай!
Прикольно) Не стареют душой ветераны.
2:27 с право стоит железно дорожный автобус по типу метровагону ЯУЗА 81-720 головной и 81-721 промежуточный.
Да, это РА1. Вы правы, Дмитрий. Спасибо за просмотр!
Obrigado pelo vídeo! Estou aguardando a continuação;)
Obrigado por compor a empresa)
Лайк за тепловоз Гаккеля!
Благодарю Вас, Павел!
@@pokemoshalife8633, а в планах есть какой-то обзор на какой-нибудь локомотив?
@@ПавелМалыгин-и2о , да, есть, и довольно оригинальный)
Круто!
Спасибо!
Тепловоз Щэл1, про который сказано, что он построен с помощью Германии - в таком окрасе напоминает немецкие, австрийские и швейцарские электровозы того времени. Такой же клепаный кузов, только что свеса крыши над переходной площадкой нет.
Вообще здорово, что его сохранили, не раздербанили на запчасти и металл, хотя как знать, какое у него состояние внутри, по крайней мере, дизель на месте. Будет круто, если его до 24-го года отреставрируют до ходового состояния, и он примет участие, к примеру, в параде локомотивов в той же Щербинке.
Было бы очень хорошо, увидеть Щэл1 в работе, конечно! Спасибо, дружище!
Новый видос) клёво. А Зид это
ОАО «Завод им. В. А. Дегтярёва» - российский оборонный завод, главное промышленное предприятие города Коврова.
Там ещё и мотоциклы хорошие собирали !
Спасибо за просмотр, Павел. Но завод им. Дзержинского, всё же, который в Муроме.
Спасибо за просмотр, Лёха!
@@pokemoshalife8633 Я там был когда вход был бесплатный , год назад когда открыли музей но тогда не всё было , вот из-за вас придётся ещё разок сходить , спасибо вам большое за труды !
На здоровье, Лёха, спасибо за оценку ролика! Слышал, что Музей ещё хотят расширять.
Вячеслав,✌ как обычно шикарный видос👌 и комменты к нему!👍👍👍
Очень признателен Вам, Александр! Спасибо!
В начале очень смешно видео класс
Спасибо большое, Вадим!
Я сам из Питера это мой любимый музей !
Да, музей достойный во многом. Спасибо за просмотр!
Пожалуйста
Топ видос. А эп1м даже подбирать бычки не заслуживает, сразу на свалку).
Точно так, Меднэт) Спасибо за просмотр!
ЧМЭ это наше коллективное такси детства. у нас они 2шт. в порт ходят от жд через весь центр города. мы на нем с дискотеки ездили. машинисты специально притормаживали пускали на балкон, чтоб оголтелая толпа за вагоны не цеплялась и не убивалась
Интересно) Спасибо большое за просмотр!
Какой-нибудь комент...(как просили, и спасибо за видео очень благодарен!)
Спасибо большое за коммент и за просмотр, Эксперт! На здоровье)
Прекрасное видео Лайк:):):):):)
Спасибо большое, Саш!
@@pokemoshalife8633 всегда пожалуйста Вячеслав 🤗🤗🤗🤗
На ЧМЭ3 табличка справа цифры 1984. Что они означают?
Наверное, там написано 1964. Это год выпуска.
лайк не глядя
Благодарю Вас, Григорий!
Лайк
Благодарю вас, Михаил!
В июле 1991г. на ст.Попасная наблюдал целую кучу 2ТЭ121. Номер одного даже запомнил - 2ТЭ121-063. Я тогда думал,что скоро их можно будет также часто видеть, как 2ТЭ116. А закончилось всё очень печально...
Да, увы. Хотя 2ТЭ121 бригады хвалили - годные тепловозы в целом. Спасибо за просмотр!
ВЛ8 топ!
Жаль нет "носатых" с вертикальными эмблемами и "бровями"-поручнями. Хотя и этот экземпляр хорош.
Вы правы! НЭВЗовский ВЛ8 круче смотрится) Спасибо за просмотр ролика!
Спасибо за видео! Хотя смотрел его не полностью. Надеюсь летом попаду туда сам
Спасибо Вам за просмотр! Желаю съездить в этот прекрасный музей!
Эх, ВЛ-8 самый красивых электровоз !
Как и ВЛ23, Евгений)
Да, провёл на нём полжизни.
Круто, Александр! Было бы интересно послушать Ваши воспоминания.
О был там недавно, в сентябре. Круто все, а депо макет там с дополненной реальностью, если через бинокль смотреть
Блин, мы не знали про макет. Наверное круто, через бинокль смотреть. Спасибо большое за просмотр, Роман!
@@pokemoshalife8633 он там окрашевается цветами, все начинает двигаться, и появляются подписи с инфой. Там вроде еще несколько таких штук было, но они еще не работали. А ещё был тренажер кабины тепловоза, на котором за доплату можно было покататься)
Понял Вас, спасибо за дополнение! Тренажер тепловоза мы видели, о чём упомянем в следующей серии.
Единственно известный мне ЗиД - Завод Имени Дегтярёва в городе Коврове. Но никогда не слышал, чтобы там делали локомотивы. Там делают стрелковое оружие. Раньше ещё делали мотоциклы и мопеды (Восход, Сова, Пилот).
Спасибо за дополнение, ГраффКиша. Да, возможно, тот самый завод. Благодарю Вас за просмотр!
Эр200 это тема!☺
Да, Вы правы, Оксана. Спасибо за просмотр!
Если один БЖРК сохранился в Музеуме Сэйнт Пётерсбурга, то где же второй? Спасибо за ролик, давно мечтаю побывать в Питере и в этом музее
Спасибо и Вам за просмотр! Второй, если верить Википедии, также стоит в музее. Вроде, в Новосибирске, или ещё где то.
@@pokemoshalife8633 спрашиваю, потому что в Тольятти в техническом музее стоит вроде такая же гравицапа. С трудом верится, что в таком дне как Тольятти может быть такой уникальный экспанат
@@pokemoshalife8633 действительно, по информации википедии, один сохранился в музее АвтоВАЗа. Весьма удивлен
А, вполне возможно, что именно в Тольятти. Почекайте Гугл, думаю, там есть ответ на этот вопрос. Спасибо.
Правда? В музее ВАЗа?) А там то что он забыл?))
Крутой видос как паровоз 😊 дружище у тебя талант,на полном серьёзе! Сколько тебе лет?
Большое спасибо Вам за высокую оценку скромного творчества, ВОВАСТЫЙ! Очень Вам признателен! 41)
@@pokemoshalife8633 мне 42😀погодки
Хорошо, спасибо ещё раз)
лайк не глядя (2)
Благодарю Вас, Юрий)
Неужели кто то пошел в этот музей. Наконец то!А то ssv media пообещали и забыли
Да, посетили, причём повезло с погодой. Спасибо большое за просмотр, Константин!
Не, ssv media были там, снимали обзоры о пассажирских вагонах разных эпох, пару недель назад вот выпустили серию про вагон-салон и попутно про Китайско-Восточную железную дорогу.
@@Myavorg ну про сам музей от них ни слуха ни духа, зато выпуски про вагоны они там снимали
Спасибо за дополнение, Майаворг!
Лайк не глядя. по поводу вл8 то да на Дон жд их до сих пор юзают. атак по больше видосов про локи хотелось бы
Спасибо большое, Андрей! Начинаю работу над третьей частью.
Супер!!! Дошики зло!
Какие люди) Спасибо большое, Марк!
Вот это КАНТЭНТ))
Большое спасибо, Роман!
Ура New видос
:P
Да, Бэнс, долго с ним возился) Спасибо большое!
Где это находится можно адрес.
Питер, метро "Балтийская". Спасибо за просмотр!
покемоша - это лайф !!!
Спасибо большое, Алекс!
ЗиД скорее всего завод имени Дзержинского в Муроме. По крайней мере всезнающая Википедия говорит, что он так назывался до 1946 года
Ааа, понял, Георгий. Спасибо большое, точно, похоже, именно этот завод!
Спасибо! А что за место в Питере?
На здоровье, Игорь! Место - станция метро "Балтийская". Спасибо Вам за просмотр!
Напрягает обильный и неуместный сленг 'парики, теплаки.. и т.д.
Если бы не это прекрасное видео и комментарии.
Кому то нравится, кому то нет. Если считаете, что ролик так себе, поставьте диз, это нормально. Спасибо за просмотр.
Цены как в вагоне-ресторане,стандарты не меняются)))
Не говорите-ка, Юрий)
8:09 я знаю только один завод с аббревиатурой ЗиД, завод имени Дегтярёва. правда, я не слышал, что бы он подвижной состав выпускал
Говорят, что Зид - это завод им. Дзержинского в Муроме. Спасибо большое за просмотр, Майкл!
@@pokemoshalife8633 Да, муромский. Ковровский ЗиД бронепоезда оборудовал, есть ещё Пермский завод тяжёлого машиностроения им. Дзержинского - ЗиД, но тот ещё дальше от темы.
@@linavonschreder5431 , спасибо за дополнение, и просмотр ролика!
Привет, Слава! А каким образом туда затесался ВЛ-82? Вроде они где-то попадаются...
В Украине ходят ещё. Как и старые как мир ВЛ-8.
Привет! В РЖД их, как понимаю, практически не осталось, поэтому в музейку - справедливо экземпляр поставить. Спасибо за просмотр!
Благодарю Вас за дополнение, Роадраннер!
ВЛ82 обслуживают движение между Финляндией и Россией. Они двухсистемные. Могут работать как на постоянном как и переменном токе. Приезжают в Финляндию за пассажирскими составами (Сибелиус,Репин и Лев Толстой), тянут их через границу меняя вид тока( с переменного на постоянный) и оставляют их в Выборге. Так что на РЖД они ещё есть но исползуются как пассажирские. Для погранпереходов.
@@poleovestnik1 в 2010 работал на ст.Лужайка, пускали аллегро, чот там не встречал 82, вы уверены?
Про ЭП1М 😂😂😂😅😅😅😹😹😹😹.
Классные локи конечно. Плохо что внутрь зайти нельзя :(
Но еще интереснее бы их в работе увидеть и услышать... К истории техники у большинства, в т.ч. в руководстве PID, однобокое отношение - считают почему-то что восстановления и поддержания в рабочем состоянии достойны одни только паровозы :(
Да, именно так, Фанат. Паровозы пытаются сохранить, а сколько электровозов и тепловозов уникальных в металл порезали( Ну хоть в Питере они отреставрированы, молодцы! Спасибо Вам за просмотр!
Да, будет отлично, если в 2024-м году выпустят отреставрированный тепловоз Щэл1, но это только мечты. Музеем должны заниматься люди, любящие своё дело, а не всякие сугубо срубатели бабла со всего, что только есть.
Было бы идеально, если бы был Щэл в рабочем состоянии, способный водить ретро-поезда...
Но уж как минимум - возможность в музее зайти внутрь локомотивов, посмотреть интерьер кабины и машинное отделение хорошо бы предусмотреть - это ничуть не менее интересно, чем вид снаружи и позволяет получить полную картину (как выглядели органы управления и индикации тех времен, электрические машины, дизели и т.п.), а уж у пассажирских вагонов так самое интересное как раз внутри, да и вагон управления БЖРК, если он сохранился, тоже интересно посмотреть изнутри.
Довести Щэл1 до рабочего состояния - это тема!
Золотые слова, Фанат! Это было бы замечательно!