Big@ ....kupiłem soczek malinowy i ten Calsberg od Ciebie jest wyśmienity....tez zmieniłem zdanie o Browarach😂😂😂 fajnie ze spasowała Ci jazda z moim silniczkiem .....moze w przyszłym roku uzycze Ci jeszcze mojego aircata....chociaz az sie o Ciebie boje😂 jak spróbujesz tak odwaznie dodac gazu.....SWIECA murowana😃
Ja polecam 13,5 w 2T. Pływałem na Śniardwach na urlopie, teraz po Odrze. Kormoran 360 z kilem. V max 34 km/h samemu. W dwie osoby 31. Dobry silnik na długie dystanse w razie załamania pogody i trzeba szybko się ewakuować . Pozdrawiam
brawo !!! piękny film, są emocje. miałem trabanta, więc wiem co to znaczy. Też bym tak chciał popływać ale niestety nie ma na mnie pontonu z odpowiednią wypornością 180 kg i jeszcze żyje ale przez Chwilę wyobraziłem sobie że jest tam tam z tobą i było całkiem przyjemnie popływać Dziękuję za dobry film
Niektóre stormy 2T pomimo różnych mocy na naklejce i tabliczce, a to jest identyczny silnik tylko tak robią aby był pod limitem bez uprawnień, bo w niektórych krajach ten limit jest różny. Tak chyba jest z 13.5 15 i 18. Można porównać wagę np. Jest identyczna. Tutaj może się coś podobnego trafiło, czyli więcej a sprzedawane tylko pod limitem 10 km :)
Co do wyboru między 2T a 4T. Mam storma 2T 3.5 km, bo zależało mi na minimalnym rozmiarze i wadze. Silnik zawijam w ponton i całość mieści się w boxie. A mam vib-a Honwave t32. Można by się kiedyś spotkać na Wiśle i potestować z różnymi silnikami :)
10km pzy pontonie robi robotę ale juz w polaczeniu z łódką jako tako płynie . Najlepsze rozwiązanie wg mnie to 2 silniki jakas 20-25KM do "latania" i 4KM w 4s do trola itp ale to wszystko zalezy jak PISDA albo PODA bo nas mogą lewacy tak załątwić że będziemy srać do tych silników i tylko filmiki na YT oglądać po uiszczeniu opłaty.Dym z 2 suwa jest super po za tym olej stosowany w mieszance to tcw 3 klasowy olej spalany pięknie i więcej szkód naturze robi życie 1 intelektualisty lewackiego niż 10 takich silniuków a co do tego ze jest zimny blok to może termostat padł bo silnik powinien mieć mimo wszystko tmp.
Mozna kupić Storma 12 4t ale ja tam zadowolony jestem z mojego 13,5 2t jest moc inny wymiar pływania niż 6 miałem najpierw Storma 7 jak się przesiadłem to masakra była, a najlepsze jest to ze nie trzeba płynąć na pelnym gazie żeby być w ślizgu im wiekszy silnik tym mniej gazu zeby był ślizg
Jest zimny bo w fabryce chinole nie dają termostatu dla oszczędności lepiej niech twój kolega to sprawdzi bo nie dogrzany silnik szybciej sie wyeksploatuje wystarczy dobrać termostat 60• z yamahy po takim pływaniu nie powinien byc taki zimny co do wyboru następnego silnika 13,5 jest w podobnej cenie a masz zapas mocy nie musisz go tak kręcić wysoko bardziej się opłaca Pozdrawiam.
Przydałby sie przegląd zerowy -śruba do nasmarowania, pompa wody - śruby i spodzina śruby. Smar w rumpel i podotarciu konieczna wymiana oleju w spodzinie.
@@andrzejmar1 one są suche od nowości trzeba to zrobić co więcej kalamitka i smar w trym i kolumnę tam też jest sucho. Przerabiałem temat bo kupiłem nowy, możesz mi wierzyć na słowo.
Super silnik mam go już po dotarciu, leciutki we dwóch na 3,60 z pełnym sprzętem i kotwicami 25km/h bajka. Prostota konstrukcji ja wad nie widzę. Serwis tani - konstrukcja Tohatsu.
Gdzie znikły nalepki z twojego silnika? PS. naczytałem się opinnii ,że te silniki (również twój) nie trzymają opisanej mocy.Ciekawe jak to jest ,czy faktycznie 6 koni to 6 koni.
Za niedługo się przekonam kolega ma Suzuki 6km T4 więc się zmierzymy ,już wcześniej pływaliśmy razem ale ja miałem problem z gaźnikiem teraz jest wszystko ok więc można porównywać
Jesli mozna wiedziec w jakiej pozycji ustawiales trym , pytam bo mam lekki problem z zapowietrzaniem sie sruby na pelnym gazie mimo ze wydaje sie ustawiony prawidlowo.
Hej! Planuje zakupić ten silniczek do pontonu 2.80 m. Jak myślisz będzie to dobre połączenie? Pływam najczęściej z 14 letnim synem. Narazie na elektryku ale chcę właśnie spróbować spalinki. Pozdrawiam!
@@LataczPPG hej właśnie parę dni temu pływałem na takim zestawie , jeśli ponton nie ma killa to odradzam ,oczywiście silnik świetnie daje sobie radę bo w 2 osoby 35km/h ale ponton jest nie przewidywalny i można z łatwością po prostu z niego wypaść bo tak podskakuje
Mam Suzuki DT15 i pontonem 3,2m max prędkość to 35 kmh/h. Na jeziorze i morzu. Na rzece trzeba odjąć prędkość nurtu wody. Leję olej w proporcji 1:100 i silnik nie dymi, a zapach palonego oleju jest prawie niewyczuwalny. Olej motul outboard synth. Yamaha też zaleca mieszankę 1:100 dla swoich silników zaburtowych 2t. Myślę że i Stormy dadzą radę przy takim smarowaniu lepszym olejem.
@@lespaw71 osobiście posiadam 13.6 od 6 lat , widzę jak chodzi. Sam go konserwuje. Mieszanka 1:100 uśmierciło by ten silnik. One na tak małej ilości oleju się poprostu grzeją i zacierają.
@@arturnowak3481 Big@... ostatnio uzywałem Husqvarna 555rxt to najwyzsza półka sprzet profesjonalny...i moze Cie kolego @arturnowak3481 zdziwi... Szwedzi tez zalecaja mieszanke1:50 oczywiscie syntetyk po dotarciu .....wiec nie uwazam to za wade
Witam, jestem na etapie wyboru Storma i waham się między f6 4T i właśnie 9,8 2T. Co byś polecił po doświadczeniach z oboma silniczkami. Ponton jaki mam to Kormoran 330 z kilem, pływanie rekreacyjne w dwie czasem trzy osoby.
hej silnik 9,8 2t to wariat i na prawdę daje dużo frajdy z pływania w jedną a nawet 2 osoby , jest lekki bo waży tyle samo co silnik f6 4t w dwie osoby dorosłe spokojnie wchodzi w ślizg myślę że w 3 osoby też by się udało , jest troszkę głośny delikatnie puszcza dymek i dużo więcej pali od f6 4t ,,,,,, silnik f6 t4 ślizg w jedną osobę prędkość max ok 25km/h w 2 osoby raczej ślizgu nie będzie chociaż udało mi się parę razy, w 3 osoby to już raczej pchanie wody ale takie pyrkanie na wolnych obrotach jest spoko bo jest cichy nic nie dymi i nie śmierdzi , ja osobiście wybrał bym f6 t4 mam kilka silników i ten wydaje mi się taki uniwersalny
Hej nie sprawdzałem tak dokładnie ile ale widać jak paliwko znika z baku z tym że ja praktycznie cały czas odkręcam manetę na full , wiem tyle że na pewno dużo więcej pali od silnika T4, ale nie ma co się martwić mimo to że pali więcej nie jest to jakieś przerażające spalanie jak się zatankuje 10 l to na pewno wystarczy na kilka wypraw po parę godzin .., pozdrawiam
Wyrzuć to 6 konne g.... o i kup 13.5 2t , bo męczysz się już od dłuższego czasu . Popływasz 13.5 km Stormem 2t to zobaczysz... gwarantuje , skalp Ci zerwie 😅😅😅 Ma dobre chłodzenie .
Tak w 4 t nie masz mieszanki olej plus paliwo, dla tego te tak dymią ale coś za coś. 2 T więcej palą, dymią ale jest prosta niezawodna konstrukcja, silnik ma mniejszą wagę i to znacznie ok 10kg szybciej się wkręca na obroty, możesz go przewozić, przechowywać w dowolnej pozycji, serwis jest tańszy.
dzięki za odp. Właśnie wiem, że 2T są mniej problematyczne, mniej awaryjne, natomiast 4T wydaje się być bardziej cichy i nie dymi. Muszę w tym roku się zdecydować na 2T lub 4T. A czy 2T kiedy jest już rozgrzany, emituje mniejszy dym? Czuć ten dym na łajbie?@@ukaszukasz3196
@@tomekkulczyk4197Już pewnie jesteś po zakupie, ale rozgrzany 2T nie emituje w ogóle dymu, jak zimny to trochę kopci, później już nic. Silniki 4T są dużo cięższe niż 2T, nie wiem jak będziesz przewoził cały sprzęt, ale dużo ludzi wrzuca wszystko byle gdzie z auta, więc waga ma znaczenia. Dla przykładu ten 9,8 w 2t waży tyle samo co 6 w 4T, czyli około 30kg. Mam Yamahę 15koni w 2T i waży śmieszne 37 kg, ta sama moc w 4t to masz ponad 50 kilogramów.
A co tam Ci się psuję jak konstrukcją prosta jak budowa cepa? Mam taki sam, 2 sezony przepływane, ok 70 Mth zero usterek, jedynie co wymieniłem to świece, olej w spodzienie i wirnik w pompie.
Big@ ....kupiłem soczek malinowy i ten Calsberg od Ciebie jest wyśmienity....tez zmieniłem zdanie o Browarach😂😂😂
fajnie ze spasowała Ci jazda z moim silniczkiem .....moze w przyszłym roku uzycze Ci jeszcze mojego aircata....chociaz az sie o Ciebie boje😂 jak spróbujesz tak odwaznie dodac gazu.....SWIECA murowana😃
Ja polecam 13,5 w 2T. Pływałem na Śniardwach na urlopie, teraz po Odrze. Kormoran 360 z kilem. V max 34 km/h samemu. W dwie osoby 31. Dobry silnik na długie dystanse w razie załamania pogody i trzeba szybko się ewakuować . Pozdrawiam
Fajny test dobrze się ogląda 😊
super , juz bałem się ze nic nie bedzie az do wiosny
brawo !!! piękny film, są emocje. miałem trabanta, więc wiem co to znaczy. Też bym tak chciał popływać ale niestety nie ma na mnie pontonu z odpowiednią wypornością 180 kg i jeszcze żyje ale przez Chwilę wyobraziłem sobie że jest tam tam z tobą i było całkiem przyjemnie popływać Dziękuję za dobry film
Niektóre stormy 2T pomimo różnych mocy na naklejce i tabliczce, a to jest identyczny silnik tylko tak robią aby był pod limitem bez uprawnień, bo w niektórych krajach ten limit jest różny. Tak chyba jest z 13.5 15 i 18. Można porównać wagę np. Jest identyczna. Tutaj może się coś podobnego trafiło, czyli więcej a sprzedawane tylko pod limitem 10 km :)
Witam, pamiętam jak przy pontonie 330 zamieniłem storma 7 2t na storma 13.5 2t, cały dzień banan na twarzy, a v max 40 km/h.
Po obejrzeniu tego filmiku kupiłem ponton i silnik 2T 10hp. Teraz czekam aż się zrobi ciepło. Pozdrawiam :)
Oj to będzie się działo
Pływać, nie czekać!
Co do wyboru między 2T a 4T. Mam storma 2T 3.5 km, bo zależało mi na minimalnym rozmiarze i wadze. Silnik zawijam w ponton i całość mieści się w boxie. A mam vib-a Honwave t32. Można by się kiedyś spotkać na Wiśle i potestować z różnymi silnikami :)
Oczywiście jak najbardziej
10km pzy pontonie robi robotę ale juz w polaczeniu z łódką jako tako płynie .
Najlepsze rozwiązanie wg mnie to 2 silniki jakas 20-25KM do "latania" i 4KM w 4s do trola itp
ale to wszystko zalezy jak PISDA albo PODA bo nas mogą lewacy tak załątwić że będziemy srać do tych silników i tylko filmiki na YT oglądać po uiszczeniu opłaty.Dym z 2 suwa jest super po za tym olej stosowany w mieszance to tcw 3 klasowy olej spalany pięknie i więcej szkód naturze robi życie 1 intelektualisty lewackiego niż 10 takich silniuków a co do tego ze jest zimny blok to może termostat padł bo silnik powinien mieć mimo wszystko tmp.
Jestem szczęśliwym posiadaczem STORM 12KM 4T odkąd wożę ponton na przyczepce 😊 ale jestem pewny że wybrałbym trabanta 9.8 2T jakbym woził go w bagażniku samochodu 👍
i nie sprawia ten 4T problemów? Zastanawiam się nad 2T lub 4T 13.5 KM. 4T przemawia kulturą pracy, a 2T mniejszą awaryjnością...
Super test...👍
Mozna kupić Storma 12 4t ale ja tam zadowolony jestem z mojego 13,5 2t jest moc inny wymiar pływania niż 6 miałem najpierw Storma 7 jak się przesiadłem to masakra była, a najlepsze jest to ze nie trzeba płynąć na pelnym gazie żeby być w ślizgu im wiekszy silnik tym mniej gazu zeby był ślizg
Jest zimny bo w fabryce chinole nie dają termostatu dla oszczędności lepiej niech twój kolega to sprawdzi bo nie dogrzany silnik szybciej sie wyeksploatuje wystarczy dobrać termostat 60• z yamahy
po takim pływaniu nie powinien byc taki zimny co do wyboru następnego silnika 13,5 jest w podobnej cenie a masz zapas mocy nie musisz go tak kręcić wysoko bardziej się opłaca Pozdrawiam.
Big@ dzieki za rade brodacz faktycznie termostat mu nie zaszkodzi zalozyc😂
Osobiście też wybrałem 9,8 storma, miałem dylemat czy nie brać 13,5 bo nie wiele więcej kosztuje ale waga mnie przekonała, bo ponton wożę złożony.
@@ukaszukasz3196 Jeśli wozisz złożony to rzeczywiście ten silnik ma sens.
W tym silniku 9.8 2t termostat (jest lub powinien być ) pod głowicą niestety. Nie ma dostępu z zewnątrz. To jedyna wada tej konstrukcji
@@ukaszukasz3196i jak po dłuższym czasie? Nie brakuje mocy?
No pięknie to płynie mając troszkę styczności z mniejszym bratem storm 7km 2T to ten na prawdę jest rakieta
bo Storm 7 to ma 5 koni .... ( kopia Tohatsu M5B ) ...
Przydałby sie przegląd zerowy -śruba do nasmarowania, pompa wody - śruby i spodzina śruby. Smar w rumpel i podotarciu konieczna wymiana oleju w spodzinie.
Z tego co widziałem to był smarowany być może na filmie tego nie widać
@@andrzejmar1 one są suche od nowości trzeba to zrobić co więcej kalamitka i smar w trym i kolumnę tam też jest sucho. Przerabiałem temat bo kupiłem nowy, możesz mi wierzyć na słowo.
Witam. Nieźle daje ten silnik! :D swoją drogą są jakieś ograniczenia prędkościowe na tego typu akwenach wodnych ? :P Pozdrawiam.
Tak są takie odcinki na Wiśle gdzie jest ograniczenie prędkości,zakaz wytwarzania fali
A co z odprowadzeniem spalin pod wodę? Dużo ciszej chodzą silniki?
ponton Infomedia ( z Łomży) długość 3,2 metra.... dwie osoby 76 i 70 kg silnik Johnson 9,9 2 T prędkość maksymalna 33 km/h...w jedną osobę 40km/h...
👍👏👏👏💪💪💪
Fajny film, ale silnik rzeczywiście dość głośny.... Mi ostatnio zarzucino, że mój elektryk jest głośniejszy niż spalinówka.
Fajnie to lata
Troszkę chodzi jak Simson😂
Super silnik mam go już po dotarciu, leciutki we dwóch na 3,60 z pełnym sprzętem i kotwicami 25km/h bajka. Prostota konstrukcji ja wad nie widzę. Serwis tani - konstrukcja Tohatsu.
Na dotarciu i tak na pelnym gazie??
Gdzie znikły nalepki z twojego silnika? PS. naczytałem się opinnii ,że te silniki (również twój) nie trzymają opisanej mocy.Ciekawe jak to jest ,czy faktycznie 6 koni to 6 koni.
Za niedługo się przekonam kolega ma Suzuki 6km T4 więc się zmierzymy ,już wcześniej pływaliśmy razem ale ja miałem problem z gaźnikiem teraz jest wszystko ok więc można porównywać
Powiedz po tym czasie kupił byś drugi raz Storma ,czy wolałbyś np.kilkuletni Suzuki .Stoję przed takim dylematem.
spokojnie storm z resztą jest szansa że na nowy sezon będzie większy silnik storm @@genyfishing
Jesli mozna wiedziec w jakiej pozycji ustawiales trym , pytam bo mam lekki problem z zapowietrzaniem sie sruby na pelnym gazie mimo ze wydaje sie ustawiony prawidlowo.
hejka już nie pamiętam dawno nie pływałem tym silnikiem z tym pontonem ale wydaje mi się że miałem na przedostatniej dziurce
Hej! Planuje zakupić ten silniczek do pontonu 2.80 m. Jak myślisz będzie to dobre połączenie? Pływam najczęściej z 14 letnim synem. Narazie na elektryku ale chcę właśnie spróbować spalinki.
Pozdrawiam!
@@LataczPPG hej właśnie parę dni temu pływałem na takim zestawie , jeśli ponton nie ma killa to odradzam ,oczywiście silnik świetnie daje sobie radę bo w 2 osoby 35km/h ale ponton jest nie przewidywalny i można z łatwością po prostu z niego wypaść bo tak podskakuje
@@andrzejmar1
Kil jest to powinno być ok. 😉
@@LataczPPG będzie petarda ten silnik to na prawdę wariat
Mam Suzuki DT15 i pontonem 3,2m max prędkość to 35 kmh/h. Na jeziorze i morzu. Na rzece trzeba odjąć prędkość nurtu wody.
Leję olej w proporcji 1:100 i silnik nie dymi, a zapach palonego oleju jest prawie niewyczuwalny. Olej motul outboard synth. Yamaha też zaleca mieszankę 1:100 dla swoich silników zaburtowych 2t. Myślę że i Stormy dadzą radę przy takim smarowaniu lepszym olejem.
Nie dadzą rady , dla nich tylko 1:50 , to inne materiały do produkcji są użyte.
@@arturnowak3481 Skąd wiesz?
@@lespaw71 osobiście posiadam 13.6 od 6 lat , widzę jak chodzi. Sam go konserwuje. Mieszanka 1:100 uśmierciło by ten silnik. One na tak małej ilości oleju się poprostu grzeją i zacierają.
@@arturnowak3481 Jak rozumiem nie stosowałeś nigdy takiej mieszanki. Nie wiesz. Wydaje ci się że zaszkodzi.
@@arturnowak3481 Big@... ostatnio uzywałem Husqvarna 555rxt to najwyzsza półka sprzet profesjonalny...i moze Cie kolego @arturnowak3481 zdziwi... Szwedzi tez zalecaja mieszanke1:50 oczywiscie syntetyk po dotarciu .....wiec nie uwazam to za wade
Witam, jestem na etapie wyboru Storma i waham się między f6 4T i właśnie 9,8 2T. Co byś polecił po doświadczeniach z oboma silniczkami. Ponton jaki mam to Kormoran 330 z kilem, pływanie rekreacyjne w dwie czasem trzy osoby.
hej silnik 9,8 2t to wariat i na prawdę daje dużo frajdy z pływania w jedną a nawet 2 osoby , jest lekki bo waży tyle samo co silnik f6 4t w dwie osoby dorosłe spokojnie wchodzi w ślizg myślę że w 3 osoby też by się udało , jest troszkę głośny delikatnie puszcza dymek i dużo więcej pali od f6 4t ,,,,,, silnik f6 t4 ślizg w jedną osobę prędkość max ok 25km/h w 2 osoby raczej ślizgu nie będzie chociaż udało mi się parę razy, w 3 osoby to już raczej pchanie wody ale takie pyrkanie na wolnych obrotach jest spoko bo jest cichy nic nie dymi i nie śmierdzi , ja osobiście wybrał bym f6 t4 mam kilka silników i ten wydaje mi się taki uniwersalny
th-cam.com/video/q8mktW0plms/w-d-xo.html
W trzy osoby wchodziłem w slizg ponton 3.3 i tohatsu 9.8 4 t
330 bez kila 9.9 2os 35 i 45 w pojedynkę. Dla odważnych i doświadczonych...
bo silniki zaburtowe 4T to jedna wielka pomyłka... i ze względu na wagę i na cenę.. i na obsługę.... i na sposób oddawania mocy.....
super film, sam się zastanawiam nad tym silnikiem, jakie spalanie...pozdrawiam
Hej nie sprawdzałem tak dokładnie ile ale widać jak paliwko znika z baku z tym że ja praktycznie cały czas odkręcam manetę na full , wiem tyle że na pewno dużo więcej pali od silnika T4, ale nie ma co się martwić mimo to że pali więcej nie jest to jakieś przerażające spalanie jak się zatankuje 10 l to na pewno wystarczy na kilka wypraw po parę godzin .., pozdrawiam
A na wolnych obrotach jaka jest minimalna prędkość bo się zastanawiam czy do trolingu by się nadal a tam najlepiej żeby 3kmh nie przekraczał
To spowalniacze możesz zamontować w tym roku nagram filmik o tym
Wyrzuć to 6 konne g.... o i kup 13.5 2t , bo męczysz się już od dłuższego czasu . Popływasz 13.5 km Stormem 2t to zobaczysz... gwarantuje , skalp Ci zerwie 😅😅😅 Ma dobre chłodzenie .
Big@ tez zauwazylem jak Adrzej sie meczy z ta 6 i dlatego byla moja propozycja ....podpucha mala😂
Najlepsza w 2T to chyba ich waga.
Waga, prosta konstrukcja, dobra cena, tani serwis i jeśli dbasz to jest bezobsługowy. Myślę że to sporo zalet 😊
Lepszy 13.5 km ale waga na minus bo o 12 kg cięższy
u mnie na 13.6km+szybka śruba i ponton 330+kil =40km/h w pojedynkę (z plecakiem 35km/h)
chińczyk (kopia yamahy)
U mnie łodka 360 silnik ewinrude 8km i 34 na godz a kamizelka to podstawa
4T będzie mniej dymić?
Tak w 4 t nie masz mieszanki olej plus paliwo, dla tego te tak dymią ale coś za coś. 2 T więcej palą, dymią ale jest prosta niezawodna konstrukcja, silnik ma mniejszą wagę i to znacznie ok 10kg szybciej się wkręca na obroty, możesz go przewozić, przechowywać w dowolnej pozycji, serwis jest tańszy.
dzięki za odp. Właśnie wiem, że 2T są mniej problematyczne, mniej awaryjne, natomiast 4T wydaje się być bardziej cichy i nie dymi. Muszę w tym roku się zdecydować na 2T lub 4T. A czy 2T kiedy jest już rozgrzany, emituje mniejszy dym? Czuć ten dym na łajbie?@@ukaszukasz3196
@@tomekkulczyk4197Już pewnie jesteś po zakupie, ale rozgrzany 2T nie emituje w ogóle dymu, jak zimny to trochę kopci, później już nic. Silniki 4T są dużo cięższe niż 2T, nie wiem jak będziesz przewoził cały sprzęt, ale dużo ludzi wrzuca wszystko byle gdzie z auta, więc waga ma znaczenia. Dla przykładu ten 9,8 w 2t waży tyle samo co 6 w 4T, czyli około 30kg. Mam Yamahę 15koni w 2T i waży śmieszne 37 kg, ta sama moc w 4t to masz ponad 50 kilogramów.
Witam wszyscy biorą raczej 13,5 w 2 suw ja ponton 330 2 osoby po 100kg i mandzur i 36 smiga
Jakbym mial blizej to dalbym Ci sie karnac 13.5 2t czarnym ze sruba 11. Tutaj bys byl wniebowziety 😄
No skoro 9,8km tak śmiga to 13,5 sobie nie wyobrażam
@@andrzejmar1 tym bardziej ze 13.5 to tak naprawde 15hp
Powiem tak zimny jest dlatego że to nowy silnik i nie ma termostatu bo chińczyk oszczędza i nie daje termostatu poprostu a być powinien
mam kolibri dsxl 360 sztywa alu podloga i storm 6km 4 suw 1 osoba 25 max\
@@GRZESIEK_OLEK jak na 6 km to spoko wynik
A skąd masz taki silnik ? Kupiony ?
Dostałem od widza na test
Sruba szybsza o jeden skok i było by lepiej
Kurde nie trzeba już lepiej to wystarczy
"jeden skok"? Co to za jednostka?
Skok śruby oznaczany jest w calach nie wiem ile tam masz np.7x7 to większą była by 7x8 cala
Ogółem te dwie wartości to średnica razy skok
Skok czyli nachylenie łopatek
mocy nigdy za duzo ....
Mam taki sam ciagle sie psuje najogrszy zakup w zyciu
Pewnie trafiłeś na taką sztukę
A co tam Ci się psuję jak konstrukcją prosta jak budowa cepa?
Mam taki sam, 2 sezony przepływane, ok 70 Mth zero usterek, jedynie co wymieniłem to świece, olej w spodzienie i wirnik w pompie.
Gdybyś miał ponton z kilem to jeszcze bys szybciej płynął. Chyba że masz?
Jest kill
To jest kopia M9.8B tohatsu. Nie ma lepszego 2t do 10 km w historii świata