kormoran 330 d i 13,5km 2t (śruba 11) robi na luzie 38km/h (oryginalna 9tka robi 35km/h). Pewnie 13,5km jest napisane na obudowie (fizycznie jest ok 18km)
Zastanawiałem się co kupić, czy 13.5 2T czy tego f12 4T (9.9KM) i skłaniam się ku 4T ze względu na kulturę pracy i niski poziom hałasu na wolnych obrotach. Wiadomo że 13.5 2T ma kopa z dołu ale hałas na niskich obrotach oraz kultura pracy to co innego jak 4T. Chcę pływać rekreacyjnie, głównie sam i często z niską prędkością. Gdyby nie waga 13.5 4T to bym się nie zastanawiał ale waga gra tu też kluczową rolę :)
Cześć, pływałem z tym silnikiem w kolibri 280km z podłogą typu "airdeck" i powiem Ci że bez kila aż strach tym pływać, jest niestabilnie przy większej prędkości "kaczkuje" mocno. Da się pływać w ślizgu ale do pewnej prędkości i jak nie ma większych fal. Do spaliny jednak zalecał bym mieć kil, pływałem bez, więc coś wiem na ten temat:)
@@dziku2967 będzie się dało pływać tyle że będzie "kaczkował" przy większej prędkości i problemem może być również "falowanie" podłogi, w 330pp jeśli podłoga nie ma tych listw aluminiowych bocznych. Dobrze było by żebyś miał możliwość pożyczenia silnika spalinowego i sprawdzenia jak zachowuje się ponton. Ten 9.8 jest spoko bo waży tyle co storm F6 4T, cena nie jest wysoka i ma sporego "kopa" z dołu dzięki czemu szybko wchodzi w ślizg.
Witam Andrzej Jeden z lepszych odcinków A tak a propos śruby mieliście tego samego rozmiaru więcej takich odcinków Pozdrawiam👏👏👍
Wspaniałe gratulacje
Dzięki za fajny filmik
Pozdro...👍
siemanko -pozdrowionka
kormoran 330 d i 13,5km 2t (śruba 11) robi na luzie 38km/h (oryginalna 9tka robi 35km/h). Pewnie 13,5km jest napisane na obudowie (fizycznie jest ok 18km)
Jestem otwarty na testy, jak coś to kontakt. ;)
Zastanawiałem się co kupić, czy 13.5 2T czy tego f12 4T (9.9KM) i skłaniam się ku 4T ze względu na kulturę pracy i niski poziom hałasu na wolnych obrotach. Wiadomo że 13.5 2T ma kopa z dołu ale hałas na niskich obrotach oraz kultura pracy to co innego jak 4T. Chcę pływać rekreacyjnie, głównie sam i często z niską prędkością. Gdyby nie waga 13.5 4T to bym się nie zastanawiał ale waga gra tu też kluczową rolę :)
@@slawekkucop5797 szukałem kogoś z Krakowa bądź okolic żeby właśnie sprawdzić jak z tym 13.5 2T jest.
@@slawekkucop5797 masz 13,5 km
13.5 ma tak naprawde 15 koni
Ten f12 wyglądał i płynął jak by był źle wytrymowany albo ponton bez kila
ponton jest z kilem i trym był ustawiany w tej pozycji było naj lepiej
co sadzisz o wsadzeniu takiego storma 9,8 do pontonu kormoran 330pp bez kila bo mam bardzo duzy dylemat czy wogole da sie plywac bez tego kila
Cześć, pływałem z tym silnikiem w kolibri 280km z podłogą typu "airdeck" i powiem Ci że bez kila aż strach tym pływać, jest niestabilnie przy większej prędkości "kaczkuje" mocno. Da się pływać w ślizgu ale do pewnej prędkości i jak nie ma większych fal. Do spaliny jednak zalecał bym mieć kil, pływałem bez, więc coś wiem na ten temat:)
@@marcines7846 domyslam sie ze nie bedzie za wygodnie ale mam ogromne jezioro na ktorym lowie a budzetu na lepsza lodke nie ma
@@dziku2967 będzie się dało pływać tyle że będzie "kaczkował" przy większej prędkości i problemem może być również "falowanie" podłogi, w 330pp jeśli podłoga nie ma tych listw aluminiowych bocznych.
Dobrze było by żebyś miał możliwość pożyczenia silnika spalinowego i sprawdzenia jak zachowuje się ponton. Ten 9.8 jest spoko bo waży tyle co storm F6 4T, cena nie jest wysoka i ma sporego "kopa" z dołu dzięki czemu szybko wchodzi w ślizg.
@@marcines7846 o ile sa dostepne to da sie dokupic te listwy na bez wiosel
Silnik 2T jak sama nazwa mówi pali 2x więcej niż 4t. I coś niw wchodzą w ślizg.