【4K Cab View】Sanin Line Extra Rapid(Toyooka～Tottori)
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- 〇Aug./2016〇Sunny〇
*1: 21:40 cut memory for about 20 seconds.1:21:40 near Cut.
Via; JR West Japan Sanin Line
Type; Extra Rapid[San'in Kaigan Geo Liner]
Run./Rec.; Toyooka～Tottori
Model KiHa 126 Series
JR西日本 JR West Japan
www.westjr.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》[]; Signal Stop
[玄武洞 Gembudō]; 7:39-10:48
城崎温泉Kinosakionsen; 16:33-23:32
竹野Takeno; 33:32-34:14
[佐津 Satsu]; 43:58-45:49
香住Kasumi; 54:13-1:00:17
餘部Amarube:; 1:11:14-1:12:04
浜坂Hamasaka; 1:24:46-1:25:45
岩美Iwami; 1:40:06-1:41:05
《Transfer》
▼城崎温泉 Kinosakionsen
◎全但バス Zentan Bus
但馬空港方面 For Tajima Airport
• 【4K前面展望】全但バス（城崎温泉駅～コウノ...
▼鳥取 Tottori
○山陰線 Sanin Line
米子方面 For Yonago
• 【4K前面展望】特急スーパーおき（鳥取～新山口）
○因美線 Inbi Line
智頭方面 For Chizu
• 【4K前面展望】スーパーはくと（倉吉～京都）
• 【4K側面展望】因美線(鳥取～智頭)
#hyogo
#tottori - ยานยนต์และพาหนะ
山陰本線らしい田舎な感じがいいですね!
雄大な自然に感動しました。
香住や餘部に祖父母がおり、昔はよく遊びに行きましたが亡くなってからはすっかり行かなくなりました。懐かしいですがだいぶ寂れた感じがしますね…。
1:53:34 スイッチバック式の滝山信号場です 列車交換はすでになくなっていますが
1:53:09 の場内信号機は点灯していますので現在も信号場の機能は維持されています
また竹野～佐津間には 39:52 の地点に相谷信号場がありました 左側が少し広くなっていますのでかつて線路があったことがわかります こちらは平成２４年に廃止され棒線化されました
〇！、！
この列車、夏休み限定でも構わないのでなんとか再運行してほしい。一度も乗車したことがないので…
玄武洞に行きたかったなぁ！一軒だけある宿もチェックしてた。
1:53:34 スイッチバック式の滝山信号場です 列車交換はすでになくなっていますが 1:5
3:09 の場内信号機は点灯していますので現在も信号場の機能は維持されています
城崎温泉からの時刻表見て、愕然としたのは私だけでは無いと思う。鳥取へ行く列車が極端に少ないのだ！ダイヤ改正後、更に利用し辛くなるのでは？私は智頭急行を利用した｡
いくつかの駅、もとは列車交換可能な駅だったんですね。ホーム・屋根の形状・駅構内から見て見当がつきます。居組駅とか、鎧駅とか。
柴山もそうですね。あとは竹野と佐津の間にも昔は行き違い出来る相谷信号所があり、左側に路盤が残っています。
@@koro200610 当時は列車によってここで行き違い列車の待ちあわせ停車もされてましたね。
山陰線の快速はイイですね♪
イイー！
廃線が論議されている城崎温泉以西どうなるのかな？
Veľmi pekne natočené video 😉😉😉😉 , pochvala a palec hore 😉😉😉😉😉.
Perfektné , super 😉😉😉😉😉😉.
木製の枕木の区間があるね。
_Domo Arigato_ for this excellent video between Toyo-Oka and Tottori Stations; it's extremely rare we see cab view videos of this part of the San'in Main Line. One thing though: is Geo Liner a new limited- stop service between Toyo-Oka and Tottori? I know JR West runs the Aqua Liner between Tottori and Nagatoshi using the same KiHa 126 trainset.
+Sacto1654 Thank you for watching this video.
In late years this train came to be run.
this rapid service train.
+Sacto1654 Thank you for watching this video.
In late years this train came to be run.
this rapid service train.
いつも楽しませてもらってます。ありがとうございます。
山陰エリアで、投稿予定がある路線はありますか？
よかったら教えてください。楽しみにしてます！
いつもご視聴ありがとうございます。
撮影しに行きたい区間が多数あります。山陰もあの特急を撮影したいと思っております。運行時間の都合上、日照時間が長い6月、7月じゃないと撮影できません。今年も検討しておりましたが、三江線を優先したため断念しました。来年はもしかしたら撮影するかもしれません。
鳥取つく5分前でもガッツリ山で草
豊岡ー城崎温泉間、223系はクルマをどんどん追い越してるのにこの気動車はどんどん差をつけられてる…
エンジンは小松製ですかね？、何と無くJR北海道のキハ201系近郊型気動車やキハ261系特急型気動車と同じ音がしますが❗❗。
餘部、けっこう人多いな。。。
撮り鉄も！
豊岡ー鳥取間の運賃いくらですか？
2850円ですよ
Puppet Dust
コロナ終息したら絶対行きたいです。ありがとうございました😊
佐々木ハルコ 多分もっと安いです。。。
ジオライナーに乗られるのであれば
今年は多分運行しないでしょう。。。
餘部あたりを除けば、思ったより車窓から海を見ることはできない感じなのかな？
餘部以外でも、結構海が見えますよ。
佐津駅は運転停車なのですか？
はい。対向列車待ちのため運転停車になります。コメント欄等、表記に誤りがありました。ややこしくしてしまい申し訳ありません。
停車駅少ないのにえらい時間かかるのね～って思ったら待機時間が長いのね。
1:21:42
何故に修正
トンネル手前で架線柱がない
玉浦宗祐 さん、
新宮〜鵜殿も同様ですね。
ほうさよかあ？
ｱｸｱﾗｲﾅｰの車両とドアチャイムが違う…
Rapid Aqours Liner
アクアライナーは島根編成で
ジオライナーは鳥取編成で
車両が違います。
城崎温泉ー鳥取の電化へ
まったく そのとおりですよー
城崎温泉ー鳥取を 電化するべきだと 思います このあたり 自動車道が国より 予算が 降りるくらいだから 電化ぐらい わけないと 思います ただ トンネルの改修が 少し 大変ですが まだ 免許のない人も たくさん おられるのですから ぜひ お願いしたいと 思います よろしく！
電化よりも線路の改良ですね。
最近は気動車でも性能いいですし、車両のベストな性能を引き出せる土台を作るべきでしょう。
まず山陰は線路から
まずは高速化や、はまかぜを全て鳥取行きにする所からですかね。てか、沿線人口や利用者数が少ないのに、電化しても赤字が増えるだけだと思います。
1:35:13~
トワイライトエクスプレス瑞風が止まる東浜駅あっさり通過なのは正直言ってどうなんだろうと思う
時間的にもかち合わないだろうに
それと前面展望だと東浜海水浴場全く見えない言うのは正直ワロタ
ホーサヨカー！
城崎温泉ー鳥取を 電化するべきだと 思います このあたり 自動車道が国より 予算が 降りるくらいだから 電化ぐらい わけないと 思います ただ トンネルの改修が 少し 大変ですが まだ 免許のない人も たくさん おられるのですから ぜひ お願いしたいと 思います よろしく！
Veľmi pekne natočené video 😉😉😉😉 , pochvala a palec hore 😉😉😉😉😉.
Perfektné , super 😉😉😉😉😉.