【4K Cab View】Extra Rapid(Niigata～Minakami)
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2016
- 〇Oct./2016〇Sunny〇
*All rights reserved.
Via; JR East Japan Shintetsu,Jōetsu Line
Type; Extra Rapid
Run./Rec.; Niigata～Minakami
Model; 485 Series「NO.DO.KA」
JR東日本 JR East Japan
www.jreast.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》[]; Signal stop
新津 Niitsu; 17:31-17:59
加茂 Kamo; 32:51-33:13
東三条 Higashi-Sanjō; 40:08-40:32
見附 Mitsuke; 50:35-51:31
長岡 Nagaoka; 1:01:52-1:12:09
小千谷 Ojiya; 1:25:55:1:26:33
越後川口 Echigo-Kawaguchi; 1:32:54-1:36:03
六日町 Muikamachi; 1:59:43-2:03:00
[越後湯沢 Echigo-Yuzawa]; 2:18:28-2:30:01
[越後中里 Echigo-Nakazato]; 2:37:14-2:43:59
《Transfer》
▼新津 Niizu
〇磐越西線 Banetsu-sai Line
会津若松方面 For Aizu-Wakamatsu
〇羽越線 Uetsu Line
秋田方面 For Akita
▼東三条 Higashi-Sanjō
〇弥彦線 Yahiko Line
吉田方面 For Yoshida
▼長岡 Nagaoka
〇上越新幹線 Jōetsu Line
東京方面 For Tōkyō
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新潟方面 For Niigata
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〇信越線 Shintetsu Line
直江津方面 For Naoetsu
▼越後川口 Echigo-Kawaguchi
〇飯山線 Iiyama Line
長野方面 For Nagano
▼六日町 Muikamachi
◎ほくほく線 Hokuhoku Line
直江津方面 For Naoetsu
▼水上 Minakami
〇上越線 Jōetsu Line
高崎方面 For Takasaki
#niigata
#gumma - ยานยนต์และพาหนะ
やはり古い車輛といっても、ジョイフルトレイン系は視界を遮る窓枠が無くて、展望画面としては最高の車両と思う。
越後湯沢で北越急行見れてよかった
昔、正月にNO.DO.KAを使用した弥彦線直通の臨時列車に乗ったことがある。初めて展望席に座ったのもこの列車。
ループトンネルは凄い！あの時代に良く掘ったよな〜！
_Domo Arigato_ for this video. I've been waiting a long, long time for a cab view video of the trip from Niigata all the way to Minakami from the NO.DO.KA "Joyful Train." It's a view that the old JNR express train drivers would have commonly seen until the opening of the Joetsu Shinkansen in 1982.
越後湯沢で聞こえる子供とお母さんの会話が微笑ましい。
特急ない越後湯沢は今たぶん寂しいでしょう。
この電車は乗ったことがないので、まさに運転の前面展望に最高の電車ですね。
自分は、信越本線なら新津の羽越本線と磐越西線の線路のジャンクションの離合接合に感心や宮内を過ぎて信越本線と上越線が別れる所、越後川口の飯山線、小出の只見線などが関心あるのですが、越後湯沢を過ぎ大カーブや越後中里、土樽、土合、上り線の清水トンネルなど上越線のハイライトを見て、水上から上野へ帰れば旅として最高でSL水上号で高崎に行けば更に最高ですね。
今、上越線の国境を超える列車が少ないですから困ったものです。昔々高崎まであった頃は夢の時代になりました。
最後に悔しい思いを一言。
昔は、青春18切符で上野から上越線小出、只見線、会津若松、磐越西線、郡山、東北本線上野と乗り継げたのに。この逆周りは列車ダイヤで当時はできなかった。終電前に帰り着けたのだが、今もやればこのルートは出来ます。しかし歳をとると元気が無くなり、もうこれをやるのはためらいます。
3月のダイヤ改正で糸魚川快速が廃止され、485系3000番台も長野に送られ廃車解体されているようなので、残ってる新潟の485系はきらきらうえつとこのNO.DO.KAだけですね。
18:38
SLばんえつ物語
キレイ
Cool to see the steam engine at 18:00 ! Thanks for posting! Oh, and firing squad for Hungry Hippos and their prolonged, LOUD, plastic bag rustling! :)
First: Thank you for bringing us this video. What a phenomenal trip !!! Being a driver in these landscapes will never be monotonous ... P.S .: How cool to see the movement in the stations to take pictures and collect images of this fantastic composition !!! 👍👍👍
車掌がフリーザ様
さよなら！485系のどか
A bit ot sad news: the NA.DO.KA trainset that this video was shot from was recently scrapped at JR East's Nagano Comprehensive Service Yard. :(
高校生クイズ2000 ロケ地
2:59:29 土合駅
v,nice
2:55:39 これが茂倉信号場だったところでしょうか？
この列車の前面展望撮影をしたいと思っていますが、やはり、前面展望カメラを設置する人は多いですか？また、撮影者の方は、荷物ごと自分の席へ行かずに、展望スペースに終始 居座っている感じですか？
コメントありがとうございます。返答が遅くなり申し訳ありません。この動画撮影するときは、スペースにはかなりの人数いました。その中で撮影するかたは、５名ほどでした。フリースペースだけあって多かったですね。ＪＲ九州の同じ展望型車両のあそぼーいが私一人だったに比べると多かったです。フリースペースということもあり、周りは終始移動しませんでした。わたしもカメラトラブル発生時応対するため、移動しませんでした。
返信ありがとうございます。
撮影者が多いほどその人達は静かに過ごすので、いいっちゃいいですね。
検札はそのフリースペースでやってくれるのでしょうか？
寝台特急などラウンジではラウンジでも検札していましたね。
あと、最大の疑問が、休日は子供だらけで
特に展望スペースは子供たちが寄ってきてうるさいと思いますが、
全然子供の声がしないですね。
大人たちの話し声もないですし。
自分にとっては最高の撮影環境です。
Yocchi7011 . 、
字幕があるからいいね。字幕がない前面展望は見たくない。
景色や風景は最高ですけど、車内のカサカサ音が大変気になります。
しょうがないでしょ。撮影用の運行じゃないんですよ。
うるさ
うわーきらきらうえつがいる
I really-really love trains and riding virtually japan from traindriver's cab, but this was the MOST BORING line I've every seen....
rather than, this is just Japanese rural scenery, one of Japanese charms.
座席指定券お持ちでないお客様は御乗車できません！と発車した後に放送してて、ふと
…座席満席で発車した後に、指定券持たずに薩摩守で御乗車してしまった事が発覚した場合は、線路に摘まみ出されるのでしょーか？(笑)
なーんてアホな事を考えてみたりw
まぁ、立席でもムリクリ指定券買わされるんでしょーけどw
2:14 列車が走り出してから、 「座席指定券をお持ちでない方のご乗車はできません 」 っていうのは変な言葉遣いだなぁ・・・
この電車の写真､一度撮りたかったな…
16:28
ELばんえつ物語