PORÓWNANIE Mercedes ML 320 VS ML 55 AMG Czym się różnią? Warto dopłacić do 55? Test Recenzja W163
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2023
- Siemano mordki, w tym odcinku korzystając z okazji, że przez chwilę miałem przyjemność posiadać obydwa te Mercedesy, nagrałem dla Was porównanie tych dwóch bardzo różnych modeli! Obejrzyjcie i sami zdecydujcie, który Mercedes byłby dla Was lepszy! Dajcie znać w komentarzu jaki jest Wasz WYBÓR?
Współpraca - napisz email na adres: dcimportusa@gmail.com
Chcesz sprowadzić auto z USA lub Kanady z promocyjną prowizją dla moich widzów? Napisz na email: dcimportusa@gmail.com
tagi:
daily,do,jazdy,na,codzień,drive,mercedes,ml,320,350,400,270,500,55,amg,w163,w164,lpg,3.2,upalanko,test,opinia,recenzja,prezentacja,mercedes ml off road,mercedes ml test,mercedes ml test pl,mercedes ml recenzja,jaki suv do 20 tys,jaki suv do 30 tys,jaki suv na lpg,jaki suv do lpg,typowe usterki,wyposażenie,jakie daily,jakie auto na daily,jaki suv na tras,jaka terenówka,jaka terenówka na początek,ml 55 amg,5.4,jakie amg,jaki mercedes amg,mercedes ml 55 amg
PORÓWNANIE Mercedes ML 320 VS ML 55 AMG Czym się różnią? Warto dopłacić do 55? Test Recenzja W163 - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Super materiał 👍
Subik leci podoba mi się taka narracja
Dziękuję bardzo!
Posiadam 4.3l i ten filmik uświadomił mi, że nie musze zmieniać na ML55 bo prawie różnic nie widzę (też osiołek:p)
Boli mnie tylko ta skrzynia która od 0 bardzo wolno się zbiera, a nie hmm "strzela ze sprzęgła".
Komentarz dla zasięgów:) Pozdrawiam i oby więcej filmików :)
Kolego jednak ponad 80koni i dużo więcej niuta robi kolosalną różnicę :)
Tak,ta kierownica jest super.
ja po bardzo gruntownych przemyśleniach i analizach też planuje zakupić MLa.
Te auta mają to coś i myśle też że są przyszłościowe jeżeli chodzi o wyprawy 💪💪
Bardzo dobra decyzja, masz rację, trzeba kupować póki nie wszystkie jeszcze poszły w błoto :-D
@@upalanko potrzebowałbym porady. Poradzisz coś ?
@@lukaszslusarczyk2921 co potrzeba?
@@upalanko mam na oku ML500. Ma moduł aam do wymiany, którego już doczytałem i jakby to był problem drugoplanowy. Druga sprawa to to że nawet podczas dłuższej jazdy na lpg opada wskaźnik poziomu paliwa.
kozak furki, odkupie 55 amg ;-)pozdrawiam
Wiesz, że nie jest na sprzedaż :-D
zdecydowanie z orurowaniem mega lepiej wyglada!
Dzięki za film, sam rozglądam się za ML i coraz bardziej się przekonuję, szczególnie że aktualnie mam W210 na którym dużo ludzi wiesza psy a ja jestem zachwycony, 35tys km w rok autem z 97r kompletnie bezawaryjnie. A potrzebny drugi i większy samochód i chyba nic lepszego niż ML nie znajdę :) pozdro!
ML jest zwycięzcą :-D pozdrawiam
Jak masz W210 to nie idź w MLa, bo się srogo zawiedziesz. Komfortem, jakością, wielkością wnętrza i bagażnika. W porównaniu do innych merców z epoki to naprawdę nie ma się czym jarać, poza wyglądem (a to rzecz gustu). Mam 400CDI i... W124 bije go na głowę przyjemnością z jazdy, komfortem, zwinnością. A W210 bije na głowę w124 :) Miałem/mam kilka wersji obu modeli po kilka lat, więc jakieś porównanie mam. Na swojego MLa uwielbiam patrzeć i w nim siedzieć, ale jazda do porażka, a jest mega zadbany technicznie.
@@stefanbozyszcze5880 aż tak? Właśnie coś gdzieś czytałem że komfort gorszy niż w okularze ale nie spodziewałem się że aż tak. Muszę gdzieś się przejechać MLem i ocenić.
Aż tak. Przejedź się koniecznie po dziurawej drodze, połatanej itp. W jeździe po równym asfalciku to tylko beznadziejne przełożenie układu kierowniczego przeszkadza. Zniechęca do dynamicznej jazdy, bo się trzeba nakręcić sterem. No ale coś za coś, jak opona 275szeroka to by musieli wspomaganie z cieżarówki dać gdyby było przełożenie jak w w124, czy w210.
O dziwo nadspodziewanie dobrze się trzyma drogi, na dobrej oponie. Jak na takiego ciężkiego kloca oczywiście. Nie przeraża w zakrętach jak starsze jeepy itp
Może nagrał byś film co warto sprawdzić przed zakupem takiego zwykłego ml-a.
Pozdrawiam :)
Dobry pomysł, nagram w najbliższym czasie dzięki za podpowiedź :-)
Jestem bardzo ciekawy ponieważ jest w trakcie poszukiwań tego modelu a nie ma za dużo filmików na jego temat .
O zaciskach już pisałem - to nie są typowe dla AMG tylko takie same jak w WIĘKSZOŚCI pozostałych modeli ML-a. Występowały dwa rodzaje zacisków dla W163, modele 230, 320 i 270cdi miały jednotłoczkowe, a 350, 400cdi, 430, 500 i 55 takie same czterotłoczki więc masz te popularniejsze a nie jakieś wyjątkowe ;) Co do reflektorów to się mylisz bo halogenowe nie świecą lepiej od soczewkowych - to starsza technologia. Jakie są roczniki obydwu aut? Myślę że AMG, mimo że przedliftowy to wnętrzem bliżej mu do polifta. Fajnie jakbyś zrobił takie porównanie. Myślę, że różnic będzie mniej. Najbardziej jestem ciekaw porównania do wersji 400cdi. To mogłoby być bardzo fajne zestawienie.
320 1999 55 amg 2000, niestety nie mam 400cdi więc nie mam jak zrobić porównania :-D
Po lifcie czterotłoki były też i w 270CDI. Na szczęście. Bo na tych hamulcach naprawdę można polegać (jak na masę auta). Mam 400CDI. Też niczym poza wyglądem nie imponuje :)
@@stefanbozyszcze5880 skąd jesteś? Stoję na wyborze miedzy pięćsetka, a 400cdi i jestem ciekaw czy ropniak bym mnie porwał potencjałem :)
Z miasta Łodzi się pochodzi. CDI ma ogromny potencjał, zwłaszcza jak się rozleci, albo rozleci skrzynię biegów. Ja lubię trudne tematy, naprawiam samemu, więc chciałem właśnie takiego motora. Gdybym był "normalnym" kierowcą, to bym brał 500tkę. M113 to złoty silnik!!!
Mam 320 a są takie same fotele
I tapicerka, tez biegi są z +i- a nie z 1i2, pewnie kwestia wyposażenia 😀
Pewnie masz polifta :-)
Nie rób emulatora paliwa, zmiana jednej opcji w SD i będzie wszystko działać tak samo jak w 320. Przerabiałem to w W220.
Dzięki za radę :-) już zauważyłem, że po paru odpaleniach poziom paliwa sam wraca do normy co kilka odpaleń :)
Mistrzu jak sprawują sie skrzynie biegów w tych ML-ach ,np przy lawecie podwójnej lub duzej przyczepie , bo manual wytrzyma wiecej
Ja nie miałem nigdy problemów ze skrzzynią ani w 3.2 ani w 55amg z lawetą 3.5tony też bez problemu
Nie wiem jak to jest ale u mnie w 3,2 są takie same fotele i boczki gałka skrzyni też taka sama więc nie wiem jak to jest
Może kewstia czy polift czy przedlift
Jaki duży zbiornik gazu jest w miejscu zapasówki w ml 320?
Nie wiem dokładnie jaki zbiornik ale gazu fizycznie od zera do pełna wchodziło 46l i na tym robił od 250 do 300km w zależności czy miasto czy trasa
Jak oceniasz koszty utrzymania 5.5 pod względem części?
Więkoszść części pasuje od zwykłych ml z v8 także jak narazie nie zauważyłem jeszcze żadnych różnic w koszcie części :)
Cześć pytanie odnośnie ceny zakupu za ile kupiłeś w jakim stanie i z jakim przebiegiem? Jeśli można wiedzieć ? Szukam jakiegoś ML najlepiej poliftowego i koniecznie w benzynie z gazem ale niestety benzyn za dużo nie ma w Polsce. Pozdrawiam.
Ml320 10tys ml55 20tys
@@upalanko to naprawdę dobre ceny, obecnie wydaje mi się że może być ciężko, najtańsze 55 we względnym stanie widziałem 30tys+ samych V6 niestety mało
@@telewizorek5225 kolego te stare strucle mogą wystawiać i po 100tys co z tego jak nikt tego nie kupuje, ja swojego 55 amg sprzedawalem ok roku i sprzedalem za 31 jak dobrze pamiętam, zerowe zainteresowanie tymi chrupkami, te auta mają po 30lat, ich miejsce jest na złomie lub na olx za kwotę 5-10tys :-)
@@upalanko chciałbym właśnie 5.5 znaleźć ponieważ podoba mi się linia tego auta i że ma komputer pokładowy ale boje się że mnie zje.
@@telewizorek5225 części do tego na allegro chodzą za grosze, spalanie 18-20l gazu, tylko nie oczekuj super osiągów po tym aucie, to ma 6.5 sekundy do setki przy zdrowym silniku, każda mocniejsza octavia Cię objedzie
Mam 2 ml270 jeden ma przetloczenia na masce a drugi nie wiec to nie jest zasada. Nadmieniam ze oba są w oryginale tyle ze jeden jest 2000 a drugi 2005.
2005 to final edition, jedyny rocznik gdzie w zwykłym ml montowali maske z przetłoczeniami, więc nie ma w tym nic dziwnego
Jak tam z rudą w tych modelach?
Generalnie w większości egzemplarzy rama jest pokryta nalotem ale zdrowa jak dzwon, a rdza na nadwoziu to inna historia ;-D blacha jest gruba i nie przeżre na wylot ale w miejscu gdzie masz jakiś odprysk itd na bank pojawi się rdza, jak zrobisz ladnie to znowu spokoj na pare lat i tak w kólko, moj ml320 tak wlasnie wygladal, a w 55amg nie mam nigdzie żadnej rdzy ale to raczej ewenement, jak chcesz kupić to szukaj ze zdrową ramą, a jakieś rdzawki na nadwoziu to sobie porobisz
Zderzak AMG kolo 5k kosztuje
Warto to doplacic ale do W164 ...
Tak ale tylko 63amg :-)
Tez mnie kusi kupic MLa ale oglądając kilka egzeplarzy to kazdy zerdzewialy, nawet polifty maja kupę rdzy, normalnie jak kia sorento. Zresztą Kia Sorento i stary ml to bardzo podobne samochody.
Nie ma się co za wiele spodziewać po ponad 20 letnim aucie
@@upalanko miałeś do czynienia z Kia Sorento 1 generacji?