2004 Mercedes ML270 CDI - Mini test. Prezentacja z bliska i jazda.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2021
- 2004 Mercedes ML270 CDI (w163) 4MATIC automat
Film powstał we współpracy z Old Merc Garage:
/ old-merc-garage-618806...
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Zapraszam na prezentację Mercedesa ML pierwszej generacji. Samochód skonfigurowany jest z 5 dylindrowym dieslem. Jest to wersja "Special Edition".
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Mercedes #ML #Test
2.7 CDI r5 | 163 KM | 370 Nm | 185 km/h | 11.9 sec - 100 km/h - ยานยนต์และพาหนะ
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Witam Cię Koleszko 🤝.Mam pytanko odnośnie właśnie ml 163 2.7 natomiast jak to wygląda z kosztami eksploatacji,naprawami i częściami czy ogólnie z awaryjnoscią? Rozglądam się za tym autem i nie chciałbym zaliczyć klopsa po zakupie.Z góry dziękować za odpowiedź i Serdecznie Pozdrawiam z Legnicy 😉
Najbardziej może być tu w sumie problem ze rdzą. Tak to raczej jest spoko. Brak pneumatyki, części zamienne są, używane również.
@@Petrolhead_Number_One Dziękuję 😉 i czekam na kolejne egzemplarze,które będziesz sprawdzał.Szacuneczek i jeszcze raz Pozdrawiam
you all probably dont care but does anybody know a trick to get back into an Instagram account?
I somehow lost my password. I would appreciate any assistance you can give me.
@Jacob Sergio Instablaster :)
Nie wiem może jestem dziwny, ale ten dzwięk starszego diselka w Mesiu jest dla mnie kojący i cudowny. Kocham ten klekocik.
Super, że testujesz tyle Merców!!! Brakowało na yt testu MLa, dobra robota!
🔥🔥🔥
Jeszcze by się przydało ml w 164 320 cdi!
@@jarekjarek19 dokładnie, szkoda ze nie w164
Ohohohoooo! Akurat takim jeżdżę od stycznia (Daily/samochód do pracy), a z rok temu miałem ten sam model, tylko 4.0 kleklekle v8 biturbo (tęsknię bardzo), także kilka rzeczy MUSZĘ skomentować! :)
1. Faktycznie duży, ale że jakoś wybitnie komfortowy to bym nie powiedział. Pod tym względem mega tęsknię za moim X5 e53, jeśli chodzi o ten segment. W ML'u fotele są "takie se", a najbardziej brakuje mi regulacji kierownicy przód - tył.
2. Mój 4.0 nie miał nawet grama rdzy, a cały lakier oryginalny. Malowany tylko fragment przedniego błotnika przy lampie. Zdarzają się więc trafiejki.
3. Te panele w każdym w163 jaki widziałem, wiszą z foteli tylnych tworząc mało praktyczną (bo pochyłą) część podłogi bagażnika
4. Tak. Dźwięk 5-garowca jest fajny. Gdy się wkręca pod obciążeniem, lubię warczenie tego wk**wionego terriera. :)
6. Komp pokładowy powinien znajdować się dokładnie tam, gdzie pokazałeś. Nawet nie wiedziałem że były wersje bez niego.
7. Osiągi: 0-100: "TAK."
Ok, delikatnie nazwijmy go "cruiserem". :)
8. Spalanie - mniej więcej tyle ile podałeś, jeśli jeździ się jak normalny człowiek. Miasto 12, Trasa 7-11, zależnie od prędkości.
Ogólnie auto warte polecenia. W tej klasie stosunek "cena - jakość" wypada na bardzo duży plus (X5 jest lepsze pod każdym względem poza zdolnościami terenowymi i uciągiem na haku, ale... Prawie 2x droższe. To też trzeba brać pod uwagę).
Dla mnie daily (będące jednocześnie wołem roboczym, narzędziem pracy) idealne. Dziury i krawężniki nie istnieją, skrót przez teren - "ok, fajnie! Wchodzę w to! Ciekawe czy przejadę!", spalanie akceptowalne, komfort "w miarę", ceny części "ok", cena zakupu bardzo niska. Dałem nie całe 12 tys, włożyłem ~3 i już jest niemal "na cacy".
Jutro lecę nim do Zakopca. Nie będzie wygodnie jak w e60 z komfortami, ale wiem że też się jakoś szczególnie nie wymęczę. Ma swoje wady i niedociągnięcia, ale mimo wszystko bardzo lubię to auto. :)
Dzięki za recenzję
Hej ile spalał 4.0 cdi? Mógłbyś opisać coś o tym silniku? Jakieś problemy itp? Jak układ kierowniczy wg Ciebie pracował? Aha i najważniejsze ile miał na haku? Nie jeździłem takim ale znalazłem za 18 tysiecy czarnego 400 cdi i myślę że to fajny pojazd za tą cenę
@@Bubuszek Spalanie po mieście (różne godziny), tak 14-17 litrów, ale jak masz ciężką nogę to 20+ nie będzie problemem. :)
Problemów żadnych - trafiłem naprawdę ładny i zadbany egzemplarz ze stosunkowo niskim przebiegiem (prawdziwym).
Ogólnie rzadko ktoś poleca ten silnik i ja też tego nie zrobię - trafiłem "rodzynka", pewnie 1 na 100, także całkowitym brakiem problemów w moim egzemplarzu raczej się nie sugeruj.
Co dokładnie im dolega - poczytaj w necie, miewają "kilka" problemów, nawet już nie pamiętam, zwłaszcza że nie jestem ekspertem. W głowie zostało mi wyłącznie "raczej unikać". :)
Poza tym - skrzynie za słabe do tego silnika. Już w 2.7 nie wytrzymywały na dłuższą metę przy dynamicznej jeździe, a do 4.0 wkładali to samo, jeśli się nie mylę.
W moim 2.7 na przykład, skrzynia się rozsypała. :)
* Na haku 3500kg, kupiłem go głównie do ciągania lawety.
Jak zawsze film ogląda się bardzo przyjemnie, rzeczowo...i miło jest usłyszeć rdza...a nie inne " określenia "
To wnętrze (jeszcze w tym stanie i tej konfiguracji) dalej robi na mnie większe wrażenie niż w nowych Mercedesach.
Ale to przede wszystkim kwestia sentymentu
Marku...jak zawsze props i naklejka 5gwiazdek.milego weekendu.
Jak nie lubię W163, tak ten skradł moje serce ❤️
Samochód jest w bardzo dobrym stanie. Wygląda lepiej niż niektóre nowoczesne samochody
przyjemnie popatrzeć na stare auto w tak ładnym stanie.
Tak te panele wyrównują podłogę. Tyle że powinny być zamocowane na stałe i "pracować" razem z oparciem.
Bardzo ładny egzemplarz. Dzięki pozdrawiam
Piona za to, że oglądam test auta, które nigdy mi sie nie podobało!
Dobrze ujete
Mercedes niema sie podobac , ma byc Mercedesem i tyle
@@amimenamimen8599 . Bardzo interesująca teoria z którą jednak się nie zgadzam.
mój facet kupił ml270 a zawsze mówił że nigdy go nie kupi, nie podoba mu się 😂
Piękne Mokotowskie blachy😍
Czekamy na test Poloneza Atu Plus🤙🏻
Super egzemplarz brałbym. Osobiście podoba mi się. Duży człowiek, duże auto. Coś dla mnie
No i siadam oglądam 🙂🙂
No Kuuurrrrcze , fajny test ! :)
Props za freestyler!
Dzięki za ten test ... tyle dobrych słów na temat mego dailycara :-) Mam 3.2 V6 w benzynie i daje rade zarówno po mieście jak i w terenie . Co do tych klapek za tylnymi siedzeniami to faktycznie jest wypełnienie podłogi w bagażniku a pod nimi są schowki warto by dodać , że po złożeniu siedzeń można uzyskać płaską powierzchnie więc można się wyspać . Pozdrawiam
Jaka jest dlugosc plaskiej podlogi, wysokosc od podlogi do sufitu i szerokosc w najwezszym miejscu czyli miedzy wnekami na kola? Myske o takim autku wyprawowym dla 2 osob. Dzieki wielkie.
Mietek ładnie się prezentuje na przestrzeni lat :)
Cudeńko !
Jakoś po obejrzeniu tego materiału tak mnie tkneło a może kupić ML. Jestem już szczęśliwym posiadaczem w163 tylko że w benzynce. Dzięki
Petrolhead :D
Jak chodzi?
Komputer pokładowy jest na podsufitce w tym czarnym panelu jest wyświetlacz. Podobnie jak w jeepach z tego okresu.
Fajny test, fajne autko jak chyba wszystkie mercedesy gdy są zadbane.
Fajny odcinek lubię jak opowiadasz 👍ale mam prośbę o test Mercedesa R500 claas pozdrawiam serdecznie wszystkiego dobrego 👍
Miałem podobnego w wersji przed liftowej z silnikiem 2.7 CDI i bardzo go mile wspominam. Żadnych poważnych awarii. Samochód odkupiłem od swojego taty a później przesiadłem się do E klasy :)
Pozdrawiam
Bomfunk MC's - Freestyler rok wydania 1999 czyli lata W163 przypadek? Nie sądze ;)
Zacny Mercedes :)
Będzie test W164?
tak. te panele służą właśnie do tego żeby podłoga po złożeniu tylnych siedzeń była płaska. i jest płaska... można je odczepić dla np klatki jak w MLu który recenzjonujesz
super mietek, lubie auta z tych lat, a zwlaszcza mercedesy
Najlepsze lata mercedesa tzn najlepsze silniki wnetrza skrzynie komfort ,gorzej tylko z blacha
Ale piękny egzemplarz! Zawsze hejtowałem ML'a, dopóki nie miałem z nim do czynienia. Jeździłem 400cdi, oraz 55AMG.
Tęsknię za jednym i drugim. Superanckie auta.
Edit: ML400CDI był kupiony, o ironio, od zapalonego wędkarza 😂
Ten wzór felg też był przypisany do Special Edition w standardzie, tak samo jak srebrny grill , który normalnie był za dopłatą 😉
A ja się jaram tym autem. To będzie moj nastepny nabytek.
Mój tez , pozdrawiam
Mam W 163 400cdi od trzech lat i najechane przeze mnie ok, 50000km średnie spalanie 9.5l/100km najniższe zanotowane 6.6l.W terenie dzielny (pracuje w górach a miałem Patrola i Grand Cherokee).
Tak masz rację z tymi panelami miałem takiego Merca tylko ml 400 rewelacja
Mini test i 30 minut :D Ile trwałby mega test?
Tak godzinka może godzinka piętnaście minut.👍
Jakby co mam przedlift 2.7 cdi 154 tys przebiegu, w pakiecie z orurowaniem. Od nowości z nami ;)
Biutiful bro , this final spécial édition 2005 !
Uważam że klakson powinien dać się włączać nawet przy wyłączonym zapłonie.Kwestia bezpieczeństwa.
W vagu też nie działa bez zapłonu
Dokładnie, w moim kraju nie dostaloby homologacji do sprzedazy takie auto, tak samo jak wersje z wyswietlanymi lusterkami na wyswietlaczach oraz auta bez fizycznych przyciskow do nawiewow
Mam tak samo skonfigurowanego MeneLa ;) u mnie w bagażniku po prawej jest jeszcze zmieniarka na 6 CD i pomimo że 2.7 to mam też komputer pokładowy. Spalanie 7.7 nieosiągalne. Średnie to faktycznie około 10 z małym ogonkiem. Miałem wcześniej klasę C i tam czułem już komfort Mercedesa. W MLu czujesz się bardziej 'uwaga bo po Was przejadę'. Podsumowując jest to świetne auto które pomimo lat, robi wrażenie na ludziach i na pewno spełni oczekiwania i potrzeby większości użytkowników. Pzdr.
Super program
Fajnie się kanał rozwinął w ostatnim czasie. Z tego co pamiętam zabłysnąłeś w internecie prezentacją phaetona?
Phaetona i mojego byłego E55 AMG.🙂
Przykra sprawa z Renault Talismanem na pewno też miała wpływ ;)
Owszem, trochę też, jednak to phaeton oraz e55 były świetnym hm... start upem.🙂
@@Petrolhead_Number_One a ocb z talizmanem?
@@Petrolhead_Number_One ja trafiłem tutaj dzięki pov drive e55 ;)
Nie tylko sobie narobiłeś smaka na rybkę ;)
Szczupak, frytki, surówka, piwko. Zjeść przy stoliku nad jeziorkiem, temperatura 21 stopni lekki wiatr, słonce. Idealnie.😁
Super test 👌 jak zawsze. Taka ciekawostka, ML jest na ramie więc trochę do Gelendy nawiązuje, ten przycisk low , to jest do załączenia reduktora bo go właśnie posiada. Niby SUV , a jednak terenówka.Na jego bazie zbudowany był Sssngyong Rexton. A jeszcze ML400CDi to pocisk. Pozdro
Bardziej terenowy się mi wydaje. Most tylny, przedni, reduktor, rama.
merc od turysty wedkarza z wawy?
jakie spalanie pokazywał komp na trasie?
bardzo fajny film
Mój ojciec ma Ml-a przed lifta tez 270 cdi palić mało nie pali ale jest z niego zadowolony ;)
Fajny Mercedes!😍
Znam kogoś, kto w tym samochodzie z tego silnika uzyskał jakieś 300KM, wtedy to już przyspiesza do 100 znacznie żwawiej a i skrzynia biegów też może pracować sprawniej. Jeśli modyfikujący swojego "menela" to czyta-to pozdrawiam :)
Niemniej jednak-"menel" to taki kanapowóz do pokonywania amerykańskich dróg, tylko u nich pewnie z innym silnikiem ;)
A test bardzo przyjemnie się oglądało :)
Test spalania, czekamy. Pozdrawiam. Miłego weekendu 👍
10 na sto
chcialbym kiedys test Mercedesa W202, wiem ze byl w wagon w AMG - ale takie prawdziwe W202 C180/240 😏
W 2.7cdi także wystepowal komp. pokladowy. Zapewne za doplata. Wiązka z wtyczka jest napewno w kazdym.. Warto zaznaczyć ze ten model jest na ramie.
W końcu Ml😁
Jeszcze brakuje mi testu ml 55 amg
Wnętrze starszych modeli Mercedesa wydaje się być znacznie bardziej eleganckie, niż współczesnych modeli.
No i tęsknię za czasami, w których za wystarczające uważano 17 calowe felgi w aucie tej klasy i rozmiaru.
Teraz felgi muszą być jak największe, nawet jeśli pasują jak pięść do nosa, zupełnie bez umiaru. Niedługo Fabie będą jeździły na 21 calowych felgach.
To prawda
No, czasami za dużo felga pasuje cały komfort a wcale nie wygląda lepiej bo jest za duża na dodatek w dość tanim samochodzie kupować opony za 3k to głupota
To co mi się podoba we wnętrzu z tamtej "ery" to to, że jak nie było czegoś w wyposażeniu to nie było przycisku i była inna konsola a nie zestaw ordynarnych zaślepek w aucie za pół bańki. Proszę porównać R129 i R230, R230 miewa wkoło lewarka zaślepki jak obecne co tańsze hatchbacki.
Prawda w rodzince jeździ nowe CLK a ja satergo mam w211 który jest przytulniejszy i masz wrażenie że kawał auta
Pierwszy raz trafiłem na Twój test. Ogólnie wszystko fajnie, ale bardzo brakuje informacji na temat danego samochodu - szczególnie informacji o typowych usterkach i problemach, o innych silnikach w tym aucie, itp.
Kiedy Test 1.2tdi? Mam Seata Ibize 1.2tdi Ecomotive w kombi 2013 i pali 4.0L mniewiecej na trasie okolo 70mpg (UK)
Mercedes 126SEC - masz możliwość przetestować? 😀 Wiem, że na polskim yt są testy tego auta, ale Ciebie ogląda się naprzyjemniej😅
Proponuje w163 ml400 test spalania w mieście
Miałem dwa auta z Włoch.. I to że nie dbają to jest stereotyp.
W żadnym zderzaka nie musiałem malowac, i nie było grama rdzy..
Jedno autko to E39 z 96 roku a wcześniej V40 z 99 roku.
A nawrt jakbym musiał malować zderzaki to chyba wybrałbym to zamiast walki z ruda.
:)
znowu rozglądam się za w163 będzie to już 3 powrót do modelu, marzy się 5.5 lecz 2.7 ma swój urok i co moge o nim powiedzieć, pompa wysokiego ciśnienia lubi się pocić (uszczelki 80zł i godzina roboty) gdy auto zaczyna gasnąć na obciążeniu mimo suchej pompy wszyscy chcą wymieniać regulator na listwie za 600zł wystarczy wymienić uszczelkę pompy na ,,motylku'' który wchodzi w silnik (porada dla potomnych). z Pierdół pod maską, przelewy lubią ciec, gumki trzymające obudowę filtra powierza pękają dość często (przez 5 lat robiłem je 4 razy ), raz rozszczelnił się zbiorniczek wyrównawczy, a to wężyk się przetarł nowe auto to nie jest więc abyśmy tylko takie pierdołowate awarie mieli!
Co do filmu kanapę składasz w następujący sposób : rączkę dolną łapiesz wraz z tą przy oparciu i ściągasz fotel w dół następnie składasz oparcie, oryginalnie te półeczki są przymocowane do kanapy i jeżdżą wraz z nią, przy podniesionym oparciu irytują bo są pod lekkim kontem przez co nie mamy płaskiej podłogi w bagaju aczkolwiek po złożeniu kanapy we 2 osoby na zlocie można się elegancko wyspać bez rozkładania namiotu. W tym schowku po prawej gdzie masz hak ma swoje miejsce tak że zmieniarka CD, klucz do kół i lewarek, pozostałe zaślepki sa od foteli można tam mieć jeszcze 2 miejsca dla ludzi bez nóg. Przy odpalaniu W163 nie musisz trzymać kluczyka, jak zaczyna kręcić puszczasz ma autostart. W ,,menelu'' występowało jeszcze elektryczne otwieranie 3 szyb (tych w bagażniku) stąd na konsoli pod panelem klimy masz wolne miejsca.
Co mnie irytuje w tym modelu...kluczyk czemu scyzoryk jak już w210 miało rybkę? Kierownica, manetki, panel klimy, lampa na podsufitce, włacznik świateł awaryjnych sprinter i vito...czemu!? Aczkolwiek jak już człowiek się przyzwyczai ma to swój urok i jest praktyczne. Odpływy szyberdachu... o zgrozo! Pękają, wypinają się ogólnie basen w aucie o ile strona kierowcy do ogarnięcia w miarę łatwo to str. pasażera jest patologią nie ma tam jak ręki wsadzić w swoim 1 demontowałem całą deskę by to wymienić aczkolwiek jest o wiele łatwiejsza droga, rudy...no cóż to mercedes tak ma być przyzwyczaj się na szczęście gnije z wierzchu. Jeśli kupisz w163 od czlowieka który nie robił nic lub robił to na najtańszych zamiennikach zaboli i to bardzo, dostępność nie których części tez upierdliwa np. mocowane tylnych amorów do ramy ggdy remontowałem swojego w163 (coś około 2014/15) musiałem sciągac ze stanów wraz z drążkami skrętnymi które musiałem wymieniac gdyż u nas tylko aso albo zamiennik słabej jakości...jako ciekawostka oryginalne drążki skrętne które szły na 1 montaż pochodzą z meksyku ^^
Królu złoty, dzięki Ci !!! Mój zbawco !!! Od pół roku walczę z gaśnięciem przy obciążeniu. Proszę, opisz to bardziej. Chodzi tobie o tę uszczelkę w środku pompy od strony motylka?
@@tomaszgumbas7684 jak wyjmiesz pompę pod motylkiem jest uszczelka zielona o ile dobrze pamiętam i to ta suka puszcza! Jak już będziesz miał pompe na wierzchu najlepiej zrobić wszystkie i się nie szczypać. Są 2 rodzaje pomp w 2.7 uszczelki pod daszkami bez ,,cycka'' i z cyckiem ponoć te z cyckiem nie naprawialne ....ciężej uszczelki znaleźć ale da się sucz załatać. Kolejna podpowiedź pompa od 3.2 niby nie pasuje ale jednak to samo, wszystkie są bez ,,cycka'' czyli uszczelki za grosze a no i o polowe tańsze kupisz na alledrogo. Klapy wirowe masz? mój miał dziwne fazy typu przeciąganie biegów dławienie sie właśnie rpzez klapy. Klapy zaślepiasz obcinasz cięgno i musisz podpiąć silniczek (inaczej będzie tryb awaryjny) i śmiga aż miło
@@IDDQD148 Klapy wywaliłem. Pompę uszczelniałem ale tej uszczelki nie. Ciekła nie miłosiernie teraz nie cieknie.Jest ok. Ta uszczelka przy motylku co uszczelnia, jeżeli jest poza pompą, znaczy na zewnątrz?
@@tomaszgumbas7684 ona jest w srodku w pompie za motylkiem który wchodzi w blok. Mi jak zaczął gasnąć wymieniłem wszystko od wtrysków po listwę wtryskową i czujniki (listwa wtryskowa też festyn są dwa różne długości bolca do regulatora) okazało się że regeneracja pompy obejmuje wymiane wszystkich uszczelek poza tą jedną kosztowna nauka bo obiło się o 8 tyś
Byly w163 z Final Edition i Special Edition. Special były późniejsze.
Tylne fotele przez ta krate sa przesuniete do przodu inaczej jest tam miejsca w ch, komputer pokladowy jest nad lusterkiem, silnik najslabszy polecam przejechac sie 400cdi albo wersjami 500 lub 55amg
super byłoby zobaczyć w164 ml
Mechanik mi odradził to auto i teraz wiem dlaczego. Dobry film polecam
Dlaczego?
Wiemy dla czego bo cię nie stać 🤣Teraz smigasz Tico w gazie 🤣
Ja jestem wedkarzem, nie burdasem i mam zawsze jasne skóry w autach.
Dobrze skonfigurowane w163 w terenie nie odbiega dużo od gelendy
Jest szansa na film o focusie ST mk2?
A może by tak zabrać na Kołbaskowo Mercedesa c klasę w 205 C180
Cześć, mógłbyś zrobić test prędkości Forda Mondeo mk4?
KONIECZNIE 2.5T trąbie o tym od parunasto odcinkow :D
I może jeszcze frytki do tego :p
@@ckyy69 i cola zero :)
Kiedy się pojawi bmw M550d na kołbasie?
Fajny ten Mercedes🧐
Czesc zastanawiam sie pomiedzy mercedesem z filmu a Kia Sorrento, ktory bys polecił i dlaczego ?
DS. Posiadam w163 4.3l 1999r. LPG od 10lat :p zero awarii. Dodam od siebie, że kierownica w ML niezbyt przekazuje co się dzieje z kołami, jest zbyt miękka jak na SUVa, ale co ciekawe zakręty pokonuje twardo, choć ma się wrażenie, że nie wyrobi :p Wjeżdża do rzek i wyjeżdża, bączki kręci, w długie trasy nie męczy. PS. przed pierwszą jazdą miałem wstręt do tego modelu :pppp
Może test Volvo XC60 -1wszej generacji ?🙂
Tam po prawej w bagazniku byla zmieniarka na plyty;))
Witam. Z dnia na dzień moje ML przestało grzać. Podobno bezpiecznik. Ma ktoś może wiedzę na ten temat? Płyn , temperatura silnika itd w porządku.
Kozak to auto
Mega te testy jak coś to mam fajnego P38 4.6 V8 w gazie na testy :)
O Panie.👍 Prezentowałbym.😎
Mega zadbany egzemplarz...pewnie właściciela tego serwisu Mercedesa...😁
Super ze tańsze auta testujesz bo ciekawy temat czy te auta nadal warto kupic 🤔
Dużo szczęścia za niewielkie pieniądze. Na razie niewielkie
Kiedy eko drajwing?
Nie wiem jak w163 ale w210 na Finlandię w ocynku szlo wiec moze tam warto zajrzeć
Te mniejsze zaślepki po bokach w bagażniku, zaślepiają mocowania do trzeciego rzędu siedzeń. Tak samo te metalowe bolce na środku. Siedzenia występują w wersji pełnowymiarowej. Świetne rozwiązanie. Fotele można w 3 minuty zdemontować. Mam właśnie taką czarną wersję.Taką samą w Szczecinie. Tylko skóry czarne i dużo mniejszy przebieg, obecnie 171tys. km. Oryginał, zero rudej. Auto weekendowe.
Ten samochód kojarzy mi się z Czasem Surferów
a to prostokątne zaślepki z 7:30 są do zainstalowania 3 rzędu siedzeń. tak, ML może być 7-osobowy
Tak, właśnie takiego mam. Super sprawa. I jeszcze miejsca na bagaż zostaje. Siedzenia są pełnowymiarowe.
Mamy tego merca w rodzinie już od 6lat. Faktycznie klapki z tyłu w fotelach są po to aby podłoga była płaska u nas z racji braku kratki zintegrowane z fotelami. Po kupnie z racji mulowatosci 270cdi dostał chipa na 200 koni i 460nm teraz jakoś się zbiera maksymalna prędkość 210km/h licznikowo. Ale szybkie pokonywanie zakrętów nie jest stworzone dla tego samochodu przy wyższych prędkościach mocno się przechyla. Petrol miło się słuchało Ciebie na temat tego samochodu, więcej takich testów 😉
Kurde co jest z Twoim mikrofonem, że jest taki "metaliczny" pogłos?
Fajny ML!!! Kiedy Grand Cherokee WJ 4.7
Cudeńko! A czy można prosić o test ML W164? Bo waham się miedzy W163 a W164. Pozdrawiam
Lepszy padnięty 163 niż wychuchany 164 bo to studnia bez dna poważnie
Co to za tytuł piosenki na początku?
Jeszcze by się przydał test i porównanie z 400cdi
🔥🔥
Gdyby mój figli nie platał, to by było ;)
@@grzegorzduber1315 😈
Nie ma się tego porównać. Miałem oba. 400 to przepaść nad 270. Zawieszenie i dynamika tylko na plus za 400. Spalanie w trasie przy 120-150 takie samo. 270 się meczy a 400 leci na „wolnych” 🤪
29:15 .... a może jakieś Volvo S80 I? : )
Biere dwa. Pozdro.
Prawda że w ostatnich rocznikach buda szła cała w ocynku??
Best Car Ever Mercedes i have 2 ML 270 TOP CARS. :-)
Te manetki są żywcem ze Sprintera/ VW LT II
To prawda, u mnie w c209 też skrzynia trzyma silnik (ten sam co tutaj, 2.7 cdi) dosyć wysoko 140km/h = 3 tys obrotów. Warto wspomnieć, że ten 5 biegowy automat działa tak, jak w starych automatach z USA, czyli wybieramy np. 3 i skrzynia będzie zmieniać 1/2/3 bez 4 i 5 (chyba, że wkroczymy na czerwone pole obrotów, wtedy i tak przerzuca wyżej), niestety dopiero 7g to prawdziwy tiptronic :( Auto polubiłem więc jak już dizelek się rozleci idę w clk350 w benzynce 😎
To ciekawe, ja miałem w203 z 2.7 cdi, tylko, że tym mocniejszym czyli 170 km i 400 nM i przy 140 było 2500-2600 obrotów, a te wybieranie pozycji 1/2/3 skrzyni to jest po prostu blokada skrzyni na konkretnym przełożeniu, czyli na 1,2 albo 3 biegu po prostu, jak np masz jakiś strony podjazd albo zjazd i blokujesz skrzynię na konkretnym biegu, żeby hamować silnikiem podczas zjazdu/ utrzymać silnik na odpowiednich obrotach podczas stromego wjazdu? Z tego co kojarzę właśnie po to są te tryby dostępne w tych starych automatach. Jak np. w w203 miałem tryb manualny i właśnie wtedy mimo wbitego ręcznie przeze mnie konkretnego biegu, jak się za bardzo weszło na obroty to i tak przerzucało na wyższy bieg, żeby nie uszkodzić skrzyni.
@@danielm6782 tak, w górach np. chętnie korzystam z dwójeczki żeby hamulce nie wybuchły. Natomiast w land roverze ojca discovery 3 wybierając np. bieg trzeci wybrany jest bieg trzeci i koniec, czyli silnik można zażyłować albo można zażyłować skrzynie ruszając z tej trójki. W sensie nie żeby mi to przeszkadzało, bo w końcu po to jest automat, żeby z biegami się nie męczyć ;) No i land rover to jednak (teoretycznie) terenowa maszyna, więc ciężko by było, gdyby sam biegi przerzucał np. w błocie. Co do obrotów - nie wiem, dopóki działa to skrzyni nie ruszam, wszystko ładnie chodzi, a nie wiem co robił z nią poprzedni właściciel :D
@@ggbartosz No ale właśnie chodzi mi o to, że w większości starych automatów do 3 biegu można było skrzynię zablokować i wtedy biegu nie zmieni a jak dasz tryb manualny czy sekwencyjny skrzyni, nie wiem jak to się prawidłowo nazywa to wtedy jak silnik wejdzie na wysokie obroty na danym biegu to i skrzynia i tak przerzuci ci na kolejny bieg.
Lubię MB i lubię BMW i chyba jednak pierwsze x5 mocniej się zestarzało niż ML . Ale to pewnie kwestia zadbania o dany egzemplarz