Mulțumesc din suflet pentru sfaturile practice și....pe înțelesul tuturor...chiar și pentru o femeie... Un an nou fericit și plin de sănătate și realizări, bucurii alături de cei dragi! 🙏🧏♀️♥️
@@motogirl5313 Mă bucur că nu sunt singura femeie de pe acest site... Era cât pe ce să zic...,,singura femeie din viața lui!"... 😂🤣😅🤗🥰❤🤷♀️🙏 Ai dreptate...înveți multe de pe acest site...chiar femei fiind...pentru că, vezi tu...deși am carnet de câteva luni...îmi iubesc mașina...deși sunt o femeie în vârstă...sau poate chiar pentru aceea...am alte valori...sentimente chiar față de o mașină... Bella este mașinuța mea... Vă îmbrățișez cu inima! Mulțumesc frumos pentru mesaj... 🙏🧏♀️❤🤗🥰
@@TheNerdMechanicDIY Îți mulțumesc că nu te-ai supărat... Am forțat puțin gluma...dar asta mi-a venit în gând prima dată... Eu râd și singură, să știi...și râd și de mine uneori... Mulțumesc că ai râs cu mine... Noapte bună! 🤷♀️
Cum pot sa verific un ulei daca a fost schimbat ?Tocmai am facut revizia si mi se pare ca nu au schimbat uleiul (reprezentana ford..),e maroniu rau ,la 100km cat am mers cu el.Uleiul este 5w 20 castrol pentru eco-boost.Masina a facut 10mii km cu uleiul vechi.Masina este un focus 2018 1.5 eco-boost.Cunoasteti vreun laborator ?Ma sfatuiti sa fac un test sau sa-l mai schimb eu singur acasa ,sa scap de grija asta?Bafta amandurora👍
@@secionut4329 Multumim, sa fie! Din pacate este imposibil sa verifici calitatea uleiului fara teste de laborator. Din cate stiu, singurul centru de testare este pe la Ploiesti si costa destul de mult, iesi mai ieftin sa faci schimbul din nou. Fiind un motor pe benzina, uleiul ar trebui sa ramana curat pe joja destul de mult timp, deci este posibil sa fi luat teapa. Cel mai bine iti faci singur schimbul, dar atentie la garantie, e posibil sa o pierzi.
haha, am muscat-o si am refacut motorul dupa acest "sfat". A consumat si mai mult dupa ce am bagat 10w40. Nu fiti mai destepti decat inginerii, bagati ce scrie in carte si folositi ulei de calitate (scump)
Dar ce scrie in carte corespunde cu ce scrie pe termometru si cu ''iernile ''actuale??:)) Iarna asta am avut + 20 Celsius in ianuarie iar zapada nu am vazut de ani buni aici in Sud Vestul Romaniei. Vara avem si + 40 Celsius. Parerea mea ca un 10W40 e mai potrivit.
LA MULȚI ANI!Am și un Suzuki Vitara f vechi (1992) care poate sa consume aproape un schimb între schimburi de ulei daca merg mult pe drumuri de unde nu esti sigur daca mai iesi sau daca tractez mai mult!Ce este interesant sau gresit e faptul că am comandat ulei de la Razvan și mi-a trimis 10w30 semisintetic în loc de 5w30 cât recomanda producatorul spunându-i de problema consumului!Mi-a consumat acum cam 2l/4 între schimburi, dar nu prea am tras de masina în ultimul timp!
La multi ani! Depinde mult si de modul de exploatare a masinii, daca mergi turat, tractezi sau o supui la sarcini mari va consuma mai mult ulei. Este posibil ca Ravenol 10W30 sa fie mai calitativ ca brandul 5W30 pe care il aveai si de aceea s-a mai redus consumul :))
man, te apreciez... în sfârșit cineva care face comparații cu cifre. Am văzut mai multe filmulețe. Fii atent: corect, în limba română, este așa: „...cu cât e mai mare...cu atât e mai bine”. Sau invers: „...cu cât e mai verde, cu atât mai rău”
Foarte bine spus! Acum vreo 5 ani un mecanic mi-a recomandat sa pun la un Opel Astra H 1.3 CDTI un ulei 10w-40 din cauza "uzurii", masina avea undeva la 170.000 km, insa ea nu consuma ulei aproape deloc intre schimburi. Neavand nici un fel de experienta, am zis sa puna ce considera si a fost ingrozitor! In iarna ce a urmat ziceai ca este efectiv tractor masina in primele 10-20 de secunde, se auzea cum nu exista ungere in acest interval de timp si chiar dupa 1-2 minute lasata masina pornita, se tura greu motorul, parca nu voia sa mearga. Posibil sa fie mai particulara situatia din cauza ca era motorul atat de mic, dar iarna urmatoare am bagat un 0w-40 (cu aprobarea producatorului pe bidon, bineinteles), a fost de vis! Pornea repede si nu mai facea ca tractorul absolut deloc, mult mai silentios motorul la rece si mai sprinten, nu te mai rugai de el sa ajunga la 2000 rpm. La cald nu erau diferente evidente. Prin urmare, recomandarea mea ar fi sa bagati in motor uleiul cu numarul de la w (winter) cel mai mic din ce recomanda producatorul avand in vedere conditiile din tara noastra sau daca faceti mult kilometri si mai multe schimburi pe an, sa bagati un ulei mai subtire macar iarna (avand in vedere ca uleiurile mai subtiri sunt mai scumpe). Toate cele bune si spor la videoclipuri!
Ai dreptate dacă bagi 10w 40 nu se reduce consumul că doar la cald tot 40 este tot va consuma ulei ,mai rău este că la rece va face uzură ,eu cred că și pretul mai mic la 10w40 este un motiv dacă tot mîncă să fie ieftin .
La multi ani! Eu mi-am luat acum un an un Logan 2008 iar vechiul proprietar a pus mereu 10W40, m-am luat de cap când am văzut asta in caiet, norocul meu e că motorul nu consumă ulei, am făcut cu acel ulei 13k de Km și începuse să-și piardă din proprietăți cred că pe la 9k de Km dar nu am avut timpul necesar pentru a îi face revizia, acum când m-am ocupat de asta m-am documentat și am ajuns și eu la concluzia că un 5w40 este, în comparație cu 10w40, o alegere mai bună. Am ales Valvoline Synpower 5w40, momentan am 3k de Km cu el iar motorul nu-l consumă până acum. Ca și diferențe notabile pe care le-am sesizat la trecerea la 5w40 este că motorul pornește mai bine dimineața și nu-mi dau seama dacă ar fi o diferență aici sau este doar placebo dar parcă mersul motorului este mai rotund iar sunetul lui mai diminuat.
La mulți ani! Drept este că motoarele mai vechi de la Renault merg cu orice, și dacă bagi păcură nu o sa sesizezi mari diferențe. 1.4/1.6 MPI de obicei incep să aibă mici consumuri de ulei pe la 500-600.000km :))
Fain video, in sfarsit spune cineva si in romania direct acest lucru! Ai grija insa cu Amsoilul 😁.....este un ulei exceptional, cu adevarat sintetic gr 4 ( nu ca rivanolul 😋) insa la turatii ridicate la utilajul tau este posibil sa nuti placa..... Nu vei avea probleme cu zgomotele, protectie cata vrei darrrrr.....e posibil sa o simti mai greoi la demaraj, eu asta am simtit de fiecare data cand lam folosit.... Sinteticul este excelent ca protectie, dar mai ciupe la demaraj, mai ales la puteri mici/medii.....chiar sunt curios cum iti va parea, este un full PAO beton !
Multumesc! A pus un prieten la Civic 1.8 Signature 0W20 si merge super bine, nu il arde si este foarte multumit :)) De abia astept sa vad cum o sa fie, Ravenol SSO m-a cam dezamagit, deja face motorul sa fie mai zgomotos la rece :/
@@TheNerdMechanicDIY 😂😂 inca unul dezamagit de SSO - imi pare rau, nu ar trebui sa rad, dar eu am patito cu SSO cu ff multi ani in urma, cand lumea nu stia de Ravenol in romania....vad ca nu au schimbat formula... De mancat nul va manca si e destul de rezistent....poate chiar prea rezistent, la demaraje se simte cel mai bine diferenta in sensul ca pare ceva mai greoaie... Insa va avea sunet inabusit, gutural....mie mia placut, mai putin faza cu demarajul motiv pt care lam scos... Daca ai zgomote/ scade demarajul, revino la un semisintetic 0w20 solid si schimbal mai devreme....
@@hirayaman246 aș vrea o recomandare de la dvs. un ulei bun pt tigaia mea din 2002 ...passat 1,9tdi motor avf. 275000 km. Vă mulțumesc anticipat și La Mulți Ani cu sănătate..🙏
@@gabrig.1288 Orice ulei de la cei care fabrica ulei si care neaparat indeplineste norma ceruta de motorul tau . Prin fabricant de ulei inteleg firme mari care fabrica, nu mixeaza ulei ( blenderi)- adica Mobil 1, Castrol, Shell, Total. Cu astia nu prea dai gres, la blenderi e mai greu si poti lua plasa mai frecvent. Cel mai important este ca uleiul sa aiba norma APROBATA a motorului, si nu recomandata ! Deci in functie de norma care o cere ( 500 sau 505/507) motorul, norma sa fie aprobata si nu recomandata. La fel de important este intervalul. Cu cat e mai scurt, cu atat mai bine. Poti pune un semisintetic mediocru, daca il schimbi la cel mult 10 000 vei iesi mai bine decat cu un super sintetic schimbat la 20 000....
De fapt un motor care consuma ulei o sa consume mai putin ulei cu 10w40 decat cu 5w40 ,pana se incalzeste motorul. Pe urma consumul o sa fie cam la fel. Partea rea este ca 10w40 este de regula inferior cerintelor producatorilor si asta afecteaza majoritatea elementelor din motor si chiar pe evacuare catalizatorului si filtrului de particule. Important este sa folosim uleiul recomandat in cartea masinii
Like, un clip documentat si de bun simt, ca toate materialele postate pe canalul tau. Dar, eu am un amendament la ce spui tu aici: Am un Golf 4 1.4 benzina, cel in cartea caruia scrie ca e normal consumul de 1l/1000 km. L-am cumparat cu 77000 km in bord, si la primele schimburi (facute la aprox 10000 km) am pus Castrol 5w30 (asa cum scrie), iar consumul intre schimburi era de aprox 3l, crescand progresiv pe masura ce se apropia urmatorul schimb. Mecanicul mi-a recomandat sa schimbam uleiul cu 10w40 si l-am pus sa imi explice de ce, fiindca in carte e recomandat altceva. Mi-a explicat ca segmentii din acel tip de motor, la rece, sunt foarte stransi pe piston, si nu mai etanseaza corespunzator, consumul mare de ulei avand loc pana se incalzeste motorul. Uleiul mai gros, patrunde mai greu in camera de ardere (cum spui si tu in clip), astfel consumul scade. Pe scurt, am trecut pe Eneos 10w40, care are certificarea VW 505 00 si consumul a scazut mult. De atunci am mai mers aprox 80000 km cu acelasi tip de ulei (schimbat la fiecare 10-12000 km) si consumul s-a mentinut la fel. Deci, mecanicul, in cazul meu, a avut dreptate. Scuze pentru textul lung, am dat doar un exemplu particular pe un motor "primitiv" care contrazice teorema ta. Sunt convins ca la motoare complexe, de generatie noua, cu cilindree mica, turbine etc., unde pasajele de ungere sunt mici, trebuie respectata cu sfintenie vascozitatea recomandata de producator. Succes in ceea ce faci, te urmaresc cu interes!
Corect omule! 10w40, unde 10 reprezinta vâscozitatea la rece(mai mare=mai gros). Iar 40 e la fel. Deci de ce să fie uleiul mai gros la rece, când atunci e uzura cea mai mare? Plus că 10w40 este semisintetic, deci depuneri mari de carbon.
Un motor are nevoie de ungere atat la rece cât și la cald. Cu cât vâscozitatea la rece este mai scăzută, ungerea la rece este mai bună și pornirea mai ușoară, mai ales iarna la -10, -15°. În schimb același ulei trebuie să asigure o presiune, respectiv ungere optimă și la temperaturi ridicate unde vâscozitatea tinde să scadă. Eu am folosit întotdeauna uleiul full-sintetic Valvoline SynPower 5W40 la un motor 1.4 benzină. Pornire optimă chiar si la -20°C. Am peste 230.000 km. rulați fără probleme. Nu depășesc 13.000 km / schimb de ulei. Consumul de carburant este în parametri. Acumulatorul original a ținut 7 ani, cel de acum tot 7 si încă nu dă semne de oboseală. Drum bun si...drumuri mai bune.🖐
Salutare ,parerea mea este ca datoria proprietarilor de autovehicule este sa isi întrețină mașina în serviceuri autorizate, conform programului de întreținere recomandat de constructor, si datoria serviceurilor este sa aibe specialiști si nu meseriași, care recomandă după ureche. Este foarte de folos ce ai spus, dar 80% din conducătorii auto merg la service cu mașina si nu și-o fac singuri acasă. Ar trebui educați ,Ca ce este ieftin nu e si bun. Ne luăm masini scumpe, dar le intretinem ieftin. Succes in continuare!
Salut! Multumesc mult! Asa este, majoritatea merg la service, dar este bine de stiut si cum ar trebui sa reactioneze cand mecanicul incepe sa le recomande diverse chestii care nu sunt tocmai ok :)
Intretinerea se face la reprezentante, nu la service-uri (chiar si autorizate). Ori la reprezentanta, ori la service agreat de reprezentanta. Restul service-urilor sunt populate cu mecanici de tipul "Nea Lae din parcare" care au crezut ca daca se pricep la Dacia 1300 se pricep la orice masini.
Absolut corecta expunerea. Ar mai merita cateva precizari, dintr-un unghi putin mai tehnic, vizavi de folclorul dupa care se orienteaza multi - "Pune ulei mai gros, ca nu mai papa". O prostie imensa, si poate o sugestie pentru un video dedicat - De ce consuma motoarele ulei? Subiectul asta nu va fi niciodata explicat destul. Motoarele moderne au segmenti pe pistoane. Pistoanele sunt lubrifiate la randul lor, iar uleiul care lubrifiaza pistoanele, este indepartat de segmentii de ulei, si evacuat prin gaurile de evacuare de pe fusta pistoanelor. Gaurile alea au un alezaj gandit pentru o anumita vascozitate.Oare ce se intampla cand punem ulei mai vascos decat specificatiile, IAR gaurile alea(si segmentii de ulei) sunt partial sau total colmatate cu carbon? Uleiul ajunge fix in camera de ardere. Keep up the good work!
Multumesc mult! Am facut un clip detaliat despre consumul de ulei, este linkul in descriere, dar nu am reusit sa vorbesc in detaliu despre consumul de ulei cauzat de segmenti uzati. O sa fac un clip despre asta fiindca am facut rost de niste pistoane si segmenti si pot explica mult mai bine fenomenul :))
Nu avem o iarna dura ca in alte tari , eu am folosit 10w40 timp de 6 ani pe o masina din 2001 , nu am avut probleme . , Esential ca sa nu apara uzura este sa schimbi uleiul la timp . , 5w40 este indicat la temperaturi scazute ., Acum fiecare pune ce vrea in motor .
Initial ma gandeam la Eneos, dar recent a folosit un prieten Signature 0w20 la Civic 1.8 si merge foarte bine. Are o fisa tehnica foarte atractiva acest Amsoil, cred ca o sa merite :))
@@TheNerdMechanicDIY sper ca o sa ne faci un video despre el 😅. Eu deocamdată folosesc Liqui Moly si sunt mulțumit,însă daca o sa gasesc altceva mai bun,o sa incerc. Am folosit si Ravenol , văzusem la 99vehicles ca facea reclama, însă a lăsat de dorit, motorul era mai zgomotos plus ca începuse să pape putin,ceea ce nu mi s-a intamplat pana acum cu Liqui,acum poate sa difere de la un motor la altul.
@@edwardgabriel1651 si eu sunt surprins negativ de Ravenol SSO, s-a innegrit cam repede si la rece a devenit zgomotos motorul, nu mai zic de un consum de ulei cam măricel pentru 50k km cât are mașina, dar momentan îl pun pe seama faptului că reprezentanța a tot bagă 5W40 :))
5:19 eu ma asteptam ca uleiul 10w40 sa fie usor mai vascos si la cald (dar bineinteles incadrandu-se in standard) dar in cazul asta cel 5w40 e mai fluid la rece dar usor mai vascos la cald (oricum nesemnificativ) Uleiul 5-40 in exemplul asta Ravenol, e probabil printre cele mai bune de pe piata cel putin pe hartie 4.1HTHS!! (Sigur daca motorul accepta 5-40) Practic daca ai nevoie de un ulei mai gros te uiti la proprietati si algegi ce e mai bun dar fara a mari vascozitatea la rece de preferat
Perfect de acord 🤝 Să nu uităm și de tăntălăii de mecanici care recomandă 15w40 în loc de 10w40 fiindcă motorul are uzură și consumă ulei 😂.. Diferența la preț dintre cele două este foarte mică dar mare la performanță și plus de asta nu recomand la nimeni să meargă cu un 15w40 fiindcă acel ulei se bagă la tractoare este unul mineral deloc sintetic iar mecanicii ar trebui să știe asta
Depinde de la motor la motor. Unele merg foarte bine si cu uleiuri ieftine cum sunt unele de la elf sau ravenol(hcs etc) pe 1.4/1.6 mpi sau 1.5 dci euro3\4, altele ca 1.6 dci euro 6 sunt ceva mai pretetioase si se simte o diferență cand pui un liqui moly mai premium sau motul. aici intervine și km, uzura, modul de exploatare..
@@TheNerdMechanicDIY nu e adevarat,am eu un scenic 2007 1.5 dci 110cp,mi-a bagat un mecanic 10w40 si mi-a stricat multe lucruri. Un tampit ,altceva ce pot sa-i zic,mereu a zis ca baga 5w-40 pana l am prins de care baga si mi-am dat seama ca pa pa motor.
Salut. Consumul de ulei se remediaza doar prin segmentare. Utilizarea aditivilor este o masura diminutiva , cu consecinte in colmatarea filtrului de ulei care la majoritatea masinilor nu este greu de inlocuit find si accesibil la pret .
Am învățat să compar fișele tehnice. Mulțumesc! P.S. nu mă pot decide. Te rog, fii tu cel sincer (fără reclamă etc): ce brand recomanzi? Drumuri bune și felicitări!
Multumesc! Nu sustin un anumit brand, dar cred ca de multe ori brandul trebuie ales diferit si in functie de brandul masinii. La Honda mi s-a parut jalnic Ravenol asa ca voi incerca Amsoil. La Renault a mers foarte bine Ravenol si in general la grupul VAG merge foarte bine, are chiar rezultate de laborator foarte bune. Un ulei destul de apreciat de toti este Motul, dar si Liqui Moly are produse foarte bune :))
@@TheNerdMechanicDIY intelept raspuns! Cum imi dau seama de cat de bun e un ulei la un anumit brand? De Mazda ce stii? 2.0 SkyActiv G :) fiind un motor benzina aspirat, deci de turatie, imi trebuie un ulei care protejeaza f bine. Multumesc muuult!
@@stelianlazaroiu7251 este mai mult după feeling și după recomandările celor care au folosit diverse uleiuri. E fain 2.0, am avut la test drive CX-30 Skyactive-G, mișto mașina :)) Poți încerca Motul sau Eneos, sunt destul de apreciate de cei cu Mazda, mai ales Motul.
@@stelianlazaroiu7251 Salut ! Te poți uita pe profil la Piotr Tester , face teste cu uleiuri . Și comparând uleiurile care dorești să le utilizezi te decizi mai ușor pe care să îl folosești
Am patito si eu ai mare dreptate mecanicul mia pus 10 w 40 in loc de 5 w 40 pe motiv ca am peste 200 de mii km . Masina a imi consuma enorm de mult ulei si motorul incepuse sa bata si imi scoatea fum alb .audi a3 1.6 benzina
Cifre aproape egale. Insa eu am luat un RAVENOL de CV pt HONDA si era ca mierea. Departe de ce trebuie. La utilizare de colo mai incolo rece clar 10w40 schimbat la timp. La renault e prima optinune (pe urma vin altele).
La mulți ani! 🤗 Păi am Ravenol SSO acum in motor, dar la următorul schimb voi folosi Amsoil fiindcă este cam nașpa Ravenol la Honda. La Renault folosesc in continuare Ravenol, merge bine :))
Eu folosesc un ulei polytron 10w40 sintetic la golf 4 1.9tdi are un zgomot mai redus fata de alte uleiuri si functioneaza lin plus un tratament pt ulei folosesc sunt foarte multumit!!!!!
Am motor TCe 0,9 , 90 CP. La Dacia la reprezentanta mi-au bagat ulei Elf 10W-40 (700 TSI). Mai multi mi-au spus ca nu e bine ca mi-au bagat acest tip de ulei, ca ar fi trebuit sa-mi puna Elf 5W-40. Masina are 4 ani si putin peste 35 mii km. Merg sub 10.000 km/an si 90 % din timp in oras.
Părerea mea e că dacă producătorul îți aprobă și 10w40 și 5w40..Și ai km mulți uzură păi dacă îi bagi 10w40 îi faci mai multă uzură în special la rece 10w e mai gros decât 5w uzura cea mai mare a motorului e când îl pornești la rece💫Deci noi la rece uleiul îl folosim puțin câteva minute până se încălzește motorul iar pe noi ne interesează vâscositatea la cald la ulei💫Deci sfatul meu dacă folosești 5w30 și vrei un ulei mai gros bagi 5w40 că e mai gros la cald cum am spus la cald ne interesează vâscositatea uleiului nu la rece..Și încă ceva dacă bagi 10w40 la motor turbo o să aibe de suferit în timp la rece o să ungă axul mai greu💫😀Drumuri bune.
Da, asa este, ai rezumat exact ce am zis in clip :)) un 10W este mult mai gros ca un 5W atunci cand este frig afara si poate cauza multe probleme in timp :)
10w60 sau 5w50...cu 10w40 nu ai facut nimic...indiferent ce i bagi..daca il mananca din cauza uzurii... Mecanicii spun ca daca nu ai uzura mare si mananca putin ulei sa treci la un ulei mai vascos...aici ei fac greseala ca 10w40 si 5w40 sunt la fel de vascoase in temperatura normala de functionare a motorului...
Acuma si eu am un consum de ulei mediu...si o sa merg pe 10w60 sau 5w50..la un tdi si o sa constat deja ce stiu ca il va manca dar intr-o perioada mai mare de timp 😅
@@danielcinca3414 Poti creste vascozitatea la cald daca producatorul ti-o aproba... nu iti recomand sa bagi SAE60 la TDI, este destul de posibil sa creezi mai multa uzura, mai ales la turbina din cauza vascozitatii prea mari... din pacate cea mai buna alternativa este segmentarea :))
@@TheNerdMechanicDIY la cat costa un motor 1.9 in sh il schimb lunar 🤣 Nu are nimic atat timp cat sunt din grupa 5 pao/pag fullsyntetice si respecta norma de producator respectiv ACEA A3/B4 CF nu vad logica ca deterioreaza turbina..el tot ajunge la temperatura de lucru de 100+grade..dor ca i mai stabil ca un 5w40....am amici care merg demult pe 10w60 si 5w50...si ghici...uleiu la schimb i mult mai putin negru si curge mai a"ulei"fata de 5w40.. Sa specific din capul locului ca si asa uzat motoru meu a scazut din 260cp la 233cp 1.9 tdi..deci nu am un tdi chiar stock 😎 Inevitabil il voi schimba(si motorul intr-un final cat o va lua calumea pe ulei) si voi merge pe 5w50 mult mai bun fata de 5w40 la ce presiune am eu pe motor respectiv 2.5bari pe turbo real si absolutul la 3.5 bari(cu atmosfericul)
eu am un opel astra h 2008 1.3cdti. cand am cumpart-o folosea un 5w30 si cam consuma 1 litru la 10k km (intre schimbari), am bagat un 10w40(din proprie initiativa. era vară atunci) si nu a mai consumat ulei. acum folosesc un 5w40 si .. sa ziceam ca e aproape 0 consumul. La mine a fost un caz fericit. p.s. toate uleiurile sunt de la ravenol. recomand
Mie producătorul îmi recomanda 0w-40 am băgat 0w-40 si îl mănâncă rău vreo 2l la 15.000. Apoi am băgat asa de capul meu 5w-40 si consumul de ulei s-a redus. Nu știu cât rău i-am făcut motorului dar nu am chef sa stau tot timpul să completez. Eu cred ca e mai rău sa treci de la 0 la 5 decât de la 5 la 10. În fine știu proprietari de mașini de ex golf 4 recomandat 5w 30 bea ca pe apă apoi a băgat ani la rand 10w si nici o problemă, apoi la bmw 520i băga 15w40 cand la mașină trebuia 5w30 sau 40 si absolut nici o problemă, si mașina a avut km putini atunci
E bine ce spui.nu mai avem frig de minus 25 medie pe tara intr-o iarna.vara avem si 50 grade.si incepe din martie pana in octombrie,medie de 15-25 grade..deci acum motoru se uzeaza mai mult la cald.
@@TheNerdMechanicDIY Nu am experimentat treaba la masini,dar la motociclete functioneaza perfect... La unele mai batranele,cu km mai multisori,in loc de 10W 40,folosesc cu succes 20W 50,avand in vedere ca motocicletele nu circula in regim de frig...
Mercedes 220 cdi cumparata la 180.000(reali) in carte folosit doar 5w40....... de la 180.000 pana la 315.000 schimbat pe 0w30 fara absolut un gram minus intre schimburi la fiecare 12.000 In concluzie pt clima noastra merge orice w30-40 0 pare mai exotic dar vine si cu pret, un 5 este cam tot acolo ca si competente exceptie facand probabil zona Covasna.
Cel mai bun comentariu ! Cand anul asta am avut in ianuarie + 20 Celsius :)) iar vara o sa avem si peste +40, de ce sa imi fac griji ce se intampla la Polul Nord :)) ( asta in caz ca o mai exista Polul Nord :))
La mulți ani! Aveam o mașină de serviciu cu întreținere prin contract la service Autocobalcescu (nu mai avea garanție),iar la o revizie am întrebat ce ulei au folosit și mecanicul spune că în loc de 5 -30 a folosit 10-40 datorită uzurii.Nu-mi păsa foarte mult,dar din curiozitate am întrebat dacă activitatea este avizata de vreun ingineraș auto?Am solicitat inginerașul pentru că semnam comanda de revizie cu nemulțumire și greață,l-am văzut, dar nu facea căt o ceapă degerată si atăt.Producătorul spune clar ce trebuie,nu credeți toți specialiștii inchipuiți indiferent de service ori garaj.Sh-urile la vănzare au un ulei mai gros,uneori îmbălsamate și cu mult aditiv pentru a masca anumite zgomote de uzură,iar probabil de aici vine știința prostului plătit.
La multi ani! Asa este, foarte adevarat... multi mecanici se apuca sa recomande diverse uleiuri fara sa se uite peste specificatii sau cerintele masinii :))
Salutare si la mulți ani! Super video si fff util,in acelasi timp. Am o mare dilema sa-i spun asa. Golf 5 , 1.9 tdi dpf ,cod bls. Pentru mine este o mare greutate in a alege uleiul potrivit. Are 160.000km,nu consuma gram. Momentan castrol 5w40dpf,dar sincer nu-mi place cum suna. Cand il incing la drum,devine sunetul metalic fata de cand e rece. Multumesc anticipat ptr eventualele sfaturi.
Din punctul meu de vedere si experienta,totul depinde de nr de kilometrii al motorului. Ca daca am un motor de 300000 de km nu-i pun 0w40 sau 5w40 Eu am masina cu peste 200000 de km pe benzina si folosesc 10w40. Toti care i-am intrebat au spus nu la 5w40. Nu am nici o problema la masina,merge perfect,am consum de ulei dar extrem de putin. Acum daca ii dau 7000 rotatii va consuma mai mult ulei. Oricum motorul este in mintile lui. Stima!
Ceva concret: Am băgat la un polo 1.4 250k km,ulei motul,mobil 5w40,auzind tot așa că este mai bine și la rece băteau tacheții de rupeau,acum am băgat Castrol clean 10w40 și e altceva,nu se mai aud nici pe departe.
E slab Castrol, o sa vezi in timp ca o sa cauzezi multă uzură, mai ales când pornești la rece. Sunetul motorului nu este un indicator al calității uleiului, pur si simplu are anumiți aditivi, dar nu înseamnă neapărat că este maj bine protejat
@@TheNerdMechanicDIY Folosesc Castrol de mai bine de 10 ani 5w40, 10w40 etc si nu am avut nici o problemă de ce consideri ca e slab? Cand pe multe masini pe capacul de ulei scrie castrol. Nu cred ca poate sa fie slab cand produce ulei de o grămadă de ani. Am folosit mobil si liqui moly care au fost ok din toate punctele de vedere , am folosit motul 5w40 foarte zgomotos motorul dupa 3k km, si Ravenol s a inegrit foarte rapid si la fel destul de zgomotos dupa putin km. Folosesc in continuare Castrol pe toate mașinile din familie si la max 10k km schimb uleiul. Baftă in continuare, super util tot ce postezi!
@@cosmintomsa2698 Multumesc! M-am exprimat eu gresit, nu Castrol ca brand este slab, ci 10W40 este daunator pentru motor. Oricum, pe capac scrie Castrol fiindca au parteneriat, nu neaparat ca este recomandat... la fel este si la Renault cu Elf :))
asa am stricat eu 1.5dci 82CP euro 3 cu un consum de 3.7-4.5 incredibil consumul... mi s-a recomandat 10w40 din cauza a 270 000km..dar dupa al doilea schimb, pa motor, consum de ulei a aparut si s-a tot marit....nu mai ascult de altii, cartea masinii e sfanta..:)
Salut, Am si eu un Civic 1.8 , i-vtec, benzina din 2011. Am fost la un service auto in Bucuresti pentru un schimb de ulei si filtre. Mi-au trimis devizul si baga ulei Motul 5w40 iar filtru de ulei Bosch. M-am tot interesat si sunt in dubiu cu acest ulei , eu inclin spre 0w20 sau 0w30. Ce parerea aveti ce ulei sa bag pentru a-i fi bine motorului?
Salut! Din fabrica acest motor vine cu 0W20 si acesta este uleiul ideal daca nu ai consum mare de ulei si mergi normal cu masina. La Accord eu de 2 schimburi folosesc Amsoil 0W20 si este foarte ok.
Eu am un logan mcv 1.5 dci din 2007...inca din garantie am bagat doar 10w40....am 138 de mii de km si motorul mergr f bine nu consuma ulei intre schimburi ....am procedat corect ? Multumesc !
Salut tu ai in general dreptate noi Clienti de Masinii trebuie sa respectam Normele de Ulei ce le dau Producatorii de Masinii dar in unele cazurii sunt mici diferente . Masina Sotiei mele este tot o Masina Japoneza ( Toyota ) .Cumparindo de Noua Masina a venit din Fabrica cu un Ulei de 0w20 iar de la prima Inspectie si pina ce Masina a iestit din Garantie Toyota tot 5w30 a bagat . Eu acuma tot 5w30 folosesc ca pentru noi aicea in Europa este ok. Aceiasi Marca de Ulei folosesc si eu .
@@TheNerdMechanicDIY Salut ma gindesc sa incerc Uleiul asta : RAVENOL DXG SAE 5W-30 . Nu ma pot plinge de Uleiul pe care-l folosesc acuma ( AMSOIL Signature Series 5W-30 Synthetisches Motoröl ) dar am citit pe Forum ca Motoarele Japoneze merge foarte bine cu Ravenoil si au facut si o Analiza de Uleiul folosit pe Motor si este foarte ok .Am auzit ca Industria de Uleiuri de Masina au scos deja : 0w8 dar sa sti ca este duar la pornire cind este foarte frig afara este ok la Uzura Motorului nu este asa de bun penrtu ca este foarte subtire iar pentru a avea o Uzura cit mai buma este indicat un Ulei cu o Viscozitate mai mare . Eu ti-asi indica sa faci o Analiza de la Uleiul folosit in Motor si acolo vei vedea totul adica : daca ai Condens in Ulei , Combustibil , si in ce stare se afla Uzura Motiorului tau .
Nu se pune alt ulei in afară de cel (sau cele) specificate de producator Poti schimba marca cu una mai scumpa dar in genere e bine sa pastrezi aceeasi marca de ulei, nu să sari de la una la alta Exemplu personal:skoda octavia 1 cumparata de noua 2006 actual 270 000 de km numai cu Aral sintetic 5w40 schimbat la 10 000 si inca merge foarte bine Asa ca NU schimbati uleiul din cartea masinii! Consuma ulei? Segmentare, nu e alta solutie!
Salut, la mulți ani! Am și eu o întrebare la un Renault simbol 2009 1.4 16v benzina ce ulei să-i bag 10w40 sau 5w40 țin să precizez că fac 2000km pe lună și am constatat că pt prima data i-mi consuma ulei, la 8000km de la ultima revizie de servis nu am am băgat de seama ce ulei ce marca tu ce recomanzi?, Vreau sa-mi fac eu schimbul, te urmăresc și un mare like de la mine👏
La mulți ani! 🥂 Clar 5W40, dar destul de ciudat că arde ulei, este foarte atipic pentru aceste motoare... cat ulei arde? Fiindcă mergi mult, recomand un Ravenol VSI, se comportă excepțional la aceste motoare, are si ceva bază sintetică, îl poți schimba pe la 12-13.000km dacă mergi extraurban.
Mulțumesc de sfat o să-i bag revenol 5w40 VSI, uleiul de la revenol mi-l la recomandat mai mulți, ultima data mecanici a băgat 10w40 de la luky mooly ceva de genul și nu am băgat de seamă. Recomanda și mi-e ce brend de filtre sa folosesc, cică de la Man sunt bune? Te salut 👍
Salut! Va creste nivelul de lichid in baie si va mirosi foarte tare uleiul a carburant. Ar trebui schimbat rapid uleiul si spalata baia fiindca carburantul poate distruge moleculele de ulei si va distruge motorul :))
10w40 is a NoNo... Intotdeauna folositi uleiul recomandat de constructor si totul va fi bine 👍 Daca ar fi sa recomand o marca anume ar fi Castrol Edge, din experienta mea si testand mai multe marci de-a lungul timpului pe motorare VAG/vw/skoda/seat/audi 👍
11:20 eu stiu altfel. Aia 40 la sfarsit nu e temperatura , e gradu de vascozitate cand uleiu are 100 de grade, nu ce ai spus tu . Cum sa mearga un motor la 40 de grade celsius? Ce e, masina de spalat? E vorba de temperaturi mult mai mari atunci cand motorul functioneaza. 40 e vascozitatea la 100 grade celsius sau la cat se masoara
Nu găsesc unde am zis ca 40 e temperatura, cred ca ai înțeles greșit ceva. Oricum, pana acolo am mai zis de multe ori, inclusiv in alte clipuri că valoarea de după W este vâscozitatea cinematica.
Noroc! As putea sa alimentez si cu ulei uzat in proporție de 50% un passat 1.9 tdi din 2002 4motion 131cp, 600k. La minus 20 grade a pornit la sfert si in general funcționează bine motorul. Stau retras în munți si nu am posibilități doar pentru motorină. Am de 5 ani ulei uzat aprx 200 litri. Mulțumesc!
Am luat un mobil 1 esp x3 0w40 pentru un Opel Vectra cu motor 1.6 16v, cod x16xel. Are norma dexos 2 însă nu s convins ca este tocmai ok. Înainte am folosit Mobil 1 esp 0w40 și s a comportat foarte bine motorul. Din câte am citit dexos 2 este compatibil și cu norma GM LL A 025, norma mai veche a motoarelor pe benzina de Opel
Salutare. Am o dilema in legatura cu schimbul de ulei pentru un Megane 2 - 1.6 benzina 16v. Am 140.000 km cu ea si pana acum schimburile au fost facute doar cu Elf 900 SXR 5w40. Masina nu a consumat niciodata ulei iar schimburile le fac la 10.000 km. Are rost sa ader si eu la "hype-ul" asta cu Ravenol si sa incerc un 5w40 VSI USVO? Oare chiar o sa aduca un plus (silentios, mers rotund, pornire rece) fata de Elf? Merci.
Salut! Sincer sa fiu, aceste motoare de la Renault sunt foarte rezistente si deloc pretentioase la uleiuri. Poti folosi cu incredere Elf, dar sa il schimbi mai des, undeva la maxim 8000-10.000km fiindca nu este un ulei prea aditivat si se degradeaza repede. Ravenol VSI este destul de ok, dar nu cred ca merita daca mergi normal cu masina si schimbi uleiul mereu la timp :)
@@TheNerdMechanicDIY Iti multumesc pentru sfat! Ai dreptate, motoarele aspirate de la Renault sunt mult prea fiabile incat sa faci o departajare clara (obiectiva) in privinta uleiului folosit. Raman la Elf.
Ford focus mk1 benzină ; 1.4 ( aproape 200 mii km / vara scade .. deocamdată completez 5w 30 ... Merge să-l schimb cu 5w 40 ...doar întreb ????? Oricum felicitări pentru tot 🇹🇩🇹🇩🇹🇩
Salut! Pentru un BMW F30 LCI 320D producatorul spune ca recomanda sa fie folosit 0w-30 cu specificatia bmw ll-12 fe sau ACEA C2, dar se poate folosi si un 5w-30 ACEA C3. Tu ce parere ai? Ce sa folosesc? Si ce brand?
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc! Totodata voiam sa te intreb in legătură cu Ravenolul la aceasta masina ca am inteles ca mulți au avut motorul mai zgomotos, nu neapărat acesta, dar ma gandeam sa folosesc motul Specific Ll-12 FE 0w-30 cu norma bmw ll-12.
@@michael787t foarte bun si Motul, îl poți folosi cu incredere. După părerea mea, merg la fel de bine ambele uleiuri, dar am zis inițial de Ravenol fiindcă are o gama foarte mare de produse, multe dintre ele fiind dedicate pentru o anumită familie de motoare :)
Buna ziua! Super video,felicitari! Am corsa C din 2006,motor 1.2/benzină,59 kw....de un an are ulei geniune 10w40,acum vreau să-l schimb,ce îmi recomandați? Multumesc.
Precizez că s-a înegrit în timp scurt și se încinde motorul f.repede. Am schimbat și sonda ulei,în acest timp. Multumesc. Vreau să îl schimb,merg pe sfatul dvs.
@@TheNerdMechanicDIYPrecizez că masina,am cumparat-o în 2023 cu 100.000 km la bord.. Uleiul,mentionat l-am schimbat exact când am cumparat-o,dar nu este ok,s-a înegrit f.repede,se încinde motorul f.repede,în acest timp de un an,am schimbat si sonda că pierdea ulei pe la ea. Mai ales că circul rar cu ea.... Astept indicația dvs.referitor la ce ulei să-i pun. Multumesc.
Salut!! Am un bmw 530i benzina si consuma ulei la Cca 600 km 300 grame de ulei...are acum in bord 330.000 km. Am facut schimbu de ulei acum recent si i-am bagat 10w 40 Castrol la indicatiile mecanicului !! Intrebarea e , avand in vedere cati km are, e bn ce ulei am bagat in Motor??😕
Salut! Dacă consumă 300ml la 600km este motorul complet uzat, trebuie segmentare, chiar nu mai este deloc relevant ce ulei folosești. 10W este gros, am explicat si in video ca este un ulei slab la pornire.
Servus, ce ulei recomanzi la un vw golf 4 1.4 16v cod motor BCA cu 293.300km? Momentan are un ulei de la Liqui Moly 10w40 (501 01/505 00) pentru vehicule cu kilometraj ridicat. Mă gândeam la un Castrol sau Motul 5w40. Cu mașina parcurg zilnic in jur de 30, 40km si in weekend poate ceva mai mult.
Salut,la Fiat Grande Punto(199) 1.2 benzina cam un litru jumate de ulei de la schimb la schimb cu ce ulei as putea sa il mai reduc P.S . tot 5W40 folosesc. multumesc
Salut, am Honda Civic 1.8, am băgat Eneos 0w20 dar după 6000km zici ca era apa, acum am băgat Motul 5w30 știind ca are proprietăți de curățare, motorul merge uns, ce părere ai? Cel de Honda e cam scump pt o mașină de 12 ani :)
Mulțumesc din suflet pentru sfaturile practice și....pe înțelesul tuturor...chiar și pentru o femeie...
Un an nou fericit și plin de sănătate și realizări, bucurii alături de cei dragi!
🙏🧏♀️♥️
Ma bucur dacă sunt utile! An nou fericit! 🍾🙏🤗
Nu esti singura femeie care il urmareste. 😂Si eu am invatat multe de la el.
@@motogirl5313 Mă bucur că nu sunt singura femeie de pe acest site...
Era cât pe ce să zic...,,singura femeie din viața lui!"...
😂🤣😅🤗🥰❤🤷♀️🙏
Ai dreptate...înveți multe de pe acest site...chiar femei fiind...pentru că, vezi tu...deși am carnet de câteva luni...îmi iubesc mașina...deși sunt o femeie în vârstă...sau poate chiar pentru aceea...am alte valori...sentimente chiar față de o mașină...
Bella este mașinuța mea...
Vă îmbrățișez cu inima!
Mulțumesc frumos pentru mesaj...
🙏🧏♀️❤🤗🥰
😂😂😂 mulțumesc mult!
@@TheNerdMechanicDIY Îți mulțumesc că nu te-ai supărat...
Am forțat puțin gluma...dar asta mi-a venit în gând prima dată...
Eu râd și singură, să știi...și râd și de mine uneori...
Mulțumesc că ai râs cu mine...
Noapte bună!
🤷♀️
Porneste motorul la -20 de grade cu 20W50 tot sezonul si la primavara schimbi motorul :)))
Așa este 😂😆
Oo salut Răzvan te urmăresc și pe tine 😀
Cum pot sa verific un ulei daca a fost schimbat ?Tocmai am facut revizia si mi se pare ca nu au schimbat uleiul (reprezentana ford..),e maroniu rau ,la 100km cat am mers cu el.Uleiul este 5w 20 castrol pentru eco-boost.Masina a facut 10mii km cu uleiul vechi.Masina este un focus 2018 1.5 eco-boost.Cunoasteti vreun laborator ?Ma sfatuiti sa fac un test sau sa-l mai schimb eu singur acasa ,sa scap de grija asta?Bafta amandurora👍
@@secionut4329 Multumim, sa fie! Din pacate este imposibil sa verifici calitatea uleiului fara teste de laborator. Din cate stiu, singurul centru de testare este pe la Ploiesti si costa destul de mult, iesi mai ieftin sa faci schimbul din nou. Fiind un motor pe benzina, uleiul ar trebui sa ramana curat pe joja destul de mult timp, deci este posibil sa fi luat teapa. Cel mai bine iti faci singur schimbul, dar atentie la garantie, e posibil sa o pierzi.
Esti peste tot Razvane:)) Salut! Poate faceti un video ceva impreuna...
La multi ani👍 spor la videoclipuri si anul acesta esti cel mai bun👍🙏
La mulți ani! Mulțumesc mult! 😆
Multumesc! Foarte bine ai detaliat.
La multi ani multa sănătate și bucurii alaturi de cei dragi
La mulți ani! Mulțumesc, la fel! 🍾🥂
Un profesionist in videotutoriale, respect!
Multumesc!
Super bine documentat și simplu explicat!
Multumesc! :)
Bravo! Profesioniste explicatiile.
Multumesc! :)
@@TheNerdMechanicDIY in sfarsit un video destul de clar la sibiect, fara multa vorbaraie bazata pe chestii auzite etc! Succes.
haha, am muscat-o si am refacut motorul dupa acest "sfat". A consumat si mai mult dupa ce am bagat 10w40. Nu fiti mai destepti decat inginerii, bagati ce scrie in carte si folositi ulei de calitate (scump)
Corect, trebuie folosit ce recomanda producătorul :))
Dar ce scrie in carte corespunde cu ce scrie pe termometru si cu ''iernile ''actuale??:)) Iarna asta am avut + 20 Celsius in ianuarie iar zapada nu am vazut de ani buni aici in Sud Vestul Romaniei. Vara avem si + 40 Celsius. Parerea mea ca un 10W40 e mai potrivit.
LA MULȚI ANI!Am și un Suzuki Vitara f vechi (1992) care poate sa consume aproape un schimb între schimburi de ulei daca merg mult pe drumuri de unde nu esti sigur daca mai iesi sau daca tractez mai mult!Ce este interesant sau gresit e faptul că am comandat ulei de la Razvan și mi-a trimis 10w30 semisintetic în loc de 5w30 cât recomanda producatorul spunându-i de problema consumului!Mi-a consumat acum cam 2l/4 între schimburi, dar nu prea am tras de masina în ultimul timp!
La multi ani!
Depinde mult si de modul de exploatare a masinii, daca mergi turat, tractezi sau o supui la sarcini mari va consuma mai mult ulei. Este posibil ca Ravenol 10W30 sa fie mai calitativ ca brandul 5W30 pe care il aveai si de aceea s-a mai redus consumul :))
Te salut, an nou fericit și drumuri bune!
Salut! Multumesc, la fel! :D
man, te apreciez... în sfârșit cineva care face comparații cu cifre. Am văzut mai multe filmulețe. Fii atent: corect, în limba română, este așa: „...cu cât e mai mare...cu atât e mai bine”. Sau invers: „...cu cât e mai verde, cu atât mai rău”
Multumesc! Da, am facut frecvent greseala asta :)))
Foarte bine spus! Acum vreo 5 ani un mecanic mi-a recomandat sa pun la un Opel Astra H 1.3 CDTI un ulei 10w-40 din cauza "uzurii", masina avea undeva la 170.000 km, insa ea nu consuma ulei aproape deloc intre schimburi. Neavand nici un fel de experienta, am zis sa puna ce considera si a fost ingrozitor!
In iarna ce a urmat ziceai ca este efectiv tractor masina in primele 10-20 de secunde, se auzea cum nu exista ungere in acest interval de timp si chiar dupa 1-2 minute lasata masina pornita, se tura greu motorul, parca nu voia sa mearga. Posibil sa fie mai particulara situatia din cauza ca era motorul atat de mic, dar iarna urmatoare am bagat un 0w-40 (cu aprobarea producatorului pe bidon, bineinteles), a fost de vis! Pornea repede si nu mai facea ca tractorul absolut deloc, mult mai silentios motorul la rece si mai sprinten, nu te mai rugai de el sa ajunga la 2000 rpm. La cald nu erau diferente evidente.
Prin urmare, recomandarea mea ar fi sa bagati in motor uleiul cu numarul de la w (winter) cel mai mic din ce recomanda producatorul avand in vedere conditiile din tara noastra sau daca faceti mult kilometri si mai multe schimburi pe an, sa bagati un ulei mai subtire macar iarna (avand in vedere ca uleiurile mai subtiri sunt mai scumpe).
Toate cele bune si spor la videoclipuri!
Riști să-l pui în punga pe acel motor dacă nu-i pui Selenia 5w40 Wr. Motorul e proiectat sa meargă doar cu Selenia.
Mulțumesc mult! Așa este, uleiul 10W poate fi foarte păcătos, mai ales când este foarte frig afară :))
De altfel ,un video informativ ,bravo .
La mulți ani! Cu sanatate si la mai mare
La multi ani! :D
La mulți ani!! ! Cât mai multe postări și anul acesta.!
La mulți ani! Mulțumesc! 😁
Ai dreptate dacă bagi 10w 40 nu se reduce consumul că doar la cald tot 40 este tot va consuma ulei ,mai rău este că la rece va face uzură ,eu cred că și pretul mai mic la 10w40 este un motiv dacă tot mîncă să fie ieftin .
Da, in general 10w este destul de ieftin :))
La multi ani! Eu mi-am luat acum un an un Logan 2008 iar vechiul proprietar a pus mereu 10W40, m-am luat de cap când am văzut asta in caiet, norocul meu e că motorul nu consumă ulei, am făcut cu acel ulei 13k de Km și începuse să-și piardă din proprietăți cred că pe la 9k de Km dar nu am avut timpul necesar pentru a îi face revizia, acum când m-am ocupat de asta m-am documentat și am ajuns și eu la concluzia că un 5w40 este, în comparație cu 10w40, o alegere mai bună. Am ales Valvoline Synpower 5w40, momentan am 3k de Km cu el iar motorul nu-l consumă până acum.
Ca și diferențe notabile pe care le-am sesizat la trecerea la 5w40 este că motorul pornește mai bine dimineața și nu-mi dau seama dacă ar fi o diferență aici sau este doar placebo dar parcă mersul motorului este mai rotund iar sunetul lui mai diminuat.
La mulți ani!
Drept este că motoarele mai vechi de la Renault merg cu orice, și dacă bagi păcură nu o sa sesizezi mari diferențe. 1.4/1.6 MPI de obicei incep să aibă mici consumuri de ulei pe la 500-600.000km :))
Fain video, in sfarsit spune cineva si in romania direct acest lucru!
Ai grija insa cu Amsoilul 😁.....este un ulei exceptional, cu adevarat sintetic gr 4 ( nu ca rivanolul 😋) insa la turatii ridicate la utilajul tau este posibil sa nuti placa.....
Nu vei avea probleme cu zgomotele, protectie cata vrei darrrrr.....e posibil sa o simti mai greoi la demaraj, eu asta am simtit de fiecare data cand lam folosit....
Sinteticul este excelent ca protectie, dar mai ciupe la demaraj, mai ales la puteri mici/medii.....chiar sunt curios cum iti va parea, este un full PAO beton !
Multumesc! A pus un prieten la Civic 1.8 Signature 0W20 si merge super bine, nu il arde si este foarte multumit :))
De abia astept sa vad cum o sa fie, Ravenol SSO m-a cam dezamagit, deja face motorul sa fie mai zgomotos la rece :/
@@TheNerdMechanicDIY 😂😂 inca unul dezamagit de SSO - imi pare rau, nu ar trebui sa rad, dar eu am patito cu SSO cu ff multi ani in urma, cand lumea nu stia de Ravenol in romania....vad ca nu au schimbat formula...
De mancat nul va manca si e destul de rezistent....poate chiar prea rezistent, la demaraje se simte cel mai bine diferenta in sensul ca pare ceva mai greoaie...
Insa va avea sunet inabusit, gutural....mie mia placut, mai putin faza cu demarajul motiv pt care lam scos...
Daca ai zgomote/ scade demarajul, revino la un semisintetic 0w20 solid si schimbal mai devreme....
@@hirayaman246 aș vrea o recomandare de la dvs. un ulei bun pt tigaia mea din 2002 ...passat 1,9tdi motor avf. 275000 km.
Vă mulțumesc anticipat și La Mulți Ani cu sănătate..🙏
@@gabrig.1288 Orice ulei de la cei care fabrica ulei si care neaparat indeplineste norma ceruta de motorul tau .
Prin fabricant de ulei inteleg firme mari care fabrica, nu mixeaza ulei ( blenderi)- adica Mobil 1, Castrol, Shell, Total. Cu astia nu prea dai gres, la blenderi e mai greu si poti lua plasa mai frecvent.
Cel mai important este ca uleiul sa aiba norma APROBATA a motorului, si nu recomandata ! Deci in functie de norma care o cere ( 500 sau 505/507) motorul, norma sa fie aprobata si nu recomandata.
La fel de important este intervalul. Cu cat e mai scurt, cu atat mai bine. Poti pune un semisintetic mediocru, daca il schimbi la cel mult 10 000 vei iesi mai bine decat cu un super sintetic schimbat la 20 000....
Astazi mi-a recomandat un mecanic 10w-40 pentru al meu tfsi 1.8 și de aceea mă aflu aici, ca să mă documentez. Mersi!
La multi ani!
La multi ani! :)
De fapt un motor care consuma ulei o sa consume mai putin ulei cu 10w40 decat cu 5w40 ,pana se incalzeste motorul. Pe urma consumul o sa fie cam la fel. Partea rea este ca 10w40 este de regula inferior cerintelor producatorilor si asta afecteaza majoritatea elementelor din motor si chiar pe evacuare catalizatorului si filtrului de particule. Important este sa folosim uleiul recomandat in cartea masinii
Da, așa este. 10W poate fi destul de nociv la porniri la rece, are timpul de pompare prin motor destul de mare :))
Like, un clip documentat si de bun simt, ca toate materialele postate pe canalul tau. Dar, eu am un amendament la ce spui tu aici:
Am un Golf 4 1.4 benzina, cel in cartea caruia scrie ca e normal consumul de 1l/1000 km. L-am cumparat cu 77000 km in bord, si la primele schimburi (facute la aprox 10000 km) am pus Castrol 5w30 (asa cum scrie), iar consumul intre schimburi era de aprox 3l, crescand progresiv pe masura ce se apropia urmatorul schimb.
Mecanicul mi-a recomandat sa schimbam uleiul cu 10w40 si l-am pus sa imi explice de ce, fiindca in carte e recomandat altceva. Mi-a explicat ca segmentii din acel tip de motor, la rece, sunt foarte stransi pe piston, si nu mai etanseaza corespunzator, consumul mare de ulei avand loc pana se incalzeste motorul. Uleiul mai gros, patrunde mai greu in camera de ardere (cum spui si tu in clip), astfel consumul scade. Pe scurt, am trecut pe Eneos 10w40, care are certificarea VW 505 00 si consumul a scazut mult. De atunci am mai mers aprox 80000 km cu acelasi tip de ulei (schimbat la fiecare 10-12000 km) si consumul s-a mentinut la fel. Deci, mecanicul, in cazul meu, a avut dreptate.
Scuze pentru textul lung, am dat doar un exemplu particular pe un motor "primitiv" care contrazice teorema ta. Sunt convins ca la motoare complexe, de generatie noua, cu cilindree mica, turbine etc., unde pasajele de ungere sunt mici, trebuie respectata cu sfintenie vascozitatea recomandata de producator.
Succes in ceea ce faci, te urmaresc cu interes!
Mulțumesc mult! 😁
Foarte interesantă explicația, nu știam aceste detalii.
Hai cu 100k anu' ăsta 💪
Multumesc! Slabe sanse, nu am un continut care sa atraga foarte multa audienta, dar in schimb poate fac 100k km cu Honda :)))
@@TheNerdMechanicDIY Păi dacă arăți o țâță, o bucă să vezi tată că până la Sfânta Mărie faci lejer 100k😁
@@daniel926 îmi pun silicoane 😂😂
@@TheNerdMechanicDIY 🤣🤣🤣🤣🤣mor!!! Ești tare rău frate 😁
Salut si la multi ani!
La multi ani! :D
Corect omule!
10w40, unde 10 reprezinta vâscozitatea la rece(mai mare=mai gros).
Iar 40 e la fel. Deci de ce să fie uleiul mai gros la rece, când atunci e uzura cea mai mare?
Plus că 10w40 este semisintetic, deci depuneri mari de carbon.
Corect :))
Buna observatie, slabe sanse sa gasesti un 10w40 de calitate :))
Un motor are nevoie de ungere atat la rece cât și la cald.
Cu cât vâscozitatea la rece este mai scăzută, ungerea la rece este mai bună și pornirea mai ușoară, mai ales iarna la -10, -15°.
În schimb același ulei trebuie să asigure o presiune, respectiv ungere optimă și la temperaturi ridicate unde vâscozitatea tinde să scadă.
Eu am folosit întotdeauna uleiul full-sintetic Valvoline SynPower 5W40 la un motor 1.4 benzină. Pornire optimă chiar si la -20°C. Am peste 230.000 km. rulați fără probleme. Nu depășesc 13.000 km / schimb de ulei.
Consumul de carburant este în parametri. Acumulatorul original a ținut 7 ani, cel de acum tot 7 si încă nu dă semne de oboseală.
Drum bun si...drumuri mai bune.🖐
Da, așa este :)
Salutare ,parerea mea este ca datoria proprietarilor de autovehicule este sa isi întrețină mașina în serviceuri autorizate, conform programului de întreținere recomandat de constructor, si datoria serviceurilor este sa aibe specialiști si nu meseriași, care recomandă după ureche. Este foarte de folos ce ai spus, dar 80% din conducătorii auto merg la service cu mașina si nu și-o fac singuri acasă. Ar trebui educați ,Ca ce este ieftin nu e si bun. Ne luăm masini scumpe, dar le intretinem ieftin. Succes in continuare!
Salut! Multumesc mult! Asa este, majoritatea merg la service, dar este bine de stiut si cum ar trebui sa reactioneze cand mecanicul incepe sa le recomande diverse chestii care nu sunt tocmai ok :)
Intretinerea se face la reprezentante, nu la service-uri (chiar si autorizate).
Ori la reprezentanta, ori la service agreat de reprezentanta.
Restul service-urilor sunt populate cu mecanici de tipul "Nea Lae din parcare" care au crezut ca daca se pricep la Dacia 1300 se pricep la orice masini.
Absolut corecta expunerea. Ar mai merita cateva precizari, dintr-un unghi putin mai tehnic, vizavi de folclorul dupa care se orienteaza multi - "Pune ulei mai gros, ca nu mai papa". O prostie imensa, si poate o sugestie pentru un video dedicat - De ce consuma motoarele ulei? Subiectul asta nu va fi niciodata explicat destul. Motoarele moderne au segmenti pe pistoane. Pistoanele sunt lubrifiate la randul lor, iar uleiul care lubrifiaza pistoanele, este indepartat de segmentii de ulei, si evacuat prin gaurile de evacuare de pe fusta pistoanelor. Gaurile alea au un alezaj gandit pentru o anumita vascozitate.Oare ce se intampla cand punem ulei mai vascos decat specificatiile, IAR gaurile alea(si segmentii de ulei) sunt partial sau total colmatate cu carbon? Uleiul ajunge fix in camera de ardere. Keep up the good work!
Multumesc mult! Am facut un clip detaliat despre consumul de ulei, este linkul in descriere, dar nu am reusit sa vorbesc in detaliu despre consumul de ulei cauzat de segmenti uzati. O sa fac un clip despre asta fiindca am facut rost de niste pistoane si segmenti si pot explica mult mai bine fenomenul :))
Nu avem o iarna dura ca in alte tari , eu am folosit 10w40 timp de 6 ani pe o masina din 2001 , nu am avut probleme . , Esential ca sa nu apara uzura este sa schimbi uleiul la timp . , 5w40 este indicat la temperaturi scazute ., Acum fiecare pune ce vrea in motor .
Nu are neapărat treabă cu temperatura. Pune 10W in mașini care au nevoie de 0W sa vezi atunci ce bine o sa fie :))
Ciao, de curînd am trecut şi eu de la diesel la Honda acord ivtec serie 8.salutări de la Verona!
Salutatari! Buna alegere, sa o stapanesti sanatos! :)
De ce ai ales sa folosești Amsoil la viitorul schimb? Poate faci un video despre acest ulei :) an nou fericit!🎉
Initial ma gandeam la Eneos, dar recent a folosit un prieten Signature 0w20 la Civic 1.8 si merge foarte bine. Are o fisa tehnica foarte atractiva acest Amsoil, cred ca o sa merite :))
@@TheNerdMechanicDIY sper ca o sa ne faci un video despre el 😅. Eu deocamdată folosesc Liqui Moly si sunt mulțumit,însă daca o sa gasesc altceva mai bun,o sa incerc. Am folosit si Ravenol , văzusem la 99vehicles ca facea reclama, însă a lăsat de dorit, motorul era mai zgomotos plus ca începuse să pape putin,ceea ce nu mi s-a intamplat pana acum cu Liqui,acum poate sa difere de la un motor la altul.
@@edwardgabriel1651 da, cu siguranță o sa fac :))
@@edwardgabriel1651 si eu sunt surprins negativ de Ravenol SSO, s-a innegrit cam repede si la rece a devenit zgomotos motorul, nu mai zic de un consum de ulei cam măricel pentru 50k km cât are mașina, dar momentan îl pun pe seama faptului că reprezentanța a tot bagă 5W40 :))
@@TheNerdMechanicDIY eu am Subaru impreza gf 1.6i awd și am folosit ravenol 5w40...merge super...tot de la 99 vehicles cumpărat..multa sănătate
5:19 eu ma asteptam ca uleiul 10w40 sa fie usor mai vascos si la cald (dar bineinteles incadrandu-se in standard) dar in cazul asta cel 5w40 e mai fluid la rece dar usor mai vascos la cald (oricum nesemnificativ)
Uleiul 5-40 in exemplul asta Ravenol, e probabil printre cele mai bune de pe piata cel putin pe hartie 4.1HTHS!! (Sigur daca motorul accepta 5-40)
Practic daca ai nevoie de un ulei mai gros te uiti la proprietati si algegi ce e mai bun dar fara a mari vascozitatea la rece de preferat
Perfect de acord 🤝 Să nu uităm și de tăntălăii de mecanici care recomandă 15w40 în loc de 10w40 fiindcă motorul are uzură și consumă ulei 😂.. Diferența la preț dintre cele două este foarte mică dar mare la performanță și plus de asta nu recomand la nimeni să meargă cu un 15w40 fiindcă acel ulei se bagă la tractoare este unul mineral deloc sintetic iar mecanicii ar trebui să știe asta
15w40 baga bunicu' la Skoda 1000, dar e masina veche... nu ai ce sa faci cu un astfel de ulei la o masina relativ moderna :))
Depinde de la motor la motor. Unele merg foarte bine si cu uleiuri ieftine cum sunt unele de la elf sau ravenol(hcs etc) pe 1.4/1.6 mpi sau 1.5 dci euro3\4, altele ca 1.6 dci euro 6 sunt ceva mai pretetioase si se simte o diferență cand pui un liqui moly mai premium sau motul. aici intervine și km, uzura, modul de exploatare..
Clar, motoarele mai vechi de la Renault merg cu aproape orice, nu sunt deloc pretențioase :))
@@TheNerdMechanicDIY nu e adevarat,am eu un scenic 2007 1.5 dci 110cp,mi-a bagat un mecanic 10w40 si mi-a stricat multe lucruri. Un tampit ,altceva ce pot sa-i zic,mereu a zis ca baga 5w-40 pana l am prins de care baga si mi-am dat seama ca pa pa motor.
@@tiberiuspit9050 "cu aproape orice" 😂
Super informații 💪👏👏👏❤
Mulțumesc mult! 🤗
Salut.
Consumul de ulei se remediaza doar prin segmentare.
Utilizarea aditivilor este o masura diminutiva , cu consecinte in colmatarea filtrului de ulei care la majoritatea masinilor nu este greu de inlocuit find si accesibil la pret .
Asa este :))
Am învățat să compar fișele tehnice.
Mulțumesc!
P.S. nu mă pot decide. Te rog, fii tu cel sincer (fără reclamă etc): ce brand recomanzi?
Drumuri bune și felicitări!
Multumesc! Nu sustin un anumit brand, dar cred ca de multe ori brandul trebuie ales diferit si in functie de brandul masinii. La Honda mi s-a parut jalnic Ravenol asa ca voi incerca Amsoil. La Renault a mers foarte bine Ravenol si in general la grupul VAG merge foarte bine, are chiar rezultate de laborator foarte bune. Un ulei destul de apreciat de toti este Motul, dar si Liqui Moly are produse foarte bune :))
@@TheNerdMechanicDIY intelept raspuns! Cum imi dau seama de cat de bun e un ulei la un anumit brand? De Mazda ce stii? 2.0 SkyActiv G :) fiind un motor benzina aspirat, deci de turatie, imi trebuie un ulei care protejeaza f bine.
Multumesc muuult!
@@stelianlazaroiu7251 este mai mult după feeling și după recomandările celor care au folosit diverse uleiuri. E fain 2.0, am avut la test drive CX-30 Skyactive-G, mișto mașina :))
Poți încerca Motul sau Eneos, sunt destul de apreciate de cei cu Mazda, mai ales Motul.
@@TheNerdMechanicDIY ești băiat! Mulțumesc mult pentru recomandare!
La cât mai mulți abonați!
@@stelianlazaroiu7251 Salut ! Te poți uita pe profil la Piotr Tester , face teste cu uleiuri . Și comparând uleiurile care dorești să le utilizezi te decizi mai ușor pe care să îl folosești
Multumim de sfaturi !
Ma bucur daca sunt de ajutor :)
Succes pe 2021👍
Multumesc, la fel! :)
Am patito si eu ai mare dreptate mecanicul mia pus 10 w 40 in loc de 5 w 40 pe motiv ca am peste 200 de mii km . Masina a imi consuma enorm de mult ulei si motorul incepuse sa bata si imi scoatea fum alb .audi a3 1.6 benzina
Da... Uzura nu se măsoară in km, se măsoară desfăcând motorul si măsurând cu micrometrul, ceasul comparator, etc.
Salut, chiar acum văd clipul video (după ce-am dat like)! 😊
Salutare! Multumesc mult! :)
Cifre aproape egale. Insa eu am luat un RAVENOL de CV pt HONDA si era ca mierea. Departe de ce trebuie. La utilizare de colo mai incolo rece clar 10w40 schimbat la timp. La renault e prima optinune (pe urma vin altele).
Salut si la multi ani. Curios , dar de ce nu pui tu in Honda ta ''super'' uleiul Ravenol ?
La mulți ani! 🤗
Păi am Ravenol SSO acum in motor, dar la următorul schimb voi folosi Amsoil fiindcă este cam nașpa Ravenol la Honda. La Renault folosesc in continuare Ravenol, merge bine :))
@@TheNerdMechanicDIY ravenol hcs 5w-40 folosesc si eu de 2 ani la o laguna 2 1.9dci si toarce ca o pisicuta :) numai bine!
@@1799cm2 hcs am folosit la Symbol si e ce trebuie :))
Mulțumesc, la fel!
Eu folosesc un ulei polytron 10w40 sintetic la golf 4 1.9tdi are un zgomot mai redus fata de alte uleiuri si functioneaza lin plus un tratament pt ulei folosesc sunt foarte multumit!!!!!
Poți încerca si un 5W40, va fi mai bine in timp.
Eu la ROVER 45 16 twincam din 2001 bag selenia gold sintetic și nu am probleme
Bine zis, felicitari!
Mulțumesc! :)
La mulți ani!
La mulți ani! 🍾
Am motor TCe 0,9 , 90 CP. La Dacia la reprezentanta mi-au bagat ulei Elf 10W-40 (700 TSI). Mai multi mi-au spus ca nu e bine ca mi-au bagat acest tip de ulei, ca ar fi trebuit sa-mi puna Elf 5W-40. Masina are 4 ani si putin peste 35 mii km. Merg sub 10.000 km/an si 90 % din timp in oras.
Proasta idee cu 10W, mai ales ca are si turbo...
@@TheNerdMechanicDIY asta e acum, sper sa nu se strice pana la anul :)
Părerea mea e că dacă producătorul îți aprobă și 10w40 și 5w40..Și ai km mulți uzură păi dacă îi bagi 10w40 îi faci mai multă uzură în special la rece 10w e mai gros decât 5w uzura cea mai mare a motorului e când îl pornești la rece💫Deci noi la rece uleiul îl folosim puțin câteva minute până se încălzește motorul iar pe noi ne interesează vâscositatea la cald la ulei💫Deci sfatul meu dacă folosești 5w30 și vrei un ulei mai gros bagi 5w40 că e mai gros la cald cum am spus la cald ne interesează vâscositatea uleiului nu la rece..Și încă ceva dacă bagi 10w40 la motor turbo o să aibe de suferit în timp la rece o să ungă axul mai greu💫😀Drumuri bune.
Da, asa este, ai rezumat exact ce am zis in clip :))
un 10W este mult mai gros ca un 5W atunci cand este frig afara si poate cauza multe probleme in timp :)
eu dețin un opel astra h an fabricație 2004, are in prezent 231,000 km si folosesc ulei castrol 10w 40, e ok !!!!
In sfarsit cineva care face un material despre treaba asta, eu m am saturat sa latru sa le zic ca e gresit sa puna 10w40.
Corect :))
10w60 sau 5w50...cu 10w40 nu ai facut nimic...indiferent ce i bagi..daca il mananca din cauza uzurii...
Mecanicii spun ca daca nu ai uzura mare si mananca putin ulei sa treci la un ulei mai vascos...aici ei fac greseala ca 10w40 si 5w40 sunt la fel de vascoase in temperatura normala de functionare a motorului...
Acuma si eu am un consum de ulei mediu...si o sa merg pe 10w60 sau 5w50..la un tdi si o sa constat deja ce stiu ca il va manca dar intr-o perioada mai mare de timp 😅
@@danielcinca3414 Poti creste vascozitatea la cald daca producatorul ti-o aproba... nu iti recomand sa bagi SAE60 la TDI, este destul de posibil sa creezi mai multa uzura, mai ales la turbina din cauza vascozitatii prea mari... din pacate cea mai buna alternativa este segmentarea :))
@@TheNerdMechanicDIY la cat costa un motor 1.9 in sh il schimb lunar 🤣
Nu are nimic atat timp cat sunt din grupa 5 pao/pag fullsyntetice si respecta norma de producator respectiv ACEA A3/B4 CF nu vad logica ca deterioreaza turbina..el tot ajunge la temperatura de lucru de 100+grade..dor ca i mai stabil ca un 5w40....am amici care merg demult pe 10w60 si 5w50...si ghici...uleiu la schimb i mult mai putin negru si curge mai a"ulei"fata de 5w40..
Sa specific din capul locului ca si asa uzat motoru meu a scazut din 260cp la 233cp 1.9 tdi..deci nu am un tdi chiar stock 😎
Inevitabil il voi schimba(si motorul intr-un final cat o va lua calumea pe ulei) si voi merge pe 5w50 mult mai bun fata de 5w40 la ce presiune am eu pe motor respectiv 2.5bari pe turbo real si absolutul la 3.5 bari(cu atmosfericul)
Eu am Renault Megane 2 1.5dci și i-am băgat 10w40 de la elf
Si mie mecanicu mio recomandat 10w40..golf 4..1.9 tdi 90cp alh....de 3 ani bag....imi zici te rog ar fi bun 5w 40 .sau???
Clar, 5W40 este mai ok
eu am un opel astra h 2008 1.3cdti. cand am cumpart-o folosea un 5w30 si cam consuma 1 litru la 10k km (intre schimbari), am bagat un 10w40(din proprie initiativa. era vară atunci) si nu a mai consumat ulei. acum folosesc un 5w40 si .. sa ziceam ca e aproape 0 consumul. La mine a fost un caz fericit. p.s. toate uleiurile sunt de la ravenol. recomand
Să folosești in continuare 5W40 fiindcă ajută mult la pornirea la rece. Merge bine Ravenol la Opel :))
Eu am in focus 2 1.6 benzina si folosesc 5w30, am 230k si imi consuma foarte putin maxim 200 ML la 10k
E foarte bine, sa continui cu același ulei. :)
Mie producătorul îmi recomanda 0w-40 am băgat 0w-40 si îl mănâncă rău vreo 2l la 15.000. Apoi am băgat asa de capul meu 5w-40 si consumul de ulei s-a redus. Nu știu cât rău i-am făcut motorului dar nu am chef sa stau tot timpul să completez. Eu cred ca e mai rău sa treci de la 0 la 5 decât de la 5 la 10. În fine știu proprietari de mașini de ex golf 4 recomandat 5w 30 bea ca pe apă apoi a băgat ani la rand 10w si nici o problemă, apoi la bmw 520i băga 15w40 cand la mașină trebuia 5w30 sau 40 si absolut nici o problemă, si mașina a avut km putini atunci
Bună treabă!
Mulțumesc! 😁
E bine ce spui.nu mai avem frig de minus 25 medie pe tara intr-o iarna.vara avem si 50 grade.si incepe din martie pana in octombrie,medie de 15-25 grade..deci acum motoru se uzeaza mai mult la cald.
Nu este foarte relevanta temperatura ambientala cand este frig, ideea este ca un ulei mai subire la rece are timpul de pompare mai mic prin motor.
mmmda.....discutia asupra acestei teme ar fi lunga....Un adevar exista totusi pe undeva....Asa cum ai spus,depinde mult de regimul de folosinta....
Da, depinde foarte mult de cum este folosita masina :)
@@TheNerdMechanicDIY Nu am experimentat treaba la masini,dar la motociclete functioneaza perfect...
La unele mai batranele,cu km mai multisori,in loc de 10W 40,folosesc cu succes 20W 50,avand in vedere ca motocicletele nu circula in regim de frig...
@@cristianarad6637 in curand o sa incerc si eu uleiuri la motocicleta :))
@@TheNerdMechanicDIY Succes si ai grija!
Mercedes 220 cdi cumparata la 180.000(reali) in carte folosit doar 5w40....... de la 180.000 pana la 315.000 schimbat pe 0w30 fara absolut un gram minus intre schimburi la fiecare 12.000 In concluzie pt clima noastra merge orice w30-40 0 pare mai exotic dar vine si cu pret, un 5 este cam tot acolo ca si competente exceptie facand probabil zona Covasna.
Cel mai bun comentariu ! Cand anul asta am avut in ianuarie + 20 Celsius :)) iar vara o sa avem si peste +40, de ce sa imi fac griji ce se intampla la Polul Nord :)) ( asta in caz ca o mai exista Polul Nord :))
Te salut . Vreau și eu un hanorac ca al tău.
Salut!
ideicadouripersonalizate.ro/hanorac-honda/?attribute_pa_culoare=negru&attribute_pa_marime=s&Google%20Shopping&Google%20Shopping&gclid=Cj0KCQiAlsv_BRDtARIsAHMGVSbLV4-0E0LvjSfrf0CrF-yCXp7YobeDUgvcSPn3tE54nfALJPWXu-oaAhSUEALw_wcB
La mulți ani! Aveam o mașină de serviciu cu întreținere prin contract la service Autocobalcescu (nu mai avea garanție),iar la o revizie am întrebat ce ulei au folosit și mecanicul spune că în loc de 5 -30 a folosit 10-40 datorită uzurii.Nu-mi păsa foarte mult,dar din curiozitate am întrebat dacă activitatea este avizata de vreun ingineraș auto?Am solicitat inginerașul pentru că semnam comanda de revizie cu nemulțumire și greață,l-am văzut, dar nu facea căt o ceapă degerată si atăt.Producătorul spune clar ce trebuie,nu credeți toți specialiștii inchipuiți indiferent de service ori garaj.Sh-urile la vănzare au un ulei mai gros,uneori îmbălsamate și cu mult aditiv pentru a masca anumite zgomote de uzură,iar probabil de aici vine știința prostului plătit.
La multi ani! Asa este, foarte adevarat... multi mecanici se apuca sa recomande diverse uleiuri fara sa se uite peste specificatii sau cerintele masinii :))
Like !
Multumesc! :)
La mulți ani !!
La mulți ani! 🤗
mecanici jmecheri ca este mai ieftin.
5w30
Astai uleiul ideal si f. Bun
Salutare si la mulți ani! Super video si fff util,in acelasi timp. Am o mare dilema sa-i spun asa. Golf 5 , 1.9 tdi dpf ,cod bls. Pentru mine este o mare greutate in a alege uleiul potrivit. Are 160.000km,nu consuma gram. Momentan castrol 5w40dpf,dar sincer nu-mi place cum suna. Cand il incing la drum,devine sunetul metalic fata de cand e rece. Multumesc anticipat ptr eventualele sfaturi.
Salut! Multumesc mult! Recomand sa incerci un Ravenol VMP, este potrivit pentru VW cu DPF si de asemenea este destul de laudat de cei cu VAG :)
Am folosit ravenol 10w40teg pt motoare pe gpl NU RECOMAND o porcarie . Mai bun mobil 10w40
Ce probleme ai avut că mă bătea gândul să-l incerc ? Am Honda CL7 pe gaz și am ulei 10w40 Liqui moly dar e pe minim nivelul acum
@@liviubla motor zgomotos si parcă nu unge bine motorul
@@TraficRomania merci frumos 👍
@@liviubla Nu mai folosi 10W40 la CL7, este moartea motorului :)))
Din punctul meu de vedere si experienta,totul depinde de nr de kilometrii al motorului.
Ca daca am un motor de 300000 de km nu-i pun 0w40 sau 5w40
Eu am masina cu peste 200000 de km pe benzina si folosesc 10w40.
Toti care i-am intrebat au spus nu la 5w40.
Nu am nici o problema la masina,merge perfect,am consum de ulei dar extrem de putin.
Acum daca ii dau 7000 rotatii va consuma mai mult ulei.
Oricum motorul este in mintile lui.
Stima!
Ceva concret: Am băgat la un polo 1.4 250k km,ulei motul,mobil 5w40,auzind tot așa că este mai bine și la rece băteau tacheții de rupeau,acum am băgat Castrol clean 10w40 și e altceva,nu se mai aud nici pe departe.
E slab Castrol, o sa vezi in timp ca o sa cauzezi multă uzură, mai ales când pornești la rece. Sunetul motorului nu este un indicator al calității uleiului, pur si simplu are anumiți aditivi, dar nu înseamnă neapărat că este maj bine protejat
@@TheNerdMechanicDIY Folosesc Castrol de mai bine de 10 ani 5w40, 10w40 etc si nu am avut nici o problemă de ce consideri ca e slab? Cand pe multe masini pe capacul de ulei scrie castrol. Nu cred ca poate sa fie slab cand produce ulei de o grămadă de ani. Am folosit mobil si liqui moly care au fost ok din toate punctele de vedere , am folosit motul 5w40 foarte zgomotos motorul dupa 3k km, si Ravenol s a inegrit foarte rapid si la fel destul de zgomotos dupa putin km. Folosesc in continuare Castrol pe toate mașinile din familie si la max 10k km schimb uleiul.
Baftă in continuare, super util tot ce postezi!
@@cosmintomsa2698 Multumesc! M-am exprimat eu gresit, nu Castrol ca brand este slab, ci 10W40 este daunator pentru motor. Oricum, pe capac scrie Castrol fiindca au parteneriat, nu neaparat ca este recomandat... la fel este si la Renault cu Elf :))
asa am stricat eu 1.5dci 82CP euro 3 cu un consum de 3.7-4.5 incredibil consumul... mi s-a recomandat 10w40 din cauza a 270 000km..dar dupa al doilea schimb, pa motor, consum de ulei a aparut si s-a tot marit....nu mai ascult de altii, cartea masinii e sfanta..:)
Da... mai ales ca are turbo :))
V-ati gandit oare ca nu ati stricat-o cu uleiu si ca datorita celor 300.000 km merge acum slab ( sau deloc ) ...poate datorita uzurii normale?:))
Mulțumesc!
Corect si bine explicat; mult succes pe 20211111
Multumesc, la fel! :)
Salut, Am si eu un Civic 1.8 , i-vtec, benzina din 2011. Am fost la un service auto in Bucuresti pentru un schimb de ulei si filtre. Mi-au trimis devizul si baga ulei Motul 5w40 iar filtru de ulei Bosch. M-am tot interesat si sunt in dubiu cu acest ulei , eu inclin spre 0w20 sau 0w30. Ce parerea aveti ce ulei sa bag pentru a-i fi bine motorului?
Salut! Din fabrica acest motor vine cu 0W20 si acesta este uleiul ideal daca nu ai consum mare de ulei si mergi normal cu masina. La Accord eu de 2 schimburi folosesc Amsoil 0W20 si este foarte ok.
Eu am un logan mcv 1.5 dci din 2007...inca din garantie am bagat doar 10w40....am 138 de mii de km si motorul mergr f bine nu consuma ulei intre schimburi ....am procedat corect ? Multumesc !
Greu de zis, probabil turbina a avut viata mai scurtata
Salut!
Ce ulei îmi recomanzi pentru o Toyota 1.4 d-4d? Ravenol VMP 5W30 sau HCS 5W40? Care crezi că ar merge mai bine?
Merci!
Salut! Nu as merge pe Ravenol, mi se pars slăbuț la japoneze după ce am incercat personal SSO. Recomand mai degrabă Eneos sau ulei OEM Toyota.
La mulți ani! Ce părere ai despre moțul 5w30 la un Suzuki SX4 1.6 vvt 2010 euro 5? Precizez că am și GPL. Mulțumesc.
La multi ani!
Este foarte ok Motul, merge bine la Suzuki, este corecta si vascozitatea.
Mulțumesc pentru promptitudinea răspunsului. 👍👍👍🙏
Salut tu ai in general dreptate noi Clienti de Masinii trebuie sa respectam Normele de Ulei ce le dau Producatorii de Masinii dar in unele cazurii sunt mici diferente . Masina Sotiei mele este tot o Masina Japoneza ( Toyota ) .Cumparindo de Noua Masina a venit din Fabrica cu un Ulei de 0w20 iar de la prima Inspectie si pina ce Masina a iestit din Garantie Toyota tot 5w30 a bagat . Eu acuma tot 5w30 folosesc ca pentru noi aicea in Europa este ok. Aceiasi Marca de Ulei folosesc si eu .
Salut! Cam așa a fost si cu Honda mea, trebuie folosit 0W20, dar in reprezentanta au tot pus 5W40 :))
@@TheNerdMechanicDIY Salut ma gindesc sa incerc Uleiul asta : RAVENOL DXG SAE 5W-30 . Nu ma pot plinge de Uleiul pe care-l folosesc acuma ( AMSOIL Signature Series 5W-30 Synthetisches Motoröl ) dar am citit pe Forum ca Motoarele Japoneze merge foarte bine cu Ravenoil si au facut si o Analiza de Uleiul folosit pe Motor si este foarte ok .Am auzit ca Industria de Uleiuri de Masina au scos deja : 0w8 dar sa sti ca este duar la pornire cind este foarte frig afara este ok la Uzura Motorului nu este asa de bun penrtu ca este foarte subtire iar pentru a avea o Uzura cit mai buma este indicat un Ulei cu o Viscozitate mai mare . Eu ti-asi indica sa faci o Analiza de la Uleiul folosit in Motor si acolo vei vedea totul adica : daca ai Condens in Ulei , Combustibil , si in ce stare se afla Uzura Motiorului tau .
cel mai bun ulei.este acela pe care ti _l recomanda constructorul,sau reprezentanta de la care ai cumparat autovehiculul
Exact, foarte corect :)
Nu se pune alt ulei in afară de cel (sau cele) specificate de producator Poti schimba marca cu una mai scumpa dar in genere e bine sa pastrezi aceeasi marca de ulei, nu să sari de la una la alta Exemplu personal:skoda octavia 1 cumparata de noua 2006 actual 270 000 de km numai cu Aral sintetic 5w40 schimbat la 10 000 si inca merge foarte bine Asa ca NU schimbati uleiul din cartea masinii! Consuma ulei? Segmentare, nu e alta solutie!
Foarte corect, trebuie sa folosesti ce recomanda producatorul si sa il schimbi la timp :)
Salut, la mulți ani!
Am și eu o întrebare la un Renault simbol 2009 1.4 16v benzina ce ulei să-i bag 10w40 sau 5w40 țin să precizez că fac 2000km pe lună și am constatat că pt prima data i-mi consuma ulei, la 8000km de la ultima revizie de servis nu am am băgat de seama ce ulei ce marca tu ce recomanzi?, Vreau sa-mi fac eu schimbul, te urmăresc și un mare like de la mine👏
La mulți ani! 🥂
Clar 5W40, dar destul de ciudat că arde ulei, este foarte atipic pentru aceste motoare... cat ulei arde?
Fiindcă mergi mult, recomand un Ravenol VSI, se comportă excepțional la aceste motoare, are si ceva bază sintetică, îl poți schimba pe la 12-13.000km dacă mergi extraurban.
Mulțumesc de sfat o să-i bag revenol 5w40 VSI, uleiul de la revenol mi-l la recomandat mai mulți, ultima data mecanici a băgat 10w40 de la luky mooly ceva de genul și nu am băgat de seamă. Recomanda și mi-e ce brend de filtre sa folosesc, cică de la Man sunt bune? Te salut 👍
Și un set de buji de la ce brend?
Salut ! Care sunt urmările contaminării uleiului cu carburant?
Salut! Va creste nivelul de lichid in baie si va mirosi foarte tare uleiul a carburant. Ar trebui schimbat rapid uleiul si spalata baia fiindca carburantul poate distruge moleculele de ulei si va distruge motorul :))
10w40 is a NoNo... Intotdeauna folositi uleiul recomandat de constructor si totul va fi bine 👍 Daca ar fi sa recomand o marca anume ar fi Castrol Edge, din experienta mea si testand mai multe marci de-a lungul timpului pe motorare VAG/vw/skoda/seat/audi 👍
Corect :))
Te salut la un Opel Vectra b 1.6 benzina x16xel ce ulei de motor săi pun
Salut! 5W40 cu Opel/GM-LL-B-025.
11:20 eu stiu altfel. Aia 40 la sfarsit nu e temperatura , e gradu de vascozitate cand uleiu are 100 de grade, nu ce ai spus tu . Cum sa mearga un motor la 40 de grade celsius? Ce e, masina de spalat? E vorba de temperaturi mult mai mari atunci cand motorul functioneaza.
40 e vascozitatea la 100 grade celsius sau la cat se masoara
Nu găsesc unde am zis ca 40 e temperatura, cred ca ai înțeles greșit ceva. Oricum, pana acolo am mai zis de multe ori, inclusiv in alte clipuri că valoarea de după W este vâscozitatea cinematica.
Noroc!
As putea sa alimentez si cu ulei uzat in proporție de 50% un passat 1.9 tdi din 2002 4motion 131cp, 600k. La minus 20 grade a pornit la sfert si in general funcționează bine motorul. Stau retras în munți si nu am posibilități doar pentru motorină. Am de 5 ani ulei uzat aprx 200 litri.
Mulțumesc!
Salut! Super dacă merge bine
Salut și la mulți ani!
Ce se încălzește mai repede uleiul sau antigelul?
La mulți ani! Antigelul se încălzește puțin mai rapid ca uleiul :)
Ok mulțumesc de răspuns, așa mă gândeam și eu, vroiam doar o confirmare! 😁
Eu am un polo V din 2010 si pun 5w30 de la liqui molly si imi țâie motorul(distributia ii schimba bujii role tot...)
Am luat un mobil 1 esp x3 0w40 pentru un Opel Vectra cu motor 1.6 16v, cod x16xel. Are norma dexos 2 însă nu s convins ca este tocmai ok. Înainte am folosit Mobil 1 esp 0w40 și s a comportat foarte bine motorul. Din câte am citit dexos 2 este compatibil și cu norma GM LL A 025, norma mai veche a motoarelor pe benzina de Opel
Da, Dexos 2 este o normă introdusa recent care acoperă si normele vechi de benzină si diesel. Îl poți folosi fără probleme.
Te salut! Folosirea a mai multor marci de ulei poate fi daunatoare pentru motor? Ex: schimbul 1 - Mobil Super 5w40 iar la schimbul 2 - Ravenol 5w40.
Salut! Nu este absolut nicio problemă. Ideal este să nu completezi cu alt brand între schimburile de ulei.
Salutare. Am o dilema in legatura cu schimbul de ulei pentru un Megane 2 - 1.6 benzina 16v. Am 140.000 km cu ea si pana acum schimburile au fost facute doar cu Elf 900 SXR 5w40. Masina nu a consumat niciodata ulei iar schimburile le fac la 10.000 km. Are rost sa ader si eu la "hype-ul" asta cu Ravenol si sa incerc un 5w40 VSI USVO? Oare chiar o sa aduca un plus (silentios, mers rotund, pornire rece) fata de Elf? Merci.
Salut! Sincer sa fiu, aceste motoare de la Renault sunt foarte rezistente si deloc pretentioase la uleiuri. Poti folosi cu incredere Elf, dar sa il schimbi mai des, undeva la maxim 8000-10.000km fiindca nu este un ulei prea aditivat si se degradeaza repede. Ravenol VSI este destul de ok, dar nu cred ca merita daca mergi normal cu masina si schimbi uleiul mereu la timp :)
@@TheNerdMechanicDIY Iti multumesc pentru sfat! Ai dreptate, motoarele aspirate de la Renault sunt mult prea fiabile incat sa faci o departajare clara (obiectiva) in privinta uleiului folosit. Raman la Elf.
Ford focus mk1 benzină ; 1.4 ( aproape 200 mii km / vara scade .. deocamdată completez 5w 30 ... Merge să-l schimb cu 5w 40 ...doar întreb ????? Oricum felicitări pentru tot 🇹🇩🇹🇩🇹🇩
Multumesc mult! :D
Da, merge 5W40, treoretic ar trebui sa mai scada consumul de ulei.
Salut! Pentru un BMW F30 LCI 320D producatorul spune ca recomanda sa fie folosit 0w-30 cu specificatia bmw ll-12 fe sau ACEA C2, dar se poate folosi si un 5w-30 ACEA C3. Tu ce parere ai? Ce sa folosesc? Si ce brand?
Salut! Cel mai bine ar fi să folosești 0W30. La BMW merge bine Ravenol, dar neapărat să aibă norma de producător.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc! Totodata voiam sa te intreb in legătură cu Ravenolul la aceasta masina ca am inteles ca mulți au avut motorul mai zgomotos, nu neapărat acesta, dar ma gandeam sa folosesc motul Specific Ll-12 FE 0w-30 cu norma bmw ll-12.
@@michael787t foarte bun si Motul, îl poți folosi cu incredere. După părerea mea, merg la fel de bine ambele uleiuri, dar am zis inițial de Ravenol fiindcă are o gama foarte mare de produse, multe dintre ele fiind dedicate pentru o anumită familie de motoare :)
Buna ziua!
Super video,felicitari!
Am corsa C din 2006,motor 1.2/benzină,59 kw....de un an are ulei geniune 10w40,acum vreau să-l schimb,ce îmi recomandați?
Multumesc.
Multumesc mult! Daca merge bine cu el, tot cu acelasi ulei.
Precizez că s-a înegrit în timp scurt și se încinde motorul f.repede.
Am schimbat și sonda ulei,în acest timp.
Multumesc.
Vreau să îl schimb,merg pe sfatul dvs.
Am schimbat sonda,pentru ca pierdea ulei pe la ea.
@@TheNerdMechanicDIYPrecizez că masina,am cumparat-o în 2023 cu 100.000 km la bord.. Uleiul,mentionat l-am schimbat exact când am cumparat-o,dar nu este ok,s-a înegrit f.repede,se încinde motorul f.repede,în acest timp de un an,am schimbat si sonda că pierdea ulei pe la ea.
Mai ales că circul rar cu ea....
Astept indicația dvs.referitor la ce ulei să-i pun.
Multumesc.
Salut!! Am un bmw 530i benzina si consuma ulei la Cca 600 km 300 grame de ulei...are acum in bord 330.000 km. Am facut schimbu de ulei acum recent si i-am bagat 10w 40 Castrol la indicatiile mecanicului !! Intrebarea e , avand in vedere cati km are, e bn ce ulei am bagat in Motor??😕
Salut! Dacă consumă 300ml la 600km este motorul complet uzat, trebuie segmentare, chiar nu mai este deloc relevant ce ulei folosești. 10W este gros, am explicat si in video ca este un ulei slab la pornire.
Servus, ce ulei recomanzi la un vw golf 4 1.4 16v cod motor BCA cu 293.300km? Momentan are un ulei de la Liqui Moly 10w40 (501 01/505 00) pentru vehicule cu kilometraj ridicat. Mă gândeam la un Castrol sau Motul 5w40. Cu mașina parcurg zilnic in jur de 30, 40km si in weekend poate ceva mai mult.
Salut! As merge pe Motul 5w40 8100 x-clean
@@TheNerdMechanicDIY mersi fain 😁
Exact asta mi-a zis și mie un prăpădit de mecanic
Se mai intampla :))
@@TheNerdMechanicDIY Se intampla cam des nene 😂
@@negrumarius 😂😂😂
Ce parere ai de Ravenol HCS 5w40 vs Motul 300V power 5w40?
Aș merge pe Ravenol HCS fiindcă l-am folosit personal la Symbol și s-a comportat foarte bine :))
Salut,la Fiat Grande Punto(199) 1.2 benzina cam un litru jumate de ulei de la schimb la schimb cu ce ulei as putea sa il mai reduc P.S . tot 5W40 folosesc. multumesc
Salut! Un 10W40 ar mai reduce foarte ușor consumul cel mai probabil, dar soluția este segmentarea, asta dacă restul este ok.
Salut, am Honda Civic 1.8, am băgat Eneos 0w20 dar după 6000km zici ca era apa, acum am băgat Motul 5w30 știind ca are proprietăți de curățare, motorul merge uns, ce părere ai? Cel de Honda e cam scump pt o mașină de 12 ani :)
Salut! Ar trebui sa fie ok Motul, merge bine la Honda. Mai poți încerca Eneos Sustina 5w30, e super :))