Diferenta o vezi la interior cand ai sa vezi depuneri mari la castrol, depuneri de mazga desi omul schimba uleiul castrol la 10-15k km. Motorul meu doar cu liqui moly dupa 130k km e impecabil la interior. Nu are depuneri aproape deloc. Am inlocuit valva pcv ce se afla pe capac si am putut sa vad axele cu came care luceau de curate.
daca nu ii faci analiza nu iti dai seama de unele diferente. in plus ca sa compari conditiile trebuie sa fie cat de cat egale. Tu pui etichete pentru marci dar conteaza si tipul de ulei ca exista zeci de uleiui pentru fiecare marca de ulei in parte
Salutare , foarte corect ce spui tu...si eu am cumparat Masina ( Motorina) cu 129......Km. am facut mai departe cu Uleiul care il recomanda producatorul de Masina ( Castrol ) am facut schibul de Ulei la Reprezentanta ( Audi ) si la vro 180....Km mi-am zis sa trec pe Amsoil ca nu prea mia placut Castrol. Pe la 220.....Km. am trecut si la "Ravenoil RUP 5w40" cu Specificatia de " C3 " Uleiul care ieste aprobat pentru Euro 5 si 6 am facut vro doua schimburi de Ulei si pe la 240....Km . lam schimbat cu NDT tot de la Ravenoil tot cu Specificatia de " C3 " . iar acuma am cu Masina 340....Km. si sunt foarte multumit de Ravenoil NDT 5W40 care ieste aprobat pentru Euro 5 si 6 . Dar nu merg mai mult de 10.000Km. sau 220 Ore de folosinta !!!! Mult succes.
Am folosit ravenol USVO 5w30 full sintetic, schimbat la timp, pe vw golf 6 2.0tdi CR euro 5 și am simțit diferența fata de Castrol, motorul toarce frumos, mereu silențios cai e mai rece când mergi ceva mai turat, nu se compara, nu a consumat gram de ulei.. Recomand, din experienta personala
Te salut! Apreciez faptul ca ai ajuns la concluzia corecta in ceea ce priveste uleiurile auto. Nu conteaza marca sau vascozitatea atata timp cat nu te abati foarte tare de la recomandari ci intervalul de schimb. Uleiul proaspat este sanatate curata pentru motor! 10000 de kilometri mi se pare cam mult pentru un trafic facut in proportie de 80, 90% in oras si de aceea eu schimb la 7500 km.
Mulțumesc! La tine e bine 7500 pentru că am putea spune că ai ore de funcționare multe și nu așa mulți km. Eu folosesc dieselul în principal la drum lung, iar asta mică a făcut cam 250 km pe săptămână pe județene prin localitățile din jur.
Ia pune un valvoline sau ceva 10w40 ieftin, numai sintetic nu e, depunerile vor apărea și în 10.0000km. Eu la toate mașinile pun acum Motul și sunt foarte mulțumit, ani de zile și zeci de mii de km
Ravenolul este doar un ulei comercial ordinar la care s-a investit în advertising și nimic mai mult! Nu poți fi sigur pe un ulei care se potrivește la toate tipurile de motoare!
Am avut un C4 1.6 HDI cumparat de nou. In garantie (40000 km) am folosit Total, recomandat de producator. Intre 40000 - 180000 km am folosit numai Castrol 5W40. Masina a mers perfect. Pe o alta masina, Avensis, am aproape 50000 km cu ea, folosesc Toyota 0W20, iar pe o Dacia, am cu ea aproape 30000 km, folosesc Elf 5W40. Nu am consumuri de ulei nici cu Toyota, nici cu Loganul.
Daca schimbi uleiul la 10k km si mergi normal cu ea, nu prea conteaza marca, doar sa nu fie cu adevarat contrafacut, d-ala slab, dar daca cumperi de la magazine mari nu e cazul. Singurul test relevant pe care il poti face este sa testezi uleiul dupa fiecare schimb cu fiecare marca, dar s-a mai facut prin afara si toate isi pastreaza proprietatile de baza cam pana in 10-12k, ravenol si alea mai laudate cam pana in 15k si intradevar, are anumiti polimeri si chestii, dar din experienta mea, la un Mercedes, a fost mai zgomotos motorul cat timp am avut Ravenol decat cu uleiul original de Mercedes.
Mulțumesc pentru comentariu! Confirmi că am luat decizia bună. Mașina merge normal, oraș și drumuri județene în general, nu e forțată sau chinuită în niciun fel.
Salut, inclin sa iti dau dreptate, dar totusi depinde mult the motorul masinei si de stilul de condus. Sincer inca folisesc Ravenol, m-am uitat la MSDS document la multi marci, si poti sa tragi concluzii bune despre ulei.Sincer am motor N20, merge firbinte, mai trag de el si CA sa fiu linistit pun Ce cred EU CA e mai bun. Multe detalii gasesti la LE - lubrication explained postari de 2-3 ani.
Apreciez mult testele pe care le faci si ca împărtășești experiențele! Nu știu ce sa spun despre uleiul de marca, eu sincer am avut o experiență nefericita cu Mercedes OE pe motorul Om642 care a facut motorul extrem de galagios si se auzea si lantul de distribuție, dupa 7k de km am pus Mobil si este mult mai silențios si nu se mai aude nici lanțul.
Vedeti ca ati uitat de shell, care este peste cele 4 variante, de care s a pomenit. Eu am avut Seat din 2016 si am trecut de la Castrol la Shell si am fost foarte multumit. 0w30 vascozitate. Eu m am uitat pe specificatii si teste si shell, este top.
Pe A3 1.4 tsi am bagat cativa ani Ravenol 5w30 USVO si nu consuma deloc, masina ca 250k km. Acum am un ford 1.6 125 cai, am bagat Liqui Moly Special Tec F 5W-30, sa vedem cum o sa fie. Pe Fiesta am bagat Castrol, manca la greu, am bagat si Forumal Ford, ala nu mai zic, il sugea ca pe apa cand ii dadeam talpa. Motul parea sa fie ceva mai ok, parca consuma mai putin tinand cont ca si masina a fost o perioada pe gaz si cred ca erau duse semeringurile la supape. oricum, pe motoarele clasice MPI, cred ca un ulei Castrol e suficient, nu sunt motoare pretentioase.
De ani de zile pun ulei Mannol 5W-30... Schimb uleiul la vreo 7-8 luni sau pe la 6-7000 km, masina folosita prin oras dar si pe afara. Motorul functioneaza foarte bine si nu consuma deloc ulei. Iar Mannol e un ulei ieftin.
Eu folosesc Shell la ambele masini . Prima I30 1.6 motorina 110 cp an 2013 iar a doua I30 2019 an 2019 benzina 100 cp . La prima folosesc HX7 Profesional AV 5w30 iar la a doua Ultra Pro AF 5w20 . Le schimb la an maxim 10.000 km. Pana acum nu au consumat gram de ulei .
salut, nu sunt fan niciun brand de ulei, dar la opelul tau poate a intervenit uzura (poate sa fie joc in turbo etc), dar merita incercat si sa schimbi uleiul. sunt curios de rezultat
Da, taică miu e mecanic pensionat și mi-a zis că s-ar putea să fie și din turbo. A ajuns la 218.000 km. Schimb uleiul și o să și fac și un video în lunile următoare cu ce a ieșit.
Aici Opel astra J 2.0 cdti Diesel 121Kw, Folosesc de cativa ani Castrol 5W30 LL Edge Titanium. Se uzeaza In functie de cat de tare merg cu opelul (si merg) , intro mai mica masura de cat tin motorul pornit, am drumuri lungi cand nu opresc motorul in 24 de ore. Tine intre 10.000 si 15.000 de km un schimb. Probabil,daca as merge doar cu 90-120Km/h viteza maxima, m-ar tine ca in specificatiile producatorului: 30.000 km. Am folosit uleiul de la GM recomandat de producator, de obicei il schimbam la 5-6000 de km, o singura data am reusit 8000 cu acest brand dar uleiul era foarte uzat in acel punct. Am facut si 4 schimburi de ulei GM intrun an. Cu castrol m-am limitat la 2. Diferenta de bani intre cele doua uleiuri, infima, undeva la 50 de lei. Nu se merita GM cand iesi mai ieftin pe termen lung cu castrol.
Văd că tot mai mulți nu recomandați GM. Eu am folosit doar o dată, nu m-a mulțumit, dar mă gândeam să îi mai dau o încercare. Acum nu mai sunt așa convins să fac asta.
O singura data am băgat ulei original GM într-un 1.6 16v benzina. A fost scump rau si ce sa vezi,dupa 1 săptămână l-am dat jos ca dimineața la prima cheie tzacanea motorul grav si statea mult aprins becul la ulei....fail total. Am bagat Aral si nu am mai avut veci probleme. Referitor la castrol iti dau perfectă dreptate.am schimbat si eu pe liqui moly ca tot auzeam ca e contrafacut castrolul desi nu am avut nici o problema cu el 4 ani la rand.(octavia 1.6 tdi euro5).mecanicul mi'a zis :un lucru care merge lasa'l asa. Am pus liqui moly si avea alt sunet motorul.am revenit la castrol😂. Acum incerc eneos pe 1.6 crdi pe kia ceed 2014...bafta si cat mai multe clipuri
Dintre cele 4 mărci de ulei bine cunoscute pe care le-am folosit pun castrol pe ultimul loc,mobil1 pe locul 3,motul pe locul 2 și liqui moly pe primul loc am dat 80e pe 6l
@@JurnalAuto chiar nu vreau sa fac reclama, sa nu ma inteleaga lumea gresit dar uleiul kroon Este din cu totul alta Liga, testeaza SI convinge te singur, testat de mine SI ulterior de prieteni pe Mai multe masini ... Zgomot redus Al motorului, raspunde Mai bine la acceleratie, nu se murdareste ASA repede dupa cateva mii de km comparativ cu alte uleiuri, reduce consumul de ulei la motoarele insetate SI parca SI consumul e ceva Mai mic
Ti-ai dat singur raspuns ....la inceput ai spus ca ai folosit LiquiMoly si nu ai sesizat nici o diferenta ca apoi sa revi la Castrol ca de ,e mai ieftin,apoi ai spus de Opel ca ai folosit 3 ani Ravenol si poc,dintr-o data a inceput sa consume!Vezi asta e raspunsul,o sa folosesti Castrol pana face poc si apoi te intrebi de ce?Diferentele le faci in timp,nu ai cum sa sesizezi daca e bun doar dintr-un singur schimb,uzura se produce in timp dealtfel si defectele.Parerea mea ramai la LiquiMoly sau ori altceva in afara de Castrol!Apropo,in Germania e 27 e l de Castrol iar in Romania e 200 ron 4 l,concluzia o tragi tu.Pe 5 l de LiquiMoly am dat 66 e tot in Germania iar in RO cam 200-250 ron
Nu pune ulei GM, e o mizerie absoluta. Eu am avut mult timp am pus Castrol si sa simțit o oarecare diferență ca si zgomot. Dar niciunul nu mi a consumat gram. Tot opel 1.7 cdti dpf.
@@TrueG9 Nu numai asta, eu am avut ocazia sa desfac turbosuflanta unui opel care a avut schimburile facute cu ulei GM, iar pe axul turbinei se depusese o negreala tare (ulei ars) care cu timpul se mai desprindea si intra intre axul turbinei si bucsile de bronz in care se invarte. Acesta (uleiul ars) era tare, abraziv si a uzat bucsile de bronz fiind un material mai moale. Baza uleiului este una cat se poate de ieftina, iar la temperaturi inalte se arde generand depuneri. Rulaj 100k km, cumparate de noua, revizii la timp.
Mobil1 0W-20 bag la VW T-Roc 1.5 TSI cel mai bun motor de la VW...da da sa stiti...nu am avut nimic la el stricat...senzori turbina etc este considerati de multi ca noul 1.9 TDI...stâncã, schimb de ulei la fiecare 10-15000 Km, Motor fara probleme...merge ca nou, in 5 ani am facut 120000 Km si nu consuma ulei aproape de loc intre schimburi vreo 300 ml...cei super si normal...schimbati la timp uleiul de motor si nu veti avea prbl.
Sunt foarte împărțite părerile și cazurile Am un golf 4 1.9 PD 101cp și bag în ea numai ravenol de aproape 4 ani,nu mănâncă gram și după 10k km e ca nou după ce îl scoți din motor. Am un prieten cu un passat tot 1.9 PD 101cp care a băgat numai castrol pana când au schimbat ambalajul acum cu ambalajul nou ca cel din video mănâncă ulei de rupe în 4000 de km baga litrul. Am și un Vito din 2000 2.2cdi cu 880k km în care bag ELF 5w30 da ați văzut bine ELF și nu mănâncă gram. Eu sunt de părere ca trebuie sa știi cu ce a mers mașina înainte sa ajungă la tine,uzura pe care o are mașina,felul în care este folosita și etc.
Si eu am acuzat anul trecut Ravenol dupa 5 ani de utilizare in care nu mi-a consumat deloc, am adaugat in jura de 0,8l intre schimburi..însă am constatat ca motorul pierdea ulei pe la semering. Am rezolvat problema si am pus tot Ravenol. In 11mii km nu a consumat deloc si nu am fost nevoit sa completez. Numai bine!
Și taică-miu, mecanic pensionat, mi-a spus că problema s-ar putea să fie de la ceva tehnic și nu de la ulei. În 3-4 săptămâni îi fac schimbul și poate îi fac și o verificare.
Reclama...nu se compara niciodată liqui moly cu castrol!mult peste calitate!am trecut pe castrol un schimb și deja am completat 1.5litri im condiția cu moly doar 300 grame per schimb!!
Ia pune tu liqui moli top tec 4600 made in Germany si o sa simți diferența și la suntem d motor și fără consum deloc.ala ce îl ai tu acolo e un tip de liqui moli dar mai de bază ,nui topul de la ei.e mai scump un pic dar e top😉
Depinde de motor și de mașină. Doar că scrie 4600 și nu 4200 nu înseamnă că e mai bun. Pentru un VW cu standardul 504.00 și 507.00 este mai bun top tech 4200. Și tot made in Germany sunt ambele. 😉
Ulei GM pe VAG? Eu am Ocravia 2 1.9 tdi cod BXE si merg cu Ravenol VMO 5/40 de 4 ani. Inainte mergeam pe Castrol Turbodiesel. Castrolul mi-l manca mai mult si mai repede,Ravenol nu.... Acum am capsula de la EGR sparta si mi-l arunca pe-acolo de-qia completez cam 100 ml/1000 km.... Ma gandesc si eu sa trec iar oe Castrol,deoarece am observat ca vara,Ravenolul supraincinge oarecum motorul,senzorul de temperatura antigel aratandu-mi 97-98 grade (am Carista si OBD cu licenta). La Castrol nu aveam aceasta problema. E cunoscut pe forumuri faptul ca Ravenol nu are proprietati prea bune de racire,pe toate forumurile VAG lumea subliniind acest lucru....
N-ai ascultat cu atenție. Vorbeam de cealaltă mașină a mea, un Opel Astra J. Acum că spui, într-adevăr, consumul de ulei s-a cam mărit de când s-a încălzit.
Pentru mine Shell e nr1 . Ravenol e un gunoi de ulei, nici macar nu e prezent in Germania, nimeni nu vb de el. In Germania e mai popular Fuchs sau Rowe
@@iancumarin2197 depinde de specificațiile mașinii. Cel mai ușor intri pe site la o marcă de ulei, bagi datele mașinii tale și îți dă fix uleiul și vâscozitatea necesară. În general, la o mașină așa veche ar merge 5W-30, 5W-40 sau chiar 10W-40, dar depinde.
De 7 ani ii dau cu castrol la 10k pe o masina cu 400k in bord octavia 2 2.0 bkd. Nu are nimic motorul. Este un pic zgomotos fata de motul in rest n am treabă cu el
Nu ai vazut nici o diferenta dintre liqui moly si Castrol pt. ca ambele erau la fel contrafacute. In Romania majoritatea uleiurillor sunt contrafacute. Cel mai important cand cumperi un ulei e sa il cumperi de la un distrubuitor autorizat. Acel GM e o apa de ploaie, daca vrei un ulei bun recomand amsoil sau eneos.
Yacco e Total defapt . Ulei cu HTHS de elita este TRIAX . Ce vanturati pe aici sunt de dat pe balamale posirci pt piata estica cu bazele cele mai ieftine de aceea se si consuma in draci.Doar etichetele sunt sclipici .
De la castrol au inceput brusc sa bata tachetii in ultimul hal.. Am trecut pe alte uleiuri si s a mai diminuat zgomotul, dar tot e prezent, merg de 6 ani asa.. Castrol la 5 mii de km era varza (motor pe benzina). Am trecut pe elf, dupa 13 mii de km arata uleiul mult mai bine decat castrol la 5 mii.. So... Fara hate, e cel mai gunoi ulei de pe piata. Nu degeaba se spune ce se spune despre firma asta
Reclama...nu se compara niciodată liqui moly cu castrol!mult peste calitate!am trecut pe castrol un schimb și deja am completat 1.5litri im condiția cu moly doar 300 grame per schimb!!
Dar, pentru că am o oarecare experiență în a preda cursuri, te ajut eu. Ideile principale: 1. Am revenit la Castrol pentru că nu am observat nicio diferență folosind o marcă mai scumpă. 2. Cea mai importantă idee: nu contează așa mult marca uleiului cât contează să îl schimbi la timp.
@@mirceamutuCu cât comentezi mai mult, cu atât îmi ajuți algoritmul și faci ca acest video să apară și altora. Și așa cresc vizualizările. Mulțumesc de ajutor! Uite așa mai cresc numărul de abonați dacă tot e mic.
Diferenta o vezi la interior cand ai sa vezi depuneri mari la castrol, depuneri de mazga desi omul schimba uleiul castrol la 10-15k km. Motorul meu doar cu liqui moly dupa 130k km e impecabil la interior. Nu are depuneri aproape deloc.
Am inlocuit valva pcv ce se afla pe capac si am putut sa vad axele cu came care luceau de curate.
Foarte interesant clipul și apreciez foarte mult sinceritatea !!
Mulțumesc și eu de aprecieri!
daca nu ii faci analiza nu iti dai seama de unele diferente. in plus ca sa compari conditiile trebuie sa fie cat de cat egale.
Tu pui etichete pentru marci dar conteaza si tipul de ulei ca exista zeci de uleiui pentru fiecare marca de ulei in parte
Salutare , foarte corect ce spui tu...si eu am cumparat Masina ( Motorina) cu 129......Km. am facut mai departe cu Uleiul care il recomanda producatorul de Masina ( Castrol ) am facut schibul de Ulei la Reprezentanta ( Audi ) si la vro 180....Km mi-am zis sa trec pe Amsoil ca nu prea mia placut Castrol. Pe la 220.....Km. am trecut si la "Ravenoil RUP 5w40" cu Specificatia de " C3 " Uleiul care ieste aprobat pentru Euro 5 si 6 am facut vro doua schimburi de Ulei si pe la 240....Km . lam schimbat cu NDT tot de la Ravenoil tot cu Specificatia de " C3 " . iar acuma am cu Masina 340....Km. si sunt foarte multumit de Ravenoil NDT 5W40 care ieste aprobat pentru Euro 5 si 6 . Dar nu merg mai mult de 10.000Km. sau 220 Ore de folosinta !!!! Mult succes.
Am folosit ravenol USVO 5w30 full sintetic, schimbat la timp, pe vw golf 6 2.0tdi CR euro 5 și am simțit diferența fata de Castrol, motorul toarce frumos, mereu silențios cai e mai rece când mergi ceva mai turat, nu se compara, nu a consumat gram de ulei.. Recomand, din experienta personala
Te salut! Apreciez faptul ca ai ajuns la concluzia corecta in ceea ce priveste uleiurile auto. Nu conteaza marca sau vascozitatea atata timp cat nu te abati foarte tare de la recomandari ci intervalul de schimb. Uleiul proaspat este sanatate curata pentru motor! 10000 de kilometri mi se pare cam mult pentru un trafic facut in proportie de 80, 90% in oras si de aceea eu schimb la 7500 km.
Mulțumesc! La tine e bine 7500 pentru că am putea spune că ai ore de funcționare multe și nu așa mulți km. Eu folosesc dieselul în principal la drum lung, iar asta mică a făcut cam 250 km pe săptămână pe județene prin localitățile din jur.
Ia pune un valvoline sau ceva 10w40 ieftin, numai sintetic nu e, depunerile vor apărea și în 10.0000km.
Eu la toate mașinile pun acum Motul și sunt foarte mulțumit, ani de zile și zeci de mii de km
La un diesel conteaza si cate regenerari face.
La fiecare reg, dilueaza uleiul.
Daca motorul e vechi, regenereaza des, si 7500km, e mult.😊
@@florinmisu Corect! Pana la urma depinde de la masina la masina.
Ravenolul este doar un ulei comercial ordinar la care s-a investit în advertising și nimic mai mult! Nu poți fi sigur pe un ulei care se potrivește la toate tipurile de motoare!
La bmw e46 318i valvetronic am pus ulei marca Yacoo..vine direct din franta...e super...merită încercat
Bravo, o gândire sănătoasă!
Mulțumesc!
Am avut un C4 1.6 HDI cumparat de nou. In garantie (40000 km) am folosit Total, recomandat de producator. Intre 40000 - 180000 km am folosit numai Castrol 5W40. Masina a mers perfect. Pe o alta masina, Avensis, am aproape 50000 km cu ea, folosesc Toyota 0W20, iar pe o Dacia, am cu ea aproape 30000 km, folosesc Elf 5W40. Nu am consumuri de ulei nici cu Toyota, nici cu Loganul.
Daca schimbi uleiul la 10k km si mergi normal cu ea, nu prea conteaza marca, doar sa nu fie cu adevarat contrafacut, d-ala slab, dar daca cumperi de la magazine mari nu e cazul. Singurul test relevant pe care il poti face este sa testezi uleiul dupa fiecare schimb cu fiecare marca, dar s-a mai facut prin afara si toate isi pastreaza proprietatile de baza cam pana in 10-12k, ravenol si alea mai laudate cam pana in 15k si intradevar, are anumiti polimeri si chestii, dar din experienta mea, la un Mercedes, a fost mai zgomotos motorul cat timp am avut Ravenol decat cu uleiul original de Mercedes.
Mulțumesc pentru comentariu! Confirmi că am luat decizia bună. Mașina merge normal, oraș și drumuri județene în general, nu e forțată sau chinuită în niciun fel.
conteaza si aditivii (din ulei)si uleiul de baza nu numai schimbul la timp
Salut, inclin sa iti dau dreptate, dar totusi depinde mult the motorul masinei si de stilul de condus. Sincer inca folisesc Ravenol, m-am uitat la MSDS document la multi marci, si poti sa tragi concluzii bune despre ulei.Sincer am motor N20, merge firbinte, mai trag de el si CA sa fiu linistit pun Ce cred EU CA e mai bun. Multe detalii gasesti la LE - lubrication explained postari de 2-3 ani.
Apreciez mult testele pe care le faci si ca împărtășești experiențele!
Nu știu ce sa spun despre uleiul de marca, eu sincer am avut o experiență nefericita cu Mercedes OE pe motorul Om642 care a facut motorul extrem de galagios si se auzea si lantul de distribuție, dupa 7k de km am pus Mobil si este mult mai silențios si nu se mai aude nici lanțul.
Mulțumesc de comentariu și aprecieri!
Vedeti ca ati uitat de shell, care este peste cele 4 variante, de care s a pomenit. Eu am avut Seat din 2016 si am trecut de la Castrol la Shell si am fost foarte multumit. 0w30 vascozitate. Eu m am uitat pe specificatii si teste si shell, este top.
Apropo de shell, americani folosesc aceasta marca de ulei..
Pe A3 1.4 tsi am bagat cativa ani Ravenol 5w30 USVO si nu consuma deloc, masina ca 250k km. Acum am un ford 1.6 125 cai, am bagat Liqui Moly Special Tec F 5W-30, sa vedem cum o sa fie.
Pe Fiesta am bagat Castrol, manca la greu, am bagat si Forumal Ford, ala nu mai zic, il sugea ca pe apa cand ii dadeam talpa. Motul parea sa fie ceva mai ok, parca consuma mai putin tinand cont ca si masina a fost o perioada pe gaz si cred ca erau duse semeringurile la supape.
oricum, pe motoarele clasice MPI, cred ca un ulei Castrol e suficient, nu sunt motoare pretentioase.
De ani de zile pun ulei Mannol 5W-30...
Schimb uleiul la vreo 7-8 luni sau pe la 6-7000 km, masina folosita prin oras dar si pe afara.
Motorul functioneaza foarte bine si nu consuma deloc ulei.
Iar Mannol e un ulei ieftin.
Eu folosesc Shell la ambele masini . Prima I30 1.6 motorina 110 cp an 2013 iar a doua I30 2019 an 2019 benzina 100 cp . La prima folosesc HX7 Profesional AV 5w30 iar la a doua Ultra Pro AF 5w20 . Le schimb la an maxim 10.000 km. Pana acum nu au consumat gram de ulei .
salut, nu sunt fan niciun brand de ulei, dar la opelul tau poate a intervenit uzura (poate sa fie joc in turbo etc), dar merita incercat si sa schimbi uleiul. sunt curios de rezultat
Da, taică miu e mecanic pensionat și mi-a zis că s-ar putea să fie și din turbo. A ajuns la 218.000 km. Schimb uleiul și o să și fac și un video în lunile următoare cu ce a ieșit.
Salut. La opel pune-i Fuchs Titan gt1 Flex c23. Nu vei regreta...
Aici Opel astra J 2.0 cdti Diesel 121Kw, Folosesc de cativa ani Castrol 5W30 LL Edge Titanium. Se uzeaza In functie de cat de tare merg cu opelul (si merg) , intro mai mica masura de cat tin motorul pornit, am drumuri lungi cand nu opresc motorul in 24 de ore. Tine intre 10.000 si 15.000 de km un schimb. Probabil,daca as merge doar cu 90-120Km/h viteza maxima, m-ar tine ca in specificatiile producatorului: 30.000 km.
Am folosit uleiul de la GM recomandat de producator, de obicei il schimbam la 5-6000 de km, o singura data am reusit 8000 cu acest brand dar uleiul era foarte uzat in acel punct.
Am facut si 4 schimburi de ulei GM intrun an. Cu castrol m-am limitat la 2. Diferenta de bani intre cele doua uleiuri, infima, undeva la 50 de lei. Nu se merita GM cand iesi mai ieftin pe termen lung cu castrol.
Văd că tot mai mulți nu recomandați GM. Eu am folosit doar o dată, nu m-a mulțumit, dar mă gândeam să îi mai dau o încercare. Acum nu mai sunt așa convins să fac asta.
O singura data am băgat ulei original GM într-un 1.6 16v benzina. A fost scump rau si ce sa vezi,dupa 1 săptămână l-am dat jos ca dimineața la prima cheie tzacanea motorul grav si statea mult aprins becul la ulei....fail total. Am bagat Aral si nu am mai avut veci probleme. Referitor la castrol iti dau perfectă dreptate.am schimbat si eu pe liqui moly ca tot auzeam ca e contrafacut castrolul desi nu am avut nici o problema cu el 4 ani la rand.(octavia 1.6 tdi euro5).mecanicul mi'a zis :un lucru care merge lasa'l asa. Am pus liqui moly si avea alt sunet motorul.am revenit la castrol😂. Acum incerc eneos pe 1.6 crdi pe kia ceed 2014...bafta si cat mai multe clipuri
@@adrianflorin2284 mulțumesc frumos!
Apreciez 👍
Baga Total quartz 5w40 și o sa fi surprins am testat toate uleiurile .
De acord cu tine.
Știam că 5w40 este vâscos. Pentru vară sau pentru mașini cu motoarele uzate mult.
Ce inseamna vascos? In Porsche benzina pana la Euro 5 s-a pus vreodata 5w30 sau in AMG benzina ?
Total Quartz energy 5w40 este best pt benzinare ce au in fisa suportata vascozitatea 5w40 care merge de la -25 grd.
Dintre cele 4 mărci de ulei bine cunoscute pe care le-am folosit pun castrol pe ultimul loc,mobil1 pe locul 3,motul pe locul 2 și liqui moly pe primul loc am dat 80e pe 6l
Incearca amice uleiul din gama Helar de la Kroon Oil SI atunci o sa vezi diferenta 🎉
@@s8i2c am văzut că a intrat Kroon pe piață și deja își fac reclamă pe la noi. Poate pe viitor.
@@JurnalAuto chiar nu vreau sa fac reclama, sa nu ma inteleaga lumea gresit dar uleiul kroon Este din cu totul alta Liga, testeaza SI convinge te singur, testat de mine SI ulterior de prieteni pe Mai multe masini ... Zgomot redus Al motorului, raspunde Mai bine la acceleratie, nu se murdareste ASA repede dupa cateva mii de km comparativ cu alte uleiuri, reduce consumul de ulei la motoarele insetate SI parca SI consumul e ceva Mai mic
Ti-ai dat singur raspuns ....la inceput ai spus ca ai folosit LiquiMoly si nu ai sesizat nici o diferenta ca apoi sa revi la Castrol ca de ,e mai ieftin,apoi ai spus de Opel ca ai folosit 3 ani Ravenol si poc,dintr-o data a inceput sa consume!Vezi asta e raspunsul,o sa folosesti Castrol pana face poc si apoi te intrebi de ce?Diferentele le faci in timp,nu ai cum sa sesizezi daca e bun doar dintr-un singur schimb,uzura se produce in timp dealtfel si defectele.Parerea mea ramai la LiquiMoly sau ori altceva in afara de Castrol!Apropo,in Germania e 27 e l de Castrol iar in Romania e 200 ron 4 l,concluzia o tragi tu.Pe 5 l de LiquiMoly am dat 66 e tot in Germania iar in RO cam 200-250 ron
In Germania costa 55€ 6l de ulei Castrol.Nu mai vb aiurea. Trăiesc aici
Baga tu Pakelo, Axxonoil sau Dr. Starke si o sa uiti ca au existat vreodata castrol, rivanol, liqui moly, motul si alte trompete.
Nu pune ulei GM, e o mizerie absoluta. Eu am avut mult timp am pus Castrol si sa simțit o oarecare diferență ca si zgomot. Dar niciunul nu mi a consumat gram. Tot opel 1.7 cdti dpf.
Am pus o singură dată GM la Opel și, într-adevăr, nu mi s-a părut cine știe ce. Dar mă gândeam că fiind conceput pentru marcă o fi mai potrivit.
Confirm, la un anumit grad de uzura a uleiului GM se simte si o diferenta de zgomot. Opel 2.0 cdti.
@@TrueG9 Nu numai asta, eu am avut ocazia sa desfac turbosuflanta unui opel care a avut schimburile facute cu ulei GM, iar pe axul turbinei se depusese o negreala tare (ulei ars) care cu timpul se mai desprindea si intra intre axul turbinei si bucsile de bronz in care se invarte. Acesta (uleiul ars) era tare, abraziv si a uzat bucsile de bronz fiind un material mai moale. Baza uleiului este una cat se poate de ieftina, iar la temperaturi inalte se arde generand depuneri. Rulaj 100k km, cumparate de noua, revizii la timp.
Mobil1 0W-20 bag la VW T-Roc 1.5 TSI cel mai bun motor de la VW...da da sa stiti...nu am avut nimic la el stricat...senzori turbina etc este considerati de multi ca noul 1.9 TDI...stâncã, schimb de ulei la fiecare 10-15000 Km, Motor fara probleme...merge ca nou, in 5 ani am facut 120000 Km si nu consuma ulei aproape de loc intre schimburi vreo 300 ml...cei super si normal...schimbati la timp uleiul de motor si nu veti avea prbl.
Sunt foarte împărțite părerile și cazurile
Am un golf 4 1.9 PD 101cp și bag în ea numai ravenol de aproape 4 ani,nu mănâncă gram și după 10k km e ca nou după ce îl scoți din motor.
Am un prieten cu un passat tot 1.9 PD 101cp care a băgat numai castrol pana când au schimbat ambalajul acum cu ambalajul nou ca cel din video mănâncă ulei de rupe în 4000 de km baga litrul.
Am și un Vito din 2000 2.2cdi cu 880k km în care bag ELF 5w30 da ați văzut bine ELF și nu mănâncă gram.
Eu sunt de părere ca trebuie sa știi cu ce a mers mașina înainte sa ajungă la tine,uzura pe care o are mașina,felul în care este folosita și etc.
Elf băgam și eu când aveam Renault că asta recomanda producătorul și a fost chiar OK.
@@JurnalAuto între timp renault ca și ford a trecut la Castrol
Am un Opel Zafira A an 2001. 400.000km. Oare să bag ELF fiind motorul uzat?
Corsa 1.3 diesel 200000km cumpărată la 20000km.An 2004.Numai castrol 5w40.Nu consuma gram de ulei
Îl schimb la8000km
Si eu am acuzat anul trecut Ravenol dupa 5 ani de utilizare in care nu mi-a consumat deloc, am adaugat in jura de 0,8l intre schimburi..însă am constatat ca motorul pierdea ulei pe la semering. Am rezolvat problema si am pus tot Ravenol. In 11mii km nu a consumat deloc si nu am fost nevoit sa completez. Numai bine!
Și taică-miu, mecanic pensionat, mi-a spus că problema s-ar putea să fie de la ceva tehnic și nu de la ulei. În 3-4 săptămâni îi fac schimbul și poate îi fac și o verificare.
Reclama...nu se compara niciodată liqui moly cu castrol!mult peste calitate!am trecut pe castrol un schimb și deja am completat 1.5litri im condiția cu moly doar 300 grame per schimb!!
Castrolul e contra facut in Turcia. Nici macar nu scrie tara de provenienta. Scrie UE. Dai cu banul pentru tara exacta😂
Scuza-ma nu folosi uleiul GM, foloseste oricare ulei doresti. Am lucrat cu acest tip de ulei (GM) si este ``slabut`` calitativ . O zi buna !
Da, l-am folosit o singură dată și nu mi-a plăcut, dar mă gândeam să îi mai dau o șansă. Acum nu mai sunt așa sigur.
@@JurnalAutoNu rentează să strici un motor pentru 20-30 de lei în plus.
Ia pune tu liqui moli top tec 4600 made in Germany si o sa simți diferența și la suntem d motor și fără consum deloc.ala ce îl ai tu acolo e un tip de liqui moli dar mai de bază ,nui topul de la ei.e mai scump un pic dar e top😉
Depinde de motor și de mașină. Doar că scrie 4600 și nu 4200 nu înseamnă că e mai bun. Pentru un VW cu standardul 504.00 și 507.00 este mai bun top tech 4200. Și tot made in Germany sunt ambele. 😉
Ulei GM pe VAG? Eu am Ocravia 2 1.9 tdi cod BXE si merg cu Ravenol VMO 5/40 de 4 ani. Inainte mergeam pe Castrol Turbodiesel. Castrolul mi-l manca mai mult si mai repede,Ravenol nu.... Acum am capsula de la EGR sparta si mi-l arunca pe-acolo de-qia completez cam 100 ml/1000 km.... Ma gandesc si eu sa trec iar oe Castrol,deoarece am observat ca vara,Ravenolul supraincinge oarecum motorul,senzorul de temperatura antigel aratandu-mi 97-98 grade (am Carista si OBD cu licenta). La Castrol nu aveam aceasta problema. E cunoscut pe forumuri faptul ca Ravenol nu are proprietati prea bune de racire,pe toate forumurile VAG lumea subliniind acest lucru....
N-ai ascultat cu atenție. Vorbeam de cealaltă mașină a mea, un Opel Astra J. Acum că spui, într-adevăr, consumul de ulei s-a cam mărit de când s-a încălzit.
@@JurnalAutoam avut o Astra j 1.7 110 cp. Cel mai bun comportament l-a avut cu LM. Castrol bleah, trosnea motorul.
@@mihailvs90 am auzit și eu de la alți proprietari de Opel că Liqui Moly face casă bună cu motoarele lor.
Pentru mine Shell e nr1 . Ravenol e un gunoi de ulei, nici macar nu e prezent in Germania, nimeni nu vb de el. In Germania e mai popular Fuchs sau Rowe
Pot baga ulei 5-30 in passat b5.5 19 tdi
@@iancumarin2197 depinde de specificațiile mașinii. Cel mai ușor intri pe site la o marcă de ulei, bagi datele mașinii tale și îți dă fix uleiul și vâscozitatea necesară. În general, la o mașină așa veche ar merge 5W-30, 5W-40 sau chiar 10W-40, dar depinde.
De 7 ani ii dau cu castrol la 10k pe o masina cu 400k in bord octavia 2 2.0 bkd. Nu are nimic motorul. Este un pic zgomotos fata de motul in rest n am treabă cu el
Alege uleiul Igol, cu șanse 0 de contrafacere.
eu am folosit ravenol vmp și m-am întors la liqui moly și sunt mulțumit
Premiile sunt acordate de plasatorii de produse. Prin exagerările pe care le fac fara sa aibă habar.
Daca ai avea o masina de peste 15.000 euro nu ai sa mai spui ca nu te interesează daca e contrafăcut sau nu uleiul.
Schimdati uleiul la 5000km de ce la 8000km si puneti castrol
E mult 5000, eu îl schimb la 3500 pt siguranță
Mergi pe YACCO, eu il utilizez de 12 ani.
Punei Gm daca vrei sa iti bati joc de motor 😅
Nu ai vazut nici o diferenta dintre liqui moly si Castrol pt. ca ambele erau la fel contrafacute. In Romania majoritatea uleiurillor sunt contrafacute. Cel mai important cand cumperi un ulei e sa il cumperi de la un distrubuitor autorizat. Acel GM e o apa de ploaie, daca vrei un ulei bun recomand amsoil sau eneos.
Pareri despre.... Yacco /amsoil /petronas...??
Amsoil sau Triax.
Castrol si restul de uleiuri.
Nu am sa cumpar nici-o data altceva înafara de Yacco.
Yacco e Total defapt . Ulei cu HTHS de elita este TRIAX . Ce vanturati pe aici sunt de dat pe balamale posirci pt piata estica cu bazele cele mai ieftine de aceea se si consuma in draci.Doar etichetele sunt sclipici .
De la castrol au inceput brusc sa bata tachetii in ultimul hal.. Am trecut pe alte uleiuri si s a mai diminuat zgomotul, dar tot e prezent, merg de 6 ani asa.. Castrol la 5 mii de km era varza (motor pe benzina). Am trecut pe elf, dupa 13 mii de km arata uleiul mult mai bine decat castrol la 5 mii.. So... Fara hate, e cel mai gunoi ulei de pe piata. Nu degeaba se spune ce se spune despre firma asta
Reclama...nu se compara niciodată liqui moly cu castrol!mult peste calitate!am trecut pe castrol un schimb și deja am completat 1.5litri im condiția cu moly doar 300 grame per schimb!!
Și foarte gălăgios motorul!
De curiozitate, de unde ai cumparat castrolul?
❤❤❤❤❤👍👍👍
Testezal in laborator!
Ai vorbit mult si nu ai spus nimic!
Nu e nimic, poți face tu un video în care să spui ceva.
Dar, pentru că am o oarecare experiență în a preda cursuri, te ajut eu. Ideile principale:
1. Am revenit la Castrol pentru că nu am observat nicio diferență folosind o marcă mai scumpă.
2. Cea mai importantă idee: nu contează așa mult marca uleiului cât contează să îl schimbi la timp.
@@JurnalAuto ,vad dupa nr. de abonati ca ai de spus multe........si interesante!
@@mirceamutuCu cât comentezi mai mult, cu atât îmi ajuți algoritmul și faci ca acest video să apară și altora. Și așa cresc vizualizările. Mulțumesc de ajutor! Uite așa mai cresc numărul de abonați dacă tot e mic.
@@JurnalAuto ,vezi fac si o fapta buna,nu doar critic!😉😏