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- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ย. 2024
- ＃汽車改裝 ＃鋁圈達人 ＃羽式鋁圈
原來 J 不代表鋁圈寬度 那是代表什麼？
大鋁圈與舒適性 有什麼關係 如何取捨 對底盤有什麼問題？
鋁圈 ARTC測試 強度結構淺談
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大神太帥了哈
張維成 😄
終於 我看了很多影片鋁圈介紹跟他上面的數值....只有這裡說對.也就是J 這個代號到底是什麼....我可以補充 他的代號 絕大部分為J 或JJ 亞洲地區來說最多..歐美地區幾乎是大廠牌的車輛原廠鋁圈才有....歐美一些正常車輛搭配的絕大部分都為A B K (特規W超稀有) 也像小羽說的他是鋁圈 胎面那邊的外圍也就是 唇耳.會產生這個形狀怎樣產生..主要以鍛造鋁圈來說.是他的製程 到達鏇型機這裡 它裡面有3顆滾輪要下刀 也就是主滾輪下刀的角度跟那顆滾輪的形狀大小 來決定它的造型...我會知道這個代號說法是因為我待過鍛造鋁圈的工廠.主要是控制鏇型機..最大可以超控到55吋鋁圈也就是飛機鋁圈...全台灣我所知道的好像只有2台...而我待的那家鍛造鋁圈公司..也就是小羽說道的 很多超跑跟雙B.跟通用汽車所搭配的鋁圈 絕大部分代工供應商就是台灣的這家公司..PS: 不要再說J是鋁圈的寬度了阿.....10家販賣的人或使用者10個幾乎都是說錯的....因為一開始就接收到錯誤資訊導致現在大家都這樣說
對啊 我在家族糾正這個 也被質疑 😄 感謝專業的哥支持 感恩🙇
@@adoncar 因為一開始就是接受到錯誤資訊阿所以淺意識認為是對的 J 跟JJ 最容易看到為何呢因為10個開車換鋁圈的人幾乎都是開房車.而J跟JJ就是幾乎都在房車鋁圈為主..其他代號就是絕大部分為休旅車跟越野車專用.或者是超大馬力車輛因為輪胎也是特殊規格.因為最主要也關西到輪胎皮跟鋁圈接合處咬合度關西.
東哥 您好～感謝 言承旭 的解答😊讓我之前的刻版印象，有了改觀～ 輪框=視覺效果 ，重點是胎 直接和地面接觸的😊謝謝分享～
他在推卸責任 😂
@@adoncar 對吼～如果是同品牌型號😅😅😅
你好 我是後來這台車的車主 擁有一年半 最近換車剛賣掉 剛好看到這個影片 好懷念
右後戶定維修我真的覺得沒感覺 開到後來忘了這件事哈哈 反而當初入手價算便宜
有緣人耶 😄
現在再來看五門馬三2.0 價格真的還是很噁心的高
尺吋不變，鑄造改鍛造圈，重量減輕，胎躁會變大嗎？
案例分享，TEANA，J32，我從215/60/R16的3ST升級成225/45/R18的大陸品牌康佩森，胎壓3ST打36，康佩森太軟我打38，圈都是原廠輪圈，18吋圈是infiniti的原廠圈，
使用結果是.......
差異不太，反倒是18吋大陸胎可能是胎壓比較高，所以方向盤比較輕，
所以我認同言承旭說的，胎的特性影響比較大，以上報告
小羽表示欣慰 🙇
請問您只有改鋁圈嗎? 還是有其他零件需要一起調整?
就只換胎圈而已，沒有調整其他零件。
鑽石切削的表面，會有氧化紋，無法消除，還有辦法美化嗎？
鋁圈CB，就是鋁圈中心孔，各家都有不同，只能匹配、訂製、或是加上軸套。目前市面上的市售圈，都是以73.1mm加軸套的方式來進行安裝販售，安全性/完整性好嗎？有沒有需要注意的地方？
表面整理這個 我沒有認識的 所以邀請您向專業店家詢問
中心孔這個雖然能專款專用是最好 但畢竟市售圈不可能做到完全吻合
所以軸套這個是可以用的 只是要注意真的吻合有固定好就好
我比較好奇，裝了輪圈軸套，對於安全性到底有沒有影響呢？因為要找到合規的 BORE 值鋁圈，選擇性就變好少了。
很好👍，東哥，看完影片獲益良多🙏，拿著輪圈的剖圖很有感！
謝謝🙏支持
請問開頭馬三鋁圈的數據是多少啊
可否做一集鋁圈修補考漆的diy影片?
未看先推 開始功課 有考慮換掉原廠框
衝啊！
215跟225對決😂最後原來是235最舒服😂😂😂😂😂😂😂
感謝分享專業資訊
繼續期待下集
謝謝你 我會繼續努力
講話方式也好像言承旭喔哈哈 太專業了！
超像的吼 😂
輪框氧化要怎麼處理才會變好呢？
專業度一百
小羽很專業 感謝支持
都是經驗啊
W205 C300 的前後配,以您目前產品有推薦嗎?
原輪胎是18吋AMG 以不換胎為前提的話呢?
歡迎向羽式鋁圈詢問 我不是業配抱歉
Dear friends
I watched (^^)
It ’s a very good video
I enjoyed watching😉👍️👍️
我想問一下
羽哥那邊有沒有可以上原廠軸蓋的鋁圈
（馬自達的軸蓋）
因為我覺得原廠的那個logo很漂亮😂
Jing Richard 那個有版權問題 會被原廠罰錢喔 所有外廠不太提供了喔
改大圈就是爽啦！！
塞好塞滿 👍
❤
道明寺
他比較像陽岱剛