MOTO GYMKHANA cz.1 - podstawy i technika jazdy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2023
- Najlepszy trening i szkolenie motocyklowe? Gymkhana! Bez dwóch zdań, ta dyscyplina sportu, którą może uprawiać dosłownie każdy, na wszystkim, jest najlepszym sposobem na podniesienie swoich umiejętności!
Więcej figur odnajdziecie tutaj:
swiatmotocykli.pl/motocykle/j...
#motogymkhana #suzuki #pirelli - ยานยนต์และพาหนะ
![บุกร้านไอศกรีม VJ วุ้นเส้น !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/g549nEhKZdc/mqdefault.jpg)
Takich nauczycieli życzę każdemu, super gość.
Kurka bardzo miło, dziękuję 🙂
Oj tak, czasami jedna uwaga i nagle zaczyna jechać samo 😊 innym razem powtarza 3 razy to samo, a ja uparcie dalej jadę piach 😂
Super sprawa.Pachołki kupione ,placyk upatrzony. I najważniejsze - pusty w niedzielę bo market nieczynny😅.Co prawda dużym boxerem ale nikt nie mówił że ma być łatwo.💪
I takich ludzi to ja lubię, mam w planie kupić dokładnie takie Moto i zacząć tą dyscyplinę! Mam nadzieję, że mi wyjdzie...
No i pojeżdżone. Wygląda to tak prosto :) Jak zobaczyłem filmik z kamerki jak jeżdżę to stwierdzam ze jestem kaleką motocyklowym. Od dziś trening......
Dajcie następny odcinek 😁 Czekam na pierwsze ćwiczenie, żeby zacząć ćwiczyć 😁
Zobacz link w opisie :)
GENIALNE. To mam łatwiej podnieść swe talenta. Namiastka jest świetnym ćwiczeniem siebie i motocykla. To te zabawy gdy 125 i 500 tarło setami po podłożu. A jak to fizycznie męczy!
Odcinek złoto. Mam już 3 terningi za sobą. Czekam na kolejne materiały! Może omówienie lap timera, bo to chyba na pewnym etapie must have? 🙂
Milosz mega pozytywny, pozdrawialski 👊🏻
Miło Miłoszowi 😋
Ej ej na ostatnim przejeździe, powrót zła stroną słupka 😅
A za materiał oczywiście łapka 👍
Bardzo dobre oko - błędy to normalna sprawa na etapie nauki, a Daniel uczciwie przejechał raz i bez dubli 😊
To jest super sprawdzian prawdziwych możliwości i umiejętności na motocyklu. Im większa pojemność na cylinder tym trudniej.
Tak też tłumaczymy na kursie prawa jazdy technikę ciasnego pokonywania slalomów. Dochodzi do tego też regulacja dźwigien czy luzu na rollgazie. Miłosz to pozytywny koleś! ;-) Czekam na kolejną część.
Miłosz, mega pozytywny gość !
Super prowadzący, pełen profesjonalizm. Pozdrawiam.
Zaczynam swoją przygodę z motocyklami, a Wy inspirujecie, żeby ćwiczyć, ćwiczyć... 😀😀
Fajny duet. Świetny temat. Szacun.
PS. Gmole, gmole i jeszcze raz gmole.
Tak, tak Panowie „dżymkana” wywodzi się z jeździectwa. Teraz można oglądać ten fragment techniki jeździeckiej podczas WKKW, we fragmencie zwanym ujeżdżeniem. Było, nie było „motór” to taki współczesny „kóń”.🙂
Super filmik. Zabieram pachołki i dreptam coś poćwiczyć. Czekam na na następne odcinki.
Świetny materiał🔥👌 czekamy na więcej odcinków
Super odcinek! Dawajcie kolejny, będziemy ćwiczyć!
Zdecydowanie więcej takich materiałów !
Super materiał! No i Panowie profesjonaliści w swoim fachu. Czekam na odcinek gdzie role się odwrócą i Daniel weźmie Miłosza na tor 💪👍
Świetny odcinek 😁 oby więcej takich
Miło się ogląda:) byłoby super gdyby Miłosz pokazywał jak on wykonuje dane figury, z komentarzem kiedy wciska przedni / tylny hamulecitp
Pozdrawiam Was:)
th-cam.com/video/cOd9y4-vIvQ/w-d-xo.html
Zerknij tu... choć to wersja dla tych co już coś potrafią
Bardzo porządny materiał :) pozdro
Super ze wkoncu cos o bezpieczenstwie nie tylko o nowych motocyklach taka seria mi sie bardzo podoba
Więcej Gymkhany !
bardzo dobry material pozdro
Fajnie widzieć Bułe że udziela się więcej w ŚM
Fajna zajawka, ale... Dla mnie trochę dziwne było obserwowanie poważnych zawodów, kiedy to, przed faktycznym startem, wszyscy zawodnicy rytualnie chodzili po torze, starając się zapamiętać trasę przejazdu. Mimo to i tak sporo uczestników popełniało błędy.
Ogólnie jest to fajna zabawa na placu. Ja po pierwszym odcinku spróbowałem na placu pod marketem i piękna sprawa. Pomaga to przełamać się przy ciasnych manewrach i przy większym złożeniu.
przed robotą na placu pod jeszcze zamkniętym marketem. cisza spokój. nikogo nie ma. jedyny wydatek to 50zeta na paczke plaskich pachołkow. :) f650gs (pełnoletni!) daje radę.
już dawno bym sobie ćwiczył ale mam coś co mnie odstrasza, poniosło mnie i kupiłem nowy motocykl z salon, crashpadów ani gmoli nie mam to się boję takich akrobacji( a raczej swojego braku umiejętności, prawko mam od roku) XD
Jak tlyko będą miejsca gdzie będzie można to poćwiczyć na jakimś moto do nauki to bardzo chętnie
Panowie, kupiłem pierwsze moto Duka 125 i 2 tyg po zakupie komplet pachołków. W niedziele parking pod CH jest cały mój. I tak już od 3 tyg. :D może w tym roku się wyszkole. Muszę tylko klatkę na silnik sobie wstawić, ale jeszcze nie znalazłem sensownej z dokręcanymi odbojnikami … ktoś coś ? Pozdrawiam. Bardzo fajny film, cieszę się że coś takiego nakręciliście. Wielkie dzięki !💪🏻🥳
Mega! Poszukaj u Rok Bagoros, on robi graty do KTM
Bardzo fajny odcinek jak i samo powiedzmy 'hobby' chociaż tak naprawdę to mega przydatny trening a także ciekawe zawody :)
Natomiast z samym "placykiem" to nie jest tak kolorowo, można mieć kawałki szerszego asfaltu przy drogach technicznych, z reguły uwalone syfem z pobliskiego pola albo kitrać się po parkingach z różnym efektem i często wbrew regulaminowi właściciela.
Wiem że ciężko jest o tor wyścigowy z prawdziwego znaczenia i stąd mamy raptem jeden taki w kraju ale kawałek równego, wyasfaltowanego placu dedykowanego dla grupy motocyklistów to nie wydaje się kosmiczny problem, wciąż jednak nie spotkałem się z czymś takim w sensownej okolicy. Widzę filmiki ludzi trenujących na parkingach z kostki obok zaparkowanych tirów... Do niedawna miałem całkiem sensowny asfaltowy prostokąt z dala od ruchu ale lokalni mieszkańcy zrobili sobie z niego w międzyczasie darmowy parking na jakieś auto trupy :/ A nawet nie mówię o kręceniu takich profesjonalnych figur z motogymkhany a jedynie o normalnych zaleceniach po kursie jakie dostałem od instruktora: ćwiczyć sobie regularnie ósemkę, ciasne zawracanie, ruszanie ze skrętu, pracę wzrokiem itp. Chętnie porobiłbym coś więcej ale niestety nie ma gdzie.
Fajnie by było zrobić jakąś inicjatywę i np. crowdfundingowo kupić kawałek działki i stworzyć normalny plac.
Mamy luty, zimno ale sucho...idę ćwiczyć :)
Po koszulce widac, jak to niebezpieczny sport i ile krwi mozna stracic. ;-)
Panu Andrzeju, Szanowna Redakcjo
Czy Pan zdaje sobie sprawę, że 9 czerwca 2024 ma Pan "ptaszka" na liście "Ludzie obowiązkowo obecni" z okazji 2giej rundy Moto Gynkhana Polska?
Szanowna Redakcjo... Dzięki Wam pogrążyłem się w tej zabawie.
Oferuję transport z Redakcji na Marywilska 44.
Trunki we własnym zakresie 😉😇
Watched the whole video, didn't understand a word. 😅 I wish there was a subtitle option.🙃Regarding gate timer, any recommendation for some lighter, cheaper options that could be found online?
Cost of bursig V3 is ca 45 euro from china. We did not find cheaper
Świetny materials. Miłosz wspomniałeś o ciśnieniach w oponach, ale nie dokończyłeś. Możesz podpowiedzieć ile wiatru dmuchać w buty? Taki standardzik przód 2,5 tył 2,9 na ile zejść przy temperaturze asfaltu i otoczenia około 25 stopni? Jakie widełki byś przyjął przy motocyklu CBR 600F4i? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Zaczynamy od drogowego (zalecenia producenta moto bądź opon). Po wielu treningach i wzroście tempa kombinujemy i minimalnie upuszczamy
Kiedy te zawody w Warszawie na MARYWILSKIEJ 44??? 25 czerwca WARSZAWA ul. Marywilska 44
Niebieski pachołek miał być z lewej. 2 i 3 przejazd błędne zakończenie ?
przejazd na 800 nie zaliczony ponieważ ostatni niebieski pachołek minięty prawym ramieniem ;)
125 też z prawej na końcu
Dobre oko ;)
git
Na małych pojemnościach jak MT-03 też jeździmy na jedynce?
Jeżeli ma być dynamicznie to na jedynce. Gdy na jakiś figurach będziemy już tak szybcy, że zacznie "odcinać" to dwójka będzie w tych momentach nieunikniona 🙂
Jakie cisnienie w oponach najlepiej?
Drogowe na start
Chciałbym popróbować ale gsf 1250 i moje 105kg to nie za dużo?
Pierwsze dwa lata jeździłem na gsf 1200N , zerknij na filmy na kanale.
A schudłem też dopiero w ostatnim czasie 😝
na moim XV1900 tylko na półsprzęgle
Ktoś zna jakis plac w wawie.
Raczej wolałbym unikać tych przed marketem. Ochroniarze, Policja i te sprawy
Na Bemowie jest ale to jest plac zamknięty dla członków klubu
Da się to trenować na sporcie bez zmiany kiery ?
Na Marywilskiej przy szkole Motorista gdzie były zawody?
Da się trenować na każdej kierze i każdym motocyklu 😊
od marca jeżdże pod marketem. zawsze pod tym samym. sklep czynny od 9tej a ja wbijam tam o 7ej rano na 30-40minut. w zasiegu wzroku czesto stoją niebiescy i żują śniadanie, albo po prostu sie opierdalają w robocie. nigdy nie zwrócili uwagi. ważne zeby nie kozaczyć, nie wydurniać się. niekomu nie bedziesz przeszkadzał.
Gdzie Andrzej?
O jestem pierwszy :D
szukam takiego laptimera , bramki. Ktoś coś?
Bursig V3 Aliexpress
Ratujcie, proszę, linkiem do laptimera. Bo to fajna motywacja do i obraz postępu. Te cyferki z laptimera.
V3 z 10 sekundowym slepnięciem czasu. Niestety nie można dodać linku. Z Ali
@@milo2434 Leci ;-)
@@milo2434 Znalazłem na OLX z super podstawkami / statywami. Już jest. Jutro pierwszy raz będę widział sekundy wstydu ;-)
Miłosz bardzo dobry prowadzący, częściej powinien jakieś odcinki kręcić, a nie czekaj... 😂
Jeszcze coś tam się ukaże 😉
Jak to "tylnego hamulca"? To hamulce nie są zintegrowane w Suzi?
Rozumiem, że pytanie o 125? Tam jest również ABS i niezależny system przód i tył - podobnie jak w 800 i 1000
A to jest tak w nowoczesnych motocyklach, że nawet jak wcisnę wyłącznie hamulec przy kierownicy to hamuje nie tylko przednie koło ale oba jednocześnie?
@@afterburner2209 każdy nowy jednoślad musi mieć ABS lub Cbs (zintegrowany system). W praktyce te najtańsze mają Cbs, te lepiej wyposażone ABS. Część (przeważnie większych i cięższych) łączy oba systemy.
Dzięki
Jaki to laptimer?
Bursig V3 Aliexpress
Drugi sezon zastanawiam się czy zrobić prawo jazdy na motocykl. Wszytko przez to że samochodem dużo jeżdżę dojeżdżając do pracy i widzę różne kosmiczne sytuację. Jeden kolega z pracy mówi żebym dał sobie spokój, drugi z kolei namawia... z tyłu glowy jest dwójka malych dzieci.... i co tu zrobić?...
Jeżeli wybierzesz motocykl, to najważniejsze, żeby się wyszkolić, od czasu do czasu ćwiczyć. Trzeba być uważnym i nie robić głupich rzeczy (albo robić je na zamkniętym obiekcie), wtedy będzie ok :)
@@SwiatMotocykliTV nie boję sie o siebie tylko o sytuację gdzie ktoś wyjeżdża mi z podporządkowanej . Mam mnóstwo takich sytuacji jeżdżąc dużo samochodem. Odbrazu pojawia mi się myśl jakbym jechał motorem ....
@@TheDzioty to trzeba tak jeździć żeyby być gotowym na hamowanie na skrzyżowaniu bez względu na to kto ma pierwszeństwo. Czyli w miejscach zagrożenia jechać wolniej.
Jak będziesz robił to na początku sezonu, a nie tak jak ja na końcu. Teraz zostało mi 5 godzin bo zacząłem jesienią i jakoś ciężko mi się zebrać żeby to dokończyć......
Swoją drogą zabić to i na rowerze się można. Przede wszystkim zachowanie ostrożności, a na skrzyżowaniach i w czasie zmiany pasa ruchu zachować szczególną ostrożność i duuuużo pokory bo nie raz coś głupiego do głowy przyjdzie
Jaki laptimer polecasz ewentualnie link poprosze
Bursuig V3 z Ali
Jest link w komentarzach poniżej
@@milo2434 ok dzieki
Montarz na motocykl czy jak,tz czycos trzeba montowac na motocykl
@@largozolza rozstawiasz bramkę jak na nagraniu
@@milo2434 ok dzieki i teraz wczoraj prubowałem na fjr1300 da sie cwiczyc ale jest ciezko to kawał klocka i tak mysle na powrotem do b12 jest bardziej poreczny jak myslisz?
Super film.
Podsyłam link z filmem z mistrzostw Japonii gdzie dla przykładu zawodnik (z klasy A czyli najwyższej) korzysta z wystawiania „kolanka”. ;-)
th-cam.com/video/CwdcMxKW010/w-d-xo.html
W Japonii ten sport jest tak popularny jak u Nas chodzenie po galeriach handlowych, tam chyba jezdzi każdy w tym sporcie.
Z reszta widać to po poziomie jaki prezentują.
A gdzie jest Andrzej?
To tu, to tam ;)
@@SwiatMotocykliTV haha😀😀😀😀
wszędzie po troszku😄😄😄😄LWG👋👋👋👋
dodajecie tak nieregularnie filmy , że aż was youtube nie poleca w karcie "subskrypcje" brawo ;) ktoś powiniec ze stołka poleciec za takie coś ;)
16:29, 18:52 - niebieski miał być z lewej
Buła uczy się powoli ;)
Tak to jest jak się bez dubli nagrywa 😂
Na tym polbruku to szybko nie pojedziesz niż na asfalcie
zapraszam w piątek po południu na nasz otwarty trening aby bezpośrednio ocenić tę kostkę 🙂
Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika.
Taka ghymkana na pweno nie zaszkodzi bo to świetne ćwiczenie balansu przy relatywnie małych prędkościach.
Na pewno mega pomaga w tym żeby nie zaliczać paciaków na parkingach albo przepychając się w korku.
Ale czy robienie ósemek choćby nie wiem jak sprawnie ma aby na pewno jakikolwiek wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym 🤔
Po miejskich ulicach jeździ się co najmniej 50km/h a na drodze poza miastem 90km/h i więcej.
A wtedy wyćwiczone przy naprawdę małych prędkościach odruchy i techniki nie mają zbytnio znaczenia.
Bo ósemka to ósemka a omojanie przeszkody przy 90km/h to dwie różne bajki.
Ja zawsze mówię że potrenować zawsze warto i dobrze jest kupić pachołki (z tym że najlepiej takie małe z Decathlonu do ustawiania slalomu dla rolkarzy bo mieszczą się w plecak) i trenować na jakimś placu.
Z tym że przy większych prędkościach i raczej omijanie przeszkód oraz hamowanie niż jeżdżenie w kółko jakim są ósemki.
Bo ósemka wokół pachołków przy 5km/h czy 10km/h a ominięcie samochodu który wyjechał z drogi podporządkowanej a my jedziemy 90km/h czy nagłe hamowanie ze 100km/h bo z lasu wybiegły sarny to naprawdę dwa różne światy.
Lewa 🤚
Uwierz mi, że ktoś kto ćwyczy osemki jest lepszym motocyklistą od tego który nie ćwiczy.
W takiej ósemce jest tyle technik, że palców u jednej dłoni mi zbraknie żeby to zliczyć i omówić.
A to co piszesz czyli omijanie przeszkody przy 90 to na to akurat nie ma techniki tylko wymaga to doświadczeia u motocyklisty takiego, które pozwoli mu uniknąć wykonywania gwałtotnego hamowania dzięki temu, że przewidzi sytuacje, która za chwile może sie wydarzyć.
Noo i takie gadanie miałem pierwszeństwo ale nie wyhamowałem to wsadżcie sobie między poślady
@@eugeniuszniewypa4186 Ale przecież ja napisałem że takie ćwiczenia balansu przy małych prędkościach są przydatne.
Co do doświadczenia to pewnie że jest ono istotne ale samo w sobie ono tak naprawdę nie daje bezpieczeństwa.
Bo są ludzie którzy od początku czy to rowerem czy to autem bądź motocyklem właśnie jeżdżą przewidując co może są chwilę się stać.
Zwalniają bądź przyspieszają w odpowiednich miejscach i w odpowiednim czasie.
Unikają niebezpiecznych sytuacji przez obserwację i analizę tego co po prostu widzą.
I nie wynika to poniekąd z jakiegoś szczególnie dużego doświadczenia tylko z faktu inteligencji która na to pozwala.
Bo jest też tak że większość ludzi mimo często nawet bardzo dużego doświadczenia i tak jeździ co tu dużo gadać marnie.
Każdy z nas ma przyjaciół znajomych czy znajomych znajomych itd..
I jak tak sobie popatrzeć jadąc z kimś autem albo A kimś motocyklem to jazda większości ludzi to taka właśnie po prostu jazda przed siebie.
Jadą bo jadą.
Nie chcę powiedzieć że wszyscy są głupi ale po prostu jazdy nie traktują jak coś do czego trzeba się jakoś szczególnie przykładać.
Jadą sobie tak przed siebie i nagle ostre hamowanie jakieś dziwne manewry itd. i zdziwienie co to tamta albo tamten zrobił.
Za cholerę nie chcą przyjąć do wiadomości że to było widać już chwilę wcześniej że trzeba było hamować albo zwolnić bo sytuacja tego zwyczajnie wymagała.
I nie da się ich za cholerę przekonać że większości zdarzeń można było uniknąć tylko należy bacznie się przyglądać i analizować to co się widzi.
Ale to że większość da się przewidzieć to nie znaczy że absolutnie wszystkie !
Jeśli dużo jedziesz to wiesz o czym mówię bo właściwie każdy sezon przynosi coś nowego i tak nieoczekiwanego że trudno to pojąć.
Nie zgodzę się że omijanie przeszkody przy dużej prędkości to coś co przyjdzie z doświadczeniem a z nim ono nie będzie potrzebne bo przewidzimy to czy owo.
Ja mogę się śmiało założyć że większość motocyklistów w momencie kiedy zajdzie potrzeba awaryjnego hamowania choćby z tych 70km/h strzeli paciaka.
Bo co z tego że mają za sobą 10 albo 15 czy 20 sezonów jak nigdy jeszcze im się nie przytrafiła sytuacja kiedy takie hamowanie musieli wykonać.
Bo manewrować po parkingu w korku po rondzie to każdy jeździ więc ta wolna jazda jest jako tako opanowana.
A nawet jak nie to przy 10 czy 20km/h oprócz tego że się trochę poobijamy raczej kompletnie nic się nie stanie.
Ale jak wyglebimy albo przywalimy w coś przy 90km/h bo jakiś idiota nagle pojawiał się z nikąd a raczej s krzaków i wyjechał nam na drogę z leśnej drogi to konsekwencje mogą być tragiczne i raczej będą.
No a ci właśnie zrobi większość ludzi.
Wciśnie hebel w opór motocykl stanie dęba a oni będą tak sunąć do momentu aż przypierdolą w to auto bez jakichkolwiek prób zamiany kierunku jazdy.
A jak Moto nie ma ABSu to przednie koło zablokowane i wiadomo co dalej.
Nie wiem czy wiesz ale w większością motocykli w serwisie jest tak że mają już do wymiany przednie klocki i tarcze a z tyłu są one jak nowe 🤯
To pokazuje jak jeździ większość ludzi i jaką mają technikę jazdy i generalnie wiedzę na ten temat.
Ba ja myślę że większość motocyklistów nie ma pojęcia czym jest przeciwskręt i jak to działa oraz co to daje.
Także powtarzam robienie ósemek i innych takich manewrowych ćwiczeń bardzo pomaga w ogólnym wyczuciu balansu motocykla.
Ale nijak ma się to do jazdy w ruchu drogowym przy prędkościach rzędu 70 80 90 i więcej km/h.
Bo wtedy choćby efekt żyroskopowy sprawia że motocykl zachowuje się CAŁKOWICIE inaczej niżeli podczas jazdy 5 czy 10km/h.
Od tego czy super kręcimy ósemki nasze życie co tu dużo gadać nie zależy.
Natomiast od tego czy umiemy naprawdę sprawnie zahamować dajmy na to ze 120km/h bądź przy 90km/h wykonać gwałtowny manewr omijania do tego połączony z hamowaniem to tak od tego już nasze życie czasem zależy.
Więc ja bym jednak kładł większy nacisk na trening tego co nas może realnie spotkać na drodze !
Niż na kręcenie ósemek które a i owszem pomagają ale głównie przy manewrach na parkingu czy przy przeciekaniu się w korku.
To tak jak podczas kursu i egzaminu na prawo jazdy B.
Główny nacisk kładzie się na PARKOWANIE i generalnie plac manewrowy ale nikt nikogo nie uczy HAMOWAĆ a już na pewno nie awaryjnie o tym żeby to zrobić z dużej prędkości już nawet nie wspominając.
Reasumując temat motocyklowy to większość motocyklistów jako tako zrobi ósemkę ale już próba nagłego hamowania z 60km/h na mokrym będzie opłakana w skutkach.
Więc trzeba trenować ale moim zdaniem głównie właśnie to co nam się może przydać w realnej jeździe na drodze a nie pyrkanie ósemek przy 5km/h.
Lewa 🤚
@@LukaszRogowiczYamaortodks Akurat na kursie nauki jazdy i tak samo na egzaminie państwowym jes takie zadanie jak hamowanie awaryjne z prędkości conajmniej 50 na godiznię.Sugerujesz, że powinni zrobić zadanie, hamowanie z 90 na godzinę?
@@eugeniuszniewypa4186 Na kursie oraz egzaminie a i owszem jest zadanie ominięcia przeszkody z co najmniej 50km/h ale.
Ale jest to zbyt mało a same pachołki są tak ustawione że generalnie nie ma problemu z ich ominięciem
Takich ćwiczeń powinno być znacznie więcej.
Bo to sytuacje właśnie tego typu są odzwierciedleniem tego co czeka motocyklistę na drodze.
Ja doskonale rozumiem że ósemki są świetnym ćwiczeniem na zrozumienie jak prawa fizyki działają na motocykl i jak łatwo się razem z nim przewrócić na parkingu pod Decathlon-em.
Rozumiem że uczą manewrować na tymże parkingu.
Ale nie mają absolutnie nic wspólnego z bezpieczeństwem jazdy bo ósemek na środku skrzyżowania nikt kręcić nie będzie a omijać auto które nagle wyjechało czy to z lewej czy z prawej niestety bardzo prawdopodobne że się przydarzy.
Szkolenie powinno odzwierciedlać i kłaść nacisk na to co realnie na drodze wydarzyć się może a nawet nie tyle może co się dzieje.
Zwróć uwagę że mnóstwo kierowców samochodów jedzie na tarasach szybkiego ruchu jak i autostradach tuż tuż jeden za drugim.
Wiesz dlaczego ?
No to że generalnie są kretynami jest oczywistą oczywistością.
Ale przez ten swój kretynizm to raz że nie zdają sobie sprawy a dwa że tak naprawdę mimo takiej jazdy jeszcze nie mieli nigdy hamowania awaryjnego ze 150km/h do 0km/h !!!
Nie mają zielonego pojęcia co to jest i z czym to się je.
Myślą że jak coś to zahamują tak jak to robią w mieście z 40 czy 50km/h.
Nie zdają sobie sprawy z tego jaki dystans im to zajmie i co się będzie działo z autem podczas hamowania.
A o tym żeby jeszcze ominąć wtedy przeszkodę to już w ogóle nie mówmy.
A to wszystko dlatego że na kursie i egzaminie najważniejsza jest koperta i ogólnie parkowanie !
I potem jest tak że parkować i tak nie potrafią ludzie nie potrafią a na drodze są zagrożeniem dla siebie a co gorsza dla innych.
Więc tak na kursie i egzaminie na prawo jazdy wszystkich kat-A powinno być dużo dużo dużo więcej ćwiczeń z omijania przeszkód oraz hamowania czy różnego rodzaju slalomów ale przy dużych prędkościach tak jak na drodze a nie jak na prakingu.
A nie że kursant większość czasu kręci ósemki które jak już pisałem głównie pozwolą mu nie zaliczać potem ewentualnych paciaków na parkingu.
Generalnie jeśli jeździsz to przecież dobrze wiesz że motocykl przy 30km/h a motocykl przy 90km/h nie wspominając przy 140km/h to jakby zupełnie inna bajka bo jazda zmienia się nie do poznania choćby przez efekt żyroskopowy, do tego na parkingu raczej trudno zginąć w wyniku paciaczka przy 5km/h a na drodze już łatwo roztrzaskać się o kogoś kto nagle ot tak wyjechał sobie z jakiejś tam bocznej drogi czy parkingu leśnego.
Dlatego ja sam dla siebie ciągle gdzieś tam w nocy na parkingu pod marketem od lat stawiam te pachołki i ćwiczę bo wiem że to może mi kiedyś uratować życie.
Ósemki choćby nie wiem jak sprawnie i pięknie technicznie kręcone naprawdę tego nie uczynią 🤣
Lewa 🤚
@@LukaszRogowiczYamaortodks Okej to zrobimy kurs na motocykle za 6000zł żeby poćwiczyć troche wiecej żeby trwał 40 godzin, a nie 20. Bo póki co to niektórzy kursanci przelatują z motocyklem przez ogrodzenie i łamią nogi przez to że nie panują nad motocyklem.
test
No i dupa, dwa przejazdy nie zaliczone :D
Tak jest 😊
jezu jakie to suzuki jest brzydkie :(
Witam mam pytanie o cisnienie w oponach jakie najlepiej ustawic
@@largozolza prawidłowe ciśnienia masz na naklejce na motocyklu, zależy czym jeździsz. Zwykle naklejka jest na wahaczu w okolicach łańcucha/tylnej opony.
Tak to sie zgadza, Yamaha fjr1300 i nie bedzie łatwo jest to kawał klocka xd