【燃費発表】ホンダ 新型フリードAIR EX ガソリン 1日試乗 高速道路編！加速やホンダセンシングを徹底チェック！HONDA NEW FREED AIR EX GAS Test Drive
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- ホンダ新型フリードAIR EX ７人乗りで1日試乗してきました。この動画は高速道路編になります。街乗り、ワインディングと高評価でしたが高速道路では何を感じたか？ガソリンモデルの加速や乗り心地、ホンダセンシングの徹底制御感をチェックします！
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• 新型フリード ガソリン 1日試乗
#honda #freed #1日試乗 #実車見てきたよ
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使用音楽
TH-cam Audio Libraryより
燃費いいですね❤高速の走りも問題なさそうですね🎉ehevの動画も楽しみにしております😊
e-HEVが配備されることを祈ります！
試乗の説明が分かりやすい、やはりフリードにしようかな！
背中押されました
新型フリード凄く良かったです😄
なぜこのモデルに360カメラが装着できないのか
旧型の方はそれほど乗り心地について絶賛は無かったけれど、新型はみな絶賛ですね。
しっとりした乗り心地という人もいて、自分は11月納車予定ですが凄い楽しみです。
新型フリードは素晴らしかったです！ガソリン車でもこのポテンシャルですからね👍
ガソリンモデルは急加速時にエンジン音がちょっと気になるところですね
e:HEVはバッテリーの関係で運転席・助手席の下に足を伸ばせないので2列目に子供か低身長の人なら丁度いいですね
急加速だとe:HEVでもエンジンは掛かるのでガソリン車とそんなに変わらない印象もありました。
ミニバンで一番おいしい席は2列目なのに、そこが子供・低身長用って、ミニバンとして設計がおかしくね？
標準装備のタイヤが低扁平タイヤじゃないのもありがたいですね
上級車やSUVは大きいタイヤや低扁平タイヤというデメリット多いタイヤなのでそれらはもういいと思ってます
タイヤ高いですからね💦
ガーッという発電機のエンジン音がするehevが上質とは思いません。
皆、ehevの先入観ありすぎですよ。
ピントが合っていないので、見にくいです！
ホンダの直近のくそだせーデザインどうにかならんかね? ファミリーカーだけどちょっとな...
フリードに関してはシエンタのクソダサいデザインよりいいと思うけど。。。