Gracias por el vídeo. A mí lo que no me acaba de convencer del automático es que no es para nada directo como un manual. Con lo cual he comprado un automático por inercia de la industria y sobre todo los consejos de la gente pero me quedo mil veces más con el coche manual que tenía antes.
Hola, he de alquilar un coche para este verano, y no me toca otra que hacerlo con un coche automático, no es de mi gusto, pero no tengo otra opción, por lo tanto me iré apuntando las letras y aprender de nuevo. Un saludo
El vídeo está medio mal planteado desde un principio, vale que el coche es automático pero el vídeo no es como conducir un automático si no como conducir un híbrido que es muy parecido pero no es exactamente igual
La N no es solo cuando el auto se estropea cómo dices. La N sirve cuando estás detenido por más tiempo que no sea en el semáforo. Ej. Tránsito detenido. 👍🏽
@@LeandroDiaz273 por lo menos aquí el estar en stop esta vez desde hace bastantes años y los automáticos se suelen comprar desde hace poco en gran cantidad
Entiendo que si hay que frenar el coche en mitad de una cuesta, para volver a salir, si abra que pegarle un buen pisotón al acelerador, no? Muy útil tu video
@@valentinoagazzimandozzi8321 efectivamente. No sólo no se cae sinó que si sueltas el freno dependiendo de la cuesta probablemente avance un poco. Saludos 👍
@@frankzappa9806 es totalmente el mundo opuesto a mi Mondeo Mk3 de 2004 manual jajaja con el que no me queda otra que usar freno de mano (si hay gente detrás, por seguridad) porque a la mínima pendiente ya se va solo para atrás; luego por supuesto tengo que acelerarlo para que no se cale al bajar el freno de mano (lo que tienen los más antiguos) A ver si mi tío me presta su automático un día, parece muy sencillo todo.
No, no te lo aconsejo. Piensa que igual algún día tienes una necesidad y tienes que conducir uno con marchas. Aprende con marchas que para co duxir uno automático no requiere nada. Saludos.
@@c.veronica2847 El freno eléctronico trabaja de otra manera ya me lo comentaron, porque al pisar el freno estando en N para cambiar a P, automáticamente el freno electrónico se deshabilita, por ende estando en N se puede pasar a P sin pisar el freno para aquellos coches que llevan freno electrónico
Entonces si tuviera que pasar un paso muy muy estrecho, tendría que pisar ligeramente el freno para ir muy muy muy lento? Normalmente en un cambio manual jugando con el embrague en primera, se puede ir muy muy muy muy lento 😂
Y yo amargandome la vida con coche manual 😅😅😅😅😅... Me has motivado a cambiar 🎉
En los semáforos cuando hay que esperar el verde, siempre en D y presionando el freno. Al pasar de rojo a verde se libera el freno y se acelera.
pero existe el AUTOHOLD
@@ramirez.figueroa2que es eso?
@@ramirez.figueroa2en coches de los 2000 y finales de los 90 no hay autohold
Excelente explicación, vi muchos vídeos y ninguno te lo explica tan claro como acá, un saludo desde Buenos Aires , Argentina.
Oye, pues muy buen video y muy útil y ameno.Gracias
Sencillo y claro. Para los que empezamos en automático.
Gracias.
Gracias por el
vídeo. A mí lo que no me acaba de convencer del automático es que no es para nada directo como un manual. Con lo cual he comprado un automático por inercia de la industria y sobre todo los consejos de la gente pero me quedo mil veces más con el coche manual que tenía antes.
Yo me acabo de comprar un Mercedes y me ha servido de mucho, gracias
Gracias a este video tengo un auto automático y excelente
Muy buen vídeo. Muchas gracias!
cuidado con el pie izquierdo al principio. puedes buscar el inexistente embrague encontrándote con el freno y pegando un frenazo bestia sin querer.
Y que lo digas! 😅
Muy útil!!. Muchas gracias!!
Muy bonito tu video muchas gracias desde Mendoza Argentina un abrazo
Muchas gracias por el video.
Hola, he de alquilar un coche para este verano, y no me toca otra que hacerlo con un coche automático, no es de mi gusto, pero no tengo otra opción, por lo tanto me iré apuntando las letras y aprender de nuevo. Un saludo
Exelente muchas gracias
No hay que acelerar, con soltar el freno va automatico?
Haría el efecto de punto de fricción del embrague, si quieres ir más rápido hay que pisar el acelerador
pisas el freno al tope para arrancar o solo pisa el freno?
no es mejor gastar pastillas a caja y motor ? y el modo manual hau q desalerar ? o no importa
muy util , gracias
😉👍🏻
El vídeo está medio mal planteado desde un principio, vale que el coche es automático pero el vídeo no es como conducir un automático si no como conducir un híbrido que es muy parecido pero no es exactamente igual
Muy buen vídeo 🤙🏻
Puedes subir un tutorial para los cambios en las bicicletas?.., Guapote!
😁😂😂🤣😂
Buen video frate 👍
La N no es solo cuando el auto se estropea cómo dices. La N sirve cuando estás detenido por más tiempo que no sea en el semáforo. Ej. Tránsito detenido. 👍🏽
No tiene sentido en ese coche porque es híbrido y en uno de combustión moderno tampoco porque el startstop ya para el motor
@@daniansar Estamos hablando de la mayoría de los autos automáticos no de los pocos que traen startstop, por lo menos en mi país.
@@LeandroDiaz273 por lo menos aquí el estar en stop esta vez desde hace bastantes años y los automáticos se suelen comprar desde hace poco en gran cantidad
@@daniansar Que suerte, de que país SOS?
@@LeandroDiaz273 de España como el coche del vídeo
El Auto es interesante
Entiendo que si hay que frenar el coche en mitad de una cuesta, para volver a salir, si abra que pegarle un buen pisotón al acelerador, no? Muy útil tu video
verás que sólo con ir soltando el freno el coche ya irá avanzando
@@frankzappa9806 osea, si estoy cuesta arriba y suelto el freno el coche no se cae para atrás?
@@valentinoagazzimandozzi8321 efectivamente. No sólo no se cae sinó que si sueltas el freno dependiendo de la cuesta probablemente avance un poco. Saludos 👍
@@frankzappa9806 gracias genio
@@frankzappa9806 es totalmente el mundo opuesto a mi Mondeo Mk3 de 2004 manual jajaja con el que no me queda otra que usar freno de mano (si hay gente detrás, por seguridad) porque a la mínima pendiente ya se va solo para atrás; luego por supuesto tengo que acelerarlo para que no se cale al bajar el freno de mano (lo que tienen los más antiguos) A ver si mi tío me presta su automático un día, parece muy sencillo todo.
Cuando sales de aparcamiento primero quitas freno de mano y luego pasas a r o primero pasas a r y luego quitas por ultimo el freno de mano?
Muchísimas gracias
Gracias por el video! Qué modelo de coche es?
Toyota chr creo
Gracias❤
Hola, gracias por tu video. Aconsejas a una persona que va a comenzar con las prácticas, elegir la modalidad de coche automático? Gracias.
No, no te lo aconsejo. Piensa que igual algún día tienes una necesidad y tienes que conducir uno con marchas. Aprende con marchas que para co duxir uno automático no requiere nada. Saludos.
si tienes un coche automático hazlas para automático , ahorrarás dinero en prácticas y de aquí a unos años todos serán automáticos
El botón que lleva la palanca hay que pulsarlo siempre? o solo para poner marcha atrás?
si. siempre para canviar de posición
Solo para salir de P normalmente
Me Gusta mucho
Excelente
Super
Una pregunta al prender el auto en que momento quito el freno de mano, antes o después de poner drive?
en el momento en el poner drive se quita el freno de mano
Dejas freno para cambiar de "modo", luego lo quitas (o vas soltando), depende del freno...
Vas soltando de a poco el freno cuando está en D
Ese coche se quita solo
👏👏👏👏
Es lo mismo con la camioneta Peugeot 3008?
gran video
Una pregunta con el freno electrónico, cómo activarlo mejor en un estacionamiento?
Freno de pie, neutro, freno de mano, sueltas freno de pie liberas caja lo aprietas de nuevo y pones p
@@c.veronica2847 estando activado el freno electrónico en N se pasa a P sin presionar el freno de pie correcto ?
@@JiAndroigra no. Vuelve a leer lo que te escribí antes
@@c.veronica2847 El freno eléctronico trabaja de otra manera ya me lo comentaron, porque al pisar el freno estando en N para cambiar a P, automáticamente el freno electrónico se deshabilita, por ende estando en N se puede pasar a P sin pisar el freno para aquellos coches que llevan freno electrónico
Entonces si tuviera que pasar un paso muy muy estrecho, tendría que pisar ligeramente el freno para ir muy muy muy lento?
Normalmente en un cambio manual jugando con el embrague en primera, se puede ir muy muy muy muy lento 😂
Una pregunta, eres ruso? No es hate solo es por curiosidad
Moldavo
Yo particularmente les recomiendo ejercitar el pie izquierdo en el freno.
En ciudades no hay problema, pero en carretera es un mal hábito y puede llegar a ser peligroso
EL AUDIO MACHO ! no se oye nada en algunas tomas !
Es más fácil estacionar con un auto automático que manual?
El manual es más suave, porque con el embrague controlas al 100% la velocidad cuando necesitas mucha precisión
@@InfiniteLove4SHINee para mi fue mas facil!
@@fritzthecat6164 entonces para que preguntas? Xd
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