@@EkoKolo_Katowice Zgadzam się z tym co piszesz. Brat ma e46 330d. Prawda, tam rozrządy wytrzymują długo, ale... Po pierwsze, to i tak nie wytrzymają tyle ile mógłby silnik. Po drugie i przede wszystkim chodziło mi o współczesne konstrukcje. Dzisiejsze łańcuchy robione są chyba z plasteliny. Nawet jest wiele starszych konstrukcji gdzie rozrządy na łańcuchach są bardzo mało żywotne.
@@a.t.8297 No nie mówię że łańcuch to odrazu lifetime . już sam ten silnik forda najpierw miał jeden długi podwójny i jest lifetime bo do dzisiaj silniki z 1992 roku działają dobrze a potem "ulepszyli" i 200 tyś - przeskok i silnik do rozbiórki . Akurat tam winne były napinacze . Obecnie w bmw też winny był napinacz .
Taka pomyłka jak ta odma to niepomyłka😉brawo majster naprawdę szacun za to co robisz bo widać że to twoje całe życie i że kochasz to. Pozdrawiam i oby jak najwięcej filmów😉
Takiemu mechanikowi można oddać auto bez obaw. Niestety często jest tak że oddając auto do naprawy robione jest to nie umiejętnie i prędzej czy później wracamy ponownie z inną usterką a o naciaganiu na kasę to już nie wspomnę. Oby jak najwięcej takich ludzi jak autor filmu. Pozdrawiam
Majster wymiana rozrządu niepomoże na żaden z podanych na początku błędów sterownika, wystarczyło wymienić termostat i czujnik nox. Temat znany i wałkowany we wszystkich n43/n53, jak i z autopsji. Wyciągnięcie łańcucha na poziomie ok 2mm na długości to norma w każdym silniku po to stosuje sie napinacze. Pozdro
Brawa dla tego pana, przynajmniej jedna osoba spośród wszystkich komentujących trafiła w sedno. Po 2. do sprawdzenia rozrządu w BMW jest specjalne narzędzie które wchodzi w miejsce napinacza. Po 3. do wymiany obowiązkowo ściągnięta miska, zapraszam do zapoznania z instrukcją ISTA.
Masakra 119.tyś i łańcuch do wymiany. W i-VTEC serii K20 są przypadki, że wymieniają łańcuch przy 300 tyś dopiero. No ale te Hondy zawsze jakieś takie inne były. Jak zawsze profesjonalnie i tak jak powinno być. Dobra robota. Pozdrawiam.
No chyba, że wytrze się wałek, albo jest piston slap, albo jazda 160 km/h po autostradzie i przytrze silnik z powodu słabego smarowania. Bardzo fajna konstrukcja. Do wycierających wałków Honda się przyznała, do słabego systemu smarowania już nie (jazda przez dłuższy czas na wysokich obrotach - słaba pompa albo błąd w magistrali olejowej). Ciekawe czemu K20 został zastąpiony prze R18 i R20 a K24 jest dalej wytwarzany?
@@pabllosee Raczej Niemcy do takiej szybkości kupują mocniejsze wersje. Zawsze silniki były lepsze i gorsze , ale w przypadku BMW ten drugi przypadek był bardzo rzadki.Jednak stawiam na korektę.
@@pabllosee Wałki wycierały się przeważnie do 100 tyś . Wymieniane były na akcji serwisowej, w której zakładano wytrzymalsze. Przeważnie wszystkie obecnie jeżdżące K20 mają wymieniony wałek, z czego mówimy raczej o konkretnym K20A6. Co do smarowania to trzeba często pilnować stanu oleju bo faktycznie niskie stany mogą się przyczynić do komplikacji. Co do zastąpienia K20 wersją K24 mowa bardziej o ewolucji niż rewolucji. Sam mam 2.0 K20A6 i nalatane 187 tyś jeśli wierzyć licznikowi. Przejechałem już 40 tyś i w silniku jedynie sonda lambda była wymieniana. Olej wymieniam co 10 tyś i kontroluję często stan oleju. Zero problemów z silnikiem.
@@pabllosee Wszytkim zdarzają sie wtopy zwłaszcza na początku produkcji, tylko mam wrażenie ze jak padnie silnik ze stajni VW przy 120tys to każdy powie ze te silniki tak maja i nawet nikt tego nie uznaje dziwnym ze trzeba włożyć 10tys w naprawę. A taki silnik do hondy kupisz drugi i wydasz max połowę tej kwoty. Popatrz na ceny używek VW czy innych marek i porównaj z cenami silników hondy.
Odcinek konkret. Mam takie pytanko: posiadam ten sam silnik tylko wersja 170 KM i jak pogonię go po trasie ze 200 km to przez tydzień jeździ po mieście jak rakieta. Po tygodniu się zamula - wolna reakcja na gaz jest jakby przymulony. Gdzie szukać przyczyny ?
Super filmik!!! Czy mógł byś napisać ile kosztuje miej więcej sama taka wymiana łańcucha bez części. Oleje, świece, filtry, injektory wymieniam sam ale ta robota by mnie trochę przewyższyła. Dzięki
Wymieniłem dziś rozrząd ale jest problemem z Odmą? Czy trzeba kupić cała pokrywę zaworów? Czy da się to jakoś naprawić Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź
@@greezly2 Bzdura, przesuwanie tła jest widoczne przez przednią szybę szaiswagena, szybę w tylnej ściance kabiny lawety oraz przednią szybę kabiny lawety.
Kurde ja jak słyszę łańcuch rozrządu w tych nowych samochodach to ciarki mnie przechodzą. Rozbieralem rozrząd w mojej 316 m43 po 22 latach i okazało się że łańcuch i slizgi wyglądają jak nowe.
A ja mam pytanie do majstra co do oleju: widzę, że lejesz castrola. Wielu internetowych ekspertów odradza ten olej, twierdząc, że to syf. A jakie ty masz o nim zdanie? Pozdro jak zawsze
A ja mam pytanie czy była by możliwość kontaktu do Pana , z chcecie byśmy przyjechali bo widać ze zna się Pan i robi Pan to z sercem a to jest na wagę złote . Ja mam Polo 2008 -1,6 również z łańcuchem , polko jest bardzo bliskie mojemu sercu i ma przejechane 200000 km wiec przydałby się dobry lekarz który zna się dobrze na autkach któremu nie jest strach oddać swoje autko . Jeżeli była by możliwość o kontakt byłabym wdzięczna ... super jest ze na obcej ziemi mamy takiego naszego fachowca 😊
Filmik ok ale panie majster dlaczego nie wspomniał pan słowem o tym że należy ustawić do tego rozrządu wałki balansowe na bloku pompy olejowej albo pan zapomniał albo o tym nie wiedział.Po zluzowaniu kół pływających na kole pasowym na bank się to przestawiło należało zdemontować miskę i założyć blokadę również na wałki balansowe.
Jeśli uszkodzony jest zaworek w podstawie filtra i silnik klekocze przez 1 czy 2 sekundy po odpaleniu to należy bezwzględnie wymienić podstawę na nową czy nic mu nie grozi?
Mistrzu, ta nie założona odma to pikuś. Znam lepszych gigantów co zapomną doktęcić bardzej newralgicznych elementów przy silniku i uważają się za mega majstrów. Pozdro z Gdańska.
Witam łańcuchy z firmy FAI nie są złe założyłem parę takich i jeżdżą tak naprawdę wszystko zależy od użytkownika jazda na bardzo niskich obrotach , długie przebiegi na oleju i mamy po łańcuchu .... POZDRAWIAM....
CHallegne to jest z dostępem do turbiny przy 2.0d czy też 3.0i bo ciasnawo . Pozatym fajne auto . No i wymiana filtra powietrza to wyjmowanie podszybia :D
Poczytaj sobie, prawdziwe benzyny bmw skończyły się po M50/M52 (zależy od pojemności). Póki co jedyny dobry silnik bmw to 3.0 diesel R6, od zawsze z resztą był najmniej problemowy, nie ważne czy M57, czy N57, czy B57
To jak to z febi jest wkoncu dobra jakość czy lipa bo ja już sam nie wiem ja loterie mam zawsze z febi raz jest git raz lipa , tulejki czy gumy jedne jedzą do dziś jedne po 3 miesiącach do wymiany
Domyślam się ze to klient kupił części, bądź tez prosił aby były możliwie najtańsze... z drugiej strony czego wy chcecie od febi? Okej hart to masakra ale febi najgorsze nie jest ;)
Staary jak lubie twoja mechaniore! Co ja bym dal zeby kogos takiego znakesc w Chicago. Ahh jak bedziesz robil OM642 to nie zapominj porownac lancuchy te to sie dpoiero wyciagaja moj ma 150tys km od zrobienia i juz sie tlucze na zimno!😏
Witam mam taka bmw z tym silnikiem mechanik wymienil rozrząd ale problemy sa nadal czyli nie kiedy ma brak mocy nierowno pracuje i ma nadal wyskakuja takie bledy jak na filmiku bardzo posze o pomoc
Mam pytanie co do Febi, czy to są dobrej czy marnej jakości części? Bo moi znajomi nie mają dobrego zdania o tej firmie a ja nigdy z Febiego jeszcze nic nie kupowałem.
Z tego co widzę dużo mechaników zakłada części od Febiego, sam teraz pompkę spryskiwaczy reflektorów zakładałem , także zobaczę ile pożyje, póki co jest ok.
W tym silniku wadliwy był napinacz rozrządu przez co łańcuch dostawał bardzo po pupie. BMW robiło nawet na to akcje serwisowe. W mojej 1dynce z tym silnikiem po 120KKM ( z tym wadliwym napinaczem) sam z siebie się zerwał :/
Dziewczyna do 1.6 dolewala oleju i zapomniala zakręcić korek od wlewu i zostawila otwarta maske na jakies 2h Byl silny wiatr i nawialo troszke piasku. Czy moglo cos sie stac silnikowi, glowica, panewki czy poszlo w filtr? Po 100km silnik pracuje zwyczajnie. Zmieniac olej na nowy czy przejezdzic zwyczajnie do następnej wymiany? Prosze o odpowiedz.
Silnikowi nic nie będzie, ponieważ ten piasek wyłapał filtr oleju, mogły się troche zębatki pompy olejowej pozarysowywać a,e generalnie też nic jej niepowinno być, olej możesz zmienić wówczas kiedy przyjdzie czas na zmianę tj po 10k-15k przebiegu
@@JanJan-fs8mw balem sie ze ziarenko piasku mogloby sie dostac czy na walki w glowicy czy do panewek rozne rzeczy sie slyszy.. W koncu zanim dotrze do filtra to kawalel drogi po silniku musi przebyc.
@@wojciechlis2376 tzn tam juz jest wymieniony napinacz czy cos co tam jest wadliwe w rozrzadzie. Olej to 5w40 troche trzeba dolewac i swieci sie check tak to nic sie nie dzieje.
@@szanior1449 Jak myślisz, czy ziarnko piasku ma rozmiar 0,01 mm tyle co luzy na panewkach, czy jest trochę większe i nie ma fizycznej możliwości aby się tam wcisnęło ? A nie boisz się, że pył kamienny fruwający w powietrzu dostanie się przez sportowy filtr powietrza, w którym są takie dziury, że nawet ziarnko piasku przeleci i razem z olejem utworzy pastę ścierną ?
To są szroty teraz te beemy , kolega też ma 118 i poszła pompa płynu chłodzącego , elektryczna auto ma 140 tyś.nalotu przebieg potwierdzony. Następnie 2.0 diesel n57 łańcuch rozrządu z tyłu i wytrzymuje 140-160 tyś.i wymiana paskudna dodatkowo koło zębate rozrządu dolne na wale korbowym jako jeden odlew a też się zużywa... starszy m47 też ma swoje za uszami , nowsze trzylitrowe szóstki to już też nie to samo. Następnie w F11 tylne miechy powietrzne ( wabco ) nie wytrzymują 100 tyś.zazwyczaj pierwszy siada lewy 900 zł.sztuka...gdyby nie to że jadę autem akurat ( japońskim ) to bym mógł jeszcze pisać wieczność o tym bawarskim cudzie...
@@basiorpiotrek ja akurat miałem kiedyś jednego. Jeden z bardziej niezawodnych Japończyków- Primera p11. I łańcuch się rozciagnal... Co do porównania bmw z samochodami japońskimi. To być może pomijając problem korozji, średnio są bardziej trwałe niż audi czy bmw, ale w większości ta trwałość bierze się z prostoty konstrukcji. A prostota konstrukcji ma to do siebie że nie można prostym autem dać klientowi tego co możesz mu zaoferować zaawansowanym i jakościowo top autem jak bmw czy audi. Coś za coś.
Wow właśnie skończyłem grzebać przy poprzedniej wersji tego silnika N46 wymiana sondy przed katem po jeździe próbnej naradzie bez błędów spalanie spadło z 11 na 8 zobaczymy jutro
Około półtora roku temu namówiłem siostrę na jedynkę. Moim skromnym zdaniem ten samochodzik jest zajebisty. Ma kilka wad, ale fajnie mi się tym jeździ. Jest to e81 118i. W 3 drzwiach wygląda dużo lepiej niż w 5 jak dla mnie, ale to kwestia gustu i potrzeb. Silnik póki co nie sprawia problemów jedynie wymiany eksploatacyjne. Cała reszta to samo. Jeździ się tym jak gokartem, dość dynamicznie, sztywno, jak po sznurku. Z wad to słaba widoczność do tyłu, słaby dostęp do pasa (przynajmniej w e81 gdzie drzwi są bardzo długie), słaby dostęp do przełącznika szyb :) W sumie trochę pierdoły, nie są za bardzo denerwujące. Mam 190 cm wzrostu i spokojnie się mieszczę i mogę się wygodnie usadowić. Poza tym prosta czynność jak wymiana filtra powietrza, czy świec zapłonowych wcale nie jest taka prosta jak w innych samochodach, ale bez przesady. We wnętrzu jest dość "skromnie" chociaż to bardziej zależy od wyposażenia danego egzemplarza, ale spasowanie jest OK. Mam jeszcze e38 740i, e39 523i miałem e46 323Ci i kilka e36, więc trochę znam "wroga" i do jazdy na co dzień e81/e87 wybrałbym spokojnie. Może nawet wybiorę tylko ciutkę mocniejsze ;) Podoba mi się po prostu.
Autor spoko koleś. Mądrego to i przyjemnie posłuchać.
Ale ja lubię oglądać tego Gościa. Widać że jest z niego mechaniczny Kozak. Pozdrawiam.
A jak naprawia!
Pełna kultura bez wulgaryzmów a nie jak u 99% Januszy z warsztatu to aż cię miło słuchać !
Ja poproszę podkoszulek z napisem "Robię jak dla siebie, a nawet lepiej". Super produkcja!!
"podlaczam wode gaz prad i inne media - mechanik" dla mnie super powiedzonko heheeh
Pełen profesjonalizm. Takiego mechanika to ze świecą dziś szukać. Widać, że z pasją człowiek pracuje.
Tak właśnie wyobrażam sobie człowieka, który kocha swoją pracę :) aż miło popatrzeć i posłuchać :) tak trzymaj!
8:04 "Ma być na 100% zrobione lepiej jak dla siebie" 👍👌- chciałbym mieć takiego mechanika...
Dobrego fachowca warto oglądać👍👍👍
Wspaniały i pouczający wykład !!!! GRATULACJE DLA PANA
Kolejny dowód na to, że łańcuchy już nie mają żadnej przewagi nad paskami. Poza tym przyjemnie się ogląda Twoje naprawy 👍
Jak jest gówniany rozrząd to tak jest . Jest sporo jednostek gdzie łańcuch jest dożywotni .
@@EkoKolo_Katowice podaj kilka przykładów.
Jeżeli jest dożywotni, to silnik chyba długo nie pożyje
@@a.t.8297 2,9 12V forda , 2,9 24V ten 194 konie też . 2,8 bmw powyżej 500 tyś nadal latają czy 3.0d . 100 tyś km to jest bida konstrukcyjna .
@@EkoKolo_Katowice
Zgadzam się z tym co piszesz. Brat ma e46 330d. Prawda, tam rozrządy wytrzymują długo, ale...
Po pierwsze, to i tak nie wytrzymają tyle ile mógłby silnik. Po drugie i przede wszystkim chodziło mi o współczesne konstrukcje. Dzisiejsze łańcuchy robione są chyba z plasteliny. Nawet jest wiele starszych konstrukcji gdzie rozrządy na łańcuchach są bardzo mało żywotne.
@@a.t.8297 No nie mówię że łańcuch to odrazu lifetime . już sam ten silnik forda najpierw miał jeden długi podwójny i jest lifetime bo do dzisiaj silniki z 1992 roku działają dobrze a potem "ulepszyli" i 200 tyś - przeskok i silnik do rozbiórki . Akurat tam winne były napinacze . Obecnie w bmw też winny był napinacz .
Robisz dobrą robotę. Mechanicy niech się doszkalają, to dla nas klientów duży plus.
Тільки деякі люди нецінять роботу працівника- механіка!!!
Auto Challenge jakieś gopro na głowę by się przydało by kultura mechaniki w narodzie nie zginęła.
Fachowiec to fachowiec -- pozdrowienia z Dolnego Sląska
On zyje! Widac Ze masz nawal roboty. Gratulacje rozwiniecia na swoim. Pozdro dla ciebie
Taka pomyłka jak ta odma to niepomyłka😉brawo majster naprawdę szacun za to co robisz bo widać że to twoje całe życie i że kochasz to. Pozdrawiam i oby jak najwięcej filmów😉
Takiemu mechanikowi można oddać auto bez obaw. Niestety często jest tak że oddając auto do naprawy robione jest to nie umiejętnie i prędzej czy później wracamy ponownie z inną usterką a o naciaganiu na kasę to już nie wspomnę. Oby jak najwięcej takich ludzi jak autor filmu. Pozdrawiam
Szybkie pytanko.
Ściągałeś miskę do ustawienia wałków balansu?
No mistrz normalnie 😁, jak zawsze
Lubię taką czystą, solidną robote.
Eeee tandeta.. kiedyś to były łańcuchy! Jak wymieniłem w Ogarze 3-ce w 1988 to do dziś jeździ ;) Pozdrowienia dla autora filmiku. ))
Majster wymiana rozrządu niepomoże na żaden z podanych na początku błędów sterownika, wystarczyło wymienić termostat i czujnik nox. Temat znany i wałkowany we wszystkich n43/n53, jak i z autopsji. Wyciągnięcie łańcucha na poziomie ok 2mm na długości to norma w każdym silniku po to stosuje sie napinacze.
Pozdro
100% racji.
Zgadzam się, pół ogniwa nie zrobi różnicy
Czy napisałeś, że wymiana rozrządu była bezcelowa?
@@Dan_Kra Wnioski we własnym zakresie.
Brawa dla tego pana, przynajmniej jedna osoba spośród wszystkich komentujących trafiła w sedno. Po 2. do sprawdzenia rozrządu w BMW jest specjalne narzędzie które wchodzi w miejsce napinacza. Po 3. do wymiany obowiązkowo ściągnięta miska, zapraszam do zapoznania z instrukcją ISTA.
szkoda ze nie pokazales jak slychac ten lancuch. Ciekawe czy typowy klekot na zimnym przez pare sekund czy ciagle go slychac. Pozdro
No pięknie. Fajnie ze znowu filmik się ukazał. Pozdrawiam i czekam na następne
Fajnie że pokazałeś wpadkę z odma;) szacuneczek :)
Masakra 119.tyś i łańcuch do wymiany. W i-VTEC serii K20 są przypadki, że wymieniają łańcuch przy 300 tyś dopiero. No ale te Hondy zawsze jakieś takie inne były.
Jak zawsze profesjonalnie i tak jak powinno być. Dobra robota.
Pozdrawiam.
Nie masakra tylko "korekta".
No chyba, że wytrze się wałek, albo jest piston slap, albo jazda 160 km/h po autostradzie i przytrze silnik z powodu słabego smarowania. Bardzo fajna konstrukcja. Do wycierających wałków Honda się przyznała, do słabego systemu smarowania już nie (jazda przez dłuższy czas na wysokich obrotach - słaba pompa albo błąd w magistrali olejowej). Ciekawe czemu K20 został zastąpiony prze R18 i R20 a K24 jest dalej wytwarzany?
@@pabllosee Raczej Niemcy do takiej szybkości kupują mocniejsze wersje. Zawsze silniki były lepsze i gorsze , ale w przypadku BMW ten drugi przypadek był bardzo rzadki.Jednak stawiam na korektę.
@@pabllosee Wałki wycierały się przeważnie do 100 tyś . Wymieniane były na akcji serwisowej, w której zakładano wytrzymalsze. Przeważnie wszystkie obecnie jeżdżące K20 mają wymieniony wałek, z czego mówimy raczej o konkretnym K20A6. Co do smarowania to trzeba często pilnować stanu oleju bo faktycznie niskie stany mogą się przyczynić do komplikacji. Co do zastąpienia K20 wersją K24 mowa bardziej o ewolucji niż rewolucji. Sam mam 2.0 K20A6 i nalatane 187 tyś jeśli wierzyć licznikowi. Przejechałem już 40 tyś i w silniku jedynie sonda lambda była wymieniana. Olej wymieniam co 10 tyś i kontroluję często stan oleju. Zero problemów z silnikiem.
@@pabllosee Wszytkim zdarzają sie wtopy zwłaszcza na początku produkcji, tylko mam wrażenie ze jak padnie silnik ze stajni VW przy 120tys to każdy powie ze te silniki tak maja i nawet nikt tego nie uznaje dziwnym ze trzeba włożyć 10tys w naprawę. A taki silnik do hondy kupisz drugi i wydasz max połowę tej kwoty. Popatrz na ceny używek VW czy innych marek i porównaj z cenami silników hondy.
A co z blokadą wałków wyrównoważająch ?
Czy napinasz wstępnie łańcuch przed skręceniem vanosów?
Jak zawsze bardzo dobry filmek i fachowa robota :)
ile za taka naprawe? bo nie dlugo bede mial robione
Ten łańcuch to się naciągnął od nie założonej odmy NAPEWNO 😁pozdrówki
Autochallenge najlepszy jesteś na YT!
Witam A ja mam takie pytanie ile kosztuje w twojej części Niemiec taka wymiana ? Czy bierzesz od godziny czy od roboty ?
Odcinek konkret. Mam takie pytanko: posiadam ten sam silnik tylko wersja 170 KM i jak pogonię go po trasie ze 200 km to przez tydzień jeździ po mieście jak rakieta. Po tygodniu się zamula - wolna reakcja na gaz jest jakby przymulony. Gdzie szukać przyczyny ?
Dobry materiał pozdrawia Śląsk.
Super filmik!!! Czy mógł byś napisać ile kosztuje miej więcej sama taka wymiana łańcucha bez części. Oleje, świece, filtry, injektory wymieniam sam ale ta robota by mnie trochę przewyższyła. Dzięki
Wymieniłem dziś rozrząd ale jest problemem z Odmą? Czy trzeba kupić cała pokrywę zaworów?
Czy da się to jakoś naprawić Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź
Na lawecie też by się tło przesuwało 😄😁
Nawet szybciej.
ale tylko przez boczne szyby;p
@@greezly2 Bzdura, przesuwanie tła jest widoczne przez przednią szybę szaiswagena, szybę w tylnej ściance kabiny lawety oraz przednią szybę kabiny lawety.
Ale prędkościomierz stałby w miejscu...
Auto Challenge. Włączył Ci się żarcik prawie jak u Chrisa. Pozdro.
A w tych silnikach nie trzeba przypadkiem sciągać miski olejowej żeby zablokować wałki wyrównoważająje?
Czy trzeba było ściągać miskę oleju, aby wszystko poblokować od dołu?
Witam. Czy przy wymianie rozrządu przymusowa jest wymiana tego uszczelniacza/simeringu wału?
Dzień dobry, mam pytanko.Czy w nowym zestawie w napinaczu otwór znajduje się przy główce czy bardziej w dolnej części?
Kurde ja jak słyszę łańcuch rozrządu w tych nowych samochodach to ciarki mnie przechodzą. Rozbieralem rozrząd w mojej 316 m43 po 22 latach i okazało się że łańcuch i slizgi wyglądają jak nowe.
A ja mam pytanie do majstra co do oleju: widzę, że lejesz castrola. Wielu internetowych ekspertów odradza ten olej, twierdząc, że to syf. A jakie ty masz o nim zdanie? Pozdro jak zawsze
Profi robota. Takiego mechanika to teraz ze świecą szukać. Pozdrawiam. A na marginesie to jak można się z Panem skontaktować?
A ja mam pytanie czy była by możliwość kontaktu do Pana , z chcecie byśmy przyjechali bo widać ze zna się Pan i robi Pan to z sercem a to jest na wagę złote . Ja mam Polo 2008 -1,6 również z łańcuchem , polko jest bardzo bliskie mojemu sercu i ma przejechane 200000 km wiec przydałby się dobry lekarz który zna się dobrze na autkach któremu nie jest strach oddać swoje autko . Jeżeli była by możliwość o kontakt byłabym wdzięczna ... super jest ze na obcej ziemi mamy takiego naszego fachowca 😊
Witam. Ja mam takie pytanko czy jak jest źle ustawiony rozrząd to mogą falować obroty i wyskakiwać wypadanie zapłonu na cylindrach ?
Pięknie pracuje jak moja kosiarka Briggs & Stratton
Ile taka przyjemność kosztuje? :)
Klient zostawił auto na głębokiej rezerwie licząc, że mu zatankujesz? ;)
Czesciej coś wrzucaj , bo przyjemnie się patrzy na roboty Twoje ✌️ No i działaj , działaj , szkoda ze tylko w De 😁
Robota perfekt :D
I uwielbiam zawsze ten tekst: Tło się przesuwa, nie jedziemy na lawecie XD
Pozdro i więcej filmików z napraw ;D
Filmik ok ale panie majster dlaczego nie wspomniał pan słowem o tym że należy ustawić do tego rozrządu wałki balansowe na bloku pompy olejowej albo pan zapomniał albo o tym nie wiedział.Po zluzowaniu kół pływających na kole pasowym na bank się to przestawiło należało zdemontować miskę i założyć blokadę również na wałki balansowe.
Pozdro mechaniku Panie. 👍😊😎
119 tyś na jednym kole filmik jak zawsze dobry Pozdrawiam
Jeśli uszkodzony jest zaworek w podstawie filtra i silnik klekocze przez 1 czy 2 sekundy po odpaleniu to należy bezwzględnie wymienić podstawę na nową czy nic mu nie grozi?
Mistrzu, ta nie założona odma to pikuś. Znam lepszych gigantów co zapomną doktęcić bardzej newralgicznych elementów przy silniku i uważają się za mega majstrów. Pozdro z Gdańska.
Witam co ile w tym silniku zmieniać rozrząd? Mam 115tys oryginalnego przebiegu i nie ma problemów z silnikiem. E87 116i 122km
Witam serdecznie .Majster co sądzisz o łańcuchach FAI .Pozdrawiam dobra robota 👍👍👍👍👍
Witam łańcuchy z firmy FAI nie są złe założyłem parę takich i jeżdżą tak naprawdę wszystko zależy od użytkownika jazda na bardzo niskich obrotach , długie przebiegi na oleju i mamy po łańcuchu .... POZDRAWIAM....
Super robota. Gdzie taki fachowiec ma warsztat w DE jak można się z Panem skontaktować. Pozdrawiam.
CHallegne to jest z dostępem do turbiny przy 2.0d czy też 3.0i bo ciasnawo . Pozatym fajne auto . No i wymiana filtra powietrza to wyjmowanie podszybia :D
Miło Cię widzieć 😊
Tu to naprawdę : "Będzie Pan zadowolony ..."
Majster a co powiesz o n42/n46 ? Może jakiś odcinek na ich temat ? Co wymieniać jak serwisować itd 😁 pozdro
Poczytaj sobie, prawdziwe benzyny bmw skończyły się po M50/M52 (zależy od pojemności). Póki co jedyny dobry silnik bmw to 3.0 diesel R6, od zawsze z resztą był najmniej problemowy, nie ważne czy M57, czy N57, czy B57
Możesz podać jeszcze raz nazwę preparatu do uszczelniania?Pozdrawiam
No jak zawsze świetne robota, fajnie sie oglada ale z żydem to ekstremalnie juz leciała chyyba na oparach:P:P
To jak to z febi jest wkoncu dobra jakość czy lipa bo ja już sam nie wiem ja loterie mam zawsze z febi raz jest git raz lipa , tulejki czy gumy jedne jedzą do dziś jedne po 3 miesiącach do wymiany
Jakość materiałòw użytych na łańcuchy rozrządu w nowych autach to tragedia
Wracają czasy Fiata 126p
@@jodlasty Bo to też BMW czyli Bardzo Mały Wóz.
Z gówna bata nie ukręcisz.
Domyślam się ze to klient kupił części, bądź tez prosił aby były możliwie najtańsze... z drugiej strony czego wy chcecie od febi? Okej hart to masakra ale febi najgorsze nie jest ;)
Bardzo dobry materiał. Pozdrawiam
Dziękuję bardzo i pozdrawiam serdecznie....
Filmik super
Jaka jest średnia cena wymiany takiego rozrządu?
Staary jak lubie twoja mechaniore! Co ja bym dal zeby kogos takiego znakesc w Chicago. Ahh jak bedziesz robil OM642 to nie zapominj porownac lancuchy te to sie dpoiero wyciagaja moj ma 150tys km od zrobienia i juz sie tlucze na zimno!😏
Czy łańcuch faktycznie tylko tyle wytrzymuje?
Nagana z wpisem do akt Pozdr majster
Witam mam taka bmw z tym silnikiem mechanik wymienil rozrząd ale problemy sa nadal czyli nie kiedy ma brak mocy nierowno pracuje i ma nadal wyskakuja takie bledy jak na filmiku bardzo posze o pomoc
Bardzo dobrą robotę robisz....
Gdzie naprawiasz bo bym podjechał?
Mam pytanie co do Febi, czy to są dobrej czy marnej jakości części? Bo moi znajomi nie mają dobrego zdania o tej firmie a ja nigdy z Febiego jeszcze nic nie kupowałem.
Z tego co widzę dużo mechaników zakłada części od Febiego, sam teraz pompkę spryskiwaczy reflektorów zakładałem , także zobaczę ile pożyje, póki co jest ok.
Febi to pakowacz. W tym przypadku w pudełkach Febi jest łańcuch iwis taki jak stosuje bmw
Paliwa to starczyło ?
Panie Autor a gdzie Pan siedzisz jesli mozna wiedziec?
A ja myślałem, że VAG 1,4 - 1,8 TSI mają (miały) słabe łańcuch rozrządu.
Ale trochę ponad 100 tys w BMW?
W tym silniku wadliwy był napinacz rozrządu przez co łańcuch dostawał bardzo po pupie. BMW robiło nawet na to akcje serwisowe. W mojej 1dynce z tym silnikiem po 120KKM ( z tym wadliwym napinaczem) sam z siebie się zerwał :/
Nie tak dawno wymiałem łańcuch w Golfie 6 1.4TSI przy 56tyś, silnik w ogóle nie był w stanie odpalić przed wymianą...
Bo bmw a szczególnie jedynka to shit jakich mało, nie zależnie jaki silnik wybierzesz musisz sie liczyć z częstymi wizytami u mechanika
@@hydroaquatic A czy właściciel szajswagena zrozumiał wreszcie, że jest kretynem co kupił gówno ?
@@AbcdEfgh-sp4mi nowy właściciel pewnie nie świadomy 😁
Dziewczyna do 1.6 dolewala oleju i zapomniala zakręcić korek od wlewu i zostawila otwarta maske na jakies 2h
Byl silny wiatr i nawialo troszke piasku.
Czy moglo cos sie stac silnikowi, glowica, panewki czy poszlo w filtr?
Po 100km silnik pracuje zwyczajnie.
Zmieniac olej na nowy czy przejezdzic zwyczajnie do następnej wymiany?
Prosze o odpowiedz.
Silnikowi nic nie będzie, ponieważ ten piasek wyłapał filtr oleju, mogły się troche zębatki pompy olejowej pozarysowywać a,e generalnie też nic jej niepowinno być, olej możesz zmienić wówczas kiedy przyjdzie czas na zmianę tj po 10k-15k przebiegu
Nic nie powinno się stać ale proponuję zmienić auto bo BMW z silnikiem z N na początku nie wróży dobrze z mojego doświadczenia.
@@JanJan-fs8mw balem sie ze ziarenko piasku mogloby sie dostac czy na walki w glowicy czy do panewek rozne rzeczy sie slyszy..
W koncu zanim dotrze do filtra to kawalel drogi po silniku musi przebyc.
@@wojciechlis2376 tzn tam juz jest wymieniony napinacz czy cos co tam jest wadliwe w rozrzadzie.
Olej to 5w40 troche trzeba dolewac i swieci sie check tak to nic sie nie dzieje.
@@szanior1449 Jak myślisz, czy ziarnko piasku ma rozmiar 0,01 mm tyle co luzy na panewkach, czy jest trochę większe i nie ma fizycznej możliwości aby się tam wcisnęło ? A nie boisz się, że pył kamienny fruwający w powietrzu dostanie się przez sportowy filtr powietrza, w którym są takie dziury, że nawet ziarnko piasku przeleci i razem z olejem utworzy pastę ścierną ?
Ja mam błąd "za krótki czas spalania " co to może być ?? I po wymianie oleju po tygodniu wyskakuje czerwona lampka alladyna a olej w normie
Zapomniał powiedzieć żeby przypadkiem na tych blokadach do ustawiania rozrządu nie odkręcać głównej śruby na wale bo wszystko pierdyknie
Auto Challenge
jesteś mega
Witam serdecznie lik i oglądamy;)
Pozdro dla majstra
Kanał edukacyjny dla mechaników oglądać i robić jak dla siebie panowie w każdym przypadku
Witam . Pytanie mam napinacz łańcucha rozrządu jak wymienić ?
To są szroty teraz te beemy , kolega też ma 118 i poszła pompa płynu chłodzącego , elektryczna auto ma 140 tyś.nalotu przebieg potwierdzony.
Następnie 2.0 diesel n57 łańcuch rozrządu z tyłu i wytrzymuje 140-160 tyś.i wymiana paskudna dodatkowo koło zębate rozrządu dolne na wale korbowym jako jeden odlew a też się zużywa... starszy m47 też ma swoje za uszami , nowsze trzylitrowe szóstki to już też nie to samo.
Następnie w F11 tylne miechy powietrzne ( wabco ) nie wytrzymują 100 tyś.zazwyczaj pierwszy siada lewy 900 zł.sztuka...gdyby nie to że jadę autem akurat ( japońskim ) to bym mógł jeszcze pisać wieczność o tym bawarskim cudzie...
No napewno w m47n łańcuch jest z tyłu.
A inne nie bawarskie cuda są lepsze pod względem trwałości?
@@jarekp1986 przecież sam mówi na filmie że tylko łańcuchy i łańcuchy i że go już bierze z tymi gratami.
@@basiorpiotrek nie tylko bmw ma problem z łańcuchami. W obecnych czasach żaden łańcuch nie jest trwalszy od paska już chyba.
@@jarekp1986 to fakt ale np. sporo japońców w benzynie na łańcuchu chodzą bez zarzutu latami.
@@basiorpiotrek ja akurat miałem kiedyś jednego. Jeden z bardziej niezawodnych Japończyków- Primera p11. I łańcuch się rozciagnal...
Co do porównania bmw z samochodami japońskimi. To być może pomijając problem korozji, średnio są bardziej trwałe niż audi czy bmw, ale w większości ta trwałość bierze się z prostoty konstrukcji. A prostota konstrukcji ma to do siebie że nie można prostym autem dać klientowi tego co możesz mu zaoferować zaawansowanym i jakościowo top autem jak bmw czy audi.
Coś za coś.
cekawe czy z moja skoda 1.9 tez dal bys rade...pol szczecina nie dalo. tak po wymianie rozrzadu mi auto zjebali...
Można się dowiedzieć dokładnie gdzie blokuję się wał
Dobra robota 👏👏👏
n43 to ten słynny badziew?
Pozdrowionka z opolszczyzny.
Jeszcze walki wyrownowarzajace w misce powinny być ustawione
Wow właśnie skończyłem grzebać przy poprzedniej wersji tego silnika N46 wymiana sondy przed katem po jeździe próbnej naradzie bez błędów spalanie spadło z 11 na 8 zobaczymy jutro
niezle
Jaki koszt zestawu naprawczego?
A ja z pytaniem do właścicieli BMW serii pierwszej, jak oceniacie te auta? Zastanawiam sie nad zakupem.
Około półtora roku temu namówiłem siostrę na jedynkę. Moim skromnym zdaniem ten samochodzik jest zajebisty. Ma kilka wad, ale fajnie mi się tym jeździ. Jest to e81 118i. W 3 drzwiach wygląda dużo lepiej niż w 5 jak dla mnie, ale to kwestia gustu i potrzeb. Silnik póki co nie sprawia problemów jedynie wymiany eksploatacyjne. Cała reszta to samo. Jeździ się tym jak gokartem, dość dynamicznie, sztywno, jak po sznurku. Z wad to słaba widoczność do tyłu, słaby dostęp do pasa (przynajmniej w e81 gdzie drzwi są bardzo długie), słaby dostęp do przełącznika szyb :) W sumie trochę pierdoły, nie są za bardzo denerwujące. Mam 190 cm wzrostu i spokojnie się mieszczę i mogę się wygodnie usadowić. Poza tym prosta czynność jak wymiana filtra powietrza, czy świec zapłonowych wcale nie jest taka prosta jak w innych samochodach, ale bez przesady. We wnętrzu jest dość "skromnie" chociaż to bardziej zależy od wyposażenia danego egzemplarza, ale spasowanie jest OK. Mam jeszcze e38 740i, e39 523i miałem e46 323Ci i kilka e36, więc trochę znam "wroga" i do jazdy na co dzień e81/e87 wybrałbym spokojnie. Może nawet wybiorę tylko ciutkę mocniejsze ;) Podoba mi się po prostu.
Daj sobie spokój. Problemy z łańcuchami. Elektryka. Wtryski.Sam miałem i się pozbyłem za drogie w utrzymaniu.
Fajny materiał. Pozdrawiam
W M3 V8 wolnosaku blokada jest na kole pasowym 😁👍