元車屋さんのZ34nismoオーナーに刺激と学びを得る！
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2022
- 今回ハマさんのご協力により、以前からやってみたかった企画で動画を作る事ができました。車の板金塗装からエンジンのチューニングまで仕事として経験された過去を持つZ34NISMOオーナーのハマさんに、Zの魅力を語って頂き楽しいひと時を過ごした動画となります。
少しでもZ34に興味がある方のお役に立てれば幸いです。
MusMusさんの音楽を使用させて頂いてます。
#Z34 #nismo - บันเทิง
どっちも変わらんけど…良い意味で！
NISMO欲しい🎉
コメントありがとうございます！
素晴らしい車です、是非✨
Z愛を感じます。
コメントありがとうございます！
自分以外の方のZ愛を感じられた素晴らしいひと時でした✨
バージョンニスモのノーズはカッコいいですね‼️
コメントありがとうございます！
ニスモ、格好良かったですよ。
ノーマルと並べれば違いがよくわかりますね😆
z34st ATに乗ってます！
新型が出ましたけど、やっぱり34の方がデザインは好きです。
NISMOもいいけど、自分はノーマルが一番セクシーでいいと思います！
コメントありがとうございます！
新型のブラックに惚れてます！
でも34には離れ難い魅力があるのです👍
ノーマルはセクシーですね✨
NISMOはセクシーさを減らした分
漢っぽさ満開でした😊
ノーマルのｚ３４はオシャレでいいと本当に思いますよ。楽しんでくださいね。
私も34乗ってますけど鳥取だ😭
かっこいいですね！
コメントありがとうございます！
ニスモZは男っぽい格好良さでした👍
私はほぼ毎年１回くらい春の新緑時期か、秋の紅葉のどちらかの時期に鳥取の大山に行ってます（秋は非常に混雑するので、春が多いですが）。蒜山で降りて、蒜山スカイラインを通っていきますが、良い所ですよね。以前地元のｚ３２の方とお会いして、１時間ほどお話しさせていただいた思い出があります。ｚ３４，楽しんでください。いい車です。
@@hamahamaz3498 大山めっちゃいいですよね(^○^)みるくの里のアイスクリームも美味しいです！Z34納車して毎日が幸せです！ありがとうございます🎵
自分も ハマさんと同じニスモの赤色に
乗ってます。
この車の魅力を代弁していただき
嬉しく思います。
コメントありがとうございます！
ニスモの赤ですか、素敵ですね✨
Zは魅力ある車ですし、皆さん本当に大切にされてると感じます😊
よしのぶさん、同じニスモですか、いい車ですよね。お互い楽しみましょうね。
NISMO カッコ良すぎ！
ノーマルで充分に同意です。
唯一無二の、存在感と満足感
伝統と歴史。
私も新型より、こっちが好きですね。
所有車もベースグレード最終生産ロット車です。
そして、私の萌えポイントはノーズの伸び具合かな😄
真横のアングルは惚れますねー。
(Z34 6MT 2020y)
コメントありがとうございます！
ノーマルと同じく、NISMOも実物をじっくり見ると印象がかなり変わりますね。
写真や映像だけでは分からないカッコ良さを今回は再確認できました。
ノーズの伸びにも萌えますね！
実際僕は萌えポイントだらけです😆
ありがとうございます。最終生産ロット、貴重な存在ですね。大切になさってくださいね。
やっぱZ34はカッコいい❗️魅力の再確認です。Zオーナーの話は面白いですね、また違う方のお話も聞きたいですよ。僕も仲間に入りたいくらい(笑) 新型買おうか悩んでる間に抽選になったし、この再古くなった部品をフルレストアします❗️
コメントありがとうございます！
ZのオーナーさんとのZ談義は楽しいですね。
Twitterを始めたので、機会がありましたら色んな方とこんな動画作れたらイイとは思ってますが、相手あっての話ですので縁がある方とZ34以外のZオーナーさんとでも知り合えたらと思ってます。どの時代のZも最高ですから👍
おお、貴重なバージョンニスモ後期！
自分もバージョンニスモに惚れて前期シルバーに乗ってますが、バージョンニスモのフロントバンパーの伸びやかなデザインは本当に最高です。ノーマルだと丸く落ちるフェンダーの部分が、前に伸びてカナード形状になるのがたまりません😊
ちなみにバージョンニスモ前期はリアのタイヤサイズが275なのですが、このツートンのモデル以降は285なんですよね。（ホイールはカラー変更のみでサイズは同じ）
たしかタイヤサイズのアップに伴ってこの型から補強のブレースが追加されたと思います。細かいところですが😅
コメントありがとうございます！
ニスモのフロントデザイン、良くできてますよね！いかにも空力性能が高い感じが素敵です。
ニスモ専用エアロや様々な装備を考えると本当にお買い得な価格設定でしたね😊
いつも楽しみに拝見しています。
今回の方と同じ中期ニスモに乗っています。
私は外観を後期のバンパーにしていますが中期って意外に目にしないんですよね。
いつも観て下さりありがとうございます🙇♂️
僕の地元では全てのニスモ
ほぼ見ません💦
やっぱり中期のニスモは希少車なのですかね🧐
動画でも言われてましたが実質2013年4月から2014年4月の一年だけでしたからね(^◇^;)
まあ、ホイール色やエアロ塗り分け、レッドシール以外はバーニスと全く一緒でしたし、日産的にもつなぎの様な思惑だったかもですね( ；´Д｀)
丁度その時期は、ニスモを他車種にも展開する準備を始めた頃でしたかね🧐
最近は日産のスポーツイメージを認知させるグレードとしてニスモは定着しましたね😊
お疲れ様です。来年二月で10年目（ベースグレード）ですが家はカーポート，通勤で会社は青空駐車にも関わらずライト黄ばみは一切ありません。恐らく週１でスーパークレポリメイトを塗布しているからだと思っています。好きな部位はBピラー後ろの小窓（跳ね上げ角度が絶妙），あと酔った言動ですがファッションにも気を使う気がします。
コメントありがとうございます！
週1でメンテされるって凄いですね。
スーパークレポリメイトって製品が気になりますね😊
僕も小窓が好きで、跳ね上げてるラインが曲線じゃ無くて直線でカクカクって上がる部分が、デザイナーさんの神懸ったセンスだと感じています✨
Zに乗る時は多少服装には気をつけますね😆
先日はお世話になりました。自分の愛機が出ているとかなり照れますが、ハナモゲさんや皆さんに喜んでいただければ幸いです。本当に楽しかったです。
今後ともよろしくお願いいたします。
こちらこそ撮影まで協力して頂いてありがとうございました。
こんな企画を前からやってみたかったのですが、ハマさんの語りに助けられた感じで感謝してます。楽しいひと時をありがとうございました🙇♂️
素晴らしい愛機が映った動画、幾度も観て下さいね😊
これからもお付き合いして頂けるなら光栄です。
これからもよろしくお願いいたします。
こちらこそよろしくお願いいたします🙇♂️
Z 34ロードスターニスモ仕様です。
当然ATですが、今では軽自動車にもパドルシフト付いてるので、普段乗りからパドルを使う場面が多いです。
でも86のパドルの方が明らかに使いやすいと言えます😢
ちょっと残念です😢
Zは可愛い言われるけど男らしい顔つきだと個人的に思います！
コメントありがとうございます！
そうですか！そう言って下さる方が居ると安心します🤗
Z34 NISMO driver here 🙋♂️
同型のツートンカラーの初代ニスモですが
以前 自分なりに台数を調べてたことがあります。
自分の車が 2014年5月登録で
最終期になり パージョンニスモの
最終期とのニスモシリアルNo.との差を
参考しました。
確か100〜150台だったと記憶しています。
間違えていたらすいません。
ハナモゲさんに呼びかけしていだだいたら
何台集まってくれるでしょうか？
なんて 変な興味が湧いてきました！
コメントありがとうございます！
ツートンのニスモはやっぱり台数少なくて希少なモデルなのですね！教えて頂きありがとうございます🙇♂️
僕は呼びかけ出来るほどの器では無いですし、縁のある方とお会いできれば良いなと感じてます。
縁のある方、よろしくお願いします😊
そんな風に言って下さるだけで十分幸せですね。
ハナモゲさんご無沙汰です。
今回はニスモが登場ですね！
自分は2013年式のバージョンニスモのブラックATに乗ってます。自分の愛機はバージョンが外れてニスモに統一される直前位に生産されたと思われ、ブレーキキャリパーも赤色で、後輪も285を履いてるのです。ニスモとの違いはバックフォグランプとツートンカラー、ステアリングのアルカンターラ位かなと思うのですが、ハマさんのホワイトニスモいいですね😌しかしながらニスモに統一されてから価格が急に上がりましたね～。バージョンニスモとの価格差が今でも謎ですが…。
ハナモゲさんの愛機、格好いいですよ😌Ｚは究極はノーマルならではのデザインとシンプルさだと思いますよ！ 自分の場合は戦闘機への憧れがあって、バージョンニスモはスポイラーがついて何気に戦闘機を彷彿させるデザインが気にいったって感じです😆ATに関しても昔のF1にパドルシフトが搭載してあったのが格好良くて憧れました！ 男は子供ですね😅
新型も賛否ありますが、34のコクピットの武骨な針メーターは今でも十分格好いいと思うんですけどね～😌
では、またです🙋
コメントありがとうございます！
バージョンニスモとニスモの違い良くわかりました。
仰る通りニスモは戦闘機ですね。
そう見せるデザインの仕方を僕のノーマルと並べる事により、ハッキリと理解できて本当に楽しかったです。実車のニスモは僕の頭の中の物より素敵な戦闘機でしたね👍
ノーマルとニスモ、それぞれ良い所が有りますからZ34を購入予定の方は思う存分悩んで貰いたいですね😆
スポーツカー好きの大半は永遠の少年だと思いますから、パドルシフトやアナログメーターには琴線をくすぐられますね！
これからもよろしくお願いします🙇♂️
ハマでございます。ニスモはニスモで良いと思いますし、ノーマルはノーマルでオシャレで良いと思います。私は改造しないことを前提で購入したのでニスモになりました。個人の色に染めたいならばノーマルの方がいいかなっていいかな.思います。まあ、ｚは購入する前に自分の好み、走るスタイルをよく確認してから購入すれば、ＡＴ・ＭＴの選択も含めて、どれを購入しても満足感は高いですよね。特におそらく最後の高回転型大排気量エンジンですので、好みにはまれば楽しいし、気持ちいいと思います。
@@hamahamaz3498 コメントありがとうございます！ 自分も雨の日は乗りませんし、ボディカバー二枚掛けで青空駐車です。Z34はこれから貴重な車になってくると思いますので大切に乗って行きたいですね！
@@zrider4109 さん。お互いに大切にして、楽しみましょうね。
この中期ニスモについて質問なんですがBOSEサウンドシステムってカタログでは一応標準装備なんですがそれは後期の話であって中期にはついてないんでしょうか？
ハマです。私のｚ３４ニスモ購入の時はメーカー、ディーラー共にオプションでの扱いもなかったんですよ。一応ディーラーで口とんがらかしてごねてみたんですが、ダメでした。営業さんから、エンジンと排気音を楽しんでくださいと言われて、無理やり納得しました。ただ、おそらく、というか部品が揃うならほぼ間違いなく、付くはずですよ。配線関連はSTと同じものが入っていると思いますので。後期になって標準装備になった時には膝の力が抜けました。(◎_◎;)
まあ、確かに静かな車ではないので、私は今は気になっていませんし、（というか、結構うるさいです）
さらに、ｚは室内が狭いので音響はもともと良くないでしょう。音響を求めるなら、もっと広い室内の車でなくてはコストパフォーマンスが良くないですね。（負け惜しみ）
こんなご返事でよろしいでしょうか？
@@hamahamaz3498
十分過ぎるくらいです。謎が解けました。
そもそもオプション自体が無かったんですね。
私自身今月末に中期ニスモを納車予定で先日現車確認をしたところ標準のはずのBOSEがついてなかったので謎だったんですよ。
まぁ、スピーカーは自分でも変えることができますし、初めのうちはVQサウンドを楽しみます！
@@user-ms5pd4nq5x さん謎が解けてよかっつたです。そうなんです。オプション設定がそもそもなかったんです。
納車予定おめでとうございます！
いい車ですよ。楽しんでくださいね。
後、大きなお世話ですが、私の型からがz３４ニスモです。それ以前がバージョンニスモです。
ですので、私は、私の型がz３４ニスモ前期、この後の型をｚ３４ニスモ後期で分けております。カタログもそのようになっています。
念のため、ウンチクでした。
@@hamahamaz3498
私自身22であるため高校の頃にもらった後期のカタログしか持っておらずその辺は全く知りませんでした。勉強になります！
免許取って以来4年ぶりのMT。
はじめての本格スポーツ。
色々と緊張します笑
のらのらー さん。まあ、ゆっくりと走れば普通の車ですよ。足回りはそれなりに固いですが、、、後、後方、特に左後方視界があまり良くはありませんが、そのうち慣れますよ(*^^*)
楽しんでください。また何かあればご遠慮なく、お問い合わせくださいませ。