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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- 丹鉄の宮福線には1日2往復だけ車両使用料,線路使用料総裁を目的としたJR車の丹鉄完結の運用が設定されています。
そのうち1.5往復は普通列車で運転なんですが、福知山は戻る最後の列車は丹鉄の優等列車"快速大江山号"として運転されます。
また現存する113系の定期運用は全て普通列車となっており、大江山8号が113系最後の定期快速となっています。
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(最近はTwitterよりInstagramの方が投稿頻度は高いです)
#国鉄
#快速
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
15年ほど前に大江高校への通学で宮津〜大江高校前を利用していました。
当時は高校生も多くいたので、特に福知山方面は気動車1両で学生だらけでした。
朝は183系の送り込みもかねた快速が福知山から運転されていて、大江高校前駅ではホームの長さの関係で確か2.3号車しかドアが開きませんでした。
懐かしい気持ちになりました。
宮福線には過去に223系1000番台が乗り入れてるので113が引退した場合は223系5500番台なんかに運用を受け継いでほしいですね～
JR区間ではなく、他社線で快速運転しちゃうのがなんかいいな
20年以上前に加古川から新大阪まで113系湘南色の快速に乗ったことが懐かしい…
このモーター音最高！心地よくて眠くなる
これは興味深い！！
アップお疲れ様です
荒河かしの木台はあらかわ→あらが です
KTR8000系との車両相殺での運用ですね。
ついでに言うと、きのさき号(紫地)じゃなくてこうのとり号(黄色地)
丹鉄線で113系の快速運用は知らなかったです
てっきり普通列車だけかと思ってました
ダイさん、こんばんは。🌧️
【京都丹後鉄道線内】で、《JRの車両》が走っていたとは、驚き！😳です。
『１１３系』車両も、もうそんなに長くは運用されないと思うので、乗り納めに行った方がいいかもしれません。🤔
快速大江山は、停車駅が全て異なるため、かなり沼が深い列車です。ちなみに113系の運用は停車タイプです。113系の丹鉄線内運用はワンマンではなく、全ての運用が車掌乗務です。JRでは車掌乗務の列車なかったと思うので、これもレアかもしれません。
まさかの古文のタイトルが入った列車があるのにびっくりしました。113系の快速ってかなり少なくなりましたよね。
113系のうるさすぎるモーター音はあと何年聞けるのだろう。
いよいよ西日本もこの時代以降は国鉄もレアになりますか〜
悔いのないように楽しみましょう！！
相変わらず心地よいサウンドを奏でているな。
大江山8号の113系 185系と同じモーター音♪
223系2000番台が導入完了するまでは京阪神間の快速はほとんど113系だったのに、気付けばもうこの一本しか残っていないのですね。
昔歴史が感じられる電車乗りたいです。
車両引退が先より種別廃止が先の可能性がある気がしました。
乗車お疲れ様です
ダイさん
昨日、103系ウグイス 廃車回送されましたよ
宮津付近の方向感覚は分かりづらい。宮福線開業以前は宮津→西舞鶴→綾部とDC特急[あさしお]が運転されたが当時もジグザグだった
すご、こんな運用あるんですね…
京都丹後鉄道唯一の電車による快速にして、福知山区唯一の快速運用かと思ったら
113系全体で見ても唯一の快速運用だったとは…
この列車、以前は辛皮に停まってました。通学する学生さんの利便性を高める為でした。
因みに宮津駅のホームの番号がおかしいのは、以前は1番のりばが駅舎側からで、ちゃんと順番通りでしたが、現在は運輸指令上の番号と一致させる為に今の状態になってます。
更に宮福線4番のりばですが…国鉄時代は、貨物側線でした。
大江山 いくののみちの 遠ければ まだふみもみず 天の橋立
この唯一の運用 いつしか消えるだろうと思われるが
線路使用料の関係で走ってますし、113･115系以外のJR車両が乗り入れて無いですからね…
113系の快速種別が見れる今じゃ珍しい物ですね
地元を取り上げてくれてうれしい！
うわー大江山って113の運用があったのか！！！
めっっっちゃ乗りたい
全面展望がみたいね
昔、117系サンライナーの代走で113系での運転で快速幕は見たことはある
雪害を考えると、そう長くないと思う。
宮津駅の番線がバラバラなのは初めて知りました
113系が引退したらどうなるんでしょうかね
引退前に221やら223やらを試運転で入れると思いますよ
113系引退するんですか？
113系も、そんな長くはないと思いますよ。
福知山はわかりませんが、京都と岡山の113系はかなり怪しいですね。正直次回ダイヤ改正で福知山以外全滅となってもおかしくありません…
確か、丹鉄の新車は自社の特急にはなく、JR乗り入れ特急車も中途半端なコンセントまで完備していたかと。
なので、いくら性能は良くて110キロ出せても古い厄満を丹鉄としても223系に置き換えて欲しいところでしょうね。
113系速い。
和歌で詠まれる大江山ってこの辺りのことだったのか。
あと丹鉄って全部非電化だと勘違いしてた。はしだて号に引っ張られすぎてるわ😥
115系もしなの鉄道以外ないのかな？