А залезет ли сюда тёща?! Тест KIA Rio X-line. 2018
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2018
- Конечно, это никакой не кроссовер, несмотря на завлекательное название X-line. Конечно, это не "сарай", в котором можно перевезти шкаф, несмотря на пятую дверь. Однако, реально увеличившийся дорожный просвет реально дает Рио дополнительные возможности, а более практичный кузов позволяет позиционировать его как семейный автомобиль. Вот только один вопрос остался без ответа: А влезет ли тёща?!) Тест KIA Rio X-line. 2018
#KIA #АвтоБлогПроДвижение #КиаРио #тест #тестдрайв #кроссовер #новыйавтомобиль #внедорожник #путешествие #СтудияАлиен #пикап #рио #обзор #теставтомобиля #бездорожье #вседорожник #cars #auto #kiario #подарокжене #подарок8марта - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 วันนี้!! “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Не понимаю, людей в стране какой год капитализм, а народ никак не поймёт. Появились на рынке корейцы, по мне достойно создав конкуренцию остальным. Стал шире выбор, можно подобрать авто под себя. А в комментариях один срач, что лучше. Я так понимаю человек выбирает под себя, исходя из своего кошелька, своих потребностей. По моему субъективному мнению корейцы делают вполне достойные авто и очень хорошо, что они появились на рынке.
Объем багажника вроде не 490 а 390л.
Купил себе данный автомобиль в Топ комплектации,проблем нет,пока что всем устраивает
Я тоже купил 20г. Комплектация 21г пока в восторге. 750км. Накотал
Кто жаловался на клиренс - новая версия икс-лайна с 190см идет (195 в максималке). По моему интересный вариант, я давно возмущаюсь тенденцией делать авто все ниже и ниже - мне кроссовер полноприводный не нужен (точнее был бы полезен раза два за последние 16 лет), а вот клиренс нужен, т.к. по дороге на дачу все пузо ободрал. И даже после дождя проехать можно и без 4вд, но в паре мест есть риск сесть на брюхо с моими 15см.
А чтоб все влезло заднюю полку снять не проще?
Что по поводу левой стойки?Очень похожа на Сузуки 4х4. Очень широкая. С обзором проблемы есть?
Нрав Х-лайн,но проблем с катализатором его разрушением и последствиями не будет?
Как жаль, что ни один обзорщик не обращает внимания на задние барабаны почти во всех комплектациях (задние дисковые тормоза идут в комплектациях от 975 000 руб). В своё время весту все за это гнобили. А сейчас при обзорах соляриса и рио все почему-то молчат. Также почему-то все молчат, что даже копеечный блютус (чтобы безопасно ответить по телефону и поговорить по громкой связи) тоже идет в комплектациях от 975 000 руб.
А чем плохи барабаны? В наших условиях даже надежнее
Я разве сказал, что они чем-то плохи?
Ну, раз "как жаль" - следовательно плохи))
Странная логика. Прочитайте еще раз всё сообщение, может поймёте посыл.
MelnikovDmitriy Вобще то Вы правы... паскудство в виде барабанов в 21 веке. Но вот что забавно, на моем предыдущем автомобиле барабаны хорошо себя показывали и претензий к ним не было вообще. Поло седан, теперь у меня тоже поло и сзади диски...честно? никакой разницы...разве что колодки менять легче)! По поводу блютус тоже имею мнение, вещь хорошая но не принципиальная. Берите базу как я и приобретайте действительно путевую голову где будет блютус...в моем случае это алпайн, и все штатные мультимедиа просто мусор по сравнению...
Есть ли круиз-контроль?
Хорошая машина. Не понятно, только почему подлокотник идет в дорогих версиях?
Летом климат нажимаю авто и 20-22 градусов!
А зимой как работает этот климат?
Прикольная машинка,стездим с женой посмотрим.У нее шевроле очень низкая.
Детское кресло запрещено ставить в центр. Это даже в инструкии к икслайну написано.
Да и еще один момент, где он там 490 л взял в хэтче неронятно и непойму еще одно на весте на кроссе как я слышал при разложенных сидухах чуть больше 800 л по подоконной линии, а тут они считают 1075, это как? Или это под самую крышу? Чет херня какая то получается, крос больше и длинней и как бы универсал всегда больше хэтча, но при разложенных сиденья рио почему то больше весты кросс или пиздит кто то или меряют как то не так и не по одному месту
...под мой рост!!! А какой твой рост?
Прикол ))) выкинь ты эту полку, с начало круг на него ковёр какой нить, в сверху на него санки и теща в салоне и ребёнок
Все хорошо, но с маленьким ребенком, задняя полка уже 3 года в гараже валяется.
Самый лучший хэтч за эти деньги. Конкуренты курят в сторонке.
Можно обзор хайлендера до 14 г
Пожалуйста. Вот тест 2015 года, но модельный год именно тот, о котором вы спрашиваете:
th-cam.com/video/aqUEC4c__VM/w-d-xo.html
@kiarioxlain вступайте в телеграме
Ода одному сантиметру.
Отличная реклама.
Теща в таком случае сядет вперед, а тесть в багажник, рядом с собакой.
Есть вибрация на холостых оборотах?
У меня есть, и во многих обзорах обращали внимание на это, так что всё вроде норм
@@user-yz5zn8uh6r какой норм? Новая машина и уже вибрирует, это разве норм? На моём древнем ржавом ведре никаких вибраций нет а тут новьё. Пздц.
За очень небольшие деньги?! - ну думаю это лексус 500-й, а это неплохой кредито мобиль, за очень не слабые деньги для своего класса и удивительно, что пластиковый обвес+выхлопная труба на хэче стоит более 150 т.руб!!!
морду немного подрихтовать добавить пару см клиренса и вроде ниче
Что за не подготовленные обзорщики багажник 390л
АвтоБлог Про.Движение, здравствуйте в вашем обзоре не точности про систему климат контроль, она идет не в самой максимальной комплектации а ничиная с комплектации люкс, не вводите людей в заблуждение!!
хороший обзор молодец мужик! Привет из Самары vk.com/7samara
Привет, нужна мне ваша помощь.прошу написать мне в личку, спасибо за ранее.
Вот интересно почему каждый из "обзорщиков" считают что про тачку рассказывать нужно с псевдоюмором и стебом?????
0:58 ШТА? Не большие деньги говоришь? У тебя зарплата какая? Наверно по 320тыс. в месяц?
Вот думаю ..а разве самим нельзя уаеличить клиренс данной машины ??🚘 Машина то отличная, понравилась, но в наших климатических условиях и вечно "хороших" дорог ..дорожный просвет маловат ..У Хёндай Греты и то больше 😉)
куча отзывов где никто ненашел этот гребоный сантиметр :))))
Так ведет себя любая машина... чистая реклама причем постоянно обманывают
Слушать было не интересно, особенно про тёщу )
Что ты рассказываешь говоря что климат контроль есть только в максимальной комплектации . У меня минимальная комплектация и есть климат контроль . Так что не рассказывай сказки
У меня средняя комплектация комфорт 2019 года и идёт кондер, так что все верно, есть комплектушка люкс, там климат уже, а как топчик называется я не помню, а в базе нет нет автомата от слова совсем и уж о климат контроле речи быть не может.
@@user-yz5zn8uh6r вам нравится авто? Клиренс в моделях 2019 - 190мм? Тоже планирую брать
@@polinastal8871 Клиренс побольше чем у прошлогодних, но это точно не кроссовер) для города машина неплохая, подвеска комфортная, шумка лучше чем у прошлогодних, из минусов ( в комплектации комфорт) отсутствие Bluetooth ( в 2019 это как-то дико), расход соответствует заявляному 8,9 по городу. Лично я доволен покупкой.
@@user-yz5zn8uh6r спасибо за подробный коммент
Веста воды купите сейчас весту дешевле и радуйтесь до усрача. Веста почти лимон сейчас стоит. Вот и доступный советский авто.
10 минут показывать как раскладываются сиденья, да, это верх профессионализма
да возьми ты меган, не мучайся так. понятно же что сложно найти где похвалить обзорный автомобиль. скажи сразу что машина на евро краш тесте не испытывалась, её цифры по безопасности завышены, и она дороже того же полностью нафаршерованного мегана который в свою очередь безопаснее и вместительнее. да и салон приятнее у мегана.
Корейцы надежнее французов!
да ты что ? посмешить меня решил? у меня и корейцы и французы были, могу сказать точно. через 100000 корейцы кончаются, а французы нет, вот и всё. Да и зависит всё от прокладки между рулем и сидением. Я выбор сделал в пользу французов, машины на много приятнее. С меганами и другими легковушками от рено вообще проблем не было, с корейцами вечно что то случалось, то завоют, то заскрепят, то завоняют, то с коробасами проблемы, да ну их нахрен. И сейчас у меня 2 француза и оба паркеты, каптюр и калеос, зимой заводятся в салоне тихо, едут хорошо, с управляемостью всё норм. В общем с корейцами мне прям совсем не повезло похоже, ни одна из более чем 10 машин при том новых с рено рядом не копались. Французов было меньше, но ездил на них чаще, и сравнить есть с чем. Да французы дороже при покупке, но дешевле в дальнейшем получаются. С меганами вообще ни каких проблем не было, кроме одной - очень сильно в цене теряют. Меганы отъездили по 60 , 70 и 140 тыс. км, проблем не было, только одному поменял резинки в подвеске, да и то по собственной дурости и за первые 35 тыс. км. у остальных , а да еще одна проблема была у того который 70 проехал, зимой ночью за городом на трассе подскочил на хз чем, с дороги не вылетел управление не потерял, застучало, чуть не обделался, думал на бабло попал, нет всего лишь стойка стаба правая ценой 1500р вместе с работой, у 140 выбил на 90 тысячах сальник колена, поменял. вот и все проблемы с рено, с кросовками вообще проблем нет, с колеос естественно нет проблем, он чисто городской, каптюр по везде и в любую погоду в любое время года, проблем то же нет каптюр наедил меньше чем за год 35 тысяч, колеос пока только 10тысяч. А вот ваши хваленые экономичные и надежные корейцы хороши только ценой, на трассе с нихуа коробас в ошибку ушел на 45 тысячах, потом завыли и все сука воют на 50, на 45 что то с коробасом, а масло жрут с 67 четко как часы, нахрена нужны эти машины у которых то там сгниет то там открутится то тут потечет то задняя балка загремит, то шрузы захрустят с нисхуа. брать корейца только из за красивого салона и низкой цены ? да нет уж я с ними порвал на всегда. А уж с управляемостью у ваших корейцев у всех проблемы. И того меган 2 прошел 150, меганы 3 разных комплектаций прошли 60, 70, 140 и без проблем по вине производителя. Дастер прошел 240 и без проблем вообще. Киа первая какая то польцастая не помню какая, прошла 40 и коробас на стол, киа вторая прошла 40 и коробас на стол, нашли за одно что сгнил ланжерон в труху, третья то же что с первой и второй, пересел хендаи, все поголовно с 40 коробки с 50-60 шрузы с 20 стойки устойчивости, все до обной задние мосты и крепления бака. Так что не надо мне про надежность корейцев.
и того корейские поделки высавляют на бабло только в путь, и всё под дружный возглас (вы что это не гарантия!!!!!) и с испугом у официалов в глазах. на вопрос "как может открутившаяся масса и пыхнувшая на кузов логика быть не гарантией?" ответ, "гарантией это не предусмотрено, но если ...........", и далее развод. Теперь рено , приехал со стуком, посмотрели всё, проверили везде, вызвали посмотреть, показали, говорят "хотите по гарантии поменяем?", уперся француз бывший в то время в салоне, их начальник. А и воздуховод поломался у каптюра (обдув на торпедо), по хорошему не гарантия, я его сам отломил попрыгав по кочкам одновременно пытаясь подрегулировать направление струи, поменяли по гарантии без вопросов.
Тебя не Лукьяненко зовут? Фантастику не пишешь по ночам?)) Хотя нет, похоже продаёшь лягушатников, вот это: "Я выбор сделал в пользу французов" - выдаёт с головой)))
А что не так ? думаешь надо ответить я поездил на корейском говне, мне понравилось, еще хочу ? да ну уж нет уж, я выбрал европейцев и французов конкретно на данное время. Уж лучше на тазу х версии ездить чем на корейцах, противно, за то дешево сердито и достаточно надежно на сколько знаю.
проплаченый обзор
этож как корейцы усрались что у них Веста крос отнимет часть рынка,что поскорому слепили свой икс лайн,нарекли его кросом,а он со своими 170мм недотягивает до обычной Весты где клиренс 178 мм
Корейцы подумали и сделали 195 см: в 2019 )
фу фу фу колхоз колхоз..
Всё ничего, но стрёмная азиатская морда у машины отпугивает всех покупателей! Ждем рестайлинг, обычный хэтчбэк и передок от европейской рио!