Un capolavoro di design moderno ma rétro che oltre ad essere stupendo da esporre in un soggiorno di lusso, è pure in grado di volare...Mamma mia che spettacolo, german engineering at its finest!
Complimenti a Marco che non perde il filo, ma accidenti quanta fatica a tenergli dietro...sembra di ascoltare il motore di un aereo, tanto é veloce : ho già mal di testa !
a proposito di aerei storici dovresti fare un giro sul canale di Dave Legenda che appassionato anche di aeronautica e dell'ex Unione Sovietica ha viaggiato su aerei russi, l'ultino un ANTONOV-2, un aereo biplano che trasporta 10 passeggeri e prima su YAKOVLEV-40 e un Antonov-24
Bellissimo video Marco! Aspettiamo altre visite a queste piccole realtà dedite alla costruzione di ultraleggeri! Peccato per l'audio mancante in volo...unica pecca...mancano due parole sulle sensazioni di volare col vento fra i capelli...
Vorrei farvi notare che la Junkers ha progettato e costruito un velivolo come lo Ju 88 le cui capacità multiruolo sono indiscutibili e alcune delle sue varianti possedevano soluzioni tecniche all’avanguardia per l’epoca… Ju 87 (Stuka) e Ju 52 (Tante Ju), sono solo i più ricordati ma in effetti erano modelli obsoleti.
Bravo, queste attività di costruzione aerei storici vanno protette e aiutate. E bello vedere come si facevano gli aerei una volta, tanta manualità e ingenio.👏👏👏👏👋👋
Un paio di piccoli dettagli: Il tungsteno non si usa perché è duro, ma perché è pesante. Un ribattino montanto si valuta dalla parte posteriore e non dalla testa, con due regole molto precice e una chiavetta di riscontro. Poi mi devono spiegare perché c'è il primer nei serbatoi, in genere in quella zona interna si lascia l'annodizzazione della lamierava vista. Il tank sealant dato sul primer, mi sembra un grosso errore, ma se lo fanno loro e tiene, vabbè. Ultima cosa, gli aerei li verniciani esternamente ed internamente dopo massimo 72 ore dal primer? Perche se non lo fanno, il loro processo di verniciatura aggiunge qualche decina di ore di lavoro senza motivo. Comunque bravo per il video.
Ciao Marco! Io mi sono innamorato del A50 Heritage, quello a motore radiale. Grazie mille per esistere 🫶🏻 P.s. è offtopic ma mi sapresti dire che differenza c'è tra ICP Savannah e Ventura?
Ma per salire e scendere dall aereo bisogna camminare su le ali....! Le ruote " da bicicletta" sono fisse! ... Tutto scoperto...chissà che freddo....e se piove?....Proprio un modo di volare da aviazione primordiale..... Sarebbe interessante volarci sopra per vedere che sensazione ti dà.......
Potresti fare meno casino per spiegare le cose .Stai calmo e affronta un argomento per volta.Importante e mantenere la calma non ti agitare e parla più lentamente.
Detto da chi in officina ci lavora: come li invidio, che ambiente pulito, ordinato e che prodotto fighissimo, una mail per mandare un cv te l'hanno lasciata?
Primo step. Salto evolutivo del mio stipendio Secondo Step. Licenza di volo Terzo step. Acquistare uno Junkers Quarto step. Diventare un esploratore di inizio secolo e volare col mio junkers alla ricerca di antiche rovine in giro per il mondo
E curioso vedere come la cadenza mel parlare del ragazzo sia uguale a quelle degli altri you tuber. Ad esempio provate a sentire il famoso Yakidale e uguale.
caro Marco,il tuo linguaggio da officina è penoso. Utilizzi termini strampalati. Ti consiglio uno stage in officina meccanica di sei mesi. Per il resto sei bravissimo. scherzo)
Dopo 35 anni di lavoro tipo 60 ore alla settimana e molte battaglie e alcune sconfitte che mi hanno piegato .... Ho deciso di vivere di filosofia e riflessione.
Ok non mi aspettavo di sentir parlare di trattamenti termici. Se ti interessa la scienza dei materiali ti faccio fare un tour del dipartimento di scienza dei materiali al polito 😊
Gran bel video, aereo bello, peccato per quelle ruote giganti che ne rovinano la linea. Tutto il gruppo carrello + ruote è davvero grande, rispetto al velivolo.
Molto bello, non mi piace lo scarico che spara nel radiatore, e non mi piacciono i serbatoi strutturali in alluminio, che non sono per niente un valore aggiunto, anzi sono i più pericolosi per gli incendi in caso di impatto.
Tutto bello ma una costruzione così MADE IN GERMANY con materiali 1° ordine addetti specializzati senza catena di montaggio con stipendi del luogo...................Ma quanto costa ultraleggero...suppongo più di turismo normale .....
Rifacessero lo Stuka mi indebiterei fino al collo per averne uno
Con le trombe di gerico però 😍
Mi prenoto per un volo al posto del mitragliere, così dividiamo la spesa
@@marco_romboli accessorio indispensabile
se ci indebitiamo in due e lo prendiamo insieme possiamo volarci insieme !!!! io ho già 80 euro da parte 🤣
Signor banchiere lei mi deve capire.... Uno stuka!!
Un capolavoro di design moderno ma rétro che oltre ad essere stupendo da esporre in un soggiorno di lusso, è pure in grado di volare...Mamma mia che spettacolo, german engineering at its finest!
“È tutto primerizzato” is the new “È tutto fatto in casa” 😂
È tutto fatto in casa, tutto fatto da loro....
Alta sartoria metallica. Spettacolare
Contenuto incredibile, però vorrei aggiungere una chicca che non tutti sanno: l'alluminio è primerizzato!
😱😱😱😱
“Romboli di tuono “ sempre al top
Bellissimo. Però quello che ti hanno fatto installare è un ribattino in inglese solid rivet. I rivetti si "tirano" con la loro pistola apposita.
Complimenti a Marco che non perde il filo, ma accidenti quanta fatica a tenergli dietro...sembra di ascoltare il motore di un aereo, tanto é veloce : ho già mal di testa !
bellissimo l’aereo e bello anche il video, grazie
nella top 5 video gia prima di guardarlo grande Marco 👏🏻👏🏻
Che bellezza, un insieme di artigiani incredibili.
Chissà se li avremo mai nel mercato italiano
a proposito di aerei storici dovresti fare un giro sul canale di Dave Legenda che appassionato anche di aeronautica e dell'ex Unione Sovietica ha viaggiato su aerei russi, l'ultino un ANTONOV-2, un aereo biplano che trasporta 10 passeggeri e prima su YAKOVLEV-40 e un Antonov-24
Lo segue anche io Dave :D
Bellissimo video Marco!
Aspettiamo altre visite a queste piccole realtà dedite alla costruzione di ultraleggeri!
Peccato per l'audio mancante in volo...unica pecca...mancano due parole sulle sensazioni di volare col vento fra i capelli...
What beauty I did not know Junkers were still around… great art
Spettacolare!!! Che invidia, vorrei provare anche io a volare con un aereo simile!!!
bella le Immagini del Volo😊😊😊😊😊😊
Cavolo, mi aspettavo avessero almeno qualche Stuka esposto 😮💨
Corradoooo
Si vabe’ ma che effetto faresti ad atterrare in un campo di volo italiano con un oggetto del genere … magnifico
molto bello L ' Aereo su Cui hai Volato.....
Vorrei farvi notare che la Junkers ha progettato e costruito un velivolo come lo Ju 88 le cui capacità multiruolo sono indiscutibili e alcune delle sue varianti possedevano soluzioni tecniche all’avanguardia per l’epoca… Ju 87 (Stuka) e Ju 52 (Tante Ju), sono solo i più ricordati ma in effetti erano modelli obsoleti.
LO voglio !!!!! è stupendo ! ma per carità di dio, con il radiale, Madonna che spettacolo ! che costo ha ?
Bravo, queste attività di costruzione aerei storici vanno protette e aiutate.
E bello vedere come si facevano gli aerei una volta, tanta manualità e ingenio.👏👏👏👏👋👋
Bel video
Ma è Junkers... quella Junkers?! Figata!
Un paio di piccoli dettagli:
Il tungsteno non si usa perché è duro, ma perché è pesante.
Un ribattino montanto si valuta dalla parte posteriore e non dalla testa, con due regole molto precice e una chiavetta di riscontro.
Poi mi devono spiegare perché c'è il primer nei serbatoi, in genere in quella zona interna si lascia l'annodizzazione della lamierava vista. Il tank sealant dato sul primer, mi sembra un grosso errore, ma se lo fanno loro e tiene, vabbè.
Ultima cosa, gli aerei li verniciani esternamente ed internamente dopo massimo 72 ore dal primer? Perche se non lo fanno, il loro processo di verniciatura aggiunge qualche decina di ore di lavoro senza motivo.
Comunque bravo per il video.
Quando vieni a Nervesa alla Jonathan Collection?
Costruito in quel modo deve costare davvero come la Germania
che figata
La tradizione... se rifacessero il tante ju giuro che mi indebiterei a vita solo per tenerlo a casa. Grazie per questo video
sono ribattini! I rivetti sono utilizati raramente, solo in posti non zccessibile oppure si usano tibattini esplosivi.
24:05 ho aspettato tutto il video per questo momento
Ma perché si usavano le lamiere ondulate?
Per ottenere rigidità e resistenza alla torsione
Ciao Marco! Io mi sono innamorato del A50 Heritage, quello a motore radiale. Grazie mille per esistere 🫶🏻
P.s. è offtopic ma mi sapresti dire che differenza c'è tra ICP Savannah e Ventura?
Meglio sorvolare sul prezzo !ahah improponibile immagino.. bel video come sempre,
In realtà normale come gli altri ultraleggeri!
Ma per salire e scendere dall aereo bisogna camminare su le ali....! Le ruote " da bicicletta" sono fisse! ... Tutto scoperto...chissà che freddo....e se piove?....Proprio un modo di volare da aviazione primordiale..... Sarebbe interessante volarci sopra per vedere che sensazione ti dà.......
Potresti fare meno casino per spiegare le cose .Stai calmo e affronta un argomento per volta.Importante e mantenere la calma non ti agitare e parla più lentamente.
Detto da chi in officina ci lavora: come li invidio, che ambiente pulito, ordinato e che prodotto fighissimo, una mail per mandare un cv te l'hanno lasciata?
Bella ditta
Primo step. Salto evolutivo del mio stipendio
Secondo Step. Licenza di volo
Terzo step. Acquistare uno Junkers
Quarto step. Diventare un esploratore di inizio secolo e volare col mio junkers alla ricerca di antiche rovine in giro per il mondo
Quinto step : il sogno e' il primo passo per fare qualunque cosa! Non smettere mai di sognare!!!!!
Junkers tengo la caldaia a casa🤣
Anche io 😂😂😂
E curioso vedere come la cadenza mel parlare del ragazzo sia uguale a quelle degli altri you tuber.
Ad esempio provate a sentire il famoso Yakidale e uguale.
Manca solo l'antiaerea 😂
devo dire non mi fanno impazzire... però lo ammetto... sono interessanti
Nel video mancano le tue impressioni di volo 😅
caro Marco,il tuo linguaggio da officina è penoso. Utilizzi termini strampalati. Ti consiglio uno stage in officina meccanica di sei mesi. Per il resto sei bravissimo. scherzo)
Dopo 35 anni di lavoro tipo 60 ore alla settimana e molte battaglie e alcune sconfitte che mi hanno piegato .... Ho deciso di vivere di filosofia e riflessione.
e possibile ordinare un ultra leggero biposto ju 88?
Il dolore di non avere gli occhiali da sole
😵😵😵💫
non ho capito, per caso qualcosa è primerizzato? non l'hai specificato
Ok non mi aspettavo di sentir parlare di trattamenti termici. Se ti interessa la scienza dei materiali ti faccio fare un tour del dipartimento di scienza dei materiali al polito 😊
ma fanno ancora caldaie a gas?
Ma l'aluminnio ondulato che funzioni pratiche ha? A cosa serve farli così?
Resistenza strutturale
Bello bello bello. Ma in Italia non c'è niente di simile?
Ma fanno anche le caldaie ?
Bel video documentario,ma la azienda è da Podio.
Visti Cosi sembrano dai Grossi Meccano
Marco ma sei ing?
Ma che bello che è
Gran bel video, aereo bello, peccato per quelle ruote giganti che ne rovinano la linea. Tutto il gruppo carrello + ruote è davvero grande, rispetto al velivolo.
Ciao, permettimi un consiglio: cerca di parlare un pò più lentamente e non a raffica!
Forse perché guardi il video con il ×2 prova a guardarlo con il ×0,25.
Dagli aerei alle caldaie è un attimo!!! AUAHUAHUAHUAH
Uguale a Lamborghini! Automobili, trattori agricoli e caldaie! 😂😂😂
Le caldaie le costruiva anche prima dal 1932, poi come molte aziende si è convertita come fabbrica bellica a fare aerei.
E sono pure tra le migliori😊
MARCO, MI CHIEDO PERCHÉ PARTI DEL VIDEO SONO SENZA MICROFONO E AUDIO PESSIMO
Il motore Junker con quattro cilindri e otto stantuffi (pistoni) due alberi a gomiti veniva montato sugli Stukas nel secondo conflitto mondiale.
non mi sembra
Molto bello, non mi piace lo scarico che spara nel radiatore, e non mi piacciono i serbatoi strutturali in alluminio, che non sono per niente un valore aggiunto, anzi sono i più pericolosi per gli incendi in caso di impatto.
Hai studiato ingegneria industriale e ti meravigli di una fabbrichetta normalissima.
forse ha studiato ingegneria industriale proprio perché si meraviglia per le ''fabbrichette''
Ridotta ad un ombra di quello che era.
ho messo il 500esimo like
Sembra un 109
Tutto bello ma una costruzione così MADE IN GERMANY con materiali 1° ordine addetti specializzati senza catena di montaggio con stipendi del luogo...................Ma quanto costa ultraleggero...suppongo più di turismo normale .....
Perche certe musiche? Bruttine.