Jeśli ja oglądając filmiki tego wspaniałego gościa i się tak nauczyłem że mogę sobie teraz sam naprawiać swoje skutery to ja lepszego nauczyciela nie spotkałem. Pozdrawiam Pana serdecznie i Wszystkich tych co podzielają moje zdanie.
Dzięki za filmy. Dzięki tobie wymieniłem cylinder głowice cały napęd wyregulowałem gaźnik i zawory i wiele więcej. Dzieki właśnie twoim filmom a hejterów miej w dupie i garażowych partaczy.
Robiłem znajomemu skuter- 139 qmb silnik bodajże i zobaczyłem to samo. Urwany zawór, dziura w tłoku i rysa na główce korwobodu - urwany zawór nie wbił się jak u ciebie tylko szalał do końca. Silnik nie był zablokowany, ale dziura w tłoku i brak kompresji nie pozwoliły mu odpalić. Wymieniłem zestaw i śmiga aż miło. Pozdrawiam czekam na więcej ciekawych filmików
Dzięki Waszym filmikom sam naprawiłem powypadkowe moto, a miałem dwie lewe ręce do mechaniki :) Dużo cennych informacji, wszystko rzeczowo pokazane. Jeden z najlepszych takich kanałów na polskim YT. Pozdrawiam serdecznie :)
To że ktoś sie z panem nie zgadza to nie pierwszy i nie ostatni raz robię wszystko zgodnie z pana wskazówkami i rzeczy działają do tej pory A to że ktoś sobie tam powie że to trzeba dokręcać tak a to inaczej to nie trzeba się tym sugerować bo robota ma być zrobiona dobrze :D
Witam! Do tych zepsutych główek śrub kup sobie WYKRĘTAK DO POBIJANIA UDAROWY działa bardzo prosto przykładasz do śruby i uderzasz młotkiem. Mechanizm tego ustrojstwa przy uderzeniu lekko wbija się w śrubę i jednocześnie wykonuje obrót wykręcania. Udało mi się kiedyś wykręcić śrubkę ze zjechanym łebkiem takim jak twoje wkręconą na klej.
@MK Garage siemka, niewiem czy odpiszesz ale mam pytanie mam starego quada 125 3+1 odpala na zimnym i ogolnie biegi łatwo wchodzą wsteczny luz, i na jedynce quad jest w stanie ze mna jechac pod gore łatwo ale nie szybko bo wtedy silnik ryczy wiec wiadomo trza wrzucic 2 ale wtedy traci siłe i juz do gory nie pojade czy 2 i 3 sluzy jedynie do rozpedzania sie? mam nadzieje ze rozumiesz o co mi chodzi:D pozdrawiam
w tym momencie odpowiem dla czego się urwał zawór ssący na bazie mojego przykładu 1 ktoś nie wymienił dysz w gaźniku przy zmianie cylindra 2 została głowica z 50cc do 72cc mógł być inny stopień sprężania ( koniec mądrych wywodów) 3 jest to silnik fmb który wybacza wiele błędów "tunerskich" wiec albo miał za ubogo po przez dysze z 50cc albo ktoś jeździł we dwójkę po off road-dzie gdzie temperatury są wysokie bo prędkość jest mniejsza.nie została dołożona chłodnicza oleju zajechałem w taki sam sposób pierwszy set w kingroad xt50. 4 Potem wyszperałem z indyjskiego forum a pomocą googole tłumacz że jak się robi 72 to lepiej to znosi głowica z 110/125 bo ma wieksze kanały bardziej się wychładza silnik jest bardziej podatna na tuning 4 dodatkowa rada jesli ktoś montuje lekkie koło zamachowe polecam wstawić kilka jamek z bezpiecznikami cewka aku itp ponieważ przez szybkość tego jak wstają obroty może być sytuacja że przepali wam regulator napięcia 5 POZDRAWIAM serdecznie bo poniekąd kilka lat temu posiłkowałem się tym kanale oraz naprawdę polecam jeśli ktoś ma jakieś pytania to zapraszam do odpowiedzi w komentarzach
Miło się was ogląda bo robicie naprawdę dobrze fachowo. Mało takich mechaników dzisiaj.uszczelniacze kosztują parę złotych więc obowiązkowo przy takiej robocie wymiana. Pozdrawiam
Magneto obowiazkowo dokrecamy przy uzyciu kleju do śrub. To samo przy sprzegle. Te silniki maja takie wibracje ze po miesiacu samo sie rozkreci wszystko 😁 dobra robota. Chodz zawory tak jak mowisz do regulacji bo slychac na koncu filmu
Jest też coś takiego do odkręcania zapieczonych śrub nazywa się to śrubokręt udarowy do pobijania można było ocalić śruby a i pracy było by trochę mniej Jednak śruby imbusowe to chyba najlepszy pomysł
Przemek tak mam coś takiego ale w tym wypadku nie do zastosowania z racji tego iż materiał w który jest wkręcona śruba jest mało masywny i może się urwać.
Są końcówki śrubokrętowe z napylonym pyłem diamentowym, lub naciętymi rowkami dla zwiększenia tarcia między śrubą a bitem. Końcówka musi być jak nowa i dopasowana rozmiarem i typem do łba śruby. Albo za pierwszym razem końcówka wgryzie się w materiał śruby, albo obemknie się i wtedy tylko punktak, przecinak, wiertarka. na przykład: www.forch.pl/narzedzia-reczne/groty/groty-skretne/14-grot-skretny-krzyzowy-ph-diament?s=CrossSellingProductGroup rg-narzedzia.com.pl/jonnesway-bit-philips-acr-1-4/4797-jonnesway-koncowka-bit-philips-acr-1-4-ph2.html
Ta sama rada dla właścicieli pojazdów, bierzcie papier jak oddajecie do serwisu swoje Motocykle. Oddałem Suzuki SV na regulacje gaźnika i odebrałem z uszkodzonym siedzeniem, a wręcz śmiem twierdzić, że zostało wymienione bo jeden z pracowników/praktykant miał taki sam model. Z trudem ale w końcu dotarłem do szefa tego salonu i po dwóch rozmowach zaoferował mi... obszycie za polowe ceny czyli w cenie nowego siedzenia. Na pytanie dlaczego nie zrobili oględzin przy przyjęciu odpowiedział, że na takie stare maszyny nie robią. Ciekawe czy na 30 letniego Harleya też by nie zrobili bo stary. Gdyby to był warsztat garażowy to ok ale autoryzowany serwis na zachodzie. Pozdrawiam
Ja oddawałem skutera peugeot speedfight 2 z 2001 roku i wszystko spisali, każdą usterkę, uszkodzenia, stan paliwa, przebieg itd. trafiłeś na bardzo lipny serwis.
Po zębatce zdawczej można sądzić to wymiana napędu też się kłania. Generalnie bardzo zaniedbana maszyna. Przy okazji, nie zawsze dobrym pomysłem jest lepiej wymieniać na twarde śruby (choć w tym przypadku jest ok) bo w miejscach gdzie śruby wykonują jakąś pracę i są przykręcone do bloku czy innych newralgicznych silnika to lepiej niech się zerwie śruba niż ma pękać blok
Motocykle Serwis Rybnik nie zawsze chodzi o naprężenia. Pisząc że śruba wykonuje pracę to też zjawisko kiedy jest ona często odkręcana, wówczas z czasem zniszczy się śruba, a nie gwint w bloku
Wszystko ładnie pięknie tylko jedno zasadnicze pytanie dlaczego nie zajrzał Pan do środka czy jakieś opilki z tłoka i jego resztki nie dostały się z powrotem? Jeżeli się dostały to moga one dostać się na tłok i ponownie załatwić tłok 🤔 zawsze jednak warto to sprawdzić i jeszcze jak robimy rozrząd to wymienimy już cały jeśli zakładamy nowa górę żeby już później nie robić tego drugi raz, no i zawsze jak zakładamy tłok przejechadz gładź silnika lekko olejem 😉
To jest czterosuwowy silnik, tylko przez zawór ssący może dostać się coś ( paliwo, brud itp) na tłok. To co nie wyleciało przez zawór wydechowy, w tym przypadku, wpadło do misy olejowej. Drobne opiłki zatrzyma filtr oleju, grubsze kawałki tłoka będą leżały na dnie misy olejowej.
Super kanał gratuluję pomysłu bardzo dobra forma przekazu uważam za najlepszy na tą chwilę osobiście chciał bym zobaczyć jak zdejmujesz łożyska z wału korbowotlokowego też usiłuje naprawiać trochę motorki elektromechanik starej daty
Motocykle Serwis Rybnik a w jaki sposób? Silnik chyba nie by rozpalawiany? Ps. Kawał dobrej roboty Pana filmy. Dzięki temu muzyk potrafi grzebać przy swoim jednośladzie, pozdrawiam!
Jako mechanik masz ode mnie czerwoną kartkę... opiłki z tłoka to gdzie się znalazły ? W skrzyni korbowej.. A teraz latają z olejem i niech to zapcha pompę oleju... o mieleniu ich przez skrzynię i sprzęgło wolę nie wspomnieć.. a łożyska to bardzo je lubią... BRAWO !
A Zrobi pan kiedyś filmik z roboty jakiegoś dużego motocykla,np. 600 lub 1000 pojemności,z robienia silnika lub czegokolwiek,jeśli taki motor trafi do pana do naprawy
Oczywiście że tak,tylko jest mały problem,że mało jest takich motocykli w których np trzeba zrobić kapę silnika ,,a 20 letnich wyżyłowanych motocykli nie opłaca się naprawiać,ale jeśli będzie ku temu okazja to jak najbardziej nagram.Po prostu o takie motocykle ludzie dbają bo nieraz sami muszą na nie zapracować i wiedzą ile to kosztuje,a taki mały przeciętny "kowalski" któremu tata kupił chińczyka ma to w d..... i rzeźbi motorower ile wlezie.
Zgodzę się z tym,bo motocykl za 2 tys.,a za 20 to co innego,a niektórzy ludzie nie zadbają za o ten za 2 tys.,a ten za 20 będą pieścić,a te motocykle większe serwisują w ASO nieraz.albo z kimś zaufanym.np.kolegą
Z tym ostatnim się muszę zgodzić większość motocyklistów chucha i dmucha na swoje motocykle, nigdy bym sobie nie pozwolił żeby dopuścić moto do takiego stanu jak tutaj nie raz widzę na filmach rdza i brud.
Miałem identyczną sprawę w yamaha majesty 250. Zawór tak samo uszkodził tłok. Chwilowo czekam na cześći. Martwię się o korbowód. Pan widzę, że nie zmieniał, czy jest opcja sprawdzenia bez wyjmowania całego wału? Wygląda na nieruszony. Pierwsze co mi przychodzi to ustawić na znak inspekcyjny i obserwować tłok czy również jest idealnie w GMP, jak Pan myśli?
Potrzebuje łożyska igiełkowego na sworzeń tłokowy do sv 125 peugeot 94 r czy można u Pana to kupić w sklepie ???? Spoko filmek. Ja to jeszcze bym tylko spr ten gaznik. Jak ma Pan możliwość to niech pan cały czas coś kręci. Bo motocykle to coś pięknego i lepiej żeby nie stały zepsute w kącie garaża. Kto się zemną zgadza 🏍
dobry mechanik rozpołowił by silnik i wyczyścił pozostałości tłoka żeby nie wpadły w łożyska i tryby niech pan napisze że nie tak powinno się robić miałem podobny silniczek na warsztacie podobnie uszkodzony i dam sobie rękę uciąc że jeżeli bym tego nie wyczyścił rozpołowiajcąc silnik pacjet powrócił by do mnie w bliskim czasie wraz z właścicielem z pretensjami i grożeniem sądami a tym czasem motorek śmiga już prawie rok pozdrawiam z południa polski :)
Dobra uwaga,silnik został oczyszczony ,nie wszystko pokazuję ale mówiłem o tym że na dnie silnika mogą być odłamki,jak wiesz rozebranie i złożenie silnika są to dodatkowe koszty a w dobie współczesnej dostępności i mnogości narzędzi nie ma potrzeby rozbierania silnika.pozdrawiam. P.S czy uważasz że nie jestem zbyt dobry???.
Faktycznie, chyba przegapiłem uwagę na temat odłamków w silniku, jak tak to nie mam więcej pytań :) Jestem subskrybentem, regularnie oglądam, łapka poszła w górę :) Szkoda tylko że serwis jest tak daleko od Wawy bo bym chętnie skorzystał z usług :) Pozdrawiam
Kolego ,chyba nie do końca znasz budowę tego silnika,kolega ma racje odłamki mogą dostać się do skrzyni biegów, i mogą wędrować z olejem,ponieważ komora korbowa nie jest odseperowana od skrzyni biegów. www.google.pl/search?q=karter+139fmb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwis95jD2dzWAhWBSRoKHWmeA44Q_AUICigB&biw=1600&bih=742#imgrc=r0o8r96BZmsqDM: zwróć uwagę na budowę.P.S proszę o zachowanie kultury słownej.
Może niech pan powie czemu ta odma silnika o której jest mowa w 21:43 jest w moim przypadku Romet Arrow fly zablokowana korkiem w serwisie Rometa mechanik powiedział że powinna być ona zawsze zatkana i nie jest to odpowietrzenie silnika.
Jeśli odma z silnika jest w tym samym miejscu i nie jest podłączona do filtra powietrza ,to powiedz temu mechanikowi żeby wziął gumowy młotek który ma w serwisie ,a powinien mieć i się walną w głowę,ale tak mocno żeby głupota od razu za jednym strzałem mu wyleciała,chyba ze jest jak napisałem na początku to mu tego nie mów bo młotek wtedy może spotkać się z twoją głową,pozdrawiam
Właśnie ta odma jest podłączona do filtra powietrza i z niego wychodzi rureczka zatkana właśnie tym korkiem w nim się zbiera woda nie wiadomo skąd i resztki oliwy
Dobra uwaga,silnik został oczyszczony ,nie wszystko pokazuję ale mówiłem o tym że na dnie silnika mogą być odłamki,jak wiesz rozebranie i złożenie silnika są to dodatkowe koszty a w dobie współczesnej dostępności i mnogości narzędzi nie ma potrzeby rozbierania silnika.pozdrawiam.
Miałem podobną sytuację w skuterze mi przestawił się rozrząd powstała dziura w tłoku założyłem nowy komplet i co 1000 1500km leciały pierścienie okazało się że wał się skrzywił.
a co może być nie tak jak ustawiam rozrząd wg znaków czyli koło magnesowe na t i koło zębate wg znaku na głowicy ale śruby na wałku rozrządu nie pokrywają się z otworami na zębatce.
Może usunęli. Kiedyś sam w swoim opiłki metalu zostawiłem bo zapomniałem o nich 😁 potem nie chciało mi się rozbierać chińskiego rupiecia i tak jeździłem, o dziwo nic się nie stało przez 2 tyś kilometrów. Później go sprzedałem kumplowi który wziął go na katowanie, ale go nie dał rady zajechać i sprzedał dalej.
Witam mam pytanie odnośnie montażu pierscieni na tłoku 4t skuter 80ccm Pierscienie mają oznaczenia M i 2M Pierścień 2M jest fazowany wewnątrz od strony oznaczenia Montujemy je oznaczeniem do góry czy może dołu Pozdrawiam
Dzień dobry mam jedno pytanie co może się dziać niedobrego z gaźnikiem ponieważ w moim quadzie 125cc dostaje do gaźnika paliwo. Proszę o odpowiedź ponieważ mój quad ma cały filtr powietrza zalany paliwem.
Ten mechanik zna się na rzeczy . Ja ogolnie sam wszystko robię przy swoim Romecie zakładanie gtłoka , głowicy i ustawianie zaworów . 4 lata temu kupiłem podobny scigcz Nazwa Benyco rk50s nie polecam kupywać bo plastylki obudowy a nawet zemątki do tylnego koła nie można kupić .Cześci szukałem po całej Polsce oraz zagranicą Radzę uważać co kupujecie .
Na mierniku ustawiasz strzeałke pokrętła na symbol/ikonkę diody / dźwięku akustycznego , wtyczki przewodów w gniazdach V oraz COM , po zetknięciu czerwonego oraz czarnego spiczasto zakończonych końcówek powinno w mierniku zapiszczeć , resztę powinieneś się domyśleć/wywnioskować z wyżej napisanego opisu .
Proszę o poradę, Siostrzeniec przyprowadził zippa z takim samym silnikiem jak na filmie. Sprzęt iskre ma,nowy gaźnik i nie pali!!! Zawory się ruszają,ciśnienie tłoka 3,5bar. Wg mnie za mało na wiertarce jak mu dawalem plaka to przepalał to,sam nie miał siły zapracować. Prośba na co zwrócić uwagę. Zamówiłem dziś na allegro 75ccm komplet ubrana głowica,cylek,uszczelki i myślę że powinno wystarczyć. Ps.rozrzad jest cały prawidłowy Czy ta kompresja jest wystarczająca? Proszę o konsultacje
Pafko 1983 możliwe ze to może być przez kompresje dokładnie nie wiem bo przyczyn moze byc dużo ale pierw spróbuj takie rzeczy które Cię zbyt nie obciąża finansowo czyli spróbuj zawory wyregulowac moze są za ciasne albo sprawdz paliwo jakie masz w baku czy sie jeszcze nadaje, później mozesz sprawdzić iskra jest mocna czyki ściągnij fajke zeby został dam kabel wysokiego napięcia i kręć silnikiem i powoli odsowaj powinna siegac na ok. 1cm czy nawet 1.5cm, gaźnik wyczyść, wyreguluj a dopiero puzniej bierz sie za górę silnika, zrób tak żebyś nie potrzebnie wyrzucał pieniedzy w błoto, ale niska kompresja jest juz czegoś znakiem albo zawory albo góra silnika powodzenia...a co do tych filmików uwielbiam je oglądać nie potrzebuje sie nic dowiedzieć poprostu lubię oglądać takie rzeczy a i cos ciekawego mozna się dowiedzieć i nauczyć pozdrawiam.
kolega bardzo dobrze radzi ,ale ja bym zaczął od tyłu,jesli mamy niskie ciśnienie to trzeba sie przyjrzeć szczelności zaworów,bo to pierwsza rzecz która jest odpowiedzialna za prawidłowe ciśnienie i miejsce poprzez które możemy je tracić,zdemontuj wszystkie elementy przejrzyj je dokładnie czy silnik nie jest przytarty ,tłok na sciankach nie może być ciemny ,jesli jest to do wymiany ,no i jak wcześniej powiedziałem zawory szczelność,jeśli głowica jest nowa to jest wielka szansa że zawory nie zostały dotarte,więc przepuszczają i co za tym idzie mamy za niski poziom kompresji.
Dziękuję za poradę,zawory nieszczelne,poupalane benzyna przelatuje. Mam nową głowicę z zaworami(do dotarcia)tłok i cylek. I znowu mam problem z pierścieniami. Zgarniający ok ale dwa uszczelniające różnią się zachartowaniem. Jeden jest czarny a drugi srebrny. Jaka to zależność?
Pafko 1983 nie pamietam dokładnie jaka jest zależność ale wiem ze zakłada sie pierw ten srebrny(ten będziej giedki) następnie czarny(ten twardy) i na końcu olejowy zgarniający taka rada pamietaj aby nie ustawić pierścieni w jednej linii. Czyli przerwy co 120° zeby kompresja nie uciekała zawsze tak miałem wkówane. Myślę ze pomogłem powodzenia w skladaniu. A i pamiętaj o tłoku zeby poprawnie założyć ponieważ jesli masz takie nacięcia na górze tłoka bo jedeno wrzłobienie jest większe a drugie mniejsze i jeden z zaworów jest mniejszy i a drugi większy i jak ten większy zawur moze sie nie zmieścić w tym małym wrzłobienu i tak trzeba załozyc zeby ten duży zawór do dużego wrzłobienia a ten mały do małego nie dawno robiłem moto i na tłoku pisało IN i tym napisem w stronę dolotu. I nie zapomnij jeśli zmieniasz na większą pojemność to dysza w gazniku tez musi iść juz inna albo i nawet gaznik z większą gardzielą.
Witam mam pytanie czy pompka paliwa podcisnieniowa dziala na takiej samej zasadzie co kranik podcisnieniowy czy owa pompka puszcza paliwo po zassaniu podcisnienia czy zasysa i pompuje bo mam gilere runer stara buda i mysle nad pominieciem tej pompy. Bym byl wdzieczny za odpowiedz
@@MotocykleSerwisRybnik ja ta gilere mam przerobiona z wtrysku zbiornik na dole i ze zbiornika idzie przewod do pompki podcisnieniowej i do gaznika mam taki problem ze sa dwa filtry jak ich napelnie i odpowietrze uklad paliwowy to po przejechaniu paru km robi sie filtr prawie pusty wymienialem pompki na nowe i jak zdejme wezyk od podcisnienia i zasse to leci ladnie paliwo
Wężyk podciśnienia nie może w tym przypadku być podłączony do gaźnik praca membrany pompki ma charakter wibracyjny więc raz ciągnie a raz pcha powietrze na przemian w takt pracy tłoka,ten wężyk powinien a nawet musi być podłączony do komory korbowej silnika,trzeba wywiercic otwor i zamontować rurkę o średnicy wewnętrznej około 4mm wtedy zda to egzamin.
@@MotocykleSerwisRybnik ja mam wejscie na wezyk podcisnienia kolo zaworu membranowego w karterze to tam podlaczyc ?a co zrobic z tym wejsciem podcisnienia w gazniku
Witam serdecznie 👍
Jaro ty tutaj
@@krawczyk_wariatuncio nie obok
Najlepszy mechanik jakiego kiedykolwiek oglądałem powodzenia dużo sukcesów
Jeśli ja oglądając filmiki tego wspaniałego gościa i się tak nauczyłem że mogę sobie teraz sam naprawiać swoje skutery to ja lepszego nauczyciela nie spotkałem. Pozdrawiam Pana serdecznie i Wszystkich tych co podzielają moje zdanie.
Dzięki za filmy. Dzięki tobie wymieniłem cylinder głowice cały napęd wyregulowałem gaźnik i zawory i wiele więcej. Dzieki właśnie twoim filmom a hejterów miej w dupie i garażowych partaczy.
Robiłem znajomemu skuter- 139 qmb silnik bodajże i zobaczyłem to samo. Urwany zawór, dziura w tłoku i rysa na główce korwobodu - urwany zawór nie wbił się jak u ciebie tylko szalał do końca. Silnik nie był zablokowany, ale dziura w tłoku i brak kompresji nie pozwoliły mu odpalić. Wymieniłem zestaw i śmiga aż miło. Pozdrawiam czekam na więcej ciekawych filmików
Dobra robota POZDRAWIAM .
Świetny film! Wielkie dzięki za to że chcesz dzielić się wiedzą!
Dzięki Waszym filmikom sam naprawiłem powypadkowe moto, a miałem dwie lewe ręce do mechaniki :) Dużo cennych informacji, wszystko rzeczowo pokazane. Jeden z najlepszych takich kanałów na polskim YT. Pozdrawiam serdecznie :)
Ja pana bardzo lubię ,pana filmy są dla mnie pomocne ,konkretny mechanik
Dokładne porady krok po kroku,pokazane i omówione precyzyjnie,spokojnie. Dla mnie super!!!!
Jak zawsze dla Prawdziwego Fachowca łapka w gore.)) pozdrawiam serdecznie
Wnętrza silnika nie trzeba było sprawdzać pod kątem opiłków ?
LUBIE TWOJE FILMY...
Według mnie jesteś najlepszym mechanikiem
noo chylę czoła, mechanizator pierwsza klasa, godny polecenia ;-) i film aktualny choć mija kilka już lat ;-)
To że ktoś sie z panem nie zgadza to nie pierwszy i nie ostatni raz robię wszystko zgodnie z pana wskazówkami i rzeczy działają do tej pory
A to że ktoś sobie tam powie że to trzeba dokręcać tak a to inaczej to nie trzeba się tym sugerować bo robota ma być zrobiona dobrze :D
Bardzo profesjonalnie. Szkoda że jakaś zetka nie wpadła do naprawy. Pozdrawiam.
Witam! Do tych zepsutych główek śrub kup sobie WYKRĘTAK DO POBIJANIA UDAROWY działa bardzo prosto przykładasz do śruby i uderzasz młotkiem. Mechanizm tego ustrojstwa przy uderzeniu lekko wbija się w śrubę i jednocześnie wykonuje obrót wykręcania. Udało mi się kiedyś wykręcić śrubkę ze zjechanym łebkiem takim jak twoje wkręconą na klej.
Mam taki uchwyt.Działa w 99%
W końcu konkretny mechanik,łapka w górę.
Pan jest mądry nic nie weźmiemy ze sobą dobrze pan uczy 100/100%
Dobra robota. Dziękuję.
Dziękuję za filmik.
Bardzo spoko gościu aż mam chęć żeby mu mój sprzęt oddać do naprawy. Widać że solidna i precyzyjna firma znajaca się na tym co robi.
@MK Garage siemka, niewiem czy odpiszesz ale mam pytanie
mam starego quada 125 3+1 odpala na zimnym
i ogolnie biegi łatwo wchodzą wsteczny luz,
i na jedynce quad jest w stanie ze mna jechac pod gore łatwo
ale nie szybko bo wtedy silnik ryczy wiec wiadomo trza wrzucic 2
ale wtedy traci siłe i juz do gory nie pojade
czy 2 i 3 sluzy jedynie do rozpedzania sie?
mam nadzieje ze rozumiesz o co mi chodzi:D
pozdrawiam
Jak zawsze robota wykonana precyzyjnie BRAWO MOTOCYKLE SERWIS RYBNIK
w tym momencie odpowiem dla czego się urwał zawór ssący na bazie mojego przykładu
1 ktoś nie wymienił dysz w gaźniku przy zmianie cylindra
2 została głowica z 50cc do 72cc mógł być inny stopień sprężania ( koniec mądrych wywodów)
3 jest to silnik fmb który wybacza wiele błędów "tunerskich" wiec albo miał za ubogo po przez dysze z 50cc albo ktoś jeździł we dwójkę po off road-dzie gdzie temperatury są wysokie bo prędkość jest mniejsza.nie została dołożona chłodnicza oleju zajechałem w taki sam sposób pierwszy set w kingroad xt50.
4 Potem wyszperałem z indyjskiego forum a pomocą googole tłumacz że jak się robi 72 to lepiej to znosi głowica z 110/125 bo ma wieksze kanały bardziej się wychładza silnik jest bardziej podatna na tuning
4 dodatkowa rada jesli ktoś montuje lekkie koło zamachowe polecam wstawić kilka jamek z bezpiecznikami cewka aku itp ponieważ przez szybkość tego jak wstają obroty może być sytuacja że przepali wam regulator napięcia
5 POZDRAWIAM serdecznie bo poniekąd kilka lat temu posiłkowałem się tym kanale oraz naprawdę polecam
jeśli ktoś ma jakieś pytania to zapraszam do odpowiedzi w komentarzach
Dlaczego nie ma nowych filmów? Wiele się można nauczyć i dowiedzieć pozdrawiam i czekam na nowe filmy
Miło się was ogląda bo robicie naprawdę dobrze fachowo. Mało takich mechaników dzisiaj.uszczelniacze kosztują parę złotych więc obowiązkowo przy takiej robocie wymiana. Pozdrawiam
lubię pana oglądać troche się nauczyłem z pana filmów naprawdę szacun pozdrawiam
Akurat nie miałem co ogladac a tu nowy film :)
zgadzam się - jeśli chodzi o dokumentację
warto - a to grosze i koszt żaden - by zrobić po prostu możliwie wiele fotek przed oddaniem do warszatu
szacun dla pana za dzielenie sie wiedzą
Tak jak mówią też Miłośnicy Czterech Kółek protokół przyjęcia pojazdu na naprawę to podstawa. Zabezpieczenie dla obu stron, klienta i mechanika.
Magneto obowiazkowo dokrecamy przy uzyciu kleju do śrub. To samo przy sprzegle. Te silniki maja takie wibracje ze po miesiacu samo sie rozkreci wszystko 😁 dobra robota. Chodz zawory tak jak mowisz do regulacji bo slychac na koncu filmu
Jest też coś takiego do odkręcania zapieczonych śrub nazywa się to śrubokręt udarowy do pobijania można było ocalić śruby a i pracy było by trochę mniej Jednak śruby imbusowe to chyba najlepszy pomysł
Przemek tak mam coś takiego ale w tym wypadku nie do zastosowania z racji tego iż materiał w który jest wkręcona śruba jest mało masywny i może się urwać.
Są końcówki śrubokrętowe z napylonym pyłem diamentowym, lub naciętymi rowkami dla zwiększenia tarcia między śrubą a bitem. Końcówka musi być jak nowa i dopasowana rozmiarem i typem do łba śruby. Albo za pierwszym razem końcówka wgryzie się w materiał śruby, albo obemknie się i wtedy tylko punktak, przecinak, wiertarka.
na przykład:
www.forch.pl/narzedzia-reczne/groty/groty-skretne/14-grot-skretny-krzyzowy-ph-diament?s=CrossSellingProductGroup
rg-narzedzia.com.pl/jonnesway-bit-philips-acr-1-4/4797-jonnesway-koncowka-bit-philips-acr-1-4-ph2.html
Klucz uderzeniowy się kłania panie Mirku :)
Filmik jak zwykle super,pozdrawiam
Ma pan rację na mądrują się a zapieczonej śruby nie potrafią odkręcić wszystkiego dobrego pozdrawiam
fajnie ze chcialo się panu takie cos nagrac
Nie przejmuj się wiesz co robisz jesteś jednym z lepszych fachmanow w okolicy pozdro
Dziękuję za filmik tak trzymaj
Ta sama rada dla właścicieli pojazdów, bierzcie papier jak oddajecie do serwisu swoje Motocykle. Oddałem Suzuki SV na regulacje gaźnika i odebrałem z uszkodzonym siedzeniem, a wręcz śmiem twierdzić, że zostało wymienione bo jeden z pracowników/praktykant miał taki sam model. Z trudem ale w końcu dotarłem do szefa tego salonu i po dwóch rozmowach zaoferował mi... obszycie za polowe ceny czyli w cenie nowego siedzenia. Na pytanie dlaczego nie zrobili oględzin przy przyjęciu odpowiedział, że na takie stare maszyny nie robią. Ciekawe czy na 30 letniego Harleya też by nie zrobili bo stary. Gdyby to był warsztat garażowy to ok ale autoryzowany serwis na zachodzie. Pozdrawiam
Ja oddawałem skutera peugeot speedfight 2 z 2001 roku i wszystko spisali, każdą usterkę, uszkodzenia, stan paliwa, przebieg itd. trafiłeś na bardzo lipny serwis.
Wszystko fajnie a co z resztkami tloka które wpadly do wału ????
nie ma się co przejmować, będzie chodzić- jakby to powiedział majster 😂
Mi tam wpadła zapinka od sworznia tłoka😂i jeżdzę...I zasuwam😂
Bardzo solidne filmy. Dobra robota
Witam macie jakiś filmik z wymiana instalacji junakn902
Po zębatce zdawczej można sądzić to wymiana napędu też się kłania. Generalnie bardzo zaniedbana maszyna.
Przy okazji, nie zawsze dobrym pomysłem jest lepiej wymieniać na twarde śruby (choć w tym przypadku jest ok) bo w miejscach gdzie śruby wykonują jakąś pracę i są przykręcone do bloku czy innych newralgicznych silnika to lepiej niech się zerwie śruba niż ma pękać blok
Może i masz racje ,ale w żadnym miejscu w tych silnikach nie ma takich naprężeń żeby blok mógł pęknąć.
Motocykle Serwis Rybnik nie zawsze chodzi o naprężenia. Pisząc że śruba wykonuje pracę to też zjawisko kiedy jest ona często odkręcana, wówczas z czasem zniszczy się śruba, a nie gwint w bloku
A co z opiłkami i jakimiś resztkami tłoka, głowicy ???
Nie wierzę że pan ma hejterow za taką robotę
Lubię te twoje filmiki chłopie.Brawo , pozdrawiam.
Jest może szansa że zrobi Pan film o montażu czachy i lampy przedniej w zipku?
Pozdrawiam
Wszystko ładnie pięknie tylko jedno zasadnicze pytanie dlaczego nie zajrzał Pan do środka czy jakieś opilki z tłoka i jego resztki nie dostały się z powrotem? Jeżeli się dostały to moga one dostać się na tłok i ponownie załatwić tłok 🤔 zawsze jednak warto to sprawdzić i jeszcze jak robimy rozrząd to wymienimy już cały jeśli zakładamy nowa górę żeby już później nie robić tego drugi raz, no i zawsze jak zakładamy tłok przejechadz gładź silnika lekko olejem 😉
Oj jaki pan mądry, ciekawe czy ma Pan swój warsztat czy tylko taki madrala internetowy , jakby ten gość był kiepski nie miałby tyle klientów ;)
To jest czterosuwowy silnik, tylko przez zawór ssący może dostać się coś ( paliwo, brud itp) na tłok. To co nie wyleciało przez zawór wydechowy, w tym przypadku, wpadło do misy olejowej. Drobne opiłki zatrzyma filtr oleju, grubsze kawałki tłoka będą leżały na dnie misy olejowej.
Pierwszy, pozdrawiam i powodzonka :D
Super kanał gratuluję pomysłu bardzo dobra forma przekazu uważam za najlepszy na tą chwilę osobiście chciał bym zobaczyć jak zdejmujesz łożyska z wału korbowotlokowego też usiłuje naprawiać trochę motorki elektromechanik starej daty
Trzymaj tak dalej
nie neguję, ale skąd ma Pan pewność ze do środka silnika nie dostały sie opiłki ?
mówiłem o tym że jakież odłamki mogą być w silniku,,oczywiście zostały wyczyszczone z silnika i to samo dotyczy filtra oleju.
Motocykle Serwis Rybnik a w jaki sposób? Silnik chyba nie by rozpalawiany?
Ps. Kawał dobrej roboty Pana filmy. Dzięki temu muzyk potrafi grzebać przy swoim jednośladzie, pozdrawiam!
Jako mechanik masz ode mnie czerwoną kartkę... opiłki z tłoka to gdzie się znalazły ? W skrzyni korbowej.. A teraz latają z olejem i niech to zapcha pompę oleju... o mieleniu ich przez skrzynię i sprzęgło wolę nie wspomnieć.. a łożyska to bardzo je lubią...
BRAWO !
Brawo,ten silnik zrobił już 10000k i jeszcze jeździ, czy to nie dziwne?.
Zgadzam się. Po takiej awarii silnik jest do rozpołowienia i przeglądu. Osobiście bym nie dala gwarancji na taki silnik.
Pytanko czemu korba nie do wymiany jeśli urwał się zawór
Ziomek robisz to profesjonalnie
A Zrobi pan kiedyś filmik z roboty jakiegoś dużego motocykla,np. 600 lub 1000 pojemności,z robienia silnika lub czegokolwiek,jeśli taki motor trafi do pana do naprawy
Jestem bardzo za!!
Oczywiście że tak,tylko jest mały problem,że mało jest takich motocykli w których np trzeba zrobić kapę silnika ,,a 20 letnich wyżyłowanych motocykli nie opłaca się naprawiać,ale jeśli będzie ku temu okazja to jak najbardziej nagram.Po prostu o takie motocykle ludzie dbają bo nieraz sami muszą na nie zapracować i wiedzą ile to kosztuje,a taki mały przeciętny "kowalski" któremu tata kupił chińczyka ma to w d..... i rzeźbi motorower ile wlezie.
Zgodzę się z tym,bo motocykl za 2 tys.,a za 20 to co innego,a niektórzy ludzie nie zadbają za o ten za 2 tys.,a ten za 20 będą pieścić,a te motocykle większe serwisują w ASO nieraz.albo z kimś zaufanym.np.kolegą
Z tym ostatnim się muszę zgodzić większość motocyklistów chucha i dmucha na swoje motocykle, nigdy bym sobie nie pozwolił żeby dopuścić moto do takiego stanu jak tutaj nie raz widzę na filmach rdza i brud.
Może kiedyś któryś z widzów odda swojego litra,ponieważ można mieć zaufanie,po tym co widzimy na filmikach
W głowicy był nadmiar temperatury,pewnie od jazdy na jednym kole,przy maksymalnym gazie.
Bardzo dobra robota ;)
Wazzup
Słuchaj a mógłbyś zrobić odcinek o wymianie lub naprawie skrzyni biegów w tym silniku?
Jesli bedzie taki pojazd z taką usterka to na pewno będzie.
Jaki ustawić luz zaworowy w router vs50
bardzo lubię Pana filmy
Miałem identyczną sprawę w yamaha majesty 250. Zawór tak samo uszkodził tłok. Chwilowo czekam na cześći. Martwię się o korbowód. Pan widzę, że nie zmieniał, czy jest opcja sprawdzenia bez wyjmowania całego wału? Wygląda na nieruszony. Pierwsze co mi przychodzi to ustawić na znak inspekcyjny i obserwować tłok czy również jest idealnie w GMP, jak Pan myśli?
Potrzebuje łożyska igiełkowego na sworzeń tłokowy do sv 125 peugeot 94 r czy można u Pana to kupić w sklepie ????
Spoko filmek. Ja to jeszcze bym tylko spr ten gaznik.
Jak ma Pan możliwość to niech pan cały czas coś kręci.
Bo motocykle to coś pięknego i lepiej żeby nie stały zepsute w kącie garaża.
Kto się zemną zgadza 🏍
Gdzie jest pompa oleju w tym silniku ?
dobry mechanik rozpołowił by silnik i wyczyścił pozostałości tłoka żeby nie wpadły w łożyska i tryby niech pan napisze że nie tak powinno się robić miałem podobny silniczek na warsztacie podobnie uszkodzony i dam sobie rękę uciąc że jeżeli bym tego nie wyczyścił rozpołowiajcąc silnik pacjet powrócił by do mnie w bliskim czasie wraz z właścicielem z pretensjami i grożeniem sądami a tym czasem motorek śmiga już prawie rok pozdrawiam z południa polski :)
też mi to przyszło na myśl - czy czasem jakieś odłamki np tłoka nie wpadły do skrzyni korbowej? / tak ogólnie to lubię oglądać te filmy
Dobra uwaga,silnik został oczyszczony ,nie wszystko pokazuję ale mówiłem o tym że na dnie silnika mogą być odłamki,jak wiesz rozebranie i złożenie silnika są to dodatkowe koszty a w dobie współczesnej dostępności i mnogości narzędzi nie ma potrzeby rozbierania silnika.pozdrawiam.
P.S czy uważasz że nie jestem zbyt dobry???.
W jakie kórwa tryby? co najwyżej mogły się dostać do skrzyni korbowej. Wiesz wogule jak jest zbudowany silnik?
Faktycznie, chyba przegapiłem uwagę na temat odłamków w silniku, jak tak to nie mam więcej pytań :) Jestem subskrybentem, regularnie oglądam, łapka poszła w górę :) Szkoda tylko że serwis jest tak daleko od Wawy bo bym chętnie skorzystał z usług :) Pozdrawiam
Kolego ,chyba nie do końca znasz budowę tego silnika,kolega ma racje odłamki mogą dostać się do skrzyni biegów, i mogą wędrować z olejem,ponieważ komora korbowa nie jest odseperowana od skrzyni biegów. www.google.pl/search?q=karter+139fmb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwis95jD2dzWAhWBSRoKHWmeA44Q_AUICigB&biw=1600&bih=742#imgrc=r0o8r96BZmsqDM: zwróć uwagę na budowę.P.S proszę o zachowanie kultury słownej.
witam zrobi pan kiedyś filmik na temat regeneracji lag w chinskim crossie 110?
Dlaczego nie ma nowych filmów? :/
Może niech pan powie czemu ta odma silnika o której jest mowa w 21:43 jest w moim przypadku Romet Arrow fly zablokowana korkiem w serwisie Rometa mechanik powiedział że powinna być ona zawsze zatkana i nie jest to odpowietrzenie silnika.
Jeśli odma z silnika jest w tym samym miejscu i nie jest podłączona do filtra powietrza ,to powiedz temu mechanikowi żeby wziął gumowy młotek który ma w serwisie ,a powinien mieć i się walną w głowę,ale tak mocno żeby głupota od razu za jednym strzałem mu wyleciała,chyba ze jest jak napisałem na początku to mu tego nie mów bo młotek wtedy może spotkać się z twoją głową,pozdrawiam
Właśnie ta odma jest podłączona do filtra powietrza i z niego wychodzi rureczka zatkana właśnie tym korkiem w nim się zbiera woda nie wiadomo skąd i resztki oliwy
Więc jest ok ,nie mów nic o młotku serwisantowi :)
Więcej i tak do nich go nie przyprowadzę ponieważ nie umieją naprawiać ani regulować gazników
Witam. Mam pytanie tulejke do bendiksu od strony kartera do139qmb kymco agility dostane u was w sklepie?
A ten Zipp zajechany jak koń po westernie...
Co to moze być jak silnik stracił moc i sie dusi? Gaźnik był czyszczony i regulowany, nie pomogło
Możliwe że zatarty
Mirku nie powiedziałeś o luzie zaworowym jaki ma być przy pojemności 72cmm3
szacunek dla Pana pełen podziw
Super, dokładniej wytłumaczyć się nie da. Mam tylko pytanie, do czego jest i jak działa to sprzęgło kierunkowe ? Pozdrawiam i czekam na więcej lwg.
Bedzie o tym film,pozdrawiam.
Czemu silnik nie został rozebrany w celu sprawdzenia /weryfikacji innych podzespołów? Kawałki z tłoka, opiłki itp ?
Dobra uwaga,silnik został oczyszczony ,nie wszystko pokazuję ale mówiłem o tym że na dnie silnika mogą być odłamki,jak wiesz rozebranie i złożenie silnika są to dodatkowe koszty a w dobie współczesnej dostępności i mnogości narzędzi nie ma potrzeby rozbierania silnika.pozdrawiam.
Motocykle Serwis Rybnik ale trzeba wsiąść pod uwagę że jakiś tryb mógł się ukruszyć itp ;) w końcu duży kawałek tłoka poszedł do środka :D
to nie stuki tylko dźwięk z kamery to jest normalna praca po prostu efekt od filmu
Świetny odcinek .
Miałem podobną sytuację w skuterze mi przestawił się rozrząd powstała dziura w tłoku założyłem nowy komplet i co 1000 1500km leciały pierścienie okazało się że wał się skrzywił.
klucz za 200 hm dynamometryczny no może i dużo ale na wyczucie to wie pan co można zrobić. Warto zainwestować
Takie pytanko. Ile kosztowała ta operacja przyjaciela? Chodzi mi o koszt twojej pracy :) Serdecznie pozdrawiam.
a co może być nie tak jak ustawiam rozrząd wg znaków czyli koło magnesowe na t i koło zębate wg znaku na głowicy ale śruby na wałku rozrządu nie pokrywają się z otworami na zębatce.
U mnie nie dawno w Romecie Zetka też się urwał zawór ssący
jaki by pan olej rekomendował do nowego fmb 139?? na dotarcie.
w tle widać aprilie ditech , mozna wiedzieć co było z nią nie tak ?
coś typu , ze nie wkrecała sie na obroty ?
A co z opiłkami w skrzyni korbowej??
a kto by sie tym przejmował ;)
Może usunęli. Kiedyś sam w swoim opiłki metalu zostawiłem bo zapomniałem o nich 😁 potem nie chciało mi się rozbierać chińskiego rupiecia i tak jeździłem, o dziwo nic się nie stało przez 2 tyś kilometrów. Później go sprzedałem kumplowi który wziął go na katowanie, ale go nie dał rady zajechać i sprzedał dalej.
No właśnie, nie widziałem chyba w żadnym odcinku po uszkodzeniu tłoka żeby płukali cały układ olejowy z opiłków i resztek z powstałych uszkodzeń.
Na zapieczone śruby polecam WD-40 - nieraz czyni cuda.
Witam, ile kosztuje u Ciebie taka naprawa jak na filmie?
Świetny materiał pozdrawiam . 👍
Jak ustawić obie śrubki mieszanki ok mówiłeś a ta 2 wolnych obrotów jak ja ustawić by motor odpalił
Witam mam pytanie odnośnie montażu pierscieni na tłoku 4t skuter 80ccm
Pierscienie mają oznaczenia M i 2M
Pierścień 2M jest fazowany wewnątrz od strony oznaczenia
Montujemy je oznaczeniem do góry czy może dołu
Pozdrawiam
Dzień dobry mam jedno pytanie co może się dziać niedobrego z gaźnikiem ponieważ w moim quadzie 125cc dostaje do gaźnika paliwo. Proszę o odpowiedź ponieważ mój quad ma cały filtr powietrza zalany paliwem.
Mikołaj wyczyac gaźnik paliwo przelewa sie do filtra i zalewa świece rozbierz gaźnik i wyczyść zawór iglicowy pływaka.
Dziękuje za odpowiedź i tak zrobie
Ten mechanik zna się na rzeczy . Ja ogolnie sam wszystko robię przy swoim Romecie zakładanie gtłoka , głowicy i ustawianie zaworów . 4 lata temu kupiłem podobny scigcz Nazwa Benyco rk50s nie polecam kupywać bo plastylki obudowy a nawet zemątki do tylnego koła nie można kupić .Cześci szukałem po całej Polsce oraz zagranicą Radzę uważać co kupujecie .
Polecasz ten klucz pneumatyczny Satra ?
Witam mam pytanie jak znaleźć zwarcie w instalacji za pomocą miernika czy się da ?
Na mierniku ustawiasz strzeałke pokrętła na symbol/ikonkę diody / dźwięku akustycznego , wtyczki przewodów w gniazdach V oraz COM , po zetknięciu czerwonego oraz czarnego spiczasto zakończonych końcówek powinno w mierniku zapiszczeć , resztę powinieneś się domyśleć/wywnioskować z wyżej napisanego opisu .
@@jb-img1638 dzieki
@@medzik8252 i jak znalazłeś gdzie masz spięcie w instalacji ?
Proszę o poradę,
Siostrzeniec przyprowadził zippa z takim samym silnikiem jak na filmie.
Sprzęt iskre ma,nowy gaźnik i nie pali!!!
Zawory się ruszają,ciśnienie tłoka 3,5bar.
Wg mnie za mało na wiertarce jak mu dawalem plaka to przepalał to,sam nie miał siły zapracować.
Prośba na co zwrócić uwagę.
Zamówiłem dziś na allegro 75ccm komplet ubrana głowica,cylek,uszczelki i myślę że powinno wystarczyć.
Ps.rozrzad jest cały prawidłowy
Czy ta kompresja jest wystarczająca?
Proszę o konsultacje
Pafko 1983 możliwe ze to może być przez kompresje dokładnie nie wiem bo przyczyn moze byc dużo ale pierw spróbuj takie rzeczy które Cię zbyt nie obciąża finansowo czyli spróbuj zawory wyregulowac moze są za ciasne albo sprawdz paliwo jakie masz w baku czy sie jeszcze nadaje, później mozesz sprawdzić iskra jest mocna czyki ściągnij fajke zeby został dam kabel wysokiego napięcia i kręć silnikiem i powoli odsowaj powinna siegac na ok. 1cm czy nawet 1.5cm, gaźnik wyczyść, wyreguluj a dopiero puzniej bierz sie za górę silnika, zrób tak żebyś nie potrzebnie wyrzucał pieniedzy w błoto, ale niska kompresja jest juz czegoś znakiem albo zawory albo góra silnika powodzenia...a co do tych filmików uwielbiam je oglądać nie potrzebuje sie nic dowiedzieć poprostu lubię oglądać takie rzeczy a i cos ciekawego mozna się dowiedzieć i nauczyć pozdrawiam.
kolega bardzo dobrze radzi ,ale ja bym zaczął od tyłu,jesli mamy niskie ciśnienie to trzeba sie przyjrzeć szczelności zaworów,bo to pierwsza rzecz która jest odpowiedzialna za prawidłowe ciśnienie i miejsce poprzez które możemy je tracić,zdemontuj wszystkie elementy przejrzyj je dokładnie czy silnik nie jest przytarty ,tłok na sciankach nie może być ciemny ,jesli jest to do wymiany ,no i jak wcześniej powiedziałem zawory szczelność,jeśli głowica jest nowa to jest wielka szansa że zawory nie zostały dotarte,więc przepuszczają i co za tym idzie mamy za niski poziom kompresji.
Dziękuję za poradę,zawory nieszczelne,poupalane benzyna przelatuje.
Mam nową głowicę z zaworami(do dotarcia)tłok i cylek.
I znowu mam problem z pierścieniami.
Zgarniający ok ale dwa uszczelniające różnią się zachartowaniem.
Jeden jest czarny a drugi srebrny.
Jaka to zależność?
Pafko 1983 nie pamietam dokładnie jaka jest zależność ale wiem ze zakłada sie pierw ten srebrny(ten będziej giedki) następnie czarny(ten twardy) i na końcu olejowy zgarniający taka rada pamietaj aby nie ustawić pierścieni w jednej linii. Czyli przerwy co 120° zeby kompresja nie uciekała zawsze tak miałem wkówane. Myślę ze pomogłem powodzenia w skladaniu.
A i pamiętaj o tłoku zeby poprawnie założyć ponieważ jesli masz takie nacięcia na górze tłoka bo jedeno wrzłobienie jest większe a drugie mniejsze i jeden z zaworów jest mniejszy i a drugi większy i jak ten większy zawur moze sie nie zmieścić w tym małym wrzłobienu i tak trzeba załozyc zeby ten duży zawór do dużego wrzłobienia a ten mały do małego nie dawno robiłem moto i na tłoku pisało IN i tym napisem w stronę dolotu. I nie zapomnij jeśli zmieniasz na większą pojemność to dysza w gazniku tez musi iść juz inna albo i nawet gaznik z większą gardzielą.
Dziękuję za porady,idę powoli składać
Mam problem z crossem 110 na wysokich obrotach przerywa go
2t
Witam mam pytanie czy pompka paliwa podcisnieniowa dziala na takiej samej zasadzie co kranik podcisnieniowy czy owa pompka puszcza paliwo po zassaniu podcisnienia czy zasysa i pompuje bo mam gilere runer stara buda i mysle nad pominieciem tej pompy. Bym byl wdzieczny za odpowiedz
Witam,ta pompa musi być,pompa jak sama nazwa mówi pompuje A dodatkowo w tych skuterach jest kranik podcisnieniowy może on robi problem.
@@MotocykleSerwisRybnik ja ta gilere mam przerobiona z wtrysku zbiornik na dole i ze zbiornika idzie przewod do pompki podcisnieniowej i do gaznika mam taki problem ze sa dwa filtry jak ich napelnie i odpowietrze uklad paliwowy to po przejechaniu paru km robi sie filtr prawie pusty wymienialem pompki na nowe i jak zdejme wezyk od podcisnienia i zasse to leci ladnie paliwo
Wężyk podciśnienia nie może w tym przypadku być podłączony do gaźnik praca membrany pompki ma charakter wibracyjny więc raz ciągnie a raz pcha powietrze na przemian w takt pracy tłoka,ten wężyk powinien a nawet musi być podłączony do komory korbowej silnika,trzeba wywiercic otwor i zamontować rurkę o średnicy wewnętrznej około 4mm wtedy zda to egzamin.
@@MotocykleSerwisRybnik ja mam wejscie na wezyk podcisnienia kolo zaworu membranowego w karterze to tam podlaczyc ?a co zrobic z tym wejsciem podcisnienia w gazniku
33:15 te wycięcie w kole magnesowym pomaga w trafieniu w klin :) 37:15 miras moim zdaniem to nie jest godzina 12
jest godzina dwunasta względem góry głowicy.
mam pytanie zipp pro 50 ma wciskany hebel czy wyciagany
Takie pytanie mam ten sam motorek i co z tym jest jeśli ta zębatka się rusza po prostu cały ten wałek razem z zębatka