Un seul mot, des passionnés purs et durs bravo!!! La moto c'est comme la musique c'est à dire les précurseurs qui ont amenés à la base ce qu'est la musique (métal?) et la moto moderne. Sans qui cela n'existerait pas, respect...
Great video! Love the spirit of these vintage riders! Although I had to laugh when they introduced the XSR 900 as the well performing modern bike. There are many old sports bikes which suspensions I would trust a lot more than the spongy and soft one from the XSR lol
Mais m'enfin !!! C'est le charme, tout simplement !! Faire revivre ou vivre de vieilles brêles, c'est juste magique !! On n'a pas besoin pour s'amuser d'un missile bourré d'assistances, qu'on a payé une fortune dans certains cas, Bien au contraire, d'ailleurs : on préfère juste "le bruit et l'odeur des marteaux-piqueurs !!" 😁 Le son et l'odeur d'une vieille anglaise, ou d'un mono Ducati Desmo (ou d'un triple 2 temps !! ) , c'est juste magique. Et aussi le temps qu'on passe dessus pour les règlages et peaufinements , on "vit" sa brêle. Je n'ai rien contres les machines modernes et j'aime beaucoup les sport-bikes tels que S1000rr ou autres Fireblades ou R1 (j'en oublie...) , mais ça n'a strictement RIEN à voir avec les plaisir de mettre les pattes dans le cambouis et d'entendre pèter le berlingot !! Et elles tiennent pas si mal le pavé, faut pas déconner non plus !!! On avait déjà des "rails" dans les années 70 et même avant ... Cela dit, chacun son délire 😁!
Et pas un mot sur les Anglaises ? ;) C'est bien beau de sortir la blague original sur les Ducati en panne, mais à ce jeu là, les Norton/ triumph de l'époque, c'était quand meme autre chose en terme de fiabilité
Coucou MotoJournal, ma question n'a rien à voir avec le contenu proposé ici ( au demeurant très sympathique ). Pensez vous, un jour, faire un sujet sur une moto Aprilia ( RSV4, Tuono tant qu'a faire :D ) ? On croise pas mal de sujets BMW, Triumph, Ducati mais à ma connaissance, aucun sur cette marque qui nous produit du joli monstre au sommet de la chaine alimentaire dans leurs catégories respectives ! V
Je n'aurai pas pu espérer une réponse meilleure que celle-ci, merci MJ! Au passage, félicitation pour vos deux derniers numéros ( comparo Sportives 2017 et comparo super roadster ). J'ai perdu 2 kilos ( de bave ) grâce à vous!
Voilà un bon sujet !!! Excellent ! Et bravo, vous avez réussi à y caser une Z900 de 1976 et une 1000 CBX 6 cylindres (et ça c'est très bien...). Tant pis pour la petite leçon d'humilité ;-) tant qu'il n'y a pas de bobo. Bon maintenant, il faut faire le même sujet mais "sur route". Car là aussi, il y a à causer !
C'est comme aller tirer avec de vieux fusils à verrou... c'est pas des sulfateuses, c'est lourd, ca suinte l'huile, mais ca tape toujours fort et juste !
même chose que pour les voitures de collection se battre avec une vieille auto sans direction assistée avec des suspensions pompe à vélo et des freins effrayants c'est plus marrant que de conduire disons par exemple, une Audi bardée d'éléctronique... plus de sensations pour moins de vitesse c'est win win pour le plaisir
@@fabco7787 t'es pas plus un pilot avec une audi , l'électronique te le fait croire mais c'est pas pareil ... Avec une ancienne t'es obligé de savoir un minimum conduire si tu veux pas finir au tas mais maintenant même une gonzesse peut conduire une rs6 ptdr...
@@Tom-ui2hb ben oui, en plus faut pas croire mais un Fontana 4 cames de 230 mm bien réglé ça freine velu (sauf avec de l'eau) mais tu n'as pas le droit de bloquer la roue
Bonjour, tout d'abord, je tiens à vous dire que votre chaîne est superbe et que tout le contenu que vous proposez est très intéressant. Cependant, je ne suis pas tout à fait d'accord quand vous dites dans cette vidéo que les pilotes de motos classiques sont plus là pour le plaisir que pour la performance en elle même. Si vous n'en êtes pas convaincus, je vous conseille de vous renseigner sur le championnat appelé "European classic series" qui est un championnat d'endurance de 4 heures avec des motos des années 80. Il y a aussi championnat ICGP (International Classic Gand Prix) où rolent principalement des TZ. Dans ces deux championnats, les français sont très impliqués et j'ai déjà assisté à de magnifiques courses! Merci beaucoup pour toutes vos vidéos, je n'en rate jamais une!
Salut Sébastien. Dans cette vidéo, nous parlons de l'événement Iron Bikers. Ce n'est pas une course, c'est juste une démo (il n'y a pas de départ, pas de drapeau à damier, juste des sessions de roulage). Et sincèrement, une grande majorité des pilotes présents roulent tranquillement. Tu as tout à fait raison de souligner qu'il y a aussi de vraies courses de motos classiques comme le VMA, le Bol d'Or Classique ou l'ICGP. Et là, ça ne rigole pas ;-)
CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant le 15/04/2017) ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, je propose de saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur TH-cam et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.
Je roule sur une harley de 1984 complètement dépouillée..pas de cligno pas de code /phare, plaque colection etc ..1 seul like pour ton poste ça voudrait dire que tous les tocards qui roulent 2 roues ont déjà pris rdv pour se faire défoncer l'anus comme ça a été le cas pour les bagnoles..ce pays me deprime un peut plus chaque jour
On aura beau dire ce qu'on veut critiquer autant qu'on veut les anciennes motos on beaucoup plus de charme que les nouvelles c'est comme ça et pas autrement
Quel plaisir de rouler en moto ancienne,chacun sa période avant 1960 ou 1980 .Pour moi les plus passionnés sont ceut qui font rouler des motos des année 30 avec un reglage de l,avance au guidon et un goutte a goutte pour l,huile .Dans mon cas je préfère le scooters anciens.😊
Entre rouler sur un vieux tromblon qui pisse l'huile, coûte un bras pour sortir 50cv, et ne correspond en rien à l'histoire des motards d'aujourd'hui (bien trop jeunes); et rouler sur le dernier suppositoire, payé avec un chèque à 4 zéro, qui donne l'illusion au conducteur d'être devenu bon pilote, alors que les limites se sont éloignées un peu plus de ses capacités; il y a peut-être un juste milieu, où on ne va pas chercher à rouler au dessus de ses pompes, ni de ses moyens... La seule façon pour que ça dure. Repensez aux bécanes sur lesquelles vous baviez à 16 ans....
Et pourquoi tu roulerais pas avec 4 roues, un coffre, un pare-brise et un toit ? Bcp plus safe, plus confort ! Vive le carburateur d'antan, les freins qui font pas tomber (les machines qu'on peut réparer soi-même).. J'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec un petit bicylindre 400cc début 80's. Il n'y avait pas besoin de se faire peur pour avoir des sensations. Et c'est avec cette bécane que j'ai enfin pigé que ni les C.V ni les m.N ne donnent vraiment l'accélération, le seul truc vrai c'est le chrono 0 à 100, le 400 m et 1000 m départ-arrêté. J'ai grillé bien des motos modernes ayant 2 ou 2,5 fois ma 'puissance'.. sauf en vitesse de pointe. Aujourd'hui j'ai une 'sans souci' 4 cylindres moderne, sa philosophie est assez proche de la mobylette, et si je n'étais pas un peu pressé je préférais peut-être la mob.
@@MotoJournalfrtv sans deconner, s'il faut vivre avec son temps la moto moderne c'est pas la moto électrique ?! 😀 Et pourquoi pas. D'ailleurs il y a déjà une catégorie au tourist trophy.. comme quoi ce qui compte c'est pas seulement la machine, c'est la route, l'esprit. Il y a des motards qui n'en ont jamais assez, de la puissance, toujours blasé, donc oui vive la mob ou la Diversion, on fait avec ce qu'on a. Bonne route !
moi aussi j'ai une question, pourquoi vous posez des questions idiotes? pourquoi vous voulez rouler sur des becanes en plastique, que vous ne serez jamais capable de reparer tout seul? sur laquelle on est assuré d'avoir a peu pres toutes les pannes electroniques possibles et qui finiront a la casse comme un smarphone de l'annee derniere? juste pour lever en 3eme entre deux feux rouges?
Karl Gustav, j'te trouve un peu dur... C'est deux pratiques différentes, mais une seule façon d'aimer la moto. J'roule actuellement sur un hornet récent, mais j'ai pu rouler sur une vieille BSA des années '70 à qui tu titille les carbu' pour la démarrer au kick. Les pannes, c'est avec elle. Mais c'est plaisant quand même.
@@tipaz0x518 je trouve que la vidéo est un peu dure elle aussi. ' on a du mal à comprendre l'intérêt de rouler avec des fossiles à feux roues..' ... Il utilise quand même le terme 'motos de caractère'. C'est assez flippant le peu de mécanique qu'on trouve dans les magazines motos, autrefois il y avait des articles techniques, des schémas, ca faisait partir du délire.. 'le cheval de fer'. Aujourd'hui on parle un peu d'esthétique, vaguement, de chevaux et de nombre de cylindres, mais grosso modo ça ressemble bcp à la bagnole. Sinon pour préciser, dire ce qu'est 'la moto moderne' terme répété x fois, la moto moderne c'est la moto électrique... !
ba alors moto journal, quand un commentaire critique est posté sur la page Facebook on préfère bannir plutôt que de répondre ? N oubliez pas qu'il n'y a pas que vos annonceurs qui vous font vivre... vous devenez comme ces programme tv gratuits , des marchands de pubs.
Bientôt à la retraite, je cherche une Guzzi V7 LeMans... Pour avoir roulé dessus il y a...oh là...déjà ! Une tenue de route, ça freine, increvable... Ma cure de rajeunissement 😂😂😂.
Il faut juste dire que les modernes doivent tout absolument tout aux anciennes ! C’est bon de leur rendre hommage , au moins par respect pour Bien ou mieux prendre conscience des évolutions de la Motos ! Sans anciennes Point de modernes ! L’inverse n’est pas valable ! 😜✌🏽🏍
Changer les étriers par des vrais trucs et ajouter un abs c'est pas la mort, on peu rouler plus vite et moins facilement mourrir. Ca n'est pas limité aux moto récente. Ya pas besoin d'acheter une moto chere pour freiner comme un fou. J'ai l'impression que c'est plus le plaisir de rouler "d'époque".
Il faut aussi dire que l'un exclu pas l'autre. On est pas obligé comme la question le suggère de rouler sur des vieilles PLUTÔT que sur des récentes, on peut simplement trouver du plaisir à rouler sur les vieilles AUSSI.
Pour répondre au titre de la vidéo, c'est juste dangereux de rouler trop vite avec n'importe quoi sur route ouverte! Sinon, il y a de belles machines là!!!
Ben moi je roulais plus vite avec ces vieux tromblons que maintenant avec des meules modernes et je suis toujours là, j' ai laissé tomber la moto contemporaine c' est de plus en plus moche, quel plaisir ces motos de caractère et pas besoin de rouler comme un dératé pour se régaler et quelles gueules !!!
pour faire court , sur une vieille bécane tu sais que tu es a 200km(si tu y arrive 😅) alors que sur une récente faut mater le compteur en se disant "200 déjà ! p'tin d’instinct j'pensais 110 😤
Si on roule en ancienne c' est justement parce qu' on a des sensations (bande son, couple, vibrations, no plastique...) sans envoyer à 15000 t sur des aspirateurs à look manga. La perf pure on s' en tape !
Marre de ces evenements fashion vintage genre wheels and waves iron biker etc ... ca erige la moto au rang d'accessoire, ca essore le monde de la moto et permet juste au vrais connaisseur de se faire mousser devant des incultes... allez au german csbk. La bas ca prepare des motos pour les rouler comme des suicidaires et ca fleure bon l'ambiance a l'ancienne et pas l'huile pour barbu et le food truck !
j'adore la mausaise fois!!!je m'en suis mis une en voulant chauffer le pneu arrière au freins!!!ouiiii un pneu arrière ce chauffe en mettant des coup de gaz et en le méttant sur l'angle a basse vitesse!!!! tu chauffe les freins et le pneu avant en frainant
Le type en BM qui dénigre les motards en 4 cylindres, il sait que la plupart des motards qui roulent avec le même twin à plat qu'il adore tant n'en ont rien à foutre de l'esprit motard ? J'aime pas dénigrer mais moi je sais ce que j'ai vu de la plupart des BMistes en 1200 GS et consorts...
Vaut mieux rouler avec une vieille moto/voiture qui pisse de l’huile et qui ne freine pas sur un circuit plutôt que sur une route au moins vous ne mettez pas en danger d’autres usagers mais seulement vous !
Faire découvrir des événement moto ok, mais pourquoi toujours se foutre de la gueule de ceux qui la pratique ? et ne pas rouler en ancienne c'est une blague, tu viole la règle la plus basique de la course... pour la mettre au tas
Je ne sais pas si tu es un habitué de notre chaine, mais le plus souvent, c'est de notre propre gueule qu'on se fout. Autodérision et second degré quoi. Cette vidéo rend plus hommage aux amateurs d'anciennes qu'elle ne les taquine. En tout cas, c'était notre but initial.
Un seul mot, des passionnés purs et durs bravo!!! La moto c'est comme la musique c'est à dire les précurseurs qui ont amenés à la base ce qu'est la musique (métal?) et la moto moderne. Sans qui cela n'existerait pas, respect...
Great video! Love the spirit of these vintage riders! Although I had to laugh when they introduced the XSR 900 as the well performing modern bike. There are many old sports bikes which suspensions I would trust a lot more than the spongy and soft one from the XSR lol
Mais m'enfin !!! C'est le charme, tout simplement !! Faire revivre ou vivre de vieilles brêles, c'est juste magique !! On n'a pas besoin pour s'amuser d'un missile bourré d'assistances, qu'on a payé une fortune dans certains cas, Bien au contraire, d'ailleurs : on préfère juste "le bruit et l'odeur des marteaux-piqueurs !!" 😁 Le son et l'odeur d'une vieille anglaise, ou d'un mono Ducati Desmo (ou d'un triple 2 temps !! ) , c'est juste magique. Et aussi le temps qu'on passe dessus pour les règlages et peaufinements , on "vit" sa brêle. Je n'ai rien contres les machines modernes et j'aime beaucoup les sport-bikes tels que S1000rr ou autres Fireblades ou R1 (j'en oublie...) , mais ça n'a strictement RIEN à voir avec les plaisir de mettre les pattes dans le cambouis et d'entendre pèter le berlingot !! Et elles tiennent pas si mal le pavé, faut pas déconner non plus !!! On avait déjà des "rails" dans les années 70 et même avant ... Cela dit, chacun son délire 😁!
Bien content de voir que c'est Gérald qui a repris la But . Denis ne voulais pas la vendre à n'importe qui, ben la voila sauvée. Bravo les gars.
Quel plaisir de revoir des brêles sur lesquelles j'ai roulé (et que j'ai parfois eues) !
tiens !! cette XSR 900 je l'ai actuellement !!! et je viens de rentrer du rally du beaujolais !!
Lord Puma dommage elle est pliée maintenant :D
Lord Puma merde t'es vraiment partout toi. 😀 je fini cette video et je passe Matter la tienne 😀😀👍
allez =D
J'allais justement poser la question haha! Bon bah voila la réponse :D
Hiko Karuga et ouiiii
c'est vrai , quand on aime la becane quelle soit vieille ou ancienne on kiff rouler avec . ride safe tchuss
c'est que du bonheur des vieilles comme ça....pas d'assistance... pas d'antipatinage.... que le plaisir de rouler sur une mamie
You should have also looked (maybe in the future? :) ) at the roadraces with these classics, crazy guys :) .
"Roule en Ducati" parce qu'une ducati des 70-80 ça roule ? 😂
Je suis mauvaise langue ;)
Louis Aresi Entre 2 pannes
Gabou Hardcore 34567 * nan je rigole x)
Si tu la pousse, oui !
Et pas un mot sur les Anglaises ? ;)
C'est bien beau de sortir la blague original sur les Ducati en panne, mais à ce jeu là, les Norton/ triumph de l'époque, c'était quand meme autre chose en terme de fiabilité
facile de parler quand on est encore avec sa draisienne
Cette musique de fin du bonheur
J'ai eu une Guzzi 850 T3 des années 70. Un sacré souvenir :)
Maintenant je roule avec une moto moderne, une Bm R80rt de 90. :D
Superbe vidéo ! C'est dommage pour la gamelle mais tant qu'il n'y a pas de bobo c'est l'essentiel :)
Ares yeah tous les youtubers moto sont présents haha
T'façons, ce laideron ne devait pas être plus moche après la glisse qu'avant...
Coucou MotoJournal, ma question n'a rien à voir avec le contenu proposé ici ( au demeurant très sympathique ). Pensez vous, un jour, faire un sujet sur une moto Aprilia ( RSV4, Tuono tant qu'a faire :D ) ? On croise pas mal de sujets BMW, Triumph, Ducati mais à ma connaissance, aucun sur cette marque qui nous produit du joli monstre au sommet de la chaine alimentaire dans leurs catégories respectives ! V
Salut. La prochaine vidéo sera justement sur les Aprilia RSV4 et Tuono. C'est un sujet qui va tourner autour du moteur V4.
Je n'aurai pas pu espérer une réponse meilleure que celle-ci, merci MJ! Au passage, félicitation pour vos deux derniers numéros ( comparo Sportives 2017 et comparo super roadster ). J'ai perdu 2 kilos ( de bave ) grâce à vous!
Moto Journal Bonjours, pourrais vous faire une vidéo sur une Yamaha TDR 250 pour montré comment sa marche ✌ ride a tous
Voilà un bon sujet !!! Excellent ! Et bravo, vous avez réussi à y caser une Z900 de 1976 et une 1000 CBX 6 cylindres (et ça c'est très bien...). Tant pis pour la petite leçon d'humilité ;-) tant qu'il n'y a pas de bobo. Bon maintenant, il faut faire le même sujet mais "sur route". Car là aussi, il y a à causer !
Merci pour ce reportage
Vraiment par hasard le casque premier on la trouve ou??? super vidéo sa donne envie au moins de voir tout sa
C'est comme aller tirer avec de vieux fusils à verrou... c'est pas des sulfateuses, c'est lourd, ca suinte l'huile, mais ca tape toujours fort et juste !
Claudy_Focan jsui d'accord...
même chose que pour les voitures de collection se battre avec une vieille auto sans direction assistée avec des suspensions pompe à vélo et des freins effrayants c'est plus marrant que de conduire disons par exemple, une Audi bardée d'éléctronique...
plus de sensations pour moins de vitesse c'est win win pour le plaisir
Et ça donne beaucoup d'excuses pour justifier qu'on se traine.
N'est pas pilote qui veux.
@@fabco7787 t'es pas plus un pilot avec une audi , l'électronique te le fait croire mais c'est pas pareil ... Avec une ancienne t'es obligé de savoir un minimum conduire si tu veux pas finir au tas mais maintenant même une gonzesse peut conduire une rs6 ptdr...
@@Tom-ui2hb ben oui, en plus faut pas croire mais un Fontana 4 cames de 230 mm bien réglé ça freine velu (sauf avec de l'eau) mais tu n'as pas le droit de bloquer la roue
Rouler en ancienne, c'est rapprocher les performances de la brêle de celles du "pilote".
Vrai , j'ai eu une TDR 125 c'est absolument vrai
Bonjour, tout d'abord, je tiens à vous dire que votre chaîne est superbe et que tout le contenu que vous proposez est très intéressant. Cependant, je ne suis pas tout à fait d'accord quand vous dites dans cette vidéo que les pilotes de motos classiques sont plus là pour le plaisir que pour la performance en elle même. Si vous n'en êtes pas convaincus, je vous conseille de vous renseigner sur le championnat appelé "European classic series" qui est un championnat d'endurance de 4 heures avec des motos des années 80. Il y a aussi championnat ICGP (International Classic Gand Prix) où rolent principalement des TZ. Dans ces deux championnats, les français sont très impliqués et j'ai déjà assisté à de magnifiques courses! Merci beaucoup pour toutes vos vidéos, je n'en rate jamais une!
Salut Sébastien. Dans cette vidéo, nous parlons de l'événement Iron Bikers. Ce n'est pas une course, c'est juste une démo (il n'y a pas de départ, pas de drapeau à damier, juste des sessions de roulage). Et sincèrement, une grande majorité des pilotes présents roulent tranquillement. Tu as tout à fait raison de souligner qu'il y a aussi de vraies courses de motos classiques comme le VMA, le Bol d'Or Classique ou l'ICGP. Et là, ça ne rigole pas ;-)
Ahh d'accord autant pour moi! :-)
CT BOYCOTT :
Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant le 15/04/2017) ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024.
Dans le cadre du BOYCOTT, je propose de saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure.
La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle.
Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons!
Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable).
Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir.
Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera.
Après ce sera trop tard.
Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!).
Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace.
Donc à diffuser largement sur TH-cam et les réseaux sociaux.......
Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.
Je roule sur une harley de 1984 complètement dépouillée..pas de cligno pas de code /phare, plaque colection etc ..1 seul like pour ton poste ça voudrait dire que tous les tocards qui roulent 2 roues ont déjà pris rdv pour se faire défoncer l'anus comme ça a été le cas pour les bagnoles..ce pays me deprime un peut plus chaque jour
j'adore vos vidéos continuer! !
Old but gold.
Well, heh, I still don't have the gold! :¬)
On aura beau dire ce qu'on veut critiquer autant qu'on veut les anciennes motos on beaucoup plus de charme que les nouvelles c'est comme ça et pas autrement
idem pour les voitures, les musiques, etc
@@davidmartin6959 exactement
C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs confitures :'D
Quel plaisir de rouler en moto ancienne,chacun sa période avant 1960 ou 1980 .Pour moi les plus passionnés sont ceut qui font rouler des motos des année 30 avec un reglage de l,avance au guidon et un goutte a goutte pour l,huile .Dans mon cas je préfère le scooters anciens.😊
hey! mais la xsr 900 c'est pas celle qu'a été prêté a puma pour le moto tour?
si (enfin je pense)
Tres bon video merci
Entre rouler sur un vieux tromblon qui pisse l'huile, coûte un bras pour sortir 50cv, et ne correspond en rien à l'histoire des motards d'aujourd'hui (bien trop jeunes); et rouler sur le dernier suppositoire, payé avec un chèque à 4 zéro, qui donne l'illusion au conducteur d'être devenu bon pilote, alors que les limites se sont éloignées un peu plus de ses capacités; il y a peut-être un juste milieu, où on ne va pas chercher à rouler au dessus de ses pompes, ni de ses moyens... La seule façon pour que ça dure.
Repensez aux bécanes sur lesquelles vous baviez à 16 ans....
Et pourquoi tu roulerais pas avec 4 roues, un coffre, un pare-brise et un toit ? Bcp plus safe, plus confort !
Vive le carburateur d'antan, les freins qui font pas tomber (les machines qu'on peut réparer soi-même)..
J'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec un petit bicylindre 400cc début 80's. Il n'y avait pas besoin de se faire peur pour avoir des sensations. Et c'est avec cette bécane que j'ai enfin pigé que ni les C.V ni les m.N ne donnent vraiment l'accélération, le seul truc vrai c'est le chrono 0 à 100, le 400 m et 1000 m départ-arrêté. J'ai grillé bien des motos modernes ayant 2 ou 2,5 fois ma 'puissance'.. sauf en vitesse de pointe.
Aujourd'hui j'ai une 'sans souci' 4 cylindres moderne, sa philosophie est assez proche de la mobylette, et si je n'étais pas un peu pressé je préférais peut-être la mob.
La mob, c'est très bien !! ;-)
@@MotoJournalfrtv sans deconner, s'il faut vivre avec son temps la moto moderne c'est pas la moto électrique ?! 😀 Et pourquoi pas.
D'ailleurs il y a déjà une catégorie au tourist trophy.. comme quoi ce qui compte c'est pas seulement la machine, c'est la route, l'esprit.
Il y a des motards qui n'en ont jamais assez, de la puissance, toujours blasé, donc oui vive la mob ou la Diversion, on fait avec ce qu'on a. Bonne route !
Sur la miniature j ai cru qu il rouler avec un bout de bois en guise de suspension 😂
moi aussi j'ai une question, pourquoi vous posez des questions idiotes? pourquoi vous voulez rouler sur des becanes en plastique, que vous ne serez jamais capable de reparer tout seul? sur laquelle on est assuré d'avoir a peu pres toutes les pannes electroniques possibles et qui finiront a la casse comme un smarphone de l'annee derniere? juste pour lever en 3eme entre deux feux rouges?
Karl Gustav, j'te trouve un peu dur... C'est deux pratiques différentes, mais une seule façon d'aimer la moto.
J'roule actuellement sur un hornet récent, mais j'ai pu rouler sur une vieille BSA des années '70 à qui tu titille les carbu' pour la démarrer au kick. Les pannes, c'est avec elle. Mais c'est plaisant quand même.
@@tipaz0x518 je trouve que la vidéo est un peu dure elle aussi. ' on a du mal à comprendre l'intérêt de rouler avec des fossiles à feux roues..' ... Il utilise quand même le terme 'motos de caractère'.
C'est assez flippant le peu de mécanique qu'on trouve dans les magazines motos, autrefois il y avait des articles techniques, des schémas, ca faisait partir du délire.. 'le cheval de fer'.
Aujourd'hui on parle un peu d'esthétique, vaguement, de chevaux et de nombre de cylindres, mais grosso modo ça ressemble bcp à la bagnole.
Sinon pour préciser, dire ce qu'est 'la moto moderne' terme répété x fois, la moto moderne c'est la moto électrique... !
Salut les gars, dites moi, c'est de qui la zique que l'on entend au début (avec l'armonica) ?
Merci ;)
Et bah la r6/5 bmw de mon papa elle y es même pas ! :(
déçu xD
zundapp type 517...moteur ks 125 ca deboite
C'est comme mixer sur vinyl et platine cd ;)
nsr 400 j ai tester il y a biento 20 ans .un regal je suis a font 2t .rien que au ralenti le bruit me fille la trique
ba alors moto journal, quand un commentaire critique est posté sur la page Facebook on préfère bannir plutôt que de répondre ? N oubliez pas qu'il n'y a pas que vos annonceurs qui vous font vivre... vous devenez comme ces programme tv gratuits , des marchands de pubs.
slt moto journal serais vous présent au coupes moto légendes au citcuit dijon prenois
Bientôt à la retraite, je cherche une Guzzi V7 LeMans...
Pour avoir roulé dessus il y a...oh là...déjà !
Une tenue de route, ça freine, increvable...
Ma cure de rajeunissement 😂😂😂.
excellentes ! ces mamies .un vrai régal pour amateurs avertis !
Il faut juste dire que les modernes doivent tout absolument tout aux anciennes ! C’est bon de leur rendre hommage , au moins par respect pour Bien ou mieux prendre conscience des évolutions de la Motos ! Sans anciennes Point de modernes ! L’inverse n’est pas valable ! 😜✌🏽🏍
Changer les étriers par des vrais trucs et ajouter un abs c'est pas la mort, on peu rouler plus vite et moins facilement mourrir.
Ca n'est pas limité aux moto récente. Ya pas besoin d'acheter une moto chere pour freiner comme un fou.
J'ai l'impression que c'est plus le plaisir de rouler "d'époque".
Il faut aussi dire que l'un exclu pas l'autre. On est pas obligé comme la question le suggère de rouler sur des vieilles PLUTÔT que sur des récentes, on peut simplement trouver du plaisir à rouler sur les vieilles AUSSI.
Pour répondre au titre de la vidéo, c'est juste dangereux de rouler trop vite avec n'importe quoi sur route ouverte!
Sinon, il y a de belles machines là!!!
Comment s'appelle le présentateur du reportage s'il vous plaît😁
Aurelien Ranea. Rédac chef adjoint de MJ
0:52 ---> magnifique !
Je roule tout les jours avec mon XS 1100 de 82....elle aime toujours autant taquiner la zone rouge!
Pas mal. Je pourrais y participer avec ma vieille BMW K75...
Ben moi je roulais plus vite avec ces vieux tromblons que maintenant avec des meules modernes et je suis toujours là, j' ai laissé tomber la moto contemporaine c' est de plus en plus moche, quel plaisir ces motos de caractère et pas besoin de rouler comme un dératé pour se régaler et quelles gueules !!!
Ridicule
Va voir si une antique 125 Bultaco compé client des années 70 ne freine pas....
pour faire court ,
sur une vieille bécane tu sais que tu es a 200km(si tu y arrive 😅) alors que sur une récente faut mater le compteur en se disant
"200 déjà ! p'tin d’instinct j'pensais 110 😤
Honda 400 four d'époque.... à 160 , à fonds, quand elle commençait à guidonner, tu priais !
Mais non ce n'est pas dangereux puisqu'on l'a fait durant toute notre jeunesse 🏍️😉👍
Si on roule en ancienne c' est justement parce qu' on a des sensations (bande son, couple, vibrations, no plastique...) sans envoyer à 15000 t sur des aspirateurs à look manga. La perf pure on s' en tape !
Je trouve assez ingénieu de démonter traficoter préparer des veilles meules ultra côté et d'en faire dès caddie
Piranha TV cest sur que cest mieux de les garder dans un garage et attendre que la cote grimpe pour speculer dessus ...
0: 27 OH TROP MIMI ♥
Marre de ces evenements fashion vintage genre wheels and waves iron biker etc ... ca erige la moto au rang d'accessoire, ca essore le monde de la moto et permet juste au vrais connaisseur de se faire mousser devant des incultes... allez au german csbk. La bas ca prepare des motos pour les rouler comme des suicidaires et ca fleure bon l'ambiance a l'ancienne et pas l'huile pour barbu et le food truck !
Moro Raph c est juste une philosophie différente faut comprendre
Joe bar team, c'c'est fun...
j'adore la mausaise fois!!!je m'en suis mis une en voulant chauffer le pneu arrière au freins!!!ouiiii un pneu arrière ce chauffe en mettant des coup de gaz et en le méttant sur l'angle a basse vitesse!!!! tu chauffe les freins et le pneu avant en frainant
BSA, Norton …
Nice XR1200!
okey
0:32 belle Triumph !
Le type en BM qui dénigre les motards en 4 cylindres, il sait que la plupart des motards qui roulent avec le même twin à plat qu'il adore tant n'en ont rien à foutre de l'esprit motard ? J'aime pas dénigrer mais moi je sais ce que j'ai vu de la plupart des BMistes en 1200 GS et consorts...
ils en ont peut etre rien a foutre parce que c'est juste du flanc ce supposé esprit motard ^^..
C est dangereux de rouler en moto , tout court !
c'est dangereux de rouler tout court si on va par là :)
C’est dangereux l’équitation
C’est dangereux le vélo
C’est dangereux le parapente
C’est dangereux la plongée
C’est dangereux de traverser la rue
Etc
🎵youlétoulétou 🎵youlétoulétou🎵youlétoulétou
Il est où Lolo ?
partis depuis 2/3 ans faut ce mettre a la page
Oldemonium recherche lolo cochet il a fait pleins de vidéos depuis...
Oldemonium
Bah oui c'est con Lolo est inimitable.. MJ le trouvait peut être trop vieux... :P
Vaut mieux rouler avec une vieille moto/voiture qui pisse de l’huile et qui ne freine pas sur un circuit plutôt que sur une route au moins vous ne mettez pas en danger d’autres usagers mais seulement vous !
sa vend du rêve
Faire rouler des vieux sur des vieilles👌😂😂😂🏍
But
. Avec une Ducat', ça casse ou ça casse. !!!!!!!!!
Leur combi sont plus chère que leur moto 😂
hipsterland!!! mddrrrr
Faire découvrir des événement moto ok, mais pourquoi toujours se foutre de la gueule de ceux qui la pratique ? et ne pas rouler en ancienne c'est une blague, tu viole la règle la plus basique de la course... pour la mettre au tas
Je ne sais pas si tu es un habitué de notre chaine, mais le plus souvent, c'est de notre propre gueule qu'on se fout. Autodérision et second degré quoi. Cette vidéo rend plus hommage aux amateurs d'anciennes qu'elle ne les taquine. En tout cas, c'était notre but initial.
Génial votre vidéo, super sujet et couvert avec humour et autodérision comme d'hab. Continuer comme ça GAAAAAZ !!!!
350 rdlc, la meilleure brele que jai eu !! Grosses sensations, mais je reve encore de la 500.