Спасибо . Очень нужная информация . Я думаю это важно говорить о проблеммах и недостатках оборудования а не только нахваливать . Так как хобби не является бюджетным то потеря аппарата не только огорчает но и затрагивает финансовые затраты и время на восстановление.
Скорее всего, если убрать галочку торможения двигателя при отключении, то пробоя не случится. При торможении двигатель генерирует скачёк напряжения, а супрессор, скорее всего, работает на грани максимального напряжения питания. Спасибо за видос. Буду знать теперь об этом баге спидибишки.
Спасибо тебе чувак, что ты так заморочился.Это заслуживает золотого лайка. Я сам работаю в сервисной компании. И да иностранци так и делают. Переписки иной раз занимают до полу года. Это нормальная практика компаний производителей докопаться до всего (в том числе и не доверяя тебе). В этом всём есть 2 положительных момента. Тебя не послали на хуй! И ! В компании нашли кто носил кокс в офис.
1.На сег. день компания является практич. единственной что продает полетники за адекв. деньги ( в отличи от Матек) 2.Говорить мы все умеем.А ТЫ бы прям взял ( будучи владельцем компании) -и сделал заявление и прям тысячам стал менять полетники на 2ю версию.Ага..Щас... 3.Компания делает правильно.Не все летают на 6 и 5s. Кому надо..кто напишет... -поменяем.Держат лицо..отвечают... Не забываем -что полетник для них стоит копейки.НО -они требуют у любого менеджера неоспоримых фактов которые он получил для его решения замены. Иначе....иначе менеджер просто лишится работы высылая всем не глядя полетники.( и ты - кстати -делал бы тоже самое). Удачных полетов. Спасибо за видос.
@@pavelgurenchuk2225 поменять может кому-то и не трудно. Главное подобрать подходящий. У меня диод который выдерживает 6S, но надобности мне в 6S пока нет.
У меня такой же полетный контроллер на одном из самолетов (MiniTalon 1300). Перед первым полетом я снял с него верхнюю плату со светодиодами и блютузом. Так без нее отлетал весь сезон 2023 г. Такое решение я принял после полученной информации от нескольких зарубежных авиамоделистов. Может поэтому у меня проблем с полетником SpeedyBee F405Wing не было.
А грабли у всех одинаковые ))) С камерами действительно беда ). Один раз был краш, нашел все, кроме камеры, причем чистое поле, с низкой травой, крыло вертикально вниз упало, но сколько кругами не ходил, камеру так и не нашел. Испарилась ) У меня на крыле тоже 405 винг стоял, в один момент полетник завис и крыло упало, благо рядом.. В общем переставил на менее ответственный аппарата, где больше проблем не было.
Спасибо за информацию. У меня на руках имеется такой полётник, который ещё не собран в самолёт. Куплен он был в одной из первых партий этих контроллеров, когда он только вышел в продажу. И диод на нём установлен как раз тот, на который пало подозрение) Благо вся моя сборка сделана под 4S аккумы, но я так думаю гарантии это тоже не даёт никакой..
@@АндрейС-в1у ,да никаких проблем в его замене нет абсолютно. Правда когда знаешь, что его нужно менять. Не каждый посмотрел это видео, я вот до просмотра и не знал об этой "известной проблеме" к примеру
С этим полетниками не только проблемы с супрессорами. Они или зависают или еще что то неведомое происходит, в общем теряется управление и шпарит он с последней полученной командой дальше. У меня дельфин удрал в круизе, хорошо в строну тайги. Видосы на этой площадке есть, в том числе от аника с похожей проблемой.
Словил подобную проблему на 4s. Летал визуально. Сначала отказал двигатель но управлениє сохранялось, начал снижаться и возле самой земли на борту начался пожар.
Вопрос, если не подключать esc к полетнику то он может сгореть или нет? Для управления двигателями использую отдельную , ток для него не через полетник.
У меня такой пк отвалился на 300 метрах и на моём рекордном расстоянии в 25 км. В момент этой трагедии, мотор набрал бешеные обороты и воткнулся колом в землю. Это всё произошло на реке Или. На полёте к озеру Балхаш.
Может двиг словил дсинк, от этого и потребление подскочило, конденсатор не справился со скачками напруги, как следствие сдох супрессор и вся остальная плата, хотя должен был сдохнуть только супрессор(его для этого и ставят)
@@UnknownPilot34 )) Посмотрел конечно, и очень внимательно. У меня тоже версия 1.2 с таким же супрессором как у вас на новоприбывшей плате. Тему с описанием граблей этого полетника я бы изучил подробней. Чую - их там еще есть.
Я так же летаю на ар винг про с таким же полетником, у меня партия без надписи версия, установлен 2g830, в прошлом месяце брал, исп. 6s 4 a.h., без кондера, получается можно спокойно на 6s летать ?
Вывод: пишите всегда DVR и вставляйте карточки в полетник. Пригодится потом, в случае возникновения каких-либо претензий к производителю. А лучше: 1. Никогда не покупайте первые версии какой-либо аппаратуры; 2. Читайте форумы и специализированные ресурсы перед покупкоц той или иной аппаратуры и комплектухи.
@@pavelgurenchuk2225 нууу, если желаете быть бесплатным "испытателем" для фирмы-Ок,флаг вам в руки-остальные только поприветствуют таких альтруистов :) В этом виде развлекухи и кроме глючного проца много других глючных "прибамбасов" плюс сама "прокладка между рулём и сиденьем",так что лучше чтобы полётник был стабилен всегда,а то на 3-4 потерянном аппарате станет как-то тоскливо от "дырки в кармане" :)
так на спиди би "свет клином не сошёлся" же-у других производителей на этом проце смотреть,а может и на более производительном...да и проблемы нет на банках меньшего напряжения(как я понял).
Парни, а подскажите, кто-как AirWingPro запускает? Спаял батарейку 4S3P, вес 640гр. Чувствую - не запулю я его с достаточным ускорением. Схватиться не за что. Начал делать катапульту
У самого два таких полетника. Он хорош в целом. Но на обоих хреново запаивалась гребёнка. Припой тупо не липнет ни в какую к пятакам, даже с активным флюсом. Помогло только накрутить температуру на 360°. А так всё норм , т.к летаю на 4s)
Я, конечно пока летаю на бомжелетах, но мне не понятно зачем покупать новый FC. когда есть куча проверенных временем F-405. Наверное я тоже расстроюсь когда у меня улетит самолет за 300 долларов + электроники на 400.
Matek F405 wing v2 вышел несколько месяцев назад. До этого несколько лет как F405 v1 был снят с производства. Можете уточнить, какие имеются в продаже проверенные временем F405?
@@UnknownPilot34 Снят с производства не значит пропал с продажи. Вот например и меня постигла кара небесная. У Вас огромный опыт, можете посмотреть файлы если будет время и подсказать, что случилось. drive.google.com/file/d/1juSO-U8T7_HJC5r09Oeg49kBlrkQ_W4o/view?usp=drive_link В архиве 3 файла. Видео с очков, OSD очков, файл с аир юнита (восстановленый).
Это диод там нахрен ненужен! Супрессор, хренессор. Зная о проблеме нужно действовать кардинально. На матеках тоже грелся, вырезал и конденсатор 35v 2200 установил. Понимаю что колхоз, но аппарат то мой.
Я тоже летал какое-то время на 6S успешно и на очередной полетушке при подключении батки полетник выпустил синий дымок. И хорошо, что это случилось в руках, а не в полете т.к. кроме полетника там еще куча дорогущей электроники. Так что задумайся.
Спасибо . Очень нужная информация . Я думаю это важно говорить о проблеммах и недостатках оборудования а не только нахваливать . Так как хобби не является бюджетным то потеря аппарата не только огорчает но и затрагивает финансовые затраты и время на восстановление.
Скорее всего, если убрать галочку торможения двигателя при отключении, то пробоя не случится. При торможении двигатель генерирует скачёк напряжения, а супрессор, скорее всего, работает на грани максимального напряжения питания. Спасибо за видос. Буду знать теперь об этом баге спидибишки.
Спасибо тебе чувак, что ты так заморочился.Это заслуживает золотого лайка. Я сам работаю в сервисной компании. И да иностранци так и делают. Переписки иной раз занимают до полу года. Это нормальная практика компаний производителей докопаться до всего (в том числе и не доверяя тебе). В этом всём есть 2 положительных момента. Тебя не послали на хуй! И ! В компании нашли кто носил кокс в офис.
Мне тоже кажется что компания повела себя в целом адекватно.
1.На сег. день компания является практич. единственной что продает полетники за адекв. деньги ( в отличи от Матек)
2.Говорить мы все умеем.А ТЫ бы прям взял ( будучи владельцем компании) -и сделал заявление и прям тысячам стал менять полетники на 2ю версию.Ага..Щас...
3.Компания делает правильно.Не все летают на 6 и 5s. Кому надо..кто напишет... -поменяем.Держат лицо..отвечают...
Не забываем -что полетник для них стоит копейки.НО -они требуют у любого менеджера неоспоримых фактов которые он получил для его решения замены.
Иначе....иначе менеджер просто лишится работы высылая всем не глядя полетники.( и ты - кстати -делал бы тоже самое).
Удачных полетов.
Спасибо за видос.
Соглашусь. Все верно написано.
Заменил супрессор, дел на 5 мин.
Автору спасибо за инфу.
Ну а китайцы, так они всегда пытаются слиться, у них менталитет такой🤷🏻♂️
Спасибо большое за твои видео! Всегда с удовольствием их смотрю.
Спасибо! Очень полезно, сам являюсь владельцем 2х таких полётников .
Благодарю за полезную информацию, хороших полётов,успехов.
Спасибо за инфу. Я на своём ПК на 6S не летал ещё. Свой ПК покупал на Али в середине июня 23 года, стоит диод первой версии.
ЧТо трудного поменять диод. По ходу просто мало кто летает на 6S/ Я вот вообще любитель 2 S .
@@pavelgurenchuk2225 поменять может кому-то и не трудно. Главное подобрать подходящий. У меня диод который выдерживает 6S, но надобности мне в 6S пока нет.
У меня такой же полетный контроллер на одном из самолетов (MiniTalon 1300). Перед первым полетом я снял с него верхнюю плату со светодиодами и блютузом. Так без нее отлетал весь сезон 2023 г. Такое решение я принял после полученной информации от нескольких зарубежных авиамоделистов. Может поэтому у меня проблем с полетником SpeedyBee F405Wing не было.
Спасибо за ролик . Проверил свой полетник,обнаружил диод без маркировки.
Летаю на 4s надеюсь не сгорит )
А грабли у всех одинаковые )))
С камерами действительно беда ). Один раз был краш, нашел все, кроме камеры, причем чистое поле, с низкой травой, крыло вертикально вниз упало, но сколько кругами не ходил, камеру так и не нашел. Испарилась )
У меня на крыле тоже 405 винг стоял, в один момент полетник завис и крыло упало, благо рядом.. В общем переставил на менее ответственный аппарата, где больше проблем не было.
Спасибо за полезную информацию.
Спасибо за информацию. У меня на руках имеется такой полётник, который ещё не собран в самолёт. Куплен он был в одной из первых партий этих контроллеров, когда он только вышел в продажу. И диод на нём установлен как раз тот, на который пало подозрение) Благо вся моя сборка сделана под 4S аккумы, но я так думаю гарантии это тоже не даёт никакой..
Говорят, что на 4s проблем нет, по крайней мере я не знаю о случаях, когда он сгорал на 4s
самостоятельно заменить косячный супрессор-в чём проблема?
@@АндрейС-в1у ,да никаких проблем в его замене нет абсолютно. Правда когда знаешь, что его нужно менять. Не каждый посмотрел это видео, я вот до просмотра и не знал об этой "известной проблеме" к примеру
С этим полетниками не только проблемы с супрессорами. Они или зависают или еще что то неведомое происходит, в общем теряется управление и шпарит он с последней полученной командой дальше. У меня дельфин удрал в круизе, хорошо в строну тайги. Видосы на этой площадке есть, в том числе от аника с похожей проблемой.
tBeacon Вам в помощь.Всегда только с ним летаю. Выручал неоднократно.
как он поможет, если сгорит вместе с самолетом )
Словил подобную проблему на 4s. Летал визуально. Сначала отказал двигатель но управлениє сохранялось, начал снижаться и возле самой земли на борту начался пожар.
Вопрос, если не подключать esc к полетнику то он может сгореть или нет?
Для управления двигателями использую отдельную , ток для него не через полетник.
У меня такой пк отвалился на 300 метрах и на моём рекордном расстоянии в 25 км. В момент этой трагедии, мотор набрал бешеные обороты и воткнулся колом в землю. Это всё произошло на реке Или. На полёте к озеру Балхаш.
Пожалуйста не снимайте с рук объекты в упор, меня укачало, от тряски камерой)
Может двиг словил дсинк, от этого и потребление подскочило, конденсатор не справился со скачками напруги, как следствие сдох супрессор и вся остальная плата, хотя должен был сдохнуть только супрессор(его для этого и ставят)
Просто они должны были сделать заявление и сказать что отпаять, и припаять взамен что бы работало.
МОЛОДЕЦ 👍👍👍
Версия прошивки inav или ардупилот ?
А что за программа "дашвеар"? Не могу найти. И чем она хороша?
можно заменить мощным супрессором TVS диод серии 1.5KE выводной на 1500 Вт пик - недорогие
Где можно подробно почитать про проблемы с 6s? Что за супрессор, как отличить нормальный\не нормальный, или хоть даты производства?
даже не знаю, может быть посмотреть это видео?
@@UnknownPilot34 )) Посмотрел конечно, и очень внимательно. У меня тоже версия 1.2 с таким же супрессором как у вас на новоприбывшей плате. Тему с описанием граблей этого полетника я бы изучил подробней. Чую - их там еще есть.
Всем привет посмотрел видео а мне через неделю придет уже новый полетник спиди би но я думал с 4s летать думаю все будет хорошо
Я так же летаю на ар винг про с таким же полетником, у меня партия без надписи версия, установлен 2g830, в прошлом месяце брал, исп. 6s 4 a.h., без кондера, получается можно спокойно на 6s летать ?
Вроде бы косячные супрессоры только bleew, остальные норм
Это уже подтвержденная не раз инфа, не сюрприз
Вывод: пишите всегда DVR и вставляйте карточки в полетник. Пригодится потом, в случае возникновения каких-либо претензий к производителю. А лучше: 1. Никогда не покупайте первые версии какой-либо аппаратуры; 2. Читайте форумы и специализированные ресурсы перед покупкоц той или иной аппаратуры и комплектухи.
Если не покупать новое , то кто тогда найдет "косяки" и исправит их?
@@pavelgurenchuk2225 нууу, если желаете быть бесплатным "испытателем" для фирмы-Ок,флаг вам в руки-остальные только поприветствуют таких альтруистов :)
В этом виде развлекухи и кроме глючного проца много других глючных "прибамбасов" плюс сама "прокладка между рулём и сиденьем",так что лучше чтобы полётник был стабилен всегда,а то на 3-4 потерянном аппарате станет как-то тоскливо от "дырки в кармане" :)
Здравствуйте,а не подскажете какова ёмкость вашей батки и её вес?
Добрый день. Разные есть. В основном 6s lipo 3500mah (570г) либо 6s2p liion 8000mah (840г)
Молодец что описал проблему! Хотел купить, теперь призадумался. Может нужно повременнить?! Выйдут новые ПК и тогда брать? 😊
так на спиди би "свет клином не сошёлся" же-у других производителей на этом проце смотреть,а может и на более производительном...да и проблемы нет на банках меньшего напряжения(как я понял).
Парни, а подскажите, кто-как AirWingPro запускает? Спаял батарейку 4S3P, вес 640гр. Чувствую - не запулю я его с достаточным ускорением. Схватиться не за что. Начал делать катапульту
Через голову двумя руками
за одно крыло кидаю как тарелку
не льотчик не фпвшник вникаю неделю но как помне виноват двигатель раз он подгорел :) а польетник згорел изза черезмерного тока через шунт
У самого два таких полетника. Он хорош в целом. Но на обоих хреново запаивалась гребёнка. Припой тупо не липнет ни в какую к пятакам, даже с активным флюсом. Помогло только накрутить температуру на 360°. А так всё норм , т.к летаю на 4s)
Возможно, это даже хорошо. Так как если помогло именно повышение температуры пайки, то, вероятно, у платы просто очень хороший теплоотвод :)
@@Li0nSam ладно бы массовые контакты, а то сигнальные тоже)
@@TheSkladovoy согласен, такое себе удовольствие :))
Я, конечно пока летаю на бомжелетах, но мне не понятно зачем покупать новый FC. когда есть куча проверенных временем F-405. Наверное я тоже расстроюсь когда у меня улетит самолет за 300 долларов + электроники на 400.
Matek F405 wing v2 вышел несколько месяцев назад. До этого несколько лет как F405 v1 был снят с производства. Можете уточнить, какие имеются в продаже проверенные временем F405?
@@UnknownPilot34 Снят с производства не значит пропал с продажи. Вот например и меня постигла кара небесная. У Вас огромный опыт, можете посмотреть файлы если будет время и подсказать, что случилось. drive.google.com/file/d/1juSO-U8T7_HJC5r09Oeg49kBlrkQ_W4o/view?usp=drive_link
В архиве 3 файла. Видео с очков, OSD очков, файл с аир юнита (восстановленый).
А в чем прикол 6s на самолёте??? Можно наверное и 12s воткнуть, ещё чикинскее станет
Вы же блогер-летун, а такие глупые вопросы задаёте.
Наверное можно 24s воткнуть?! 😂😂😂
@@Reddy-Cat я Вас мусьё не оскорблял, по всему Вы и сами не одаренссс
@@aviamihanika8205 а вы где оскорбление видите? И совсем не ожидал что вы такой глупый ютубер.
@@Reddy-Cat я не ютубер, Вы может быть
Чё за камера и видеопередатчик?
Avatar
Глушита частоты .
А вы что, летаете без тигромуха? Вы реально делаете такую дичь, летаете без маяка?
А зачем ты дружище летал на 6S ? Чем тебя 4 банки не устроило
В предыдущих видео подробно рассказывал
Молодец!!!,ты крутой!!!😂😂😂,спасибо
Это диод там нахрен ненужен! Супрессор, хренессор. Зная о проблеме нужно действовать кардинально. На матеках тоже грелся, вырезал и конденсатор 35v 2200 установил. Понимаю что колхоз, но аппарат то мой.
Может просто кто-то при монтаже накосячил?!😂 че винить то производителя? Я летаю уже пол года на 6S
а Вы точно видео смотрели? Судя по ответу - либо без просмотра решили комментарий влепить, либо с пониманием проблемы
Я тоже летал какое-то время на 6S успешно и на очередной полетушке при подключении батки полетник выпустил синий дымок. И хорошо, что это случилось в руках, а не в полете т.к. кроме полетника там еще куча дорогущей электроники. Так что задумайся.