Я не понимаю почему его обзор пытаются опустить,он прав машина зверь лучше на много чем щас Прадо 2014 года,не зря ее так долго ждали 120 кузов,Надо сказать Каляныч твой обзор,про эту машину переплюнул тех,кто работает на фирму,ты сказал истинную правду про машину , где-фирмы просто молчат,но это так и есть. Спасибо.Ждем Ваших дальнейших обзоров.Супер ДОСТОЙНАЯ МАШИНА зверь.Каплю на такую
Никогда не понимал этого прикола: "Вас все уважают, вас все пропускают". Я вот езжу на скромненькой рено, и если мне нет интереса пропускать сзади едущий транспорт (когда я иду на обгон или при подобных случаях), то мне будет абсолютно пофиг что там сзади едет - ВАЗ 2101 или Lexus RX470!
Абсолютно согласен. Менталитет славянский, чем больше сзади, тем страшнее должно быть тому кто спереди. Езжу на Прадо, по правилам уступаю и не обращаю внимание на моргающих сзади если все по правилам. Уважение должно быть ко всем участникам движения. Во всяком случае так ездят в европе
Огромное спасибо за отзыв! В этом главная идея, я в своем видео даю аргументы “за” и “против” а владельцы подтверждают или опровергают их исходя из своего опыта, и тем самым помогают другим не ошибиться в выборе. Удачи!
Отличная машина! Вторая машина в семье, прадик 2003 года, владею с новья, 2.7 мкпп араб, пробег 89000 км. замена колодок, замена сальника правой передней ступицы, и опоры капота ,о котором было сказано начале!Кстаи живу в сибири и ездил в - 32 по трассе.достаточно на дальнее расстояние (около 400 км.) в салоне тепло. куртка не нужна...
Был у меня Prado 120. 2003 года (японец 2.7.) Расход в городе литров 15-17, ну зимой понятно, что больше. Проблем никаких у меня с ним не было ) Хороший аппарат )
Множество всяческих обзоров пересмотрел, многих ведущих послушал. И, на мой взгляд, Коляныч - самый адекватный и наиболее профессиональный из всех! Не буду заостряться на деталях, выражу мнение по совокупности. Как и на мелких недостатках - они малозначительны. Плюсы же значительно превалируют. Никому своего мнения не навязываю, но после таких другие смотреть уже как-то не хочется)
Коляныч правильный пацан, все верно говорит, 2.7 двиг для города хватает, слаб на трассе после 100км и портит его карабас в 4 ступени! Все точно, без издёвок.Каков есть- таков есть! 👍
На ближнем свете на моей граница света проходит в 5-6 метрах при штатных приборах освещения. Надо просто следить за регулировкой фар и обслуживать машину на надежной станции ТО.
Снимаю на камеру GoPro HERO3 она дает большой угол обзора и качественную картинку за окном во время езды на машине, но имеет искажение если сильно приближать))
Igor Miroshnichenko Свет действительно не очень, если интересен Прадо то посмотри еще видео о нем th-cam.com/video/WXdIo63GAtg/w-d-xo.html и о ремонте th-cam.com/video/gitPdS9CxZA/w-d-xo.html Удачи!
Владею прадиком в 120 ом кузове 3 года мотор 4.0 доволен как удав ни разу не подвел, поменял только передние ступичные подшибники и втулки стабилизаторов в круг и все. Машине 6 лет. К этой машине подходит абривиатура ЕКХ еду как хочу и куда хочу! Удачи на дорогах! Пока!
Моей 7 лет, менял только передние опорные, пробег 110тыс. Машина одна из самых любимых. Насчет видео: педаль газа адаптивная, и переключение передач зависит от манеры езды, может даже резво, достаточно несколько раз надавить резко до пола. так что небольшая неточность...
Здорова Колян! Подскажи пожалуйста есть прадик 120 кузов 2.7 на механике ? И 3.5 двигатель только праворуких ? И на каких комплектациях есть люк? Заранее спасибо
Покупайте 120.(2.7 ) Пошел на своей 240 000 без серьезных вложений. Увеличился расход после 200 000 где-то 1 литр. Машина надежна и нареканий к ней у меня нет.
Купил Прадо 120, 2007 г.в., 4,0 с пневмоподвеской, накатал 70 000 км, поставил ГБО, доволен( правда летом и на дальние расстояния использую бмв е 39 2,5 i) На мой взгляд надостатки: Третий ряд сидений мешает еще ни разу не использовал по предназначению, не могу положить длиномер( лыжи горные), нет отсеков для ЗИП, пришлось использовать чемоданчик , руль тонкий, пришлось натягивоть чехол, нет крючков для вешалки повесить одежду, очень валкий, а в остальном надежная машина, еще не ломалась.
Планируется ли на тест-драйв Nissan X-Trail 2012 г.в.? Хотелось бы действительно узнать правду про нее, т.к. машинка очень нравится, но нравится и здравый смысл у некоторых это одно и тоже.
Евгений Губский Вообще, если коробка пинается, то мог попасть на ремонт гидроблока(( хотя это и с раздаткой может что то быть. А в других положениях раздатки все норм? и давно это началось? если нет то попробуй на сервис отвести пусть продиагностируют может с прошивкой что то, если вовремя исправят ошибку то может и без разбора коробки обойдется
если давно не менял масло в коробке, то смени. Немного поможет. А так коробка надежнейшая, у меня на марке (коробки похожи) она дергала все 2 года владения, был морально готов к ее замене, поэтому ушатывал не жалея. Буксировал тяжелое авто на большое расстояние, дрифтил на ней - а ей похеру, так и не умерла
с Элантрой проиграешь только по дорожному просвету и ценам на запчасти и ТО, в остальном она даже в базе неплохо оснащена, тулит до 200 км/ч, экономнее по бензину однозначно (от 7л до 8л по городу,трасса можно и 5 добиться), механическая 6ст коробка у нее вообще моя самая любимая (четкость), да и внешность никто не отменял класс всетаки другой, до 100тыс проблем с ними не бывает только масла, фильтра и свечи, ТО у оффициалов дорогое (первое примерно 130$ потом по 200-250 раз в 10.000км), шумка у них с Приорой одинаковая (если хочется тишины что на Элантре что на Приоре придется дополнительно задувать и проклеивать, а это еще от 1000 до 2000 баксов). Я за Элантру
Планируется ли на тест-драйв Nissan X-Trail 2012 г.в.? Хотелось бы действительно узнать правду про нее, т.к. машинка очень нравится, но нравится и здравый смысл у некоторых это одно и тоже. ПС. Про тест-драй Прадика спасибо, меня кум все уговаривает купить б/у вот такой прадик. Пока упираюсь как могу, там посмотрим.
2.7 ему хватает для того для чего он создан, но прям мощным его не назовешь. По динамике и по тяге хочется немного больше, и объём как бы позволяет, но...
Прадик - классная машина! А с дизелем у нас в России беда. У знакомого моего 200-тый дизельный. На нем стоит очень хорошая система фильтрации. Он часто по области катается. Несколько раз нарывался на плохие заправки. Едит, машина глохнет. Выходит, вынимает колбу, а она полная воды. Ставит новый фильтр. Так до тех пор пока не истратит все топливо. Возит с собой по 4 запасных фильтра. Так это стоит хорошая система очистки!!! А возьмите Х6 дизельный. Раз, два такое нальешь и кирдык движку!!! Хотя у него и бензиновый двигатель тоже конченный.
если не хватает дороги то обочина ваша дорога даже если оная занята, то бездорожье поможет объехать любое препятствие, грузоподъемность тонна легко любой груз- пылесос и машина новая, расход в тест драйве завысили, трасса при 120 км.ч- 9,5-10лит., город 13-15максимум, самый экономичный и мощный двигатель. Планирую на машине проехать еще тысяч 300 :)
Я специально брал 2,7, так как езжу 95% по городу, на 4 литровом можно не заметить как уже больше 70 едешь, а камеры через каждые 100 метров, нет желания платить штрафы. Плыву на 2,7 спокойно и вальяжно, и все гуд!!!
В городе все равны не зависимо от возможностей авто. По трассе если она нормальная двух полосная быстрее 100-120 всё равно не поедешь на такой машине, не зависимо от мотора
4литра, 249лошадей,110тысяч, четыре года, полет лучший, дополнить хотел, что дорожного покрытия может не быть вообще, на скорости свыше 140 мы просто летим и дорогу держим, со светофора трогаемся первым,
Privet. Obzor ne ploxoy, daje informativen. Na schet dizela vi ochen pravi. Plus rasxod dizela na zapcati 2 raza bolshe chem v benzine. Plus u menya bila takaya problemka s benzino nasosom. u mena 2005 goda. tak kak nasos bil s rojdenie mashini. . Letom ona grelas i mashina dernulas i ne exala. pomenal i vse otlishno. no ri v pomenanii nado i benzin filtr v baki i sam filtr v motore pomanyat
Прадо 120, 4.0, Япония( правый руль) 2009 год, пробег 17 тыс.км. Полёт отличный, выбирал между 150 и 120, выбор пал на 120 так как у 150 не нравится кузов и в салоне панель управления посредине какая то башня не красивая и пластик похуже уже скрипучий.
Это если с трассы не вылазить наверное ? я просто сам автомеханик, у меня очень много клиентов на крузаках , но я ни разу не видел что 70 а тем более 100тык. даже с нуля , ну прям нонсес... ну дай бог как говориться )
какой хватает 2,7, в гору он не едет, колодок на 70 тыров не хватает, сенсорный монитор с бортовым компом и GPS есть в максимальной комплектации у японцев, так же двиг 3,4 бензин 5VZ, и еще много чего, поверхностный обзор
ммм, для начала обзор вполне себе ничего:) Вот бы еще больше инфы о расходе конкретно на 2.7 и 4л, плюс ни слова о газе, а у большого кол-ва прадиков на вторичке уже есть газовое оборудование.. опять же, у 4л обслуга дороже к примеру из за пневмоподвески, а у 2.7 если не ошибаюсь пневмы нет.. вот такие штуки хотелось бы слышать о такой отличном авто, ибо они реально полезны для выбирающих :))
Я не понимаю почему его обзор пытаются опустить,он прав машина зверь лучше на много чем щас Прадо 2014 года,не зря ее так долго ждали 120 кузов,Надо сказать Каляныч твой обзор,про эту машину переплюнул тех,кто работает на фирму,ты сказал истинную правду про машину , где-фирмы просто молчат,но это так и есть. Спасибо.Ждем Ваших дальнейших обзоров.Супер ДОСТОЙНАЯ МАШИНА зверь.Каплю на такую
Спасибо за отзыв. Удачи на дорогах!
Никогда не понимал этого прикола: "Вас все уважают, вас все пропускают". Я вот езжу на скромненькой рено, и если мне нет интереса пропускать сзади едущий транспорт (когда я иду на обгон или при подобных случаях), то мне будет абсолютно пофиг что там сзади едет - ВАЗ 2101 или Lexus RX470!
Абсолютно согласен. Менталитет славянский, чем больше сзади, тем страшнее должно быть тому кто спереди. Езжу на Прадо, по правилам уступаю и не обращаю внимание на моргающих сзади если все по правилам. Уважение должно быть ко всем участникам движения. Во всяком случае так ездят в европе
Молодец! Обзор интересный!
Отличный обзор!
Огромное спасибо за отзыв! В этом главная идея, я в своем видео даю аргументы “за” и “против” а владельцы подтверждают или опровергают их исходя из своего опыта, и тем самым помогают другим не ошибиться в выборе. Удачи!
Спасибо за обзор, толково! Для меня это ещё один аргумент в пользу Прадо!
Будем ждать!)спасибо
Классный обзор +++
Грамотно рассказал :) молоток!
Очень хороший обзор. Молодец!
Классное видео! Очень органично смотритесь в салоне такого шикарного авто! Обожаю Прадо (именно 120-ю)!!!
Отличный тест-драйв!
Заходил на ваш сайт. Молодца)) Прочитал историю Прадо, да и форум у вас нормальный такой, в общем как куплю Прадо зарегаюсь у вас. Удачи на дорогах
Спасибо. Прадо рууууулит;)
Коляныч молодкич!!!!!!!! Привет из Сибири!!
СУПЕР
Самый лучший обзор на сегодняшний день! ))))
Отличная машина! Вторая машина в семье, прадик 2003 года, владею с новья, 2.7 мкпп араб, пробег 89000 км. замена колодок, замена сальника правой передней ступицы, и опоры капота ,о котором было сказано начале!Кстаи живу в сибири и ездил в - 32 по трассе.достаточно на дальнее расстояние (около 400 км.) в салоне тепло. куртка не нужна...
Тест драйв Nissan Murano будет завтра!
Спасибо за тест. Как ты думаешь прадо лучший или лексус rx
Krasavcik
Был у меня Prado 120. 2003 года (японец 2.7.) Расход в городе литров 15-17, ну зимой понятно, что больше. Проблем никаких у меня с ним не было ) Хороший аппарат )
Множество всяческих обзоров пересмотрел, многих ведущих послушал. И, на мой взгляд, Коляныч - самый адекватный и наиболее профессиональный из всех! Не буду заостряться на деталях, выражу мнение по совокупности. Как и на мелких недостатках - они малозначительны. Плюсы же значительно превалируют. Никому своего мнения не навязываю, но после таких другие смотреть уже как-то не хочется)
Коляныч правильный пацан, все верно говорит, 2.7 двиг для города хватает, слаб на трассе после 100км и портит его карабас в 4 ступени! Все точно, без издёвок.Каков есть- таков есть! 👍
NAZAR 5000 сделали бы на 2.7 5 ступеней цены бы не было:)
На ближнем свете на моей граница света проходит в 5-6 метрах при штатных приборах освещения. Надо просто следить за регулировкой фар и обслуживать машину на надежной станции ТО.
Снимаю на камеру GoPro HERO3 она дает большой угол обзора и качественную картинку за окном во время езды на машине, но имеет искажение если сильно приближать))
нормально) прадик хороши аппарат
Тачка просто клас.
не с какими сложностями не сталкивались,ей 10-11 лет,радует меня =)
Молодцы...Исправили ошибку с звуком и качество видео...стало интереснее смотреть....Успехов в дальнейших начинаниях.
Я увидел первый обзор (этот обзор) , где говорится о неких проблемах с ближним светом. Очень интересно, т. к. собираюсь брать Прадо 120.
Igor Miroshnichenko Свет действительно не очень, если интересен Прадо то посмотри еще видео о нем th-cam.com/video/WXdIo63GAtg/w-d-xo.html и о ремонте th-cam.com/video/gitPdS9CxZA/w-d-xo.html
Удачи!
Тест Драйв от Коляныча о
Владею прадиком в 120 ом кузове 3 года мотор 4.0 доволен как удав ни разу не подвел, поменял только передние ступичные подшибники и втулки стабилизаторов в круг и все. Машине 6 лет. К этой машине подходит абривиатура ЕКХ еду как хочу и куда хочу! Удачи на дорогах! Пока!
По поводу третьего ряда согласен, он чаще мешает чем помогает. Удачи на дорогах!
Не соглашусь, когда у вас большая семья, очень даже помогает )
Моей 7 лет, менял только передние опорные, пробег 110тыс. Машина одна из самых любимых. Насчет видео: педаль газа адаптивная, и переключение передач зависит от манеры езды, может даже резво, достаточно несколько раз надавить резко до пола. так что небольшая неточность...
Был владельцем,взял с 43 км и на 90 км продал,все отлично ГБО поставил,только что и делал что форсунку дул
было бы здорово увидеть тест volvo s40
Здорова Колян! Подскажи пожалуйста есть прадик 120 кузов 2.7 на механике ? И 3.5 двигатель только праворуких ? И на каких комплектациях есть люк? Заранее спасибо
3.5 на этой модели нету
Хорошая машина , у меня такая)) Очень надежная машина .
Покупайте 120.(2.7 ) Пошел на своей 240 000 без серьезных вложений. Увеличился расход после 200 000 где-то 1 литр. Машина надежна и нареканий к ней у меня нет.
Собираюсь купить себе прадо,я решил что это будет 2.7,лайк
Купил Прадо 120, 2007 г.в., 4,0 с пневмоподвеской, накатал 70 000 км, поставил ГБО, доволен( правда летом и на дальние расстояния использую бмв е 39 2,5 i) На мой взгляд надостатки: Третий ряд сидений мешает еще ни разу не использовал по предназначению, не могу положить длиномер( лыжи горные), нет отсеков для ЗИП, пришлось использовать чемоданчик , руль тонкий, пришлось натягивоть чехол, нет крючков для вешалки повесить одежду, очень валкий, а в остальном надежная машина, еще не ломалась.
купил 4.0 литровую версию-араба-очень доволен.расскажи про раздатку-что это за 3 положения-H-N-L? спасибо
Алексей Лысенко вот уже есть видео th-cam.com/video/WXdIo63GAtg/w-d-xo.html
Информативный тест.
Где снимал ? В каком городе ?
06:00 это гдеже вы в селе пробку умудрились найти?....
по возможности, мало их очень
does anybody can write in english? I need to know how good is the 2.7 engine in this 5 door 4wd Prado....
Красавец,хорошо рассказывает,молодчина
Планируется ли на тест-драйв Nissan X-Trail 2012 г.в.?
Хотелось бы действительно узнать правду про нее, т.к. машинка очень нравится, но нравится и здравый смысл у некоторых это одно и тоже.
а какое отношение термостат имеет к расходу ?? не догоняю.
4.0 продают значит убита????
полный гон
И высадку надо осуществлять используя подножку тогда все удобно=)))
Купил европейца 4л. При переключении коробки в положение D при положении раздатки в H имею толчок машины. Не подскажешь как лечить?
Евгений Губский Вообще, если коробка пинается, то мог попасть на ремонт гидроблока(( хотя это и с раздаткой может что то быть. А в других положениях раздатки все норм? и давно это началось? если нет то попробуй на сервис отвести пусть продиагностируют может с прошивкой что то, если вовремя исправят ошибку то может и без разбора коробки обойдется
если давно не менял масло в коробке, то смени. Немного поможет. А так коробка надежнейшая, у меня на марке (коробки похожи) она дергала все 2 года владения, был морально готов к ее замене, поэтому ушатывал не жалея. Буксировал тяжелое авто на большое расстояние, дрифтил на ней - а ей похеру, так и не умерла
Лечить надо не машину, а владельца. Открыть книгу и почитать, о работе раздатки, вариант не подходит?
Гранту спорт протестируеш?
коляныч как ты думаешь купить максималный комплекция приору или купить самый дешовый комплектацию хюндай elantra ?
с Элантрой проиграешь только по дорожному просвету и ценам на запчасти и ТО, в остальном она даже в базе неплохо оснащена, тулит до 200 км/ч, экономнее по бензину однозначно (от 7л до 8л по городу,трасса можно и 5 добиться), механическая 6ст коробка у нее вообще моя самая любимая (четкость), да и внешность никто не отменял класс всетаки другой, до 100тыс проблем с ними не бывает только масла, фильтра и свечи, ТО у оффициалов дорогое (первое примерно 130$ потом по 200-250 раз в 10.000км), шумка у них с Приорой одинаковая (если хочется тишины что на Элантре что на Приоре придется дополнительно задувать и проклеивать, а это еще от 1000 до 2000 баксов). Я за Элантру
спасиб брателла
Планируется ли на тест-драйв Nissan X-Trail 2012 г.в.?
Хотелось бы действительно узнать правду про нее, т.к. машинка очень нравится, но нравится и здравый смысл у некоторых это одно и тоже.
ПС. Про тест-драй Прадика спасибо, меня кум все уговаривает купить б/у вот такой прадик. Пока упираюсь как могу, там посмотрим.
U menya prado 120 2008 vx 4.0 tenayet na vsem deopazone plus pnevmo padveska uberaet kreni v opuwenom sostoyanii masina super sovetuyu
Мазда планируется через пару недель
Владею сейчас Прадо 120, 2.7 проблем нет вальяжный, мощный, машина класс высокий, грациозный, а свет ну не беда с туманками все клёво
2.7 ему хватает для того для чего он создан, но прям мощным его не назовешь. По динамике и по тяге хочется немного больше, и объём как бы позволяет, но...
Полузависимая подвеска? Там же жесткий мост сзади
Прадик - классная машина! А с дизелем у нас в России беда. У знакомого моего 200-тый дизельный. На нем стоит очень хорошая система фильтрации. Он часто по области катается. Несколько раз нарывался на плохие заправки. Едит, машина глохнет. Выходит, вынимает колбу, а она полная воды. Ставит новый фильтр. Так до тех пор пока не истратит все топливо. Возит с собой по 4 запасных фильтра. Так это стоит хорошая система очистки!!! А возьмите Х6 дизельный. Раз, два такое нальешь и кирдык движку!!! Хотя у него и бензиновый двигатель тоже конченный.
у меня патрол был 61-ый колодки первый раз поменял на 120 тыс. ездил везде трасса город off road
Давай Hondu Prelude )
по концовке стиль речи смахивает на Тост )))
сделай обзор на ниссан икстреил 2008г.в (желательно фул компликтации).
X-Trail на канале есть - 2013 года 2 литра, панорама, доп фары в рейлингах, посмотри)
Обзор X-Trail
Тест драйв от Коляныча #27 NISSAN X-Trail Ниссан X-Trail
зделай обзорчик на Honda CR-V 4
Был 120 5 лет назад ездили 2 года меняли толька колодки
если не хватает дороги то обочина ваша дорога даже если оная занята, то бездорожье поможет объехать любое препятствие, грузоподъемность тонна легко любой груз- пылесос и машина новая, расход в тест драйве завысили, трасса при 120 км.ч- 9,5-10лит., город 13-15максимум, самый экономичный и мощный двигатель. Планирую на машине проехать еще тысяч 300 :)
Сделаей еще обзор новый прадо 2014
монитор есть. все зависит от комплектации.
говорят что 2.7 и 4.0 расходуют бензин одинаково ?
В большинстве случаев да
Опель Астру H возьмёшь на тест? их ОЧЧЧЕНЬ МНого)
Сделай мотообзор на yamaha r-6!
Я специально брал 2,7, так как езжу 95% по городу, на 4 литровом можно не заметить как уже больше 70 едешь, а камеры через каждые 100 метров, нет желания платить штрафы. Плыву на 2,7 спокойно и вальяжно, и все гуд!!!
В городе все равны не зависимо от возможностей авто. По трассе если она нормальная двух полосная быстрее 100-120 всё равно не поедешь на такой машине, не зависимо от мотора
молодец обзор хороший,но есть минусы 1.многие хотели прадо 150-ом кузове и 2.мы хотели чтоб ты хоть немного погонялбы на трассе!
Mama снимала?
Здарово Колян Зделай обзор на Митсубиси челенджер 2.8 дизель таких на обзоре вообше нет ты будеш 1 обзоршиком кто снял
+Алмас Нургали если найду)
хорошая машинка,но сцуко каско очень кусается
4литра, 249лошадей,110тысяч, четыре года, полет лучший, дополнить хотел, что дорожного покрытия может не быть вообще, на скорости свыше 140 мы просто летим и дорогу держим, со светофора трогаемся первым,
Днепропетровск
Privet. Obzor ne ploxoy, daje informativen. Na schet dizela vi ochen pravi. Plus rasxod dizela na zapcati 2 raza bolshe chem v benzine. Plus u menya bila takaya problemka s benzino nasosom. u mena 2005 goda. tak kak nasos bil s rojdenie mashini. . Letom ona grelas i mashina dernulas i ne exala. pomenal i vse otlishno. no ri v pomenanii nado i benzin filtr v baki i sam filtr v motore pomanyat
2.7 тоже убивается, так как напрягается из за тяжести кузова
Прадо 120, 4.0, Япония( правый руль) 2009 год, пробег 17 тыс.км. Полёт отличный, выбирал между 150 и 120, выбор пал на 120 так как у 150 не нравится кузов и в салоне панель управления посредине какая то башня не красивая и пластик похуже уже скрипучий.
Коляныч дай хороший обзор 150 в ютубе нет нормального с 2.7 двиглом
Это если с трассы не вылазить наверное ? я просто сам автомеханик, у меня очень много клиентов на крузаках , но я ни разу не видел что 70 а тем более 100тык. даже с нуля , ну прям нонсес... ну дай бог как говориться )
какой хватает 2,7, в гору он не едет, колодок на 70 тыров не хватает, сенсорный монитор с бортовым компом и GPS есть в максимальной комплектации у японцев, так же двиг 3,4 бензин 5VZ, и еще много чего, поверхностный обзор
У тебя араб?
4L 60000.очень хорошый внедорожник. Розгонял на трассе до 170 км/час. И поставил газ на машину конкретно ездить. как будто легкой стало.
а как же 120ки с 3.5 бензином?
помоему отл компромис
"Вас все уважают, вас все пропускают", думають шо знов якийсь дибіл, хам і відморозок. Ось така як на мене репутація у цього авто. Хоча є і виключення
О, паренёк, которого родила профура.
ммм, для начала обзор вполне себе ничего:) Вот бы еще больше инфы о расходе конкретно на 2.7 и 4л, плюс ни слова о газе, а у большого кол-ва прадиков на вторичке уже есть газовое оборудование.. опять же, у 4л обслуга дороже к примеру из за пневмоподвески, а у 2.7 если не ошибаюсь пневмы нет.. вот такие штуки хотелось бы слышать о такой отличном авто, ибо они реально полезны для выбирающих :))
у правильного руля стоечки капота держат уже 13 лет
4 литра класс но два ощутимых минуса расход и налог бьют по карману.
У Европейской сборки есть монитор и камера заднего вида
Объем 4 литра повышает налог, 2,7 достаточно, у других автомобилей с движком 2,7 литра меньше мощности
Не берите дизеля, конечно, газовать до 6к оборотов на дизеле, долго он не простоит...
у меня 4 литровый бензин 3 дня назад проходил ТО взяли с меня 87 000 руб.
Машина или тест драйв?
ок