Имел до 150 го все модели Прадо, 120 привозил сам из Японии. Авто, действительно, шедевр, в 2011 купил из США Лексус 470 выпуск 2008 года, пробег 134 тысячи на сегодня и другой машины не надо, особенно для пенсионера. Езжу мало, но зажигаю иногда. Доволен. Всем желаю здоровья.
Открытие задней двери сделано так в целях безопасности. При остановке ночью на дороге, когда открываешь дверь то закрываются габаритные огни справа, а слева остаются открытыми и машины видят их и обьезжают правильно.
Неправильно. Дверь багажника у праворуких открывается именно как и у леворуких) японцы не стали заморачиваться с переносом петель для леворульного рынка авто.
Хороший танк, мой знакомый 3 раза его покупал, купил 4.0 долго катался, потом купил 2.7. только годами свежее, пару месяцев поездил, говорит "мало ей 2.7. " , и опять взял 4.0.
Рычаг АКПП сделан правильно!!!!! Это чтобы правая рука легла на подлокотник и переключать режимы работы можно было не поднимая руки. Кнопки климата нормальные, удобные и в дороге можно переключать не отвлекаясь от дороги.
Да ну ...150 2019 г.в. это бомба !!!!! Салон намного удобней и современней , спинки задних сидений сделали выше , подголовники теперь не давят между лопатками), сидеть удобней ! Куча няшек разных , с самое главное рулится совсем по другому ! Тормоза лучше , руль острее, ходовку перенастроили , едет просто кайф ! Ну и внешность... красавец !!! Р.S. был 120 4.0 , взяли 150 4.0 ... Две разные машины ! 150 гораздо лучше ! ( только 2019 ! Последний рейстал )
@@sergeykiselev7877 murano вообще не стоит брать, хоть z50 хоть z51... Очень капризные машины, говорю как бывший владелец z50-го, а про второго вообще Каша, т.к работаю в nissan центре Terra motors, мне просто блин жаль владельцев ниссана...
@@lookforme5323 у меня Теана 3.5 дорест, машина без проблемная!!! Пробег 210 тысяч вариатор родной без ремонта! Хотел пересесть Мурано скока слышал отзывы хорошие, спорить не буду с вами,но вы меня поставили в тупик
задняя дверь открывается вправо не просто так. Это продумано, что бы не перекрывать задний фонарь! В темное время суток габарит светится и машину видно. Безопасность. Паркуете то машину справа у обочины как правило.
@@LiveBrother Бро, без обидняков... Но с завидной регулярностью твои видосы стали сопливыми (что н евидео - то плач еремии о прекрасности и неповторимости). Я уже устал менять очередность в приоритетах)))) Ни кто не говорит что Прадик не хорош, но есть злая правда - он (прадик) корова на льду, или мягкий тактор на дороге. Это специфическое авто. Оно популярное только потому, что в нашей неньке нет дорог. Иначе бы даже колхозник выбрал пикап. Касаемо неломучести - нет спору, но это всего лишь выбор в приоритетах... салон уаза, отсутствие управляемости, большой расход и тд. Конкурентов куча... главное что душа желает. Давай немного относиться с холодной головой к автошкам, ибо так и на китай потянет)))
@@OlegRudol так я ж в целом вроде основные вопросы затронул - машина кувыркашка, ЛКП не очень, салон древний. Зачем громить авто, если прибегут люди которые заявят что я обос.ал машину просто так. Почитай коменты под обзором на Газ 3110 и сразу все поймешь)
@@LiveBrother Сорян, обзор на Газ просто полистал. Ну не мое это и уж тем более у меня отрыжка от советского автопрома. (в последствии снг). Что же комментов, не без их же)))) Я просто хотел уточнить и понять - тебе все авто нравятся с такой же прогрессивной эйфорией или же есть критерии по которым можно делать градацию!? Имея сумму на вот такой прадик и поставив в ряд конкурентов - что выбрал бы? Вот и градация)) А так это все как разноцветные фломастеры и компромисс (хотя второе это уже к более зрелому подходу). Я не против прадо, я за конкуренцию и тем более адекватное сравнение. Я регулярно смотрю твои видосы и теперь сложно понять что реально тебе заходит из авто? Каждое на обзоре по эйфории получается лучше предыдущего)). У мну есть свое мнение и предпочтение, но хотелось бы иметь немного общую картину и мнения. Дакую за розуміння)
"Не туда открывающаяся задняя дверь - это особенность всех японских автомобилей" - неправда. У меня nissan cube, там в правильную сторону дверь открывается
Машина хороша, безусловно. Правда, её внедородность большинству нахрен не нужна . И всё-таки цена на 120 слишком высока для столь старой машины. Возраст не щадит никого, на сегодня у этих машин часто уже огромные пробеги, да и не следят за ними очень многие, полагаясь на их якобы "неубиваемость". Поэтому у многих от надёжности не осталось уже нихера, а ценник конский остался.по 20 штук баксов хотеть за более чем 10-летнюю машину с пробегом по 300, 400, а то и 500-600 тысяч- это жёстко.
Включи режим спорт и плыть машина не будет. Город режим комфорт на середине, трасса спорт. Подвеска должнабыть исправна. Управляемость при этом хорошая, спокойно 160 км езжу без страха. Сначала пользования казалось, что машину болтает как корабль, но по трассе такого не нужно, так как управляемость хуже. По гравию (стиральной доске) больше 80 ехать нельзя, несет зад из-за моста как на гололеде. До этого были машины паджеро 2го поколения, 4го. RVR, Out lender 3. Эта машина заняла первое место.
День добрый, митсубиси на много хуже тойота, объясню почему, паджеро с дизельным двигателем чаще ломается, у меня друг занимается ремонтом двигателей, как минимум две ммс в месяц стоят на ремонте двигателя, а дизельной прадо ещё не одной у него не видел!
@@LiveBrother мне кажется, что сейчас не у одной фирмы нет такого качества как было раньше, японци раньше на века делали, тойота марк до сих пор по дорогам катаются))
Видишь что перевернутые по интернету?! Да ты рентген:))! А перевёрнут можно что хочешь. Тормоза слабенькие. У меня 2008 год 4 литра! 170 тысяч . Расходники и все
Машина не плохая, но ты очень тороторишь, говори по медленнее и более четко, а то такое чувство, что школьник который волнуется рассказывает историю...
Че ты так частишь слушать невозможно....что о нем говорить это классика мирового автомобилестроения -шедевр если в максималке на пневме....но пажеро 3 его поимеет на трассе правда пыжик пожостче.
Обзорщик рассказывает про авто так, как будто он хочет сильно срать, у него понос а его заставили говорить про машину. Всё очень быстро , неформат , дизлайк
Дикция конечно пи..дец. Каждое десятое слово не произносит. Больше половины информации бесполезна - бла-бла-бла. Просто описание фактов, что вижу, то говорю. Без знания дела.
Имел до 150 го все модели Прадо, 120 привозил сам из Японии. Авто, действительно, шедевр, в 2011 купил из США Лексус 470 выпуск 2008 года, пробег 134 тысячи на сегодня и другой машины не надо, особенно для пенсионера. Езжу мало, но зажигаю иногда. Доволен. Всем желаю здоровья.
Открытие задней двери сделано так в целях безопасности. При остановке ночью на дороге, когда открываешь дверь то закрываются габаритные огни справа, а слева остаются открытыми и машины видят их и обьезжают правильно.
Неправильно. Дверь багажника у праворуких открывается именно как и у леворуких) японцы не стали заморачиваться с переносом петель для леворульного рынка авто.
Спасибо за обзор! Все что сказали это правда, люблю Прадо!
Хороший танк, мой знакомый 3 раза его покупал, купил 4.0 долго катался, потом купил 2.7. только годами свежее, пару месяцев поездил, говорит "мало ей 2.7. " , и опять взял 4.0.
истинный 120 только 4.0)
@@LiveBrother gx470)
@@ats1gn , а Лексус с Прадо ваще ничего общего !
Александр Неверов тоже говно просто в обертке чуть подороже
@@user-su3th2dz7n Дурень ты.
У тебя реально классные тесты и обзоры, с новым видео все лучше и лучше! Так держать !!!!
Рычаг АКПП сделан правильно!!!!! Это чтобы правая рука легла на подлокотник и переключать режимы работы можно было не поднимая руки. Кнопки климата нормальные, удобные и в дороге можно переключать не отвлекаясь от дороги.
Да
У меня 120-й дизель 3.0 2009-го. Пробег 180т.
Супер аппарат!
У самой 4 литра машина очень комфортная. До этого катался на мерсах на удивление прадик намного мягче и комфортнее других авто.
Левый правый руль один каркас рамы.
Ураааа! Я дочекався! Нарешті! Іду дивитися, дякую за відео!
Что ты написал? Отвечай нормально а не каракулями!
отличная тачка бро и лайк толька так поставил
Крутяк!
Ну с капотом ты загнул дружище, колышится от ветра насмешил 😂😂. На своем Прадо ни разу ни заметил такого
что вижу то и говорю)
@@LiveBrother А вы не пытались его отрегулировать, немного выкрутив два резиновых подкапотных упора? Попробуйте.
@@LiveBrother
У вас может капот не родной стоит?
У меня ограничитель скорости снят, капот даже на 200+ не шевелится.
Спасибо за обзор!
Для меня минусов в Прадо нет.
Здаровай бро ! Качество растёт, красава !!!😎
спасибо за обзор.я и так знал что мой прадик лучший.вчера насадил на нем 900 км и спина и поясница все норм
У меня спина болит(
Дякую за відео! Я кайфанув!
Мечта детства!))))😂
Хороший обзор, прикольный)
Молодец, все по делу, все верно...
Владею 6ой год.
Какой расход по городу?
10 лето 13 зима.
А так то видос досмотрел вместе с рекламой привет с Дарницы ) успехов )
В этой машине вообще ВСЁ ИДЕАЛЬНО!
Друг, интересно рассказываешь, но что с дикцией?
У меня Прадо дизель. Сразу поставил separ 2000. Каждую осень сливаю из него водичку грамм 70.
Хочу себе такой автомобиль..
A M на кой он вам сдался?
@@user-su3th2dz7n просто хочу себе большую семейную машину.
Wolf_095rus так у меня и есть прадик 120
Смотри не опоздай, их время уходит
Валентин Васильев в чермете купит по цене металлома
Обороты бы сбавил?
вау люблю прадик у меня 120 зверь я его называю ирбис
Так V8 и влепили, только он называется GX470)))
Мне 32 и как молодому он мне вкатывает на 100%.
Ха мне 28 и я на нём просто кайфую!)
Вот Блог на Drive2 www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/536783501899333928/
Хотя машина 2005 года ,когда это было ,как время быстро летит
У меня Араб ( 2.7 ) мне хватает. Я довольный машиной, и засматриваюсь на LEXUS LX 570 и только на него .
Он очень дорогой
Супер тачка и для взрослых и для молодых
Если будет возможность сделайте обзор Акуры MDX
она уже давно на канале есть)
Хороший прадик,но у этого кузова я слышал есть проблема с устойчивостью при скоростных маневрах в поворотах.
Да, по трассе на скорости 110-120 и поворот градусов 40+ кренит так, особенно ощущается сзади на пассажирском, ссыкотно
@@alexeymalyuk У меня подвеска ТЕМС проблем нет. В спорт режим и вперед
это у всех длинноходных ходах подвески, высоких авто. Не для гонок авто.
У ниссан патрола хороший двс дизельный 2.8, и у митсубиси L200 4d56 почти вечный, кроме грм
Может снимешь видео про Део легенза или ниссан максимус
если подвернется)
жду обзор на ваз 2110
Я тоже, но поло седан 10 года
Сделай обзор паджеро спорт 2))))ждемс
если подвернеться)
После двенахи норм будет эта машина?
космос.
Шото ты не то расказываешь. 120-й прадо шел как с запаской на двери, так и под днищем. R1 и R2 комплектация.
Ещё бы на тест лх570 2016 и папу реньж ровер хотелось
возможно)
сделай пожалуйста Escalade 2-го поколения
если подвернется.
Блин ты придираешься 2003 год , сейчас не все купят этот джип а тогда так вообще единицы
Если капот играет, значит перед либо переднее крыло битое.
Классный обзор! Но по тех. данным масса 120-го прадика 4 литра до 2 тонн! Интересно прямое сравнение 120-ки со 150-кой!
снаряженная 2080 полная 2850 поэтому выбираем среднее)
Crlc
He was a great day. I have a good idea to have a good idea
Да ну ...150 2019 г.в. это бомба !!!!! Салон намного удобней и современней , спинки задних сидений сделали выше , подголовники теперь не давят между лопатками), сидеть удобней !
Куча няшек разных , с самое главное рулится совсем по другому ! Тормоза лучше , руль острее, ходовку перенастроили , едет просто кайф ! Ну и внешность... красавец !!!
Р.S. был 120 4.0 , взяли 150 4.0 ...
Две разные машины ! 150 гораздо лучше ! ( только 2019 ! Последний рейстал )
2100 кг примерно
Сними пожалуйста ладу приору
у нас это редкая модель.
Сделай обзор на митсубиси паджеро спорт 1
если дадут)
Это уже пережиток прошлого!
Попробуй разок прокатись и все станет на свои места )
Нафис Билданов зачем мне этот старый авто?
@@user-su3th2dz7n А что ты тогда тут делаешь, раз тебе не интересен этот старый авто?
Нафис Билданов просто интересно 🧐 послушать эту песню!
@@user-su3th2dz7n Аааа, ну тогда наслаждайся)
Блин Чувак! обзор норм, но не Thorson там подвеска а Thems. и даже не подвеска, а стойки с регулировкой жесткости.
про город - вроде негде ездить... Ты забыл про бордюры.. и тротуары. ОН может ездить везде !!! А тротуар через бордюр мимо пробки - да нет проблем !
Монументально.... фундаментально... )))))))))))
да)
С зади без сполера не смотрится вообще
спасибо за видео, но говорить так быстро необязательно
Жду обзор на Мурано второго поколения!!!
пока на канале есть первое поколение Мурано.
@@LiveBrother это я знаю) но хочу второе поколение,так как планирую к покупке
@@sergeykiselev7877 murano вообще не стоит брать, хоть z50 хоть z51... Очень капризные машины, говорю как бывший владелец z50-го, а про второго вообще Каша, т.к работаю в nissan центре Terra motors, мне просто блин жаль владельцев ниссана...
@@lookforme5323 у меня Теана 3.5 дорест, машина без проблемная!!! Пробег 210 тысяч вариатор родной без ремонта! Хотел пересесть Мурано скока слышал отзывы хорошие, спорить не буду с вами,но вы меня поставили в тупик
задняя дверь открывается вправо не просто так. Это продумано, что бы не перекрывать задний фонарь! В темное время суток габарит светится и машину видно. Безопасность. Паркуете то машину справа у обочины как правило.
все равно неудобно)
@@LiveBrother неудобно это когда машина сзади едущая прижала ноги к прадику. Остальное можно привыкнуть
Ок, в Британии как тогда?
@@sergiyvolodimirovich7432 в Японии не был, не знаю!
@@user-jq2tl3nm8g тото же. Там также ручка открывания расположена, а движение левостороннее!
Дискарь, спорт бензиновый? много слюней))
120 Прадик вставляет)
@@LiveBrother Бро, без обидняков... Но с завидной регулярностью твои видосы стали сопливыми (что н евидео - то плач еремии о прекрасности и неповторимости). Я уже устал менять очередность в приоритетах)))) Ни кто не говорит что Прадик не хорош, но есть злая правда - он (прадик) корова на льду, или мягкий тактор на дороге. Это специфическое авто. Оно популярное только потому, что в нашей неньке нет дорог. Иначе бы даже колхозник выбрал пикап. Касаемо неломучести - нет спору, но это всего лишь выбор в приоритетах... салон уаза, отсутствие управляемости, большой расход и тд. Конкурентов куча... главное что душа желает. Давай немного относиться с холодной головой к автошкам, ибо так и на китай потянет)))
@@OlegRudol так я ж в целом вроде основные вопросы затронул - машина кувыркашка, ЛКП не очень, салон древний. Зачем громить авто, если прибегут люди которые заявят что я обос.ал машину просто так. Почитай коменты под обзором на Газ 3110 и сразу все поймешь)
@@LiveBrother Сорян, обзор на Газ просто полистал. Ну не мое это и уж тем более у меня отрыжка от советского автопрома. (в последствии снг). Что же комментов, не без их же)))) Я просто хотел уточнить и понять - тебе все авто нравятся с такой же прогрессивной эйфорией или же есть критерии по которым можно делать градацию!? Имея сумму на вот такой прадик и поставив в ряд конкурентов - что выбрал бы? Вот и градация)) А так это все как разноцветные фломастеры и компромисс (хотя второе это уже к более зрелому подходу). Я не против прадо, я за конкуренцию и тем более адекватное сравнение. Я регулярно смотрю твои видосы и теперь сложно понять что реально тебе заходит из авто? Каждое на обзоре по эйфории получается лучше предыдущего)). У мну есть свое мнение и предпочтение, но хотелось бы иметь немного общую картину и мнения. Дакую за розуміння)
"Не туда открывающаяся задняя дверь - это особенность всех японских автомобилей" - неправда. У меня nissan cube, там в правильную сторону дверь открывается
Машина хороша, безусловно. Правда, её внедородность большинству нахрен не нужна . И всё-таки цена на 120 слишком высока для столь старой машины. Возраст не щадит никого, на сегодня у этих машин часто уже огромные пробеги, да и не следят за ними очень многие, полагаясь на их якобы "неубиваемость". Поэтому у многих от надёжности не осталось уже нихера, а ценник конский остался.по 20 штук баксов хотеть за более чем 10-летнюю машину с пробегом по 300, 400, а то и 500-600 тысяч- это жёстко.
Включи режим спорт и плыть машина не будет. Город режим комфорт на середине, трасса спорт. Подвеска должнабыть исправна. Управляемость при этом хорошая, спокойно 160 км езжу без страха. Сначала пользования казалось, что машину болтает как корабль, но по трассе такого не нужно, так как управляемость хуже. По гравию (стиральной доске) больше 80 ехать нельзя, несет зад из-за моста как на гололеде. До этого были машины паджеро 2го поколения, 4го. RVR, Out lender 3. Эта машина заняла первое место.
все рамники не любят резкие маневры.
@@LiveBrother На этой машине, если на стиральной доске осуществить резкий маневр, тогда она будет на боку.
Чувак, тщательно готовься к обзорам, кто тебе сказал что у Тойоты нет норм дизелей? 1kz как минимум лучше немецких дизелей про 1kd вообще молчу.
Неплохой обзор, но автор говорит быстро непонятно
Только не говори о аптечке и разных там кнопках. Мы в курсе что есть колеса мотор и как авто мы понимаем что это.
Авторитетно ...
В него бы всунуть топовый салон от Лексус GX470 GX460
Посмотри на GX470, кроме 120 походу ничего не видел)))))
и GX и LX есть на канале.
День добрый, митсубиси на много хуже тойота, объясню почему, паджеро с дизельным двигателем чаще ломается, у меня друг занимается ремонтом двигателей, как минимум две ммс в месяц стоят на ремонте двигателя, а дизельной прадо ещё не одной у него не видел!
сейчас адепты Митсубиши будут доказывать обратное)
@@LiveBrother мне кажется, что сейчас не у одной фирмы нет такого качества как было раньше, японци раньше на века делали, тойота марк до сих пор по дорогам катаются))
3.8 V6 Pajero 👌
Братан ты зажрался бате взял бы себе нет ) Рендж и бмв для молодых а ну да у тебя просто время на Ремонт есть, ты ещё молодой ))))
тут скорее теорема про разные цвета фломастеров)
Будьте добры , помедленнее, я записываю
первый плюс газовым упорам. второй плюс МОТОРАМ))) УДИВИЛ. блогер
9 мин. Сначала говорит недостаток приборки, показания барометра и прочее, потом противоречит , говорит круто
згоден про те що не вистачає V8, але V8 4.7 є в Лексусі
Но все же она не стоит этих денег уже сегодня как не крути
Бля автомат Калашникова нервно курит в сторонке
😂😂😂
жесткий)
Видишь что перевернутые по интернету?! Да ты рентген:))! А перевёрнут можно что хочешь. Тормоза слабенькие. У меня 2008 год 4 литра! 170 тысяч . Расходники и все
Прадо 120 весит 1900 кг
2140кг
@@user-gu6hl3mz7n 2155kg 4.0 V6 full spec LC5.
Пацан хороший, но с дикцией бедаааа!😱
извините.
Мицубиси
Машина не плохая, но ты очень тороторишь, говори по медленнее и более четко, а то такое чувство, что школьник который волнуется рассказывает историю...
Попробуй гранд чироки 2019 года вот где комфорт
th-cam.com/video/Gas1VvnH9Gs/w-d-xo.html
Вот за тормоза не соглашусь, их не хватает реально.
Вам дорога в Питер закрыта
Ну почему япы должны делать по ЕВРОПЭЭЭЙСКИ....
Европейцы законодатели моды и тенденций.
Довго учил текст свой а то Всьо перекрутил!!!
Тот кто крутит в отсечку 2.7 и 4.0 крутить будет так же! Так что про 2.7 бред полнейший!
Ни разу, повторюсь ни разу, на своём 4лиира ни крутил до отсечки....
@@prostoyura4399 и? Что ты хочешь доказать??
Бла-бла
Ну такое , набор слов
Че ты так частишь слушать невозможно....что о нем говорить это классика мирового автомобилестроения -шедевр если в максималке на пневме....но пажеро 3 его поимеет на трассе правда пыжик пожостче.
Обзорщик рассказывает про авто так, как будто он хочет сильно срать, у него понос а его заставили говорить про машину. Всё очень быстро , неформат , дизлайк
Ну сам попробуй лучше снять обзор )))...хотелось бы посмотреть как ты будешь тупить и бэкать на камеру )))) ору )))
вот так я могу на ней th-cam.com/video/So8cbS51G1g/w-d-xo.html
Ты ничего не знаешь о прадиках.
Смешной ты, были разные машины, так вот японские дизеля всегда были лучше немецких, даже спорить не буду,
Никогда японские дизели не были лучше.
Дикция конечно пи..дец. Каждое десятое слово не произносит. Больше половины информации бесполезна - бла-бла-бла. Просто описание фактов, что вижу, то говорю. Без знания дела.
Прадик хорош, но там есть ещё одна модель Тойоты этих годов, под названием фортюнер, прадик против неё курит в сторонке, особенно по салону
Фортюнер отстой,для колхоза
@@user-nu4ji7lz6m у тебе хочаб був такий колхоз? сомніваюсь, ти даже салона небачив який там
С part time🤦♂️😂😂
@@ROMANtic1 ти увірений? Там постійний повний як у прадіка, а на 4.0 бенз даже блок в задньому дифі
что за набор слов? меня чуть не стошнило от твоего рассказа про легендарный 120.
Автор, в свободное время тренируй дикцию, тяжело слушать