103 222 bei DB Systemtechnik

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2020
  • Bis Juli 2014 stand 103 222 bei DB-Systemtechnik in Minden in Diensten. Heute gehört die Lok zu Rail Adventure. Wir haben die "Dreier" bei ihren letzten Messfahrten und in Minden beobachtet. Auch 110 169 ist unterwegs. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 103: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...

ความคิดเห็น • 69

  • @DBBahnospherix-BahnAtmospherix
    @DBBahnospherix-BahnAtmospherix 3 ปีที่แล้ว +14

    BR 103 - eine der schönsten E-Loks aller Zeiten.

  • @dottoreeff
    @dottoreeff 3 ปีที่แล้ว +6

    Mir kommen die Tränen und auch Wut steigt auf, wenn ich diese Lok heute in den `railadventure´-Farben sehe

  • @nukehunterlp1371
    @nukehunterlp1371 4 ปีที่แล้ว +12

    Echt ein Schmuckstück! Und wie alle alten Wechselstromloks klingen die einfach geil beim Anfahren...

  • @1962speiche
    @1962speiche 4 ปีที่แล้ว +18

    Die Lok ist von Krauss Maffei/Siemens! Absolut qualitätsvolle deutsche Wertarbeit! Beste und stärkste Lokomotive ihrer Zeit (zudem auch noch die schönste)

  • @petergorrie1013
    @petergorrie1013 4 ปีที่แล้ว +4

    I remember sitting on the platform at Herford Hbf watching these roll through the station at great speed, good old 103s.

  • @manfredobel3382
    @manfredobel3382 3 ปีที่แล้ว +2

    Die schönste Lok die die

  • @1962speiche
    @1962speiche 2 ปีที่แล้ว +1

    Die gehört jetzt railadventure. Sie ist hellgrau/dunkelgrau lackiert und hat LED-Scheinwerfer erhalten. Ich hab sie in Köln aus nächster Nähe neben einer 139er gesehen.

  • @hxpx6906
    @hxpx6906 3 ปีที่แล้ว +1

    Wie schön wäre es, wieder regelmäßig 103er in dieser Farbgebung und mit passendem Wagenmaterial fahren zu sehen. Grüne 151er, oder 181er in dunkelblau. Das waren die stolzen Flaggschiffe von damals.

  • @MrUedes
    @MrUedes 2 ปีที่แล้ว +2

    Ich hab die mal LZ gefahren, dass war ein Spass.......Afb bis 160, da haut es dich in den Sitz.....E Bremse rein und du liegst auf dem Fahrschalter....unfassbar die geballte Leistung.....wie stand mal über dem Fenster...: "Hier arbeiten 15000 Pferde und ein Kamel"....

  • @Duececoupe
    @Duececoupe 4 ปีที่แล้ว +5

    Damn I miss those DB 103 locomotives and many other classic German, French, Swedish, Italian, American machines, they should bring them back (if they still have the blueprints) with modern electronics, because locomotives of today are just plain and simple U.G.L.Y!

  • @Eckehard-Luedke
    @Eckehard-Luedke 3 ปีที่แล้ว +1

    0:50

  • @Rick666Reaper
    @Rick666Reaper 3 ปีที่แล้ว +1

    die 103 ist eine schöne lok

  • @daffyduk77
    @daffyduk77 ปีที่แล้ว

    103 ... what a beast

  • @andreasulrich5872
    @andreasulrich5872 4 ปีที่แล้ว +4

    Unsere schöne 103er., hoffentlich findet sich ein Käufer, und Pflegt die schöne Lokomotive.

  • @juancabrillo6859
    @juancabrillo6859 4 ปีที่แล้ว +3

    Was für eine Schönheit!

  • @BorisLu
    @BorisLu 4 ปีที่แล้ว

    Nice video!

  • @Starlight_66
    @Starlight_66 4 ปีที่แล้ว +4

    Wusste ich gar nicht, das eine 103 auch 280 km/h schafft.

  • @felixlucks5
    @felixlucks5 4 ปีที่แล้ว

    Interessantes Video

  • @der_alte_dessauer1072
    @der_alte_dessauer1072 4 ปีที่แล้ว +2

    Ich glaube ich habe sie letztens wieder im Werk in Dessau stehen sehen.

  • @alteisenfahrer
    @alteisenfahrer 4 ปีที่แล้ว

    Die Ansage, dass DB Systemtechnik nach Verkauf dieser 103 immer noch die 110169 als letzen Kasten-E10-Oldtimer mit Frist bis 2018 hat, ist wohl schon veraltet. Im E-10-Sonderheft Bahn extra von 2019 steht, dass die 110169 2017 an Euro-Express verkauft worden sei und auf rot/beige umlackiert wurde...aber wer weiss, ob das jetzt 2020 noch aktuell ist