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- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2017
- Letzte Planeinsätze der BR 103 in den Jahren 2015 und 2016 sowie Abschied von 103 113 im März 2017:
Nachdem schon im Jahr 2002 eigentlich das Ende der BR 103 bei der DB eingeläutet wurde, kamen die wenigen verbliebenen betriebsfähigen Exemplare in den Jahren danach zu Einsätzen als Museumsloks an den TEE-Zügen des DB Museums, bis diese Verkehre Ende 2012 eingestellt wurden. Der Achsbruch des ICE 3 in Köln und die folgende notwendige häufige Achsprüfung bescherte den Museumsloks 103 113, 184 und 235 dann ein Comeback an Regelzügen beim DB Fernverkehr, während die TEE-Züge nun unter alleiniger Regie von AKE mit anderen Loks bespannt werden mussten.
Nachdem seit dem Ausscheiden von 103 235 wegen Fristablaufs Anfang 2015 nur noch die Loks 103 113 und 245 in München zur Verfügung standen (103 184 wurde seit ihrem Fristablauf als Ersatzteilspender ausgeschlachtet), musste der umfangreiche Umlaufplan mit den Starleistungen IC 118/119 (siehe • Die BR 103 an Plan- un... ) aufgegeben werden.
Im Video zu sehen sind die Planleistungen der Jahre 2015 und 2016, der IC 2094 München - Ulm sowie der IC "Großglockner" 128x, den die Loks im Abschnitt München - Wörgl bespannten.
Das Video endet mit der letzten Fahrt der 103 113 für DB Fernverkehr am 30.03.2017, als sie an das DB Museum zurückgegeben wurde.
Z-Zt. steht nur noch 103 245, die DB Fernverkehr gehört, ohne Umlaufplan für Ersatz- und Sonderleistungen in München bereit. 103 113 steht mit gültigen Restfristen im Koblenzer Museum.
Sag zum Abschied leise Servus, 103! - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Die Ehrwürdige BR 103 , ist für mich, die Schönste Lok !!
In Frankreich fragt man sich ebenfalls, warum die schönsten Lokomotiven so früh pensioniert wurden : die französische E 103 nämlich sind die CC 6500/21000 : ungefähr gleiche Länge, Kraft und Leistungen (280 km/h schnell, für 200 km/h im Normalverkehr ausgelegt), gleichfalls Ende der Sechziger geboren und in den Siebzigern Königinnen der Gleise, und gleiche unersetzliche Ästhetik.
@@claudedarmstadter7774 Schön heißt aber nicht direkt dass diese Lok gut einsetzbar, umweltfreundlich, und vorallem zuverlässig ist. Man wird schon Gründe dafür haben. Man lässt ja nicht extra die Lok weiterfahren wenn sie für ein paar Personen schön ist. Ich finde sie nicht schön.
Die 103 ist für mich die schönste und ästhetischte E-Lok in Form und Farbgebung, die die DB jemals zum Einsatz gebracht hat - schade, dass dieses Juwel der Eisenbahngeschichte außer Betrieb genommen wurde - ich danke den Protagonisten für dieses wunderbare Video
Genau meine Meinung !
Ein Genuß, es muß ja nicht immer Dampf sein. Dank für dieses, mit einigem Aufwand hergestellte, vorzügliche Video.
Danke! Die 103er ist einfach die Königin der Elektroloks - da mussten die Aufnahmen unbedingt gemacht werden. Natürlich steckt schon ein wenig Aufwand dahinter immer zu recherchieren, wann die Loks fahren sollen, ob sie dann wirklich am Zug sind, ob das Wetter vor Ort passt, usw. Die anderen Videos hier: th-cam.com/video/8t0VL6kATfU/w-d-xo.html waren aber noch aufwendiger, da sind etliche Samstage und Sonntage draufgegangen.
i dont mean to be off topic but does someone know of a trick to get back into an instagram account?
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@Seth Noah instablaster :)
Wunderbare Aufnahmen von der DB Legende! SUPER Video! :-) :-)
Danke, Stephan!
Zeitlos schöne Maschinen, ein Meilenstein der Schnellzüge und beeindruckende Loks.
Bleibt nur zu hoffen, dass langfristig mindestens 1 oder 2 loks betriebsfähig erhalten bleiben
Was mit den aktuelle betriebsfähigen Maschinen passieren wird, ist fraglich. 103 222 bei Railadventure wird sicherlich noch eine Weile fahren, aber 103 113 und 103 245 werden wohl nach Ablauf der Fristen keine neue HU mehr bekommen. Im Gespräch ist aber, dass der Prototyp E03 vom DB Museum nöglicherweise wieder fahrtüchtig gemacht werden soll... Vielleicht gelingt es AKE doch irgendwann noch, eine der 103 für die TEE Züge zu kaufen oder zu mieten...
DefaultString Eine Lok steht noch in München als Ersatzlok falls eine fehlen sollte
Das ist 103 245.
Es wäre eigentlich für's DB-Museum Koblenz wünschenswert, dass diese eine 103 für Veranstaltungen erhalten könnten: Passt thematisch zum Museumskonzept, ist ein absolutes Aushängeschild und fühlt sicham Rhein sicher auch wohl;-)
Das DB Museum besitzt doch mehrere 103er: 103 113, voll betriebsfähig für Sonderzugeinsatz (siehe Ende dieses Videos), 103 235 fahrfähig, E03 001 fahrfähig, 103 220 rollfähig, 103 233 rollfähig, ...
Traumvideo!!!! Bin schwer beeindruckt!! Lg vom Eberhard
Danke! Hoffentlich gibts irgendwann eine Fortsetzung, z.B. "103 113 + 103 245" im Museumsbetrieb....
Das waren schon tolle Maschienen. Sehr schöne Aufnahmen
Vielen Dank fürs Teilen!
Vielen Dank für das Video!
Vielen dank für das super tolle Video.Große Klasse.
Hallo Manfred, vielen Dank für das Lob! Ist eines meiner zeitaufwändigsten Videos - bin froh, dass ich so viele Einsätze dokumentieren konnte. Von Einsätzen im Jahr 2014 hab ich noch mehr Aufnahmen zusammengestellt: th-cam.com/play/PLAN33684gMx3lEtfvVfyMwBsJo-xTFeU5.html
die 103 sind tolle lokomotiven
Da kommt meine 1990er Jahre DB Königin 👑 E-103. Sie hat mich zum Bahnhof meiner Bundeswehrkaserne gebracht und in meiner Freizeit nach Berlin und sehr oft nach Frankfurt am Main. Ich bin traurig, die DB hat die einzigartige E-Lok auf 6 Achsen viel zu früh abgeschafft 🤔😢😭 Die Videos sind echt geil. Ich glaube E-103 mögen echt viele Menschen. Oh sie wurde sehr oft fotografiert. 😀Wir suchen ein ein neue Lok für die Gegenwart. Ich mag den singenden 🎼🎶🎵 Taurus 😀
Ja, das sind schöne Erinnerungen. Der Taurus ist würdiger Nachfolger. Leider nur in Österreich, die DB hat nur die schrottigen 101er, deren Ausmusterung gerade schon beginnt, oder unflexible Triebwagen (ICE 3 und der "Möchtegern-ICE", ICE 4.)
Danke für das Video
Hi !
Das ist ein sehr schönes Video, von einer ebenso schönen Lok, Danke für das einstellen.
Da habt ihr Süddeutschen ja richtiges Glück gehabt, leider hat sie den Osten fast immer umfahren.
Auf jedenfall geht der Daumen steil nach oben plus Favo.
Gruß Thomas
Danke! Ja, das war schon Glück, dass die 103er die rund zwei Jahre verstärkt hier eingesetzt wurden.
Das dürften einige der besten Aufnahmen überhaupt von der 103 sein.
Danke! Vor allem sind die Aufnahmen nicht wiederholbar. Die 103 245 steht die Restfristen in Dessau wegen abgefahrener Radreifen ab, 103 235 ist ohne Fristen in Koblenz, die Museumsloks E 03 001 und 103 113 fahren ab und an mal... Am AKE TEE fährt leider meistens irgendwas Unpassendes... Bleibt nur 103 222 bei Railadventure.
Sehr schönes Video :) die 103er ist und bleibt für mich eine der schönsten E-Loks und ich hoffe das sie museal erhalten werden :) Daumen hoch !
Dank Dir - ich hoffe auch, dass die noch existierenden erhalten bleiben! Und das natürlich wenigsten fahrfähig, am besten natürlich mit HU. Und hoffentlich irgendwann eine am AKE-TEE!
Das hoffe ich auch !! Das wäre traumhaft, abwarten und das Daumen drücken :)
@@Grufti200 . Die AKE hat ja ihre 110
Genauer gesagt besitzt AKE nur Wagen und keine Lok. Deren Partner TRI verfügt mittlerweile über zwei betriebsfähige rot-beige 110 (1268 und 1309) und eine nicht betriebsfähige 103 (132).
Awesome.
Eine der schönsten Loks überhaupt. Un damals waren 200km/h auch noch wirklich schnell.
Heute ist 200 schon fast wieder langsam
B R 103
DIE BESTE ‼️
👍👏💪🇷🇸
2:15 - Ist die 103 222 eigentlich wieder hauptuntersucht?
Nein, die Lok hatte vor knapp 2 Jahren Fristablauf, war lange in München abgestellt, wurde vor einigen Monaten von Radve Richtung Norden geschleppt. Ob da gerade etwas gemacht wird, weiß ich nicht.
Fà sempre piacere vedere questa regina : Sua Maestà BR 103.
Grazie! Ancora di più 103: th-cam.com/play/PLAN33684gMx3lEtfvVfyMwBsJo-xTFeU5.html
Essendo un amante di questa locomotiva, acquisto il modello , per il momento è in vetrina acconto alle Taurus 1216 ÖBB
Tja, ich bin Bj. 69 und damit annähernd so alt wie einige 03er. Aber irgendwie schauen die noch besser aus.. grrr.... kann man machen nix. PS... tolle Aufnahmen !! PPS: das Kloster hat ja fast die gleiche Farbgebung wie die 103 ;-)
Vorgestern ist eine BR103 von Koblenz Richtung Köln gefahren! Habe gesehen wie sie über die Brücke auf der A48 gefahren ist.
War 103 113, die mittlerweile ab und ein paar Sonderzüge fürs DB Museum zieht.
Was ist das für ein Geräusch bei 5:05 ? Das klingt ja fast nach Hauptschalterauslösung oder so. Ich meine die 103 ist ja keine 141...
Bei 5:05 passiert der Zug die Staazsgrenze AUT - D und damit die legendäre Stromtrennstelle, an der vor zwei oder drei Jahren mal ein Meridian liegengeblieben ist und die Fahrgäste den Zug angeschoben haben. Normalerweise wird da der Stromabnhemer eingezogen und der Zug rollt durch den kurzen stromlosen Abschnitt.
Machet jut alte Lady
at 4:00 did he slow down for you?
Hi! No, the train did not slow down for me. As far as I can rmemeber he was a little bit early for the next stop - app. 1,5 km away from that point.
@@Grufti200 Du hast glueck gehabt, gruss aus Dublin.
Hm, habe den letzten Rheingold von Worms nach Köln gefahren...das hatte was....;-)
Geht doch warum setzt man die gute alte Lady nicht für immer ein
Die hats doch drauf 👍👍👌
AUCH als ic stelle mir das mit den rheingold Waggons vor und dann noch den Service von früher
und der laden brummt wieder
keine higtechnische Klimaanlage fällt aus man kann ja oben Fenster öffnen nur so als Beispiel man kann ausweiten aber das wird dann ein Roman👍Also Daumen hoch für dieses Video
Ne, habe den letzten Rheingold von Worms bis Köln gefahren....da bleibt nix mehr......außer Erinnerungen...
Den Service könnte man schon wieder etwas anheben, aber jetzt ist halt der ICE das Flaggschiff
Ich mag die 103, aber als Arbeitsplatz würden mor heutige Loks trotzdem besser gefallen
Die 103 ist der Traum meiner Jugend als Modelleisenbahner (Jg.1960). Die ICEs lassen mich kalt und sehen aus wie eine bessere S-Bahn. Das ist so ungefähr wie der Vergleich Jumbo Jet zu Airbus 380. Aber Design ist halt Geschmacksache und auch technischen Anforderungen unterworfen. Dass es auch besser geht zeigt der TGV.
Der TGV mag das schönere Design haben, aber innen drin ist er genauso unkomfortabel wie ICE 3 und ICE 4 - und das ist das, was mich als Fahrgast interessiert. Privat fahr ich nur noch ICE 1 im Abteilwagen, alles andere ist eine Frechheit dem Kunden gegenüber.
@@Grufti200 Der ICE innen ist viel schöner als der TGV. Und es sollen ja neue Abteile entstehen
pss hab mal einen Nahverkehrszug damit gefahren das war ein Spass.....
Bin mal in einem D-Zug Anfang der 90er von Nürnberg nach Stuttgart gesessen - statt 110 war eine 103 dran. Die Abfahrtsverspätung war ratzfatz weg!
was soll ich da sagen.....2 Silberwagen und ne 103 der Zugbegleiter ist nicht auf den Bahnsteig gegangen....das war einfach wie eine Rakete.....
Das waren so die netten Spielereien.....oder auch die letzten "Züge".....
Tja, da war die 103 schon biestig......trotzdem war die Kiste schon ein sch.... Arbeitsplatz....
Den apspan find ich traurig wo die 103 alleine fährt😣😣😣😣
Na ja, dann passt das ja auch zum Video, denn es ist ja auch sehr traurig, dass nun Ende ist. Die 103 245 steht sich in München die Räder platt, die 113 zieht wenigstens sporadisch einen TEE des DB Museums.
Grufti200 Hauptsache neue Technologien zb Klimaanlage im ic die fast immer abkakkt wenn zu heiß
Wo liegt das Problem die 103 wieder einzusetzen oder v200
@@karlborck . Kaputte Klimanlagen kenne ich vom IC nicht. Nur immer defekte Durchgangstüren
@@Grufti200 . Mich würde interessieren, was mit 103 245 passieren wird
@@carstenmoser4124 oder so nee BEKANNTE hatten das mal im sommer erlebt
Ganz klar! Die Bundesbahn ist am besten.
Zumindest hatten wir zu Bundesbahnzeiten noch eine leistungsfähige Infrastruktur. Heute sind vielerorts nur noch Gleise für den normalen Betrieb vorhanden, Sonderleistungen praktisch nicht mehr möglich. Freuen wir uns über die Erinnerung an die Bundesbahn und die legendären 103er!