Затянул вчера в 2 этапа на акценте, первый 35 второй 115 все супер гуд! От центра к краям убрал болты на бугелях, поставил шпильки, движок шепчет и херачит, прошитый, по мануалу болты но их вырывает от зверских оборотов,, приходиться опять вспоминать материаловедение и делать как положено!
Почитал тут комменты и не понял, что люди-то наезжают всё, сделано по мануалу, всё правильно нормальная затяжка. Ну, единственное, что прокладка должна стоять металлоппакет. А так всё вроде как правильно.
Затянули уже по такому принципу.....и побежало масло, хотя головку шлифовали..... Мастер посоветывал )) А по таблицам 1- 30, 2-92 , 3 - ждем пару минут, 4 - 90 град..... Получается не дотянули.....
@@SurAz у меня не течёт из под башки.Хочу протереть клапана,и заменить колпаяки (масло ест немного).поменять кольца.Мужики говорят,что в любом случае при разборе придётся шлифовать бошку и двигу.Мне кажется ,что если все поверхности ровные,то и шлифовка не нужна.Правельно?
Подскажите пожалуйста что может быть, такой же акцент тагаз 2005гв пробег 270ткм Закипел сразу после покупки, там стояла прокладка метал, бошку не шлифовали. Я поставил оригинал, блок прижимную чуть почистил от раковин, гбц шлифанули 0,3 всё собрано и обкатано по феншую. Через 12ткм опять прогар! Ещё не в скрывал.. Что может быть, думаю в этот раз как раз поставить уже такую (метало-паранитовую) прокладку мне кажется почему-то так будет лучше, уже не знаю что думать
@@СергейОвчинников-к6ф а блок проверяли на плоскость? Нет раковин или глубоких повреждений. Просто если плоскости ровны и протянуть ровно как написано, не должно нечего течь
@@СергейОвчинников-к6ф дружище так больше подсказать врятли подскажу, это смотреть надо. Может тогда прокладку поменять, из оналогов Виктор рейнз неплохие. В районе 600-1000 стоят.
@@SurAz голова то зачем на плечах нужна, тянешь до 35, собираешь всю трехомудию, выпускной патрубки все и тянешь до 120 от центра к краям крест на крест, не продавит никогда
@@SurAz мне зачем узнавать я учился 5 лет на инженера механика, тогда скажи мне чем отличается головка допустим жигулей от акцента? Там и там блок чугун, головки дюраль? В чем разница?
Получи образование, ну тут еще правда голова нужна, а потом делай тачки, ты в самом ответственном соединении в автомобиле порешь херню! Так ты колеса затягивай на шиномонтаже, там тебе и место
@@yanbachurin3197 120 попробуй протяни на умз двигателе все шпильки повытаскиваешь там край 95 , а на змз 511 видел порядок затяжки, так что на каждом моторе тянуть нужно так как утвердил завод, но Базара нет можешь тянуть и как ты говоришь но завтра что случись крайний ты, так как тянул как сам знал а не по заводу...
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
Затянул вчера в 2 этапа на акценте, первый 35 второй 115 все супер гуд! От центра к краям убрал болты на бугелях, поставил шпильки, движок шепчет и херачит, прошитый, по мануалу болты но их вырывает от зверских оборотов,, приходиться опять вспоминать материаловедение и делать как положено!
Приветствую как протяжка спустя год?
Полет нормальный?
Сколько проехал уже км ?
Такая же ситуация с перегородкой между первым и вторым цилиндром
Почитал тут комменты и не понял, что люди-то наезжают всё, сделано по мануалу, всё правильно нормальная затяжка. Ну, единственное, что прокладка должна стоять металлоппакет. А так всё вроде как правильно.
Затянули уже по такому принципу.....и побежало масло, хотя головку шлифовали.....
Мастер посоветывал ))
А по таблицам 1- 30, 2-92 , 3 - ждем пару минут, 4 - 90 град.....
Получается не дотянули.....
Подскажите пожалуйста, 92 это крадусы или ньютоны ?
Добрый день! Оригинальная прокладка ГБЦ металлическая двойная у вас была? Мне привезли одинарную,я засомневался
Добрый оригинал не вкурсе какая стояла мы паранитовую сняли
Какой тут паранит, компрессия почти как у дизеля, на холодную 17 давит, горячая 15, железка партс малл ставь
Приветствую👋.Парни,скажите,а двигатель и бошку шлифовали перед установкой прокладки?
Он шлифуется если есть искожение в плоскости, сначало проверьте, потом уже от давайте. На фрезеровку, в большинстве случаях ведёт гбц.
@@SurAz у меня не течёт из под башки.Хочу протереть клапана,и заменить колпаяки (масло ест немного).поменять кольца.Мужики говорят,что в любом случае при разборе придётся шлифовать бошку и двигу.Мне кажется ,что если все поверхности ровные,то и шлифовка не нужна.Правельно?
@@SurAz прокладка кстати пришла металопакет. ...
@@vladimirkoblucciy4318 нечего страшного, ставьте и протягивает правильно, все будет хорошо. 👍
@@SurAz спасибо за ответ.Лайк,подписался✌
Подскажите пожалуйста что может быть, такой же акцент тагаз 2005гв пробег 270ткм
Закипел сразу после покупки, там стояла прокладка метал, бошку не шлифовали. Я поставил оригинал, блок прижимную чуть почистил от раковин, гбц шлифанули 0,3 всё собрано и обкатано по феншую. Через 12ткм опять прогар! Ещё не в скрывал.. Что может быть, думаю в этот раз как раз поставить уже такую (метало-паранитовую) прокладку мне кажется почему-то так будет лучше, уже не знаю что думать
Отдай делать мастеру с головой и никаких прогаров не будет!
Здравствуйте, подскажите на Хюндай элантра обьем 2 такой принцеп подойдет
Добрый вечер, годать не нужно в нете есть инфа, строго по мануалу собирайте.
А после последнего доворота не пробовали какой момент затяжки получается? нМ?
Нет не пробывал.
@@SurAz
Подскажите А какой зазор делали в замке поршневого кольца? И зазор подгоняли??
@@БогданЯркугский порши вообще не трогали
Подскажите менял прокладку ГБЦ 2 раза и мало все равно бежит
А гбц по плоскости ровное? Может шлифонуть нужно было.
Делал болты новые
@@СергейОвчинников-к6ф а блок проверяли на плоскость? Нет раковин или глубоких повреждений. Просто если плоскости ровны и протянуть ровно как написано, не должно нечего течь
До е этого не чего не бижало порвало ремень все поменял поставил все новое и начело бежать
@@СергейОвчинников-к6ф дружище так больше подсказать врятли подскажу, это смотреть надо. Может тогда прокладку поменять, из оналогов Виктор рейнз неплохие. В районе 600-1000 стоят.
Все головки, запомни, все!!! Тануться от центра крест на крест
Не все, посмотри мануал разных гбц и узнаешь
@@SurAz голова то зачем на плечах нужна, тянешь до 35, собираешь всю трехомудию, выпускной патрубки все и тянешь до 120 от центра к краям крест на крест, не продавит никогда
@@SurAz мне зачем узнавать я учился 5 лет на инженера механика, тогда скажи мне чем отличается головка допустим жигулей от акцента? Там и там блок чугун, головки дюраль? В чем разница?
Получи образование, ну тут еще правда голова нужна, а потом делай тачки, ты в самом ответственном соединении в автомобиле порешь херню! Так ты колеса затягивай на шиномонтаже, там тебе и место
@@yanbachurin3197 120 попробуй протяни на умз двигателе все шпильки повытаскиваешь там край 95 , а на змз 511 видел порядок затяжки, так что на каждом моторе тянуть нужно так как утвердил завод, но Базара нет можешь тянуть и как ты говоришь но завтра что случись крайний ты, так как тянул как сам знал а не по заводу...
Это хрень а не затяжка ГБЦ
Кто тянет от краев к центру, голова то есть или нет, ты ее не расправляешь а в яйцо сгоняешь, удали видео не позорься
Не дай бог к вам на ремонт попасть 🤦♂️
😂😂😂