Informative as always! You seem to have a video for all of my questions. I will participate in my first l'Eroica this May in Tokyo on a 1978 Fiorelli Coppi I am restoring with your expert guidance. Merci!
passionnant! très chouette vidéo. le pneu Michelin est super, je le connais très bien c'est un pneu passe partout(pour un vélo de route tout de même), tous temps, solide et confortable qui résiste bien aux uv contrairement au Deli tire. je l'utilise sur un vélo de randonnée pour de la longue distance 5/7h sur le vélo. le Véloflex représente le must du système pneumatique, associé à une chambre latex il fait penser à la qualité des meilleurs boyaux , avec le look en prime. tempérament sportif assuré. vos vidéos sont toujours pertinentes, très bon travail
Super idée de vidéo Fred !!! Pour les pneus, j'utilise les michelin dynamic classique sur mon gitane durifort pour le gravel. Pas de problème j'usqu'à présent. Je ne fais pas de grande sortie mais j'ai bien insisté sur de chemins en sous bois et pas de problème. A voir sur la durée ;)
Huuum la taille des pneus dépend surtout du cadre :) par exemple le plus gros que je puisse mettre c'est du 25 ^^ la solution serait de diminuer la taille des jantes en 650b pour augmenter la taille des sections :) Mais Aucune idée du rendus sur un vélo de course, et aujourd'hui remonter un moyeux compatible et rerayonner la jante. Coute son pesant d'or :) la rustine autocollante quelle innovation ;) un tuto sur ta façon de les combinées? :) Cet outil multifonction est vraiment top j'en ai acheter un et son dérive chaine est vraiment efficace :) j'en ai eu des vraiment pas top et c'est celui-ci que j'utilise tous le temps :) le look vintage ou 80% de risques de crevaisons le choix est un long débat :p les pneus renforcés n'ont certes pas le look mais sont très efficaces :) difficile à monté quand on as pas de gros bras en revanche ;)
Bonjour, merci pour toutes vos vidéos, supers et très utiles que on restaure (pour ma part peugeot PY 10 s de 1982 avec lequel j'ai couru et Colnago super 1984). J'aurais une question en vue d'une participation à ce type de classique. Vous évoquez des pneus de section 28. Or les jantes à pneus anciennes, je pense à la mavic G40, sont fines, ETRTO 13 C si je ne m'abuse pour la G40. Je pense qu'il ne faut pas dépasser des pneus d'une section 25mm au maxi, et je n'en suis même pas sûr. Qu'en pensez-vous? Merci pour vos conseils. Sportivement
@@VintageBike Je vous remercie pour votre réponse, je vais donc tenter. Autre conseil, j'abuse un peu. Quel patin de frein pour des freins campa records 1982 me conseilleriez-vous? salutations
@@alainperez1169 ce genre de patins. track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=22696695&url=https%3A%2F%2Fwww.alltricks.fr%2FF-11930-patins-de-freins%2FP-79900-x4_cartouches_de_patins_de_freins_campagnolo_super_record___old___br_resr%3Fgclid%3DCjwKCAiAl-6PBhBCEiwAc2GOVEVJ5IqKnVpbf5_dwbT5g-w2Up0BEU9BW8kQ7HcPYsI5jvX-8dZ8oRoCOLsQAvD_BwE
Bonjour Fred. Merci pour toutes vos vidéos ! Je me prépare pour l’Anjou et mon expérience personnelle avec un vélo moderne rejoint vos remarques ( avec des pneus encore plus large sur du moderne). Par contre j’emmène souvent un pneu à tingle souple de petite section en secours ainsi qu’un multi tools de type leatherman si il reste encore de la place. Je viens de commander une paire de pneus Hutchinson Nitro 2 ils ont l’air pas mal. Avez-vous un avis sur ces pneus ?
Non je ne les connais pas. Sur l’Anjou il y’a une assistance mécanique aux ravitos. Une copine a explosé un pneu, on l’a réparé en glissant une pâte fruits à l’intérieur et elle a pu le changer gratuitement au ravitos. C’était sur le 130 km
Très content que la Besace vous plaise. Là c’est le modèle Classic, il permet de mettre une chambre à air de VTT ou 2 chambres de route. Ce qui me paraît idéal pour de longues randonnées.
Bonjour cette sacoche m’intéresse comment je pourrais l acheter je me prend toujours la tête pour mettre mes outils merci d avance elle a l air très pratique et j’aime faire travailler les artisans français, pas mad in chine ça mon opinion merci d avance
Bonjour. Pour le moment elle n'est pas fabriquée. Mais vous pouvez faire un don sur la cagnotte. www.kisskissbankbank.com/fr/projects/accessoire-velo-indispensable-fabrique-en-france?fbclid=IwAR3bKULSRXFgn68Sh2FRJqKppzWdX4DyI1Q4siGWDqOvJKrlq8sKmkFJxRU
L'idée est bonne pour la besace mais je pense point de vue esthétique, le fait de voir les outils c'est pas très joli et vite salissant.. Mais tout mes vœux de réussite pour Nicolas.
Tres bon video, tres pratique. Merci beaucoup. Salutations de Madrid.
C’est genial ! Mettre les chambres dans un plastique pour favoriser l’introduction !
Muy buenos videos, gracias. Por tus video pude arreglar mi bici rabasa derbi de carreras de los 80.gracias
Merci
Bonne vidéo 😍🙏🙏
l'Anjou des souvenir avec le papa 😎
Super petite video bien pratique... merci pour les tuyaux... 👍🙂
Merci et à bientôt sur les routes !
Informative as always! You seem to have a video for all of my questions. I will participate in my first l'Eroica this May in Tokyo on a 1978 Fiorelli Coppi I am restoring with your expert guidance. Merci!
Thanks
Es una bolsa muy práctica y muy bien diseñada. Cuando esté en venta la compraré. Saludos
Gracias
Top la besace, je recommande et belle démonstration Fred ;)
passionnant! très chouette vidéo. le pneu Michelin est super, je le connais très bien c'est un pneu passe partout(pour un vélo de route tout de même), tous temps, solide et confortable qui résiste bien aux uv contrairement au Deli tire. je l'utilise sur un vélo de randonnée pour de la longue distance 5/7h sur le vélo. le Véloflex représente le must du système pneumatique, associé à une chambre latex il fait penser à la qualité des meilleurs boyaux , avec le look en prime. tempérament sportif assuré. vos vidéos sont toujours pertinentes, très bon travail
Super idée de vidéo Fred !!! Pour les pneus, j'utilise les michelin dynamic classique sur mon gitane durifort pour le gravel. Pas de problème j'usqu'à présent. Je ne fais pas de grande sortie mais j'ai bien insisté sur de chemins en sous bois et pas de problème. A voir sur la durée ;)
Merci pour ce retour. J’avais lu que c’était un pneu fragile
@@VintageBike Bonsoir Fred, à voir sur la durée mais le rapport qualité/style/prix me parait bon. Bonnes sorties sous ces journées ensoleillées ;)
good job ! very intéressant !.....
Merci
Aucun soucis avec Michelin ... impatient de tester les velofelx montés grâce à vos conseils
Huuum la taille des pneus dépend surtout du cadre :)
par exemple le plus gros que je puisse mettre c'est du 25 ^^
la solution serait de diminuer la taille des jantes en 650b pour augmenter la taille des sections :)
Mais Aucune idée du rendus sur un vélo de course, et aujourd'hui remonter un moyeux compatible et rerayonner la jante.
Coute son pesant d'or :)
la rustine autocollante quelle innovation ;)
un tuto sur ta façon de les combinées? :)
Cet outil multifonction est vraiment top j'en ai acheter un et son dérive chaine est vraiment efficace :)
j'en ai eu des vraiment pas top et c'est celui-ci que j'utilise tous le temps :)
le look vintage ou 80% de risques de crevaisons le choix est un long débat :p
les pneus renforcés n'ont certes pas le look mais sont très efficaces :)
difficile à monté quand on as pas de gros bras en revanche ;)
Bonjour, merci pour toutes vos vidéos, supers et très utiles que on restaure (pour ma part peugeot PY 10 s de 1982 avec lequel j'ai couru et Colnago super 1984). J'aurais une question en vue d'une participation à ce type de classique. Vous évoquez des pneus de section 28. Or les jantes à pneus anciennes, je pense à la mavic G40, sont fines, ETRTO 13 C si je ne m'abuse pour la G40. Je pense qu'il ne faut pas dépasser des pneus d'une section 25mm au maxi, et je n'en suis même pas sûr. Qu'en pensez-vous? Merci pour vos conseils. Sportivement
Perso j’ai des MA40 et les 28 se montent sans problème, idem sur les Module E2
Sur mon Bottecchia j’ai des G40 et j’ai pu monter des Veloflex 28 mm sans problème et j’ai fait l’Anjou (130 km) cette année sans souci.
@@VintageBike Je vous remercie pour votre réponse, je vais donc tenter. Autre conseil, j'abuse un peu. Quel patin de frein pour des freins campa records 1982 me conseilleriez-vous? salutations
@@alainperez1169 ce genre de patins.
track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=22696695&url=https%3A%2F%2Fwww.alltricks.fr%2FF-11930-patins-de-freins%2FP-79900-x4_cartouches_de_patins_de_freins_campagnolo_super_record___old___br_resr%3Fgclid%3DCjwKCAiAl-6PBhBCEiwAc2GOVEVJ5IqKnVpbf5_dwbT5g-w2Up0BEU9BW8kQ7HcPYsI5jvX-8dZ8oRoCOLsQAvD_BwE
@@VintageBike Bonjour, encore merci. Impeccable. Sportivement
On aimerai bien y être... Super idée cette video !
J’espère qu’on pourra y aller, super ambiance
La besace presentée c'est laquelle besace mini ou bien besace classic ? Tres bon concept.
Bonjour Fred.
Merci pour toutes vos vidéos !
Je me prépare pour l’Anjou et mon expérience personnelle avec un vélo moderne rejoint vos remarques ( avec des pneus encore plus large sur du moderne). Par contre j’emmène souvent un pneu à tingle souple de petite section en secours ainsi qu’un multi tools de type leatherman si il reste encore de la place.
Je viens de commander une paire de pneus Hutchinson Nitro 2 ils ont l’air pas mal. Avez-vous un avis sur ces pneus ?
Non je ne les connais pas. Sur l’Anjou il y’a une assistance mécanique aux ravitos. Une copine a explosé un pneu, on l’a réparé en glissant une pâte fruits à l’intérieur et elle a pu le changer gratuitement au ravitos. C’était sur le 130 km
Salut, elle a l'air super la sacoche de selle. Je viens de voir qu'il y a plusieurs modèles. Quel est celui présenté dans la vidéo ?
Très content que la Besace vous plaise. Là c’est le modèle Classic, il permet de mettre une chambre à air de VTT ou 2 chambres de route. Ce qui me paraît idéal pour de longues randonnées.
Merci beaucoup pour votre réponse
J'espère que l'Anjou se fera. Mais j'ai échangé avec un bénévole et ce n'est pas gagné. On croise les doigts ;)
Bonjour cette sacoche m’intéresse comment je pourrais l acheter je me prend toujours la tête pour mettre mes outils merci d avance elle a l air très pratique et j’aime faire travailler les artisans français, pas mad in chine ça mon opinion merci d avance
Bonjour. Pour le moment elle n'est pas fabriquée. Mais vous pouvez faire un don sur la cagnotte. www.kisskissbankbank.com/fr/projects/accessoire-velo-indispensable-fabrique-en-france?fbclid=IwAR3bKULSRXFgn68Sh2FRJqKppzWdX4DyI1Q4siGWDqOvJKrlq8sKmkFJxRU
Avant tout, vérifier qu'il y a un décapsuleur sur le multi-outil !
L'idée est bonne pour la besace mais je pense point de vue esthétique, le fait de voir les outils c'est pas très joli et vite salissant..
Mais tout mes vœux de réussite pour Nicolas.
Une house pour couvrir la Besace devrait être fabriquée
@@VintageBike super dans ce cas.... 👍
Ah mince, j’ai des boyaux sur mon vélo
......et ....l'érotica ????? y a pas ???
Petit coquin !