Ještě bacha na T-Type řetěz. Tam jsou sice oversize rolny jakou u silničního D1 řetězu, ale je to asi první řetěz, u kterého je mírně větší rozteč (pitch), než standardní půl palce. SRAM k tomu mlží, ale osobně jsem to ověřil zavěšením dvou nových T-Type řetězů oproti klasickému Eagle. Ty se pak jeví jako lehce opotřebený Eagle (zhruba ve třetině životnosti). To je asi právě ten rozdíl oproti silničnímu falttopu, kdy SRAM tvrdí, že nejsou kompatibilní (a není schopen řict proč).
Moc děkuji za skvělé video. Měl bych pro upřesnění jen dotaz . Používám řetěz SRAM NX EAGLE 12 Speed a v Decathlonu mi doporučili jejich měrku (bohužel nemohu vložit odkaz, jinak mi komentář bude smazán, ale jde o tu jedinou černou z jejich nabídky za 119,-). Mám ji tedy vyhodit, protože v mém případě neměří dobře? Velice dekuji
Ahoj, jsem rád že se video líbilo.Nemyslím že je třeba měrku vyhazovat. Jenom si dát pozor na nájezd kilometrů. Až kdyby měrka ukazovala po najetí např. více než dvou tisíc, že je řetěz jako nový, přemýšlel bych o tom co je špatně...
Pravda pravdoucí. :) Omlouvám se všem za chybu. Mělo tam být že se mění převodníky, nebo celé kliky. Zrovna u těch klik se čtyřhranem převodníky měnit nejdou, takže je potřeba vyměnit celé kliky, u spousty klik to ale vyměnit jde. Pak už je to o výběru nejlepší varianty.
@@cykloportI na čtyřhranu je dobré mít Kliky na ČTYŘPATCE - A tam převodníky vždycky měnit jdou. Kola, která nejsou osazená klikami na Čtyřpatce - Jsou skoro vždy celkově nižší kategorie, ani ne kategorie střední. I ty kola mívají ČTYŘPATKU šlapaní (kliky s převodníky se 4 šrouby na výměnu převodníku)
Dokonalé video. Veľa som sa naučil. Ďakujem.
Pěkné a srozumitelné video, děkuji pane.
Také děkuji. :)
Velká paráda, děkuji.
Moc pěkná instruktáž.
Jinak velký dík tvůrci tohoto videa
Ještě bacha na T-Type řetěz. Tam jsou sice oversize rolny jakou u silničního D1 řetězu, ale je to asi první řetěz, u kterého je mírně větší rozteč (pitch), než standardní půl palce. SRAM k tomu mlží, ale osobně jsem to ověřil zavěšením dvou nových T-Type řetězů oproti klasickému Eagle. Ty se pak jeví jako lehce opotřebený Eagle (zhruba ve třetině životnosti). To je asi právě ten rozdíl oproti silničnímu falttopu, kdy SRAM tvrdí, že nejsou kompatibilní (a není schopen řict proč).
genialne video
Tohle by měl vidět každý ☺
Snad se tak časem stane :D
Parádní video....
Děkuju. :)
Dík za video..
Rádo se stalo nejraději bych natáčel pořád, když mám odezvu od lidí že se to líbí. :)
pekne videa 👍
Moc děkuji za skvělé video.
Měl bych pro upřesnění jen dotaz . Používám řetěz SRAM NX EAGLE 12 Speed a v Decathlonu mi doporučili jejich měrku (bohužel nemohu vložit odkaz, jinak mi komentář bude smazán, ale jde o tu jedinou černou z jejich nabídky za 119,-).
Mám ji tedy vyhodit, protože v mém případě neměří dobře?
Velice dekuji
Ahoj, jsem rád že se video líbilo.Nemyslím že je třeba měrku vyhazovat. Jenom si dát pozor na nájezd kilometrů. Až kdyby měrka ukazovala po najetí např. více než dvou tisíc, že je řetěz jako nový, přemýšlel bych o tom co je špatně...
Lide řadí dost často v tahu. Stačí když kolem mé dílny jezdí cyklisté,za vratama začíná kopec. No krásně se to při servisu kol poslouchá:)
Moc pěkné a poučné video. Jen drobná připomínka čas 9:12 nejde o procenta, ale milimetry.
100 procentně jsou to procenta. :)
Ty kupuješ jen prevodniky ne cele kliky. Jinak hezké video
Pravda pravdoucí. :) Omlouvám se všem za chybu. Mělo tam být že se mění převodníky, nebo celé kliky. Zrovna u těch klik se čtyřhranem převodníky měnit nejdou, takže je potřeba vyměnit celé kliky, u spousty klik to ale vyměnit jde. Pak už je to o výběru nejlepší varianty.
@@cykloportI na čtyřhranu je dobré mít Kliky na ČTYŘPATCE - A tam převodníky vždycky měnit jdou.
Kola, která nejsou osazená klikami na Čtyřpatce - Jsou skoro vždy celkově nižší kategorie, ani ne kategorie střední.
I ty kola mívají ČTYŘPATKU šlapaní (kliky s převodníky se 4 šrouby na výměnu převodníku)
Takze kilometer jazdy na bicykli ma bude stat viac ako jazda na aute...😩😩
Kolo vyjde vždy levněji a navíc vám přinese pevné zdraví a zážitky, které jsou k nezaplacení. 😊