Děkuji za vysvětlení a rady ve vašich videích. Nevidí se moc často, aby někdo dokázal mluvit plynule, věcně a nebylo při tom použito zbytečně 10 rušivých střihů za minutu.
Díky za další skvělé video! Za roky laborování s řetezy jsem se ustálil na čištění pomocí chlupatého hadru (ideální starý froté ručník - lze i nový, ale to na vás přinese hněv manželek a družek) a čističe na řetezy bez sundání z kola. Jednou za čas ho sundám a vylouhuji v benzínovém čističi. Mažu lubem nejmenované značky (má v názvu anglicky kolo, práci a několik iksek) se specifikací normal, v zimě s wet. A to každý týden, jezdím denně. Mám 4 kola, vše s trojplackou. Na stařečky z krumpáčové oceli s pohonem 3x6 a 3x7 používám 6a7kvalt řetězy Yaban za pár korun, mají slušnou výdrž. Na horském 3x9 se mi osvědčil odpovídající řetěz od SRAM a na 3x10 hlavním kole používám HG54. Nešlapu silově a při dobré péči se vytahá až mezi 2-3 tkm.
Tohle je mi jasné, jsem nakonec strojař a údržbář celý život. Dotaz: nový řetěz je pouze nakonzervován z výroby. Namočím ho do benzínu, ředidla, čehokoli, abych z něj dostal všechno konzervační mazivo. Po vyschnutí nasadím a vezmu poctivě sprejem Castrol chain O-R za stálého otáčení klikou, aby se za pohybu dostal dovnitř. Tedy motorkářský přípravek, vcelku nic levného. Dělám dobře . . . špatně? Zatím mám zkušenost, že na takto udržovaný řetěz najedu 3x tolik, než s olejem. Tenhle sprej ale nefunguje v zimě a nechrání proti soli. V zimě to prostě poleju párkrát olejem 220 viskozita z fabriky a je to sice hnusné na pohled, ovšem ochrana proti soli je sto procentní.
tak to by mě zajímalo kterej výrobce dokaže udělat sestavu kde bude řetěz zabirat na řetězce všemi zuby a záměrně píšu sestavu protože pokud se dají random i stejných parametrů tak je to vyloženě utopie jinak se vším ostaním by se dalo souhlasit teda až na to zě rozhodně i pruží a natahuje se ale pokud je vyroben z vhodného materiálu tak jeho trvalá deformace bude skoro nulova a rozhodně zanedbatelná proti opotrěbením zmíněným ve videu . (pokud bude vyroben z vhodného materiálu 😀)
Off topic. Na stolku, ta postavička černocha (jestli se to slovo ještě smí používat) co pojídá mince, velká paráda. Pamatuju, že to měla prababička a vždy jsem si s tim jako malej hrál.
já jsem vytahany řetěz zkrátil o dva clanky, použil rychlospojku a na puvodní kazete a převodníku má 16tis KM :) :) jak se to natahuje tak si to celé sedá, toť k měnění čehosi, kolo Lapierre s Boschem tj. ebike, mažu pravidelně
Pokud se vytahaný řetěz nasadí na velký převodník, bude dobře sedět pouze na pár zubech. Kdyby bylo jeho opotřebení dáno pouze vůlí v kluzných ložiskách, musel by si sednout bez problémů klidně po celém obvodu.
Voskuju už přes rok a k oleji bych se nevrátil Byť jezdím po lesích a v prachu tak je řetěz i hazka i převody krásně vše čisté. Neváže to na sebe bordel. Že by to nějak prodloužilo život řetězu se úplně říci nedá...
@@XLbiker haha ok ! 😀tak ja jdu navoskovat, ten olej uz me neskutecne s***, retez cernej po jedny vyjizdce (samozrejme dostane predtim odmastovaci koupel)
já třeba použivám vosk od squirt a nemohu si to vynachvalit už min 3ti rok ho použivám a jak to človek předem vyčisti řetez z vyroby tech.benzinem aspon,tak pak funkčnost vosku toho je znát,mě většinou vydrži 150-300km záleži dle podminek kde jezdím - za sucha až 300km ale zas i snadne vyčisteni řetezu,převodu
mám 16tis Km Shimano řetěz do 20eur, aktuálně a ještě se neroztrhl na ebiku, takže dost, jak se obrusuje tak si sedá, tudíž jsem neměnil prevodnik ani kazetu, zkousím co to vydrzi, pak to vymenim najednou nebo nove kolo...
U mna na starom 18 rocnom bicykli som nemenil retaz vobec / najazdene no dost...tisice kmpo kopcoch/a vsetko fungovalo ako ma. Teraz 12 kolecko...1500km najviac. Brat nemeni ani na 12 kolecku ma 5000 najazdene...nestriela, ide ...tak porad..co a ako.
Prodloužení řetězu neřeším, jezdím tak dlouho, dokud nezačne výrazně přeskakovat pastorek, naposled vydržel asi 8.000 km. Pak měním řetěz i paskorky (kazetu).
@@yorgTube ani nie. Keď budeš meniť reťaz "ako hovoria" každých 1500-2000km, tak u neho by to boli 4 reťaze, ktorá stojí cca 30€. To je 120€ a kazeta a reťaz spolu po 8000km vyjde na to isté ;-)
Děkuji za vysvětlení a rady ve vašich videích. Nevidí se moc často, aby někdo dokázal mluvit plynule, věcně a nebylo při tom použito zbytečně 10 rušivých střihů za minutu.
Super,vsecko to sedi,radsi menim retez po 800 km a prevodnik uz ma za sebou asi 8000 km
Vy jste učitel neé? Prostě SUPER!!! 👍🙏🙏🙏
kurna fakt super videa
super videjko jako vždycky, díky za další detaily!!
Díky za další skvělé video!
Za roky laborování s řetezy jsem se ustálil na čištění pomocí chlupatého hadru (ideální starý froté ručník - lze i nový, ale to na vás přinese hněv manželek a družek) a čističe na řetezy bez sundání z kola. Jednou za čas ho sundám a vylouhuji v benzínovém čističi. Mažu lubem nejmenované značky (má v názvu anglicky kolo, práci a několik iksek) se specifikací normal, v zimě s wet. A to každý týden, jezdím denně.
Mám 4 kola, vše s trojplackou. Na stařečky z krumpáčové oceli s pohonem 3x6 a 3x7 používám 6a7kvalt řetězy Yaban za pár korun, mají slušnou výdrž. Na horském 3x9 se mi osvědčil odpovídající řetěz od SRAM a na 3x10 hlavním kole používám HG54. Nešlapu silově a při dobré péči se vytahá až mezi 2-3 tkm.
tkm To jsou terakilometry? Dobrá výdrž,
Nejdřív like, potom video.... 👍👍👍
Tohle je mi jasné, jsem nakonec strojař a údržbář celý život. Dotaz: nový řetěz je pouze nakonzervován z výroby. Namočím ho do benzínu, ředidla, čehokoli, abych z něj dostal všechno konzervační mazivo. Po vyschnutí nasadím a vezmu poctivě sprejem Castrol chain O-R za stálého otáčení klikou, aby se za pohybu dostal dovnitř. Tedy motorkářský přípravek, vcelku nic levného. Dělám dobře . . . špatně? Zatím mám zkušenost, že na takto udržovaný řetěz najedu 3x tolik, než s olejem. Tenhle sprej ale nefunguje v zimě a nechrání proti soli. V zimě to prostě poleju párkrát olejem 220 viskozita z fabriky a je to sice hnusné na pohled, ovšem ochrana proti soli je sto procentní.
super, díky
Super video
tak to by mě zajímalo kterej výrobce dokaže udělat sestavu kde bude řetěz zabirat na řetězce všemi zuby a záměrně píšu sestavu protože pokud se dají random i stejných parametrů tak je to vyloženě utopie jinak se vším ostaním by se dalo souhlasit teda až na to zě rozhodně i pruží a natahuje se ale pokud je vyroben z vhodného materiálu tak jeho trvalá deformace bude skoro nulova a rozhodně zanedbatelná proti opotrěbením zmíněným ve videu . (pokud bude vyroben z vhodného materiálu 😀)
Off topic. Na stolku, ta postavička černocha (jestli se to slovo ještě smí používat) co pojídá mince, velká paráda. Pamatuju, že to měla prababička a vždy jsem si s tim jako malej hrál.
V dnešní době nevydrží řetěz ani měsíc 😅🙂,jinak pěkné video 👍
Nesmis ho kupovat u vietnamcu😀me vydrzi rok💪🏻😎
já jsem vytahany řetěz zkrátil o dva clanky, použil rychlospojku a na puvodní kazete a převodníku má 16tis KM :) :) jak se to natahuje tak si to celé sedá, toť k měnění čehosi, kolo Lapierre s Boschem tj. ebike, mažu pravidelně
@@Sakmadyk Ono snad záleží na počtu km, které naběhal. Když někdo nalítá 1000km za měsíc, tak proč ne.
@@yorgTube Muze bejt.
@@yorgTube Hmm, hlavně snad záleží, jestli jezdí po asfaltu nebo v blatě, snad ne?
Riesenie jedno rýchlostný bicykel alebo planetova prevodovka zadny náboj 👍
Chtěl bych se zeptat...může mít vliv na životnost řetězu ojetá kazeta?Už třetí řetěz se nedožije 300km...jezdím stále stejně 15 let...děkuji..
Pokud se vytahaný řetěz nasadí na velký převodník, bude dobře sedět pouze na pár zubech. Kdyby bylo jeho opotřebení dáno pouze vůlí v kluzných ložiskách, musel by si sednout bez problémů klidně po celém obvodu.
Zdravím on se ten řetěz opravdu natáhne ne jen vůve v čepech a válečkách. Při položení starého a nového řetězu je to znát.
Ale to jem kvůli tomu jakou má už tam vůli kterou samozřejmě nevidíte jako vůli ale jako delší řetěz
me by zajimal Vas nazor na voskovani retezu, me to prijde jako dobry napad pokud se to dela spravne.
Voskuju už přes rok a k oleji bych se nevrátil Byť jezdím po lesích a v prachu tak je řetěz i hazka i převody krásně vše čisté. Neváže to na sebe bordel. Že by to nějak prodloužilo život řetězu se úplně říci nedá...
@@XLbiker jj to mi take vyhovuje,akorat mi prijde ze musim prevoskovat retez realtivne casto, tak co 10 dni, jak casto to delas ty ?
@@martinvanicek4076 hele ja mozna jeste casteji 😀
@@XLbiker haha ok ! 😀tak ja jdu navoskovat, ten olej uz me neskutecne s***, retez cernej po jedny vyjizdce (samozrejme dostane predtim odmastovaci koupel)
já třeba použivám vosk od squirt a nemohu si to vynachvalit už min 3ti rok ho použivám a jak to človek předem vyčisti řetez z vyroby tech.benzinem aspon,tak pak funkčnost vosku toho je znát,mě většinou vydrži 150-300km záleži dle podminek kde jezdím - za sucha až 300km ale zas i snadne vyčisteni řetezu,převodu
10ton? Keď som skúšal ja tak vydržala tak1200kg odhadom.😁🖐️
Pavle, cos měl z fyziky za známku s tím, že se kov nedokáže vytáhnout? By si ze zkoušení letěl i s futrama 😁
Prijde jenom me, ze je konec videa useknuty?
Nepřijde, docela mě to pobavilo. :-D
Rád by som sa spytal koľko km je priemerna dĺžka životnosti reťaze. Ano viem, že to záleží od veľa faktorov.
mám 16tis Km Shimano řetěz do 20eur, aktuálně a ještě se neroztrhl na ebiku, takže dost, jak se obrusuje tak si sedá, tudíž jsem neměnil prevodnik ani kazetu, zkousím co to vydrzi, pak to vymenim najednou nebo nove kolo...
U mna na starom 18 rocnom bicykli som nemenil retaz vobec / najazdene no dost...tisice kmpo kopcoch/a vsetko fungovalo ako ma. Teraz 12 kolecko...1500km najviac. Brat nemeni ani na 12 kolecku ma 5000 najazdene...nestriela, ide ...tak porad..co a ako.
Prodloužení řetězu neřeším, jezdím tak dlouho, dokud nezačne výrazně přeskakovat pastorek, naposled vydržel asi 8.000 km. Pak měním řetěz i paskorky (kazetu).
Trošku náročnější na peněženku. Ale proč ne,
@@yorgTube ani nie. Keď budeš meniť reťaz "ako hovoria" každých 1500-2000km, tak u neho by to boli 4 reťaze, ktorá stojí cca 30€. To je 120€ a kazeta a reťaz spolu po 8000km vyjde na to isté ;-)
@@MarekVida Ještě bych pak rád viděl zuby na převodníku. To bude taky docela žralok.
@@yorgTube řetěz mě stojí asi 60% ceny kazety, takže je ekonomicky výhodnější dojezdit a pak vyměnit celé.
@@pavelblaha5243 jasne ze je to vyhodnejsi, taky to tak mam pripravene k vymene
Čili odpověď na otázku , zda-li větší pila v predu méně opotrebovava retez. Konečně znám odpověď po tolika letech, zvlastni pocit děkuji 😃