Đánh giá nhanh Vinfast VF6 - Lại nhớ chuyện rất buồn của gia đình tôi | TIPCAR TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Hãng xe Vinfast liên tục nhấn mạnh cụm từ "XE GIA ĐÌNH" khi cho ra mắt mẫu xe điện thông minh VF6 - chiếc xe nhỏ gọn trong phân khúc crossover hạng B. Vậy chiếc xe này có gì hay và dở khi sử dụng cho gia đình?
#VinfastVF6 #Danhgiaxe #TipcarDanhgiaxe
--------------------
Hỗ trợ thực hiện: Showroom Vinfast số 1 Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên, Hà Nội.
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
XĂNG HAY ĐIỆN - ĐỀ TÀI CHƯA NGUỘI!
Thưa các bác,
Trong thời gian qua, đề tài chọn xe điện hay xe xăng có lẽ chưa bao giờ hết hot. Với những bác không tiện trạm sạc thì không chọn xe điện, đó là điều hiển nhiên. Nhưng nếu các bác tiện trạm sạc hoặc nhà có thể lắp trạm sạc, thì câu chuyện sẽ là gì?
1_TÔI VẪN CHỌN XE XĂNG, vì cả nhà có mỗi chiếc xe, đi chơi đâu xa sẽ tiện hơn
2_TÔI SẼ/ĐÃ CHỌN XE ĐIỆN, vì trải nghiệm cảm giác rất khác, bảo dưỡng lại rẻ
3_Ý KIẾN KHÁC (xin vui lòng chia sẻ chi tiết)
Các bác giúp em chia sẻ nhé. Tipcar đang rất mong được tập hợp nhiều ý kiến để chuẩn bị cho một đề tài trong thời gian tới.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
BỔ SUNG QUAN TRỌNG:
Video này em thiếu 1 nội dung quan trọng, đó là VF6 trang bị treo độc lập đa liên kết phía sau. Đây có thể nói là trang bị sáng giá trong phân khúc B các bác ạ.
Nên chọn xe điện là tốt nhất trong bối cảnh giá xăng lúc tăng thì tăng phi mã mà lúc giảm thì giảm rất nhỏ giọt, không khác gì muối bỏ biển
Tôi chọn xe điện. Vì nhà có chổ đỗ. Có chỗ sạc. Xài rất sướng nhé. Chi phí thấp, nên đi đâu gần xa cũng vác đi, cũng chả ngại, lại vui vẻ => gia đình hạnh phúc 😂😂😂
Tôi chọn xe điện ! Vì nhà tôi sử dụng điện kinh doanh và có điện mặt trời áp mái. Chỉ đi loanh quanh ít đi chơi xa .
Tôi nhà rộng rãi và chọn xe xăng vì tổng thể nhiều vđ khi đem ra phân tích
Giá quá là rẻ, các ae hay nói ủng hộ với tự hào thì giờ là lúc thể hiện đấy.
Nếu yêu người ta sẽ tìm cách... chỉ hơn chục năm trước thôi, chúng ta cũng đã từng chê iphone hay samsung là pin yếu, không bền như nokia, rơi là võ, sóng sánh không ổn định, đi đâu cũng phải kè kè sạc dự phòng, đắt đỏ, thừa thãi .... nhưng ở hiện tại thì smartphone lại gần như không thể thiếu trong túi mỗi người. Vậy nên nếu không hợp có thể tìm thời gian và địa điểm khác hợp hơn, nếu không có nhu cầu cũng hoàn toàn có thể ủng hộ bằng tinh thần hoặc lời nói, hoặc ít nhất thì lờ nó đi. Đừng vì không hợp với mình mà cứ đem hết đi chỗ này chỗ nọ để dìm hàng. Các doanh nghiệp nội sống tốt thì giá thành mới hạ xuống, công ăn việc làm mới dồi dào, quốc gia mới có tiếng nói. Còn cứ mãi kéo nhau đi xklđ, bán rẻ 3 năm tuổi trẻ rồi về chê bai trong nước vô lý thì muôn đời cũng không khá lên được đâu
bác nói quá chuẩn luôn.
hợp lý🎉
Hay quá ạ. Th bạn em, lớn lên ở tỉnh lẻ, 1 thị xã cách HN gần 100km. Đi Nhật đc gần 3 năm về chê Việt nam chạy theo Nhật (Nhật đứng im) 200 năm :))
1 kênh đánh giá xe rất khách quan nêu lên được ưu nhược điểm của chiếc xe đó không sợ bị hãng vùi dập, đáng để mọi người theo dõi nha
Trạm sạc cách nhà em có 1km, hiếm khi thấy có xe sạc full chỗ, sân nhà thì bao rộng để xe, bằng lái cũng đã có. Chỉ còn mỗi tiền là chưa có :(
Ui e cữ ngỡ như đang nói về nhà e, e cx kết Vin mà chưa có xẻng bác à 😂
bán nhà mua xe
Rất thích cách chương trình nêu lên chủ đề tranh luận và khéo léo xử lý tranh luận đó. Mình xem để nâng cao kiến thức về xe và cả kỹ năng ứng xử nữa.
Bác lại quá khen rồi, em cũng mộc mạc có gì nói nấy thôi bác. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh!
nếu nhà có chổ đậu xe, xạc tại nhà. hằng ngày đi nhiều từ 50-100 km thì kinh tế hơn xe xăng rất nhiều. có một điều mình rất thích đi xe điện là không phải lo hít phải khí thải từ động cơ nhất là khi nằm ngủ trong xe khi buồn ngủ ( mở gió ngoài). Mấy pác có điều kiện nên lắp một máy đo nồng độ co2 trong xe thì sẽ thấy nồng độ co2 trong xe chạy xăng dầu rất cao.
Kênh yêu thích của tôi, chúc tipcar ngày càng phát triển❤
Cảm ơn bác! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Nhà em thì đã có sẵn sân và lắp đặt ổ cắm. Mỗi lần cần sạc thì chỉ việc đi làm về cắm sạc (sạc 3.5kw của VF8 nhưng VF5 sử dụng) thì chỉ sau một đêm thì ngày hôm sau lại đủ pin để tiếp tục đi bình thường. Vô cùng tiện lợi và thoải mái.
Chi phí sử dụng thì vô cùng rẻ, vì mua đứt pin nên hầu như ko lo nghĩ gì về việc tiền thuê pin còn sạc tại nhà thì tiền điện có tăng nhưng ko đáng kể so với việc đổ xăng.
Sau hơn 2 tháng sử dụng VF5 thì khẳng định là lựa chọn hợp lí nhất cho những người muốn sử dụng xe điện giá rẻ, tính năng cơ bản và chi phí sử dụng rất rẻ.
Với những chiếc xe điện giá rẻ thì khuyên nên mua luôn pin là ổn nhất
việc sạc pin của bác là lấy điện từ ổ cắm trong nhà hay là phải lắp trạm khác ? Điện dùng hàng ngày thông thường có sạc đc không bác
Diện chịu được 2 bếp từ trở lên là OK, nhớ có chân mát đáo.
Sau bảy năm thì bỏ tiền ra mua pin
@@ryando9xsạc ở nhà đơn giản mà sạc 3.5kw thì gấp đôi cái ấm siêu tốc tí chứ có gì.
@@trantuan7254khác gì ông bổ máy làm lại đâu mà kêu
Thật ra điều quan trọng nhất mà xe điện mang lại là niềm vui khi biết mình không xả khói gây hại cho mọi người và môi trường. Chứng kiến cảnh kẹt xe ở TpHCM và Hà Nội vào những buổi trưa nắng với những chiếc xe xăng thì bạn sẽ có động lực để mua và sử dụng nó thôi.😊
Giá vẫn khó tiếp cận quá. Thiết nghĩ chỉ nên tập trung vào quãng đường di chuyển và thời gian sạc. Còn những option râu ria nên giảm bớt ở những dòng xe như này để hạ giá thành.
Ví dụ như tôi đang sạc ở nhà, nên rất tiện, xe đi được 420km mới sạc nên một tuần hơn tôi mới sạc 1 lần. Các tính năng trên xe là yếu tố quyết định tôi mua xe.@@uranus2808
Cuối cùng tipcar đã lên video VF6, chúc kênh ngày càng thành công hơn🎉
Cảm ơn bác nhé!
Người ta không còn cuồng Vinfast như xưa nữa nên giờ đây Vinfast vẫn phải tham gia vào cuộc đua với các hãng khác một cách công bằng. Vượt trội hoặc là ế 😢
Chuẩn h phải nhìn khách hàng chứ k phải cứ theo các nhà sx . Tình thần vinfast chỉ thời điểm đầu con h như bạn nói
tinh thần Vinfast luxA 1ty về 500
Chả ai cuồng cả, xe Vinfast đẹp, tốt, giá ok lại sạch sẽ môi trường giúp bảo vệ gia đình mình thì cứ thế mà mua thôi.
Độ chắc chắn khung thân vf ăn đứt nhiều xe hàn nhật( thực tế các vụ va chạm đã chứng minh) điểm yếu của vf có lẽ chỉ còn nằm ở phần mềm thôi. Giá bán mềm hơn chút xíu nữa là ngon hẳn.
Vf chỉ cần người ta đánh giá đúng không dìm hàng là đã tốt rồi.
Em mong họ làm ra được những chiếc xe tốt và an toàn. Còn có bán được hay không còn do người tiêu dùng quyết định. Mến chúc anh Việt Anh sức khoẻ! ❤ Thân!
Tào lao. Kinh doanh kiểu đó ế xấp mặt. Ngay cả tesla còn phải thay đổi để đáp ứng nhu cầu của khách hàng thì vinfast là cái đình gì
Xe vinfast sx trc giờ đều tốt và an toàn.
@@Yeucuncungg96 họ vẫn đang là hãng xe khởi nghiệp nên cũng phải đợi thêm thời gian mới kiểm chứng được bác ạ.
@@hieuphan3192 gian dối khách hàngkiểu tesla thì theo, bán mạng ko tiếc, hay ho gì.
Riêng cá nhân mình thấy thì phím vào số của VF6, không hợp lý bằng ở trên yên ngựa. vì vị trí đó các trẽ nhỏ bên ghế phụ rất táy máy. Mong Tipcar có bài test về các hệ thống can thiệp, ví dụ như: đang ở số D mà vô tình chạm phải Phím R hoặc N, P khi đang di chuyển từ 40km/h trở xuống và ngược lại. xin cảm ơn!
@quocbao9x mình cũng không biết nếu lỡ không may chạm phải từ D sang R thì có bị bùm k ta? khi đổ đèo dốc cua liên tục, nếu không quen thì cũng khá căng thẳng. mình cũng thích xe điện nên hay xem lắm.
Tipcar là kênh duy nhất ko khen bạt mạng xe Vin, cung cấp cho ng xem trọn vẹn nhiều khía cạnh nhất! Là kênh duy nhất trong ngành review xe ở Việt Nam đủ bản lĩnh để dùng cái tiêu đề đi ngược lại số đông như vậy😂
Theo thông tin mà anh đưa ra cùng với quan sát của em thì em có thể nói là: Vin đang triển khai mạng lưới trạm sạc khá đồng đều trên cả nước, nhưng bởi vì thế mà các trạm sạc ở các thành phố phát triển đang hơi bị quá tải, trong khi các trạm ở xung quanh hoặc ở tỉnh lẻ thì không mấy khi được dùng tới. Bằng chứng là ở tp Biên Hòa Đồng Nai chỗ em, Vincom Tân Mai và Go! Tân Hiệp thì Vinfast đều trang bị một khu riêng để sạc xe, nhưng các khu này khá vắng hoặc chỉ có vài xe gia đình hoặc xe của các bác Xanh SM tới sạc thôi.
Không hiểu thiết kế thế nào mà chiều dài cơ sở rất lớn nhưng hàng ghế sau khá chật. Thêm phần sàn cao nữa nên ngồi hàng ghế sau như ngồi xổm vậy, khá là khó chịu.
Đó là kiểu người xưa gọi là: ăn trên ngồi trốc.... đó ạ 🤣🤣🤣
Cám ơn Tipcar trong đó là câu chuyện của cô hàng xóm VA thì phải…hihi
Theo quan điểm của riêng m thôi. Hiện nay xe điện vẫn là tương lai thôi, chưa thực sự đáp ứng nhu cầu gọi là xe gđ VN được đâu. Vì gđ người Việt sd xe oto cho rất nhiều mục đích khác nhau nên sẽ phát sinh nhữg yếu tố khó khăn nhất định khi sd. Còn về mặt trang bị hiện đại trog xe điện thì là thứ yếu thôi. Xe điện hiện nay nếu có tiền thì trải nghiệm cho vui thôi. Còn thật sự phải nói đến tên tuổi trog ngành oto nữa. Thôi nói ra thì nhiều qá… hãy cứ đợi đã chưa nên vội mà phải ôm cái bực tức vào người…kkk
Với cá nhân em thôi bác, còn nhiều người khác điều kiện sạc tốt hơn thì còn tiện hơn xe xăng luôn ạ.
@@TipcarTV xe điện có thể hơn xe xăng về một số mặt . Nhưng nói xe điện tiện hơn xe xăng thì em không đồng ý.
Đúng là chỉ có xe xăg mới tiện thôi. Nhưg chữ cái V xăg hay điện m cũng k l i k e. Chỉ thích kênk mà VA làm là chính thôi…
VF vội vàng khi đưa ra quá nhiều các dòng xe điện giá cao dù còn nhiều lỗi. Dòng xe phù hợp thu nhập với đại đa số người dân thì chưa có. Ở tầm giá trên 500 là người mua rất tâm tư, tỉ lệ mua xe điện kém hơn nếu có các dòng xe xăng. Mong VF sớm nhận ra và phát triển dòng xe dưới 300, 400 bao gồm cả pin.
bản base bị cắt hết từ động cơ đến adas, hud...ko khác gì ruột vf5 mang vỏ vf6 mà giá 675tr chưa pin là quá cao, mong vin fast có sự điều chỉnh giá cho hợp lý
Ý cuối của bác "điều chỉnh giá" là bác đang nói đến bản Base hay tất cả các bản?
@@TipcarTV đc thì tất cả các bản giảm cho ae dễ tiếp cận, còn ko thì nên định giá lại bản base vì bản này ae quan tâm nhiều hơn plus
Chung cư chỗ mình ở HBGC Minh Khai sạch bóng xe điện vì BQL cho bịt hết các ổ điện ven tường sau vụ cháy chung cư mini. Vậy là tập khách hàng chung cư (nơi có chỗ đổ tiện lợi, nhiều người có khả năng sở hữu xe ô tô, xe máy điện) đã bị co hẹp lại đối với các dòng xe điện. Xe điện giờ chỉ trông mong vào những khách có nhà riêng tự xây, nhà phố; mà nhà ở các khu phố cũ thì 90% là không có chỗ đỗ xe vì " ngõ nhỏ phố nhỏ nhà tôi ở đó". Cơ hội lớn duy nhất cho xe điện là các hãng taxi của chính Vin mà thôi, còn lại lẻ tẻ xe cho các thánh tự hào quá Việt Nam ơi thì thật khó để bù đắp chi phí sản xuất - bài toán khó cho Vin
Samsung biết sao nó giàu mạnh như vậy không? Đơn giản là tại Hàn Quốc mọi người Hàn đều ít nhất một lần trong đời sử dụng Samsung. Cái đó ở Hàn họ gọi là "tự hào quá Hàn Quốc ơi". "Cơ hội lớn duy nhất cho xe điện là các hãng taxi của chính Vin mà thôi" đây là tầm nhìn của con người không biết tự hào dân tộc và yếu kém kiến thức kinh doanh kinh tế cơ bản. Đơn giản đây là 1 bào toán kinh tế và marketing. Xanh SM và vinfast là 1 vì cùng 1 chủ. vinfast (túi trái) bán xe cho SM (tiền túi phải) về cơ bản chẳng giải quyết được cái quần què gì cả. Nhưng cái khác người ở đây là SM làm ra tiền được có nghĩa là VinFast đi con đường tắt để kiếm tiền ngoài con đường chính là bán xe. Cái khôn ngoan nữa là để người dân có cơ hội trải ngiệm xe mà không phải mua xe. đó gọi là marketing. cả marketing về hình ảnh (ra đường là thấy xe vin chạy đầy đường đó là điều hiển nhiên) marketing về chất lượng (ngồi xe vin là êm, rẻ, hỏi tài xíu là tháy chi phí vận hành = 1/2 xe xăng). Thế nên nói "cơ hội" ở đây là sai lầm mà phải nói là chiến thuật kinh doanh vì cách làm nầy là lấy phần tiền đáng ra để làm marketing sử dụng nguồn tiền nầy để tạo ra SM để từ đó tạo ra lợi nhuận và nhân cơ hội đó marketing sản phẩm bằng chính nội lực của mình. Tỉ lệ oto ở việt nam là 55/1000 dân và là nước có tỷ lệ sở hữu ô tô tăng nhanh nhất thế giới (17%/năm). Nhà nước hỗ trợ về chính sách về an ninh chính trị, nguồn cung thì độc quyền ít nhất 10 năm, nguồn cầu thì tăng ngày 1 nhanh thế nên bớt lo mất tập khách hàng chung cư đi. phát ngôn nhận xét thì ít nhất phải có lý lẻ dẫ chứng cụ thể đừng có mà phán bừa.
Rất thích kênh này chân chất thật thà, mà rất sát thực tế + vấn đề chuyên môn 😊
Cảm ơn video của Bác. Ý kiến thêm: Tiền thuê pin như cá lòng tong rỉa mỗi tháng, trụ sạc luôn bị gsm chiếm, mua chiếc xe e34 mà như mua chiếc taxi rẻ tiền, chế độ bảo dưỡng chăm sóc khách hàng không chuyên nghiệp. Nhiều lúc nản.
Chia sẻ với bác chuyện sạc. Nhưng e ở tỉnh lẽ nên sạc không phải là vấn đề lớn, tuần sạc lần ngồi trong xe nghe nhạc, đọc truyện, coi youtube 1 tiếng full pin cũng bình thường. Cái được là xe điện mang lại trải nghiệm tuyệt vời, lái sướng. Nhất là vấn đề an toàn, VF cho cảm giác an tâm.
Bác nói chuẩn, cùng tầm tiền ở đất Việt Nam! Này thì Vinfast không ngán hãng nào hết
@@Wanderer124thế bác không biết gì về xe điện rồi, vẫn cắm được ở nhà nhé
Cho cảm giác an tâm, nhưng chỉ lo dừng giữa cao tốc mới lo không biết hôm nay ra chạm sạc có cho hay ko thôi, với dc rèn kỹ năng sống giữa trời nắng mưa xen youtube giải trí
@@uocnguyen2292 bạn nói toàn những chuyện lúc xe mới ra. Giờ thì muốn hoài niệm cũng ko được.
@@Wanderer124 mình thích ra trạm chớ ở nhà vẫn sạc đc
Em thích xe thiết kế mềm mại kiểu VF8 , nhưng giá khá cao. VF6 giá rẻ hơn. Nếu sau này chọn mua xe hơi điện, em sẽ phấn đấu để lấy chiếc VF6.
Nói chung bác nào có xe rồi mà thừa tiền thì mua thêm con này để cho vợ đón con hay đi chơi loạn quanh trong phố thì ổn,chứ như mình góp mãi mới được mấy trăm triệu thì ko dám mua.Không phù hợp cho lắm
😂😂😂 nên trải niệm kỹ ko lại tiếc đấy bác, nếu ko rủng rỉnh thì mình nghe ngóng
VF vẫn chưa tạo ra được mẫu xe điện quốc dân. VF5 giá tương đối dễ tiếp cận nhưng hình thức xấu quá nên ít người đi. Có mẫu xe nào đẹp như VF6 và giá rẻ như VF5 (ít công nghệ cũng được) thì sẽ nhiều người mua. Khi tạo được cộng đồng VF đủ lớn thì sẽ có cơ hội bán được các xe ở phân khúc cao hơn.
VF5 có đki kiểu dáng công nghiệp rồi, nhưng sớm là 2025 mới sản xuất :3 VF5 phải hết vòng đời đã. Nhưng VF5 xấu trên ảnh, nhìn ngoài khá dễ thương đấy
Nhìn ngoài đẹp hơn toyota raize đó bác màu trắng thấy khá đẹp
Đấy nghe anh nói mà nó mướt mườn mượt luôn.
Mình thích kênh này bởi cách dẫn và diễn giải dễ hiểu
Đợt này ưu đãi khi cọc không nhiều vì các đợt trước bán e34 với vf8,9 mới thực sự tiên phong, khi chỉ có thông số catalog và hình ảnh 3d, còn chưa biết cái xe cụ thể thế nào, người dùng cũng phải chờ đợi từ 1 năm mới nhận được xe. Trong khi vf6 thì thông số, xe trưng bày, lái thử xe rồi quyết định cọc nó khác, không được ưu đãi nhiều là đúng. Chỉ những ai tiên phong e34, vf89 mới thấy khi sở hữu là 1 món hời đúng nghĩa.
Hôm diễn ra sự kiện, em nghe con số ưu đã 20tr mà thấy buồn quá bác.
😂😂😂mấy chuột bạch e34 nay ít nghe nói đến hẳn
@@thongphan9539 k chỉ chuột bạch e34 đâu, cả vf8, 9 giờ ngon rồi, nên mấy thành phần chuyên xỉa xói , anti vinfast giờ làm gì còn tin tức gì nữa mà đăng, haha. Người dùng người ta chỉ cần biết hãng xe họ làm xe tử tế cho khách hàng và họ thấy đó thực sự là chiếc xe tốt sau những lần nâng cấp phần mềm. Có ai đã dùng xe điện vinfast rồi muốn quay về xe xăng dầu nữa đâu, chỉ muốn lên đời xe điện thôi.
con e34 ngày trước có tầm 490tr mà rộng hơn con vf6 này quá rẻ. Có ông đi 1v còn chưa đến bảo dưỡng mốc 1 mà bán lại còn 420tr Đợt đó nghe giá e34 xong đúng quá shock định xuống tiền mua luôn mà vợ gàn mãi chê xấu cuối cùng thôi ko mua😂 bẵng đi một thời gian đã lấy vf8. Hiện đi sạc ở hà nội vẫn còn tệ như thời bác chủ kênh nhưng mà tôi đi không nhiều và bản thân cũng thích kết hợp kiểu cà phê sạc xe hoặc mua xắm
sạc xe hoặc xem phim xạc xe cũng khá là ok chấp nhận được. Ở quê tôi thì thoải mái hơn rất nhiều. Hà nội thì vẫn khổ chờ nhau.
@@TipcarTV em thấy với bản plus thì giá vf6 là hợp lý với trang bị như vậy, có thể họ đang test phản ứng thị trường thế nào để ra thêm chính sách cho khách hàng. Nhưng chắc chắn ưu đãi giờ k nhiều như tiên phong đợt trước , vì a V chê nói là bán xe chỉ có biết khuyến mãi..., từ đợt thay giám đốc tới giờ thì các chính sách của Vinfast đã ổn định và giữ giá xe tốt hơn rồi đó anh.
Giá xe này thật khó tiếp cận với đa số người dân Việt Nam. Bản base bị cắt gần hết mà giá vẫn quá cao. Trong khi bản plus có giá ngang với 1 chiếc hạng C gần cao cấp.
nếu muốn rẻ bác hãy chọn vf5, sao mà đòi chiếc nào cũng rẻ đc
@@vietfm3891chuẩn, em mua VF5 cả pin cho vợ, chạy rẻ hơn xe máy kể cả tiền bảo dưỡng, đi đường thì bất kì xe nào thích là vượt, đạp là vượt, đã gì đâu, ko mùi xăng xe, ko lo thủy kích, không nhức đầu tiếng ồn động cơ, mất điện bật điều hoà lấy gió ngoài ngủ ngon lành (mà phải đắp chăn vì máy lạnh khoẻ lắm), lỗi vặt mặc kệ, em thậm chí còn chưa thèm đi cập nhật lần nào vì trời phải nắng vài ngày mới đi cập nhật được
Lúc đầu tính lấy vf5, nhưng đợi xem vf6 ra mắt thế nào. Cuối cùng vẫn phải quay về với e vf5.
@@cuongphan779 làm gì có con xe điện nào giá ngang hoặc thấp hơn xe xăng cùng phân khúc đâu bro. Nên đã chọn xe điện thì chấp nhận giá cao hơn mặt bằng chung thôi
Quá đắt chứ ko phải đắt. So thương hiệu lại một trời một vực. Giá cao hơn hiac tương đương thì cứ mua xe xăng thương hiệu uy tín mà mua. Xe điện chờ 5,10 năm nữa nhiều hãng vào VN lúc đó lựa chọn mới hợp lý được. Cái quan trọng là trạm sạc phải phủ khắp như trạm xăng dầu. Mới yên tâm di chuyển đường xa.
Nói thật xe điện đi ở quê còn ngon hơn phố. Ở quê đậu xe sân rộng. Xạc thoải mái
Khó chịu đến với ko có màn hình phía trước,có lẽ xe điện chỉ di chuyển trong nội thành hoặc khu vực đông trạm sạc,nhưng nhiều ng sử dụng thì rất bất tiện khi sạc,đôi khi cv đang cần gấp,ko thể lúc nào cũng ke thời gian sạc chuẩn được
VF6 nói riêng và Vinfast nói chung hoàn hảo về mọi mặt là điều không ai phải bàn, chỉ có điều là hệ thống phần mềm vẫn cần phải cải thiện nhiều.
Còn việc đem so sánh VF6 với 1 số xe thuần xăng & xăng lai điện có giá rẻ hơn thì xe thuần xăng & xăng lai điện vẫn có điểm thua thiệt. Seltos và Creta thuần xăng tuy có giá rẻ nhất phân khúc nhưng xét trong cả hệ thống liên doanh Hyundai-Kia thì rõ ràng Seltos và Creta ở các thị trường nước ngoài đều không được trang bị hệ truyền động hybrid trong khi Kona bán tại Hàn và Mỹ đã có cả 3 bản là thuần xăng, xăng lai điện và thuần điện. Nói thẳng ra thì việc Hyundai Việt Nam khai tử Kona là 1 việc hết sức sai lầm.
Cộng thêm việc Yaris Cross mới ra mắt đã phải giảm giá 100tr trên các trang báo sẽ càng rất khó để VF6 hút khách vì ở Việt Nam vẫn còn rất nhiều người cuồng cái logo 3 hình bầu dục kết hợp nhau nhưng lại quên mất rằng Yaris Cross ở Việt Nam được sản xuất bởi Daihatsu và Daihatsu thì không bao giờ bền được lâu so với Toyota gốc 100%.
Bác có vẻ ác cảm Toyota VN quá! Có những nội dung rất trung lập và không liên quan đến Toyota VN, nhưng bác vẫn không ngừng nhắc đến.
Thằng này thù toyota lâu thật, đang nói về VF6 nó cũng tiện thể lôi toyota vào để nói xấu
Xe VF hoàn hảo vậy bác mua dùng thôi. Ủng hộ họ thêm động lực
@@TipcarTV thì bác ấy đánh giá VF hoàn hảo thế thì làm gì có hãng xe nào vừa ý được bác này ạ?
Vấn đề hậu mãi của nó mới thật sự quan trọng bao gồm bảo trì sửa chữa thay thế linh phụ kiện trong tương lai như thế nào
Vẫn nhớ như in con Lux A đang chạy thì báo lỗi động cơ giữa đường, xe thì không chạy đc cứ báo, vào hãng thì kêu lỗi phần mềm, sửa lên sửa xuống update chán chê mất mấy hôm
Danh số cả năm bằng bằng công xuốt 2-3 tháng vùa làm vùa nghỉ bao giờ hoà vốn mới có xe rẻ . Xe oto điện tầu hàn tràn qua thôi xong
Chính phủ VN cần có chính sách hỗ trợ giá cho những người mua xe điện sx trong nước như xe điện VINFAST.
Chuẩn bài bác ạ, nhà em trong ngõ nên dù rất yêu cũng chưa có ý định mua xe điện.
Thuế tiêu thu đặc biệt 40% ông ơi.
Xe điện 3%
Đúng vậy. Bạn mình ở tây nguyên ngày đi 200km tháng đi 3000-6000km nghe chuyện mình đi xe điện leo đèo dốc rất phê và vô cùng tiết kiệm thì ưng lắm. Bay về đi thử mấy lần mà giờ vẫn ko dám mua vì tây nguyên tính ra chỗ thành phố ok chứ lên các vùng nông nghiệp cũng ít chỗ sạc.😂
Có những người chưa hợp với sử dụng xe điện thì nói là chưa hợp nhu cầu. Ko vì thế nói xấu chung là tôi thấy văn minh.
Nhà không có trạm sạc nên vừa mua HRV G thấy khá ok đi loanh quanh tháng cũng chỉ 1,5tr tiền xăng
Lăn bánh bao xèng b?
@@datran9877gần 8 đồng kkk . Xe ồn lắm.
735tr bác@@datran9877
A VIệt Anh nói có trụ sạc ở nhà thì tiện hơn xe xăng là chưa đúng roi, ít nhất là chỉ đúng vs ai đi loanh quanh trong thành phố, còn đi tỉnh ví dụ 500 Km thì chạy cỡ 300 km đã lo sốt vó tìm trụ sạc rồi. Còn về vụ thuê pin thì phải phụ thuộc vào Vin, họ có thể đột ngột tăng giá thuê pin bất cứ lúc nào
Mua xe gd thì OK chạy dịch vụ thì ko nên..
-sạch sẽ..nhiều trang bị hiện đại..hơn..
-mặt calang,cần số-nút bấm chưa đẹp…trừ sac Con ít
Thuê pin hay mua luôn pin cũng khó nghĩ đó chứ ạ. Tùy nhu cầu đi nhiều hay ít vậy.
Để tăng doanh số Nên trang bị cho khách hàng cái giá nóc vì cái cốp chỉ bằng xe hạng A, xe hạng A ngồi cũng không chật lắm nhưng cốp nhỏ cũng khó chịu.
So với phân khúc SUV hạng B thì giá quá cao mà cốp xe lại bé tí, xe này chỉ thích hợp cá nhân di chuyển trong phố thôi, chứ gia đình hay đi đường dài thì ko tiện
Anh ơi, em rất mong anh đánh giá sâu vào thiết kế khoang động cơ của VF6 liệu có gặp tình trạng điều hoà bị yếu khi trời nắng nóng giống vf8 ko ạ
xe số tự động khi đề nổ máy khi cần số ở N có ảnh hưởng gì tới động cơ không anh
Ở VN, xe điện vẫn là lựa chọn của tương lai vì còn nhiều phức tạp lắm . Tôi nghĩ, phải 20 năm nữa thì xe điện mới phổ biến được
Ông chờ thêm 20 năm nữa thì thiên hạ lên sao Hoả định cư hết rồi .
Tôi thì 10 năm nữa nếu vinfast còn tồn tại lúc đó tôi sẽ mua ủng hộ ,giờ thì niềm tin chưa đủ để tôi xuống tiền. Vẫn dùng xe xăng cho chắc ăn.
@@NhatVinhLe-lm5jh5 đến 7 năm nữa xe điện lúc đó sẽ phổ biến hơn xe xăng. Không tới 20 năm đâu
Cần j 20 năm 5 năm nữa thui
Vài năm nữa taxi sang xe điện hết
thôi 1 ngày đi gặp 2 con vfe34 nằm giữa đường giữa ngã tư là ko bao giờ muốn mua, xe điện giờ hết hot rồi, bên Trung phá sản hàng loạt, đợi tương lai các hãng có cách nào đó kết hợp giải quyết trạm sạc may ra lúc đấy xe điện mới ok
bản base sửa ko còn 174 mã nữa rùi, tiếc quá, xe hạng B nhưng P như VF5
Chúc Bác Việt Anh sức khỏe
Cảm ơn bác! Chúc bác một ngày tốt lành!
Xe nào cũng có những ưu điểm riêng của nó, quan trọng là phù hợp với nhu cầu của bản thân và gia đình! Chúc cả nhà lựa chọn được mẫu xe ưng ý! Xe điện cũng có cái hay nhưng với nhu cầu của mình hiện tại thì thấy cũng chưa phù hợp lắm!
Cảm ơn bác Việt Anh, e đã nhận đc bình giữ nhiệt 70mai
Mình đang ở hàn quốc chủ mình có 1 xe điện huyndai, ông bảo mua xe thì Cty sẽ tới lắp cột sạc cho.thấy cũng tiện
Câu chuyện trạm sạc và đợi sạc xe điện hiện nay, cũng như người ở vùng sâu vùng cao...trạm xăng ít và xa, mỗi lần đi đổ xăng cả đi lẫn về khá lâu. Cần phải thích nghi và làm quen xe điện thôi
Màn hình này dở hơi rồi! Thiết kế hương đến ng lái thì không nhất thiết phải quay hẳn cái màn hình chĩa về phía ng lái như vậy. Quay như này thì ng ngồi ở ghế phụ sẽ rất dễ cảm thấy khó chịu và bất tiện khi nhìn vào màn hình, tức là ng cần dùng màn hình để giải trí thì ko đc nhìn thoải mái trong khi ng lái xe ko cần dùng màn hình để giải trí thì lại đc nhìn thoải mái😂
Mình đã đắn đo khi mua xe cho vợ và cuối cùng vẫn chọn xe xăng thay vì xe điện!vì 1 tháng vợ mình chỉ đi hết 1,5triệu tiền xăng và k có thời gian đi sạc pin! Đúng là k có chiếc xe tốt nhất chỉ có chiếc xe phù hợp với mình mà thôi
Bác quả thật là thông thái. Mua cho mình thì sao cũng được, mua cho vợ chớ dại mua xe điện. Đến lúc đến chỗ lạ ,không có chỗ sạc ,hoặc phải chờ đợi thì chết với các bà...kkk
ý bạn thông thái
Vợ t thì khác, mua xe là phải mua xe điện luôn, k chơi xăng vì xe điện là tương lai rồi ai lại đi mua xe xăng làm gì , mua sớm càng hưởng nhiều thứ sớm , qua hài lòng luôn
@@thanhnguyen058 tương lai là tương lai hãy mua mới là người thông thái. Nhưng bây giờ bạn đang ở hiện tại nhé.
Vk bác chắc đêm không nghỉ hay sao ấy
Xe điện tốt cho môi trường hay không thì tôi không biết, nhưng nếu trong thành phố như HN chẳng hạn, càng nhiều xe chạy xăng dầu được thay thế bằng xe điện thì càng ít khói bụi. Sao nhà nước không chuyển đổi xe bus sang xe điện nhỉ, để những người hay đạp xe đi làm như tôi đỡ phải đeo khẩu trang!
A nói đúng 1 cái ko có mặt điều khiển phía trước nhìn ko quen mắt
Anh nói rất chuẩn và chuyên nghiệp
1-2 năm nữa thì bọn taxi xe điện nó đánh chiếm hết các trụ sạc ở HN, người dùng bình thường chẳng còn chỗ mà sạc, chưa kể t/g chờ đợi sạc :)) xe điện đi ở tỉnh thì hợp lý hơn, HN chỗ đỗ xe còn k có thì sạc công cộng cái nỗi j, chưa kể các bố xe xăng còn chui vào trạm sạc đỗ ké nữa 😂😂😂
Anh nói thêm về sạc điện đi? Tại sao lại bị vấn đề sạc chậm vậy đối với VFE34 mà ngược lại đối với VF6?? Lẽ nào VFE34 ko sạc nhanh được?
Là do công nghệ pin và trạm sạc bác ạ. Pin phải công nghệ cao, và trạm sạc phải có trụ sạc siêu nhanh thì mới được.
Review hay quá anh !
Tipca rất khéo léo khi so sánh với vPe ..của mình rất hài hòa
Nếu nó ko có lỗi rùa bò với lỗi máy lạnh như VF8 thì nó là chiếc xe rất tốt vì tôi đã mua VF8 và đã bán nó vì toàn gặp những lỗi ngớ ngẩn và mua lại chiếc CX8 cũ dù chiếc CX8 chạy thua hoàn toàn chiếc VF8 nhưng ít ra nó cho tôi cảm giác am tâm trên mọi nẽo đường cần là đi đc ...
Bác đen quá, xe em mua mới được 6 tháng nhưng chưa gặp rùa bao giờ, trời nóng 40 độ, xe đứng im bật điều hoà vẫn cứ là ok. Em vẫn phần mềm cũ chứ chưa lên 8.7.8 hay các bản mới nhất. :)) bác hơi đen
Tôi ko tin là 1 bác mua được VF8 mà ko biết dùng dấu chấm đâu...
@@thanhnhathat bác phản hồi hay quá :))
Rất ít khi comment vào các channel đánh giá xe, tuy nhiên với video hôm nay xin cám ơn anh nói lên khó khăn của người mua xe điện ở CC hay những nhà không có sạc được. Bài toán này chưa được giải thì XanhSM lại là bài toán mới, tranh giành trạm sạc với người tiêu dùng.
SM có quy định mới rồi bác, tranh giành trạm sạc với khách là tèo luôn đó bác.
Quan điểm cá nhân của mình Thì trong các dòng xe điện của VF thì VF6 này tuyệt đẹp cả thiết kế ngoài và nội thất bên trong theo cảm quan bên ngoài
phiên bản thu nhỏ và hoàn thiện tốt hơn vf8 tôi đang đi vf8 thật sự ngon nhé người a e
@@sunmr5264 wow A giàu quá , chúc mừng A có điều kiện sống tốt và lựa chọn đúng đắn ạ !!
Các ông đánh giá xe vf6 kiểu gì mà không nhìn thấy điểm bất hợp lý vây? Cánh cửa sau nó thiết kế liền với phần chắn bùn của bánh sau thử hỏi đi trời mưa có phải quá bửn không? Khi mở cửa ra thì trên cánh cửa dính đầy đất cát, Đất cát nó văng lên có phải han gỉ mất phần cánh cửa đó không?
A Việt Anh sắp tới đầu tư 1 chiếc đi a :)
Nhìn cũng hấp dẫn đó bác Lâm :D
Xe vf đưa nhiều chức năng vô quá nên sợ 1 là đi đèo, đang đi nó báo….”lỗi …lỗi khoá điều khiển…đề nghị quý khách nhảy khỏi xe” là toi cmn 😂 VF nên có nút chức năng manual để biến xe thành basic trong t.h xe lỗi 😅
Lợi ở đâu chưa biết, nhưng sạc bình xe điện ở VN hiện nay rất bất tiện. Hoan hô những người đã tiên phong mua xe điện, riêng tôi sẽ là người sau cùng của quốc gia mua xe điện
Tuỳ mục đích và nhu cầu của bác thôi, chứ em đi về, cho xe lên nhà xe, cắm sạc chậm qua đêm, sáng hôm sau lấy xe đi -> mọi thứ nó quá nhẹ nhàng
Giống tớ ❤
Dang xài e34 và rất thích❤
Bây giờ taxi GSM của VF đầy ở trạm sạc, nên muốn sạc cũng ko dc
Mỗi lần chạy là phải nặng đầu óc tính toán trạm sạc.
-> hiện tại ko thể cạnh tranh dc với xe xăng
Chỉ nhức đầu với người mù công nghệ hoặc không biết chữ thôi, chứ trên app nó báo rõ ràng ở đâu có mấy trụ, trụ nào đang trống, toàn mấy ông chẳng có xe đi phán. Em sạc 100% ở trụ đây mà chưa lần nào gặp khó khăn cả. Dân chạy dịch vụ phải sạc đêm để chạy cả ngày, còn trong ngày e34 sạc 15 phút đi 150km rồi, thời gian đâu ra mà sạc lắm.
@@TrungDao lý thuyết quá bạn, tui cũng dùng app nè, có sạc dc mấy lần ở ngoài đâu.
Bạn tưởng ng mua bỏ ra trên 500 triệu mua xe là mù công nghệ à?
Ông biết có nhiêu taxi GSM chạy ở SG ko? Ra trạm sạc mà xem nhe
@@khatrinh4847vẫn mù đấy bạn, mình mua vf5 cả pin cho vợ chạy đi làm hàng ngày chưa từng phải đợi, phải chuẩn bị từ lúc mua xe xem cung đường đi mỗi ngày có trạm nào, lên các phương án rồi mới mua xe chứ đã nhà kém điều kiện phải ở chung cư mà còn thích đi xe điện thì phải tính toán trước, giờ đón con để xe ở trạm đi bộ 100m ra đón xong quay lại là đủ chạy 3 ngày. Còn không có phương án thì mua làm gì cho nhức đầu, xe này không dành cho người lơ ngơ đâu.
Tra app thì có, ra thì 5 trụ hỏng 3 trụ, tất nhiên 2 trụ còn hoạt động đang có xe dùng rồi.
@@TrungDaocông nhận nhiều ông lơ nga lơ ngơ mua xe điện thì phải sống kiểu xe điện. Nhiều ông kiểu chả tìm hiểu gì mua bừa xong lại quay ra chê trách. Tôi cũng nhà chung cư nhưng thói quen rất thích cuối tuần ra khu ngoại thành chơi chiều về sạc một lần đi cả tuần hoặc đi xem phim, mua sắm kết hợp sạc rất tiện chả có khác gì cuộc sống cũ. Mà bản thân xe nó sạch đẹp đi nhiều cái khoẻ rộng lại còn giá cạnh tranh. Bạn tôi ở bên Pháp mua xe điện còn đắt hơn xe xăng sạc cũng đắt lucs nào điện thoại cũng 6-7 cái app sạc điện còn bảo sao ở việt nam đi xe điện sướng thế.
Vậy bán con vfe34 của gia đình anh không?em mua
😂 có 1 bài toán kiếm cafe ngôi uống chờ xe đầy pin a. Tiền xe ôm ra vào cũng hơn ly cafe :)
Em đang tìm mua 1 chiếc xe bình dân giá niêm yết
Làm thêm nhiều video vf7 đi anh
Chào Tipcar, mong Tipcar làm 1 video về Daihatsu cho người Việt Nam có cái nhìn tổng quan về thế giới xe, một hãng xe có bề dày sản xuất thậm chí hơn cả xe hàn nhưng dân Việt Nam hiện tại không hiểu gì và bị cuốn theo trường phái review dỏm của mấy tay review nghiệp dư.
Em sẽ nghiên cứu kỹ bác ạ.
vf6 đẹp thích mê luôn ❤ cố cày rươc 1 em về nào 🎉🎉🎉
Tipcar cho mình hỏi xe vf5 bin mình sạc đầy 100 phần trăm, nếu mình ko đi 10/20 ngày thì bin có tuột xuống nhiều ko ạ, xin cảm ơn
Em chưa đánh giá vấn đề này bác ơi.
Tôi thường bấm like video của bạn trước khi xem hết.
Cảm ơn bác! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Với giá 850tr tôi đang định mua con mazda cx5 luxury nhưng khi xem ông tipca nói con vf6 tôi lại dừng . đang chờ xem nó có ngon hơn xe xăng
Anh làm clip so sánh giá mua và chi phí sử dụng xe vf6 và 1 xe hang b chạy xăng, với nhu cầu đi trung bình 1300km/tháng xem thế nào ạ, thanks
Thiếu Thanh giá nók nhìn cho nó xịn: dù biết nó vô dụng:
những đi cắm trại mà có nó thì cũng khá tiện:
nên thêm một cần lẫy số trên vô lăng đễ xài cho tiện: như R D P thôi là ỗn:
Thank’s Tipcar!
50km/ngày x 30 ngày = 1.500km/tháng. Tiền thuê/tháng = 1.800.000 đồng / 1.500km = 1.200 đồng/km. Tiền sạc/1km = 500 đồng. Tổng chi phí cho 1 km là 1.700.000 đồng/1km ngang với xe xăng máy 1.5. Vậy so với xe xăng chỉ đỡ được tiền bảo dưỡng định kỳ 1 năm khoảng 4-5 triệu.
Xe 1.5 như Mazda 3, Vios ,City...chỉ đi nội ô thì đến 1700k ,nhưng hỗn hợp chỉ 1.200k-1300k/1km thôi( với giá xăng cao như hiện tại).Nhưng do đổ xăng tiện và nhanh chóng. Còn xe điện phải chờ 5-10 năm nữa công nghệ pin phát triển sạc nhanh hơn đi được xa hơn,và quan trọng là trạm sạc phủ khắp như trạm xăng, và không hãng nào độc quyền trạm sạc thì lúc đó xe điện mới lên ngôi.
@@ChinhNguyen-ww6wh bây giờ xe điện taxi phủ sóng ở khắp nơi, muốn kiếm chỗ sạc có khi mất nhiều thời gian gấp x2 x3 lần so với trước đây. Tôi thấy xe điện chỉ thích hợp cho những người thích trải nghiệm lái xe phấn khích mới mẻ công nghệ mới. Còn đại đa số người dân khác phải còn rất lâu mới chấp nhận xe điện. Nhìn sang trung quốc 1 quốc gia phát triển xe điện nhanh mạnh nhất thế giới, hiện tại cũng chưa thể phổ cập 50% xe điện được thì việt nam với thế mạnh vinfast tôi nghĩ phải mất ít nhất 10 năm nữa xe điện mới gọi là xe ô tô đại chúng được.
E nghĩ các bác cộng cả tiền thuê pin vào tiền chi phí sử dụng hàng ngày là k đúng. Vậy như xe xăng bác mua mà trả góp thì bác cũng phải cộng cả tiền lãi trả góp vào mới đúng. Nên e nghĩ so sánh nên công bằng!
@@KhoaiLe-sd6uh thế bác mua lăn bánh bản base cả pin hơn 800 triệu 1 con xe hạng B, và phải đi 5 năm thì tiền xăng tiết kiệm đc mới đủ tiền pin, lúc đó ko biết pin chai còn mấy %
@@ChinhNguyen-ww6wh em đi ecosport hỗn hợp hơn 7l/100km. Đi như bác thì có hơn 5l/100km. E bái phục.
Trước hay xem mấy kênh rì viu kia nhưng từ khi biết ông tipcar tôi chỉ tìm video đánh giá của ổng thôi.
Cảm ơn bác! Chúc bác tuần mới mọi điều tốt lành!
*_Lúc này xe xăng mãi đỉnh, xe điện dành cho 10 năm sau nữa_*
HuD trên Cx30 nét căng a VA ạ.
Bất chập mọi điều kiện thời tiết ^^
Vậy ạ? Em đang nghi do chiếc kính của em, nó có chức năng chống loá.
@@TipcarTV Vs lại xem lại chế độ. Nó có phần điều chỉnh đậm nhạt, vị trí các kiểu để phù hợp vs ng lái xe đó ^^
Sạc mệt mỏi...năm sau lại không sản xuất giống như bản xăng thì mệt mỏi tiếp...
Sang số lại phải nhìn xuống bấm ...lỡ... khó hiểu quá...sao không chọn núm xoay dễ hơn 😮
A đây rồi, chỉ đợi kênh Bác thôi đấy 😂😂
Cảm ơn bác! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Đến trạm sạc r mà còn bị mất chỗ thì đúng là cay hơn ớt, phải chờ người ta sạc xong rồi tranh nhau sạc
Ai bảo người mua xe điện nhiều quá đúng không bác, mua ít thôi cho người khác sạc
Giá này thì khó cạnh tranh đc với cx5 giá đang rất hấp dẫn
thay pin mới là vấn đề đúng ko ạ
Xe này có cap xạc pin tại nhà không bạn?khu vực mình ở không có trạm xạc pin
Bác liên hệ với Vinfast để được tư vấn chi tiết nhé.
nói chung bây giờ vẫn chưa phải thời điểm phù hợp để mua xe điện
Sao anh ko mua 1 cái xe đạp điện hoặc xe tự cân bằng đi dài dài tý để trong cốp và lấy ra đi về khi đi xạc pin
Em cũng đã nghĩ bác ạ, rồi thấy đạp xe cả đi lẫn về gần chục km hết khoảng 30 phút, về đến nhà dc ít phút lại phi ra luôn thì nó lại ko có ý nghĩa gì :D
Từ vụ go go tv thì VinFast đã mất đi niềm tin trong lòng dân tộc Việt Nam vì ở nhà vin đi xe vin ý kiến nó cho công an rin về đồn
Gogo mà ở Đức hay Thụy Điển là ăn mày luôn rồi bác à
Công nghệ an toàn đỉnh quá
Chọn xe điện thì yếu tố chính là quãng đường đi được bao nhiêu và ở nhà có chỗ sạc không. Chứ sạc ở ngoài cũng hơi bất tiện vì nhiều lúc không có chỗ mà sạc
Ô, nhà em không có chỗ đỗ, phải đi gửi, vậy mà vẫn cứ từ HN đi sapa, Hà Giang, Mộc Châu, Hà Tĩnh,.... ầm ầm, chưa bao giờ nằm đường vì bất kể lỗi gì hay cạn pin cả :)) chỉ có mỗi lần nằm đường vì rách lốp thôi.
Kể cả bác còn 20% pin nhưng muốn xách balo lên thì chỉ việc xách và lái xe thôi, sạc ở đâu, sạc bao lâu app Vinfast tính cho hết rồi. Trừ khi bác lái xe sang nước hàng xóm thì app chịu thôi
Giá như này thì làm sao dân tiếp cận dc , trong khi nước ngta dc chính phủ hổ trợ giá , muốn dân xài ủng hộ mà giá thế kia thì đâu fai ai cũng có điều kiện 😂😂😂