Xe có led ma trận thì ko còn gì để nói, quá OK. Anh VA quảng cáo cũng rất hay & khéo :D Với xe cỏ, kinh nghiệm sử dụng đèn trên cao tốc của tôi là bật pha, nhưng nếu đi sau xe khác thì mình sẽ lựa và làm các việc sau: Hạ cos, giảm tốc độ 1 chút, giữ khoảng cách và lợi dụng đèn xe phía trước để quan sát phía xa. Nếu ko lợi dụng được đèn xe phía trước thì buộc phải chuyển sang pha nhưng sẽ giảm tốc để tránh làm khó chịu xe đối diện.
trong phố gặp cái dạng bật pha là mình sẽ đá đền liên tục, đến khi nào chạy qua thì thôi, nếu mắt mù quá thì ở nhà chứ đừng ra đường báo hại người khác như thế, còn cao tốc thì cứ giương pha mà chạy, khi nào thấy xe thì mới hạ đèn còn ko thì lâu lâu cứ nháy 1 cái để quan sát từ xa cho chắc cú, tránh trường hợp xe hỏng nhưng ko có đèn cảnh báo xe phía sau như ở đầu video
Kaka gặp mấy quả đó em đá không được là bật pha thẳng mặt nó các sếp. Chứ nói thật, cái đó vừa là luật, vừa là ý thức, nhiều người ra đường quên mang theo ý thức😅😅😅😅
Đèn là 1 chuyện, dán flim 2 bên cửa lái mà quá tối thì ban ngày rất sướng nhưng ban đêm lái cực khó. Nhất là những loại xe ô tô dùng nhiều màn hình bên trong rồi người trên xe dùng điện thoại nó hắt lên các kính lái quan sát rất khó
AE mua xe để ý dùng loại flim nhìn từ trong ra ngoài nó không bị quá tối nhé loại đó đắt nhưng nên mua. Còn các xe có nhiều màn hình lớn nên giảm độ sáng không nên lắp đèn led nội thất ( Xe zin 1 số xe có led nội thất họ làm ánh sáng rất dịu, và hắt sáng xuống phía dưới ) còn khi đi độ xe led rất chói và ánh sáng hất lên trên đi xe khó quan sát xung quanh. Nguy hiểm cận kề
Hy vọng bữa nào Tipcar làm clip về chạy dưới trời mưa to, cả trong đô thị lẫn trên cao tốc, đặc biệt là đi trời tối. Dạo này HN mưa khá nhiều, hôm bữa em chạy cao tốc Nội Bài - Lào Cai mà mưa to quá lái căng thẳng lắm bác ạ. Cảm ơn ae Tipcar và chúc kênh ngày càng phát triển
Theo kinh nghiệm cá nhân khi chạy đêm trên cao tốc: chạy dưới 70km/h dùng đèn chiếu gần ( lúc này chắc chắn trên đường có nhiều xe đi cùng chiều ). Khi trên 80km thì nên dùng đèn chiếu xa vì tồc độ cao này chỉ xử lý kịp khi tầm nhìn xa .
Cao tốc thì thường có giải phân cách ở giữa cao và chắn sáng. Nên ko lo pha gây chói mắt xe ngược chiều. Còn lại là xe cùng chiều, nếu ko vượt thì đi cos. Nếu vượt thì thay đổi pha cos lần lượt để xe trc biết xe mình muốn vượt và ko pha quá lâu làm mất tầm nhìn xe trc. Việc pha còn để mình quan sát được đường phía xa trước khi vượt. Quan điểm cá nhân ạ
Bữa lên cao tốc trời mưa nhẹ, lần đầu chạy cao tốc ban đêm, đèn halogen trên VF5 bật chiếu gần mà mình tưởng chưa bật đèn, vội bật đèn chiếu xa chạy, lái mới nên cũng ko dám đổi đèn qua lại nhiều.
4 หลายเดือนก่อน +1
Đã lên cao tốc mà còn tối ngày hết pha với cos thì mệt chết được, mình thì cứ để pha mà chạy, và chỉ quan tâm làn mình thôi. giữ khoảng cách càng xa càng tốt với xe đối diện phía trước. Còn trong phố thì không có gì để nói rồi, dĩ nhiên là chỉ có đèn chiếu gần thôi, còn nhiều xe mà có chế độ chỉnh đèn hoặc mới lái họ không chú ý mới để đèn pha, các bạn cũng nên thông cảm một chút. bản thân mình lúc mới mua xe cũng loay hoay tới lui mới chỉnh đèn theo ý mình dược, phải mất 1-2 lần mới quen.
Trước mới lấy bằng xong vài tháng buổi tối mình có cv nên 11h khuya mới về nhà và đi lane ngoài cùng khúc võ văn kiệt ở tphcm có 1 đoạn 3 lane mà con lương ng ta trồng mấy cây bông giấy rất cao khuất tầm nhìn gặp mấy anh ngược chiều bật pha chói cả mắt và 1 anh bạn xỉn băng ngang từ hàng cây mình thấy anh ấy là ngay đầu xe rồi hên là a ấy rụt về … 😂 về check var thì a ấy giống như từ trên trời xuống từ đó mình có thêm 1 kn là ko đi lane ngoài khi trời khuya . Anh em nào lái mới lưu ý nha 🥲
Có rất rất nhiều người, nhất là phụ nữ, họ còn chưa biết, chưa phân biệt được pha cos là cái gì. Và họ cũng chẳng quan tâm hay để ý hay tìm hiểu làm gì. Từ cái xe máy thôi thì công tắc đèn đang như nào thì kệ nó, đèn sáng là được. Và khi họ học lái ô tô, cũng chẳng có ông thầy giáo dạy lái nào nói chỉ hướng dẫn họ. Rồi khi lên xe, vô tình quẹt cần bật thành pha họ cũng chẳng biết vì thấy đèn xe sáng là được. Họ mới biết lái ôtô , không ai chỉ bảo hướng dẫn thì các bác có đá đèn họ cũng chẳng hiểu gì và tất nhiên là không để ý không quan tâm xe kia nó cứ nháy nháy đèn làm gì ngứa mắt thế 😂. Tôi là tôi gặp vài cô gần nhà, mỗi lần về, dze xe vào nhà là hay nhờ tôi qua dze vào hộ, bước lên xe là biểu tuợng đèn pha xanh lè nó hiện trên bảng đồng hồ. Rồi ghế lái thì dí người dinha chặt vào cái vô lăng. Mỗi lần vậy lại phải chỉ họ, hướng dẫn nhận biết điều chỉnh sao cho hợp lý.
Đèn Skoda gọn, sắc nét để auto nhạy. Sương mù ko bị lóa và xuyên mù tốt, vào cua có mở góc đèn, cam phát hiện người đi bộ hoặc vật bên mép đường sẽ tăng sáng bên đó.
Em đã gặp nhiều tình huống xe sau bật đèn pha dí sau đít quên tắt, không cách nào cho họ biết họ đang bật đèn pha. Cách em làm thấy hiệu quả nhất là đưa tay ra cửa sổ, làm ký hiệu “hạ tay xuống” liên tục, có người tắt pha, cũng có người không thèm hiểu mà còn khịa.
Công nhận xe con này đèn sáng Auto quá ngon. Xe em CRV nó Auto nhưng để chạy mà nó lên đc pha thì phải mấy chục km nó lên đc 1 phát=> rất nguy hiểm. Phải bật pha thủ công,xe đối diện đã có dải phân cách cứng+ lưới chống chói ko vấn đề rồi.
Kinh nghiệm của e là không có xe thì bật pha, có xe thì cứ 3 giây em nháy 1 lần tầm nửa giây đến 1 giây. Trộm vía chạy cao tốc hơn chục năm vẫn chưa dính ca nào khó phát khóc
em đi cao tốc thì em chỉ quan tâm làn của em đang đi thôi, thí dụ em đi làn 1, xe cùng chiều đi làn 2 thì em cũng chả cụp pha xuống làm gì. ngta có khó chịu thì cũng chỉ 1 chút thôi, và ngta cũng chả để bụng làm gì vì điều kiện hiện tại mở pha là để an toàn cho bản thân và cho người khác. Nếu em đi làn 1 mà xe cùng chiều cũng làn 1 thì em sẽ cụp pha xuống đến khi nào em và xe đó ko cùng làn nữa thì sẽ mở lên. CÒN LÀN NGƯỢC CHIỀU BÊN KIA THÌ EM KHÔNG QUAN TÂM, MẠNG CỦA EM EM PHẢI ƯU TIÊN SỐ 1. dù gì CT ở trong Nam của tụi em con lươn hầu như đoạn nào cũng cao, mở pha cũng ko ảnh hưởng làn đối diện, nên cứ mở thoải mái. CT Dầu Giây - Phan Thiết - Vĩnh Hảo - Cam Lâm chạy đêm mà ko mở pha thì chỉ có rủ tử thần tới ngồi chung :))))))))) ngoài trạm thu phí và rẫy thanh long ra thì tối hơn cả nhà chị Dậu
Chỉ sợ mấy ông độ đèn và ý thức kém. Tôi từng bị 1 chiếc xe lớn sợ phát khiếp, đi đối diện bật đèn pha, tôi chói mắt đá đèn để nhắc hạ đèn nhưng ko, tài xế xe lớn đó bật toàn bộ đèn độ trên nóc xe choá mắt ko thể nhìn thấy gì. Từ đó mỗi lần gặp trường hợp đèn pha đối diện tôi thường đá đèn 1 lần ko thấy hạ thì tôi giảm tốc độ. Như anh đã từng nói: bảo ý thức kém thì tự ái!
Mình hay mở chiếu gần và thường xuyên đá pha để nhận diện/ xác nhận phán đoán của bản thân về xe phía trước; khi k có ng chiều thì để pha liên tục, gần tới xe cùng chiều thì xuống cos
Đã từng chạy RX350 có đèn ma trận giống như vậy, nhưng đi cao tốc hay quốc lộ kg thể bật Auto, vì khi đó nếu xe đối diện pha thẳng vào mặt minh thì mình cũng kg thể làm gì được, mà đèn mình thì rất "lịch sự" né nó ra. Kiểu này giống như tử tế quá mức đối với những kẻ vô ý thức, rồi có thể nhận lấy rủi ro, nguy hiểm cho bản thân mình.
Tùy khoảng cách vs tốc độ với xe phía trước để có thể bật cốt hoặc pha, chẳng hạn nếu đang đi với tốc độ cao thì mình vẫn tx phải bật pha để đảm bảo an toàn... Mình đi cao tốc cũng khá nhiều hầu như các xe phía sau đều để pha, chủ yếu mình cần quan sát phía trước để đảm bảo an toàn mặc ánh sáng đèn xe phía sau cũng khá khó chịu.
K có xe thì bật pha, nếu để ý có xe nào đèn sàng thì cho nó lên trước dẫn đường mình giữ 1 khoảng cách vừa phải bám theo là an toàn nhất. Nên bít cách tận dụng ưu điểm của ng khác ❤
Đi cao tốc mà "lịch sự" quá thì cũng tự gây hại cho bản thân mình. Tuỳ theo tình huống mà các cụ lên pha hoặc xuống cos nhé. Đừng có full 100% cos. Không phải tự nhiên nhà sản xuất cho thêm cái đèn pha đâu ạ
Xe tôi có chế độ tự động nhưng thường thì đi cao tốc rất ít khi xe chuyển sang chiếu xa , trong trường hợp đường quá tối tôi thường kéo chiếu xa thủ công tầm 2 đến 3 giây.
Mấy anh em nào lo bật đèn gần sợ ko rõ được tầm nhìn thì nên chọn con Skoda Karoq này có tích hợp đèn led matrix nhìn rõ phía trước mà ko lo ảnh hưởng đến xe đi ngược chiều
Kinh nghiệm của e khi đi cao tốc là bật pha, trong truoafng hợp có xe phía trước thì dùng chiếu gần nhưng sẽ đá pha chớp nhoáng thoe tần xuất để quan sát đường
Đúng bác, cao tốc bật pha nhưng khi cảm thấy có xe ngược chiều bị chói hoặc xe cùng chiều gần mình cũng bị chói thì chuyển cos. Đèn auto chiếc Karoq chưa phải tối ưu vì nó ưu tiên tạo vùng tối an toàn nhưng nếu gặp xe trước dừng đột ngột như trường hợp ví dụ trong video ko có đèn tín hiệu cảnh bảo thì vẫn ko thể kịp nhìn thấy nó. Kết luận như bác là đúng và trên cao tốc thì phải luôn chủ động đèn khi đi buổi tối.
Ae chú ý khi đi bảo dưỡng, đừng có nghe Cố vấn dịch vụ kêu vào ngồi cafe nhé, vì có thể Kthuat họ sẽ quan sát ko thấy chủ xe canh me thì sẽ làm ẩu và bỏ bước rất nhiều, ko check gầm, ko check torque…ko làm nhưng cứ tick hoàn thành các hạn mục. hãy chú ý đứng xem xe mình vì an toàn của chính gia đình của bạn đó, chứ nhân viên họ khong quan tâm đâu
đi cao tốc lắm khi ko biết nên bật đèn gần hay xa nữa, từ ngày đổi sang Skoda Karoq em chả phải lo lắng vấn đề này nữa, em nó được trang bị hệ thống đèn led matrix
@@TipcarTV cảm ơn Việt Anh nhiều mình đã xem các video clip về bơm lốp của tipcar rất ý nghĩa, mình không tìm hiểu cập nhật tx các hãng được. Kênh tipcar đã làm về Inchini thì yên tâm rồi. Thanks.
Từ đèn cho tới còi mình gặp rất nhiều đã đi ngược chiều rồi còn bật pha cái này học trong luật có phần văn hoá giao thông rõ ràng, còn còi thứ khiến cực kì khó chịu cứ thấy ng là bóp nó giống như văn hoá bóp còi ấy, nhiều khi qua đường mình si nhan đã nhường xe đi nó thấy mình dừng lại vẫn bóp inh õi ko biết não có vấn đề gì ko
lái tầm 90-100km/h mà bật đèn gần thì nguy hiểm lắm mà bật xa thị lại sợ mấy bác đối diện bị chói mắt, chả biết sao cho ổn nữa vậy nên vừa rồi em mới đổi con Skoda karoq này cho yên tâm
Thực tế mà xe nào cũng có chế độ như thế thì tốt quá. Như kinh nghệm e đi là thỉnh thoảng đá pha nhất là vào khúc cua và tầm nhìn hạn chế nhưng còn vướng xe không thể bật chiếu xa. Nháy 1 phát thôi nhé ko đồng nghiệp lại tưởng lầm báo chốt😂😂😂
Hệ thống đèn thông minh giúp cho người lái xe an toàn khi đi ban đêm nhưng có làm cho mắt người lái khó chịu khi phải điều tiết liên tục khi phải hệ thống tự động điều chỉnh cường độ ánh sáng không bác?
Giá như các xe oto bán ra ở Việt Nam mà trang bị đèn chiếu sáng Led là bắt buộc thì tốt quá. Mấy xe bản thiếu bây giờ vẫn trang bị bóng Halogen thực sự là cường độ chiếu sáng không được tốt.
Có một thủ thách hôm nào Tipcar thử cho xe chạy đêm trên đường Hoà Lạc Hoà Bình xem khi đối diện với xe tải bật pha chạy ngược chiều thì mình nên phản ứng thế nào 😅
Ban ngày nhìn rõ mồn một, chạy tốc độ cho phép mà còn cảm thấy nhiều tiềm ẩn nguy hiểm. Ban đêm, dù đường vắng bật chiếu xa cũng không bằng ban ngày, tốt nhất giảm tốc độ đi từ 10-15% cho an toàn. Giữ khoảng cách gấp đôi 3s, chú ý các xe đằng sau nếu có. Ban đêm vắng, mọi người chủ quan thì mình cẩn thận hơn ban ngày. Đừng lạm dụng vừa lái vừa xem điện thoại.
Xe có led ma trận thì ko còn gì để nói, quá OK. Anh VA quảng cáo cũng rất hay & khéo :D
Với xe cỏ, kinh nghiệm sử dụng đèn trên cao tốc của tôi là bật pha, nhưng nếu đi sau xe khác thì mình sẽ lựa và làm các việc sau: Hạ cos, giảm tốc độ 1 chút, giữ khoảng cách và lợi dụng đèn xe phía trước để quan sát phía xa. Nếu ko lợi dụng được đèn xe phía trước thì buộc phải chuyển sang pha nhưng sẽ giảm tốc để tránh làm khó chịu xe đối diện.
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm!
trong phố gặp cái dạng bật pha là mình sẽ đá đền liên tục, đến khi nào chạy qua thì thôi, nếu mắt mù quá thì ở nhà chứ đừng ra đường báo hại người khác như thế, còn cao tốc thì cứ giương pha mà chạy, khi nào thấy xe thì mới hạ đèn còn ko thì lâu lâu cứ nháy 1 cái để quan sát từ xa cho chắc cú, tránh trường hợp xe hỏng nhưng ko có đèn cảnh báo xe phía sau như ở đầu video
Nhất là mấy chị em bác ạ. cả đi oto lẫn xe máy, nháy nháy mà cứ trơ ra. có khi chắc nghĩ mấy thằng này bị điên sao nháy đèn liên tục cũng nên
Kaka gặp mấy quả đó em đá không được là bật pha thẳng mặt nó các sếp. Chứ nói thật, cái đó vừa là luật, vừa là ý thức, nhiều người ra đường quên mang theo ý thức😅😅😅😅
Đèn là 1 chuyện, dán flim 2 bên cửa lái mà quá tối thì ban ngày rất sướng nhưng ban đêm lái cực khó. Nhất là những loại xe ô tô dùng nhiều màn hình bên trong rồi người trên xe dùng điện thoại nó hắt lên các kính lái quan sát rất khó
Bạn nói quá chuẩn tớ mua cái xe thứ hai chả hiểu rán gì cả nắng che rèm mưa tối bỏ ra quan sát cuc dễ
Đúng thế, ko thể nhìn được 2 bên kính luôn. Đã tối thì chớ thêm cái dán nữa thì đúng mù luôn
AE mua xe để ý dùng loại flim nhìn từ trong ra ngoài nó không bị quá tối nhé loại đó đắt nhưng nên mua. Còn các xe có nhiều màn hình lớn nên giảm độ sáng không nên lắp đèn led nội thất ( Xe zin 1 số xe có led nội thất họ làm ánh sáng rất dịu, và hắt sáng xuống phía dưới ) còn khi đi độ xe led rất chói và ánh sáng hất lên trên đi xe khó quan sát xung quanh. Nguy hiểm cận kề
AE nào hay lái xe đường dài vào buổi tối sẽ thấm những câu mình nói
Ủa cảnh sát không phạt nếu dán kiếng quá tối à?
Hy vọng bữa nào Tipcar làm clip về chạy dưới trời mưa to, cả trong đô thị lẫn trên cao tốc, đặc biệt là đi trời tối. Dạo này HN mưa khá nhiều, hôm bữa em chạy cao tốc Nội Bài - Lào Cai mà mưa to quá lái căng thẳng lắm bác ạ. Cảm ơn ae Tipcar và chúc kênh ngày càng phát triển
Theo kinh nghiệm cá nhân khi chạy đêm trên cao tốc: chạy dưới 70km/h dùng đèn chiếu gần ( lúc này chắc chắn trên đường có nhiều xe đi cùng chiều ). Khi trên 80km thì nên dùng đèn chiếu xa vì tồc độ cao này chỉ xử lý kịp khi tầm nhìn xa .
Cao tốc thì thường có giải phân cách ở giữa cao và chắn sáng. Nên ko lo pha gây chói mắt xe ngược chiều. Còn lại là xe cùng chiều, nếu ko vượt thì đi cos. Nếu vượt thì thay đổi pha cos lần lượt để xe trc biết xe mình muốn vượt và ko pha quá lâu làm mất tầm nhìn xe trc. Việc pha còn để mình quan sát được đường phía xa trước khi vượt. Quan điểm cá nhân ạ
Bữa lên cao tốc trời mưa nhẹ, lần đầu chạy cao tốc ban đêm, đèn halogen trên VF5 bật chiếu gần mà mình tưởng chưa bật đèn, vội bật đèn chiếu xa chạy, lái mới nên cũng ko dám đổi đèn qua lại nhiều.
Đã lên cao tốc mà còn tối ngày hết pha với cos thì mệt chết được, mình thì cứ để pha mà chạy, và chỉ quan tâm làn mình thôi. giữ khoảng cách càng xa càng tốt với xe đối diện phía trước. Còn trong phố thì không có gì để nói rồi, dĩ nhiên là chỉ có đèn chiếu gần thôi, còn nhiều xe mà có chế độ chỉnh đèn hoặc mới lái họ không chú ý mới để đèn pha, các bạn cũng nên thông cảm một chút. bản thân mình lúc mới mua xe cũng loay hoay tới lui mới chỉnh đèn theo ý mình dược, phải mất 1-2 lần mới quen.
Trước mới lấy bằng xong vài tháng buổi tối mình có cv nên 11h khuya mới về nhà và đi lane ngoài cùng khúc võ văn kiệt ở tphcm có 1 đoạn 3 lane mà con lương ng ta trồng mấy cây bông giấy rất cao khuất tầm nhìn gặp mấy anh ngược chiều bật pha chói cả mắt và 1 anh bạn xỉn băng ngang từ hàng cây mình thấy anh ấy là ngay đầu xe rồi hên là a ấy rụt về … 😂 về check var thì a ấy giống như từ trên trời xuống từ đó mình có thêm 1 kn là ko đi lane ngoài khi trời khuya . Anh em nào lái mới lưu ý nha 🥲
Hay quá! Đèn rất thông minh! Tipcar rất thông minh!
Có rất rất nhiều người, nhất là phụ nữ, họ còn chưa biết, chưa phân biệt được pha cos là cái gì. Và họ cũng chẳng quan tâm hay để ý hay tìm hiểu làm gì. Từ cái xe máy thôi thì công tắc đèn đang như nào thì kệ nó, đèn sáng là được. Và khi họ học lái ô tô, cũng chẳng có ông thầy giáo dạy lái nào nói chỉ hướng dẫn họ. Rồi khi lên xe, vô tình quẹt cần bật thành pha họ cũng chẳng biết vì thấy đèn xe sáng là được. Họ mới biết lái ôtô , không ai chỉ bảo hướng dẫn thì các bác có đá đèn họ cũng chẳng hiểu gì và tất nhiên là không để ý không quan tâm xe kia nó cứ nháy nháy đèn làm gì ngứa mắt thế 😂. Tôi là tôi gặp vài cô gần nhà, mỗi lần về, dze xe vào nhà là hay nhờ tôi qua dze vào hộ, bước lên xe là biểu tuợng đèn pha xanh lè nó hiện trên bảng đồng hồ. Rồi ghế lái thì dí người dinha chặt vào cái vô lăng. Mỗi lần vậy lại phải chỉ họ, hướng dẫn nhận biết điều chỉnh sao cho hợp lý.
Tuyệt vời, tôi rất thích xem loạt video Hồi mới biết lái của kênh, rất bổ ích.
Đèn Skoda gọn, sắc nét để auto nhạy. Sương mù ko bị lóa và xuyên mù tốt, vào cua có mở góc đèn, cam phát hiện người đi bộ hoặc vật bên mép đường sẽ tăng sáng bên đó.
Em đã gặp nhiều tình huống xe sau bật đèn pha dí sau đít quên tắt, không cách nào cho họ biết họ đang bật đèn pha. Cách em làm thấy hiệu quả nhất là đưa tay ra cửa sổ, làm ký hiệu “hạ tay xuống” liên tục, có người tắt pha, cũng có người không thèm hiểu mà còn khịa.
Bác cẩn thận quá!
Công nhận xe con này đèn sáng Auto quá ngon. Xe em CRV nó Auto nhưng để chạy mà nó lên đc pha thì phải mấy chục km nó lên đc 1 phát=> rất nguy hiểm. Phải bật pha thủ công,xe đối diện đã có dải phân cách cứng+ lưới chống chói ko vấn đề rồi.
Kinh nghiệm của e là không có xe thì bật pha, có xe thì cứ 3 giây em nháy 1 lần tầm nửa giây đến 1 giây. Trộm vía chạy cao tốc hơn chục năm vẫn chưa dính ca nào khó phát khóc
cảm ơn bạn đã chia sẻ.
mình cũng hay để cos đi 1 đoạn thì nháy để quan sát phía xa
Thường chạy tốc độ cao thì mình giống như bạn, chốc chốc đá cái, còn tốc độ thấp thì thỉnh thoảng đá cái.
Mình cũng chạy đèn cos mà đường tối quá thì cũng lâu lâu nháy pha cái để xem phía trước có an toàn hay ko
Khi mua xe nên chọn xe có adaptiv led, luôn cho ánh sáng tốt trong mọi hoàn cảnh mà xe khác không bị chói
em đi cao tốc thì em chỉ quan tâm làn của em đang đi thôi, thí dụ em đi làn 1, xe cùng chiều đi làn 2 thì em cũng chả cụp pha xuống làm gì. ngta có khó chịu thì cũng chỉ 1 chút thôi, và ngta cũng chả để bụng làm gì vì điều kiện hiện tại mở pha là để an toàn cho bản thân và cho người khác. Nếu em đi làn 1 mà xe cùng chiều cũng làn 1 thì em sẽ cụp pha xuống đến khi nào em và xe đó ko cùng làn nữa thì sẽ mở lên. CÒN LÀN NGƯỢC CHIỀU BÊN KIA THÌ EM KHÔNG QUAN TÂM, MẠNG CỦA EM EM PHẢI ƯU TIÊN SỐ 1. dù gì CT ở trong Nam của tụi em con lươn hầu như đoạn nào cũng cao, mở pha cũng ko ảnh hưởng làn đối diện, nên cứ mở thoải mái. CT Dầu Giây - Phan Thiết - Vĩnh Hảo - Cam Lâm chạy đêm mà ko mở pha thì chỉ có rủ tử thần tới ngồi chung :))))))))) ngoài trạm thu phí và rẫy thanh long ra thì tối hơn cả nhà chị Dậu
Em đồng tình với quan điểm của bác! Nếu các làn ko liên quan và tốc độ cao thì cứ pha cho an toàn bản thân mình.
Chỉ sợ mấy ông độ đèn và ý thức kém. Tôi từng bị 1 chiếc xe lớn sợ phát khiếp, đi đối diện bật đèn pha, tôi chói mắt đá đèn để nhắc hạ đèn nhưng ko, tài xế xe lớn đó bật toàn bộ đèn độ trên nóc xe choá mắt ko thể nhìn thấy gì. Từ đó mỗi lần gặp trường hợp đèn pha đối diện tôi thường đá đèn 1 lần ko thấy hạ thì tôi giảm tốc độ. Như anh đã từng nói: bảo ý thức kém thì tự ái!
Em thì gặp nhiều lần lắm bác ơi.
Mình hay mở chiếu gần và thường xuyên đá pha để nhận diện/ xác nhận phán đoán của bản thân về xe phía trước; khi k có ng chiều thì để pha liên tục, gần tới xe cùng chiều thì xuống cos
con Skoda Karoq này ưu việt quá nhỉ động cơ khỏe lại kết hợp với đèn led matrix nên cũng khá an toàn khi phải đi đường xa
Nội dung quá hữu ích. Cảm ơn Tipcar!
Lịch sự cũng tuỳ hoàn cảnh, lái xe đêm (trong phố thì ko) chạy quốc lộ, cao tốc thi đèn pha là ưu tiên 1.
Anh Review rất thuyết phục.
Đã từng chạy RX350 có đèn ma trận giống như vậy, nhưng đi cao tốc hay quốc lộ kg thể bật Auto, vì khi đó nếu xe đối diện pha thẳng vào mặt minh thì mình cũng kg thể làm gì được, mà đèn mình thì rất "lịch sự" né nó ra. Kiểu này giống như tử tế quá mức đối với những kẻ vô ý thức, rồi có thể nhận lấy rủi ro, nguy hiểm cho bản thân mình.
Bác nói quá đúng thực trạng ở VN. Lúc đó thì lại phải nháy để nhắc nhở.
Bác có quả pr cho skoda karoq chất quá. Biết xe ngon, khổ mỗi cái không xó xèng
hôm nọ mới lái thử con Skoda Karoq này xe êm máy mà mình thích nhất là có đèn led matrix rất an toàn cho xế mới
..xe tui ranger wildtrack có chỉnh tay cao độ đèn.. do đó vẫn để chiếu gần, mà chỉnh góc chiếu cao và xa hơn trên cao tốc..
Chạy cao tốc ban đêm , khi đường trống ko có xe phía trước hoặc ngược chiều tôi hay bật pha chạy , có xe thì tôi bật lại chiếu gần
4:09, kinh khủng ông bán tải để pha, chắc chắn độ đèn
đi đường xa thì nên chọn em Skoda Karoq này đi với khung gầm 7 túi khí và hộp số tự động 8 cấp nên khá thân thiện và an toàn vưới người dùng đó
ông anh cũng có con Skoda này, hôm trước đi nhờ thấy đèn chiếu của xe ông ấy rất hay nha vừa sáng dễ nhìn mà còn ko ảnh hưởng đến người đi đối diện
Tùy khoảng cách vs tốc độ với xe phía trước để có thể bật cốt hoặc pha, chẳng hạn nếu đang đi với tốc độ cao thì mình vẫn tx phải bật pha để đảm bảo an toàn... Mình đi cao tốc cũng khá nhiều hầu như các xe phía sau đều để pha, chủ yếu mình cần quan sát phía trước để đảm bảo an toàn mặc ánh sáng đèn xe phía sau cũng khá khó chịu.
Khi đi cao tốc thì nên để pha và bật chống chói gương chiếu hậu :))).
Cảm ơn Tipcar đã chia sẻ
K có xe thì bật pha, nếu để ý có xe nào đèn sàng thì cho nó lên trước dẫn đường mình giữ 1 khoảng cách vừa phải bám theo là an toàn nhất. Nên bít cách tận dụng ưu điểm của ng khác ❤
Thích nhất bộ đèn xe mà Việt Anh điều khiển trong clip này
Cx5 cũng có chế độ như vậy nhưng qua sử dụng thực tế thấy quá nguy hiểm.tốt nhất để chế độ thủ công tự mình bật cos pha cho an toàn
Chạy Skoda thì gần như không có gì để chê/ tầm tiền
Đi cao tốc mà "lịch sự" quá thì cũng tự gây hại cho bản thân mình. Tuỳ theo tình huống mà các cụ lên pha hoặc xuống cos nhé. Đừng có full 100% cos. Không phải tự nhiên nhà sản xuất cho thêm cái đèn pha đâu ạ
Chuẩn luôn bác ạ.
Tôi thỉnh thoảng chuyển côt-pha để nhìn xa thoáng qua , nhưng chủ yếu vẫn bật cốt để không làm chói xe ngược chiều !
Bác nên đảm bảo tầm quan sát của mình nữa.
chốt luôn em Skoda Karoq này đi giá khá ưu đãi đó các bro
Đang tham khảo em này thích nhất là cái đèn led matrix vừa đảm bảo an toàn lại tạo cảm giác dễ chịu cho người lái
Đèn quá thông minh và an toàn! Mỗi cái thương hiệu skoda vẫn còn đang quá mới ở VN!
Skoda Karoq đèn xịn, thông minh, đáng đồng tiền 👍
Cảm ơn Tipcar.
xe này có led matrix thì đỉnh rồi
anh em xe cỏ thì cao tốc ban đêm cứ đóng pha, gặp xe nào gần thì hạ cốt lại 1 tí rồi lại pha lại cho an toàn
đèn led matrix này hay quá vừa đảm bảo an toàn cho mình mà khỏi lo bị đánh giá, với lại có hộp số tự động 8 cấp nên leo đường dốc khá an toàn
Xe tôi có chế độ tự động nhưng thường thì đi cao tốc rất ít khi xe chuyển sang chiếu xa , trong trường hợp đường quá tối tôi thường kéo chiếu xa thủ công tầm 2 đến 3 giây.
tham khảo con Skoda Karoq này đi anh em dòng xe áp dụng loại đèn led matrix duy nhất trong phân khúc đó
mấy xe cùng phân khúc thì em Skoda Karoq này là ngon nhất đó, đạt được tiêu chuẩn an toàn Euro NCAP
Làm em này về trải nghiệm tính năng đèn led matrix xem như nào
Mấy anh em nào lo bật đèn gần sợ ko rõ được tầm nhìn thì nên chọn con Skoda Karoq này có tích hợp đèn led matrix nhìn rõ phía trước mà ko lo ảnh hưởng đến xe đi ngược chiều
Đi cao tốc thì luôn dùng đèn chiếu xa. Còn các xe hiện tại đã có gương chống chói. Tôi không để chế độ đèn tự động khi lái cao tốc.
Kinh nghiệm của e khi đi cao tốc là bật pha, trong truoafng hợp có xe phía trước thì dùng chiếu gần nhưng sẽ đá pha chớp nhoáng thoe tần xuất để quan sát đường
Đúng bác, cao tốc bật pha nhưng khi cảm thấy có xe ngược chiều bị chói hoặc xe cùng chiều gần mình cũng bị chói thì chuyển cos. Đèn auto chiếc Karoq chưa phải tối ưu vì nó ưu tiên tạo vùng tối an toàn nhưng nếu gặp xe trước dừng đột ngột như trường hợp ví dụ trong video ko có đèn tín hiệu cảnh bảo thì vẫn ko thể kịp nhìn thấy nó. Kết luận như bác là đúng và trên cao tốc thì phải luôn chủ động đèn khi đi buổi tối.
Ae chú ý khi đi bảo dưỡng, đừng có nghe Cố vấn dịch vụ kêu vào ngồi cafe nhé, vì có thể Kthuat họ sẽ quan sát ko thấy chủ xe canh me thì sẽ làm ẩu và bỏ bước rất nhiều, ko check gầm, ko check torque…ko làm nhưng cứ tick hoàn thành các hạn mục. hãy chú ý đứng xem xe mình vì an toàn của chính gia đình của bạn đó, chứ nhân viên họ khong quan tâm đâu
Vô cao tốc chạy >80 e toàn bật chiếu xa. E lái mới nên ko quen tay để chỉnh đèn liên tục.
đi cao tốc lắm khi ko biết nên bật đèn gần hay xa nữa, từ ngày đổi sang Skoda Karoq em chả phải lo lắng vấn đề này nữa, em nó được trang bị hệ thống đèn led matrix
Hệ thống đèn xe thông minh quá
Anh hãy làm video lưu ý khi đi phượt bằng xe máy đi❤❤❤❤❤❤❤
Bác đánh giá Skoda chạy ổn không Bác Việt Anh ơi..❤
Hay lắm a ơi
Xin nhờ Việt Anh tư vấn giúp bơm lốp xe 7 chỗ loại nào tốt bền nhất hiện nay vậy? Cảm ơn nhiều.
Cái loại tốt và bền thì nó khá đắt đó bác, dân offroad chuyên nghiệp hay dùng. Loại rẻ tiền, mấy trăm đến hơn triệu thì có iCar, Ichini hay 70 mai.
@@TipcarTV cảm ơn Việt Anh nhiều mình đã xem các video clip về bơm lốp của tipcar rất ý nghĩa, mình không tìm hiểu cập nhật tx các hãng được. Kênh tipcar đã làm về Inchini thì yên tâm rồi. Thanks.
nên lựa chọn Skoda Karoq này khá an toàn cho người lái luôn
Từ đèn cho tới còi mình gặp rất nhiều đã đi ngược chiều rồi còn bật pha cái này học trong luật có phần văn hoá giao thông rõ ràng, còn còi thứ khiến cực kì khó chịu cứ thấy ng là bóp nó giống như văn hoá bóp còi ấy, nhiều khi qua đường mình si nhan đã nhường xe đi nó thấy mình dừng lại vẫn bóp inh õi ko biết não có vấn đề gì ko
thôi tôi nếu ko biết chính xác đoạn đường tối phía trước đầu xe là gì thì nên đá pha rồi tắt chứ ko nên di chuyển tốc độ cao mà để đèn chiếu gần
bộ đèn xe này đỉnh quá
Lái con skoda karoq này thấy mình văn minh hẳn, xe có hệ thống đèn led matrix ko ảnh hưởng đế người đối diện mà đủ sáng cho người lái
Có nhiều ông nhiều bà còn ko biết xe mình đang Cos hay Pha, cứ thấy sáng là bật, mình đá đèn nhắc còn bị cự, tới khi nói mới "ủa vậy hả, tui ko biết".
Công nhận Led Matran Zin Này Ngon thật
em phải đổi sang con Skoda Karoq này thôi đèn led matrix hỗ trợ người lái nhiều đó
lái tầm 90-100km/h mà bật đèn gần thì nguy hiểm lắm mà bật xa thị lại sợ mấy bác đối diện bị chói mắt, chả biết sao cho ổn nữa vậy nên vừa rồi em mới đổi con Skoda karoq này cho yên tâm
Mới lái thử con Skoda Karoq này xong xe có hộp số tự động 8 cấp nên khá yên tâm khi lái
Từ ngày chuyển sang lái con skoda karoq này yên tâm hẳn ko lo lắng mỗi lần đi trời mưa nữa
Em chạy đêm thì thường em sẽ đi sau 1 bác nào đấy. Việc quan sát đèn hậu của bác đi trước nó dễ hơn với việc căng mắt ra nhìn 😂
Ahhh có lần em cũng như vậy, rồi xe đi trước tưởng em theo dõi nên tạt vào lề đường.
Lỡ may nó gặp vấn đề gì phanh gấp thì ăn đủ luôn.
@@maihoang6179 Vẫn phải giữ khoảng cách an toàn chứ bác!
Thực tế mà xe nào cũng có chế độ như thế thì tốt quá. Như kinh nghệm e đi là thỉnh thoảng đá pha nhất là vào khúc cua và tầm nhìn hạn chế nhưng còn vướng xe không thể bật chiếu xa. Nháy 1 phát thôi nhé ko đồng nghiệp lại tưởng lầm báo chốt😂😂😂
Hệ thống đèn thông minh giúp cho người lái xe an toàn khi đi ban đêm nhưng có làm cho mắt người lái khó chịu khi phải điều tiết liên tục khi phải hệ thống tự động điều chỉnh cường độ ánh sáng không bác?
Ko ảnh hưởng bác ơi, và mục tiêu hàng đầu là an toàn.
Giá như các xe oto bán ra ở Việt Nam mà trang bị đèn chiếu sáng Led là bắt buộc thì tốt quá. Mấy xe bản thiếu bây giờ vẫn trang bị bóng Halogen thực sự là cường độ chiếu sáng không được tốt.
đây là led matrix chứ led projector thì cũng ko chỉnh góc chiếu sáng được như trong video, thường xe đời cao mới có loại đèn này
@@diepnguyen5401 mình đâu có nói phải trang bị loại này, chỉ cần led chóa phản xạ thông thường cũng ổn rồi.
nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu kìa động cơ thì an toàn với người sử dụng lại thân thiện môi trường nữa
Chốt luôn em Skoda Karoq này mới được giá ưu đãi nhất trong các dòng nhập khẩu châu Âu
mấy bác phân vân thì chốt nhanh đi thôi độ an toàn cao với hộp số tự động 8 cấp còn tiết kiệm nhiên liệu nưã
Cao tốc thì e cứ pha cho lành, khi nào gần vượt xe thì hạ cos
Các bác tham khảo em skoda karoq này đi có hơn tỏi mà còn có đèn led matrix đó giá khá mềm cho 1 em nhiều ưu việt như thế đó
Hay và hữu ích
đang muốn đổi con xe mà phân vân dòng Skoda Karoq này, bác nào đang đi em nó cho em xin ít review nha
nói thật mỗi lần lên cao tốc là em lại hơi lo lắng vì tốc độ đi nhanh nhìn ko rõ vật cản
Vẫn là thích nhất tính năng đèn led matrix của xe Skoda Karoq này rất đảm bảo an toàn
Có một thủ thách hôm nào Tipcar thử cho xe chạy đêm trên đường Hoà Lạc Hoà Bình xem khi đối diện với xe tải bật pha chạy ngược chiều thì mình nên phản ứng thế nào 😅
Em đã chạy vài lần bác ạ, chột mắt luôn. Nháy mỏi tay nhiều lúc ko ăn thua.
Gắn thêm bi lade vào nó sợ ngay, bọn nó ưa nặng
@@TipcarTV Các bác bảo chột là còn nói nhẹ nhàng. Nếu lúc đấy mà bác lại chuyển xe mình sang đèn chiếu gần thì cảm giác là bị mù luôn ý chứ. 😁
bác nào quất con này rồi cho em hỏi có loại đèn led matrix dùng có thoải mái ko
xe này nhập khẩu nguyên chiếc châu Âu này có hộp số 8 cấp rất an toàn cho lái xe, con gái lái khá ổn đó
Xe Skoda Karoq dễ lái lắm xe có hộp số tự động 8 cấp rất thân thiện với người sử dụng
khoảng trên dưới 1 tỷ thì em này là lựa chọn số 1 rồi rất an toàn cho người sử dụng
Sắp tới tính đổi con xe nào mà vk cũng lái được, em muốn kiếm con nào thân thiện với người sử dụng chút, con Skoda Karoq này có ổn ko nhỉ
Rất chi là ổn nha, có đèn led matrix nên rất tiện lợi cho lái mới đặc biệt là các chị em
dòng Skoda Karoq có hộp số tự động 8 cấp này ưu tiên nhất là độ an toàn cho người sử dụng
Trong cùng phân khúc thì mình thấy en này khá ok vừa đảm bảo an toàn mà giá cũng rẻ nữa
từ ngày chuyển chỗ làm hay phải đi xa em muốn kiếm con nào gầm cao tý mà an toàn cho người lái
thế thì Skoda Karoq này hợp quá còn gì, khung gầm 7 túi khí
nhiều ông độ đèn sương mù kiểu đèn bi cầu, đi trong phố cũng bật, chói mắt cực kỳ 😤
Đang đặt cọc làm em skoda karoq này rồi mong ngóng em ấy về từng ngày
Ban ngày nhìn rõ mồn một, chạy tốc độ cho phép mà còn cảm thấy nhiều tiềm ẩn nguy hiểm. Ban đêm, dù đường vắng bật chiếu xa cũng không bằng ban ngày, tốt nhất giảm tốc độ đi từ 10-15% cho an toàn. Giữ khoảng cách gấp đôi 3s, chú ý các xe đằng sau nếu có. Ban đêm vắng, mọi người chủ quan thì mình cẩn thận hơn ban ngày. Đừng lạm dụng vừa lái vừa xem điện thoại.
Tùy theo điều kiện đường bác ạ. Nếu cao tốc mà có đèn đường thì ngon.
Đi đêm sợ nhất gặp xe đỗ lòng đường, giật hết cả mình