VinFast VF6 - mẫu xe dành cho ai???
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Phân tích ngắn xem ai sẽ là người sẵn sàng xuống tiền mua chiếc xe điện mới nhất của VinFast - VF6
Tham gia vào Hội kín Trắng Auto trên facebook: / trangauto
Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất tại: bit.ly/3xu8mXN
Đăng ký ngay Trắng Auto tại: bit.ly/3Nu1krj
© Bản quyền thuộc về Trắng Auto
© Copyright by Trắng Auto ☞ Do not Reup
Trước kia động cơ và hộp số đều thuộc bí kíp công nghệ và là trái tìm của các hãng ô tô , như BMW , Mercedes , Honda , Audi hay Hyundai ....Nhưng giờ là thời của xe điện , nên hộp số và động cơ không còn ý nghĩa nữa , và cơ hội san đều Động cơ điện thì sản xuất quá dễ , hiệu suất chuyển đổi năng lượng giữa tốt và kém chỉ lệch một vài % , đấy là con số không đáng kể . Bí kíp của xe điện giờ là Pin và phần mềm , chẳng hạn như Vinfast sau mỗi lần cập nhật phần mềm thì quãng đường đi lại được cộng thêm. BMW TESLA thì đang dùng pin của BYD và CATL, Điều này cho thấy vốn liếng với lĩnh vực xe điện của họ cũng chẳng khác gì Vinfast . Lợi thế duy nhất của các hãng lâu đời là danh tiếng của thời kỳ xe động cơ đốt trong để lại , tên tuổi lâu đời nên có phát triển thì xe điện của hãng đó được thơm lây mà thôi. Với một hãng xe mới như Vinfast thì cần thơi gian để lấy được lòng người tiêu dùng. Ở VN một chiếc ô tô là một tài sản lớn của gia đình ,mọi người thường không muốn mạo hiểm nên thường chọn những thương hiệu lâu đời cũng là điều dễ hiểu, nên Vinfast không phải là ưu tiên hàng đầu. Nhưng thời này là thời của xe điện rồi, nếu ai tới Guangzhou bây giờ sẽ thấy , mặc dù tổng doanh số xe điện ở China vẫn thấp hơn đáng kể so với xe xăng nhưng thực tế số xe lưu thông trên đường bất kỳ ở thời điểm nào cũng trên 50% là xe điện, đây là con số thật sự kinh ngạc. Cho nên có thể nói bây giờ là thời của xe điện rồi, nếu mua xe mới vẫn chọn xe xăng thực sự chỉ là người bảo thủ. Và tin rằng những người bảo thủ nhất nếu đã có 1 lần sở hữu xe điện họ sẽ không bao giờ còn quay lại xe động cơ đốt trong.
Anh nói hay và chuẩn thế ạ. Em còn nghèo em cũng chỉ dùng con xăng rẻ t. E cũng rất thích em vf8 nhưng chưa có tiền mua anh ạ.
@@vuvanniem8605 ngân hàng đầy tiền đó bác ơi
Mình thấy cơ hội lớn nhất của VF tại việt nam là xu hướng chuyển taxi thành xe điện. Rồi khi mọi thứ dần vào ổn định nhiều bên khác tham gia hạ tầng trạm sạc, bán xe điện lúc đó Vin mới định hình được thị trường và có thể giống như xe máy Honda tại Vn bây giờ
bạn rất có kiến thức về xe điện, cảm ơn bạn đã chia sẻ
😮😮anh nói hay quá ❤
phím N có thể làm dài hơn, có gờ nổi để phân biệt. từ đó sẽ nhận biết được các phím 2 bên, trái là R, phải là D, 2 phím ngoài cùng 2 bên là P và (P)
nên nhớ dàn treo con này là đa điểm độc lập nên các con còn lại trong phân khúc là không có tuổi
độ ồn từ gầm và lốp mà ít nữa thì quá bá luôn đó bác
Ý kiến cá nhân thì nội ngoại thất xe cân bằng và đẹp trừ cái dáng để chân người ngồi sau , các phím ấn số cũng hơi lấn cấn . Sao về giá cùng phân khúc thì mình thấy cũng ngang nhau nhưng trước bạ 0% , còn về giá xe điện trên thế giới thì vậy là rẻ chán , nếu các bạn để ý thì vin lúc nào cũng định giá và giá thực có khác nhau . Nên đừng vội mắc rẻ hãy đi xem xe và lái thử xem phù hợp với nhu cầu và cảm giác lái.
Mh thấy bạn nói khá đúng về tầm giá xe điện thế giới thì thấy nó không hề đắt, nếu dòng xe điện kiểu này giá kiểu này về VN thì sẽ có giá cao hơn.
Nút này giống pơ giô mà ^^
@@taiyoo9831mình thì nghĩ khác.đừng so sánh mình với thế giới.hãy học họ thì đúng hơn.sản xuất tại Việt Nam đã là lợi thế cho xe rẻ đi rất nhiều rồi.thứ 2 vinfast mới chỉ có tên thôi chưa có thương hiệu, thương hiệu chính là người dùng và thời gian,không có người dùng thì thời gian vô nghĩa. truyền thông rất tốt.chỉ mình ms có thời gian xem truyền thông thế này thôi,nhưng giá lại quá đắt với mình.có đủ tiền thì rõ ràng không dám làm người thử rồi, còn người có tiền thì họ ko xem cái này. và chắc chắn có mua thì là hãng thương hiệu nhất rồi.sự thật thì mình chỉ thấy mấy con xanh chạy thôi. chứ còn lại lác đác lắm.
A nói so sánh xe xăng xe điện thì khập khiễng. Đúng là như vậy về mặt kỹ thuật. Nhưng mặt khác thì đa số người Việt mua xe theo khả năng tài chính. Thế nên trong tầm giá người mua sẽ phải cân nhắc so sánh được mất. Vì vậy bài so sánh là về giá trị / số tiền bỏ ra. Theo mình thì Vin nên có 1 bản base bỏ gói adas để giảm giá. Như vậy sẽ có sức cạnh tranh, nhiều lựa chọn mà lại ko phải tốn nhiều chi phí nghiên cứu mẫu khác.
thế thì lại k bán được vf5
Bỏ adas thì mua vf5. Mọi thứ đều ở mức cơ bản, ko lo lỗi các thứ. Chứ mọi người hay đòi hỏi quá đáng sao ngta kinh doanh nổi
Nó đớp tiền quảng cáo bác ah
bản base bị bỏ adas rồi bạn, làm gì còn gói đó nữa mà bỏ :v
bản base cắt sạch hồn vf5 vỏ vf6 đó :)))
Tôi mua Camry đây vẫn lỗi è ra, cá vàng, lỗi cảm biến, rồi hôm hết ắc qui phải kích bình. Vừa phải đặt bộ kích trên shoppe gần 1 củ. Cho nên công tâm xe nào cũng vậy
Chuẩn rồi bác, Vf 8 - 9 mới ra nên hoàn thiện chưa tốt, khuân đúc vật liệu hoàn thiện khe hở còn lớn. Mình nên nhìn nhận khách quan những xe như Camry, seltos...đã bán hàng trăm ngàn thậm chí cả triệu chiếc nên chắc chắn hoàn thiện sẽ tốt hơn. NHưng xe điện là xu hướng, vận hàng + tiết kiệm rất đáng ủng hộ.
a nói đúng tâm lý e đang ở vh smartcity, e34 thì xấu, vf5 thì bé. Nhưng đang thủ sẵn voucher giảm giá đc tặng r. còn gửi xe miễn phí. Nên đợi cho lái thử vf6 quá
Xe dành cho ai thiếu tiền mua xăng, Và dư tiền mua rắc rối...
🤣🤣🤣
Khi bạn đéo có tiền mua và nổi tính ghen ghét đố kỵ trên sự thành công của người khác.bớt ảo tưởng lại đi" vắng mợ chợ vẫn đông " thận trí còn bán đắt hàng hơn.bạn nghĩ mk là trung tâm của vũ trụ à.thật buồn cười.bạn k mua k đồng nghĩa người khác cũng vậy
Mày nói ngu như chó ấy
Tao nói thật
Bạn mua va text chưa. Đừng phán bừa làm ae hoang mang 😅😅
Bữa được trải nghiệm con VF34 thì thấy xe điện chạy nhẹ nhàng êm ái thật. Không gian lại rộng rãi thoải mái, mặc dù nội thất nhựa khá thô, nhìn không sang lắm. Tóm lại nếu làm tốt cái sạc với pin thì xe điện chắc chắn sẽ là lựa chọn tốt.
VFe34 sắp bỏ rồi thay thế dòng VF6 ổn hơn
@@Tomuraa1901 Thế thì ngon đấy. Xe điện cũng là lựa chọn ko đến nỗi như nhiều người nghĩ. Tiếc là mình tài chính yếu nên mới lấy con xe xăng. Sau này đổi xe chắc sẽ cân nhắc xe điện
@@Tomuraa1901e34 pải so vs vf7 á
mình thấy vf6 thì đẹp trẻ trung thể thao, nhưng nếu đi gia đình rộng rãi thì e34 rộng hơn@@Tomuraa1901
Bất cứ một chiếc xe điện nào cũng tuyệt vời hơn xe xăng, tôi đã chạy thử xe điện Tesla , BMW , BYD và cả VF8 xe nào cũng tạo nên sự phấn khích hơn xe xăng nhiều, chỉ có điều không có tiếng bô nổ lớn kiểu thể thao và không có kiểu bốc khói đằng đuôi như xe cổ thôi. :))
Mình thấy xe có cục máy ở phía trước nhìn nó rất hay cứ như xe xăng!
Cá nhân mình nghĩ nếu giá xe giảm thêm từ 50-70tr nữa là miễn chê luôn.
Có vocher lo
@@LoiNguyenboroRồi tiền mua vc ở đâu. Vc giờ đắt lòi vì Vin không tung vc mới ra nữa rồi
@@vantrinh9406 vocher 150tr mua 70 80 thì cũng giảm đc 70tr.
Xe đc định hình giá trên vfe34 rồi thì sau rẻ đc. Nếu rẻ thì vf34 vức cho chó à
@@LoiNguyenboro Voucher 150 cũng 100 chứ không rẻ đâu bác .
@@Sonic-hp9vg có còn hơn ko, bớt đc bao nhiêu thì hay bấy nhiêu chứ thấy mấy bác đòi hỏi quá nghe buồn cười lắm :)) nếu có giảm thì miễn chê, giảm 50 thì chưa gọi là rẻ....
Trông nó cục mịch chứ không thanh thoát như mấy con xe điện của Tàu, cả ngoại thất và nội thất.
Xe bọn tàu đẹp vãi hồn, giá lại rẻ nữa.
Xe xăng nó chịu bao nhiêu loại thuế phí, mà xe điện sx ở vn giá còn đắt hơn, chứng tỏ ko sx dc cái gì toàn đi nhập về nên mới có giá đó, hoặc là đớp dày
Sản xuất, lắp ráp trong nước thì thuế phí như nhau cả, xe nhập thì xăng điện từ các nước vùng lãnh thổ có FTA cũng như nhau. Ra sp là cái xe khi đến tay người tiêu dùng mới đi khai thuế phí trước bạ thì hiện tại xe điện đc miễn 100%, xe xăng 50%. Ko có chuyện loại nào gánh, loại kia miễn... Còn nhập bao nhiêu, nội địa bao nhiêu, ăn dày bao nhiêu thì chịu, ko rõ
Nói đúng mà lại nói to
Khi bạn muốn giá rẻ mà đòi hít của ngon.như kiểu bạn đã xấu,nghèo rồi lại thích lấy tiểu thư nhà giàu vừa xinh vừa giàu vậy.nên nhớ tiền nào thì của đấy.mọi thứ sinh ra k phải để phục vụ,làm hài lòng bạn.
@@minhduongnguyen7728 giá ngon vl , sx xe rồi tự bán cho chính mình ))
Lũ ngu
Xe mới ra nên khách hàng soi kĩ quá, thật ra với xe xăng hạng B thì nội thất rất trung bình mà ít ai soi vì mặc nhiên nó là như vậy.
phần lõi ok bạn ạ.tiếng ồn,độ bền.an toàn...có rồi thì soi làm gì.còn thứ chưa có gì thì chả nhìn thì biết làm gì.
Bất cứ bác review nào không chê (mà còn khen) tư thế để chân hàng ghế sau thì tôi cũng ạ luôn. Ghế thấp, bề ngang hẹp nên đẩy đầu gối lên. Đi gần thì chịu được, chứ đi xa thì xác định đau khớp gối và lưng.
Vì nó là cái xe hạng B bạn ạ
@@Trangauto hạng B khác cũng không đến nỗi như VF6, cần khắc phục điểm này bác ạ!
@@luomlatbonphuong5831rồi đã ngồi sau vf6 đi gần - xa chưa???
@@luomlatbonphuong5831do cục pin nằm dưới sàn nên ko thể tối ưu đc như xe xăng.
Chiều ngang thì có người lấy tia lazer ra đo rồi. Rộng hơn e34. Nhưng chiều cao ghế vs sàn lại thấp, do pin LFP tốn không gian và xe ko làm to hơn dc. Cái đỡ đùi cũng ko đủ. Nói chung ghế chỉ nhỉnh hơn vf5 xíu.
Cốp cũng ko thoải mái như xe cùng phân khúc.
Tóm lại trục cơ sở dài là do 2 bánh xe đặt sát đầu vs đuôi nên nó ra vậy.
một mẫu xe gia đình thì thứ t ko quan tâm nhất là tốc độ. Cái t quan tâm là độ ồn, mùi nội thất và chi phí vận hành. Độ bền ko lỗi vặt
E34 cân tất, 17.000 km mới có tốn tiền lọc điều hòa với 1 lít nước rửa kính. Kakaa. Khoảng 600đ/km :d😅😅
to, rộng nữa bạn :)
Lên mạng nhìn mấy người quay lỗi rồi chửi thấy khổ
@@phucthanhdao7321vậy người quay là chủ xe hay đội anti lấy vd người khác hoặc tự quay vd để chê bai vin dù đéo phải xe mk😂
Đương nhiên dành cho Taxi xanh ở VN rồi bác ơi. Chứ ai đi mua mấy hàng này
VF6 nhìn đẹp và chuẩn cho mọi người!
Mua đi bác
trước rẻ (theo ad) doanh số còn lẹt đẹt, giờ trở về giá trị thực thì doanh số sao đây
Mình thấy mấy cái nút số nên làm theo cơ chế gẩy ( móc ) ngược lên , để đỡ vô tình ấn vào
Móc ngược xài quạo lắm, vì vị trí đó cao quá mà móc nó kì lắm
đạp phanh mới chuyển được mà lo gì ấn vào, chỉ có vấn đề là mỗi lần ấn phải nhìn nó chậm. Như e34 làm núm xoay, xoay phải là tiến xoay trái là lùi nó chắc chắn hơn.
hay móc quá à hihi
D nên làm to nhất, R thì móc ngược 😂 hoặc cơ chế khoá gì đó
VF thay đổi dàn đèn trước thì tỉ lệ ra quyết định và chốt đơn rất nhanh
Em ngồi con Vf5 thì có vẻ sẽ không rộng lắm vs ai m7 đổ lên. Còn vf34 ngồi trườn hẳn ra vẫn rộng thênh thang. Thế thì vf6 vs vf7 là vừa miếng đấy mn ạ
Doanh số sẽ là thước đo cho sự thành công của VF6 hay k ??? Chứ cứ khen như vf8 vfe34 =)))) cuối cùng thừa xe chạy dịch vụ đầy đường
Ồ vf8,vfe34 ra gần 2 năm lại đi so sánh với vf6 mới ra thị trường.bạn ss như kiểu 1 đứa bé 3 tuổi và 1 bé 2 tháng xem bé nào nặng cân hơn vậy😂
Xe đẹp, tính năng, khung gầm, treo. Quá ok
Chạy con này ng ta nói chạy xe Taxi, nghe cũng vui vui tai, hihi
Sang hàn chưa,kia ev6 nó chạy taxi đầy dg nhé.
Suốt ngày lôi mác taxi ra làm gì
Nói ngu như chó
Viên pin thứ 2 giá bao nhiêu? Hỏi sale thì cứ lơ lơ đi, lên mấy group hỏi thì mỗi người mỗi ý. Vin cần phải làm rõ vấn đề này.
Hỏi khó quá. 4 năm nữa biết còn làm xe ô tô điện nữa không
@@hieunguyennhu6982chờ nó sống được 10 năm , nếu đổi xe xăng lên xe điện tôi hứa sẽ ủng hộ vinfast. Còn giờ thì méo tin được , sx cái lol gì một thời gian cũng bỏ con giữa chợ.
*Giá trung bình các hãng trên thế giới khoảng 150usd/1kwh. Nhân lên, không có máy tính ah??? Hoặc sau 140.000km bảo hành pin lấy tiền xăng của 140.000km trừ đi 150tr ra tiền cục pin mới nha*
@@baquexola1724khách hỏi mà ns lấy máy tính ra mà tính thì chắc ngta kí cái máy vào đầu
@@baquexola1724 ý nó hỏi hết bảo hành viên pin đầu tiên đã mua .vì lí do nào đó pin bị hỏng muốn thay pin thì hết cụ thể bao nhiêu tiền thay pin mới
Đang đi xe máy, nên thôi ngủ rồi đi con này, thức lại đi xe máy :D
bác có kế hoạch nào để những người làm nail giàu hơn bác bên mỹ mua xe vinfast ko
Bác nghĩ sao về chiếc cx30 hiện tại giá đang 700 nhờ
Nếu bác mua đi và nghĩ đến bán lại thì CX30 là hợp lý. Nếu đi lâu dài gia đình thì quất VF 6 eco đi 10 năm tiết kiệm đủ mua thêm 1 chiếc CX 30 :D
Nhắc đến XC30 làm mình lại nhớ đến vợ ông bạn đang đi con này... Nhưng sao mình thấy ông ý bảo là cả đăng kí ở HN là 1.1 tỷ cơ mà??? Sao bạn lại nói có 700 tr??? Hay là do ông kia ko biết gì???
Xe điện thì nên thiết kế cái yên ngựa hơi hướng tương lai một chút như con Santafe hoặc VF8. Chứ xe điện mà lại chơi quả yên ngựa như mấy xe xăng rẻ tiền nhìn chán hẳn. Tôi đang hình dung Vinfast như Blackberry còn BYD nó như iPhone vậy.
Thắc mắc cái là k thuế k phí của nhập khẩu nhân công rẻ , vậy đắt do đâu.hãng xe khác họ đá cố lắp ráp trong nc cho rẻ dễ tiếp cận.chức năng đầy đủ..còn vin nhiều chức năng mà ít sd . Còn dùng điện dùng xăng tính ra k rẻ hơn là bao.tính ra điện rẻ hơn một hai triệu tính rộng ra cả vòng đời xe thì nó đắt hơn xe xăng
Vinfast ko còn ưu ái khách hàng nữa rồi. 855tr thì có thể lấy Tucson, hoặc Corolla Cross, 2008, HRV... hay cả VF8 lướt.
À quên mất tượng đài CX5 nữa chứ...
Giá đó ai rước đồ này
So sánh với xe xăng quá mắc , số tiền đó đi độ xăng thì chạy cả mấy năm, mà khỏi phải lo chỗ nạp điện.
Đúng rồi bác! Vậy cứ xăng mà chạy cho nó lành bác ạ! Nhà em 2 con điện, đi sướng mà rẻ quá, vợ em bắt chở đi chơi suốt. Oải!
*Mày mua cái xe xăng không có xăng đi kèm thi mày phải so cái xe điện không có pin đi kèm nha mày, Mày lấy cái xe điện đã kèm pin ra so rồi kêu đắt, n.g.u như c.h.ó*
Có mấy ai chạy điên đâu
Ai ép bạn mua xe điện đặc biệt xe vin đâu.bạn k thích k mua là quyền của bạn.còn người khác thích và mua xe điện là quyền của người ta.bạn còn nghĩ mk là tâm của vũ trụ,cả thế giới phải chiều ý bạn à
@@vanthanhnhonnhà tôi cũng vậy, lái phụ thường xuyên rành lái đến mệt. Trong khi đó lái phụ đang chạy con xe xăng giờ ỡm ờ lắm chỉ mong lái chính ủng hộ hay tặng con xe điện.
Mong vf tạo ra mvp điện 7 chỗ thực dụng vs giá dễ tiếp cận hơn vf9
E đang đợi vf8 7 chỗ
chia sẻ rất thực tế 🎉👍
Bé bé xinh xinh đúng vừa đẹp, bản eco cả bin chủ 780 rẻ quá.
Ai mua chạy dịch vụ thì hợp lý hơn . Còn ai đi dưới 3 ngàn km/ tháng thì chi phí sêm sêm xăng dầu
Thuê pin thì 3000km tiết kiệm cở 2tr, mua pin thì tiết kiệm đc 4tr đấy bác!
@@vanthanhnhon 🍻👍😁🤝
Cái cổng sạc thiết kế chưa hợp lý khi để ở phần dưới yên ngựa. Rất dễ bị cấn rơi vào. Sao họ không thiết kế ở cạnh vậy nhỉ.?
đường VN vào mùa mưa thích hợp cho xe điện, xe VF thôi ,còn xe động cơ đốt thì chỉ còn xót lại xe Bus với Tải to , còn lại thủy kích đang chờ ...kk
Giá bán thì cao hơn xe động cơ,
Độ bền thì chưa được chứng minh trong ngành động cơ điện này .
Nhưng lấy hai loại động cơ ở các loại máy móc thì động cơ điện luôn hỏng trứoc động cơ xăng dầu.
Mà một khi động cơ điện hỏng thì hay kéo theo một loạt,
Mu tơ mà hỏng thì xem . Xe xăng hỏng máy móc thì hư gì trong máy thì thay thế cái đó, chứ không phải thay cả động cơ ,
Xe điện nếu như chạy được 20 về độ bền thì xe xăng sẽ được 40 năm.
Cuối cùng tính ra giá thành cộng them giá trị lâu dài thì xe điện sẽ không bằng xe xăng.
Xe điện rồi cũng thành xu thế thôi. Ngày xưa chưa có Vinfast thì nói mua xe (tất cả các hãng) tiền nào của đấy nhưng bây giờ có Vinfast rồi thì tiền nào của đấy nó chỉ đúng với riêng vinfast vì Vinfast chịu thuế cực ít nên giá trị tiền nó đúng với chất lượng nhất.
Còn so sánh xăng điện thì tuỳ quan điểm mỗi người. Cá nhân em thì phải so sánh thôi, nó khác nhau hoàn toàn mà. Đồng ý nạp xăng 5p xong nhưng không thể mạnh và sạch như điện được (cùng phân khúc nhé), kể cả nói về tiện lợi thì điện vẫn hơn, cứ bảo đi xa lo trạm sạc nhưng app có địa chỉ trạm sạc hết rồi, còn 20% pin tha hồ tìm trạm sạc và đủ điện tới trạm. Còn xăng lên núi mà lỡ hết thì hỏi dò đường tìm cây xăng là xanh mặt ngay.
cứ 300km có 1 trạm xăng là đi tẹt ga =)))
@@Carlos-yp7ljchẳng tới 300km đâu, chạy 38k vf8 khắp các cung đường, chưa bao giờ có vấn đề về xạc pin
mỗi người 1 sn nhưng với t thì VF6 xứng đáng với giá tiền của nó. ai có nhu cầu thì hay lái thử và cảm nhận rùi quyết định có mất gì đâu
Thực ra giá vào khoảng 500 là vừa , xe xăng bảo cái máy nó sản xuất phức tạp thì đã đành ,chứ còn ông bán mỗi cái mô tơ điện và kèm công nghệ điều tốc thì nên hạ giá xuống nó sẽ ok hơn ,lãi vẫn gấp 3 thế này thì cũng căng 😂😂
Xe này dành cho tài xế taxi xanh sm và khách đi xe
Nhờ Trắng auto nhắn nhủ giúp tôi tới ban lãnh đạo VF là: bản thân tôi rất thích nội ngoại thất của các dải xe VF,nên để dải đèn sau như hiện tại...còn dải đèn trước các dòng xe na ná nhau nhìn chán mắt lắm...ko nên cứng ngắc trong thiết kế...đổi mới đèn trước cho to bản chút đi....đang có kế hoạch mua xe VF nhưng phải để thiết kế đời sau cải thiện mới xuống tiền được...cám ơn anh trước
Chính xác. Suốt từ đời Lux A đến Lux SA cho đến các con xe điện, chiếc đé.o nào cũng bê nguyên cái dải đèn hình chữ V kéo dài, trông quá hãm và nghèo nàn trong ý tưởng..
Thích xe điện mà cảm giác sợ cháy nổ
thế mua xe té là cho đỡ bị cháy nổ. Vì khi xe té là cháy nổ thì người lái sẽ ko thể còn sống để thấy nữa, mà chỉ có những người cầm điện quay thấy thôi.
Xe điện tỷ lệ gây cháy nổ thấp hơn gấp trăm lần xe xăng (Theo công bố của Mỹ).
Dạ vfe34 chạy 1500 km 2022 bán 400 triệu đầy ở chợ tốt tiên phong đó.
Phải 450 chứ, nhóm nào thế bạn
Nhồi nhét lắm thì giá cao, giá cao thì kén khách. Doanh số thấp thì còn lâu mới đạt điểm hoà vốn. Con kia ev9 đối thủ với VF9 rẻ hơn hơn VF9 gần 30 nghìn đô.
Khi có xe chạy thử ở VN đi đã mới biết vsao nó rẻ.
Ev9 công suất bằng nửa, pin 76 kwh, nặng 2,3 tấn chạy dc 360 km, chạy nhanh 100 km/ h có khi dc 250 km thôi, bản sau mạnh hơn chưa ra, vf9 kiểu chi giảm xuống 70 k là cao nhất
EV9 về Việt Nam phải x2 x3 giá nước ngoài nhé
@@minhtunghoang4743 đoán mò vừa thôi pa. Nghĩ sau Ev9 mà chạy 100km/h chỉ được 250km. Vf9 chạy 100km/h chắc cũng vậy thôi. Xe điện dù công suất lớn nhưng chỉ mạnh khi bức tốc, tốc độ hành trình thì sem sem nhau thôi. Pin vf9 tận 120kwh mà chạy có 450km. Hàng 3 như cầu ẻ.😅😅
@@trinhminhtruong7967 con ioniq5 nhập vn cũng chỉ hơn vf8 có 100tr, con ev9 nhập về cũng chỉ ngang vf9 thôi.
800 tiền sạc pin là bác tính tiền sạc ở nhà hay ra trụ sạc bác nhỉ
Ae có ý định mua vf6 ! Chuẩn bị tiền cọc 20/10 !
Sẽ có vocher đặc biệt cho ngày phụ nữ Việt Nam nhé!
Không phải ngẫu nhiên VinFast chọn ngày này nhận đặt cọc nhé!
O han quoc ban ion50 trieu kwr khoang 950t vnd
Mình theo dõi Trắng auto cũng lâu rồi, bình thường mình thấy Tùng Anh đa số đều có ý kiến tương đối thẳng thắn ko thiên vị hay "bưng bô" cho hãng nào cả nhưng quan điểm của TA về xe Vin nói chung và về con này nói riêng thì mình ko nhất trí.
Quan điểm của mình khi mua xe là mình đều cho lên cân dù là xe xăng hay xe điện thì đều phải tính với số tiền bỏ ra thì mình nhận lại được những gì dù là xe xăng hay xe điện. Tôi chỉ là người tiêu dùng bình thường chưa đạt được đến tầm của những người tiêu dùng mà người ta ngoài những giá trị sử dụng cho bản thân người ta còn nghĩ cho môi trường hay những thứ gì khác nhưng mình tin những người như mình cũng ko ít
Nói như ông thì xe xăng mà mua quan tâm làm mịa gì mấy con xe điện.
Thật ra so với số tiền bỏ ra so với giá trị nhận lại thì theo mình bản plus vẫn ăn đứt Mazda CX-5 bản cao nhé ( chưa bàn tới vấn đề môi trường v.v ). Treo đa điểm, ADAS ( module ADAS trên VF6 tầm 100 tr ), nếu mua đứt pin thì chi phí vận hành sẽ là rất rất rẻ ( xe này thì tầm 600 đồng / cây số thôi ), chi phí bảo dưỡng/ bảo trì cũng rất rẻ ,chưa kể xe điện phí trước bạ = 0. Nên lái thử cả 2 để có thêm nhận định nhé, chứ giờ nhận định thì không đúng đâu
Nếu chỉ quan tâm đến số tiền bỏ ra, bác quên mất xe điện ko mất phí trước bạ ạ. Thêm nữa tính đến giá lăn bánh và chi phí vận hành nữa. Thực sự người có dkien kinh tế vừa đủ sẽ thích xe điện hơn
Xe điện đi vài năm rồi bán sắt thì tính vào khoản nào
@@NguyenLe-rk1ps Cái bạn đang nói chỉ là các tính năng phần mềm, còn cái giá trị thật sự của con xe dù xăng hay điện đó là chất lượng của các linh kiện cấu thành nên con xe kìa, ví dụ CX5 nó có ghế da napa xịn, loa bose xịn, cốp điện, đá cốp ,.chất liệu của các chi tiết phím bấm, cửa sổ, kính lái, thiết kế bên ngoài...vv..vv Chứ tôi thấy những người khen xe điện chả bao giờ lôi mấy cái đó ra so, toàn so các tính năng phần mềm với hiệu suất ra là hết vị
Có khi cả năm mới đi xa 1 lần nên phần sạc điện ko có cản trở mấy. Chut yếu vẫn là có những ưu đãi gì cho khách hàng thôi 😊
Giá ngang Hyundai Tucson. Cá nhân mình vẫn chọn Xe xăng hơn, xe điện tầm 5 năm nữa ổn định sẽ suy nghĩ
Hãy nhìn giá xe điện bên trung quốc
Chừng nào VN có hàng chục hãng xe điện, giá không cạnh tranh có mà chết
❤thôi cho vin nhất đó.e chấm dứt giấc mơ xe điện
K mua vào xem làm j.đéo có tiền thì bớt gõ bàn phím
Nhìn cái hàng phím số đúng chán. Làm cần truyền thống, nút ấn truyền thống sẽ phù hợp hơn. Xe này form mazda 3 hatchbach.
Xe đẹp quá, nhìn ngoài đẹp hơn trên ảnh
Quá đắt, nếu so về chi phí chế tạo, thân vỏ như nhau, nhưng động cơ điện chế tạo rẻ hơn nhiều, ko có hộp số nữa.
Phân khúc b nhưng tiền thì tượng đương C và D chú ạ
Như em hiểu là công suất càng lớn càng tốn điện, vậy sao vin ko làm công suất nhỏ hơn chút nữa để có quãng đg dài hơn ạ?
Công suất xe điện là tức thì giảm hay không nó cũng rất cao
“ thật sự không muốn so sánh với xe xăng..” mõm vừa thôi. Lúc trước giá xe rẻ thì ông lôi xe xăng ra so các kiểu , giờ giá nó cao hơn thậm chí bằng CX5 thì ông lại mõm “ không muốn so sánh “ 😀
Mõm là nghề của các ông ấy mà, ko mõm lấy đâu tiền nuôi thân😅
nói so xe xăng sợ mấy ông đi xe xăng quê ấy chứ. Có được trợ phí trước bạ không? có thơm tho sạch sẽ bằng không? có mạnh bằng không? có chi phí sử dụng rẻ bằng không ? có bảo dưỡng rẻ như người ta không ? v.v...
Mỗi năm cho đi lèn tèn 2v km thì nó tiết kiệm so với xe xăng 50-70tr thì ông tuổi gì mà so sánh. Nói xe xăng vượt trội khác đéo gì tự đá vào mõm, vượt trội quá nên nhiều nước phát triển đang loại bỏ xe xăng là đúng rồi :)
Lưu ý với bạn chiếc CX5 rất nhiều người mua với giá tiền tỷ đó, nó là mẫu xe 10 năm rồi, ko phải mới nhé. Anh em nào có CX5 2022 thử mang ra bán xem đc bao nhiêu? Có gẫy mẹ tầm 300tr ko? Nên so là ngu. Trước đây xe điện tôi mua rẻ, cũng chả có cái xe mẹ nào khác trên thị trường để so sánh, giờ đầy xe điện ra đó.
@@Trangauto lạc đề ông ơi, đang nói tới chuyện ông “ thật sự ko muốn so sánh, rồi thì so thì bất công với xe điện , rồi thì so như vậy rất buồn cười” thế thằng nào ngày trước lôi xe xăng ra so đủ kiểu
@@trungkn trợ thì trợ cũng chỉ có thời gian, loại xe nào cũng đk trợ cả, ko pải xe xăng cũng đang được trợ à. Thơm tho là cứ cho là xe điện thơm hơn. Chứ nói thật ông nói xe điện đi mạnh hơn là chưa đúng hoàn toàn, do cách ông đạp ga thôi. Tiếp theo là bảo dưỡng, giờ pin còn mới thì nói hay được nhưng khi chai pin ông có dám chắc rẻ hơn không. Xe xăng không vượt trội hơn xe điện nhưng hiện tại nó vẫn tiện lợi hơn, và vẫn chiếm thế thượng phong hơn xe điện rất nhiều. Các nước phát triển đúng là đang giảm thiểu động cơ đốt trong nhưng sẽ chưa phải là trong tương lai gần có thể làm ngay nên h xe điện vẫn là 1 lựa chọn chứ chưa thể thay xe xăng được
Bác quay ở showroom nào mà giờ vẫn còn lux A trưng bày mới thế nhỉ
Nếu tất cả các dòng đều làm yên ngựa như vf8 và 9 thì khỏi chê. Đã tiên phong xe điện mà lại mang hoài cổ những dòng không yên ngựa lên các dòng.
hóng sếp mãi
Ko biết bây giờ đã bớt tiếng ve chưa
Em này mà Vin chịu khó giảm giá thêm tầm 50-70tr nữa thì hết ý.
hãy xem BYD trung quốc nó làm xe điện và bán cho dân trung quốc giá cả hợp lý như thế nào??? BYD song plus có 21.000 USD
Trước đây giá tốt để kích cầu. Bây giờ về đúng giá vì xe điện vẫn còn mới. Sau này lại rẻ bớt vì sẽ nhiều hãng cạnh tranh nhau. Vẫn chưa sẵn sàng chuyển qua xe điện nhưng sau này nhà nước có cấm xe xăng luôn thì chắc chỉ mua xe của VF
Vin chết tới nơi rồi không biết lượng sức mình
Vậy là nó ngon rồi, hỏng lỗi hỏng nằm đường nữa hả anh? Bán xe không lỗi là trách nhiệm của nhà sản xuất. Đương nhiên là phải không lỗi. Đừng lấy cớ này để nâng giá xe ạ.
Bạn này hài hước nhỉ, hãng nó có quyền để giá bao nhiêu tuỳ nó, còn khách hàng mua được giá bao nhiêu là tuỳ khách hàng. Chưa chắc là nâng giá xe vì xe không lỗi đâu. Còn nhiều yếu tố khác tác động tới giá sản phẩm như định vị sản phẩm, đối thủ cạnh tranh, khả năng vận hành, lợi thế xạnh tranh, options .... etc nữa. Tesla mới ra cũng khuyến mãi ngập tràn đấy thôi, đơn cử như gói sạc free trọn đời ở suppercharge.
Xe điện sạc pin thì siêu bất tiện, mỗi lần mất 2-3 tiếng sạc, đúng là hết hơi. Vf8 thì rất cứng, mà ko thấy bác nào review, cam cũng ko ổn.
Cách ra mắt ko có gì mới vẫn mấy bác khen khen nịnh nịnh ....... xe ra mắt trên sân nhà mà cứ như đưa từ sao hoả về...lẽ ra các showroom trên toàn quốc vinfast đều có 1 chiếc để bà con Kh trải nghiệm ....kinh tế thị trường nêu SP tôt bền giá hợp lý thì thành công thôi ...dài dòng làm gì em ơi
Nạy hồn ! Hồn yên tâm xe hoàn thiện hết , và có đủ sp để trưng bày thì người ta cũng trưng bày và để mọi người trải nghiệm lái thử!
Xe ng ta cũng đã cho chạy thử đâu! Khen chê , tuỳ kênh theo góc nhìn người ta! Chứ trả nhẽ làm rivew chỉ chê cho vừa lòng Vong ạ!
Dài hay ngắn làm video cần đưa ra thông tin đa chiều! Có phải ai cũng đi , hiểu nhiều xe để đưa ra so sánh nhận xét!
Ngắn gọn mấy kênh thiếu kiến thức và trải nghiệm xe! Lên đọc thông số với quay hình! Ai cũng làm được ai cũng nhìn và đọc đk mà! Cần j xem cho mất thời gian
review hay lắm. Nghe xong chớ mấy phát luôn
ngang cx5. civic. kinh thật
*Mày mua cái xe xăng không có xăng đi kèm thi mày phải so cái xe điện không có pin đi kèm nha mày, Mày lấy cái xe điện đã kèm pin ra so rồi kêu đắt, n.g.u như cờ hó*
Mình thích phong cách của bạn.
Phía sau vẫn còn chiếc lux a2.0 kìa ko biết giờ thế nào
Dàn đèn trước nhìn rẻ tiền và kém sang trong khi đó oto cũng là bộ mặt của cgur nhân sở hũu nó..VF nên lập 1 kênh để nge góp ý của khách hàng về thiết kế vận hành và bán hàng
Xin lỗi bạn xe điện của vìnpat đa số lỗi phần mềm điều hành đó là thông tin của người đang làm trong trung tâm bảo dưỡng của vìnpat
mong vf3 ko flop như wuling, nghèo như e thì chỉ mong con điện nhỏ đi trong phố thôi
VF6 kinh tế oke chút là bán chạy a ơi❤
Con này mà có phần yên ngựa liền như của vf7 thì ko có j để chê, ko biết có độ đc ko nhỉ chứ vậy thì xấu quá
Vin kéo theo acqui Đồng Nai cùng phát triển là OK rồi.
99% là tương lai gần nhà nước sẽ cấm đi xe xăng trong thành phố. Trừ xe tải và xe kinh doanh có đóng thuế.
Thay vì dồn lực ra bản update hoàn thiện dần cho 1 vài mẫu chủ lực, thì mỗi phân khúc ra 1 mẫu, mặc kệ lỗi kh tự chịu 😂. Tesla mà ra đủ xe cho các phân khúc như này chắc phá sản lâu rồi😅
Sẽ có bản update thôi nhưng không phải kiểu update phần mềm. Phần cứng hay mẫu mà thì phải theo chu kỳ một vài năm.
công nhận là con vf5 cái điều hòa k chỉnh dc nhiệt độ kệ mọe luôn :)))) chán vđ
Thay vì bạn muôi con bạn (3-4 tuổi) mà để nó tự sinh tự diệt .bạn lại đẻ thêm đứa khác rồi bỏ rơi nó tự sinh tự diệt rồi đẻ tiếp theo vòng lặp như vậy đi nhỉ.chắc với cái não của bạn thì hãy lm như vậy😂
giá vf6 thé thì cứ cx5
Xe nào cũng có phân khúc người dùng, sẽ có người mua người không. Ai mua thì họ sẽ không so sánh, còn người đã không mua thì có rẻ nữa họ cũng chẳng mua
mình nghĩ 865tr mà chưa thuế phí thì đắt.😊
xe điện chỉ có phí ra biển thôi thì phải
Xe Vinfast VF6 này dành cho ai hả , dành cho những người không đủ tiền mua VF7 VF8 đó anh.
Người mua xe điện ngày càng hiếm!
855 1 con xăng hạng C max option hoặc VF8 lướt có pin :| . Giá này Vf7 eco chưa pin gần 800tr, có pin chắc hơn 900
Xe này dành cho nv của v phải mua
VF6 nội thất vậy là đơn giản và đẹp rồi.
thì là xe dành riêng cho những con (BÒ )
Vin nô 2 lúa dính phèn từ mỹ tới Canada quảng cáo cho VinFast càng làm người ta ghét thêm.
*Mát thiu Hoàng, nghe tên đã thấy N.g.u N.g.u*
Gia tộc mày là kito nô bao đời rồi ?
@@baquexola1724ba má nó thấy nó bình luận n gu trên youtube chắc buồn lắm 😂
Ham xe công nghe cao mà giá rẻ là tiền mất tat mang.Phu tung trung quốc bị lỗi là chuyện tat nhien. Chưa ke pin bị hư hong xuống cấp chạy ko dc nhiêu mà lúc nào cũng tìm tram sạc.
Đi cạnh con xe điện không bị nóng . Không mùi xăng là ok rồi
Mấy bác nào thích rẻ thì mua vf5, cứ đòi vf6 ở mức 550-600 thì vf5 bán cho tây ạ. Dẫm chân nhau mất thôi😅
Tây có mua vf5 đâu b . Xem báo cáo doanh số tại Mỹ đi b
@@nguyennam7082 vf5 chỉ bán ở thị trường nội địa mà lại bị chính vf6 bóp chết ở giá thì bán cho tây à. Ý tôi là vậy đấy!
@@nguyennam7082vf5 có bán ở tây đâu, review nc ngoài còn kêu tại sao vf5 ko bán ở Châu Âu kìa. Dè bỉu thì phải chuẩn vào
@@nguyennam7082Vf5 đâu có bán tại Mỹ mà xem thống kê^^
Vf5 tây nó ị vào
Sao xe điện mà đắt hơn xe xăng vậy, vì về máy móc thì xe điện đơn giản hơn xe xăng mà, máy móc xe xăng nghe nói phức tạp hơn nhiều.
Minh cũng đang tính đến truyện đổi sang dùng xe điện