Đánh giá Vinfast VF7 dưới trời nắng gắt - Em chẳng giống ai trong gia đình | TIPCAR TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Mẫu xe điện Vinfast VF7 cạnh tranh trong phân khúc crossover hạng C, nhưng nó có những điểm rất khác trong phân khúc, và cũng có những đặc tính chẳng giống với các mẫu xe khác trong gia đình hãng xe Việt.
#danhgiaxe #tipcardanhgiaxe #VinfastVF7
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Tiktok: / tipcar.tv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
RÁC TRONG TÂM!
Thưa các bác,
Em rất buồn khi nhìn thấy rất nhiều bình luận hoặc phản hồi bình luận của nhiều bác bị TH-cam đưa vào hộp kiểm duyệt hoặc hộp vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng. Việc thể hiện YÊU hay KHÔNG YÊU là chuyện hết sức bình thường, ĐỒNG TÌNH hay PHẢN ĐỐI cũng là các mặt của cuộc sống, tại sao khi xe Vinfast bị chê, nhiều bác lại có thể phản ứng bằng những ngôn từ thô tục đến vậy?
Em thành thật xin lỗi vì đã không thể mở những bình luận trong mục vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng. Nếu mở ra, kênh có thể sẽ bị sập, hoặc có thể sẽ bị phạt rất nặng. Ngôn từ thô tục có thể bị coi là rác phải không các bác?
Nếu ta yêu mến sản phẩm, niềm nở đón nhận cả những lời chê bai góp ý, thì cộng đồng sẽ ngày càng yêu mến sản phẩm.
Rất mong các bác hãy cởi mở và thư giãn khi trao đổi.
Kính chúc các bác và gia đình cuối tuần vui vẻ!
Chuẩn luôn anh. Anh Vượng chắc có vui khi nhiều người bênh VF văn hoá lùn?
Bác ns rất đúng. Chính vì e đọc comment người chê vin bị chửi rất vô văn hóa . Nên e cũng bị phản cảm theo hiện tại e k còn chút cảm tình nào . Việc bị chê là hết sức bt cho 1 sản phẩm bất kỳ. đến lexus cũng bị chê rất thậm tệ cũng có. Những họ không hành xử như vậy.
Đôi khi họ yêu ghét theo cảm tính. Chỉ cần nghe đến Vin có khi họ đã ko thích rồi. Cho nên bạn cứ tự tin làm những gì từ tâm và tầm của mình để mang đến cho người xem, người dùng sự hiểu biết về ôto nói chung trong đó có xe điện. Riêng về xe Vin mình đã từng ngồi vf9 bản trần kính thì thấy ko phù hợp với thời tiết mùa hè Tây Nguyên.
Chê một Hãng xe non trẻ đã là vô văn hoá rồi mà còn chê chính hãng xe non trẻ của chính Đất nước mình thì là ngu dốt chứ còn gì nữa, thậm chí còn xứng đáng bị gọi là phản động,bố lao mất dạy, Vện vàbg đu càng 3/// ko có gì sai!
Vin no nó vậy , chỉ muốn khen ko đc chê
Clip hay. Luôn đi thẳng vấn đề nhanh gọn, ko vòng vo. Mình chúa ghét nói vòng vo, nói dài mà hàm lượng thông tin chả bao nhiêu
Đã thấy chạy ở sg, nhìn to, cảm nhận thiết kế bên ngoài đẹp hơn các loại vf khác: 10/10
Chưa chiêm ngưỡng nội thất.
Chưa cảm tình với xe điện của vinfat cho đến khi xem tipcar làm video này đã thay đổi hoàn toàn về suy nghĩ và muốn sở hữu luôn vf7 ngay
Ai mà mê lái BMW, Audi, Porsche mà không đủ tiền với tới mấy con này thì VF7 plus là lựa chọn phù hợp nhất ! 😁
Chuẩn nếu thíc chạy hỗn. Đềpa 0-100 hơn 5s cũng same câyen
@@thuongnguyencreatortôi đã từng đi cả Cayenne, Audi A8 & VF8 tôi thấy (ý kiến cá nhân) VF8 nhanh , bốc và lướt hơn đó 😅 chỉ cái sạc lâu thôi. Còn nói sướng thì mỗi cái sướng 1 kiểu tùy cảm nhận và sở thích. Ông đã đi cái xe nào trong 3 cái xe kia???
@@Lennoxvina14xe điện thì vế gia tốc nó nhanh r bác cái đó k phài bàn. Nhg ngoài tốc độ ra handling lực down force hay sở thích cá nhân nữa. Con ev6 gt hay hyundai ioniq 5n nó nhanh hơn siêu xe, hiện giờ nó đang là xe điện nhanh nhất thế giới (trường đua Nurburring với 7 phút 45 còn nhanh hơn Taycan và model S plaid nữa) nhg ko ai coi xe điện là siêu xe cả 😂
@@hungvu6705nó là siêu xe đắt tiền vì vật liệu làm ra nó dắt tiền 😅 xe điện có Rimac Nevara còn dắt hơn cả Ferrari đó. Tôi cũng thích xe xăng mà bgio tôi đang đi cả điện cả xăng đây, mỗi cái hay 1 kiểu khó nói ah
Nhưng mà tiền đâu ra b ơi nuôi k dễ chút nào
Bạn đánh giá công tâm. Like.
Nhà tôi có cả xe điện và xe xăng. Đã chạy thử VFe34 và VF8. Tôi đã lái xe hơn 20 năm và đây là cảm nhận của tôi: xe đẹp, chắc chắn, tăng tốc cực đã. Nhược điểm là range chạy ngắn, thời gian sạc pin lâu hơn nhiều thời gian đổ xăng, ồn bằng hoặc hơn xe xăng cùng phân khúc giá.
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
.dùng tiếng việt đi
Bác đi VF7, VF6 sẽ thấy độ ồn khác hẳn e34 hay VF8 đấy...
tôi đã vào VF7 bản lái thử ngồi, các hộc nhỏ, da ghế mềm và màu ghi cơ bản. nhưng nói chung khoang rộng, các mặt nhựa cũng dc gia công mài cơ bản chắc chưa phải bản độ. tăng tốc thì khoảng 6-8 giây 100km. các chế độ chuẩn adas, màn hình tốc độ trên gương...nói chung vào bên trong ngồi thì đơn giản, nhìn bên ngoài thì cầu kì và đặc biệt nắp cốp sau bằng nhựa nếu có xe máy va chạm có thể bể nứt. ngoại hình thì ngầu và đẹp sơn đẹp. quãng đường cũng khá thuận lợi trên 380 km là rất tiện, tức ai đi ít thì 1 tháng mới sạc khoảng 1-2 lần đầy. Dĩ nhiên chỉ sạc tới 92%
Bác VA làm video rất chất lượng. Mỗi lần leo dốc có cảnh quay xe leo dốc vào cua. Chứng tỏ ekip đã phải phi xe máy lên trước từng khúc đặt máy quay rồi mới lái xe qua đúng ko bác?
Có nhiều tình huống bác ạ. Có tình huống thì thuê xe máy, có trường hợp thì các bạn di chuyển chạy bộ, có trường hợp thì xe đưa các bạn đến rồi đi lại vài lần để ghi hình, có trường hợp thì bay Flycam.
@@TipcarTV Kỳ công vậy thảo nào Tipcar luôn tạo ra được các video chỉ quanh 10p mà đưa được rất nhiều các thông tin khung hình chất lượng
thấy hợp lý so với giá tiền thì mua ko thì thôi. khen chê là chuyện bình thường, đừng khen quá và chê quá vì như vậy là không thật tâm. thêm nữa nhiều người không phân biệt dc là chê hay dìm hàng. chưa kể còn có những người chưa được trải ngiệm bao giờ chỉ nghe người khác nói vào bình loạn lên khác j tát nước theo mưa. người ta chê để mọi người xem có chấp nhận được không chứ có phải dìm đâu hãy tôn trọng những con người thật tâm
Đang đi vin cụ thể lux a. Chỉ cay mỗi quả mất giá. Và điểm mù hơi nhiều. Còn lại ko chê đc cái gì
Em thấy cột A con VF7 plus này to thật
Dàn âm thanh nữa, như mèo kêu
@@manhviet8793 độ ngay và luôn
Phải đăng nhập để like cho ae làm kênh này. Mãi mới xem đc review tử tế trc khi mua. Tks ae
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh Tipcar nhé!
chê cái cửa sổ trời toàn tập ,đi ngày mát với mưa ko sao nhưng đi những ngày nắng gắt người ngồi sau rất mệt chưa kể cửa sổ bé trần thấp khó quan sát
từ hồi ra mắt chiếc này e mê luôn, ko đủ tiền mua mới nhưng vẫn hi vọng sẽ xúc dc e này lướt.
Chúc bác sớm toại nguyện nhé!
Mua vf8 lướt khoảng 800
Mà vf7 1000-1200 thì đắt.
Em này thiết kế đẹp, công năng hướng về người thích lái, tốc độ, thể thao. Ko phải dành cho gđ.
Tóm lại là ai ăn chơi, thích trải nghiệm thì mua được. Còn xe gđ thì cân nhắc.
Nhưng mà VF7 hoàn thiện hệ thống treo, cách âm tốt hơn VF8 lướt ! Với lại thời gian bảo hành của VF7 cũng cao hơn VF8 lướt !
vf8 lướt ko có loại pin mới nhất và giá đó ko có mua dứt pin rồi.
Ko phải cân nhắc mà tôi chắc chắn ko mua.
Tôi đang sử dụng cho gd hoàn toàn hài lòng
Tôi đi gia đình chả thâý ai kêu gì cả vẫn thoải mái. Lái xe thấy thanh thoát sướng hơn hẳn. Ai chê chứ xóm nghèo chỗ tôi có hơn trăm hộ cũng hơn chục xe vin rồi chủ yếu là vf5. Nếu so tầm tiền thì con này hơn mã lực thua nội thất nhưng ngoại thất thì khó ai chê được còn trang bị an toàn thì thôi khỏi phải so sánh
Bao kênh review xe nhưng cũng chỉ thích và xem kênh của bác VA, vì bác dám nói dám làm. Từ khi nào việc khen chê một sản phẩm lại bị đánh tráo khái niệm với việc yêu nước hay không như vậy?
Cái cột A làm to thế quan ngại thật sự. Nhất là thói quen đi xe máy lạ kỳ ở HN và tp.HCM
Cả người rì viu và người xem đều thiếu hiểu biết chứ sao, nó làm cột A to vậy để điểm an toàn nó cao, lúc bị kẹp thịt với rúc gầm xe tải mới bảo toàn được tính mạng.
@@maylamsach1422nô nó chán thế đấy
Chạy hay. Sướng
Ở bên Mỹ đang có chương trình lease 249$ mỗi tháng , tính tổng cộng sau khi lease mua đứt thì khoảng 34-35k cho con vf8 , rẻ hơn vn 10k . Tội nghiệp vin nô phải trả thêm tiền yêu nước
Cắn nữa đi em kaka
@@Trump02 Khổ thân thằng tự nhục,nhục nữa đi con
Nói chung xe điện chỉ VF 8 và VF9 đi và ngồi sau cũng sướng thôi sang năm vinfast mà ra dòng MPV nữa thì ngon
Mình thích mẫu này và chỉ số động cơ đáng mơ ước cho người thích lái.Mỗi tội giá hơi cao hy vọng sau này có thể mềm tí cho dễ tiếp cận. Tks VF đã đưa ô tô công nghệ đến gần vs người dân.
Thế mua mua corolla cross cho rẻ, an toàn và lái đầm chắc :))
Anh làm video rất rễ hiểu và công tâm
Nội thất làm như nội thất bán tải vf wild thì đẹp hết ý
Xem kênh này nhiều, đánh gía rất công tâm về xe
Em hỏi bác Tipcar nhé : chả thấy VF nói về vấn đề xử lý mấy cục pin sau khi bị thải loại vậy ? Bác làm chủ đề này đi, rất hót đấy
Bạn lo xa quá. Cùng lắm sau vác đến mấy trang trại điện mặt trời, điện gió là ok thôi
Chục năm nữa chúng ta hãy quay trở lại vấn đề quan trọng này nhé bác. Hãng bảo hành pin chục năm cơ mà.
@@lttaihus thế khác gì gắp lửa bỏ tay người hả bác? Xong rồi mấy chỗ đó vất pin đi đâu? Giờ ai cũng biết pin là nguồn rác thải nguy hiểm nhất mà bác!
@@vanthiendinh6965 nếu bác hiểu rõ về cái pin thì có lẻ bác ko hỏi mấy câu đó đâu.
Dưới nắp capo không có nắp che thấy hết bộ đồ lòng , tấm che khó làm lắm sao. Chủ kênh góp ý để xe hoàn hảo hơn tks
Che rồi thi thoảng phải vặn ốc reset nó ko tiện đó bạn :)
Nhìn đẹp mà để người ta trải nghiệm trước đi hơn tỷ rất nhiều sự lựa chọn
BÁC REVIEW MÀ K MƯỢN BẢN THƯƠNG MẠI , CHỨ BẢN DEMO SAO ỔN BẰNG BẢN MỚI DC
Nếu Vin mà ra thêm 1 dòng MPV điện, công suất tầm 250hp (xe gia đình nên như vậy là quá dư rồi) cầu trước (để hàng ghế 3 thoải mái, không như VF9 hàng 3 sàn quá cao), Pin tầm 500km 1 lần sạc, nội thất cải thiện đẹp hơn chút nữa, cửa trượt, giá luôn pin tầm 1.2tỷ thì mình nghĩ sẽ bán rất chạy ở Việt Nam
Mình nghĩ Vinfast làm mẫu MPV điện cỡ nhỏ, công suất tầm 147 mã lực, giá khoảng 600 - 800 đảm bảo cháy hàng !
@TonTan241 bạn này chắc có vấn đề về đọc hiểu 🤔🤔
Thiết kế nhìn bắt mắt nhưng độ bền và an toàn cần có thời gian kiểm chứng. Em có lẽ thuộc người tối cổ nên chiếc xe tiếp theo có cơ hội mua cũng chưa phải xe điện. Mến chúc anh Việt Anh sức khỏe!
Các dòng xe VFE34 VF5 8 9 ra lâu rồi mà bạn. Nó chứng minh được độ bền & an toàn rồi, VF7 thì cũng được kế thừa từ các dòng xe đã ra mắt thôi. Còn nếu muốn chứng minh độ bền của pin lên đến 10 năm hay ko thì có lẽ mình phải chờ hơi lâu.
Độ bền thì có 10 năm bảo hành lo rồi . Bạn khỏi phải lo .
@@leminh22 dạ vâng ạ
Xe vf7 rất đẹp và mạnh, có sự khác biệt riêng, đủ lúa là mình mua ngay không chần chừ.
Tôi đg chạy xe Vin, cũng chả chê gì ngoài ghét nó bé, ngắn ( fadil )
máy đo bụi mịn và nồng độ co2 mua ở đâu vậy bác
Máy này em mượn bên Trung tâm độ xe CNT bác ạ.
Chiều dài cơ sở dài thì xoay chuyễn trong phố kó khăn
Cái gì cũng có 2 mặt bác ạ, bác chọn cái gì thì đó là sở thích.
Trắng Auto làm video về VF7 có hơn 1000 lần khen "quá đẹp" trong 1 video. Vinfast cũng là 1 sản phẩm thương mại. Không thể nói là chê là không yêu nước. Chả liên quan mẹ gì
Có kênh bảo tăng lên 100kmh trong 5.2s, tipcar thì 6s, kênh nào chuẩn nhỉ, chênh nhau 120kg chắc k ảnh hưởng nhiều vậy
Khi test tăng tốc thì chỉ mình lái xe chạy và đo thôi bác.
Chắc chắn ko thể 6s được, và độ ồn cao tốc ko thể 68db được vì e lái bản chính thức nó khác lắm bác ạ, đánh giá xe phải là bản chính thức chứ bản thử này thì bác tipcar nên xem xét lại cho chính xác hơn.
Thương hiệu Việt nhưng giá bán ngang ngửa với thương hiệu ngoại, rất khó có thể để ủng hộ hàng Việt ạ. Giá 1 tỷ thật sự kg hề ít, với tầm tiền này có nhiều sự lựa chọn thương hiệu có uy tín toàn cầu rồi
Đúng r, toyota corolla cross cùng phân khúc chẳng hạn đúng k? Máy mạnh, đầm chắc, lái thể thao và an toan tuyệt đối =)))
Điều hoà mát sâu vì lập trình ưu tiên làm mát cabin không tối ưu mát pin nữa. Tuổi thọ pin giảm nhanh thôi.
E thấy vf7 quảng đg di chuyển k quá thuyết phục. Ít ra phải ngang con vtf8 hoặc hơn. Đằng này thua gần 100km. Ngoài ra nội thất k ưng: cột A khá to, khoang chứa đồ thì bị thu hẹp. Làm rộng ra thì hay. Nếu chọn e chọn vf6 hoặc cố lên vf8 vì quảng đg di chuyển đc khá tốt.
Thằng óc chó,chê thì đi xe máy....ngu như bò ấy cũng sủa...mày leo dốc cao thế xe đéo nào chẳng tốn xăng hoặc điện ....ngu như chó ấy
bạn để ý nhé, ở đây đi trong điều kiện bất lợi bao gồm đi leo dốc rất gắt( vưới dốc gắt thì dưới 1km mất 1% pin) và trong điều kiện nắng nóng cũng rất gắt. Mặc dù có hệ thống tái sinh nhưng do hiệu suất của đọng cơ, lên phần bù lại ko đáng bao nhiêu so với phần mất. Trong tiêu chuẩn mà vin công bố không đi trong các điều kiện bất lợi này.
Bác chỉ xem review thì ko đúng rồi, e đang đi nên e khẳng định vf7 chắc chắn trên 400km, vf5 chắc chắn trên 330-350km trong điều kiện thông thường.
thân vỏ chắc nịt
máy im ru ko 1 tiếng động
đạp phát là dính lưng, ko ngờ nó mạnh tới vậy
cảm giác lái đầm, lỳ, chắc chắn
tầm giá 1 tỷ thì ko đòi hỏi được gì hơn
lỡ đk lái thử VF7 xong thì hết muốn chạy xe xăng luôn😅
E đang dùng xe xăng của vf . Công nhận nội thất vf rất ít mùi
Mọi thứ đều ổn nhưng ko hiểu sao ghế sau chán thực sự. không biết đã có phương án nào khắc chế chưa bác nhỉ?
OK VF7, sướng cái là muốn vượt ai thì vượt được, không chút trễ nải, trữ lúa để sắm 1 em
@@huungoc1204 bác học bằng lái chưa? Muốn vượt ai thì vượt chắc lên bàn thờ sớm?
Cảm nhận xe rộng đẹp mà vô lăng mất quan điểm thật, hàng ghế trước mà ngồi chật như thế đi xa dễ bị mỏi chân, lái xe dễ bị chuột rút, giá này còn cao nữa chắc doanh số ko thể tốt được
Nghe mắc mệt, tôi đi cầm lái E34 cả 1000km đây còn thấy bthg huống gì con vf7 rộng rãi vậy
@@sonnguyenluong2758 tuỳ chiều cao nữa bác ạ, giả sử chân thừa 1 chút mà cứ để vướng víu lại kênh bàn chân lên thế thì bức bối & mỏi lắm
đo pin mà đo mức pin yếu 30% ròi nói 1% đi dc hơn 1km, mà lại lên đèo, rồi test tốc đọ 6.1s e thấy nó sai sai, nếu đo đúng phần trăm pin thì pahỉ pin đầy và đường hỗ hợp
Bác nên vui vì pin còn thấp như thế mà nó vẫn mạnh khủng khiếp vậy chứ!
Mình đồng ý với bạn, Khoog biết bác chủ kênh vô tình hay cố ý. Câu kết của chủ kênh nói Phạm vi di chuyển khác xa nhà sản xuất công bố, Nhưng không nói đến việc đi trong điều kiện bất lợi( đi dốc gắt, nắng nóng gắt, khác xa với điều kiện thử nghiệm của tiêu chuẩn). Đa số người xem ko để ý tới các điều kiện bất lợi mà để ý tới phần kết luận nhiều hơn. Mong bác chủ kênh sẽ công tâm hơn trong vấn đề này.
k biết Vf7 ntn chứ Vf9 mình fai bán đi vì nhiều lỗi dở hơi
Theo mình dự đoán xe VF7 này sắp tới sẽ bán chạy ,doanh số ngang mazda cx5 vì đẹp, nhanh bốc, quan trọng hệ thống treo êm k bị xốc như VF8, cách âm tốt. Và năm 2024 sẽ có 3 mẫu xe VF5, VF7, VF3 đóng góp vào doanh số kỉ lục của Vinfast
@TonTan241GSM phần lớn chỉ chạy E34 thôi ! VF5 hầu hết là của khách bên ngoài ! Chủ yếu chạy Grab hoặc xe dịch vụ hợp đồng !
VF6 mới là mẫu xe hot nhất ! Con này trang bị tương đối đầy đủ, giá chỉ khoảng 850 cũng phù hợp, không quá đắt !
@TonTan241 Vf5 Taxi xanh GSM cũng nhiều, mà khách lẻ mua chạy dịch vụ gab cũng khá nhiều, mình chay ngoài đường thấy VF5 ngày càng nhiều( k tính GSM)
@@NguyenNguyen-rk1qx VF6 cũng thấy chạy ngoài đường nhưng ít hơn VF5
Đây là chiếc xe tôi nghĩ là có tương lai nhất của nhà VF
Mong muốn đất nước trở thành cường quốc , chúng ta hãy ủng hộ doanh nghiệp Việt Nam và tự hào với sản phẩm của người Việt Nam
Làm đồ dỏm mà cứ nổ rồi ế, yêu nước dữ chưa?😅😅
Tớ chẳng thấy liên quan gì tới chuyện yêu nước ở đây! Họ làm giàu thì người còn lại sẽ nghèo, đó là nguyên lý muôn thủa. Mà xe toàn lắp ráp đồ tàu cả, chỉ làm giàu cho tàu thôi, mà có là Việt nam làm thì cũng là em của tàu. Giờ nhé! Cho cái máy nhật hay Mỹ và cái của Việt Nam làm bác chọn cái nào? Nói thật lòng nha!
Kênh này là đánh giá chân thật nhất
Đi xe xăng cho chắc,vin quá gấp, mà j quá gấp sẽ k tốt.. 2 3 năm nữa có lẽ sẽ xứng đáng sd
Không có gì để khen ngoại trừ 2 yếu tố Cảm Giác Lái và Mã Lực mạnh. Còn lại ko khác gì .... à mà thôi
Mình vẫn thích cái yên ngựa như vf8
Xe này nên xếp vào mẫu xe ăn chơi như Peugeot 408, mà 408 hơn dc mỗi cái nội thất đẹp còn lại thua sạch =)))
Muốn so sánh VF7 thì phải so với mấy con xe Đức như Mẹc, BMW, Porche ! Peugeot không có cửa !
có ngồi xe đó chưa mà so sánh kinh thế ông bạn? @drv205
@@Oooohhh v ngoài nội thất ra thì Peugeot có gì hơn vf7 vậy ạ anh cho em biết thêm kiến thức với dc khong 🧐 em thấy nó còn gì hơn đâu
@@NguyenNguyen-rk1qxcon xe ghẻ ế chảy ke mà cứ nổ.😅😅
Nói thật chiếc vf7 này là chiếc mình mong đợi nhất, nhưng khi nó ra mình mới coi trên youtube thoi là mình ko còn thích rồi, ngoại hình bị cắt xén làm nó thay đổi wa nhìu, ko còn nhìn ngầu như chiếc concept, xe bị cắt ngang cắt dọc làm nhìn thấy giống hatback hơn là 1 chiếc suv thể thao như chiếc concept, nhìn tếu tếu chứ ko còn ngầu.
Sao vf34 cũng phân khúc C mà rẻ thế nhỉ 😂😂😂
sẽ có điều chỉnh 3 nhược điểm kia và chúng ta sẽ thấy ngay thôi sau khi có phản hồi từ khách hàng !
MUA XE TOYOTA LÀ CÓ CỘT A NHỎ NGAY AK MÀ .
Vẫn ko mua, vẫn chọn CX5. Vừa lấy CX5 sau khi xem cả 2 xe. Vẫn quá đắt, nhiều lỗi, ồn, ko chủ động khi đi xa, điểm mù Cột A quá lớn.
Năm đi xa được mấy lần ? Mỗi lần xa nhiu km. Điện 220v cắm cục 7.7kwh thì 12 tiếng full rồi, y chang cắm điện thoại
@@NGUYEN-TUAN-1975 Giờ gia đình nào chả đi phượt, thậm chí đi xuyên việt. Vào group phượt để nghe chia sẻ đi bác, ko thấy 1 gia đình nào đi phượt bằng xe điện cả, ít nhất 30 năm nữa xe điện mới phổ biển ở VN được
@@sonhaibui6690 gì mà 30 năm, bác xem từ lúc nước ta còn ăn khoai ăn sắn h lm xe ô tô này mới tốn từng đó, công nghệ đi nhanh lắm, dần dần cái xe điện nó sẽ càng ngày càng tốt hơn nhiều, khéo chỉ tốn 5 năm nữa thôi là xe điện đầy đường
ồ ko có sai phượt à? thế sao lại có 1 đống hội vượt xuyên việt kìa ?? chê thì chê cho đúng. đừng có nói phét
@@sonhaibui6690 Giữa các tỉnh ở VN ngắn Chứ ko dài như cái bang Cali (dài hơn Việt Nam ). Chưa kể Vinfats + pvoil (Petrolimex - thấy cây xăng này nhìu ko) + evn đã gần như phủ sóng quốc lộ rồi. Vf5-6-7 mới ra chưa được 12 tháng. Mua xe ô tô chứ đâu phải mua bó rau, có tiền mua ngay. VF5 đang chạy đua khí thế để giao. 2-3 năm thôi, ngta sẽ đi phượt bằng xe điện thôi. Còm đám địa hình offroad thì tạm né
Đến lúc sửa chữa thay thế thì mới biết được nhiều vấn đề
hỏi thật đầnn thật hay giả đầnn đấy?
Quá đẹp
Trước sau gì chả đc mang đi làm taxi xanh SM 🤡
cho e hỏi với tàm dưới 1.5 tỷ thì có những xe nào đạt hơn 250 mã ạ
Ford everest Titanium 4x4
Theo trí nhớ của em thì không có xe nào đâu bác.
Sắp tới có Civic Hybrid bạn, còn đâu chả có em nào.
@@bulthem7582 Ford có 200 mã thôi bác, mà 4x4 cũng hơn 1.5 tỷ rồi
Vậy theo bài test nhanh của bác VA thì nó đi tầm 300km, đường ko phải là kẹt xe, ko biết đi nội thị nó có tốn pin hơn không, con này máy quá lớn nên ăn pin nhiều thật.
Những ngày nắng gắt thế này tốn điện lắm bác, hệ thống làm mát phải làm việc nhiều.
Sao k ai nói về taplo nhỉ . Taplo k có màn hình sau vô lăng nhìn vứ sao sao . Lái xe mà đôi khi cứ pải nhìn ra giữa khó chịu
Có HUD mà
Chả liên quan gì. Nhưng tầm tiền mình chọn byd seal bản thấp.
bộ đền pha quá sấu và kính hàng ghế hai quá bé
Tôi không cần cẩu kì quá chi😢 cần giá tiền và đô bền.cua xe xăng và xe đien.2 xe cùng đi bao nhiêu ngán km hông hóc lôi gì ko
Sao bạn mua Toyota crossover ko mua xe này mà đi hai xe tầm tiền ngang nhau.
Khu nhà em chưa tiện việc sạc điện bác ạ.
Xe 1 tỷ sao nội thất xấu và rẻ tiền vậy? Bản thương mại có khác không.
tôi thấy đẹp và hiện đại tối giản. bọc da bộ mặt táp lô. xờ chạm đều thích. ko hề nhựa nhiều như mấy con hạng C khác
Xe hơn tỉ mà nhìn nội thất chả có cái gì luôn, truyền thông tâng bốc cái công suất của xe điện quá mà lấp liếm luôn cái nội thất xe. Nói thật cùng tầm giá nhìn sang nội thất con KIA sportage nó hơn 1 trời 1 vực. Xe điện vừa dễ sản xuất mà linh kiện nhập chắc chắn rẻ hơn xe xăng, lợi nhuận cao hơn xe xăng nhiều vậy mà vin làm cái nội thất đúng chán
Phong cách đơn giản cũng là xu hướng đó bác, cái quan trọng hàng đầu là chất liệu! Chất liệu xịn nó mới phê khi sử dụng lâu dài.
Với cái xe này giá thế thì quá đắt vì giá trị chưa thuyết phục để khách hàng bỏ ra số tiền 1tỷ. Con này chuẩn bán 600tr là hợp lý nhất
600 triệu ở vn tìm được cái xe nào mạnh được 1/2 nó ko? Mà chê đắt… nó mà 600 tụi Nhật Hàn xung đáng 200 , con mazda 3 600 110 mã yếu ko khác j con morning
Sang usa mà mua. Bố tô việc học nó qtrong lắm ấy
Xe điện hạng C của một thương hiệu 6 năm bán giá bằng xe xăng dầu hạng D của những thương hiệu hàng trăm năm???
Anh Việt Anh nghĩ sao về vấn đề này?
Cháu học xong chưa? Trả điện thoại lại cho bố, mẹ, ông, bà ngay đi
thế trang bị, động cơ bằng mấy con hạng C? khung gầm, thân vỏ chắc chắn ăn đứt mấy con hàn nhật hạng C. So thì so xe điện với điện của các hãng, như con Iqion 5 của Huyndai giá 1 tỷ 9. bạn nghĩ sao về vấn đề này?.
Test var chạm rồi nói tiếp
@@TienNguyen-cg8bqcái đó k đúng 100% bác,xe hyndai chịu thuế nhập khẩu mà
Vấn đề này sẽ không tồn tại khi hãng dùng sx
Khi so sánh phải so sánh sản phẩm cùng phân khúc và giá
Em đang ngầm so sánh với các xe hạng C đó bác, nhưng cách âm của hầu hết các xe hạng C đều nhỉnh hơn xíu.
68dB là bằng cái quạt điện senko ở gió thấp. Ồn dữ chưa
Công bố 400km, thực tế 300km… á đù… nhà Vin phét ghê thiệt 😅
đang chạy xe đạp hả? xe xăng công bố 6l/100km mà sao đi toàn 7, 8 lit sao k nói dùm cái. tao đi vf8 hãng công bố 420km mà tao đi toàn gần 500 đây
Mặt sau thì đẹp.phê, mặt trước nhìn mắt híp xấu quá 🥹🥹
Bọn cuồng vf nó chửi nhưng người chê xe vf đến nổi Tipcar phải viết luôn thông báo, văn hoá thật, thôi giờ khen vf xem thử có bị nó chửi không.
Nói nến xe vf thì phải gọi là hoàn hảo ko chỗ chê, thiết kế đẹp, hiện đại vùa thể thao lại sang trọng. Nhiều xe lại còn mang phong cách tối giản như xe tải, dễ sử dụng mà lại cứng cáp. Xe công suất lớn, đi bốc, vừa đi gia đình lại có thể đem đi đua. Dây chuyền sản xuất thì đúng đầu Châu Á, bì thế nên làm xe hơi chậm ko kịp giao hang dẫn đến xe bán ít, chưa thật ra đơn hàng nhiều lắm. Giá xe rẻ dễ tiếp cận, ai cũng mua đc, chờ thêm chục năm nữa xe chạy đầy đường thay cho xe xăng, còn bây giờ mới chủ yếu làm taxi thôi. Hãng lỗ trong kế hoạch 5 năm rồi, nên việc đó là bình thường, xe điện lỗ là chuyện đương nhiên.
Cột A công nhận nhìn to thật, như cái cột
Em không hiểu sao có một số người cá trê vf7 đắt được
Xe thì đẹp Động cơ 349 mã
mô men 500Nm
dẫn động 4 bánh toàn thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 hơn 6 giây giá loanh quanh hơn tỷ
Bác nào kêu đắt
Thì hãy cho em và mọi người biết với giá của vf7 có con xe hãng nào khác có được thông số như vf7 để ae còn so sánh chứ đừng nói bừa
VF8 cách đây 3 năm bán 750tr, 3 năm sau 1 con VF7 hạng dưới VF8 mà bán hơn 1 tỷ , vậy cho hỏi có đắt không bạn
@@namvu-68750tr là cho người tiên phong, bớt cái mồm lại và động cái não lên cu, tiền thì đéo muốn chi nhưng thích hàng ngon có cáiconcak thích thì mua toy vios mà đi
Mình muốn uổng hộ xe vin nhưng nói thật giá cả và chế độ bảo hánh sửa chữa thì phải nói là giá cắt cổ ko thể yêu được
Vin bảo hành free mà bạn ! Sửa chữa rẻ !
Tầm 1 tỉ thì thôi, 750 có thể hợp lý hơn.
750 củ thì xe tầm 130HP thôi Bác!
Bác nghĩ VF7 vs ioniq 5 con nào ổn hơn ở mọi khía cạnh ? Vì nếu VF7 qua Mỹ giá nó sẽ xêm xêm ioniq 5
Ionig 5 có hai phiên bản 1 động cơ và hai động cơ . Giá nó chênh nhau không ít .
Khỏi cần so, cả 2 thằng đều không bán được đâu😂😂. Xe điện người ta mua tesla hết😂. Model Y được $7k5 tax credit, tính ra có hơn 40k một tí.
@@Infinity38abc VF8 bản base 46k thì chắc VF7 loanh quanh 40k thôi
@TonTan241 VF8 khởi điểm 46k thì vf7 loanh quanh 40k thôi
@@TuyenNguyen-vf5yg thế nếu ông là người Mỹ ông sẽ mua model x long range awd 40k hay vf7 base 40k? Khỏi cần hỏi thôi cũng biết rồi. Nói chung về xe điện ở Mẽo thì các hãng khác bị Tesla nó đấm k trượt phát nào, kể cả mấy hãng của Mẽo như rivian hay lucid. À có mỗi con chevy bolt bán khá tốt vì rẻ hơn tesla 3 10k 😂
Xe này ko dành cho gia đình mà dành cho dân chơi 😂
Con xe đáng mua nhất của VF. Vì nó rẻ hơn VF9 😂
Nội thất nhìn xấu vậy, nếu đó mà không phải da thì chắc khồn khác gì xe tải 😂😂😂
Thế xem lại nội thất của tét là đi cũng xêm xêm như thế đó rồi vào hãng chê do chưa nhìn quen mắt thôi Thân!
@@thangalex_6789 Tesla nội thất nó tối giản những chất liệu vẫn xịn nhé bạn
Xe VF ngoài cái logo thì chẳng xe nào giống xe nào. Có lẽ vì VF không làm xe mà thuê các bên khác thiết kế nên hơi lôm côm 😂
dung lượng pin càng thấp càng ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc của xe 100% 80% 50% 30%
Có lẽ bạn đang nhầm với những chiếc xe máy điện ắc quy chì chứ với những chiếc xe sử dụng pin lithium hay catl khi ở mức pin thấp động cơ vẫn hoạt động đều và ko sụt giảm hiệu năng. Mình dùng evo200 nên thấy thế chứ ô tô thì ko rõ lắm
thấp thì có giảm nhưng ko nhiều, và đặt biệt là tăng tốc cho dù pin thấp nhất vẫn ăn đứt mấy con xe xăng cùng phân khúc & luôn đáp ứng đủ tốc độ đường phố vn cho phép.
Ko nói tới tzan sạc
ủng hộ vin
Xe 1tỷ mà nhìn nội thất phèn quá!hàng ghế 2 thua xe hạng A.
Hạng A nào sang thế
Cái táp lô nó xáu vãi đái. Nhìn rẻ tiền, dc cái bên ngoài
Thế xem lại nội thất của tét là đi cũng xêm xêm như thế đó rồi vào hãng chê do chưa nhìn quen mắt thôi Thân!
Nhìn thế thôi bạn , chứ khi tăng tốc xe 2 tỉ còn thua xa.
haha. Bạn nói đến xe hạng A nào, Kia, Moring, hay sonet, bạn thật có con mắt thẩm mỹ ngược. ko biết trong cuộc sống, co mắt thẩm mỹ bạn có như vậy ko?
Ở đầu 0.13 bác nói trần thép; đến 1.14 bác lại nói trần kính. Đề nghị phải thống nhất!
Giá trần thép 1 tỷ
Ohh cảm ơn bác đã phát hiện ra. Em sẽ biên tập lại phần này.
Mày biết số phận của xe xăng vinfast rồi chứ. Rồi cũng chung số phận với xe xăng của vinfast thôi...
Tức lắm hả?
Mình đã đi được hơn 2.000km nói chung cảm giác lái rất ok, ADAS thì đang thua vfe34 mỗi khi xe dừng thì quạt gió kêu to, tắt điều hoà thì hết kêu. Có lẽ cần thêm thời gian cho Vf tinh chỉnh. Chúng ta nên ủng hộ sản phẩm của người Việt vì trước Vin đã ai làm được gì ra hồn đâu.Tôi sang Hàn quốc bên đó chỉ toàn Huundai và Kia chạy ngoài đường, đừng chửi Vin và cũng đừng bênh Vin thái quá chúng ta là người Việt nam mà !
Tại sao ADAS lại thua E34? Bác nhầm lẫn gì không?
@@car8886tại giờ vf7 chưa dc cập nhật adas đấy bác ơi
@@car8886 vì chưa kích hoạt gì cả có lẽ phai vài tháng nữa bác
THƯƠNG HIỆU VIỆT THÔI, CHỨ SẢN PHẨM CỦA NGOÀI NƯỚC! GIÁ BÁN THÌ NGANG NGỬA XE NHẬP! XEM CÁC NƯỚC HỌ TỰ SX XE KÌA, GIÁ BẰNG MỘT NỬA GIÁ CỦA VIỆT NAM THÔI
xe giá cao quá, chỉ dành cho người có điều kiện mua để trải nghiệm. còn gia đình nào mua xe lần đầu mà phải đong đếm, chắt góp thì cứ mua hãng có tên tuổi trên thế giới cho chắc.
Đã lái thử. Là 1 người trên phương diện đi crv đã 10 năm muốn lên con xe điện để trải nghiệm thì mình có mấy ý như sau
- không gian ko rộng, chiều cao trần thấp, hàng sau bí vì do thiết kế xe như vậy
- hoàn thiện nội thất nói thẳng ra là ko đáng với con xe 1.2 tỷ bản mua pin. Nhìn nó ko xứng. Ngang cỡ con vf6
- cảm giác lái thì độ xiết vô lăng nó hơi vô lý xí. Lúc bắt đầu thì nhẹ tênh. Bắt đầu chạy thì bắt đầu nó nặng hơi quá đáng. 50km/h mà nó siết như chạy 100km/h vậy. Vần vô lăng lâu dài thì ko thấy thoải mái lắm. Riêng cảm giác cầm vô lăng thì lại thích. Độ nhạy và chuẩn xác thì ok. 8/10.
- con xe dễ làm quen. Tầm nhìn trước thoáng, 2 bên hẹp. Riêng vụ phanh tái sinh thì nếu vinfast chia 5 mức là đẹp hơn. Mức 2 thì hơi thiếu. Mức 3 thì quá mạnh. Đã để mức 2 lúc phanh thì nó trôi 1 cách sợ sợ. Chắc quen thì sẽ khác.
- động cơ thì ko nói rồi. Xe điện mà. Siêu khoẻ và ngọt. Ai mà nghiện tốc độ thì chắc chắc sẽ kết ngay,
- dàn chân cứng cáp. Êm nhưng vẫn bồng bềnh, dập tắt dao động ko nhanh lắm. Tầm giá này ko đòi hỏi đc nhiều.
- thân vỏ vs cách âm tốt. Chắc nịch. Vấn đề này thì Vinfast làm tốt xưa giờ ai cũng biết
Tóm lại. Xe Vf7 ngon ko? Thưa rằng là ngon. Đáng từng xu ko? Thưa rằng là ko. Tầm giá đó có quá nhiều lựa chọn. Nhưng cái cảm giác lái con VF7 mang lại đúng sướng. Chắc chắn sẽ mua 1 con Vinfast EV. Nhưng hiện tại thì ko
Em cũng giống bác, trước định lấy vf6 mà khi vào khoang nội thất thấy thì chán luôn, chưa kể hàng 2 ngồi vừa không đỡ được chân lại không có khoảng để duỗi chân thoải mái như xe xăng vì ghế xe làm sát với sàn xe luôn. Thiết kế đẹp nhưng chưa hài hòa với không gian bên trong. Phần mêm làm cũng chưa ổn định, nhất là khi hãm tốc độ. Nói chung vf còn nhiều điều phải làm cho các phiên bản sau
nội thất Vin vẫn chưa được ổn lắm, nhưng về cảm giác lái và thân vỏ thì ok!
Có cùng ý kiến với bác...sẽ mua nhưng không phải hiện tại, còn quá nhiều thứ để Vinfast hoàn thiện.
@@NguyenTuan-ct5wm đúng luôn bác, hàng ghế sau thiết kế không tối ưu, mặt ghế quá gần sàn nên ko có độ nâng đỡ chân như xe khác, ngồi lâu rất khó chịu, cái này phải cải thiện nhiều.
@@tronvoichoi2269 rất khó để có 1 chiếc xe điện với thân xác nặng 2 tấn không sử dụng treo khí nén mà đòi hỏi dập tắt dao động nhanh cả
Độ hoàn thiện tổng thể luôn là thắc mắc của mình trong các dòng xe vinfast, không hiểu sao lồi lõm như thế, theo mình nó thể hiện tính cẩn thận chỉnh chu trong thiết kế, trong thiết kế, cẩu thả là điều khó chấp nhận, cảm nhận, trải nghiệm của người sử dụng chưa được quan tâm đúng mực. Theo mình nó thể hiện sự non nớt, chủ quan, thiếu chuyên nghiệp.
Xe điện thì tính tới món tiết kiệm nhiên liệu thôi, bốc quá thì với đa số cũng chả làm j nếu đi trong phố là chính. Vin cần nâng cấp nội thất
Vf7 nhìn ngoài bao đẹp luôn.nhất là phần đuôi sau
Tôi thì lại thấy ngoài đời xấu hơn trên ảnh
Đầu đẹp thôi. Còn đít đẹp thì có mỗi vf9 với vf6. Còn lại vf7 và 8 thì cái đít nó cứ bầu bầu xệ xệ ấy
Xe này định hướng cá tính mạnh mẽ k phải phục vụ gia đình. Minhg thử hàng sau thấy đỡ đùi cực ngắn sàn cao ngồi rất khó chịu cốp thì tương đương hạng B thôi
Vãi linh hồn đã bán chạy ngoài đường rồi mà còn thử nghiệm là sao ui lại làm jerry bạn thằng tom nữa.
Rất yêu tipcar TV ❤.còn xe vin không chê gì. Chỉ tội sx trong nước. Đc yêu tiên nhiều nhưng giá thành chưa cạnh tranh....