O ronco do 4cil da BMW é algo fenomenal mas, a brutalidade, a monstruosidade e o design da KTM é algo insuperável atualmente ! Eu ficaria com a KTM mesmo sendo apaixonado pelo ronco dos 4cil. Obs.: ficaria com a KTM se tivesse dinheiro pra escolher entre as duas. kkkk
felipe orneles *Torque*, a grosso modo, muitas vezes é confundido como uma medida de força. Tem a ver com "momento de alavanca" (já estudou "momento" em física?). Imagina que você precisa fechar uma porta e aplica uma força na maçaneta, empurrando-a para que feche. Ok. Agora tente fechar a mesma porta, aplicando a mesma força, mas empurrando-a com a mão mais próxima das dobradiças. Mais difícil, não? Por isso motos de mesma potência (força) mas com torque mais alto têm melhor arrancada. O motor "empurra" mais! Espero ter ajudado.
Vixe, bruta essa KTM. Só faltam mais lojas espalhadas estrategicamente pelos interiores dos estados. No meu caso que estou em Ourinhos, Bauru e Londrina.
Na minha opinião não tem nem o que falar da KTM, ela acusa em dinamômetro (isto é, na roda!) 175cv, contra 168 da S1000RR (to falando da esportiva mesmo), e 160cv da B-King. Essa moto nasceu para ser mito, alem de tudo é leve, dado que o uso de um V2 permitiu ter menores dimensões (e não fica atras das superesportivas só porque é naked, em maxima ela bate 299km/h tambem). Um Akrapovic full ainda garande 10cv extras... Na minha opinião, a esportiva top da atualidade é a H2 da Kawazaki, que une todas as boas qualidades da ZX14 como torque e potencia que as esportivas não tem, sendo 38 kg mais leve (senão ela, a Panigale 1299 S que hoje tem 205cv e na versão superlegera pesa 158kg), e a Naked, a KTM Duke claro, alem dela só a B-king. Nas cruiser, a V-Max 1700 (que tem 17 kg de torque e 200cv)... Moto que claro, acho fodastica (minha opinião). Desculpem a exaltação rsrs
lobomalvado25 Eu ignoro o Brasil (embora more aqui). Tudo aqui é distorcido ou o completo oposto. Nada aqui reflete o mundo a fora, isso aqui parece coisa de aliem, outra dimensão, sei la... (assim deve ser). A diferença de preço (entre essas motos) em país de primeiro mundo é ínfima, no máximo um salario e meio para as motos que são líderes de mercado, já no Brasil... A KTM não está errada, nossas politicas estão. B-King antes de ser produzida no Brasil (isto é, as primeiras que eram importadas) custavam na casa dos 70 mil reais, senão mais. O IOF no Brasil é de 60% fora o imposto do pais de origem. Se vier da Italia é 100%, mas isso em cima do cambio da moeda. Se uma moto custa na real 15 mil, quando chegar no Brasil (desconsiderando o lucro alem que as montadoras tem na ingenuidade dos brasileiros, que supera os 10 mil se comparado ao lucro noutros paises), a moto de 15 mil custaria 76 mil reais hoje (com dólar em 3,2 reais). Ai a montadora pega e ainda da uma facada a mais... A discrepancia no poder aquisitivo é que, enquanto um Brasileiro compra com 90 salarios uma boa moto, ou um Cruze de 70 mil, com os mesmos 90 salarios um americano compra um Porsche 911 Turbo, ou um Viper TA de dez cilindros. O Brasil nada tem com o resto do mundo... As coisas quando não vem por demais atrasadas ainda são ''pioradas'', caso da ignição de muitas motos, porque nosso combustível tem octanagem baixa. Mantenho o que eu disse. KTM é a melhor naked. Gosto demais da Diavel mas... segundo dizem ela está mais para uma Cruiser... Tanto que em varios comparativos ela compete com Harley V-Rod, Triumph Rocket, V-Max... Tem um pneu de 240 mm se me lembro bem.
lobomalvado25 No Brasil o que mais vale comprar é uma Hayabusa (Custa 60mil, 58 as vezes...). É uma sporttouring, mas faz o papel de superesportiva (198cv), leva garupa sem problemas, tem tanque de 22 litros (papel de cruiser), e encara até um terreno não asfaltado se preciso... (não to falando de lama mas...). Para quem não pode ter tudo (varias motos como muitos americanos tem), ela cumpre o papel de varias. No brasil é o que eu compraria. A Duke só cogitaria se já possuísse outras motos.
Sem dúvida no conjunto a KTM e mais moto e um projeto mais atual. Mas em 2019, quero subir de categoria e creio que a BMW, será a escolhida pois pretendo pegar uma 2015. Pois a eletrônica se adapta mais ao meu perfil de iniciante. Mas a KTM é um sonho.
Vale a pena lembrar que a suspensão da S1000R é semiativa, não ativa. Ativa seria se ela se ajustasse ativamente (pra cima e pra baixo) ao longo do passeio.
A galera falando que a KTM pareceu superior, ONDE vcs viram ou ouviram isso? Eu vi duas motos em um nivel MUITO parecido, gostei mais da BMW, mas a KTM é um sonho...
Esdras Leno Concordo. Na minha opinião é por isso que as Ducati não são tão aceitas aqui no Brasil. Fora o preço, claro! Mas esses V2 (ou em "L", nas Ducati) têm tecnologia, potência e torque pra brigar com qualquer 4 cilindros do mercado. Já o ronco... rsrs
Olá !! Estou indeciso na compra ,entre a Ktm superduke 1290 ou kawasaki zx10r , sempre pratiquei motocross e achei que nas esportivas iria encontrar aquela explosão de arrancada como nas motos 2 tempos. Nesse quesito, qual das duas tem mais torque e mais potente em baixa , kawasaki zx10r ou Ktm superduke 1290 ?
Realmente, ótimo comparativo, parabéns ao Leandro e a 2R. Agora, o q falar dessas super máquinas?! Rsss... Sonho de consumo de grande parte dos motociclistas uma dessas 2 nakeds q são hj referências na categoria! Comprei a revista, lá senti o I. Baubeta e aki no vídeo o Leandro tb, rss, com um ligeiro entusiasmo pela austríaca, rssssssssss!!! Não desmereceram a BMW q eh SHOOOWWW de moto, mas no texto a gente percebe uma "alegria" a mais com a KTM, rss! Eh questão de preço de agora em diante, vamos ver o q os austríacos aprontam($$$) aí, r$$$$$!!! Acho q pegaria a alemã msm, achei a austríaca mtooo "voluntariosa", rss!!!
no deves ter entendido ,.. levantar só com a acelaraçao ,.. sem a minima ajuda do corpo, braços ou embraiagem,.. do mesmo modo que as mt 07 e 09 fazem sim em 1-marcha ,..ou no max. 2 marcha , no caso mt 09,... agora , ajudando um pouco ,.. por muito pouco q seja ,.. sim, é verdade q as mt , levantao facil ,.., mas a força deste motor ktm 1300cc 180cv e quase 15 kg torq ,.. é algo bem diferente ,...pra mim, sempre foi das motos com mais força em sua categoria ,...
GUI50 revenda kkkkkkkkkkkķkkkkkķ quem vc ja viu comprar uma super duke 1290 ja pensando em revenda moço gente rica conhece gente rica ta preocupada com revenda nao, pessoa rica compra pra se divertir
A KTM é mais moto, não só por potência... no quesito beleza ela bom essa BMW no bolso, entre as nakeds 1000 hoje essas são os dois extremos em beleza. Em potência a KTM está um degrau acima sem dúvidas.
São duas motocicletas de categoria e acabamento premium, com certeza a credibilidade do grupo BMW no Brasil é melhor, tem a questão do pacote tecnológico também, porém no meu ponto de vista e pensando em acelerar a bicha na pista, a KTM me parece sem igual, o visual é demais, sem dúvidas se o meu problema não fosse a grana eu ia de KTM.
Apesar de preferir a KTM pelos números de torque dela e pela aparência mais sinistra, não há teste em que a BMW perca. Já assisti inúmeros comparativos lá fora (EUA, UK e Alemanha) e a BMW levou em todas, basicamente. A liderança da alemã se dá principalmente pela tecnologia embarcada e também por ser uma moto mais rápida nas pistas.
*PNEU TRASEIRO DA SUPER DUKE COM CERTEZA DURA MUITO POUCO, É MUITO TORQUE, CUSTA CARO MANTER UMA MONSTRA DESSA, MESMO ASSIM FICARIA COM ESSA TEMIDA SUPER DUKE*
S 1000 R preço- R$ 67.900 KTM -Preço R$ Pode preparar uns 70 a 80 mil reais. Ela só virá por importação independente e acrescida de 70% de imposto. De 0 a 200km/h em 7 segundos e no 7,1 segundo você encontra Deus no paraíso. Amém.
Tony Tricolor Tony, mas a KTM montando algumas motos aki, o índice do II ñ será menor?! Na revista desse mês o Baubeta disse q o mercado tá estimando R$ 80 mil msm... sei lá acho q poderia ser pouca coisa maior a q alemã, até pela questão da concorrência, obviamente, enfim...
Isso mesmo chapa. Quando eu fazia minhas aulas de moto, todos os dias no parque do Ibirapuera, eu esperava meu Instrutor chegar com a sua Superduke 990. O ronco daquele, monstro arrepia cabelo até do pensamento.
+Vinicius Savio Tem que lembrar que B-king esta sendo vendida a 45.000,00, uns 20.000,00 mais barato, e vc leva uma moto com desempenho igual ou até superior em velocidades mais altas.Além disso o desenho da B-kink é mais bonito que o da BMW.Agora a KTM com certeza é a mais bonita das três que citamos.
KTM é uma marca espetacular, qualidade superior , mas Jajá aparece os hondeiros falando que Honda é Honda. Além dos horneteiros dizendo que igual hornet carburada não tem igual.
BMW e uma puta moto ,mas a KTM ACHO QUE NAO TEM PRO SGMENTO NO BRASIL MUITO MONSTRO ESSA MOTO IMAGINA ELA BATE CB,B-KING,Z1000 E OUTRAS FACIL AFINAL ESTAMOS FALANDO DE 299 DE FINAL
MineiroInside Eu vejo essa comparação semelhante a: Lexus LFA e Challenger Hellcat... Total no-sense. O ronco de um V2 ao vivo é infinitamente melhor, apenas alguns poucos videos conseguem captar o Loud de cruiser apimentada que ela se assemelha.
Celio Silva Essa moto com Austin Racing tem um som lindo (mais ainda que os Akrapovic). Ducati também, e se ficar só no cano parece um velho V8. Eu não me lembro se tem no TH-cam, mas tenta achar alguma pela internet sem escape pra tu ver...
A KTM Duke e pra quem sabe andar de moto, pq da pra se matar muito facil sem o Controle de Tracao. Ou seja, ela e pra quem quer apenas sair acelerando por ai... A BMW S1000R e uma moto pra quem quer velocidade e seguranca... Nada mais, nada menos! Rs
Show essas motos porem acho qui si você compra uma moto dessa é pra sentir a cavalaria da moto então acho meio desnecessário tanta tecnologia limitar por exemplo em 100 cv compra logo uma Hornet então Kkk mais o ABS é bem vindo ainda prefiro a bking
Na minha opinião tudo mundo fica iludido com a tecnologia da bmw,fala que tem uma BMW eletrônica não é nada,quero ver anda com ele desligado e manda forte,tem moto que anda junto com a BMW,que não tem tanta tecnologia na moto,e KTM bate de frente com a BMW.
Adoro as BM's mas pela primeira vez vou ter que admitir que essa KTM é um espetáculo,14 kg de torque é um absurdo! Sem contar o visual.
O ronco do 4cil da BMW é algo fenomenal mas, a brutalidade, a monstruosidade e o design da KTM é algo insuperável atualmente ! Eu ficaria com a KTM mesmo sendo apaixonado pelo ronco dos 4cil.
Obs.: ficaria com a KTM se tivesse dinheiro pra escolher entre as duas. kkkk
eu tambem
mano a KTM parece um monstro essa frente dela me conquistou
Essa KTM é um espetáculo,14 kg de torque é um absurdo! karacaaaaaa, que top..
Tábata Motofilmadora oq e torque ....kkkk ??
felipe orneles *Torque*, a grosso modo, muitas vezes é confundido como uma medida de força. Tem a ver com "momento de alavanca" (já estudou "momento" em física?). Imagina que você precisa fechar uma porta e aplica uma força na maçaneta, empurrando-a para que feche. Ok. Agora tente fechar a mesma porta, aplicando a mesma força, mas empurrando-a com a mão mais próxima das dobradiças. Mais difícil, não? Por isso motos de mesma potência (força) mas com torque mais alto têm melhor arrancada. O motor "empurra" mais! Espero ter ajudado.
felipe orneles torque é força anjo..
Essa KTM tem o poder! :)
Edson Simão Jr Show de explicação.. :)
Tábata Motofilmadora vlw 😘 e q eu sou meio novo no mundo das duas rodas 😍
Essa KTM é um absurdo de força.. séloko! acabou com as concorrentes no quesito ''andar muito'' e há quem critique motores V2..
A unica coisa que faltou na KTM é ela virar um transformer
+Thiago Paiva As vezes vira e a gente nao sabe UHAHSUASUHASHU
BRHU3 NOLIMITS kkkkkkkk
Deve virar,só não achamos o botão ainda kkkk
@@FabianoCosta22 😂😂😂
Transformes não sei, mas de mão rápido pra vc ver se ela não VIRA 🤣🤣🤣🏍️
KTM é esportividade do início ao fim. Seja qual for o modelo, é impressionante o desenvolvimento orientado pra pista dessas motos austríacas.
Vixe, bruta essa KTM. Só faltam mais lojas espalhadas estrategicamente pelos interiores dos estados. No meu caso que estou em Ourinhos, Bauru e Londrina.
Na minha opinião não tem nem o que falar da KTM, ela acusa em dinamômetro (isto é, na roda!) 175cv, contra 168 da S1000RR (to falando da esportiva mesmo), e 160cv da B-King. Essa moto nasceu para ser mito, alem de tudo é leve, dado que o uso de um V2 permitiu ter menores dimensões (e não fica atras das superesportivas só porque é naked, em maxima ela bate 299km/h tambem). Um Akrapovic full ainda garande 10cv extras...
Na minha opinião, a esportiva top da atualidade é a H2 da Kawazaki, que une todas as boas qualidades da ZX14 como torque e potencia que as esportivas não tem, sendo 38 kg mais leve (senão ela, a Panigale 1299 S que hoje tem 205cv e na versão superlegera pesa 158kg), e a Naked, a KTM Duke claro, alem dela só a B-king. Nas cruiser, a V-Max 1700 (que tem 17 kg de torque e 200cv)... Moto que claro, acho fodastica (minha opinião).
Desculpem a exaltação rsrs
lobomalvado25 Eu ignoro o Brasil (embora more aqui). Tudo aqui é distorcido ou o completo oposto. Nada aqui reflete o mundo a fora, isso aqui parece coisa de aliem, outra dimensão, sei la... (assim deve ser).
A diferença de preço (entre essas motos) em país de primeiro mundo é ínfima, no máximo um salario e meio para as motos que são líderes de mercado, já no Brasil...
A KTM não está errada, nossas politicas estão. B-King antes de ser produzida no Brasil (isto é, as primeiras que eram importadas) custavam na casa dos 70 mil reais, senão mais. O IOF no Brasil é de 60% fora o imposto do pais de origem. Se vier da Italia é 100%, mas isso em cima do cambio da moeda. Se uma moto custa na real 15 mil, quando chegar no Brasil (desconsiderando o lucro alem que as montadoras tem na ingenuidade dos brasileiros, que supera os 10 mil se comparado ao lucro noutros paises), a moto de 15 mil custaria 76 mil reais hoje (com dólar em 3,2 reais). Ai a montadora pega e ainda da uma facada a mais... A discrepancia no poder aquisitivo é que, enquanto um Brasileiro compra com 90 salarios uma boa moto, ou um Cruze de 70 mil, com os mesmos 90 salarios um americano compra um Porsche 911 Turbo, ou um Viper TA de dez cilindros. O Brasil nada tem com o resto do mundo... As coisas quando não vem por demais atrasadas ainda são ''pioradas'', caso da ignição de muitas motos, porque nosso combustível tem octanagem baixa.
Mantenho o que eu disse. KTM é a melhor naked.
Gosto demais da Diavel mas... segundo dizem ela está mais para uma Cruiser... Tanto que em varios comparativos ela compete com Harley V-Rod, Triumph Rocket, V-Max... Tem um pneu de 240 mm se me lembro bem.
lobomalvado25 No Brasil o que mais vale comprar é uma Hayabusa (Custa 60mil, 58 as vezes...). É uma sporttouring, mas faz o papel de superesportiva (198cv), leva garupa sem problemas, tem tanque de 22 litros (papel de cruiser), e encara até um terreno não asfaltado se preciso... (não to falando de lama mas...). Para quem não pode ter tudo (varias motos como muitos americanos tem), ela cumpre o papel de varias. No brasil é o que eu compraria. A Duke só cogitaria se já possuísse outras motos.
***** Eu sei que não tem nada com o assunto, mas alguem sabe quando vamos ver R1 nova aqui no Brasil ?
Essa moto promete muito.
***** Eles já voam (Deputados e afins...) rsrs
R1 ficou bem bacana, mas imagina o preço kkkkkk
Sem dúvida no conjunto a KTM e mais moto e um projeto mais atual.
Mas em 2019, quero subir de categoria e creio que a BMW, será a escolhida pois pretendo pegar uma 2015.
Pois a eletrônica se adapta mais ao meu perfil de iniciante. Mas a KTM é um sonho.
São 2 monstros, as 2 são top, mas a Super Duke é superior.
Concordo
Mais isso é nítido rs
+Jhonny-SuperBikes a duke é mais monstra, mas bmw é melhor de pilotar, provavelmente mais segura, com nossos asfaltos pessimos
Minha Titan 125 1997 empina em terceira...
Quando ele diz isso, oLeandro Melo se referiu a empinar só na aceleração, sem queimar embreagem
Ktm surpreendente em todas as cilindradas. Já estou sonhando com a nova Duke 390 2018 aqui no Brasil.
KTM - sem duvidas! Design muito superior + 180cv em 190kg + final q só bking pra acompanhar entre as nakeds!!
Hoje o confronto ideal seria KTM SUPER DUKE RR, DUCATI STREET FIGHTER e BRUTALE
Essa KTM é show...
Bem bacana a KTM tecnlologia design diferente motor V2!
Vale a pena lembrar que a suspensão da S1000R é semiativa, não ativa. Ativa seria se ela se ajustasse ativamente (pra cima e pra baixo) ao longo do passeio.
Nenhuma novidade que abale a superioridade e imponência da minha Yes125. \o/
hehehe
A galera falando que a KTM pareceu superior, ONDE vcs viram ou ouviram isso?
Eu vi duas motos em um nivel MUITO parecido, gostei mais da BMW, mas a KTM é um sonho...
Nem uma e nem outra. Eu ficaria feliz com uma Aprilia Tuono V4R.
Valeu pelo vídeo, Duas Rodas!!!
Muito bom, porém os vídeos poderiam ser mais longos. Ou existe algum conteúdo para assinar mais completo?
Atah, essa KTM é um monstro, quero ver esse BMW pegar na reta
jordan santos pega nao, ambas tem 20 cavalos de diferença a KTM dá 299 e a BMW dá 260 258 por aí
Corrigindo, o velocímetro digital trava no 299 mas ela tem capacidade pra ir mais além!
É chamado pela BMW de "DDC" - Dynamic Damping Control, ou Controle Dinâmico de Amortecimento.
A galera do duas rodas vcs poderiam testar a ducati monster 1200, ninguém testou ela no Brasil ainda, sejam os primeiros. Vo espera.
Nao sou muito fan de esportivas com V2 mas essa DUKE ta d+ em.
Esdras Leno Concordo. Na minha opinião é por isso que as Ducati não são tão aceitas aqui no Brasil. Fora o preço, claro! Mas esses V2 (ou em "L", nas Ducati) têm tecnologia, potência e torque pra brigar com qualquer 4 cilindros do mercado. Já o ronco... rsrs
Duas motos espetaculares, porém, sou apaixonado pela S1000 (RR) Então ficaria com a S1000 (R) mesmo. ;D
KTM Super Duke !!!!!!!!!!!!!!!!!!! A melhor do mundo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a só pra lembrar a KTM vai de 0----200km em aproximadamente 7,2 segundos
+lucas de deus caralho
Olá !! Estou indeciso na compra ,entre a Ktm superduke 1290 ou kawasaki zx10r , sempre pratiquei motocross e achei que nas esportivas iria encontrar aquela explosão de arrancada como nas motos 2 tempos. Nesse quesito, qual das duas tem mais torque e mais potente em baixa , kawasaki zx10r ou Ktm superduke 1290 ?
Acho que nada bate os 2 tempos
Existe 2 T com injeção direta
Pensa mkk
Realmente, ótimo comparativo, parabéns ao Leandro e a 2R. Agora, o q falar dessas super máquinas?! Rsss... Sonho de consumo de grande parte dos motociclistas uma dessas 2 nakeds q são hj referências na categoria! Comprei a revista, lá senti o I. Baubeta e aki no vídeo o Leandro tb, rss, com um ligeiro entusiasmo pela austríaca, rssssssssss!!! Não desmereceram a BMW q eh SHOOOWWW de moto, mas no texto a gente percebe uma "alegria" a mais com a KTM, rss! Eh questão de preço de agora em diante, vamos ver o q os austríacos aprontam($$$) aí, r$$$$$!!! Acho q pegaria a alemã msm, achei a austríaca mtooo "voluntariosa", rss!!!
Jóia, duas máquinas impressionantes, mas Leandro - nunca viu uma moto levantar em 3ª? A minha MT09 levanta fácil. Abraço de seu fã Panta!
no deves ter entendido ,.. levantar só com a acelaraçao ,.. sem a minima ajuda do corpo, braços ou embraiagem,.. do mesmo modo que as mt 07 e 09 fazem sim em 1-marcha ,..ou no max. 2 marcha , no caso mt 09,... agora , ajudando um pouco ,.. por muito pouco q seja ,.. sim, é verdade q as mt , levantao facil ,.., mas a força deste motor ktm 1300cc 180cv e quase 15 kg torq ,.. é algo bem diferente ,...pra mim, sempre foi das motos com mais força em sua categoria ,...
Gostei também da nova Speed Triple R da Triumph com seus três cilindros!
Fico na S1000R pela revenda e pela Tecnologia...
Gui 50 Acho que quem compra uma KTM não pensa muito em vender, a não ser que fique morrendo de medo dela kkkkk
***** né...
Que um PS4 então !? Assim vc não precisa gastar tanto.
GUI50 revenda kkkkkkkkkkkķkkkkkķ quem vc ja viu comprar uma super duke 1290 ja pensando em revenda moço gente rica conhece gente rica ta preocupada com revenda nao, pessoa rica compra pra se divertir
Super Duke vende muito mais aqui na Europa brasileiros se eludem muito com 4 cilindro moto é um espetáculo leve como pena tecnologia absurda .
O sistema é o mesmo da BMW S1000RR HP4, fabricada em 2014.
haaaaaaaa cara... a ktm é meu tezão.. sou apaixonado na marca e nas motos.
Cade a ficha tecnica da BMW s1000r?colocaram da duke e da BMW nao para podermos ver a diferença d cvs,torque
obrigado eu gosto muinto
do seu video
minha familha gosta tanbem
A Super Duke e um surpreendente mas ficaria com a s1000r pois eu quero viver ainda :p kkkk
Essa Duke é um monstro!
MUITO TOP ESSA COMPARACAO!!!!
Assim como a z800 a duke foi feita para uso no dia a dia urbano ?
Show.....as duas são demais
KTM sem dúvida! que moto linda. Brutalidade total essa moto, nervosa de mas.
resumindo a superduke se mostrou melhor aos olhos do leandro
Nossa qualquer uma me fazia feliz,motoboy ,sp
ele merece quadrilhan de like o brigado falo
mano
ACHO QUE A KTM É MELHOR, MAIS TORQUE E MAIS FINAL.
O QUE ACHAM?
A KTM é mais moto, não só por potência... no quesito beleza ela bom essa BMW no bolso, entre as nakeds 1000 hoje essas são os dois extremos em beleza. Em potência a KTM está um degrau acima sem dúvidas.
ktm modelo 2017 tem 180 CV,novo painel,e lanterna
pra ser nota mil a ktm só faltou o ronco dos 4 cilindros q é foda
São duas motocicletas de categoria e acabamento premium, com certeza a credibilidade do grupo BMW no Brasil é melhor, tem a questão do pacote tecnológico também, porém no meu ponto de vista e pensando em acelerar a bicha na pista, a KTM me parece sem igual, o visual é demais, sem dúvidas se o meu problema não fosse a grana eu ia de KTM.
No vídeo vocês ficam empinando e pq no track day não podemos??? Rsrsrsrs
Apesar de preferir a KTM pelos números de torque dela e pela aparência mais sinistra, não há teste em que a BMW perca. Já assisti inúmeros comparativos lá fora (EUA, UK e Alemanha) e a BMW levou em todas, basicamente. A liderança da alemã se dá principalmente pela tecnologia embarcada e também por ser uma moto mais rápida nas pistas.
Que show essa Ktm 😄👏👏👏👏
KTM 1290 Super Duke R e superior
não estou criticando a BMW mas a KTM e superior
KTM monster ! mas eu iria de BMW S1000R...👍👍👍
o dia que eu puder pego a Super Duke e vc com a S1000. Aí vamos brincar na Fazendinha kkkkkkk
Opaaa ! Fechou
😂😂😂
***** que moto é ultrapassada há anos ?
***** e quem está falando da Bking aqui ???
KTM é show 👏👏
Monstruosidades.
na minha opinião elas são distintas 2 vs 4 cilindros..fora o motor em V da ktm
KTM e pra pilotos experientes !!! Não e qualquer um que consegue domar ela não viu kk
+Allan Caetano eu iria andar no modo de chuva de 100cv kkkkk
Tipo isso KKKK Liberar a força dela so nas estrada com retão gigante. ai Rola kk
+Allan Caetano 100cv com o peso dela
ainda fica perigoso rsrsrs
Ent...
super duke e linda, compraria ela com certeza
A KTM Brasil tá devendo um moto no estilo Motard,
Briga boa, mas ficaria com a S1000
*PNEU TRASEIRO DA SUPER DUKE COM CERTEZA DURA MUITO POUCO, É MUITO TORQUE, CUSTA CARO MANTER UMA MONSTRA DESSA, MESMO ASSIM FICARIA COM ESSA TEMIDA SUPER DUKE*
É Leandro, são duas feras realmente,só gostaria de saber o valor das motos.......
a S1000R deve tar uns 67k aqui no brasil e a superduke importada deve tar pra lá dos 80 isso se vc tiver sorte... Meu palpite
Pode ser q a duke fique mais barata a dafra fez parceria com a ktm e vai montar alguns modelos aki no brasil
Seria bom vir essa aí hein
uhum, sou fanático por bmw, mas essa duke de fato é um canhão!
S 1000 R preço- R$ 67.900
KTM -Preço R$ Pode preparar uns 70 a 80 mil reais. Ela só virá por importação independente e acrescida de 70% de imposto.
De 0 a 200km/h em 7 segundos e no 7,1 segundo você encontra Deus no paraíso. Amém.
Tony Tricolor Tony, mas a KTM montando algumas motos aki, o índice do II ñ será menor?! Na revista desse mês o Baubeta disse q o mercado tá estimando R$ 80 mil msm... sei lá acho q poderia ser pouca coisa maior a q alemã, até pela questão da concorrência, obviamente, enfim...
ktm sempre fez motos "irritadas". a duke 1290 é um canhao de forte
Isso mesmo chapa. Quando eu fazia minhas aulas de moto, todos os dias no parque do Ibirapuera, eu esperava meu Instrutor chegar com a sua Superduke 990. O ronco daquele, monstro arrepia cabelo até do pensamento.
preços?
alguém me diz qual a velocidade maxima que cada uma chega ?
Se tivesse condições é claro !
duas motos acima de qualquer concorrente. bmw leva vantagem pelo numero de cc, 2 anos de garantia e assistência 24 horas.
SHARK HELMET model please ?
Pra quem não tem moto eu escolheria as duas
quanto pode custa uma KTM 1290
Quando eu não entendia muito de moto, eu achava que todas motos servia para o uso diário :p
e ainda tem gente que acha a bking melhor kk
Ed Bking e vdd gosto pessoal de designer não se discute
+Vinicius Savio Tem que lembrar que B-king esta sendo vendida a 45.000,00, uns 20.000,00 mais barato, e vc leva uma moto com desempenho igual ou até superior em velocidades mais altas.Além disso o desenho da B-kink é mais bonito que o da BMW.Agora a KTM com certeza é a mais bonita das três que citamos.
RCD C mais bonita e melhor
+RCD C Não mais. A S1000R 0KM você compra por 50k dependendo da concessionaria.
+RCD C Por 5.000 a mais, acho que pode justificar. Cada uma tem suas razões e pontos negativos.
KTM é uma marca espetacular, qualidade superior , mas Jajá aparece os hondeiros falando que Honda é Honda. Além dos horneteiros dizendo que igual hornet carburada não tem igual.
Resumindo a KTM tem capacidade de deixar pra trás até as carenadas mais top do mercado, nunca tinha visto nakad atingir 299 sem nenhuma modificações..
eu iria na Duke \,,/,
BMW e uma puta moto ,mas a KTM ACHO QUE NAO TEM PRO SGMENTO NO BRASIL MUITO MONSTRO ESSA MOTO IMAGINA ELA BATE CB,B-KING,Z1000 E OUTRAS FACIL AFINAL ESTAMOS FALANDO DE 299 DE FINAL
na Inglaterra está fazendo sucesso mas a super Duke austríaca...
prefiro a KTM pq aquela sim é m capeta
O único pecado dessa KTM é o ronco que, nesse quesito, os 4 cilindros são insuperáveis. Abraços.
So falta o ronco
tem videos no youtube mostrando o ronco dela,e parece um trator
MineiroInside Eu vejo essa comparação semelhante a: Lexus LFA e Challenger Hellcat...
Total no-sense. O ronco de um V2 ao vivo é infinitamente melhor, apenas alguns poucos videos conseguem captar o Loud de cruiser apimentada que ela se assemelha.
Davis A Santos vi uma duke de perto o ronco parece um V8tao ronco lindo
Celio Silva Essa moto com Austin Racing tem um som lindo (mais ainda que os Akrapovic). Ducati também, e se ficar só no cano parece um velho V8. Eu não me lembro se tem no TH-cam, mas tenta achar alguma pela internet sem escape pra tu ver...
SuperDuke, Super em tudo!
O que mata na BMW são esses faróis, e em outras também, é acender somente uma lado, como nessa daí e nas esportivas!
KTM. E MAIS TOP E ANDA MAIS
Violenta essa KTM ! Moto atinge mais de 300Km/h !!!
MT 07 e a 09 acho q o Leandro nunca andou
A KTM Duke e pra quem sabe andar de moto, pq da pra se matar muito facil sem o Controle de Tracao. Ou seja, ela e pra quem quer apenas sair acelerando por ai...
A BMW S1000R e uma moto pra quem quer velocidade e seguranca...
Nada mais, nada menos! Rs
Minha CG, tá subindo ate de 4° ksksksks
eu vi um vídeo de top speed da 1290 e ela chego a 299
Aí humilhou!!
Coitada da BM...
a diferença é que uma custa 58 mil e a outra quase 100 mil temers
O foda é o preço dessas motos
..
Superduke....... moto insana!!!!!
Tras qual uma e cola atrás da minha rd 350...Ahahahaha
Show essas motos porem acho qui si você compra uma moto dessa é pra sentir a cavalaria da moto então acho meio desnecessário tanta tecnologia limitar por exemplo em 100 cv compra logo uma Hornet então Kkk mais o ABS é bem vindo ainda prefiro a bking
Não tem gente que comprar pra andar de boa também cara imagina uma motos dessas descontrolada na cidade
top
Na minha opinião tudo mundo fica iludido com a tecnologia da bmw,fala que tem uma BMW eletrônica não é nada,quero ver anda com ele desligado e manda forte,tem moto que anda junto com a BMW,que não tem tanta tecnologia na moto,e KTM bate de frente com a BMW.
Yan Fortunato
a KTM parece muito com a Z1000
Ktm é pra poucos pilotarem.
As outras são mais mansas.
As duas são top