Упор транспортировочный под подвесной мотор

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @artemkherson4602
    @artemkherson4602 9 ปีที่แล้ว +9

    Спасибо за обзор. Но резинка для таких мощных моторов слабая, двигатель будет подпрыгивать на ноге нефиг делать. А для мелких моторов слишком длинная, в общем недодумали немного с ней. При покупке резинка 100% выкидуется и на ее место колхозится ремень с натяжителем. Если редуктор будет больтаться на ноге, нога сожрет всю краску на сапоге.

  • @ДмитрийКовальчук-э6т
    @ДмитрийКовальчук-э6т 5 ปีที่แล้ว +3

    Нормальный упор . Возил с ним Сузуки 15 , теперь Ямаха 30 . Устраивает .

  • @ИгорьМалиновский-ж4й
    @ИгорьМалиновский-ж4й 8 ปีที่แล้ว +3

    Я купил такой же упор на Ямаху-15 и тоже ремень оказался длинён. Так я его натянул на ногу мотора выше в верхней части ноги мотора,а крючки застегнул за планку,которая регулирует триммер мотора. таким образом убил сразу двух зайцев: и мотор не болтается в кронштейне,и сама эта планка удерживается крючками ремня от потери в дороге.

  • @АлексейТалызин-е1ы
    @АлексейТалызин-е1ы ปีที่แล้ว

    Доброе утро, подскажите когда упор регулируеш по длинне, мотор должен стоять на фиксаторе мелководн режим или другой режим или не стоит? ставить на фиксатор чтобы не сломать защелку

  • @Вячеслав-н3ч
    @Вячеслав-н3ч 6 ปีที่แล้ว

    Добрый день ! Мотор df20as какой упор посоветуете

    • @vodnik_ru
      @vodnik_ru  6 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Можно приобрести любой из этих th-cam.com/video/zkLUAbkKdEM/w-d-xo.html
      Наличие и цены → vodnik.1000size.ru/opornye-kronshteyny

    • @МаксимВишневецкий-ф9щ
      @МаксимВишневецкий-ф9щ 4 ปีที่แล้ว +1

      Сделанный из бруска дерева своими руками. Он будет лучше и совершенно бесплатно.

  • @МаксимВишневецкий-ф9щ
    @МаксимВишневецкий-ф9щ 4 ปีที่แล้ว +2

    Не стоит покупать эту дорогую никчемную дрянь. Из деревянного бруска и куска толстой резины (продаётся за копейки в магазинах стройтоваров) у Вас получился отличный упор. А если постараться, то он будет даже красивее, чем эта фигня, которую здесь рекламируют.

  • @АндрейКочергин-ф9в
    @АндрейКочергин-ф9в 6 ปีที่แล้ว +1

    требует полной доработки

  • @GuysUA
    @GuysUA 9 ปีที่แล้ว +1

    Круто, у вас Гришковец обзоры делает :)

    • @murtaza679
      @murtaza679 6 ปีที่แล้ว

      Крутого ничего не отметил! Самое главное как осуществить упор на поперечину прицепа не показал, и что сделать , что бы все это не прыгало , при транспортировке. Сам пользуюсь таким упором лет пять - приходится каждый год ездить на Урал за 2000км туда и 2000км обратно! Плюс на Урале по пересеченной местности километров 500 наматываю! Упор штука замечательная и дорабатывать ничего не надо.

    • @PashaEv100
      @PashaEv100 3 ปีที่แล้ว

      @@murtaza679 зато"обзорщик" во все отверствия болт вставил))))

  • @ДмитрийБогданович-й4э
    @ДмитрийБогданович-й4э 6 ปีที่แล้ว +2

    Ответ в самой резинке!, этот упор с амортизатором предназначен для больших моторов именно с гидро подъёмом!, по этому и резинка такая большая, а на простые моторы до 20л.с без гидро подъёма ставится простой жёсткий упор!!!, без амортизатора!, делаете обзор а вопросом не владеете, вроде не новички

  • @triz-man
    @triz-man 2 ปีที่แล้ว

    Универсальной такую прибуду назвать сложно. Резинка длинная

  • @ЕвгенПрокоп-т7к
    @ЕвгенПрокоп-т7к 3 ปีที่แล้ว

    Гомно. А ценник наверное не малый. Лучше флагмона нет.