Хотябы на колпак мотора обязательно чехол во время транспортировки! Т.к.в нём есть воздухозаборник и вовнутрь налетит много,много пыли потому что мотор будет находиться в эпицентре воздушных завихрений. Ну и соответствующие вытекающие - типо задранного нижнего цилиндра.
Волга Fish , в ручку на колпаке (за которую вы понимаете мотор) интегрирован воздухозаборник. Если вы возите мотор на транце то - вся дорожная пыль в башке будет! А воздушных фильтров в моторах нет. Чехол можно и до ума довести , самому 😁.
Только что видел видео где объяснили что носовой упор для дальних перевозок не используется, только чтобы затянуть на ложементы, а для дальних растояний, прицеп играет и можно либо лодку убить либо ролик
Рулевой люфт тоже надо затянуть болт на сапоге, иначе при грунтовке разобьет рулевой редуктор да и тросам не сладко от частого биения по нескольку часов
Мне кажется более правильным решение ставить распорку между сапогом и транцем лодки и стягивать при этом опять же сапог с транцем, а не с балкой прицепа, т.к. при возможном смешении лодки при перевозке и привязке к балке, черт знает что там выломает в первую очередь.
Подскажите пожалуйста, я купил лафет для лодки пвх, буду превозить с мотором 15, как ее правельно выставить на лажаменты по центру балонов, или ближе к днищу?????
По поводу костыля с вами не согласен.Креплю с помощью резинки и стяжки, такой что вы лодку крепите, только меньшего размера. Проверено.Езжу так уже более 10 лет.Лафет видел разные дороги.Могу предоставить фото.За обзоры спасибо.
Правда мне особо не пригодится. Может быть на след год возьму Риб. И далеко ездить не собираюсь. Из гаража до берега. В пределах района. Волгоград. ТЗР.
А можно ли мотор возить без костыля, просто в опущенном состоянии? В повернутом состоянии и привязанным к швартовой утке, чтобы вправо/влево не болтался?
В инструкции по эксплуатации ПЛМ Mercury сказано, что костыль нужен только для того, чтобы увеличить дорожный просвет (приподнять мотор). Если этого не требуется, то возить в обычном (опущенном) положении!
Доброго времени, Андрей Юрьевич! А если мотор с гидроподъемником (Хонда 20), то как его крепить? Так же с помощью упора или как то по другому? На одном из сайтов, торгующих упорами, прочитал что эти упоры предназначены для моторов не имеющих гидроподъема. Т.е. вот конкретно цитата с того сайта: "Это необходимо владельцам маломощных ПЛМ, не имеющих штатного гидроподъёмника (трима). У них нет возможности зафиксировать двигатель в откинутом положении таким образом, чтобы исключить риск падения или опрокидывания мотора." Будьте добры проясните ситуацию! P.S. Да! Забыл сказать, что мотор на лодке ПВХ (катамаран).
Здравствуйте! Можно ли грузить лодку и если да то на сколько? К примеру термобоксами с едой и водой и другими вещами. Когда отправляешься на отдых с семьей в багажнике всегда нехватка места. Спасибо!
Согласья нет среди экспертов. Один твердит одно, другой другое. Кто то доказывает, что притягивать лодку к носовому упору нельзя, другой говорит, что необходимо. И истины где то посередине в этом вопросе быть не может.
Полезное видео, бывает с лодкой за неделю 4000 км проезжали,теперь понятно что делали неправильно)
Хотябы на колпак мотора обязательно чехол во время транспортировки! Т.к.в нём есть воздухозаборник и вовнутрь налетит много,много пыли потому что мотор будет находиться в эпицентре воздушных завихрений. Ну и соответствующие вытекающие - типо задранного нижнего цилиндра.
да про чехол забыл
Alexey330 ,да хоть стрейч плёнкой, ещё проще😁
У меня этот чехол на мотор (заводской, шел вместе с мотором Тоха) ободрад всю краску сверху до грунта. Больше не одеваю.
Волга Fish , в ручку на колпаке (за которую вы понимаете мотор) интегрирован воздухозаборник. Если вы возите мотор на транце то - вся дорожная пыль в башке будет! А воздушных фильтров в моторах нет. Чехол можно и до ума довести , самому 😁.
Лучше уж скотч, чем чехол)
Угол наклона двигателя ведь тоже имеет значение? Если двигатель закрепить вертикально, то нагрузка на транец будет на много больше.
приятно смотреть ваше видео. полезные советы, всё прямо по делу!
спасибо
Отличное видео и правильное, жаль что так и не рассказали на примере этой лодки про удаление ложки на днище и как делали радары для лодки крым
будет крым покажем
Я при транспортировке обматываю стекло стрейч пленкой обматываю и поверх чехол надеваю.
Ошена полезна. Спасибо, Андрей Юрич)
Одно слово - Профессионально!
Только что видел видео где объяснили что носовой упор для дальних перевозок не используется, только чтобы затянуть на ложементы, а для дальних растояний, прицеп играет и можно либо лодку убить либо ролик
Рулевой люфт тоже надо затянуть болт на сапоге, иначе при грунтовке разобьет рулевой редуктор да и тросам не сладко от частого биения по нескольку часов
Sam Samych А где этот болт находится?
согдасен
На всех моторах по разному, смотрите мануал к мотору, где то болт где то "барашек" для затягивания
Спасибо
Мне кажется более правильным решение ставить распорку между сапогом и транцем лодки и стягивать при этом опять же сапог с транцем, а не с балкой прицепа, т.к. при возможном смешении лодки при перевозке и привязке к балке, черт знает что там выломает в первую очередь.
АЮ гениально.
Подскажите пожалуйста, я купил лафет для лодки пвх, буду превозить с мотором 15, как ее правельно выставить на лажаменты по центру балонов, или ближе к днищу?????
Спасибо, полезное видео
По поводу костыля с вами не согласен.Креплю с помощью резинки и стяжки, такой что вы лодку крепите, только меньшего размера. Проверено.Езжу так уже более 10 лет.Лафет видел разные дороги.Могу предоставить фото.За обзоры спасибо.
а я что сказал ?)))
Андрей Зверев я имел в виду резинку «в трусы»
Правда мне особо не пригодится. Может быть на след год возьму Риб. И далеко ездить не собираюсь. Из гаража до берега. В пределах района. Волгоград. ТЗР.
Спасибо
А можно ли мотор возить без костыля, просто в опущенном состоянии? В повернутом состоянии и привязанным к швартовой утке, чтобы вправо/влево не болтался?
далеко нельзя
В инструкции по эксплуатации ПЛМ Mercury сказано, что костыль нужен только для того, чтобы увеличить дорожный просвет (приподнять мотор). Если этого не требуется, то возить в обычном (опущенном) положении!
меркури и не догадывается - по каким дорогам и где мы ездим )))
Возможно!))) А какая основная функция упора - снять нагрузку с транца, или разгрузить шарниры ПЛМ?
и то и другое
От этого костыля на моторе краска слазит в месте соприкосновения и пружина постоянно ломаеться
Доброго времени, Андрей Юрьевич! А если мотор с гидроподъемником (Хонда 20), то как его крепить? Так же с помощью упора или как то по другому? На одном из сайтов, торгующих упорами, прочитал что эти упоры предназначены для моторов не имеющих гидроподъема. Т.е. вот конкретно цитата с того сайта: "Это необходимо владельцам маломощных ПЛМ, не имеющих штатного гидроподъёмника (трима). У них нет возможности зафиксировать двигатель в откинутом положении таким образом, чтобы исключить риск падения или опрокидывания мотора."
Будьте добры проясните ситуацию!
P.S. Да! Забыл сказать, что мотор на лодке ПВХ (катамаран).
всё одинаково просто не оставляйте гидрач в натяге ... стягивайте ремнём и немного добавляйте кнопкой
@@АндрейЗверев77 Добавлять кнопкой куда? вверх или вниз? Спасибо!
@@dafedor вниз
Здравствуйте! Можно ли грузить лодку и если да то на сколько? К примеру термобоксами с едой и водой и другими вещами. Когда отправляешься на отдых с семьей в багажнике всегда нехватка места. Спасибо!
грузим всегда как в прицеп по полной !!! только кокпит что бы не царапать плёнкой пузырьковой обкладываем
Андрей Зверев понял, спасибо!
Насколько важна прижина на костыле, предидущий хозяин лодки сделал офигенный мощный костыль, но без пружины
мелкие моторы без рулевого управления лучше снять и кинуть на две старых покрышки на дно.
Насколько вообще вредна для лодки такая транспортировка. Тысяч на 5-6 километров?
Сдр.чем отлич.Тах
атсу 9.8 от9.9?
мотором ...
Деревянный брусок наше все)
Вопрос возможно не новый для бывалых комментаторов, но я ничего не слышу на канале о моторах Ниссан марин.
а что про него коментировать )) тож самое что тоха с другой наклейкой
такие ремни стяжки называются рэперы. не умничаю так просто написал не в обиду
Все бы так возили...
это точно ))
Согласья нет среди экспертов. Один твердит одно, другой другое. Кто то доказывает, что притягивать лодку к носовому упору нельзя, другой говорит, что необходимо. И истины где то посередине в этом вопросе быть не может.
А не проще мотор в багажнике перевозить
Спасибо
Спасибо