Перевозка мотолодки на дальнее расстояние. Крепление .

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 65

  • @user-ix8jq9bl7f
    @user-ix8jq9bl7f 6 ปีที่แล้ว +2

    Полезное видео, бывает с лодкой за неделю 4000 км проезжали,теперь понятно что делали неправильно)

  • @user-kp8wx3lo3e
    @user-kp8wx3lo3e 6 ปีที่แล้ว

    приятно смотреть ваше видео. полезные советы, всё прямо по делу!

  • @evgenyfirsov2249
    @evgenyfirsov2249 6 ปีที่แล้ว

    Одно слово - Профессионально!

  • @user-yv5ub1hj9f
    @user-yv5ub1hj9f 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо, полезное видео

  • @sergeyborisov2802
    @sergeyborisov2802 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @user-lk4gu2or8x
    @user-lk4gu2or8x 6 ปีที่แล้ว +11

    Хотябы на колпак мотора обязательно чехол во время транспортировки! Т.к.в нём есть воздухозаборник и вовнутрь налетит много,много пыли потому что мотор будет находиться в эпицентре воздушных завихрений. Ну и соответствующие вытекающие - типо задранного нижнего цилиндра.

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  6 ปีที่แล้ว +4

      да про чехол забыл

    • @user-lk4gu2or8x
      @user-lk4gu2or8x 6 ปีที่แล้ว +1

      Alexey330 ,да хоть стрейч плёнкой, ещё проще😁

    • @Volganin
      @Volganin 6 ปีที่แล้ว

      У меня этот чехол на мотор (заводской, шел вместе с мотором Тоха) ободрад всю краску сверху до грунта. Больше не одеваю.

    • @user-lk4gu2or8x
      @user-lk4gu2or8x 6 ปีที่แล้ว +1

      Волга Fish , в ручку на колпаке (за которую вы понимаете мотор) интегрирован воздухозаборник. Если вы возите мотор на транце то - вся дорожная пыль в башке будет! А воздушных фильтров в моторах нет. Чехол можно и до ума довести , самому 😁.

    • @Volganin
      @Volganin 6 ปีที่แล้ว

      Лучше уж скотч, чем чехол)

  • @202_TZR
    @202_TZR 6 ปีที่แล้ว +3

    Ошена полезна. Спасибо, Андрей Юрич)

  • @Maks-fn8rh
    @Maks-fn8rh 6 ปีที่แล้ว +2

    Отличное видео и правильное, жаль что так и не рассказали на примере этой лодки про удаление ложки на днище и как делали радары для лодки крым

  • @user-nw9vl7cu1v
    @user-nw9vl7cu1v 2 ปีที่แล้ว

    АЮ гениально.

  • @Volganin
    @Volganin 6 ปีที่แล้ว +4

    Угол наклона двигателя ведь тоже имеет значение? Если двигатель закрепить вертикально, то нагрузка на транец будет на много больше.

  • @im_Ilsur
    @im_Ilsur 5 ปีที่แล้ว +4

    Я при транспортировке обматываю стекло стрейч пленкой обматываю и поверх чехол надеваю.

  • @202_TZR
    @202_TZR 6 ปีที่แล้ว

    Правда мне особо не пригодится. Может быть на след год возьму Риб. И далеко ездить не собираюсь. Из гаража до берега. В пределах района. Волгоград. ТЗР.

  • @user-ju8gq7tu2h
    @user-ju8gq7tu2h ปีที่แล้ว

    Только что видел видео где объяснили что носовой упор для дальних перевозок не используется, только чтобы затянуть на ложементы, а для дальних растояний, прицеп играет и можно либо лодку убить либо ролик

  • @samsamych2676
    @samsamych2676 6 ปีที่แล้ว +1

    Рулевой люфт тоже надо затянуть болт на сапоге, иначе при грунтовке разобьет рулевой редуктор да и тросам не сладко от частого биения по нескольку часов

    • @user-bx8gs3kc9i
      @user-bx8gs3kc9i 6 ปีที่แล้ว

      Sam Samych А где этот болт находится?

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  6 ปีที่แล้ว

      согдасен

    • @samsamych2676
      @samsamych2676 6 ปีที่แล้ว

      На всех моторах по разному, смотрите мануал к мотору, где то болт где то "барашек" для затягивания

    • @user-bx8gs3kc9i
      @user-bx8gs3kc9i 6 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @ST-bx3lb
    @ST-bx3lb 4 ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста, я купил лафет для лодки пвх, буду превозить с мотором 15, как ее правельно выставить на лажаменты по центру балонов, или ближе к днищу?????

  • @sergo2748
    @sergo2748 10 หลายเดือนก่อน

    мелкие моторы без рулевого управления лучше снять и кинуть на две старых покрышки на дно.

  • @user-cy9wf3yp6v
    @user-cy9wf3yp6v 6 ปีที่แล้ว +3

    По поводу костыля с вами не согласен.Креплю с помощью резинки и стяжки, такой что вы лодку крепите, только меньшего размера. Проверено.Езжу так уже более 10 лет.Лафет видел разные дороги.Могу предоставить фото.За обзоры спасибо.

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  6 ปีที่แล้ว +1

      а я что сказал ?)))

    • @user-cy9wf3yp6v
      @user-cy9wf3yp6v 6 ปีที่แล้ว +1

      Андрей Зверев я имел в виду резинку «в трусы»

  • @sergeys9298
    @sergeys9298 6 ปีที่แล้ว

    Мне кажется более правильным решение ставить распорку между сапогом и транцем лодки и стягивать при этом опять же сапог с транцем, а не с балкой прицепа, т.к. при возможном смешении лодки при перевозке и привязке к балке, черт знает что там выломает в первую очередь.

  • @user-sr2je7vb1o
    @user-sr2je7vb1o 6 ปีที่แล้ว

    Деревянный брусок наше все)

  • @borismish3017
    @borismish3017 3 ปีที่แล้ว

    Насколько важна прижина на костыле, предидущий хозяин лодки сделал офигенный мощный костыль, но без пружины

  • @pavel.459
    @pavel.459 4 ปีที่แล้ว +2

    От этого костыля на моторе краска слазит в месте соприкосновения и пружина постоянно ломаеться

  • @13xameleon
    @13xameleon 6 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Можно ли грузить лодку и если да то на сколько? К примеру термобоксами с едой и водой и другими вещами. Когда отправляешься на отдых с семьей в багажнике всегда нехватка места. Спасибо!

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  6 ปีที่แล้ว +1

      грузим всегда как в прицеп по полной !!! только кокпит что бы не царапать плёнкой пузырьковой обкладываем

    • @13xameleon
      @13xameleon 6 ปีที่แล้ว

      Андрей Зверев понял, спасибо!

  • @uannkhon
    @uannkhon 6 ปีที่แล้ว +1

    А можно ли мотор возить без костыля, просто в опущенном состоянии? В повернутом состоянии и привязанным к швартовой утке, чтобы вправо/влево не болтался?

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  6 ปีที่แล้ว

      далеко нельзя

    • @user-yu7qe3vr1c
      @user-yu7qe3vr1c 6 ปีที่แล้ว +3

      В инструкции по эксплуатации ПЛМ Mercury сказано, что костыль нужен только для того, чтобы увеличить дорожный просвет (приподнять мотор). Если этого не требуется, то возить в обычном (опущенном) положении!

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  6 ปีที่แล้ว +2

      меркури и не догадывается - по каким дорогам и где мы ездим )))

    • @user-yu7qe3vr1c
      @user-yu7qe3vr1c 6 ปีที่แล้ว

      Возможно!))) А какая основная функция упора - снять нагрузку с транца, или разгрузить шарниры ПЛМ?

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  6 ปีที่แล้ว

      и то и другое

  • @alexandrromanov8988
    @alexandrromanov8988 6 ปีที่แล้ว

    Вопрос возможно не новый для бывалых комментаторов, но я ничего не слышу на канале о моторах Ниссан марин.

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  6 ปีที่แล้ว +1

      а что про него коментировать )) тож самое что тоха с другой наклейкой

  • @dafedor
    @dafedor 5 ปีที่แล้ว

    Доброго времени, Андрей Юрьевич! А если мотор с гидроподъемником (Хонда 20), то как его крепить? Так же с помощью упора или как то по другому? На одном из сайтов, торгующих упорами, прочитал что эти упоры предназначены для моторов не имеющих гидроподъема. Т.е. вот конкретно цитата с того сайта: "Это необходимо владельцам маломощных ПЛМ, не имеющих штатного гидроподъёмника (трима). У них нет возможности зафиксировать двигатель в откинутом положении таким образом, чтобы исключить риск падения или опрокидывания мотора."
    Будьте добры проясните ситуацию!
    P.S. Да! Забыл сказать, что мотор на лодке ПВХ (катамаран).

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  5 ปีที่แล้ว

      всё одинаково просто не оставляйте гидрач в натяге ... стягивайте ремнём и немного добавляйте кнопкой

    • @dafedor
      @dafedor 5 ปีที่แล้ว

      @@АндрейЗверев77 Добавлять кнопкой куда? вверх или вниз? Спасибо!

    • @АндрейЗверев77
      @АндрейЗверев77  5 ปีที่แล้ว

      @@dafedor вниз

  • @alexandrivanov7603
    @alexandrivanov7603 4 ปีที่แล้ว

    Насколько вообще вредна для лодки такая транспортировка. Тысяч на 5-6 километров?

  • @alexsever5731
    @alexsever5731 6 ปีที่แล้ว

    Все бы так возили...

  • @user-su5fb9vq4e
    @user-su5fb9vq4e 6 ปีที่แล้ว

    Сдр.чем отлич.Тах
    атсу 9.8 от9.9?

  • @user-vu1li9xt3x
    @user-vu1li9xt3x 4 ปีที่แล้ว +1

    такие ремни стяжки называются рэперы. не умничаю так просто написал не в обиду

  • @user-jl1ds2ok7d
    @user-jl1ds2ok7d 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    А не проще мотор в багажнике перевозить

  • @user-cq8us3cu2y
    @user-cq8us3cu2y 4 ปีที่แล้ว +1

    Согласья нет среди экспертов. Один твердит одно, другой другое. Кто то доказывает, что притягивать лодку к носовому упору нельзя, другой говорит, что необходимо. И истины где то посередине в этом вопросе быть не может.

  • @user-pj9wd6hw1e
    @user-pj9wd6hw1e 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @IGK-zt5pc
    @IGK-zt5pc 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо