Весьма ценный и полезный материал. Особенно для начинающих водомоторников. Кроме того вдвойне приятно, что такие материалы делается от вашего замечательного магазина. Почему замечательного? А потому что у вас всё сделано для людей. Начиная от грамотного подбора каталожных зип-ов на сайте, заканчивая грамотными специалистами, профи своего дела. Общаешься, задаешь глупые вопросы и чувствуешь отношение к себе, как товарищ к товарищу. Всё всегда разжуют, разложат по полочкам и объяснят. Без пафоса, надменности и т.д. В общем случайно наткнулся на этот материал и вспомнил, что я - ваш благодарный клиент. ) Спасибо вам ребят за ваш труд и профессионализм. Так держать!
@@MrPadre99 Вы на это внимание не обращайте, во время всероссийского диктанта , в самом популярном слове из трех букв, я три ошибки сделал... Так что написано все правильно и с большой буквы. А вот когда" хрю", " му" ,тридцать " вот", тогда приходится выходить не дождавшись и забыв о чем собирался смотреть.
видео полезное, для тех кто не читает инструкции. все это изложено там. почти везде указан размер от 0 до 2.5 см от днища до АКП. а вот с углом наклона нужно на воде регулировать и смотреть показания тахометра, который очень желательно устанавливать на моторе, стоит он не дорого. очень нужная вещь.
Антикавитационная плита (пластина) должна находиться на расстоянии 0-25мм от нижней точки днища лодки (посмотрите в инструкциях к моторам или в спец. литературе). Для обеспечения этого размера приходится переделывать и увеличивать высоту транца. В зависимости от типа днища лодки (киль, пайол, НДНД, тримаран) величина расстояния от днища до антикавитационной пластины будут различная. Основное требование: чтобы при любой загрузке лодки не наблюдалось прохвата воздуха гребным винтом. Мне пришлось поднять транец почти на 60мм. Расстояние от низшей точки днища килевой лодки составило 12мм. Это оптимально для моторов Меркури 6 4т и Микатсу 5 2т. После поднятия транца лодка стала быстрей выходить на глиссер, скорость движения незначительно увеличилась, а главное лодка стала значительно меньше цеплять мели (увеличение "просвета" на 6 см это не мало). Блогер. Вам ещё одна ДВОЙКА за знания. Приводимые на ЮТюбе тесты по поднятию транца смешны. Если антикавитационная плита мотора находится на 45-60 мм ниже днища лодки, то подкладывание палочки в 20 мм всё равно что мертвому примочка. Выше мотор без переделки транца не поднять, иначе струбцинам не за что будет цепляться. А потом такие люди на букву "М" начинают судить, показывать скорость движения и говорить, что поднятие транца ничего не дает.
Да всю инфу с интернета нужно фильтровать. С накачкой лодки, с последовательностью накачивания балонов тоже много споров. В инструкции написано одно, а блогеры и продавцы магазинов занимаются онанизмом и рассказывают КАК НАДО
@@Димооон должным образом при правильной технологии очень надежно, первые производители лодок, такие как Мнев и ко использовали данный метод. Встречал 20ти летние их лодки с живыми транцами!
спасибо за видео для начинающих! лайк ! только ребята, мотор ставится только в одном положении на транец по высоте и углу только 1 РАЗ . анти кавитационная плита 15-20 мм ниже и строго параллельна последней 1/3 -1/4 линии днища ВСЁ!!! Дифферент на ходу- это только неправильное расположение весов в лодке. для каждой нагрузки(1,2,3 человека) судна существует ТОЛЬКО 1 винт(раньше были специально грузовой и скоростной) и проверяются подходящие по нагрузке винты на полном ходу тахометром( двигатель должен выходить на свои мах.обороты,но не превышать их.
У меня сузуки DF5as куплен кстате в 1000 размеров. Лодка ревьера 3400 .Двигатель поднят на 8 см ,что выше дна лодки примерно 1-2 см и стоит на 1 ой дырке.Без гидрокрыла этот вариант просто не расматривается.Изготовил быстросъемно е крыло и установил ближе к транцу.Попал в самую точку ,все настройки отличные.
У меня транец 508 мм мотор ямаха 15, для уменьшения брызг поднял его на 60 мм, расстояние между кавитационной пластиной и нижней части транца стало 25 мм, на сильной волне , и когда катаю таблетку прохваты есть, сейчас установил крылья на к.пластину стало намного лучше.
Александр Улько крылья нужны только для лучшего выхода на глис и только пробуй трим порегулирывать если не выйдет то опусти мотор на1см-1.5см не больше и будет гуд....
И имя у Вас редкое (расшифровывается - Владимир ИЛьич ЛЕНин) и видеоролик тоже на РЕДКОСТЬ качественный... вроде 5 минут, а вопросов по теме у меня не осталось. Благодарю! С Уважением.
Доброго здоровья .Исходя что авторы ролика и канала имеют большой практический опыт по эксплуатации комплектов надувных лодок с моторами обращаюсь за информационной помощью. Приобрел лодку пвх DELUX 277 и к ней мотор SUZUKI DF6 a. Вроде все установил.готовлюсь к началу обкатки и читаю тех паспорт...изначально мельком прошел весь паспорт потом устанавливал защитный кожух на винт(у нас это обязательно)ну и поставил так чтоб мотор висел посмотреть полюбоваться ...смутило что нога сильно висит в низ....вспомнил про тех паспорт открыл начал сначала про установку мотора увидел рекомендованные размеры между ном лодки и гравитационной плитой...побежал замерил и опечалился...оказалось что плита ниже днища не на 7..и даже не на 10см ниже а целых 20см...то есть нужно поднять минимум на 17см...это значит весь крепеж мотора нужно поднять над транцем...и вот я обращаюсь к вам как к специалистам...как правильно сделать???я просто в своебразном шоке...
@@sekret45 Ну у меня такая же толщина 25мм и буду поднимать на 5 см . 25мм нормальная толщина плюс накладки увеличенные с обоих сторон , по высоте буду регулировать влагостойкой фанерой косынками 12 мм
Уважаемый 1000 размеров. Фантастика. Класс. Для Вас, видимо, новость. Как удержать мотор на транце, чтобы он не убежал. С внутренней стороны лодки ниже винтов струбцины мотора по середине устанавливаем рым и привязываем за эти винты мотор ремнём или чем придумаете лучше. Даже если будет болтаться, то не выпрыгнет. Это не моё. Есть на сайтах.
А если дно катамаранного типа? Боковые донные балконы ниже киля. От чего отмерять расстояние до антикавитационную плиты? От киля или боковых донных балконов?
Доброго времени суток! Мужики, скажите пожалуйста, какой внутренний диаметр трубы у 4-х тактной Suzuki-15, на которой транец вращается и фиксируется. Срочно надо.
Лодка FORVARD FL 360 высота транца 381 мм + мотор SUZUKI DT 15A(S) винт 9 шаг 2 человека скорость 28 км/ч (стоячая вода), увеличение высоты транца на 60 мм при тех же условиях испытания дало увеличение скорости до 36 км/ч.
Здравствуйте. На этом видео лодка ПВХ "СВАТ". Мы не продаем их уже несколько лет, остатки распроданы. Можете выбрать у нас что-нибудь другое → vodnik.ru/lodki-pvh
Доброго времени суток всем!Есть проблема,комплект лодка шторм лайн 380 нднд,и тоха 18,на глисс выходит на раз два,дальнейшее её движение начинает рыть носом,все изменения наклона мотора не к чему не приводят все без изменения,ставил танцевую плиту подхватывает воздух,
нет ответа на вопрос от какой плоскости настраивать мотор по высоте на двух килевой лодке - от приподнятой центральной части или от уровня одного и второго киля по бокам. Так как?
много полезного,у меня 6.5 4 тактный ханкай,2-их тащит еле еле,сзади часто не ровные полосы,а бурление воды,только с раза 2-3 с раскачки более появляются полосо,но потом по мере движения опять бурление...это надо еще выше поднимать мотор?
Новичок... навесил мотор хонда 10 на касатку 385 расстояние между низшей точкой транца и кавитационной плитой миллиметров 40... есть возможность положить проставочку мм 15 ... это сыграет какую-то роль или как мёртвому припарка? ???
есть 100% рецепт определить минимальную температуру, если ты поплыл в минус и льдом распорол лодку, утопил мотор и сам еле выплыл на берег, то в следующий раз добавь +1 градус и пробуй и так до тех пор, пока не приплывешь на лодке к берегу.
Здравствуйте. Как правило, производитель проектирует и изготавливает лодки под типовые моторы с высотой транца S или L. Т.е. для большинства случаев достаточно просто навесить мотор и пользоваться лодкой. Если "нога" мотора сильно брызгает, попробуйте его немного приподнять, если винт периодически завоздушивается и обороты "скачут", тогда наоборот - опустить.
Кто подскажет ,почему брызги от работающего мотора(на ходу) закидывает в лодку? Расстоя ние между кавитационной плитой и днищем 3 или 3,5 см. Комплект "Таймень"400 и мотор Хайди про 9.9
Здравствуйте,ну подскажите пожалуйста,килевая лодка 300 , поднял транец 7,5 см в ровень с килем,стало ещё хуже ,волна как от парохода , скорость также как и раньше была 10 км/ ч, перепробовал всё,,,,,, мотор Сузуки 5 , 4 такта, может что с карбюратором? Может стоит какой ограничитель,,,ручка газа не доходит до отметки мах примерно 1 см, заранее спасибо
День добрый. Если поднять транец- его не вырвет? У меня таймень 2800 и мотор марлин 5. Разбег- 7 см. При учете правельной установки транец подымать надо на 5 см.
здравствуйте! подскажите пожалуйста, на сколько градусов откидывается мотор сузуки 9.9 относительно транца вынимая винт из воды? (ести допустим предположить что транец поставлен на лодке перпендикулярно горизонтали!)
Подскажите кто знает, при выходе на глиссер появляется свист со стороны винта, как уходишь с глиса, свист сразу пропадает. Что такое может быть мотор 9.9
Длинна ноги мотора S/L достаточно условная величина, у той же Т-18 длина S больше стандартных, поэтому для идеальной установки мотора нужно измерять и длину ноги, от АКП до опоры струбцины, при необходимости доложить проставки.
Мотор поднял на проставки 30 мм,,переделал транец,,,так как он 380 мм а мотор т-18,,,-435 мм,когда обкатывал ,то без проставки ставил лодку,при старте , в кобру так как мотор стоял низко и при движении летели брызгы за кормой,,,,,сейчас все как надо,,до плиты мотора от дна лодки получилось 30 мм.
@@АндрейЛеванов-б1х здравствуйте, купил Альтаир 340 актив нднд, интерцептор фигуристый немного, умеренная килеватость дна, скажите , что подразумевать под уровнем, чертой, ДНА лодки, низ интерцептора ( низ транца) лодки, нижняя точка по середине, или выпуклость днища надувного, там надутый центральный киль в середине лодки ещё ниже чем интерцептор...?
Здравствуйте. Бывают такие "прохваты" на большом волнении, 7 см там не спасают. Однако, бывает гребной винт уходит в кавитацию без подхвата воздуха. Когда крутящий момент на винте больше, чем упор лопастей. Например, при разгоне тяжелой лодки
@@ВРАГБАНДЕР.Самоделки пробовали скорость ниже и ускорение хуже. Выше тоже поднимали мотор воздух ловит на больших оборотах. Нашли самую лучшее второе положение то волна все равно большая
@@anunnak9912 эти положения грубая настройка. попробуйте прокладки по вертикали...так чтоб плита как лодка глиссировали и корму поднимать будет.еще крыло делают.
Здравствуйте! В большинстве случаев ДА, нужно поднимать мотор. Поставьте брусочек сантиметра два-три на транец, хорошо закрепите мотор и пробуйте. Подстрахуйте мотор на всякий случай тросом или веревкой, чтобы он не убежал за борт )
Существует мнение и часто слышны рекомендации, что мотор должен быть подвешен та, чтобы антикавитационная плита должна быть продолжением киля. Что Вы можете сказать по этому поводу?
Здравствуйте. Многое зависит от корпуса лодки, килеватости в районе транца. Если поднимать мотор, чтобы антикавитационная плита была на одной линии с килем лодки, можно добиться максимальной скорости в идеальных условиях (штиль). Но тогда появляется проблема подхвата воздуха на виражах, а так же на волнении. Если коротко - то для большинства надувных лодок лучше, чтобы плита была чуть ниже киля. Если цель - скорость, тогда максимальный подъем мотора до кавитационного срыва, плюс оптимальный винт.
Здравствуйте. 20-30 мм. от антикавитационной плиты до нижней точки транца вполне допустимо для лодок ПВХ. Если при навеске на транец плита находится выше нижней точки транца, тогда нужно подрезать транец, иначе винт будет подхватывать воздух.
Только транцы на лодках ПВХ делают не 381 мм, а кто во что горазд...Тоже самое с длиной дейдвуда на моторах. Например, на лодке "Ракета" транец 410 мм., а нога у Си-Про 2,6 --404 мм. Пилить транец?
Здравствуйте. Для надувных лодок расстояние от антикавитационной плиты до нижней точки транца +/- 2 см (чуть выше или ниже, зависит от лодки) Оптимальная навеска мотора выясняется опытным путем, если позволяет высота транца.
Здравствуйте. По вопросам сотрудничества вы можете заполнить форму на сайте и описать ваше коммерческое предложение → vodnik.ru/page/partner Мы обязательно его рассмотрим.
Лодка со стандартом S = 381 мм, двигатель который хочу приобрести тоже имеет S но рекомендуемая высота написано 400мм. Кто опытный подойдет он или нет? Опыта нет опыт только из ютуба
Подскажите пожалуйста. Взял лодку штормлайн 310 с надувным дном и мотор ямаха 8 два такта. Транец под 381 дейдвуд а дейдвуд мотора 460. Поднял мотор на 45мм стало хуже. Есть ли смысл поднимать мотор ещё выше. При этом кавитационная плита на 25 мм ниже дна, киля лодки. Или всё таки вывести дейдвуд под 381 мм. Щас с поднятым транцем сильно задирает нос и долго выходит на глисер, в лодке два человека по 70 кг. Если садить пассажира под 100 вообще на глисер не выходит. Хотя по сути мотор тяговитый и думаю должен вытягивать. Я уже не знаю что делать дальше играть с транцем или менять мотор. Хотя последнее не хотелось бы. . Заранее спасибо...
С ваши мотором "играть" высотой не имеет смысла. Все "игры" начинаются с моторами от 9,9-15. Ну если уж такая сильная вера в то, что быстрее поедите, поиграйте углом наклона от транца по отверстиям. Ну и винт. У вас какой шаг винта?
Транцы на пвх лодках лепят кто на что горазд ,нет никаких стандартов. Для чего выдумали размер 381 мм тоже не понятно, если в большинстве случаев такие транцы приходится наращивать. У меня на Компасе высота 420 мм, Хонда 15 устанавливается в идеале. Если взять Фрегат бногобалонный, там вообще не поймеш чем руководствовались при выборе размера, наращивал 10-12 см.
@@АндрейАнисимов-ы2р это такая алюминиевая пластина ,установленная снизу антикавитационной плиты.У меня в мануале Меркурия описано,если лодку уводит с курса, то регулировкой(смещением) этой пластины(анода)добиваются нужного результата.
hey don't understand a word your saying and this is still one of the best boat reviews up here the transom measurement and the real is this boat gonna work right for the accessories that I allredy have where actually the questions I had thank you
Здравствуйте. Почему не предупреждаете про крепление мотора к транцу дополнительно двумя болтами? начиная с 9.8 и на 9.9/15 сил у них есть два отверстия и специально наклейка даже приклеена у Сузуки!!! и в инструкции даже сказано!!!
Блогер в школе был явным двоечником по физике если не знает, что вес тела равен его массе помноженной на ускорение. Даже 4-сильный мотор весит около 20 кг. А помножте этот вес на ускорение, то ВЕС (не масса а вес) мотора будет хоть как не меньше 50 кг. А сейчас, любезный, проведите эксперимент и сбросьте на полном ходу 50-килограммовую гирю на метровом тросике, закрепленном за рым, в воду на полном ходу движения лодки и увидите что будет. Вероятней всего транец у вас просто оторвет. А если у вас мотор помощней и потяжелей, то транец гарантированно оторвет либо крепёж рыма срежет или оторвет. Посему УМНЫЕ люди (к вам это не относится) страховочный рым размещают вертикально под страховочной скобой мотора и крепят скобу и рым тросиком или крепким шнуром ВНАТЯГ, чтоб избежать вертикальное или горизонтальное смещение мотора в случае ослабления крепления струбцин. ДВА вам за такую консультацию.
✔Розыгрыши призов, скидки, закрытые распродажи!
✔Только в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь → t.me/vodnik_ru
Весьма ценный и полезный материал. Особенно для начинающих водомоторников. Кроме того вдвойне приятно, что такие материалы делается от вашего замечательного магазина. Почему замечательного? А потому что у вас всё сделано для людей. Начиная от грамотного подбора каталожных зип-ов на сайте, заканчивая грамотными специалистами, профи своего дела. Общаешься, задаешь глупые вопросы и чувствуешь отношение к себе, как товарищ к товарищу. Всё всегда разжуют, разложат по полочкам и объяснят. Без пафоса, надменности и т.д. В общем случайно наткнулся на этот материал и вспомнил, что я - ваш благодарный клиент. ) Спасибо вам ребят за ваш труд и профессионализм. Так держать!
5 минут !! А сколько нужного и полезного узнал. Ведь часто ребятки по 20 минут "воду льют" , а толку мало. Спасибо автору !!
Пяточек ты обсалютно прав!!!
5 минут хрени
Я новоиспечённый водомоторник...мне очень полездно это всё знать👍👍👍😊😊😊🤝🤝🤝
Без лишней болтавни и по делу. Такими должны быть советы. М А Л А Д Е Ц!!!
МОЛОДЕЦ
@@MrPadre99
Вы на это внимание не обращайте, во время всероссийского диктанта , в самом популярном слове из трех букв, я три ошибки сделал... Так что написано все правильно и с большой буквы. А вот когда" хрю", " му" ,тридцать " вот", тогда приходится выходить не дождавшись и забыв о чем собирался смотреть.
Запись аж 3 года назад, но вот я решил купить лодку и сегодня подписался на канал. Хорошие видосы!
Запись 6 лет и я тоже только взял лодку и подписался на канал🤝👍😁
видео полезное, для тех кто не читает инструкции. все это изложено там. почти везде указан размер от 0 до 2.5 см от днища до АКП. а вот с углом наклона нужно на воде регулировать и смотреть показания тахометра, который очень желательно устанавливать на моторе, стоит он не дорого. очень нужная вещь.
И что тахометр покажет? Как менять?
Расход@@mareksmeirans4933
@@mareksmeirans4933
Тахометр покажет наилучший результат по скорости при изменении наклона
Антикавитационная плита (пластина) должна находиться на расстоянии 0-25мм от нижней точки днища лодки (посмотрите в инструкциях к моторам или в спец. литературе). Для обеспечения этого размера приходится переделывать и увеличивать высоту транца. В зависимости от типа днища лодки (киль, пайол, НДНД, тримаран) величина расстояния от днища до антикавитационной пластины будут различная. Основное требование: чтобы при любой загрузке лодки не наблюдалось прохвата воздуха гребным винтом. Мне пришлось поднять транец почти на 60мм. Расстояние от низшей точки днища килевой лодки составило 12мм. Это оптимально для моторов Меркури 6 4т и Микатсу 5 2т. После поднятия транца лодка стала быстрей выходить на глиссер, скорость движения незначительно увеличилась, а главное лодка стала значительно меньше цеплять мели (увеличение "просвета" на 6 см это не мало). Блогер. Вам ещё одна ДВОЙКА за знания. Приводимые на ЮТюбе тесты по поднятию транца смешны. Если антикавитационная плита мотора находится на 45-60 мм ниже днища лодки, то подкладывание палочки в 20 мм всё равно что мертвому примочка. Выше мотор без переделки транца не поднять, иначе струбцинам не за что будет цепляться. А потом такие люди на букву "М" начинают судить, показывать скорость движения и говорить, что поднятие транца ничего не дает.
Да всю инфу с интернета нужно фильтровать. С накачкой лодки, с последовательностью накачивания балонов тоже много споров. В инструкции написано одно, а блогеры и продавцы магазинов занимаются онанизмом и рассказывают КАК НАДО
Четко, понятно и по теме! Автор молодец. Спасибо.
Спасибо, коротко, чётко.. И понятно
Годно, полезно! Говорю авторитетно, как человек,который ремонтирует надувнухи 5 лет.
скажи пожалуйста , наскольно надежно крепление транцевой доски с помощью пвх ткани, чем применение спецфурнитуры
@@Димооон должным образом при правильной технологии очень надежно, первые производители лодок, такие как Мнев и ко использовали данный метод. Встречал 20ти летние их лодки с живыми транцами!
@@Suhar67 спасибо за быстрый ответ. а то купил лодку а там по старинке.. переживаю. дай электронку, скину фотку, оценишь..
@@Димооон suhar67@gmail.com
спасибо за видео для начинающих! лайк ! только ребята, мотор ставится только в одном положении на транец по высоте и углу только 1 РАЗ . анти кавитационная плита 15-20 мм ниже и строго параллельна последней 1/3 -1/4 линии днища ВСЁ!!! Дифферент на ходу- это только неправильное расположение весов в лодке. для каждой нагрузки(1,2,3 человека) судна существует ТОЛЬКО 1 винт(раньше были специально грузовой и скоростной) и проверяются подходящие по нагрузке винты на полном ходу тахометром( двигатель должен выходить на свои мах.обороты,но не превышать их.
Спасибо отличный канал,узнал много чего для себя
Спасибо, все понятно поиграюсь с углом.
Здраствуйте. Понятное видео. Все правильно сказал. И не занял много времени
У меня сузуки DF5as куплен кстате в 1000 размеров. Лодка ревьера 3400 .Двигатель поднят на 8 см ,что выше дна лодки примерно 1-2 см и стоит на 1 ой дырке.Без гидрокрыла этот вариант просто не расматривается.Изготовил быстросъемно е крыло и установил ближе к транцу.Попал в самую точку ,все настройки отличные.
ривьера ,как вам ? хотим взять тож 3400 ск .
А что выше дна лодки примерно 1-2 см?
@@СергейСергеевич-т9л прошёл год. И что ,лодка куплена?
@@YAMAHAF9.9JMH нет ! Напарник не захотел ..тяжёлая..купили другую !
У меня транец 508 мм мотор ямаха 15, для уменьшения брызг поднял его на 60 мм, расстояние между кавитационной пластиной и нижней части транца стало 25 мм, на сильной волне , и когда катаю таблетку прохваты есть, сейчас установил крылья на к.пластину стало намного лучше.
Александр Улько крылья нужны только для лучшего выхода на глис и только пробуй трим порегулирывать если не выйдет то опусти мотор на1см-1.5см не больше и будет гуд....
Виде класс посмотрел и решил проблему,а то думал уже новый комплект ехать покупать.
И имя у Вас редкое (расшифровывается - Владимир ИЛьич ЛЕНин) и видеоролик тоже на РЕДКОСТЬ качественный... вроде 5 минут, а вопросов по теме у меня не осталось.
Благодарю!
С Уважением.
Доброго здоровья .Исходя что авторы ролика и канала имеют большой практический опыт по эксплуатации комплектов надувных лодок с моторами обращаюсь за информационной помощью.
Приобрел лодку пвх DELUX 277 и к ней мотор SUZUKI DF6 a.
Вроде все установил.готовлюсь к началу обкатки и читаю тех паспорт...изначально мельком прошел весь паспорт потом устанавливал защитный кожух на винт(у нас это обязательно)ну и поставил так чтоб мотор висел посмотреть полюбоваться ...смутило что нога сильно висит в низ....вспомнил про тех паспорт открыл начал сначала про установку мотора увидел рекомендованные размеры между ном лодки и гравитационной плитой...побежал замерил и опечалился...оказалось что плита ниже днища не на 7..и даже не на 10см ниже а целых 20см...то есть нужно поднять минимум на 17см...это значит весь крепеж мотора нужно поднять над транцем...и вот я обращаюсь к вам как к специалистам...как правильно сделать???я просто в своебразном шоке...
Вы правильно померяли ? Если так то нужно с обоих сторон добавлять влагостойкую фанеру по высоте !
Да выставил мотор на транец и померил высоту от платы до днища 20см. (((
Какую толщину порекомендуете транец толщина 25см...
Извените ошибся толщина транца 25мм
@@sekret45 Ну у меня такая же толщина 25мм и буду поднимать на 5 см . 25мм нормальная толщина плюс накладки увеличенные с обоих сторон , по высоте буду регулировать влагостойкой фанерой косынками 12 мм
Классное руководство пользователя 👍👍👍👍👍
Спасибо! То что искал!
Уважаемый 1000 размеров. Фантастика. Класс. Для Вас, видимо, новость. Как удержать мотор на транце, чтобы он не убежал. С внутренней стороны лодки ниже винтов струбцины мотора по середине устанавливаем рым и привязываем за эти винты мотор ремнём или чем придумаете лучше. Даже если будет болтаться, то не выпрыгнет. Это не моё. Есть на сайтах.
Моторы "убегают" по синьке. Нормально притянутый мотор никогда, никуда не убежит. Будьте внимательны и не синячьте на рыбалке. Все будет хорошо.
Спасибо! Очень познавательно для новичка!
не за что обращайтесь
А если дно катамаранного типа? Боковые донные балконы ниже киля. От чего отмерять расстояние до антикавитационную плиты? От киля или боковых донных балконов?
а есть ли видео, как установить клин под транец ?
Если L это long, то S это short, а не stundart, нет?
А как по другому можно установить .
Спасибо, очень полезное видео.🤝👍
Доброго времени суток! Мужики, скажите пожалуйста, какой внутренний диаметр трубы у 4-х тактной Suzuki-15, на которой транец вращается и фиксируется. Срочно надо.
Лодка FORVARD FL 360 высота транца 381 мм + мотор SUZUKI DT 15A(S) винт 9 шаг 2 человека скорость 28 км/ч (стоячая вода), увеличение высоты транца на 60 мм при тех же условиях испытания дало увеличение скорости до 36 км/ч.
Чем ближе кавитационная плита к днищу лодки, тем выше скорость. Главное чтобы винт воздух не хватал.
☺
Ну и, чтоб помпа воду захватывала.
👋👋👋👍Спасибо за видео. Вопрос: Что у вас в кадре за лодка? Такую хочу. На сайте у вас не нашел.
Здравствуйте. На этом видео лодка ПВХ "СВАТ". Мы не продаем их уже несколько лет, остатки распроданы.
Можете выбрать у нас что-нибудь другое → vodnik.ru/lodki-pvh
Полезная инфа спасибо!
Подскажите пожалуйста! Какой мотор и какой мощностью, нужно и лучше использовать на лодке, сват 4.20
Здравствуйте. 30 л.с. вполне подходит для отдыха и рыбалки на этой лодке
Доброго времени суток всем!Есть проблема,комплект лодка шторм лайн 380 нднд,и тоха 18,на глисс выходит на раз два,дальнейшее её движение начинает рыть носом,все изменения наклона мотора не к чему не приводят все без изменения,ставил танцевую плиту подхватывает воздух,
Привет.такая же проблема.не знаю что делать езжу в пол газа пока
Проблема в кильсоне.. или недокачан, или короткий, или кривой.... Я себе вообще из фанеры сделал, теперь самолёт!!!
А есть видео как обкатывать правильно мотор, в бочке или на ходу ?
Здравствуйте. Полноценно обкатать лодочный мотор можно только на ходу
У меня оказывается на верхнем положение всегда был угол мотора, на сколько прибавится скорость если на 2 снизу положение сделать?
Эх, знать бы это раньше))
нет ответа на вопрос от какой плоскости настраивать мотор по высоте на двух килевой лодке - от приподнятой центральной части или от уровня одного и второго киля по бокам. Так как?
Здравствуйте. Если лодка без тоннеля, то от центральной части, в районе навески мотора на транец.
здравствуйте у меня Хантер 345,высота иранца до днища 35см,то есть мотор придется поднимать на 8см,что делать?
Спасибо все классно и позитивно.
много полезного,у меня 6.5 4 тактный ханкай,2-их тащит еле еле,сзади часто не ровные полосы,а бурление воды,только с раза 2-3 с раскачки более появляются полосо,но потом по мере движения опять бурление...это надо еще выше поднимать мотор?
Это надо мотор купить японский , а свое говно утопить где поглубже
Хинкали разве не грузинский ?
Новичок... навесил мотор хонда 10 на касатку 385 расстояние между низшей точкой транца и кавитационной плитой миллиметров 40... есть возможность положить проставочку мм 15 ... это сыграет какую-то роль или как мёртвому припарка? ???
ПВХ лодку до минус какой температуры можно эксплуатировать?
есть 100% рецепт определить минимальную температуру, если ты поплыл в минус и льдом распорол лодку, утопил мотор и сам еле выплыл на берег, то в следующий раз добавь +1 градус и пробуй и так до тех пор, пока не приплывешь на лодке к берегу.
@@nexgenua 100 % подтверждаю. Верный метод !
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂
Информативно 👍, спасибо за видео!
Буду на воде буду играть с уклоном мотора лодка 3,2м мотор 9,8S такт2 винт спорт какой лучше уклон 2или3 сейча2
Хорошо все рассказано
Тросик обхватывает раз два за ногу мотора и крепится к петле страховки или за рым проушину.
как спарить лодку нднд с плоским дном (катамаранного типа) с мотором?
Здравствуйте.
Как правило, производитель проектирует и изготавливает лодки под типовые моторы с высотой транца S или L.
Т.е. для большинства случаев достаточно просто навесить мотор и пользоваться лодкой.
Если "нога" мотора сильно брызгает, попробуйте его немного приподнять, если винт периодически завоздушивается и обороты "скачут", тогда наоборот - опустить.
Кто подскажет ,почему брызги от работающего мотора(на ходу) закидывает в лодку? Расстоя ние между кавитационной плитой и днищем 3 или 3,5 см.
Комплект "Таймень"400 и мотор Хайди про 9.9
Здравствуйте,ну подскажите пожалуйста,килевая лодка 300 , поднял транец 7,5 см в ровень с килем,стало ещё хуже ,волна как от парохода , скорость также как и раньше была 10 км/ ч, перепробовал всё,,,,,, мотор Сузуки 5 , 4 такта, может что с карбюратором? Может стоит какой ограничитель,,,ручка газа не доходит до отметки мах примерно 1 см, заранее спасибо
День добрый. Если поднять транец- его не вырвет? У меня таймень 2800 и мотор марлин 5. Разбег- 7 см. При учете правельной установки транец подымать надо на 5 см.
Если я правильно думаю то меркури мерлин и тоха это 1 мотор с разными названиями дак вот у мерка расстояние от кавитационнои плиты до дна лодки 3-5см
@@женекя-г7з добрый день. Нет. Мерлин идентичен- SEO-Pro
здравствуйте! подскажите пожалуйста, на сколько градусов откидывается мотор сузуки 9.9 относительно транца вынимая винт из воды? (ести допустим предположить что транец поставлен на лодке перпендикулярно горизонтали!)
Да, познавательно. Но мне придётся видимо транец пилить....((((( Опускать как на видео написано. Спасибо за видео, лайк
а мне ПОДНИМАТЬ...)))
Подскажите кто знает, при выходе на глиссер появляется свист со стороны винта, как уходишь с глиса, свист сразу пропадает. Что такое может быть мотор 9.9
Длинна ноги мотора S/L достаточно условная величина, у той же Т-18 длина S больше стандартных, поэтому для идеальной установки мотора нужно измерять и длину ноги, от АКП до опоры струбцины, при необходимости доложить проставки.
Мотор поднял на проставки 30 мм,,переделал транец,,,так как он 380 мм а мотор т-18,,,-435 мм,когда обкатывал ,то без проставки ставил лодку,при старте , в кобру так как мотор стоял низко и при движении летели брызгы за кормой,,,,,сейчас все как надо,,до плиты мотора от дна лодки получилось 30 мм.
@@АндрейЛеванов-б1х здравствуйте, купил Альтаир 340 актив нднд, интерцептор фигуристый немного, умеренная килеватость дна, скажите , что подразумевать под уровнем, чертой, ДНА лодки, низ интерцептора ( низ транца) лодки, нижняя точка по середине, или выпуклость днища надувного, там надутый центральный киль в середине лодки ещё ниже чем интерцептор...?
столько дерьма пришлось перебрать от диванных блогеров чтобы найти этот ролик! Спасибо Вам Люди!))
Видео-класс. Ну что же лучше вз\ять - Ямаху или Сузуки - (пятисильный!),?
Сузу
Лучше всего возьми Honda так как 5 лошадок мощнее чем Suzuki и Yamaha Я имею в виду только 5 лошадей конечно Honda цена кусает
@@АлександрДмитриченко-я2е Спасибо!
А почему мотор прохватывает, хотя плита на целых 7см ниже дна (лодка пвх)?
Здравствуйте.
Бывают такие "прохваты" на большом волнении, 7 см там не спасают.
Однако, бывает гребной винт уходит в кавитацию без подхвата воздуха.
Когда крутящий момент на винте больше, чем упор лопастей. Например, при разгоне тяжелой лодки
@@vodnik_ru спасибо. У меня лодка 295, мотор 6л.с. постоянно мотор прохватывает, не могу понять почему. Особенно когда встречается с водорослями
Если разница между днищем и плитой мотора более 4-5 см, малой кровью не обойтись-придётся надставлять транец.
Спасибо за инфу) Есть ли мысли об установке мотора на тяжелый неповоротливый плот?) Как лучше?)
Очень,таки,спасибо!
Очень нужный ролик. Огромное спасибо за информацию.
у меня постоянно задирает нос че делать .может быть что полы деревянные не по всей длинне лодки
А к какому размеру относится "ветерок 8"?)
S помоему, на южанку встает
А что делать если волну гонит высокую мотор а скорость не очень ?
наклонить мотор ,винт к носу
@@ВРАГБАНДЕР.Самоделки пробовали скорость ниже и ускорение хуже. Выше тоже поднимали мотор воздух ловит на больших оборотах. Нашли самую лучшее второе положение то волна все равно большая
@@anunnak9912 эти положения грубая настройка. попробуйте прокладки по вертикали...так чтоб плита как лодка глиссировали и корму поднимать будет.еще крыло делают.
что за лодка светлая? на 8 сек просмотра? подскажите
Здравствуйте. Это лодка ПВХ SVAT ZYD420
vodnik.1000size.ru/lodka-naduvnaya-pvh-svat-zyd420-seraya-pol-derevyannyy-00112064.html
Здравствуйте! У меня лодка форвард 320 flgn большие брызги с сзади транца. По вашему мнению нужно приподнять мотор?
Здравствуйте! В большинстве случаев ДА, нужно поднимать мотор. Поставьте брусочек сантиметра два-три на транец, хорошо закрепите мотор и пробуйте. Подстрахуйте мотор на всякий случай тросом или веревкой, чтобы он не убежал за борт )
Hey, mate, your videos are very good but I do not understand Russian sadly
Существует мнение и часто слышны рекомендации, что мотор должен быть подвешен та, чтобы антикавитационная плита должна быть продолжением киля. Что Вы можете сказать по этому поводу?
Дмитрий Яковлев так и должно быть
Здравствуйте. Многое зависит от корпуса лодки, килеватости в районе транца. Если поднимать мотор, чтобы антикавитационная плита была на одной линии с килем лодки, можно добиться максимальной скорости в идеальных условиях (штиль). Но тогда появляется проблема подхвата воздуха на виражах, а так же на волнении.
Если коротко - то для большинства надувных лодок лучше, чтобы плита была чуть ниже киля. Если цель - скорость, тогда максимальный подъем мотора до кавитационного срыва, плюс оптимальный винт.
Меркюри рекомендует 25 мм ниже днища!
@@АлександрВалужин-л9та у меня на мерке 5 написано 3-5см в книжке
А если мотор полностью отпущен но все равно подхватывает воздух что сделать?
Здравствуйте. Обратитесь в техподдержку нашего интернет-магазина для решения этого вопроса vodnik.ru/
Нудно смотреть угол откидки транца ,если он маленький ,нужно сделать клиновидную накладку
спасибо пригодится!
всё просто и понятно
как установить грав.плиту ниже транса? сколько мм?
Здравствуйте. 20-30 мм. от антикавитационной плиты до нижней точки транца вполне допустимо для лодок ПВХ. Если при навеске на транец плита находится выше нижней точки транца, тогда нужно подрезать транец, иначе винт будет подхватывать воздух.
спасибо, дельно!
Только транцы на лодках ПВХ делают не 381 мм, а кто во что горазд...Тоже самое с длиной дейдвуда на моторах. Например, на лодке "Ракета" транец 410 мм., а нога у Си-Про 2,6 --404 мм. Пилить транец?
У меня , другое. Транец- 381 мм, а вот дейвуд на моторе 441 мм. Резать не надо, поднимать.
Так это же Китай ,что здесь возмущаться!
@@АлександрВалужин-л9т ,а лодки изготавливаются только японские моторы? Почему производитель это не указывает?)
Сколько должно быть см.от плиты до днища?
Здравствуйте. Для надувных лодок расстояние от антикавитационной плиты до нижней точки транца +/- 2 см (чуть выше или ниже, зависит от лодки) Оптимальная навеска мотора выясняется опытным путем, если позволяет высота транца.
@@vodnik_ru спасибо.
А если у меня пластина выше дна, как быть? Пилить транец ?
Можно установить вынос с понижением и на него навешивать мотор. Но проще укоротить транец.
Fajnie wytłumaczyłeś👍
Согласен
Благодарю
Спасибо.все понятно.
Great video! Thank you
Класно розповіли.
Кратко и по делу молодец
Как стать вашим представителем в регионе ?
Здравствуйте.
По вопросам сотрудничества вы можете заполнить форму на сайте и описать ваше коммерческое предложение → vodnik.ru/page/partner
Мы обязательно его рассмотрим.
Лодка со стандартом S = 381 мм, двигатель который хочу приобрести тоже имеет S но рекомендуемая высота написано 400мм. Кто опытный подойдет он или нет? Опыта нет опыт только из ютуба
400 нормально будет. знакомый чел. транец поднял до 420 и говорит что нормуль. Сейчас ему лодку варю сразу с таким транцем (420мм)
Хорошее видео снимаете. Впору отказываься от ямахи. У них такого нет. Очередной лайк ... и подпишусь. Сам ямаху пользую.... но... :)
Спасибо все понял а то прохваты стали раздражать
Подскажите пожалуйста. Взял лодку штормлайн 310 с надувным дном и мотор ямаха 8 два такта. Транец под 381 дейдвуд а дейдвуд мотора 460. Поднял мотор на 45мм стало хуже. Есть ли смысл поднимать мотор ещё выше. При этом кавитационная плита на 25 мм ниже дна, киля лодки. Или всё таки вывести дейдвуд под 381 мм. Щас с поднятым транцем сильно задирает нос и долго выходит на глисер, в лодке два человека по 70 кг. Если садить пассажира под 100 вообще на глисер не выходит. Хотя по сути мотор тяговитый и думаю должен вытягивать. Я уже не знаю что делать дальше играть с транцем или менять мотор. Хотя последнее не хотелось бы. . Заранее спасибо...
С ваши мотором "играть" высотой не имеет смысла. Все "игры" начинаются с моторами от 9,9-15. Ну если уж такая сильная вера в то, что быстрее поедите, поиграйте углом наклона от транца по отверстиям. Ну и винт. У вас какой шаг винта?
Геннадий Малышев и
@@GENDALF484 щ
Транцы на пвх лодках лепят кто на что горазд ,нет никаких стандартов. Для чего выдумали размер 381 мм тоже не понятно, если в большинстве случаев такие транцы приходится наращивать. У меня на Компасе высота 420 мм, Хонда 15 устанавливается в идеале. Если взять Фрегат бногобалонный, там вообще не поймеш чем руководствовались при выборе размера, наращивал 10-12 см.
Все правильно стоит, лодка пвх гладиатор е380 нднд, руль тянет вправо, ад рука устаёт румпель держать, как с этим бороться?
А компенсационный плавник, или как его там, получилось повернуть?
Анод на антикавитационной плите требует регулировки!
@@АлександрВалужин-л9т что за анод? Можно поподробнее пожалуйста
@@АндрейАнисимов-ы2р это такая алюминиевая пластина ,установленная снизу антикавитационной плиты.У меня в мануале Меркурия описано,если лодку уводит с курса, то регулировкой(смещением) этой пластины(анода)добиваются нужного результата.
hey don't understand a word your saying and this is still one of the best boat reviews up here the transom measurement and the real is this boat gonna work right for the accessories that I allredy have where actually the questions I had thank you
He say better then video
МАЛАДЭЦ!
Спасибо
S означает Short, переводится короткий или корооткая.
Здравствуйте. Почему не предупреждаете про крепление мотора к транцу дополнительно двумя болтами? начиная с 9.8 и на 9.9/15 сил у них есть два отверстия и специально наклейка даже приклеена у Сузуки!!! и в инструкции даже сказано!!!
С самой молодости , просто ставил и ехал 😂
у нас 2 чудака на заглубленном на 20 см ходят. один на носу сидит и все равно нос оч сильно задирает. плоскодонка-деревяшка. и толку нет доказывать.
а если это лодка жет?
Блогер в школе был явным двоечником по физике если не знает, что вес тела равен его массе помноженной на ускорение. Даже 4-сильный мотор весит около 20 кг. А помножте этот вес на ускорение, то ВЕС (не масса а вес) мотора будет хоть как не меньше 50 кг. А сейчас, любезный, проведите эксперимент и сбросьте на полном ходу 50-килограммовую гирю на метровом тросике, закрепленном за рым, в воду на полном ходу движения лодки и увидите что будет. Вероятней всего транец у вас просто оторвет. А если у вас мотор помощней и потяжелей, то транец гарантированно оторвет либо крепёж рыма срежет или оторвет. Посему УМНЫЕ люди (к вам это не относится) страховочный рым размещают вертикально под страховочной скобой мотора и крепят скобу и рым тросиком или крепким шнуром ВНАТЯГ, чтоб избежать вертикальное или горизонтальное смещение мотора в случае ослабления крепления струбцин. ДВА вам за такую консультацию.
Привет. Маленько поправлю. Не по центру необходимо располагать на транце, а чуть сместив к себе, тем самым нивелируем вес шкипера и увод лодки.
но это не точно,забыл добавить.
Может от себя, всё таки!!!!!😊