น้ำมันเครื่องเบอร์ซิ่ง🛢 ถ้ารถไม่ซิ่งใส่เเล้วจะเป็นยังไง มีผลกับเเรงม้าจริงไหม 🔥
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- น้ำมันเครื่องเบอร์ซิ่ง🛢 ถ้ารถไม่ซิ่งใส่เเล้วจะเป็นยังไง มีผลกับเเรงม้าจริงไหม 🔥
พิสูจน์ให้ดูในคลิปนี้ ตัวเลขชัดๆไม่มีมโน เเน่นอน 💨
ขอบคุณภาพประกอบจาก สามหลังบริการ ครับผม
#siamguru #siammotorsport #FLEX #flex #น้ำมันเครื่อง #ถ่ายน้ำมันเครื่อง #น้ำมันเครื่องเกิน #วัดน้ำมันเครื่อง #เช็กน้ำมันเครื่อง #วัดเเรงม้า #dyno #ความเเรง #เครื่องยนต์ #รถยนต์ #รถเก๋ง #รถกระบะ #engineoil #oil #overfillengineoil #carfix - ยานยนต์และพาหนะ
เยี่ยมมากครับกับสาระดีๆ
สาระสุดฮา ขอบคุณครับเฮียใหม่และทีมงาน
ขอบคุณ สำหรับความรู้ครับ
120 องศา คุณทดสอบแค่เวลาสั้นๆมันย่อมเย็นลงไวแน่นอน แต่รถที่วิ่งข้ามจังหวัดเป็นร้อยๆโล..! ยิ่งตอนกลางวันด้วยแล้วไม่อยากจะคิดสภาพ รถผม เติม30 วิ่งตอนกลางวัน 700กว่าโล เหยียบไม่ออก กินเชื้อเพลิง เครื่องมีเสียงดัง ชักก้านวัดน้ำมันเครื่องดู ควันตุ่ยๆเลย พอเปลี่ยนมาเติม50 เครื่องเงียบลง ขับดีขึ้นมาก ไม่กินเชื้อเพลิง ความร้อนหม้อน้ำลดลง 2-3 องศา ครั้งเดียวพอกับเบอร์ 30
สุดยอดเลยครัฟพี่ ทดลองด้วยการชักก้านวัดและขับจับความรู้สึก แม่นยำกว่าผลการทดลองในห้องแล็ปแน่นอนจั๊ฟ
@@rustyph8ถ้าทดลองระยะทาง700โลละ
เมืองไทยร้อนตับแตก ผมว่าเบอร์ที่เหมาะสมต้อง40 พวกอีโค่คาร์ ซิตี้ควร์ แม้กระทั้งพวกเครื่อง1.8 2.0 2.4 โรงงานยัดเบอร์20มาเลยกะเน้นประหยัดน้ำมัน วิ่งยาวๆร้อนๆ สงสารเครื่องเลย
@@rustyph8 ผมเองก็พอมีความรู้ พวกเครื่องยนต์กลไก อยู่บ้างนะครับ ผมเองเป็นคนชั่งสังเกตนะครับ😁 เบอร์30 ขับธรรมดาๆความเร็วไม่เกิน100 มันก็ไม่เท่าไหร่ครับ แต่ถ้าเท้าหนัก 130-140 ยาวๆ ข้ามจังหวัดบ่อยๆ ประจำๆ นั้นแหละครับ😅
การดูไอน้ำมันเครื่อง เมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงาน เป็นการประเมินการทนร้อนได้ระดับหนึ่งครับ มันไม่ได้มั่ว
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น รถใคร ตังใครซ่อม
ตัวใครตัวมัน
ยอดเยี่ยมคับ👍😊
ขอบคุณความรู้ดีๆครับ❤
ช่องนี้ สาระล้วนๆ ชอบๆครับ🥰🥰
เรียวจริงรายการนี้❤
ให้ความรู้ได้ดีเยี่ยมมากครับ🎉🎉🎉
ชอบดูให้ความรู้ดีครับ มีการเทสทดลองสุดยอดครับ
สาระดีมากๆเลยครับได้ความรู้
Real มากๆ ครับ ติดตามนะครับ
ติดตามเลยคับ รักเฟลคเลย ความรู้ทั้งนั้นช่องนี้ ตัวเลขสำคัญสุด
ยอดเยี่ยมคร้บ
ชอบคับความรู้เรื่องรถยนต์ น้ำมันเครื่องต่างๆ ขอบคุณมากๆคับ❤❤
100สาระมาแบ้วสุดจริง😊😊
ช่องนี้ให้เเต่ความรู้ ขอบคุนครับ
สุดจริงช่องนี้
รอติดตามครับ FC
เยี่ยม
ตัวแกนลอนทอง Performa มันเป็นน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องเบนซินน่ะครับ ถ้าของดีเซล จริงๆจะเป็นแกนลอน Diynamic ครับ แต่ในการทดลองอาจใช้ได้เพราะต้องการแค่ค่าความหนืดเฉยๆ
คอนเทนต์โครตดีครับ คลิปนี้ ได้ความรู้ได้ผลการทดลอง 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ส่วนผม ดูที่ API SP(top)
ส่วน มาตราฐานหมวดหมู่น้ำมันเครื่องjapan JASO (ma,ma2,mb)เป็นของมอไซต์เพราะมีclutch ทั้งแบบ( dry,wet )แห้งและเปียก
ตรงๆเลยคือน้ำมันคนละยี่ห้อ คุณภาพน้ำมันต่างกัน ยี่ห้อที่ความหนืดสูงแสดงให้เห็นว่า.พอโดนความร้อนเข้าไปค่าความหนืดเปลี่ยนแปลงเยอะมาก จนเหลวได้เกือบเท่าๆกับน้ำมันที่มีค่าความหนืดที่ต่ำกว่าเท่าตัว
ชัดเจนครับ viscosity index มีความสำคัญอย่างมากไม่แพ้ viscosity ต่อให้หนืดมากแต่ดัชนีเปลี่ยนแปลงความหนืดน้อยก็ทำให้ความหนืดลดลงมากเมื่อได้รับความร้อน
ตอนอุณหภูมิใช้งานแสดงว่า สีเขียว ดีกว่าเยอะเลย สามารถคงสถานะความหนืดได้ดี กลับกัน สีเหลือง พอเจอความร้อนความหนืดดันลดลงไปเกือบเท่าตัว สีเขียว เลยครับ แบบนี้สามารถเลือกได้เลยว่าควรใช้ตัวไหนดีกว่า รักษาสถานะของตัวเองได้ดีกว่า
จริง ๆ อยากให้ลองคนละเบอร์กัน แต่ยี่ห้อเดิม น่าจะเห็นผลที่ต่างกันชัดเจนกว่านี้ คหสต. นะครับ ขอบคุณครับ
ขออนุญาติ เห็นต่างครับ สีเขียว เวลาต้ม มีฟองอากาศเยอะมาก ทำให้เกิดการสึกหรอ ได้มาก เนื่องจาก โลหะจุดนั้นไม่โดนน้ำมันเครื่อง มีแต่ฟองอากาศ (vacuum wear)
มั่วจริง5555
เบอร์60 เครื่องไม่ร้อน
เบอร์ 30 ร้อนกว่า
เสือมเร็วกว่า
@@dsadasdsa32 วัดจากอะไรครับอาจารย์ ร้อนกว่าไม่ร้อนกว่า แค่เบอร์ก็บอกได้เลยหรือครับ
@@dsadasdsa32มั่วมึงอะมั่ว
วิศวกร เค้าคิดมาดีแล้วครับ ขอคุณความรู้มากครับ
ขอบคุณที่อุตส่าห์ทำครับ เคยขอไป
แต่จะเป๊ะกว่านี้
ลองหลายๆ เบอร์ แล้วจับอัตราเร่ง
หรือ Blind test ไปเลยครับ
อย่าบอกคนขับว่าใส่เบอร์อะไร
ดูซิจะรู้ไหม
เจ้าของช่องมีความสามารถมากครับ
❤❤❤❤ช่องนี้สุดจริงทดลองให้รู้ใช่แค่ฟังเขามาพูดเฉยๆของแทร่
ขอบคุณครับ ติดตามชม
อยากให้เลือกน้ำมันที่ผ่านเซอร์ดีๆ เทียบกับตัวปกติเช่น acea c3 กับ acea e6/e9 มันจะต่างกันแค่ไหน หรือ ci/cjck ครีบ
อยากเห็น การทดลองใส่ 2T เข้าไปในถังน้ำมันครับ ว่ามันเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์จริงๆหรอ
ศุภโชค พรมแดง ยืนยัน เชียร์ Ptt Lubricants Performa เหมือนเดิมครับ ฝั่งขวา นะครับ สำหรับ Performa นี้ ไว้สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน สำหรับการแข่งขันนะครับ ดีเซล ใช้เบอร์ 5W-30 ครับ
5:45 ดูกันชัดๆเลยครับ5555
น้ำมันยี่ห้อดีๆเคยได้ยินมาว่าเขาจะรักษาความหนืดได้ดีกว่าในอุณหภูมิที่ร้อนจัด แต่พอต่างยี่ห้อกันเกณฑ์การผลิตจะต่างกันรึเปล่าครับ ถ้าเป็นยี่ห้อเดียวกันทั้ง 2 เบอร์หน้าจะแม่นกว่านี้อีก แต่ขอบคุณมากๆสำหรับความรู้คุณภาพครับผม
มันน่าจะผ่านมาตราฐาน เดียวกันมานะคับ ใครทำเกินก็ แล้วแต่นะคับ 55
มาตฐาน API ตอนนี้ API SN อยู่ครับ ต้องดูมาอะไร
อยากให้เลือกน้ำมันที่ผ่านเซอร์ดีๆ เทียบกับตัวปกติเช่น acea c3 กับ acea e6/e9 มันจะต่างกันแค่ไหน หรือ ci/cjck ครับ
ผมว่ามันก็เหมือนเดิมครับแต่ข้อแตกต่างเบอร์หนืดกว่าจะมีข้อเสียเวลาตอน Start ตอนเช้าจะต้องรอวอร์มเครื่องนานกว่าปกตินิดหนึ่งเพื่อให้น้ำมันเครื่องเข้าไปทุกชิ้นส่วนครับ
เบอรหนืด เลือกใช้พวก เลขหน้าน้อยๆครับ เช่น 0w40 ,0w50 ช่วง 40 องศา หนืด น้อยกว่า เบอร 20w40 ,20w50 เยอะเลย
สุดยอดครับพี่ ขอบคุณครับ รายการดีมีความรู้ไม่วิเคราะทิบครับ 😅😊😂
ผมก็เบอร์50ครับ ใช้มา4ปีแล้วครับ
สำหรับผมคงใช้ 5w-30 หรือ 10w-30 เหมือนเดิม เพราะการใช้งานเราไม่ได้รอบสูงตลอดเวลา แล้วอุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่ได้เพิ่มขึ้น เพราะถูกจำกัดไว้ด้วยวาวล์น้ำ ที่ เปิด ประมาณ 82-88 องศา(แล้วแต่รุ่น) เพราะงั้น อุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะไม่สูงมากขนาดนั้น เพิ่มขึ้นอย่างมากก็ 10-15 องศา(จากอุณหภูมิน้ำเลี้ยงเครื่อง) สิ่งสำคัญ คือ OBD2 มาดูความร้อนรถของเราก่อนว่าอุณหภูมิสูงจริงมั่ย แล้วค่อยไปต่อที่อย่างอื่น และอย่าพึ่งมโนไปเองว่ารถเราจะร้อนเพราะอากาศร้อน
น้ำหม้อน้ำหล่อเย็นแค่กระบอกสูบนะครับ แต่น้ำมันเครื่องหล่อทั้งเครื่อง ขั้นต่ำยังไงก็เกิน 110 องศา
@@suchiindy4738 ถ้าพี่ใช้ Ford กับ วาวล์น้ำเดิมอาจจะมีถึงบ้าง(เพราะเปิด 88 องศา) (ถ้าใช้ขึ้นเขา) แต่ ถ้าเป็น Toyota กับ Isuzu สบายใจได้ ยังไงก็ไม่ถึงครับ ถ้ารถตัวเองระบบน้ำไม่มีปํญหา ถ้าอิงตามรถ Ford มันจะมี sensor วัดความร้อนได้ครบ ถ้าน้ำอุณหภูมิถึง 100 องศา อุณหภูมินน้ำมันเครื่องจะเพิ่มจากอุณหภูมิน้ำอีกประมาณ 10 องศา มีคนทดสอบไว้แล้วในยูทูป เพราะงั่น สบายใจได้ สำหรับ Toyota กับ Isuzu
พี่ครับ ทำคลิป เกี่ยวกับการเปลี่ยนสูตรน้ำมัน จาก ยูโร4 เป็น ยูโร5 ของน้ำมัน e20 สำหรับรถที่จูนมาจะมีผลไหม
เครื่องเก่าๆที่พี่หมายถึงว่าถ้าเพิ่มความหนืดขึ้นสักเบอร์จากโรงงานดีขึ้นแน่นอน ช่วยตอบผมหน่อยได้ไหมคับ ว่าเครื่องโตโยคอมมอลเรลKD ปี07 ถือว่าอยู่ในกลุ่มเครื่องเก่าไหมคับ ตอบด้วยนะคับ ขอบคุณล่วงหน้าคับ
รอคลิปน้ำมันเครื่องปลอมเลยครับ อยากรู้ว่ามันจะต่างกันเยอะไหม เพราะทุกวันนี้เห็นขายๆกับในแอพก็เยอะแยะ พาคนที่ซื้อเค้าระแวงไปด้วย
ฟอจูนเนอร์ปี2005ผมใช้10w-30 แค่นี้40รถอืดเกินกินน้ำมัน
วิ่งเยอะๆหนักๆ50พอแล้วเบอร์ยิ่งสูงน้ำมันยิ่งระเหยยากวิ่งน้อย40พอแล้วถนอมปั๊มนมค.ด้วย ผมใช้แต่liqui moly เบอร์40ดีสุดถูกใจสุดแล้ว
ผมสงสัยเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องครับ สังเคราะห์ กับ กึ่งสังเคราะ หรือน้ำมันแร่ ผลทดสอบจริงๆมีอะไรต่างกันไหม ทั้งการสึกหรอ เสียง หรือ ความประหยัด ถ้าเป็นไปได้หาิธีทดสอบได้ไหมครับ ว่ามันคุ้มค่ากับราคาที่แพงขึ้นหรือไม่
จะขยับเบอร์ต่อเมื่อมีอาการน้ำมันเครื่องหาย
ทำเรื่องท่อใอเสียให้ชมหน่อยครับ
รถผมวีโก้2009ใช้แต่เบอร์30พอเป็น40เครื่องเงียบแต่วิ่งไม่ค่อยออก ตอนนี้450000โล
ช่วยยืดอายุรถ 31ปี ใช้ต่อได้ไม๊ค่ะ
มีอีกช่องเคยทำของมอไซฯแบบขึ้นไดโน สรุป เบอร์น้อยม้าเยอะ เบอร์เยอะม้าน้อย
ไทรทรัน181เลือกใช้โมตุล5w40 ลีควิคโมลี่5W40เพิ่มพลังปกป้อง
ส่วนตัวผมชอบเบอร์ 40
อยากดูแบบสังเคราะห์แท้ กับ กึ่งแท้ แล้วก็ไม่สังเคราะห์ จริงๆอยากทราบน้ำมันเครื่องเบอร์อื่นด้วยครับ สายเบนซิน
ขอคลิปหัวเชืัอน้ำมันเครื่องหน่อยค่ะพี่
Ptt RD2 คนใช้บิ๊กไบค์ยุดก่อนใช้เยอะ ยุคที้น้ำมันเทพๆยังไม่ค่อยมีขายในไทย
การเลือกใช้เบอร์น้ำมันเครื่องสำหรับผม จะมีสโลแกนนึงที่ติดหัวตลอดคือ ปกป้องทันทีที่สตาร์ท
คอนเทนต์โคตรดี
ถ้าเปลี่ยนแค่นํ้ามันเครื่องแล้วแรงคงไม่รีแมพไม่เซ็ทโบแล้ว😂
เล่นตัวแพง(สีเขียว) เจอกับตัวธรรมดา(เหลือง) สารหล่อลื่นพิเศษที่มีก็ต่างกันแล้วครับ ถ้าทดลองจริงๆควรหาเกรดที่ใกล้เคียงกันแต่ต่างเบอร์กันจะดีกว่าครับ
กรุณาให้คะแนนนักวิชาการที่ท่านชอบได้เลยครับ
รถเก่าบางคันเบอร์สูงเร่งไม่ขึ้นครับ
อยากให้ทดลอง รถรุ่นใหม่ไม่ใช้ออยน้ำมันเครื่อง จะเป็นอะไรไหม
รอดูน้ำมันปลอมครับตอนเลือกชื้อก็ได้ระวัง
สวัสดี🙂
มาตรฐานAPI PTT แพ้ไปหลายขุมเลยครับ 😂😂
ลักษณะร้านที่ขายของแท้เป็นยังไงครับ
คุณภาพของน้ำมันเครื่องเหมือนกันหรือเปล่าครับ
ทำไมไม่ใช้น้ำมันยี่ห้อเดียวกันเกรดเดียวกันเทสครับ
อยากให้พี่ทดลองน้ำมันเครื่องเบอร์เดียวกันแต่คนละยี่ห้อ
ในมุมมองของผม ผมคิดว่ารถรุ่นใหม่ไม่ทนเท่ารุ่นเก่าๆนะครับ นิสสัน Big m พ่อผม เขาใช้มาตลอด30ปี แต่คร่าวๆ ผมเอาไปถ่ายน้ำมันเครื่องให้แกตอนประมาณปี54น้ำท่วมพอดี แล้วแกก็ไม่เคยเอาไปถ่ายอีกเลย มีแต่ซื้อลิตรเดียวมาเติมเพิ่ม ผมถามแกได้เปลี่ยนบ้างไหม แกบอกไม่ และผมก็ไม่เคยเห็นรถแกพังตั้งแต่ ผมเด็กจนจะ40แล้วตอนนี้😂😂😂😂
ระดม ซื้อปลอท ออนไลน์ ดีสูด
ถ้าจะเอาเบอร์60การไหลทเเท่ากับเบอร์30 ผมแนะนำของค่าย GMS Rossa เบอร์60 ลองไปหามาเทสดูได้เลยแล้วจะร้องว้าว
จริงคัฟพี่ เทพจริง ผมก้ใช้ของจารย์กู๊ดอยู่
@@Ryotarokung เจอFCลุงหนืดแล้ว1😄😄😄
ของ อาจารย์ กู๊ดมอเตอร์เซอวิส กล้าบอกได้เต็มปากครับว่า ของดีมากๆครับ
ส่วนตัวผมใช้เบอร์50ครับวิ่งข้ามจังหวัดบ่อยเคยใช้30แล้วไม่เวิร์คเลย😅แต่ถ้าวิ่งใกล้ไม่ได้วิ่งไกลตลอดก็30
ถ้าสตาร์ทแล้วขี้เกียจรอออกตัวเลย 5w-30 อัตราการสึกหรอน้อยกว่า รถแข่งเขาจะวอร์มเครื่องวอร์มยางก่อนแข่งเสมอ และการบำรุงรักษาต่างกัน ทุกอย่างอยู่ที่การใช้งานครับ ไม่มีอะไรดีกว่าหรือแย่กว่ากันทั้งหมดในทุก ๆ ด้าน
ถ้าไม่อุดEGR แต่เอาท่อEGRเดินเข้าหากรองอากาศ รถจะเป็นยังไงครับ
คุณสมบัติที่ต้องการ คือการสร้างชั้นฟิล์ม เพื่อหล่อลื่น ลดการสึกหรอ น่ะครับ ของแพงๆคือ แม้ความร้อนสูง ฟิล์มนั้นก็ยังอยู่
ความหนืด มันก็คือ ความหนืด มันไม่ได้แปลว่า หนืดกว่าแล้วจะดีหรือไม่ดี นะครับ
ส่วนรถเก่าเติมหนืดๆ รถใหม่ไม่ต้องหนืดมาก อันนี้เห็นด้วยครับ
ปล.อยากให้เพิ่มการทดลอง เอาน้ำมันเครื่องใส่ถ้วยไว้ แล้วเอาแท่งเหล็กจุ่มดูครับ เชื่อว่าน้ำมันเครื่องถูกๆ พอมันร้อน มันจะเริ่มไม่เกาะกับชิ้นส่วนละ
หนืดไป ระวังปั้มน้ำมันเครื่องพังนะครับทุกคน
ถ้าถึงเบอร์ 60 หนะลูก ค่าความหนืดมันจะเป็นน้ำมันเกียร์แล้วครับ
นาทที่7.28 ปล่อยลูกเหล็ผ่านน้ำมันเครื่องที่ผ่านทำความร้อนแล้ว
ควรใช้ ยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน แต่คนละเบอร์..
ผมว่าน่าจะใช้ยี่ฮ่อเดียวกัน
ต้องลองตอนเครื่องร้อน ต้องขับซัก 60 กม
❤❤❤❤❤❤❤
แค่คิดสมมุติฐานก็ไม่ใช่แล้วครับ ใส่น้ำมันเครื่องเบอร์สูงแล้วแรงม้าเพิ่ม
ผมฟังพี่เอ้ปลาทูมา ผมใช้1.9ถ้าแก้วาล์วแล้วควรเป้นเบอ40 เหมาะกับอากาศเมืองไทย
ใช่เลย รถเดิมๆป้ายแดงผมก็ใส่เบอร์ท้าย 40 มาตลอด
กระบะBT50 PROโดนเป็นแสนคู่มือให้ใช้5W-30แต่ใช้ความหนืดสูงกว่าเครื่องพัง
รถ 6 ปี ใช้เบอร์ไหนดีคับ
40
ทำไมไม่เอา ปตท ทั้งคู่ หรือ โมลี่ทั้งคู่ล่ะครับ
อยากให้เทส 15w-30 กับ 0w-30 หน่อยครับ เวลาเย็น กับร้อน หลายคนบอกว่าไม่มีผล แต่รถส่วนใหญ่ที่เติม 0W-30 มันคือรถที่ติดๆดับๆตลอดเวลา พวกไฮบริด พวกรถที่มีระบบ istop เลยอยากเปรียบเทียบครับ
0w ดีกว่าอยู่แล้วครับ ตอนสตาร์ทน้ำมันก็ไปเลี้ยงเร็วกว่า ตอนร้อนก็เท่ากัน
เลขหน้าต้านทานการแข็งตัว
ผมว่าไม่ต่าง ถ้าอยู่ที่ อุณหภูมิปกติ 25c แต่ถ้ามีโอกาสขึ้นดอยช่วงหน้าหนาว 5-10c ผมว่า0w จะสตาร์ทติดง่ายกว่า 15w
@@ting045
0w ลื่นสุด 5w 10w 15w 20w
0ลื่นสุด 20wหนืดสุด
น้ำมันเครืองดีๆ ใช้ไปแล้วไม่เหนียวขึ้น แล้วไม่คราบติดตามเหล็ก
สังเคาะห์100 ยังไงก็ดีกว่า
5w30 กึ่ง กับ 5w30
ลองเทส ใช้งานสัก 2000โล
แล้วถ่ายออกมาดู
แล้วจะรู้ว่า กึ่งสังเคาะห์มันจะหนืดกว่า สังเคาะห์
เพราะมัน รักษาคุณภาพน้ำมันเครืองไม่ดีเท่าของ แพง ครับ
ต่างหาก
6:00 ควรเตรียมข้ออ่อนหัวแม่เหล็กดูดเอาดีกว่าครับ😂
😢เฮีย เบอร์ 30 น้ำมันเก่า ดำปิ๊ด เฮียทดลองใหม่เลย เปลี่ยนน้ำมันใหม่สิครับ เฮียเอารถครบระยะมาทดลองมันก็ดึงแรงม้าลงสิ 😊😊
สำคัญที่ว่า แท้กับปลอมดูยังไงนี่แหละ😂
ผมใช้ 50 ครับ ลืม 30-40 ไปเลยครับ 55555
รถอะไรครับ
ถ้าระบายไออกเยอะ เเก้ยังไงครับ ใส่น้ำมันเครื่องเบอร์อะไรคับ ไม่ออกก้านวัด ออกเเต่สายระบาย
ออกเป็นเรื่องปกติ ไม่อยากออกก็ยัดเข้า ปากเทอร์โบ
ดันๆแท้กับปลอม
ติดตามช่อง project farm มาสักพักแล้ว ชอบดูการทดลองเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง พวกเครื่องมือช่างต่างๆ
ช่องขายของ 20W-50 city เทอโบ ถ้าเครื่องเย็นพังพอดี
ของปลอมเยอะ กลัวเลยทนี่ห้อ mt ผมเลือกเข้าศูนย์ใช้ฮอนด้าศูนย์
สาระมาพร้อม content
น้ำมันเครื่อง. ที่ดีต้องเน้นที่ ดูดขึ้นไปได้เร็วแทรก. ซืมยึดเกาะหล่อลื่น. รักษาอุณภูมิไม่ให้สูง. เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์สึกหรอ เครื่องยนต์ต้องการแค่นั้น. หนึด. เหลวน่าจะพิจารนาใช้กับสภาพเครื่อง. เช่นเครื่องหลวม. มีไอควันขาวกิน. น ม เครื่องเปลี่ยนหนึดขึ้น. การแทรกน้ำมันเครื่องก็น้อยลง. เผาไหม้ดีขึ้น. ก็ฟันธงเลย. เบอร60. ทำให้แรง😊
การข้ามเบอร์น้ำมัน มีผลอีกเรื่องคือ การประหยัดน้ำมัน ตัวอย่าง HONDA JAZZ GK เทสมากับตัวเอง อู่แถวบ้านมันเปลี่ยน เบอร์ 10w-40 ให้ กินน้ำมันอยู่ 14.2 กิโล/ลิตร เครื่องอืดแบบชัดเจน
พอเปลี่ยนมาใช้ 10w - 20 ตามสเปคโรงงาน ระยะทางเดิม วิ่งได้ 17.9 เฉย เครื่องลื่นกว่าเดิมเยอะ
ระยะทางที่ใช้เทส กรุงเทพ - ตราด ( แหลมศอก ) ไปกลับ ตีกลมๆ 800 โล วิ่ง 100 - 120 ตลอดทาง เปิดแอร์ 25c พัดลมเบอร์ 2
อย่างที่ในคลิปแจ้ง ถ้าเครื่องไม่หลวม อย่าสรรหาข้ามเบอร์น้ำมันเลย ถ้ารถไม่ได้ใช้งานหนักๆ โดยเฉพาะความเชื่อผิดๆ ตามกลุ่มรถ รถวิ่งเกิน 100k โลแล้ว ต้องข้ามเบอร์ทันที คันนี้วิ่งไป 250k โลแล้ว ยังใช้เบอร์ 20 อยุ่เลย