Să trăiți dom’ Iulian ! Așa cum am spus nu vă las în pace și revin cu întrebări. Așadar, am desfăcut un motor Briggs&Straton de pe o cositoare de gazon care pornea dar scotea fum mult și arunca ulei pe evacuare chiar și pe admisie. Fanta la segment este de 0,75, verificat cu lera, nu știu dacă e mare , dar clar nu e nici mică. Supapele nu închid iar cea de evacuare este cam prăjită. Pistonul are 65mm ,in interior este marcat 14 intr-o parte și X în partea opusă. Dacă schimb segmenții și supapele ar mai trebui rectificate scaunele supapelor, dar nu știu dacă se rectifică cu freză, dacă da, ce freză? Dacă nu rectific cu freză ci doar cu pastă de șlefuit și bormașina este ok? Ce pastă de șlefuit ar trebui? Vă mulțumesc!
Primul schimb la consumarea unui rezervor de benzina la ralanti. Al doilea la 10 ore in sarcina, apoi la maxim 25 ore regulat. Asta pt 10w30. Pt 15w40 (nerecomandat!) se scad cate 5 ore. Iarna 15w40 este cale sigura pentru distrugerea prematura a motorului!
Asa e. Cele pe curele sunt mai versatile si mai fiabile. Dezavantajul e masa mai mica dar se compenseaza cu greutati suplimentare, la nevoie. DKD, BSR, Bruma etc dar numai cu reductor din fontă.
Oare putem lua legătura telefonic? Mi-ar place o discuție chiar și față în față dar asta cred că ar fi mai greu dar nu imposibil. Eu sînt din Hunedoara și m-ar interesa un schimb de păreri, poate mai mult aș fi interesat de unele soluții pentru reparații la motoare de genul ăsta. Mulțumesc oricum.
Să trăiți dom’ Iulian ! Așa cum am spus nu vă las în pace și revin cu întrebări. Așadar, am desfăcut un motor Briggs&Straton de pe o cositoare de gazon care pornea dar scotea fum mult și arunca ulei pe evacuare chiar și pe admisie. Fanta la segment este de 0,75, verificat cu lera, nu știu dacă e mare , dar clar nu e nici mică. Supapele nu închid iar cea de evacuare este cam prăjită. Pistonul are 65mm ,in interior este marcat 14 intr-o parte și X în partea opusă. Dacă schimb segmenții și supapele ar mai trebui rectificate scaunele supapelor, dar nu știu dacă se rectifică cu freză, dacă da, ce freză? Dacă nu rectific cu freză ci doar cu pastă de șlefuit și bormașina este ok? Ce pastă de șlefuit ar trebui? Vă mulțumesc!
Supapele nu se rectifica si recomand sa nu le cureti cu nimic altceva decat, eventual, spray degresant pt motor si o bucatica de lemn de brad
Super like nota 10
La final 31 mulțumesc
Bună seara, primul schimb de ulei la o motosapă la căte ore recomandați?...In cartea tehnică recomandă la 20 de ore,e o motosapă DKD 1000B .
Primul schimb la consumarea unui rezervor de benzina la ralanti. Al doilea la 10 ore in sarcina, apoi la maxim 25 ore regulat. Asta pt 10w30. Pt 15w40 (nerecomandat!) se scad cate 5 ore. Iarna 15w40 este cale sigura pentru distrugerea prematura a motorului!
Nu tre schimbat acel cilindru și piston. Pune segmenți, și da/i bice.
Salut
Ce motosapă îmi recomandați până în 2500 de lei
Una care sa aiba neaparat reductorul de fontă. Cu pinioane sau curele. Depinde ce vrei sa faci cu ea.
@@iulianmotocultoaresimotoar494 Am un teren de 2000 de metri pătrați
Și aș vrea pe curea
Mulțumesc pentru răspuns
Asa e. Cele pe curele sunt mai versatile si mai fiabile. Dezavantajul e masa mai mica dar se compenseaza cu greutati suplimentare, la nevoie. DKD, BSR, Bruma etc dar numai cu reductor din fontă.
Oare putem lua legătura telefonic? Mi-ar place o discuție chiar și față în față dar asta cred că ar fi mai greu dar nu imposibil. Eu sînt din Hunedoara și m-ar interesa un schimb de păreri, poate mai mult aș fi interesat de unele soluții pentru reparații la motoare de genul ăsta. Mulțumesc oricum.
Sigur. Lasa nr de telefon aici. Cat despre discutii fata in fata, eu stau langa Fetesti, pe drumul spre mare.